Opel Corsa Viva Zafira Adam Mokka Fernbedienung Gehäuse tauschen Chevrolet Camaro Cruze Impala Malib

hier möchte ich euch zeigen wie leicht es ist die Opel und Chevrolet Fernbedienung umzubauen
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[@evaschallock6706]

Vielen Dank für das genaue Video, habe es mit dieser Hilfe super hinbekommen und somit nur 9,99 € für das Ersatzgehäuse bezahlt. Wie gut, dass es KZbin und geschickte KZbinr gibt...!

[@thorstenphilipp9982]

Hat gut geklappt Dank sehr guter Anleitung. War bei meinem Schlüssel sehr aufwendig, da Opel mit dem Kleber nicht gespart hat 😯🤬. Letztendlich gedult haben und dann wird das gut. 🤗😎 Dankeschön 👍

[@Jimboli21]

Danke echt gut gezeigt und hat auch gut funktioniert! :) Guter Tipp mit dem Sägen. Und echt super, dass du es alles live vorgemacht und nicht die kniffligen Stelle offline vorbereitet hast!

[@BaileyKahlua]

Vielen Dank für dieses Video. Ich musste ziemlich lange sägen und es dauerte bis ich endlich den alten Schlüssel auseinander nehmen konnte. Das war der aufwendigste Teil des Schlüsseltauschs. Das Zusammensetzen des neuen Schlüssel war problemlos. Auch das Spannen des Schlüsselbarts ging gut. Vielen lieben Dank 👍🏻

[@covacirobertadrian7796]

Servus. Dein Video hat mich sehr geholfen. So habe ich endlich meine Schlüssel von chevrolet cruze auseinander nehmen können. Jetz habe ich eine neue Schlüssel Gehäuse. Got sei Dank. Danke für dein Video. Mach weiter so.

[@kellenmann]

Vielen, vielen Dank. Niemals hätte ich das ohne dein Video geschafft. So verklebt wie mein Schlüssel war ist es eh ein Wunder dass er danach noch funktioniert hat. Doch nun ist alles gut und mein Auto spricht wieder mit mir.

[@bobbynun00]

Herzlichen Dank fûr den Topps. Ich habe damit 40€gespart. Alles easy und Schlûssel funktioniert einwandfrei 🙏🏿💯👍🏿

[@ralfrichter2366]

Hat mir sehr geholfen beim Umbau des Schlüssel. Danke!

[@merkuzzo44]

Danke für dein Video. Hat soweit alles super funktioniert. Bei mir war der Schlüssel dermaßen verklebt, was viel Zeit und Nerven gekostet hat. Sonstiger Umbau und Zusammenbau easy going😁. 150€ gespart👍🏻

[@christophnobis-kms7242]

Also nach dieser Anleitung hat es perfekt funktioniert. Am Anfang ist man etwas (zu) vorsichtig - darum dauert es länger. Aber alles exakt wie beschrieben. Danke!

[@Bartekk2oo8]

Vielen Dank! Es hat super geklappt 🎉

[@gunterendlich382]

Also hat super nach deiner Anweisung geklappt. Auto läuft wieder Danke

[@mandywenzel6755]

Vielen Dank, hat super geklappt

[@Caesarium0405]

sehr schöne Beschreibung, hat bei mir prima geklappt. Ein wenig sägen musste ich auch

[@reinholddistler5747]

Danke für die hilfe. Es funktioniert 👍

[@alexanderpapenfu2713]

Klasse Anleitung - hat alles Funktioniert

[@BHOZERCK]

Danke für dein tolles Video

[@markushartmann8049]

Klasse Video super erklärt

[@philipplinder3835]

Top danke hatte n problem mit der verriegellung für den klappmechanismus hat suoer geholfen 👍👍

[@siggiwesel1866]

Danke für die Anleitung. der Schlüssel lag schon ein Jahr hier rum weil ich mich nicht rangetraut habe. Ein kleiner Tip, Ich habe die Stellen wo ich mit der Säge nicht hinkam mit nen Lötkolben aufgetrennt. Hat gut funktioniert

[@saschabecker342]

Super, vielen Dank für Dein Video...läuft

[@irishlad8797]

I have a feeling this guy has never done this before When I saw him banging on the key with a small sledge hammer I just couldn’t stop laughing A precision technician for sure Haha

[@BaileyKahlua]

That’s the point. Nobody watching this video to seek help is a precision technician. I don’t have the proper tools but still managed to fix my key and swap it to the new case.

[@irishlad8797]

@@BaileyKahlua you did great 😎

[@henkkristi]

Oh, prima danke dafür!

