Los puristas siempre hablan del F40 pero el F1 es superior en todo y con historia y resultados en las carreras al contrario del F40
@Felisuco227711 ай бұрын
Los puristas dirán lo que quieran , para mi y para muchos , el mejor coche jamás construido , sigue teniendo unas cifras , tiempos , de hoy día y tiene más de 30 años 😍.
@jrp481411 ай бұрын
Y el olvidado EB110
@FanDeJoseArias11 ай бұрын
El F40 LM es mucho más rápido, pero desgraciadamente el corsario que lo tenía no pudo ganar.
@cristiandanielcrisantosmar899211 ай бұрын
@@elpatolucas22completamente de acuerdo, era tecnología de última generación contra la del Ferrari que ya tenía años encima. Y aquí volvemos ah lo mismo el F50 si hubiera peleado con el F1 no sería válido pues el F50 salió unos 6 años después. El Ferrari hubiera podido pelear aún mucho más sus 600HP eran contenidos, ese bloque llegó ah dar 850-...
@maylonfabregas12611 ай бұрын
McLaren.Toda una bestia desde sus inicios
@DaveyPTY11 ай бұрын
Mi auto favorito, el santo grial, el que corrió sobre las aguas en Le Mans 1995, el que sembro el terror en Japón en el 96, el que le plantó cara a Mercedes en el 97, el auto que quiero llegar a visitar en todas sus versiones antes de irme de este mundo y el que me enseño a estar 39 escalones por encima de mis rivales. Simplemente el McLaren F1 en mi vida desde que lo conocí🫡 (Mención honorifica a mis favoritos: F1 GTR Kokusai Kaihatsu de Le Mans 1995, los F1 GTR de LARK 1996 y el F1 GTR Longtail de LARK en 1997)
@germancortes143711 ай бұрын
Cuantas horas jugando con el F1 en el Need For Speed 2 y Sports Car GT, sin ánimo de exagerar, pero esta es una de las obras de ingeniería mas impresionantes que se han hecho en la historia reciente por su diseño es veloz, fiable, incluso mas práctico que otros autos de su categoría y se ve como una obra de arte, cualquier foto o dibujo con este Mclaren es para pegarlo a la pared.
@evo_master11 ай бұрын
Sin duda. Esto forma parte importante de la historia del automovilismo. Gracias por tu participación 😉
@Mikhail-Stark12 күн бұрын
Me acuerdo que en el Need For Speed 2 era imposible ganar la primera carrera sin usar el F1 debido a que dependía mucho esa carrera de la velocidad punta y nada se le acercaba al F1 😂😅
@neoguaren11 ай бұрын
Me encontré por primera vez al mítico McLaren F1 GTR "Ueno Clinic' en un salon del automóvil de Paris, año 2020 creo. La marca Richard Mille tenía su espacio consagrado a McLaren y la gran vedette era el Senna GTR, pero yo me quedé pálido e inmóvil contemplando a ese McLaren negro que alguna vez ganó Le Mans. Casi lloré. Volví a encontrármelo el año pasado, en el Museo de las 24 Horas de Le Mans. Nuevamente me quedé petrificado admirando su belleza, poderío, majestuosidad. Esta vez no pude aguantarme y lo toqué. Gracias por este video, el McLaren F1 de competición es quizás mi coche de carreras favorito de todos los tiempos, y la hazaña de derrotar a los clase LMP1 en Le Mans me sigue pareciendo una de las gestas más grandes en la historia del automovilismo moderno. Saludos !
@evo_master11 ай бұрын
Richard Mille son los relojes esos carísimos no?? 🤔🤔
@neoguaren11 ай бұрын
@@evo_master Exacto.Tienen por tradición acudir a cada salón del automóvil de Paris y presentar unos 5 coches legendarios/raros/carísimos. Incluso ponen un guardia (elegantemente vestido) para que mires pero no toques nada jaja.
@victorjara623610 ай бұрын
El único hiper car donde su versión de Calle era más potente que la de Le mans, cosa muy loca de creer.
@elpontos10 күн бұрын
Que bonita historia nos has contado!
