Opel Corsa GSi: Despedida con forma de chollo deportivo [PRUEBA -

Opel está a punto de renovar el Corsa, con la llegada de una nueva generación, pero está despidiendo a la generación actual con una versión GSi de 150 caballos que, en concesionarios, está vendiéndose alrededor de 15.000€, uno de los chollos deportivos históricos del mercado. Hoy lo probamos para contarte qué nos parece este coche, con el que me une una historia ciertamente especial.
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[@lucatoni23]

Feliz propietario de un Corsa GSI, me lo compré hace 2 meses en Canarias por 12.600 €. Me pareció un precio brutal, consumos muy buenos y contenidos para lo divertido que es 👍

[@julilopez5144]

Hola! Yo tambien he comprado uno. I me he enamorado de el.🍋💛

[@jhoseferman]

El mejor probador de coches de todo internet... quieres comprar un coche ??? Espera la prueba de Guille .... te abrirá los ojos, para bien o para mal 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@veckthor22]

Por cierto...tenemos un freno de mano tradicional....por si alguien quiere hacer el mal.....que harás cuando no grabais.....jajajajajjaaa

[@saulbrysen5125]

i guess it is kinda randomly asking but do anyone know a good site to stream new movies online ?

[@joellarry71]

@Saul Brysen lately I have been using Flixzone. Just google for it =)

[@cashbennett6153]

@Joel Larry yup, have been using InstaFlixxer for since april myself :D

[@joseluissantamaria3135]

Guille, q tal un guilleopina de las repros, ya q lo has comentado??

[@polgzz]

+1!

[@tonirey232]

Lo veo! +1!!

[@daniel172]

+1

[@luxconcorde77]

Jose Luis Santamaria lo doblo 👍

[@MrJuanmar6r]

Me uno!!!!

[@SinapsisOff]

3 años despues me sigue gustando ver este video ...

[@X56288]

Desde AUTOMECÁNICA no había visto pruebas de coche con nivel técnico, sólo hay pruebras " literarias" que no dicen nada. Enhorabuena.

[@SinapsisOff]

Una vez al año, por lo menos, necesito ver este video de Guille... 🥰

[@davidgonzalo4002]

Grande Guille, me veo todos los vídeos, da igual el coche, los haces muy amenos y entretenidos. Deberías tener 1 millón de suscriptores. A seguir así.

[@DavidMartinez-pv5ul]

Guille cierras el círculo...haces q vea vídeos de coches q sino lo hicieses tu, jamás vería. Enhorabuena, brillante tu forma de transmitir. Te dejaría mi c43🙌🏻

[@albertoad4450]

Muy buena relación calidad - precio. Enhorabuena una vez más por la review.

[@creaticdesigner]

Hola Guille y compañía. Lo primero que he de decir, es felicitaros por el gran trabajo que hacéis en este canal. Es una fuente de conocimiento para muchos de nosotros. La forma que tenéis de mostrarlo y hacernos aprender es muy amena; me falta algo mas de dinamismo en los tramos de video interiores, calidad de video y audio, pero esta muy bien. Basándome en este comentario a vuestro dilatado conocimiento en el sector, que en ocasiones me abruma, me gustaría añadir un comentario para aumentar vuestros conocimientos, y es en referencia a los asientos de este Opel Corsa GSI y al anterior citado Corsa OPC. Ni este coche, ni el anterior montan Recaros Sporter CS. Si son recaro, si se parecen mucho pero no, no lo son. Yo en mi golf MK5 he tenido adaptados unos Recaro de Corsa OPC Nurburg, y en menos de dos meses, los desmonte para montar unos Sporter CS los cuales tapicé a cuadros e hice en carbono. Los Recaro de Corsa, las orejeras (o pétalos) como sueles llamarlos, son mas pequeñas, sobre todo en la banqueta( lo cual hace mas fácil la salida y entrada del coche). Y tanto esta como el respaldo, son mas anchos que unos SporterCS; se nota que estos de Corsa se han pensado para un público mas genérico. Los cabeceros (o zona de la cabeza, ya que lo tienen integrado) son mucho mas anchos, curvados y con un nervio central marcado, cosa que un SporterCS no tiene. Los Recaro de Corsa pesan mucho más y podría estar tres días comentándote diferencias, como que son mas incomodos que unos Sporter CS para viajes largos, y se de lo que hablo, que mi trasero ha ido a Wörthersee en uno de ellos. Como conclusión solo quería añadir un poco de mi conocimiento a vuestra dilatada experiencia y haceros saber que los asientos de Corsa, son unos Recaros hechos a medida para Opel muy parecidos en diseño a los SporterCS pero que poco o nada tienen que ver como si montan en algunas unidades de Megan, Clio, Focus, Mini, y BMW, por citar algunas, que si son SporterCS. Muchas gracias por vuestro canal y a seguir mejorando Un saludo

