OPEL CALIBRA DTM. Al nivel de la FÓRMULA 1

1993 fue un gran año para las carreras de turismos. La DTM, que entonces se había postulado como el pináculo de este tipo de carreras, estaba a punto de implosionar y poner el mundo de los turismos patas arriba. Aunque presentaba algunas restricciones iniciales, la FIA llevaba un año redactando la nueva regulación Clase 1, en aras de introducir chasis avanzados, motores sin límites de revoluciones y materiales exóticos como la fibra de carbono.
Era un salto enorme, teniendo en cuenta que el año anterior, aún se corrió con turismos construidos bajo el reglamento Grupo A, con carrocerías de acero, motores de fábrica y restrictivos anexos referentes al peso y la aerodinámica.
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[@Etreintero]

¿Alguien más lo tuvo en gran turismo?

[@josegallardo7851]

En el Sega Touring Car

[@egod5294]

Ese y el Opel tigra

[@robertogarmendia1680]

Yo,era el mejor para manejar les daba pelea a todos

[@neopeo993]

Yo recuerdo haber visto ese mismo coche en un granturismo pero no se cuál, era la bomba ese coche

[@AlbertoGarcía-g4u]

Pero como vauxhall no Opel verdad?

[@deltacompeticion]

Eso del ralentí que no aguantaba por debajo de las 5000 rpm me recuerda que construí unos árboles de levas muy cruzados y me pasaba lo mismo, como bajara un poco de vueltas se calaba, y se me ocurrió hacer un invento con láminas de admisión como las motos de 2 T, con eso logré un ralentí bastante aceptable, pero en lo que ganó más fue un amplio abanico de utilización de regimen de vueltas, el motor empezaba a empujar mucho más abajo, lo único es que se me sacrificaron los altos, eso se hubiera solucionado haciendo un colector de admisión más grande, para compensar el obstáculo de la caja de láminas. En fin, se me acabó el presupuesto para seguir mejorando mis inventos. Me encantan tus vídeos. Gracias

[@helenecra8468]

❤❤❤ mis respetos

[@ElChasco_official]

Idea cojonuda..o si no, unas guillotinas no hubieran solucionado las dos cosas de un plumazo? Controladas por el propio acelerador

[@guidomirabel4011]

Como fanático de Isuzu, me encanta que una leyenda del DTM haya usado como base el block del motor 6VD1 de la Trooper para competencias. Una locura

[@sergiodavid5025]

Enhorabuena por el buen trabajo y rigor, que gran época fue esta del DTM, el Calibra es de mis favoritos

[@evo_master]

Gracias amigo 🏁

[@3700GT]

Más que Opel Monterey habría que decir Isuzu Trooper, que era el modelo original. Me encanta la informacion sobre el origen de los motores como el caso de este V6, el PRV de los Alfa 155, el 2.0 de Chrysler de los Peugeot 505 Turbo y BX 4TC...

[@DavidSalazar-ql8ns]

Que buena historia esta de Opel, encima consiguieron con el Calibra un coche con una planta imponente, hay que admitir que Cosworth nunca decepciona.

[@armandocasitas2289]

Cochazoooo! Eso si que eran maquinas ,como involucionamlos...

[@mangouras]

Este coche es muy recordado. Tuvo gran protagonismo en el videojuego Sega Touring Car para salones Arcade y Sega Saturn.

[@RickJanter]

de esos años me encantaba el Caibra de serie, despues el campeonato ITC era una locura de tecnologia dificil de soportar por las automotrices, quizas si le hubiesen acotado o limitado quizas la electronica o algun punto excesivamente caro hubiese sido mas sustentable

[@alvarogomezlopez5532]

El Opel Calibra el aspecto era muy divertido de este coche , creo recordar que la versión más potente a la venta al público era 4x4 y tenía más de 200 cv y el coche andaba muy bien , no era un coche que cualquiera pudiese manejar tan facilmente , pues con más de 500 cv la versión final de competición a parte del reducido peso por tratarse de la versión de competición este coche tenía que dar miedo la verdad , un coche así tiene que volar , increíble , un saludo Evo Master.