@insanitylawf11 ай бұрын
Nunca antes había sentido semejante satisfacción al ver un video. Una pena que nos perdimos la competencia por el mejor v12 entre el F1 GTR y el F50 GT
@evo_master11 ай бұрын
Me alegra leer eso compañero. En cada capítulo se pone un poco más de trabajo y de evolución.. Vamos hacia arriba ⬆️⬆️
@jonathanaz910711 ай бұрын
Excelentísimo e impecable edición en el que uno aprende de las entrañas y dificultades en el que no todo fue pasar a la competición un vehículo que fue la perfección en cuanto a chasis y ya está. Desconocia las reticencias para pasarlo a competir o que sus ventas no fuesen en todo momento fluidas. Y que decir de semejante obra de arte, Además de disponer de un conjunto anos superior al resto en cuanto a eficacia y pureza de conducción, también era usable para el día a día por su tamaño, manejo y además tenía una capacidad de maletero razonable, capaz de albergar carrito de golf Que decir del "futuro" en aquel entonces del M8 o del serie 8 en general, una preciosidad rozando lo perfecto con unas líneas limpias sin aditamentos. Y lo de cargarse la categoria BPR, una más cargarlo todo lo que no sea F1 en circuitos como ocurrió con el grupo C, frenar el Procar....
@Pablo-rp3vb11 ай бұрын
Yo siempre seré tifosi de marcas italianas (Lancia, Alfa y Ferrari) por la cercanía cultural y por la pasión que compartimos, los ingleses siempre serán lo ultimo que yo apoye pero este coche... Siendo para mi el F40 lo máximo de lo máximo en cuanto a coche deportivo, he de reconocer que siempre preferiré un V12 atmosférico girando a altas Rpms y ahi este coche unido a la posición central de conducción siempre estará entre mis favoritos. Y mas sabiendo que su motor no es ingles jajajajaja. El video del Mclaren en lemans contra el porsche gt1 a fondo por las rectas adelantándose mutuamente me parece sublime. Creo que esta época hasta el 2000 mas o menos es la cúspide del motorsport ( En la F1 duro un poco mas pero no mucho mas) como todos los que seguimos este canal amamos y añoramos. F40 Lm, Maclaren F1 Lm, Porsches Gt2 993 y Gt1, Mercedes Clk Gtr, Viper Gts... Creo que nos gustan todos y es muy difícil elegir pero sobre todo que guerras de fabricas que ya no se dan. Excelente video documentado y explicado Master.
@juancarloscastrocao579111 ай бұрын
Tengo uno de calle 1/18, una auténtica pasada de coches. En el Salón del Automóvil de Barcelona del 97, creo recordar, vi el GTR con los colores de FINA. Me quedé un rato mirándolo por qué no me creía tener uno delante. En algún sitio leí una anécdota de una unidad de calle, parece ser que la estaban probando en un circuito con Gerhard Berger al volante y en un momento Ron Dennis debió de decir "ahora dejame a mi" con el resultado de una unidad dañada por una salida de pista. Según Berger "Ron tiene las mismas manos que un elefante"🤷♂️ Gran video, Máster, otro para la colección de indispensables. Un abrazo.
@evo_master11 ай бұрын
Cierto!! Rowan Atkinson, Mr Bean, también tuvo uno y lo estrelló más de una vez 😅👏🏼
@juancarloscastrocao579111 ай бұрын
@@evo_master Creo haber leído que su aerodinámica era tan extrema que a bajas velocidades casi no había carga y te podías ver comprometido, pero no me hagas mucho caso que yo tampoco soy ingeniero. 😅
@esteveesteve891011 ай бұрын
Yo también vi el de FINA en el salón de Barcelona! Impresionante!! También vi el año pasado en el museo del centenario de Le Mans el ganador... Sin duda un coche increible! Un saludo!
@deltacompeticion11 ай бұрын
Antes de que se me olvide, ya que hablas de McLaren como hombre, ingeniero, piloto y marca, te propongo que nos hables de la historia de Frank Williams, de sus hazañas automobilísticas y un poco la trayectoria de sus coches Williams. Buen documento y como siempre perfectamente estructurado, eres un profesional enorme. Sobre lo del reflector térmico no se yo si con la plata hubieran logrado mejor propósito !!, y además hubieran ahorrado un dinerillo con respecto al oro.
@evo_master11 ай бұрын
Gracias siempre Delta!! Tengo algo sobre Williams en la lista de próximo la verdad 💪🏼💪🏼
@elpontos10 ай бұрын
Shelby tiene una historia fascinante también y la de Collin de Lotus
@elgringodestenido423211 ай бұрын
Como siempre EVO, me quito el sombrero. Un auténtico entusiasta y lo más importante, un verdadero entendido, en las redes sociales muchos “hablan” de coches, pero hay muy pocos que verdaderamente sienten cátedra con los conocimientos, y tú eres de estos. 👏🏻👏🏻 En cuanto al F1, qué voy a decir, para mí y para muchos es el grial, en cualquiera de sus variantes, ya sean los GTR, los LM, o los tres GT construidos. El mejor superdeportivo de la historia. y como leí una vez en la EVO Magazine británica, al F1 le falta, lo que en los ‘90 cuando se desarrolló, no existía.