[@jonasnicolau7530]

He visto Recaro CS en el golf y son iguales k los del corsa pero con el respaldo en cuadrados.. los he visto

[@jonasnicolau7530]

Y luego estam los sportster CS que tienrn las orejas del culo mas altas y el cabezal diferente

[@tonidmc]

El Fiesta ST line que probaste en versión de 140hp sería también rival de este por precio y prestaciones

[@inigolopez982]

Guille, yo me iba a comprar un clio sport 182, pero es que este Opel es increíble jajajaja gracias por liarme la cabeza 😂😂

[@adrianredodo]

Muy completito (bestial, vamos!) por precio y equipamiento, incluso aunque no busques este coche

[@adrimarti2109]

Vivo enamorado de este coche, tengo un Corsa e de 3 puertas pero con el motor atmosférico de 90cv, y ya me parece super divertido, pero el gsi tiene todo lo que al mío le falta, Guille, has conseguido que me impaciente para hacerme con uno de estos. Excelente video, envidiable la forma que tienes para hacernos entender cómo funcionan estos coches. Gracias!!!

[@fernandolarrauri5940]

Guille muchas gracias por esta review.Siempre sobran las palabras para volver a decir que molan un montón y me encanta que hayas escuchado nuestros comentarios para ver este magnifico reportaje del corsa gsi .Gracias guille y Diego magnifico material siempre nos traen,sigan así chicos

[@Gapped86]

Dios has adelantado la fecha prevista, no puedo esperar👌🏻

[@TUSCANIV6TURBO]

Por lo menos es un 4 cilindros😅🙄.. Y nada de frenos de mano eléctricos... Vieja escuela, me gusta😊

[@borchborch834]

prefiero un tres cilindros que ande que esto

[@TUSCANIV6TURBO]

@@borchborch834 hombre y si no, pues siempre te quedará hacerte un corta césped con el 3 cilindros😆😆. Fuera bromas, el Corsa con una buena repro ya le da al fiesta, y con un funcionamientos mucho más depurado, es un motor, obviamente, con muchas más posibilidades...

[@borchborch834]

TUSCANIV6TURBO si claro preguntaselo al anterior corsa opc 1.6 que a nada que tocabas algo solo se petaban ni una puta repro se les podia hacer sin tener problemas

[@j.brubaker462]

@@borchborch834 FALSO. Pero claro.. si vas a que la repro te la haga tu primo Joshua con el portatil en el parking del Eroski..

[@borchborch834]

Julio aver iluminao esos motores dieron problemas lo siento por ti si tienes uno campeon

[@sacaletilla]

Vaya chollo si señor 15m€ , por ese proyectil, a mi de pequeño me tenía loco el primer GSI y corsa , el diseño y esas aletas ensanchadas , no lo han superado en ni 3 décadas , el primer GT qye tenía mi padre , asientos a cuadros era una pasada cuando salió , de los más bonitos en diseño cuando salió

[@aitorpena9100]

Tengo un opc nurburgring edition en galicia, guille un usado pero interesante. 🙋‍♂(USPI)

[@tomas9054]

ENHORABUENA por el review!!! Disfruto aprendiendo con vosotros y espero que sigas por mucho tiempo. Tuve la o oportunidad de tener un corsa OPC unos tres años y lo disfruté mucho, considero que no era un coche para principiantes, tenías que tener algo de experiencia para sacarle el jugo, rápido de reacciones y a veces un poco imprevisible...vamos que volvería a repetir !!

[@PFRUS]

Las introducciones que haces de cada modelo son bestiales

[@Gapped86]

Gracias por hacernos caso a las peticiones y traerlo guille! El unico fallito que he pillado es que hablas un poco del modo eco como tal, pero la realidad es que solo activa o desactiva el start&stop lo demas👌🏻👌🏻👌🏻

[@GuilleGarciaAlfonsin]

No tengo eso yo para nada claro... no tomamos prestaciones en modo ECO, pero apostaría dinero a tener algo menos de pegada. Claro que hemos estado por debajo de 4k rpm siempre que estaba ese modo activo...

[@Gapped86]

pues segun la comercial que me lo vendio y demas review era asi, y en el manual no pone nada la vd, solo habla del start stop. Pero igual es que se sobrentiende... no se

[@ismaelsr9230]

Comenzar un sábado así da gusto Guille! Un saludo!

[@egnauck]

Buenísimo!! Adoro aprender con vuestros/tus videos. Por cierto, en mi Corsa C 2003 sí tengo nivel de temperatura del refrigerante, analógico y con indicador luminoso. Un abrazo y a seguir así! BRAVO!