[@evo_master]

Un saludo!! Gracias por comentar 😉

[@tallerchicane4086]

Excelente guion. Excelente relato. Excelente fotografía. Excelente video. Y excelente música ambiental.

[@evo_master]

Gracias 🏁🏁

[@jorgechavira4994]

saludos desde Chihuahua Mexico

[@PabloPerez-nz2ig]

El Audi TT de ABT para el próximo jeje. Gracias por tu trabajo. Un placer poder disfrutar de tus vídeos!

[@masmotorradio2612]

Ya lo tienes en el canal... revisa vídeos anteriores

[@regis8355]

Muy buenas memorias me trajo este video.ese opel era brutal,especialmente en la ITC ,due en esta serie donde por fin lograron hacerlo un auto ganador.Recuendo que solia perder el bonete (capot)al mas minimo toque que sostuviera en el frente,y fue motivo de atencion por parte de los organisadores.😅

[@tonicabrillana8766]

Te falta la bestia mercedes c w202 de esa epoca del DTM señor EVO😊

[@crixdog32]

Me gustó el diseño de pintura que aparece en el minuto 6:33.

[@franciscocervantes3618]

Mi coche favorito de la infancia...gracias por estos maravillosos documentos MASTER!

[@carlosfernandez3432]

Es curioso como este coche me parece uno de los más denostados de su época, y sin embargo en su momento era un coche espectacular.

[@honorygloriahispano1154]

El calibra es un icono para Opel pero la verdad que me gustaría algo sobre el astra dtm, no sé si fue lo mismo pero cambiando la carrocería. Lo tuve en gran turismo y era precioso. Un saludo y gracias, es un gran canal

[@bcnpopnando7019]

Un material audio visual imperdible, muchas gracias.

[@soyeltroll]

Ese primer video del calibra fue el 1º que vi de tu canal y el que hizo de inmediatamente me suscribiese, eso hace que da mas gusto aun ver esta version 2.0

[@gabrielfontsalom2774]

Me encanta que dure algo más este capítulo. Se me hacen cortos con tan buena información ❤

[@MoisesBarroso-vn0oj]

Todo éste material es fantástico master, el dato más curioso es el referente al motor nunca imaginé que probaran la variante v12 del lotus f1!! Soy de los que conocieron este vehículo por gran turismo, mil gracias Master enhorabuena 👍🏼

[@evo_master]

Te lo agradezco 😉

[@jesusinarreaturco2456]

Gran video de para mí uno de los coches más bonitos de la dtm. Y para seguir con Opel: el Opel Astra

[@apoloteam79]

Amplísimo conocimiento y trabajo, gracias y enhorabuena. Con respecto al CALIBRA, para mí es un coche con el que todos teníamos sueños húmedos, aún hoy ves alguno y te deja con la boca abierta...

[@rafellluis2406]

Cuando jugaba al gran turismo 4 este coche era mi preferido para rodar en nurburgring, que tiempos aquellos

[@patricioreyysusredonditosd4769]

Epoca dorada. Yo lo conoci en el Sega Touring Car de PC, como decian en otro comentario. Gran video, Evo!!!

[@cesarcordova-Racing24H]

Don Evo se que eres fanático de Porsche y Ruf ,en algún vídeo podrías hablar del RUF CTR aniversario, me pareció genial el video del Yellow bird por nordschleife y sería bueno ver el aniversario de esta brutal máquina.💯🏁🔥⏱️

[@Hackenbaker]

Recuerdo que mi padre y yo veíamos las carreras del DTM, no olvido un carreron de los Calibra en Norisring. Me trajiste hermosos recuerdos EVO. Mil gracias ❤

[@evo_master]

La época de Eurosport!!

[@lucastajaduraherrero9718]

Que gran vídeo me lo he disfrutado muchísimo y vaya tomas qe sacas en los vídeos son increíbles sigue así eres un grande 💪🏻

[@cacahueteasesino]

Gran vídeo! Hace bastante tiempo había leído un artículo sobre una unidad de Calibra preparada para correr en la temporada que se canceló. Qué bonito era el Calibra DTM!