@JoséGomezObregon4 күн бұрын
GRACIAS jefe siempre aprendiendo , uno de los más interesantes vídeos , ahora un M.Claren F1.de calle si le encuentras 10 millones..y Gordon Murray F 50 , hace ahora por 3 millones , de momento...ni Pagani...y cambio manual... Bueno jeje soñar es barato .. jeje.
@cacahueteasesino11 ай бұрын
Un coche increíble. Creo que en el 97 o 98, cuando la librea Fina, los F1 Longtail corrían inscritos como BMW, aunque mi favorita siempre será la Davidoff-Gulf
@pacogarciacarnero681511 ай бұрын
Un coche que marco epoca tube la suerte y honor de poder subirme en uno el GULF en good wood es el primero de los super deportivos cullo valor supera el millon de euros ahora . Un saludo suerte cuidate 1 like 👍 Gracias por tu trabajo y tiempo . 😊
@pelupescador11 ай бұрын
Cuando la serie BPR adquirió un nivel, la serie fue reconocida por la FIA como campeonato FIA Internacional GT Championship y se la cargó, ningún campeonato bajo auspicio FIA puede eclipsar a la F1.
@AlbertoAmate11 ай бұрын
Menuda maquina Master! Esto es la Mona Lisa de los coches.
@_apolo_187611 ай бұрын
Asi es!!!
@evo_master11 ай бұрын
Sin duda!! 🏆🏆
@RaytonPhoenix8 ай бұрын
Espere tanto tiempo en ver este video, que termine muy feliz al saber mas sobre el auto que siempre he querido conocer y que por ubicacion, me es imposible. Yo creo que si pudiera solo tocarlo con un dedo, me sentiría mas que satisfecho. Ese volante en el centro, un sistema stereo de los dioses, ese motor atmosférico y el record de velocidad punta que demoró muchisimos años en ser batido... Es la leyenda del motorsport
@evo_master8 ай бұрын
Soy de los que le gusta entrar en contacto con la obra cuando la ve. Parece una tontería pero algo te transmite y te emociona..
@Iker55511 ай бұрын
Gran coche, muy especial y todo un mito. Las libreas de gulf le quedan como anillo al dedo. Muy curioso ver la librea de la unidad que sale en el minuto 15:18 con San Miguel como espónsor 😂.
@angelalpizarjaimes465111 ай бұрын
El que tiene que seguirle despues de este, en esta categoria, deberia fe ser el del Mercedes Benz CLK GTR 😎🏎✨👌 Gracias por tan buen video del Mclaren F1, encantado con el 🙌😉
@CHARLY_BROWN11 ай бұрын
excelente video... solamente una pequeña critica ,,, para mi constructiva. como amante de los motores me gustaria tener un poco de los sonidos de los motores en las ediciones.. saludos.
@steventalero381210 ай бұрын
Naci en el 93 y siempre desde niño me fascinó el f1gtr empezando por su posición central para conducir. Aunque era pequeño para comprender con el tiempo me fui dando cuenta de lo superior que era el f1gtr a los demás. Lo conocí jugando al nf4 high stakes siempre lo elegía en naranja papaya
@victorsansano11 ай бұрын
Deleite audiovisual y baño de datos. Impecable como siempre. Muchísimas gracias.
@evo_master11 ай бұрын
Gracias!!
@juanjocele10 ай бұрын
Me esperé 1 mes para ver este video porque andaba en faena, acabo de llegar a mi casa y lo puse en la tele más grande, hermoso, nada más que decir
@oscartorres-iw4vx11 ай бұрын
El mejor coche de la historia!! Gordon Murray estaba muy avanzado en su época, el asiento del piloto central para mejora de pesos, el aislamiento en oro ( cosa que me impactó de pequeño) Cuántos coches han copiado eso a lo largo de la historia?? Y por supuesto.... con el mejor motor de BMW, imbatible donde estuviera participando. Las versiones LM y long tail pensaba que era lo mismo, pero con las explicaciones tan detalladas siempre son enseñas cosas nuevas.