[@szcarlo4676]

thanks for your help... !!!!

[@andreasclaus1679]

Vielen , vielen Dank für dein Video. Sehr gut erklärt. Der „ neue“ Schlüssel funktioniert dank deiner super Anleitung wunderbar . Merci !!

[@alexanderkriegl17]

Danke Dir... perfekt gelungen viele Euronen erspart..auf Amazon gibt's um 9.99 Ersatzgehäuse welches für u.a.platine passgenau ist.. Gruß aus Österreich

[@jonas-xv3bj]

Hat leider nicht geklappt nach mehreren wutausbrüchen und eine wunde am Finger habe ich das Ding in die Ecke geschmissen 😅😬

[@totimoon4696]

Hallo, schließe mich dem an. Ohne diese Anleitung besonders bzgl. Verkleben und Aufsägen, hätte ich das wohl ohne Schaden nicht hinbekommen. War auch reichlich verklebt. Den Schlüsselstift musste ich auch noch tauschen, weil die Aufnahme des neuen Korpus etwas anders war. Aber alles gut geklappt. Hinweis: Die FB muss bei vielen Fahrzeugen wieder angelernt werden, wenn die Batterie entnommen wurde. Das war hier (Zafira) nicht der Fall. Ging also alles ohne anlernen. Danke

[@huiblubb]

Dein video war gold wert… mein schlüssel war so verklebt, wir haben gut ne stunde gebraucht um ihn auf zubekommen…zusammengesetzt wie im video… bombe, jedoch funktionierten die taster nicht… mir fehlte der kontakt wie auf dein teil bei 6:17 zu sehen…danach alles prima… gute 3h investiert

[@MX-fo2nu]

Top

[@crazy4chrissi]

Ich wollte mein Gehäuse wechseln, weil der Schlüssel nur noch schwergängig ausklappte. Nachdem ich das Video gesehen hatte, habe ich entdeckt, dass dies nur daran lag, dass der Splint, der den Bart mit dem Schlüssel verbindet, ein wenig raus gerutscht war und am Gehäuse hängen blieb. Einfach mit einer Zange wieder rein gedrückt, schon klappt der Schlüssel wieder problemlos. Somit hat mir das Video geholfen, obwohl ich nur einen kleinen Tipp daraus gebraucht habe.

[@papabeardd6503]

Hat mir gut geholfen. Gutes Video. Nur ein ist noch zu erwähnen. Die Führungslöcher in der Platine können abweichen. Das heißt vorsichtig in die Platine bohren. Bei mir war es 1,5 mm Loch das en der falschen Stelle war.

[@walterkallweit9826]

Auf das kleine Kontaktblech bist du garnicht eingegangen. Es ist beim Auseinanderbau raus gesprungen, und man wusste nicht zuerst wo es hin gehörte. Nach längereren Überlegung en hat es dann doch geklappt. Ansonsten gute Erklärungen. Alles klar und wunderbar. Top. 👍👍👍👍👍🌟🌟🌟🌟🌟🤔🆗

[@walterkallweit9826]

Danke 😊

[@StudioExit13]

Hi. Habe einen astra h bj 2009 mit starre Schlüssel. Leider passt die Platine nicht in den neuen Rohling. Gibt's da Alternativen?

[@kurtburger1630]

Danke

[@alfredr.4131]

Danke für die Anleitung. Das Öffnen des alten Schlüssels war schwierig. Der gealterte Kunststoff war weder weich noch hart. Ohne einen Kratzer auf der Platine ging es nicht, ohne Blutverlust wegen abgerutschtem Schraubenzieher auch nicht. Aber der Erfolg zählt. Der renovierte Schlüssel funktioniert einwandfrei, und ich habe mir mindestens 250,- € erspart (Kostenauskunft Opel Werkstatt)

[@adigevision]

Hallo, ich habe die Fernbedienung mit 3 Tasten. Kann ich auch bspw. die mit 5 Tasten benutzen, wenn ich den Chip auch dazu kaufe? Muss dann am Fahrzeug etwas einprogrammiert werden? Vielen Dank

[@lukaszuckmantel1632]

Danke hat super geklappt aber den stift aus dem Rolling und den Originalen Schlüssel muss nicht unbedingt gewechselt werden. Trotzdem danke. Opel Insignia

[@nilsmichaelsen3498]

Bei dir war das also ein Schlüssel, der einfach zu öffnen war. Meinen hab ich mit dem Schraubenzieher bisher nicht öffnen können

[@qay666]

Beim einführen des alten "Bartes" in die neue Halterung empfiehlt es sich 2 kombizangen o.Ä zur Hilfe zu nehmen dann klappt es leichter xD ansonsten Top danke!!!