[@evo_master]

El full carbon de Zakspeed imagino que te refieres

[@cacahueteasesino]

@evo_master ese mismo!

[@cesarcordova-Racing24H]

Espectacular era del motorsport ,me la perdi por estar muy niño en esa epoca ! Me gusto mucho este video del Rayo ⚡Opel , el look en blanco con amarillo me gusta muchisimo ,genial que fuera tu primer auto Mr Evo podrias contarnos mas como por ejemplo que velocidad punta le exprimiste en carretera 🔥💯⏱️ , ya nos van quedando pocos DTM en el canal y creo que uno de ellos que nos falta. Seria el AUDI V8 quattro DTM gracias por este material de dia Domingo , que tengas una muy buena semana , saludos. 🏁💯☕

[@cesarcordova-Racing24H]

☕

[@danijuggernaut]

El Calibra era increible. Tenia mas espacio interior que un Mercedes 190. Un amigo tuvo el V6. Eramos freakies de Opel, yo tuve un Ascona B y un Senator 3.0L. Habia una serie limitada Keke Rosberg. Madre mia, que nostalgia tus videos!

[@evo_master]

Qué bonito era el Rosberg Edition.. 🙌🏽🙌🏽

[@oscartorres-iw4vx]

Se nota la mejora del canal con el paso del tiempo. Sique asi!!

[@pacogarciacarnero6815]

Este coche me quitas el corazón fue el coche que compré en escala 1/5 lo tube 3 años, después me dedicado al slot tengo 2 decoraciones es un coche precioso también fue uno de mis favoritos en gran turismo de la play , en cuanto a estos coches parecían OZNIS tenían como dices una tecnología que cuando leías algo sobre ellos el asombro era total . Un saludo gracias por estos videos y esos acertados comentarios de la casa das detalles increíbles. 1 like 👍

[@evo_master]

Muchas gracias amigo

[@Ibaku350]

Pedazo video. No me pierdo uno. Gracias por tu trabajo

[@evo_master]

Me alegro. Muchas gracias!! 🏁🏁

[@ferchicasas4815]

💃💃💃💃y que se puede dezir de este coche el sueño de cualquier joven de los 90 el calibra su carroceria se te caia la baba ❤❤❤❤❤❤❤

[@AIKIODIS]

Se agradece la reversión del video Evo! Te quedó espectacular!

[@Ikomomato]

canal que evoluciona, canal en asenso . un ejemplo a seguir.

[@LaloSandoval-i5d]

muy buen auto la verdad que hasta el final de su estadía en esta categoría alemana pese a que ya no compita hace mucho tiempo ha sido un buen vehículo y gran rival porque en la década de los 90 era una locura

[@martinantelo7086]

Cómo gritaban motores como el de este y el Alfa 155. No hay nada mejor en el mundillo racing que un motor girando muy alto.

[@T16Mi16]

El ITC... uf. parece que viviamos en otro planeta del motorsport!!! Muchos dicen que el Calibra DTM fue el mejor de los 3 (resultados aparte). Gran video como siempre. Saludos Master!

[@evo_master]

Nunca me he parado a pensarlo, pero creo que estéticamente es posible que sea el que más me gusta.. Creo que es el más agresivo. En realidad era el único coupé, a excepción del Mustang..

[@rodrycrespo4444]

Para lo que ha quedado la DTM actual... 🥲

[@pabloferreirosanchez]

Modelazo Master, el mejor Cx de serie y unas formas que exalan velocidad, un modelo que si o si será un artículo de lujo en un garaje, digo de serie ya no tener uno de dtm👀👀👀..... Coche super bonito 💘, se envía un gran saludiño

[@grandicellichannel]

The Alfa 155 (of which I am a proud owner, a 2.5 V6 Busso SL) had a low CX as well. Both the steet versions of the Calibra 16v and the 155 V6 TI had an penetration coefficient of just 0,26. Sadly I have not data for the DTM versions...