@Jaime_Roda11 ай бұрын
El F1 es una auténtica obra maestra en todas sus facetas. Molaría ver el vídeo de los chasis y su historia
@ArthurRPozas10 ай бұрын
el legendario McLaren F1, tengo varios modelos en Hot Wheels y de otras pequeñas marcas de autos de juguete, desde que lo vi a mi corta de edad de 8 años se convirtió hasta la fecha en el #1, no puede faltar en cualquier TOP 10 de los mejores superdeportivos de la historia junto con otros unicornios como el Pagani Zonda, Mercedes Benz CLK-GTR, Ferrari F40 o Porsche GT1
@aolejandro11 ай бұрын
ufff.... cuando la realidad supera la leyenda Master, que señor video con señor protagonista.
@tonrace111 ай бұрын
Buenos días. Soy Ferrarista hasta el punto nací el mismo día que Enzo. Y pude ver en el Jarama, subiendo la rampa Pegaso, como los F40 perseguían a los McLaren F1 y es justo reconocer que el McLaren era superior, posiblemente por ser más novedoso. Para mi ese McLaren es el "RACECAR". Saludos y bravo Evo Master
@evo_master11 ай бұрын
Claro, ten en cuenta que cuando el McLaren comenzó a competir el F40 ya era un veterano, es normal que fuese superior. Aún así dice mucho de Michelotto que los F40 mantuvieran el tipo en la pista hasta bien entrados los 90. Saludos!!
@DavidSalazar-ql8ns11 ай бұрын
Vaya pedazo de historia la del McLaren F1, digna de ser recordada cada dos por tres, además de ser uno de los superdeportivos más bonitos que ha habido.
@firebladeviper11 ай бұрын
Es increíble éste coche. Hace años que me interesé por el y me se toda su historia, que por cierto la has contado muy bien. Fué rompedor, su posición de conducción, era práctico para el uso en el día a día, ha ganado le mans, era el coche más rápido del mundo. Era duro como una piedra. ¿Qué más se le puede pedir? Por algo es, después del Viper, mi auto favorito.
@carlosllorallopis610121 күн бұрын
Muy buenos documentales, enhorabuena por el trabajo, El McLaren F1, un coche legendario
@angelth416611 ай бұрын
Impresionante maquina el McLaren F1 el Gordon a dia de hoy a hecho una version nueva en honor a Lauda y Dario Franquity como piloto oficial y motor Cosworth que no hay palabras para definir la obra de arte tan maravillosa,gracias Máster.
@yamlerconcepts897911 ай бұрын
SIn duda un superdeportivo que, a pesar de que han superado sus velocidades y desempeño, nació con alma propia, con presencia, agresividad, refinamiento y estrella de campeón. El Mclaren F1 seguirá estando presente en nuestras mentes, al igual que los superdeportivos de los 80 y 90, entre modelos de calle y prototipos. Una era de estética y vanguardia que perdurará por siempre.
@robertocabezas633211 ай бұрын
cada vez te superas más en los videos ! es increíble ! Enhorabuena
@ExGrulla200511 ай бұрын
El McLaren F1 es hermoso, siendo fana de Ferrari lo reconozco como el mejor, terrible V12 aspirado BMW, auto liviano, el diseño muy adelantado a su epoca, pura potencia. Ahora imaginate uno asi pero preparado para correr carreras, uff un auto unico. Muy buen video como siempre. Abrazo.
@carlos.a.vcarvajal611911 ай бұрын
Excelente.....Nada como aprender....No tenia idea de la trayectoria deportiva de este auto.....Gracias por compartirla de esta forma tan amena.....
@marcelodelossantos671411 ай бұрын
Excelente el video Master. Un coche sobrado en prestaciones y mas cuando le tuvieron que limitar la potencia para competir. Ni Ferrari ni Porsche... McLaren!!! Murray la rompió con este coche
@chescohenriquez711411 ай бұрын
El F1 GTR es sin duda el mejor superdeportivo de todos los tiempos, por velocidad, tecnología,rendimiento mecánico,y la novedosa configuración del asiento central,todo un prodigio automovilístico al que hay que añadir su contundente victoria en LeMans,la leyenda de las carreras,su título como padre de los superdeportivos quizás no sea del todo exacto, ya que el Lamborghini Miura SV se apropió unos cuantos años de ésa paternidad y marcó el camino a seguir para el resto de marcas, pero aún así,el F1 GTR no desmerece en absoluto ése título, también el Miura tuvo su versión radical y más potente,el SV Jota, sería interesante un vídeo sobre éste modelo,quién sabe si hubiese ganado alguna carrera importante llevándolo a la competición.