[@LuisLee]

un coche nuevo, por unos 15000€, gasolina de 150cv, con unos recaro y un consumo medio sobre los 6L.... menudo chollo, está a precio de diesel de segmento B y ofrece mucho mas

[@MyJoan1993]

Los recaro no son de serie

[@angelferrin5140]

Ni las llantas..pero aun asi por 16000...16500 con los recaro y las llantas se puede sacar sin mucho esfuerzo

[@MyJoan1993]

@@angelferrin5140 Muy cierto,es un coche interesante.

[@angelferrin5140]

Personalmente es la mejor opcion del mercado ahora mismo dentro del segmento(relacion calidad-precio)

[@danielpayo6847]

En el concesionario de bizkaia, sin recaro (muy duros para mi gordo culo) y llantas de 17( para mi mas bonitas). y de extras el pack con el sensor de lluvia,luces y el espejo interior 13500 (con finanzacion)

[@robertofalero02]

6:57 muy cierto lo que dices, yo tengo un Corsa D 1.4 y me molesta que no tenga la temperatura del agua del motor en el cuadro ya que casi una vez le meto un calentón al motor por que el termostato se rompió y gracias a que lo pille a tiempo antes de que saltara el piloto de temperatura

[@juanmanuelpereztorrero137]

Buena prueba, necesitamos más de este tipo de vehículo...

[@pedroivanpovedarodriguez7020]

Más de una vez me ha dado por buscar este GSI en stock y desde luego es todo un caramelito, además como bien comentas estamos antes los últimos vestigios de segmentos B 3 puertas y guiños deportivos, una pena, pero la tendencia actual es así, una vez más un review de diez!!

[@TresVoltesRebelCOD]

Gran video como de costumbre, uno sobre el Corsa OPC de cuarta generación seria la leche! PS: lo de que ablandar la suspensión para una mejor conducción o dinámica suena contradictorio es porque hay mucho cuñao que lo único que entiende es "más duro=más deportivo=mejor dinámica" y eso no siempre es cierto.

[@ddf13779]

1.73 media española? Guille eso era en nuestra generación. Ahora los chavales con 14 años ya miden 1.80. Mi corsa preferido el opc Nürburgring. Maquinote.

[@joshcala5073]

Alguno hay pero la media es 1.74 para hombres. 1.63 mujeres.

[@joshcala5073]

1.74 hombres, 1.63 mujeres

[@ddf13779]

@@joshcala5073 porque sacan la media con la mayoría que es población envejecida. Las nuevas generaciones te sale 180 seguro de media. C*** si mido yo 180 y me siento un enano con la nueva generaciones

[@joshcala5073]

En tres sitios que he leido 3 respuestas diferentes. 1.76 también he visto en un estudio . Pero 1.80 no.

[@joshcala5073]

@@ddf13779 será que con 47 años mido 1.90. Igual los veo bajos por lo general. 🙈

[@CIPRIdvd]

Me ha gustado mucho la prueba y la verdad es que es un chollo a ese precio...igual me paso a verlo !!

[@Carrancero]

KRL en la matrícula. Le vienen muy bien esas letras a un Opel...

[@juanfranchicano3389]

También cabe destacar que los modelos Gm tienen sensores de presión en las ruedas con indicación en el cuadro de instrumentos y creo que asta final de año cuentan con on~star. A lo mejor no son los más punteros pero sí tienen los mejores motores gasolina del mercado y el mejor diésel 1,6. Con las nuevas normas de emisión ya no son tan radicales ni los opel ni el resto pero es lo que hay, ahora tienen prisa por quitarse el stock de Gm y lo bueno es que a buen precio. Felicidades como siempre un buen vídeo. Salu2

[@javi18497]

Guille, eres un fenómeno, que videos mas divertidos!!

[@AndrsMMGHP]

El Modo Eco anula a mas del 70% la eficacia de enfriar el habitaculo del coche y mas cuando el sistema StartStop entra en acción, usuario de un Corsa en el sur de España, al final tienes que acabar desconectarlo solo para llevar una temperatura confort adecuada, una pena, ya el que modo eco hace muy buen trabajo rebajando consumos. Buen video como siempre.

[@josemariagranellromero8165]

Como nos tienes acostumbrados muy buena presentación y lo que más me gusta es cuando te refieres al apartado dinámico y en especial cuando analizas las suspensiones y es aquí donde tenga una dudas que ,me gustaría que me respondieras. Cuando te refieres a la dureza de los muelles, estos tiene una numeración en la que se pueda dirigir para acertar en la elección. Lo mismo te digo al amortiguador, en Kia Stringer comentas que son demasiados blandos en baja frecuencia y en este video que son demasiados rígidos en alta frecuencia y mi pregunta es la siguiente, los amortiguadores tienen alguna numeración que registre estas variaciones, es pura curiosidad, y gracias por hacer estos videos que nos hacen entender algo más de los coches.