[@nano_iNsane]

Cómo UD dijo en un vídeo anterior, Bendita Opel ❤

[@padinyxperiaz]

Estaría bien un vídeo del Clk del DTM también

[@jonathanaz9107]

Maravilla de monográfico en el que una vez más me ha parecido una edición, unas imágenes, una estructura, una información......sublime, además de desvelarnos cosas nuevas como la utilización del motor Isuzu (eso es no dejar de lado ni el más mínimo detalle) además de comentarnos el tema de la aerodinámica hasta la mitad inferior de la rueda, etcétera. Efectivamente eso sí que fue un dispendio de tecnología de la misma forma que fue durante muchos años que permitió que pilotos como Giancarlo Fisichella o Pascal Wehrlein no notaran gran salto al pasar a la Fórmula 1 en el lado técnico, comunicacion con Ingenieros.... Yo como soy más de vehículos con preparación tipo grupo A que, aunque dispongan de un mucho mejor dispendio tecnológico o de Ingeniería, Investigación, Materiales,...me parecen demasiado alejados de un coche de calle, aunque me siguen gustando eh, yo propondría un monográfico de cualquiera de los antecesores que todos tienen su exotismo, ya sea el Opel Monza porque apenas hay información en publicaciones nacionales (totalmente lógico), el Opel Kadett en el que se ve como eran capaces de extraer 280cv del brillantísimo 2.0 que tan redondo era en las versiones de calle, ¡¡ No tenia puntos débiles !! o tan satisfactorio en versiones de competición, no olvidemos que en los Astra GSI F2 de rallyes seguía teniendo de los mejores motores 6 años después, o bien el Opel Omega 3000 24 , inclusive el modelo Evolución, en el que me parecía una versión muy atractiva con los colores de ATS, en el que Autopista hizo un extenso reportaje y que llegó a ser exótico por no haber dispuesto de un gran palmarés. Si tuviera que elegir, para rizar el rizo, sería el Opel Kadett

[@evo_master]

El del Omega tengo muchas ganas de hacerlo también. Opel nos va a dejar buenos momentos en el canal.. Hay mucho de lo que hablar!! Un saludo!!

[@Cerebro960]

Era bien tecnológico que bueno que le has hecho un video gracias Master 👏👍

[@evo_master]

A ti. Un saludo!!

[@fabian_corsa88race]

Este!, como el Astra DTMS, que cochazos!! te provocan sueños húmedos cuando los ves, segun tengo entendido el calibra esta en el libro del motorsport como uno de los turismos de competencia tecnológicamente mas avanzados de la historia, que tremenda era los 90s, es irrepetible!! Y que categoria el DTM, como me encanta, gracias EVO MASTER que capitulazos el del maseratti también....

[@joseluismoreno8346]

Tremendo video EvoMaster!!! Espectacular OPEL Motorsport y espectacular carrazo el Calibra 😊❤ simplemente espectacular aquella Opel y aquellos carrazos maravillosos Calibras 2.0i 8v/16v/Turbo 4x4 y 2.5 V6, como los tambien maravillosos y espectaculares Kadett GSi/GSi 16v, Astra GSi/GSI 16v. Sin olvidarnos de la posterior generación y continuidad con los OPC Vectra, Insignia, Astra, Zafira, y Corsa. Saludos Evomaster y enhorabuena y felicidades por éste impresionante canal y contenido absolutamente especial y espectacular en toda la red como ninguno.

[@evo_master]

Muchas gracias 🏁

[@masmotorradio2612]

Que tal el Audi 200 y así cierras el ciclo de la época turismos en el DTM ? ? ? Mil gracias MASTER por tu estupendo trabajo.

[@motorafondo87]

El Calibra siempre me ha encantado, sería uno de los clásicos que yo tendría sin duda. Recuerdo esta versión de cuando echaban estas carreras en la tele, que tiempos. Me sigue pareciendo delos DTM mas bonitos y no me acordaba que fue campeón del año 1996 y que buena dupla de pilotos. Como amante de los coches de competición de antaño he de decir que me parece excelente reportaje.