@adriangonzalez272311 ай бұрын
Máster, máster, máster!!! Eres el p**o amo!!! Gracias por este brillante y asombroso documental, este buga es una total y absurda pasada!!! Me emocione a sobremanera amigo Máster!!! Gracias totales!!! 😎🤘
@drownedinkerosene696311 ай бұрын
que video tan bonito, me trajo muchos recuerdos de cuando me viciaba en las arcades jugando scud race de la propia sega.
@lucaspeters589111 ай бұрын
Un vehículo de ensueño... excelente material Master 🎉
@jurgenbuda88336 ай бұрын
Preciosa máquina, la primera vez que le vi. Fue en el juego de play station 2 MIDNIGHT CLUB 3.... Muy rápida máquina 🥰 igual al Mercedes y a mi amor de mis amores la Ferrari f355 🥵 medan ganas de jugar solo de recordarle 😍
@T16Mi1611 ай бұрын
Y de antemano parecia un exceso llamarse F1 !!! Mi GT favorito de todos los tiempos y dificilmente equiparable. Cada auto de LM 1995 es una obra de arte me refiero a sus colores y patrocinadores. Creo que los autos de LM 97 del equipo Gulf-Davidoff son los mas hermosos chasis de competicion que recuerde! Saludos Master y gracias por este video!
@franciscomunozdelanavanaha375211 ай бұрын
Magnifico F1 mclaren, lo que no sabia es k llevaba vanos... buen detalle!! gracias por la info
@OsoGarage11 ай бұрын
Gracias Master, que maquina espectacular lo tengo 1:64 y es uno de los favoritos de mi colección 🎉
@JosentonioMs10 ай бұрын
Gran video. Yo tuve la suerte de ver el GT longtail de calle en goodwood fos de 2015. Creo que solo hicieron tres. Era negro. De McLaren y creo que le había metido mano MSO.
@albertcars400111 ай бұрын
Precioso! Yo tuve en slot la librea de Harrods y la de Ueno Clinic de la casa Fly car model.
@mauriciocastro795011 ай бұрын
Excelente video Master uno de mis coches favoritos en todas sus versiones junto con el Mercedes clk gtr, unas obras de arte nacidas para correr, y como para variar no hay categoría en que la fía meta la mano para dañarla como que son los principales enemigos del motor sport.
@69oscaret11 ай бұрын
Hola Master. Este F1...el primero y el único!!
@josemanuelsousa413611 ай бұрын
Otro sensacional video Master. Uno de los mejores hyperdeportivos de calle de la historia que también se convirtió en leyenda en las carreras del GT1 antes de que el GT1 fuera campo de prototipos disfrazados de GT (nunca mejor dicho en carnaval). Y de historias extrañas las de aquel F1 GTR que compró Mercedes para convertirlo en mula de pruebas del motor del CLK GTR
@joseluisbarriospuente217111 ай бұрын
Otro gran video del que pude disfrutar en la pista de slot, tenia el verde y amarillo de Ninco. Gracias por estos grandes recuerdos
@otitosx11 ай бұрын
El primero de los superautos y el mejor. Por eso es y sera el mas deseado y buscado. La decoracion de Gulf siempre me encanto en este auto Como siempre extraordinario video!!!
@bekaerre11 ай бұрын
Es precioso este coche, lo mas curioso y por logica es estar el asiento en el centro. Una belleza en toda regla.
@pabloferreirosanchez11 ай бұрын
Excepcional Master, capitulazo de efectivamente otro icono del motor, 💎, bloques muy duraderos y dando potencias altísimas, v12 de filarmónica, esperando más, un saludiño
@orvizracing920411 ай бұрын
Una maravilla de coche. Ese puesto central de conducción que obra maestra. Y para rematar la joya ese pedazo de motor BMW que decir, si quieres lo mejor, busca lo mejor. Difícil será encontrar algún chasis en venta de este excepcional vehículo 🤔🤔🤔 voy a mirar mi Euromillon por si las moscas. 😂😂😂😂 Gran trabajo como siempre, tus video se me pasan rapidisimo. La imagen del sonido que has puesto la he pasado unas quince veces 😂😂😂 y en todas se me ponía la piel de gallina.