[@SergioElDeAlemania]

A esa mandarina le falta todavía una semana o dos.

[@pepecarballo8940]

Eso que comentas de la posición y salida de la dirección me recuerda a un corsa del 93 que tuve. En ese modelo el volante estaba directamente descentrado respecto al asiento y al girar se hundía más de un lado que de otro. Le tenía mucho cariño por duro y fiable pero ese volante era de juzgado de guardia.

[@Pazair-nq6gl]

La 1° generación de Opel corsa llevaba la columna de dirección del volante a la caja de dirección, en el centro del vano motor, sin articulacion; el volante quedaba desplazado e inclinado, cambao pa un lao. Tuve uno, 1000cc, incomodisimo en recorridos largos y sinuosos, pero "una maquina", hasta donde podía serlo. Salud🤙

[@sidartagonzalez]

21:08 Algún día podrías por favor explicar como afectan el tema caída de ruedas en relación al eje delantero y trasero? Gracias

[@juanfrandiaz7820]

Me parece un buen cochecillo para trapichear diariamente y divertirse un poco con un presupuesto bastante ajustado. Esto por así decirlo es de lo último de opel propiamente dicho, habrá que compararlo con el opel de psa que salga, a ver que énfasis le dan al próximo corsa. Gracias por atender las peticiones y poner el corsa antes jejeje!

[@hackerpalo]

Guille, excelente trabajo siempre. Podrias hablar de como funciona el nuevo motor de Hyudai, que aseguran mejorar la eficiencia de un motor hasta un 4%. Gracias. Le heché cabeza pero no logro entender el CVVD.

[@salvadorgarciatovar5974]

Enhora buena Guille:Un excelente trabajo,como siempre.

[@fran6383]

Bravo Guille...!!!!👏🏻👏🏻👏🏻 Un coche asequible y divertido...

[@nelunix]

Momento ideal para comprar el coche. Lo mismo ocurrió con la salida del nuevo Focus. Se estaban quitando el ST MK3.5 con un precio de partida de 23000€.

[@alkeller87]

Me ancantan los Corsa. Tuve el B nada más sacar el carnet y me falto poco para llevarme un OPC para casa pero al querer mas espacio opté por un León Fr 170

[@oscarhervascobo307]

Yo también mido 1,73 cm, y aunque nos digan bajitos, somos la media! jajaja Pasada de video como siempre.

[@CKRONOSS]

Muy buen canal loco! te empiezo a seguir desde Argentina. Saludos!

[@THEIUSRUBEN]

Y por qué lo insultas llamándole loco? 🤷‍♂️

[@CKRONOSS]

@@THEIUSRUBEN no es un insulto es como que te diga tío. Y loco no es un insulto tampoco. Nunca me hicieron un pregunta tan estúpida!

[@tonisala5182]

@@THEIUSRUBEN Vives en una cueva o algo por el estilo? No hace falta tener mucha cultura para saber que un argentino lo usa como muletilla de forma no peyorativa. Pero macho, es que aunque no lo sepas, se puede deducir por el tono del mensaje...

[@sorgenoyn7664]

Hace unos cuantos videos te pedí que hicieras la prueba de este coche!!! gracias Guille, lo voy a disfrutar porque estoy tentado de comprarlo.

[@ddf13779]

Si te esperas a enero yo te vendo un Peugeot 208 gti psp coupe franche bleu. Es más bonito y coche referencia junto al fiesta st. En enero lo vendo en 19.000€ ahora está en 22.000€ tengo una penalización de la financiera.

[@JoseFernandez-to2ho]

El limitador de velocidad en los coches esta ya apunto de salir. Asi que lo de correr .tracatra

[@ddf13779]

@@JoseFernandez-to2ho siempre que esta la ley esta la trampa. No me imagino un m4 limitado a 120. Se habló de una señal acústica, nada que un buen equipo de musica no pueda solucionar. Jejjejeje

[@JoseFernandez-to2ho]

Pues vete imaginandotelo.

[@ddf13779]

@@JoseFernandez-to2ho en las peliculas de los años 80 decian q los coches ya volarian. Tu ves alguno?

[@MrPepelu1982]

Ya se acaba la temporada? Y en verano qué?. Cuando vuelves?