[@angelrojas6958]

Que pena con lo grande que ha sido Opel tanto en rallys como circuito y con los modelos tan competitivos como el Ascona, Manta, Monza...etc se haya quedado en una marca ramplona con utilitarios simples. Evo, el vídeo divino como todos los que haces. Gracias por enseñarnos tanto.

[@Javisin_Ig]

Grande Evo Master

[@luisestebanr6311]

Hola, soy de un pueblo del interior de santa fe, en argentina... y tuve la suerte de ver un calibra en vivo, era de un dueño de una estación de servicio... uno de los coches mas hermosos que he contemplado. Que lineas! que muscular... que nave!

[@FokinYaheelooo]

Muchas gracias por el video Evo, otra semana por aquí crack, el calibra siempre ha sido una leyenda

[@985140637]

Fabulosa información. Como siempre muy rebuscada, se agradece enormemente. ¡Enhorabuena! 👏

[@victoralsor1596]

Gran video pero me he quedado con muchas ganas de oírlo como sonaba ese motor😢

[@Navarrico82]

Gran trabajo!! Q bonito es el calibra. Yo tuve un turbo…. Buf. Q recuerdos.

[@v.p696]

Buen video vecino cada vez mejor proximo el a4 dtm

[@antoniogarciaestevez7297]

Muchos recuerdos me has aportado muy buen video

[@estebancebriancervera3260]

Felicidades por el video. Gracias por explicarlo todo también y recordar aquellos maravillosos años del motorsport

[@javitxun2713]

El ultimo Opel respetable,desde hay todo fue hacia abajo😢 Grandisimo trabajo de video.Muchisimas gracias

[@Lnklime]

Tuvo buenos autos en el dtm de los 2000s

[@JonathanHernandez-zs2xs]

Probablemente el mejor canal de su clase

[@alejandrodelpiano1857]

Impresionante... Cómo siempre

[@Erfeito34]

Master, sinónimo de evolución activa y una síntesis abrumadora, brillante como siempre. Gracias por el trabajo que haces y esta maravillosa comunidad que has creado.

[@evo_master]

Seguimos creciendo!! Gracia a vosotros 🎉🎉

[@soda_xv2]

Tremendo cochazo, básicamente un coupé a la altura de la Fórmula 1, tengo entendido que Zakspeed casi compite en 1997 con un Calibra con alerón frontal, pero el proyecto se canceló, y con ello, el campeonato como tal. Muy buen remaster, la verdad no recordaba que el video original era de hace 2 años, el tiempo sí que vuela

[@evo_master]

El de carbono sí 🙌🏽

[@carris9054]

Como para no arrepentirse, era ,es un producto atemporal Trabajo de investigación,genial. Gracias.

[@ramirezsantos1]

Me encantan tus vídeos, cómo amante del mundo del motor me llenan muchísimo. Gracias!

[@adriangonzalez2723]

Máster saludos! Gracias por esas emociones fuertes! Pedazos de bugas! Toda una pasada!

[@clarariartnavarro9248]

Lo tenéis en 1.32 de Ninco y va perfecto en pista, todas o casi todas las decoraciones por unos 30 €

[@Rickroker]

Enhorabuena por el vídeo! espectacular las imágenes y buena introducción por tu parte.Gracias.

[@ivanovtrump]

Como siempre y al principio genial lo mejor es que lo bueno ha funcionado y no lo cambiaste ❤ un saludo para todos suerte 🍀 🙏👍

[@hOrus_57]

Gracias por el vídeo 💛

[@markos3857]

Bonito video del Calibra en DTM un coche sin duda de los coupés más bonitos hecho por una marca generalista sin duda. Mi primo tuvo el pata negra de los Calibras un Turbo 16v 4x4-204cv por aquí se veian pocos,pero como iba ese aparato,después lo cambió por un E36-M3 286cv,bueno esos fueron sus tiempos buenos viviendo en Alemania,pero le pasa como a ti a día de hoy se arrepiente mucho de haberlo vendido. Gracias por estos videos e historia del Motorsport 👌👌

[@fer-x5764]

otro excelente video!