@byrondot11 ай бұрын
Un video a la altura de su protagonista. Increíble entrega de una verdadera belleza atemporal. Siempre agradecido por tu dedicación y la cantidad enorme de datos, Master. ¡Abrazo enorme y muchas gracias por compartir semejantes tesoros de conocimiento!
@evo_master11 ай бұрын
Muchas gracias amigo!! ⬆️⬆️
@franciscoperez134211 ай бұрын
Me encantó el video. A que amante de los coches no le gusta el f1?. Cabe resaltar el hecho de que la victoria en le Mans es mas memorable todavía ya que la lluvia fue un factor importante en esa edicion y además que mclaren le ganó a los prototipos de la clase principal, si bien es cierto que estos sufrieron percances y fallas mecanicas, la victoria del f1 tiene mucho merito ya que demostró la fiabilidad que remarcas en el video. Este video ya es uno de mis favoritos de este canal, muchas gracias :)
@evo_master11 ай бұрын
Gracias por tus palabras amigo. Este es un vídeo importante para el canal y qué mejor que valoraciones como esta 💪🏼⬆️🔥
@paulendepremiere815711 ай бұрын
Gracias por compartir esto. Éste es el vídeo que llevaba esperando desde que te empecé a seguir. Curioso que Murray no diseñara este coche pensando en competir, sobre todo pensando en el concepto; Propulsión trasera con motor central y esas prestaciones... Si hasta el conductor estaba en el centro, buscando (o no) equilibrar el reparto de masas y que tuviesen que "caparlo" para competir (Normal con un S70/2), me hace pensar que se hizo el interesante para que los motivados equipos privados no dudasen en aflojar la pasta por adelantado. ¡Saludos Master!🏁
@javiercontreras261811 ай бұрын
No sé el motivo de por que cuando me hablan de superdeportivos pienso en el F1 y otros de su misma época, pero no en los actuales. Siento que este auto es literalmente un obra de arte, con bellas lineas, modernas pero manteniendo la elegancia; y ese v12 atmosferico que es una debilidad para muchos de aqui jajaja. Un excelente video y con la notable voz narrando toda la historia de este tremendo auto y por supuesto agradeciendo los datos curiosos siempre. Un abrazo Master ! 🤜
@evo_master11 ай бұрын
Porque esto era la cuna y el pedigree de este tipo de vehículos. Ahora incluso los supercoches son parecidos, el carisma se dejó de utilizar en el siglo pasado.. Un abrazo
@CarlosLopez-zq6wu11 ай бұрын
Excelente video, narración e infografía 10/10 saludos desde 🇲🇽
@evo_master11 ай бұрын
Gracias!!
@LaloSandoval-i5d11 ай бұрын
Es tal cual que la década de los 90 fue una época de autos puristas como la Ferrari f50 pero este auto la verdad es una maldita locura una leyenda de lo que es la competición y a su vez un auto que hasta el día de hoy siendo un motor atmosférico tiene el récord de velocidad que mucho lo tildaron como sobrevalorado pero anda a conducir un auto sin control de tracción sin nada de seguridad o sea realmente es para puristas y realmente ese toquecito lo hace tal cual un auto legendario.
@jorgemelara952611 ай бұрын
He esperado a la noche de este día para poder disfrutar este documental. EVO MASTER lo hizo de nuevo . Que documental más completo .. EVO MASTER felicitaciones 👏
@evo_master11 ай бұрын
Muchas gracias compañero. Cada vez más trabajo y más progreso 🏁💯🏆
@carreragt1011 ай бұрын
Amigo EVO que grande eres 💯💯💯 pensar que este si fue un verdadero GT de carreras durante la temporada 1995-96 y era el mejor de su clase, y para el siguiente año usando el mismo chasis y motor crearon un prototipo grupo C, definitivamente de los mejores coches que existieron 👍
@Cerebro96011 ай бұрын
😮 bueno la primera vez que conocí a éste carro fué en Gran Turismo 2 y en Gran Turismo 3 conocí al cola larga que me parece más bonito que el corto. Y el sonido de ese tremendo motor V12 es brutal y adictivo 🤤🤤🤤 me encanta ❤❤❤.
@Fisukustoms11 ай бұрын
Simplemente Impresionante...
@ricardoespiritu884311 ай бұрын
Un maravilloso video como siempre, la calidad de video es excelente y la información brindada es fenomenal🎉 Mil gracias por hacer un video del auto con el que llevo obsesionado unos 20 años.