[@carlos9755]

Muy buenos vídeos, enhorabuena!! Lo único que echo de menos en el canal son pruebas de eléctricos. Tienes prevista alguna prueba? Gracias por la información que compartes. Siempre eres muy instructivo y ameno. Saludos!

[@franciscocervantes3618]

Desde el 20xe Opel no ha hecho un motor tan brillante. Y atmosférico! Por cierto Guille para cuándo el Focus St?? Creo que es el compacto del año...

[@rafaruiz5206]

es turbo

[@franciscocervantes3618]

Me refiero al 20xe. Es atmosférico. Opel no ha sabido hacer nada igual desde entonces. Aún siguen con la inyección indirecta...

[@rafaruiz5206]

@@franciscocervantes3618 a vale

[@rafaruiz5206]

el coche esta guapo guapo y el color precioso....cuando dices que tiene mucha convergencia echa es que asi o se lo han echo asi a posteriori? consume muchas gomas asi?? yo tengo que hacele la alineacion al mio por una reparacion y en lugar de dejarlas rectas,ahora que lo has comentado pues o igual podra hacerle eso tambien aunque no me quiero qedar sin ruedas a los 2 dias,cuanto margen se suele dejar?

[@narila29]

Un Corsa GSI con los recaro CS y otros coches mucho más potentes como un golf R no los traen ni como opción.. 😭

[@sagar6799]

Porque vw sabe que con poner la placa de golf en una caja de galletas maría también lo vendería.😄

[@jesusmartin9770]

De verdad guille,eres un genio

[@jtlobito3702]

La carretera de Segurilla mola para hacer curvitas 😁😁...buen video Sr Guillermo.

[@AlarzaDiego]

Buen ojo :)

[@carlosrenedo7881]

Por q no pruebas el Astra 1.6T , un coche económico para los 200cv que lleva

[@Asier_99projects]

Vamos Guille a por los 100.000 subsciptores!!!!!

[@Pazair-nq6gl]

No, hombre; mejor lo dejamos como está (2 años después, 272.000 subs). 🤤

[@asiermichelescudero3820]

Gran vídeo Guille! De acuerdo en todo lo que dices! Lástima que el mío sin los Recaro, pero 12k era muy tentador. Jeje. De momento le he puesto escape artesano, que no suena nada el perolo de serie. Se agradecería algún comentario sobre repros. He visto en reprogramadores reconocidos que lo dejan en 170cv y 270NM, pero habrá que esperar a terminar la garantía. Un saludo!

[@algoru16]

me encanta esa linea del corsa, la media luna que hace los cristales laterales lo hacen muy bonito, me imagino que no tiene mucho punch por la relacion larga de la caja de cambios, pero como dices con la reprogramacion deberia de ser un poco mas alegre, y la direccion en este tipo de coches con amortiguadores duros y la alineacion configurada asi, es muy divertido en las carreteras de montaña, pero en autopista son un coñazo por que se nota los peraltajes, e incluso el viento lateral ya que no pesa mucho, eso hace que tengas que ir rectificanto la direccion constantemente, pero buena nada que no solucione una alineacion como dices, por lo demas el precio esta muy bien para el coche que es, yo me lo compraba

[@carloszenteno7039]

En verdad chulo el Corsa, lástima que en México no tenemos la oportunidad de tenerlo, saludos cordiales video fantástico como siempre

[@caste405]

COMO ME GUSTA TU CANAL..... LIKAZO POR EL TONILLO DE LA MÚSICA CUANDO SE VE ESE FOCUS VERDE.... SUENA DAKAR POWER......

[@eheieashereheihe10]

Está claro que el Gsi iba a ser mucho mas light que el Opc tanto en motor y comportamiento además de equipamiento. Tengo el Adam S y los asientos Recaro siempre es lo mejor del interior, se anda comparando a ambos (Corsa Gsi y Adam S) los dos por tener el mismo motor pero son muy diferentes a la hora de entregar la chicha; me ha sorprendido que el Corsa entregue la potencia tan a bajo y no quiera estirarse mucho y sea algo más comodón, en el Adam S entrega la potencia mas arriba y llegando al corte sin ningún problema, es decir que desde las 4.000 hasta el corte es donde da la famosa patada de Opel como menciona guille en el video. Aún así esta claro que se trata de 1.4T por lo tanto de serie no es para tirar cohetes y con una repro cambia el cuento, es de vieja escuela tanto el motor como la disposición del turbo, cabe mencionar que los Opel modernos vienen muy capados de escape de serie y sólo quitando intermedio la cosa mejora y notablemente la salida de gases. En cuanto a comportamiento el Corsa es muy noble, como dice Guille la trasera no entra en juego ni va entrar, el Adam S sin embargo, es todo lo contrario, una trasera muy juguetona con la posibilidad de quitar todos los controles y ayudas en un solo boton cambiando así tambien la entrega de potencia y siendo mas bruto donde hay que jugar mucho más con el volante. Jugando con el pie del freno y acelerador se consigue que se abra la trasera o escupirla hacia dentro de la curva pero dejando claro que como no se tenga manos traicionará más de una vez. También en cuanto a los frenos a ambos le pasa lo mismo que se calientan en exceso donde hay que plantearse una mejora más adelante, con latiguillos y mejor liquido de frenos. En definitiva me parece el Corsa Gsi muy light y el Adam S mas radical respecto al Corsa y no siendo muy para novatos el Adam. No me convencía para nada que el Gsi pudiera ser algo tan bueno habiendo dejado de lado el Opc y por fin Guille lo ha demostrado, está muy bien pero nada del otro mundo como para perder la cabeza pero por precio que mas se puede pedir. Con cuatro cosas seguro que es otro pero por dinamismo y comportamiento deportivo para mi no hay color, me quedo con el Adam S y eso que también tenemos el Corsa E por lo tanto puedo comparar un poco.Gran video y muy objetivo, saludos!