[@lisandrotorres1295]

Por fiiiiin!!!! Quen locura!!!!

[@luisperez-dh9ec]

Impresionante video como nos tienes acostumbrados

[@marcoremuss]

Gran vídeo, como siempre, mi primer coche también fue un Calibra 16V, una buena unidad, comprada a su primer propietario. De lo único que me arrepiento en esta vida es de haberlo vendido, y eso que desde hace 15 años disfruto de un Type R EP3 de 2004 con 230 cv+- y corte a 9000 rpms. Algún día volveré a tener uno💪

[@josete]

Espectacular reportaje, como disfrutábamos del DTM viendo coches accesibles convertidos en bestias. Gracias por el canal.

[@alejandroantolin8158]

Decir que acabo de descubrir este canal y como ya me ha pasado en otros me encuentro con un trabajo espectacular pero muy pocos seguidores, ser bueno no vende en esta nueva sociedad donde se premia la mediocrecidad, espero la palabra exista😅, enhorabuena,llego tarde tengo muchos videos que ver todavia pero ciertamente este canal tendra un lugar privilegiado en mis momentos de "hambre de conocimiento"❤

[@LUIS15353]

Si lo hubieran vendido en México le hubiera ido muy bien o al menos ser de los coupes mas atractivos!

[@AlejoMuras]

Calibra.... coche macarra y vacilón donde los halla...el mejor DTM de la historia el mercedes D2

[@Jaime_Roda]

Un coche que me encanta desde crío, lo tuvo un profe cuando era pequeño. Con ganas de ver el Omega

[@maylonfabregas126]

Todo un cohete 🚀

[@ernestomonges8972]

Tremenda coupe, verdadera joya mecánica. Excelente video amigo máster!!!!! Saludos....

[@eduardo3322]

Increible el dato del motor. Mi padre tuvo el Opel Vectra V.6 de 2.5 litros, y pensaba que era el que habian montando en el Calibra del DTM.

[@CDM33333]

Uno de tus mejores videos.

[@Mabarrasen]

Maravilloso, Gracias de un Opelista de ❤❤❤❤. Preciosa maquina

[@vidtdao]

Magnifico video como siempre.

[@pabloRM1902]

Cochazo el Calibra🤘🏼🤘🏼

[@orestessosa6142]

Guauu cómo me gustan los videos sobre los Opel calibra. Tengo la suerte de tener uno con motor c20xe. No es de lo mejor que hay pero a mí me encanta.

[@halliwell_fc]

17:20 Evo Remaster 😂

[@evo_master]

🤣🤣 Oye que lo cambiamos!! Jaja

[@fulifan]

Lo veo una idea genial remasterizar los primeros vídeos. Entre comillas puedes “descansar” de buscar y explotar contenido y encima dejas el canal con contenido excelente tanto audiovisual como de información

[@evo_master]

No es mi intención hacerlo con todos.. Con los primeros que fueron como quien dice trabajos experimentales, quizás lo haga.. Pero mi intención es seguir trayendo material nuevo 😉

[@MiticoRaimond]

Espectacular vídeo. Ese Calibra de DTM es probablemente el DTM más bonito que ha habido nunca. Ecotec significó el comienzo del fin de Opel 😢

[@AngelecciYT]

Si solo quedo Mercedes en la serie, quizas pudieron haber iniciado una serie llamada "C-Class Challenge" o algo asi

[@estradaracing1]

Qe videaso re felisito !!!!!!

[@estradaracing1]

Con el audio y sonido te fuiste alas nuves te felisito

[@carlosalvarezlopez8559]

Genial video de mis carreras favoritas, el dtm. La verdad es que me gustaría ver videos tuyos de todos los coches. Especialmente los de 4 puertas. Y también impresionantes los últimos turismos antes de que el dtm, para bien o para mal, de hasta convertido en el campeonato alemán de GT

[@jorgemelara9526]

Fantástico evo fantástico

[@eduardog27]

Un diez para ti y para este coche