@CesarCordova-cl1ur2 ай бұрын
Mr Evo ,este material es "Oro puro"👑🏅🥇🏆💯🏁☕🧤
@luisenriquealcantaraagramo45443 ай бұрын
cuánta emoción con estas informaciones de evo masters este coche lo inclulleron en un nuevo modo actualizado del video juego gran turismo 2 muchas sensaciones
@garajedecolegas341111 ай бұрын
Esto es como una droga. Que vídeos más molones ❤
@LeoCorsario2s11 ай бұрын
Realmente ese auto es una belleza, pasan los años y sigue igual de fantástico!! Excelente video con siempre con nivel de datos y de detalles!! Abrazo desde bahía blanca, Argentina!
@adrirh0311 ай бұрын
De los coches que mas ilusion me hacia ver un video. Un coche que me enamore cuando tenia 9 años en 2012 al ir al rally 27 Subida a La Santa en Totana-Murcia y ver un Mosler Super GT con motor Corvette y con vinilos de El Panete Racing. Ese coche me marco tanto al ver un coche tan grande, tan bonito, tan perfecto. Luego al buscar en internet me di cuenta que estaba enamorado de una carroceria que si la comparamos con la del Mclaren F1 GTR y somos sinceros son muy muy parecidas por no decir identicas. Desde en ese momento este coche me marco y se me quedo grabado, me parece precioso, con aspecto super agresivo pero a la vez elegante. Muchisimas gracias por hacer este video y hacerme disfrutar de la historia de este coche, no estaria mal que hables de algun coche de rally mas concretamente subidas de montañas ya que hay muchas variantes y el campeonato europeo hay cochazos, un saludo 👍🏻
@miguelangelgg771810 ай бұрын
El Mosler MT900 R con motor Chevrolet (creo que un LS7) estadounidense está basado, a un precio más asequible, en el impresionante deportivo americano Saleen S7 Ford que corrió en su día el campeonato de España de GT 2002 en manos de dos portugueses una unidad y la otra con el mismísimo Walter Brun al volante y otro piloto; el año anterior triunfaron con otro Saleen, Carlos Palau y otro piloto de cuyo nombre no me acuerdo, que creo, que también era catalán.
@esst767311 ай бұрын
Excelente video, siempre cuando nombran al F1 me viene a la mente el del Team Lark en el JGTC creo que en el 95-96
@tonysosahernandez401611 ай бұрын
Me encanta este coche desde que lo vi por primera vez en un documental de la categoría, enhorabuena por otro gran vídeo maestro, para cuando uno del Shelby Daytona? O de las creaciones del gran Shelby un saludo y gran trabajo.
@markos385711 ай бұрын
Gran historia y buen video de una majestad del motorsport sin duda,gracias por tan buena información.
@daspipica365511 ай бұрын
Tuve el honor a subrime y ver de cerca al F1 que gano Le Mans en el Goodwood en el 2018! ademas de poder hablar con un mecanico de Mclaren
@raidanrivas370011 ай бұрын
❤ obra de unos de los mejores ing... y admirado por mi el Gran Gordon Murray
@antonioherrera660411 ай бұрын
Tenía un póster en la habitación y otro en la carpeta del instituto. Un mito y un gran vídeo!
@evo_master11 ай бұрын
Yo le tuve mucho tiempo de fondo de pantalla en el PC. Un pentium 2 con el windows 95, cuando era una novedad poder poner fondos de escritorio 🤣🤣
@lesnipolanco91211 ай бұрын
Excelente como siempre Master con información rica y educativa del motorsport...brutal auto
@Ryu_NK711 ай бұрын
Sin ningún tipo de dudas mi coche favorito
@DonMontero2111 ай бұрын
Que buen vídeo evo!!! Se que disfrutas indagando, narrando y haciendo tus vídeos, y este noto que es especial!!! Los hiperdeportivos de ahora le deben mucho al mclaren F1, que leyenda sigue siendo!!!! Como aportación, creo que Singer se merece un video, la perfección existe, ellos tienen la fórmula!!!
@evo_master11 ай бұрын
Me encanta Singer!! Cuando estuve escribiendo en 9ONCE leí muchísimo sobre esos coches.. ⬆️⬆️
@israelw1211 ай бұрын
Guapísimo el video, me encanta el Gtr!
@marianojoaquindelrio731911 ай бұрын
De lo mejor que has hecho hasta ahora. Un video de un auto increíble. Muy bien narrada. Felicitaciones!