[@IondeadDeadion]

Pues yo tengo el corsa Gsi y para nada es tranquilo y es mucho mas agil y directo en las curvas q el Adam S coche q tambien probe ...y las marchas del corsa infinitamente mejor q la de Adam S ...es mucho mas coche y mucha mejor relacion calidad precio

[@gartzenlopez5161]

El Adam S es un robo a mano armada, es carisimo para lo que es. Respecto al tema estético y practicidad me quedo con el corsa de lejos.

[@jimbonauta]

Pues yo tengo el GSI y no estoy de acuerdo con tu comentario, la potencia no se entrega pronto más bien sobre las 4mil vueltas hasta el corte , la dirección del coche ultra directa y sensible. Si a eso le sumas los recorridos cortos..... Q más se le puede pedir....no he probado el Adam S no puedo compararlos.

[@manellopezruiz4624]

Este corsa es una prueba de que en el 80 o 90% de los casos un diésel en un segmento B no está justificado,buena puesta a punto,bajos consumos y buen precio de compra,un buen juguete✌️

[@jackddniels]

Buen vídeo como siempre! Podría ser una alternativa por si cualquier cosa no me llegase para el Fiesta ST, pero no se, lo ves de frente y no lo ves un coche gordo o ancho, si no que se ve bastante monovolumen, no en cuanto a los parachoques que están bien, y las llantas que son preciosas, pero la forma en si me parece demasiado uniforme por decir algo. No es el típico prototipo de coche que me gusta, que de vías y pasos de rueda se ve muy ancho y conforme va subiendo hacia los pilares y el techo, va adelgazando. Luego tenemos en casa un Corsa D Sport (que me parece mas bonito que el restyling, sinceramente) y no me gusta mucho ni los acabados ni tema motor... ya que hay que ir vigilando constantemente el nivel de aceite, por que se lo come que da gusto.

[@IondeadDeadion]

Pues yo tengo uno y en vivo es precioso y de monovolumen jajaja para nada se ve agresivo y racing y para mi gusto las llantas de 17 son mas bonitas y el motor tiene un sonido bonito y fino nada de simulacion por altavoces ni palomiteos falsos ...calidad precio para mi no hay nada mejor

[@juanmanuelvargas6249]

Idea para la próxima temporada: Cámara interior en la ventana del conductor enfocando la conducción y prácticando una conducción más dinámica. En el montaje final meter vídeos, entre explicación, de estas grabaciones.

[@ivan_rll]

Muy bueno como siempre Guille! Al tener gustos similares a los tuyos, tus valoraciones resultan muy convincentes. Ese corsa tiene muy buena relación "coche-precio", está bonito, gasolina, tres puertas... y no es caro. Por cierto, cuando quieras probar un coche con un motor 1.6 atmosférico y puntiagudo a más no poder, con más potencia... estaré encantado de que pruebes mi Civic, apuesto a que te encanta! jajaja

[@naguestebanlopez1991]

Hola Guille!! Lo de ablandar la suspensión delantera es viable en u r56 jcw?? Lo ves conveniente ? Lo digo porque po ciudad bacheada noto exactamente lo mismo q cuentas con él corsa . La dirección se va ... tienes q agarrar fuerte y se come mucho los baches ... vas así 😬😅

[@Bottspeed]

Gran test, como es habitual. Realmente cuesta comprender porqué las marcas no fabrican coches básicos, baratos y divertidos, que les devolveria la imagen de marca y les crearia clientela comprando piezas para recomponer los coches despues de los tramos o las tandas...

[@Adri_92]

Me encanta este coche. Corsa GSi

[@s74mpida95]

Gracias Guille por ser crítico. Me ha encantado el vídeo!!

[@bertofernandez3262]

Como siempre muy buena prueba e imparcial

[@Rayo95Mcqueen]

Guille sácalo ya que no puedo aguantar hasta mañana a las 9:00 am.... Haz un bug o algo de eso, di que dejaste el pc encendido y lo colgó tu mujer sin querer 🤣 17 horas se antojan demasiadas

[@yutufyourselable]

Yo no soy muy de opel, sólo me molan los modelos antiguos, del manta para atrás. Dicho esto, remarcar que ese color naranja pálido con el contraste del negro es tremendo. Tiene el mismo atrapa mosquitos encima de la calandra igual que el nuevo a1 y pierde carácter en la trasera definitivamente. Una buena review.

[@korzo21]

Demasiado enganchado a este canal, genial trabajo. Cuando crees q saldrá el Cupra Ibiza?

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Ni idea... final de este año principios del que viene, supongo/espero

[@korzo21]

@@GuilleGarciaAlfonsin es q es el coche q estoy esperando para comprar, amor a la marca y estética del concept q anunciaron el año pasado

[@MrEsparko]

Grannde como siempre!

[@rgpodcast8739]

Lo han criticado por foros, pero la verdad es que por el precio es un coche muy interesante

[@rayco2676]

Guille, las plazas traseras son válidas de verdad?

[@EDU_16V]

Que gran coche, de primer momento pensaba que iba a ser jugueton de atras pero bueno muchas veces y sobre todo en la via publica es mejor y mas agradable de llevar un coche preciso que no vaya dandote sustos por irsele el culo.. luego es precioso esteticamente y una pena lo de los 3 puertas, este GSi es una especie en peligro de extinción! Like como siempre por traernos estas pruebas tan perfectas

[@marcferme]

Nadie: Guille García Alfonsín: Momento polar de inercia

[@cursivecaustico6817]

Se referira a momento angular?

[@bioapf00]

Por cierto, offtopic... Alguna alternativa a Revo (para repros) que recomendéis en Galicia/Zamora?

[@Javifv3768]

Se acaba la temporada y sigues sin mostrarnos una prueba del megane rs 😭😭😭

[@Gapped86]

Comentó en el estreno que estrellaron la unidad de prensa una semana antes de dejarselo a el. Dice q lo traera, pero tardara un poco mas😅

[@manuelbarca807]

Encantado con el mio salvo por el consumo... No bajo de un 9.a 190 se muere aunque no es un coche para autopista.barato y juguetón, a los que dicen que no gira les diría que lo probaran primero.... Si le zurras sin compasión anda,como andan los motores turbo pequeños desde el uno turbo,aunque no con la patada de la vieja escuela con mucha pasión, no se hace incómodo y se agarra de maravilla siempre "botando" sin despegarse supongo que por el eje trasero....espero el video ansioso ya que es muy raro de llevar y quiero escuchar que te parece a ti. Un saludo y enhorabuena por el canal. Mis dieses.

[@Gapped86]

Yo en 8.0, los cambios cortos le afectan mucho, vas a 120 a casi 3000 vueltas y se nota.

[@IondeadDeadion]

Pues el mio no muere a 190 mas q nada por q no soy tan incosciente de ponerlo a 190 .mas que nada por q la autovia no es un circuito...

[@jimbonauta]

A mi a 190 solo me muere en subida en llano llega a 209

[@mx12_photography55]

Si tienen temperatura de refrigerante los opel corsa D va en un menu oculto en la pantalla entre relojes donde marca los kms recorridos. Tambien te marca voltimetro y muchas otras opciones, muy buen video deseando mas 👍👍

[@c_cordoba_]

Y cómo se muestra ese menú oculto? :D

[@mx12_photography55]

@@c_cordoba_ tienes que pulsar 4 veces el boton de reinicio de trip y en la 4rta pulsacion mantenerlo 10 segundos veras que cambia a otros numeros diferentes y a partir de ahi pulsas segun lo que quieras ver 👍

[@Ivan-kl4fg]

Lector de Temperatura en las versiones del corsa D lo tienen en menú, temperatura, voltaje, injectors y muchas cosas más

[@fernandoanechina8325]

Pues a mi es un estilo de coche que me encanta. Buena relacion peso-potencia, con bonito diseño y sin alguna de las pijadas de ahora como el freno de mano electrico. Me parece un cochazo

[@Pedradas123456]

Creo que es una de las mejores opciones en su gama de precio

[@Kronno_Nishizumi]