@franciscosantoriovaquerizo8911 ай бұрын
Joer, menudo video nos has metido pal cuerpo, un bicho de armas tomar, Bueno,Bonito, fiable...vamos un maquinon...Muy buen trabajo, un fuerte abrazo....😅😉🏁🏁🏁
@PuntodeimpactoPepe11 ай бұрын
El más hermoso fué el Davidoff - Gulf .Gracias Evo Master!!! Un cochazo.
@eemerlinsueroencanacion866311 ай бұрын
El primer ipercar una obra de arte de la ingenieria automotriz saludos desde RD hermano💪💪💪💪💪💪💪😎😎😎😎😎👍👍👍🇩🇴🇩🇴🇩🇴🙏🙏🙏📽📽🎞🎞🎞dios mio cuantos datos interesante tiene este video evisto muchos videos sobre este carro pero ninguno con tantos datos como este . Este canal sin duda esta a otro nivel de donde sacas tanta informacion💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎😎😎
@evo_master11 ай бұрын
Siempre sabéis valorar cada detalle y eso es de agradecer 😉 Un abrazo 💯💯
@paulz658311 ай бұрын
Siempre ala espera de tus videos. siempre marcando diferencia
@leonkovalski199911 ай бұрын
Que bonito era este coche la virgen!!! 🤤 Buen vídeo!, como siempre!!! 👌
@marcelpadilla47263 ай бұрын
Que buen video Sr. EvoMaster!!! Un modelo icono de mi infancia que lo tenía en mi cuarto de poster, por favor sigue poniendo fragmentos del sonido de los motores y onboards, eso es un mega plus, saludos desde Ecuador 🇪🇨🏁
@evo_master3 ай бұрын
Gracias compañero!! Te mando un saludo
@Mk1rpmgarage11 ай бұрын
Dejo mi like apenas reproduciendo el video por que se que será espectacular como todos los demás videos informativos del motor sports que hay en este canal jamas imagine enamorarme de tantos autos del motorsport
@evo_master11 ай бұрын
Te lo agradezco 🏁🏁
@_apolo_187611 ай бұрын
Excelente video, bien detallado y con mucha información, soy Sub!!!! Para mi gusto el mejor auto jamas creado, es el auto de mis sueños, por su historia, diseño en sus lineas, su motor BMW, sonido único que le da su personalidad, el hecho de que el conductor tenga asiento central y sea para 3 personas, una obra de arte de Gordon Murray!!! Y si fuese millonario, pagaria los que fuese por tener 1 en especial un longtail 😍😍😍
@nachoPOP_10 ай бұрын
Siempre me ha gustado mucho más el GTR o LM primero, que el cola larga, es precioso.
@samuelgonzalez747111 ай бұрын
Excelentisimo video.aprendi bastante.
@christiamvikernesch913611 ай бұрын
Por fin el McLaren F1 y para mi uno de los mejores deportivos de los 90s'.
@evo_master11 ай бұрын
Sin duda. Si no el mejor 💪🏼👏🏼
@KevCosmo959 ай бұрын
Gracias Need for speed World por hacerme conocer a mis 12 años este vehículo formidable
@oga.496411 ай бұрын
Grande Evo eh vistos ya casi todos tus videos saludos espero algún día hables del Lotus Elise GT1 una lastima que se incendiara y fallara siempre
@Canlapua11 ай бұрын
Enhorabuena!!! Una barbaridad de video...MUCHAS GRACIAS!!!
@alberto581711 ай бұрын
Me acuerdo de pequeño que fui al Jarama con mi familia y corría el McLaren F1 solo me acuerdo de este coche, no me acuerdo ni la categoría ni nada tendría como 7 años, solo me acuerdo del sonido atronador que hacía, mucho más que el resto de coches y también me acuerdo que luego me compré una gorra de Subaru, me la compré porque en esos tiempos corría Carlos Sainz en esa marca y para mí Sainz era Dios.
@palentinorossi693411 ай бұрын
Magnífico!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@salvatoreesquilachi835211 ай бұрын
Excelente historia
@cristianregueyra43182 ай бұрын
Comensare por decir que tan solo el nombre Mc Larens( perdón por como lo escribí..) , me gustó por instinto...y toda esta historia más gratificante aún!!!! ❤
@Yeray7711 ай бұрын
Para mi es uno de los mejores superdeportivos de la historia, y un coche de competición irrepetible!!!!!