Coches que me encantaría que grabaras algún día: Peugeot RCZ Citroen DS3 R Citroen C2 VTS ( 1.6 16v) Honda S2000 Vauxhall Monaro Ferrari F40 McLaren F1 Jaguar XJ220 Bugatti B110 Lamborghini Diablo Lamborghini Countach SV500 Lancia 037 Porche 911 ( 996 el último con caja mecánica) Porche carrera GT Porche 930 T Realpor "alpinche" Honda NSX ( 1 gen) Mazda RX7 Savanna T (86-91) Mazda RX7 ( FD3S Efini) Toyota 2000 GT Y la lista sigue y sigue.... Mejor paró XD

[@renaultsport8095]

De todos los utilitarios me quedaría sin ninguna duda con este. Y yo también estoy en contra de la desaparición de los 3 puertas no entiendo porque los quitan. Conozco a bastante gente que también está en contra tendrían que hacer menos unidades y ya está, un saludo.

[@agarmotorsport9502]

Soy tali Suzuki, pero ese precio es para mínimo ir al conce a probarlo, aquí en bcn lo swift sport no bajan de 20.000😫

[@Victor_Nika]

Muy buen vídeo como siempre!!!! Y buen cacharrillo para lo que vale!!!! Le irían bien unos CV extra, pero si empiezas a modificarlo para sacarle más rendimiento, creo que sería más fácil y rápido ir directamente a por el OPC... Es una pena que las marcas anuncien que no habrá versión GTI de estos cochecillos en un futuro... He visto algún vídeo antiguo hablando de Tesla. No estaría mal un análisis del Model 3... Me he subido en uno y me ha defraudado enormemente... Me gustaría tú opinión técnica.

[@user-nl9nn]

Vale Guille gran review como siempre, primera vez que te veo subir el asiento siempre dices quiero bajar mas el asiento y yo pienso ostia este tio quiere que le tape la consola claro que luego te veo manejar y no cabe duda que eres la ostia y en fin yo también cuando me veo en mi coche que es del segmento C en algún vidrio reflejante pienso ostia me queda como camión jajajaja pero pues que le vamos a hacer si los españoles somos pequeñitos

[@o.2098]

Muy bien explicado y excelente video

[@ElChasco_official]

Como siempre, excelente video Guille. Lastima que haya perdido el carácter ultra rabioso del 1.6 turbo del OPC (y que con PSA dudo que vuelva a haber Opel con esa rabia en el motor). Y dos preguntas: A.) Hablas de que el OPC pesa 100kg más delante. De dónde proviene esos 100kg extra, aparte de las pinzas rígidas y el torsen? Tanto pesaba el otro motor? B.) Cuando hablas de direcciones rápidas y que son nerviosas en autopista, te refieres a que hay que corregir levemente con el volante no? (Por qué como propietario de un C2 VTS, es algo que me mosquea jaja). Saludos!

[@carlosgalet]

Muy buen vídeo te has centrado en decir lo de la cremallera de dirección.....Opel al final....🤣🤣🤣

[@NELSONPSX]

Para el próximo video toca una polera con el AE86 de Takumi, hoy fue el turno del RX-7 de Keisuke.

[@dreamcarprojectgt]

Muy buen video, una pena no habernos visto porque has grabado en mi ciudad

[@jaimemg5884]

Me quedo con el anterior OPC. No digo que este nuevo GSI no me guste, pero he de decir que el paso del tiempo y el cambio de regulación que comentas le ha pasado factura. Aún así, si tuviese que quedar con un coche de este tipo, sin duda alguna el Suzuki Swift Sport. Japón manda

[@sorgenoyn7664]

Es injusto comparar el Corsa OPC con este GSI, juegan en ligas distintas (y de precio también). El OPC puedes compararlo con el Polo GTI, 208 GTI, Fiesta ST...

[@gartzenlopez5161]

El OPC es una maquina muy superior a este GSI, pero tambien era mucho más caro de compra y sobre todo para usar en el día a días, es muy dificil bajar de los 8.5 l de consumo y además e muy caprichoso y bebe gasolina 98

[@eloymoreno2415]

Tú eres muy especialito con el volante. Por cierto cuánto mides?

[@taaafi_9952]

No has nombrado al fiesta ST, te has superado Guille, jajajaa

[@GuilleGarciaAlfonsin]

No está en ese rango de precios... no es comparable. Dicho esto, si tienes 20k... a por el FieSTa, jajaja

[@angelferrin5140]

St line..esta en el mismo rango de precio..motor 1.0 ecoboost 125cv..16500 lo sacava mi novia...es algo mas corto de motor que ese gsi...pero lo meteria en el mismo saco..ya que el 1.0 140cv ya se va de ese rango de precio..