[@KartOpa51]

Hallo, falls hier noch gelesen wird....Mus den Bart unbedingt umbauen? Kann ich nicht den org. Bart samt Gelenk in das neue Gehäuse setzen? Ich habe ein neues Gehäuse hier liegen, belasse es aber erst mal. Es sind nur die Gummis leicht gerissen. Weil der org Adam Schlüssel das Adam Logo und Wagenfarbe in der Platte hat.

[@peterbrockmann7296]

wenigstens einer der ehrlich zeigt dass es nicht so mal eben gemacht ist. Ein neues Gehäuse braucht man auf jeden Fall und die auf dem Markt angebotene sind nicht immer passgenau. Das Werkzeug um den Stift zu entfernen muss man auch haben den mit dem Nagel passt es auch nicht immer.

[@kevintiedemann1294]

Wenn ich dir einen Schlüssel schicke, wechselst du mir den zzgl Gehäuse? Wenn ja was würde das kosten...?

[@jenskarg8530]

Umbauanleitung subjektiv betrachtet ok. Ausführung leider zu hektisch Sauberkeit sehr mangelhaft, wozu die Gummihandschuhe, wenn dabei metallischer Schleifstaub auf die Platine gebracht wird?

[@NorL15]

Ich habe einen Wutausbruch bekommen als es darum ging den Schlüssel mit dem Schraubenzieher aufzubrechen und bei mir sieht das ganz anders aus der Kleber ist bombenfest

[@algeria4108]

Wo kann man den rohling nachmachen

[@fipsassmussen1046]

ich will nix zerstören ich will da die tasten der gummi eingerissen ist die mechanik in ein neues gehäuse einbauen wie bekommt man das auf ??

[@MX-fo2nu]

Hallo klappte alles aber die Tasten funktionieren nicht. Anlehnen hat nix gebracht; ich sehe keinen Platinenschaden; Was könnte es sein Grüße

[@JOKER-zi7kt]

Echt tolles Video ehrlich, aber diese nervösen zitter Hände machen mich ganz unruhig

[@IzualBloods]

Funktioniert der Transponder auch ohne Batterie?

[@r.b.514]

Äh... Nö... Wo kein Strom da kein Sendeimpuls...

[@tobiasprager1983]

Bekommt man auch nur die platine neu die ich dann beim Händler woeser programmieren lassen kann?!

[@Kakashi-vh3cz]

Die Platine ist das teure da wird man wahrscheinlich bei den meisten Hersteller einen kompletten Schlüssel kaufen müssen

[@romantikfighter]

Kann ich es dir senden und du wechselst mir den Cover?

[@roland5740]

Ich habe den Kerbstift vom Schlüssel erst mit einem 1,5MM Bohrer abgedrückt und anschließend mit einem 1,00mm Bohrer durchgedrückt

[@chrisfisch1210]

Frage - warum kann man nicht den gesamten Schlüsselteil, Dummi und Original tauschen. Warum muss die umfangreiche Arbeit mit dem Dorn und der Halterrung machen?

[@tobiasprager1983]

Bei mir ist das Problem ich kann den wagen über die Fernbedienung nicht auf trotz neuer Batterie.Mein Händler sagt ich brauche einen neuen aber bei ihm ist mir der zu teuer.

[@tzudemd]

Egal was ich mache, mein Schlüssel bleibt nicht mehr im gehäuse. Er öffnet sich immer wieder, da der Knopf nicht mehr zurückspringen will

[@stefansommer4856]

Hi, das Problem habe ich auch (Opel Insignia Bj 2009) hast du ( oder jemand anderes) eine idee wie es doch funktioniert?

[@wn1757]

Bei mir ist die Feder kaputt gegangen weshalb ich mit dem Knie immer gegen den Schlüssel kam und sich das Auto während der Fahrt ausgeschaltet hat - Motor und Lenkung sind ausgefallen bei 50 kmh. War mega gefährlich. Zum Glück war das in der Stadt und nicht auf der Autobahn.

[@besik18041987]

Wo kann man diese Zange kaufen?

[@christophnobis-kms7242]

bei mir ging es mit einem kleinen Nagel sehr gut. Den Rohling auf einen kleinen Amboss legen, dass der Splint in den Spalt rutschen kann!

[@lisaliebermann990]

Bei mir geht jetzt der Funk nicht mehr, woran kann das liegen. Hab nix beschädigt

[@IzualBloods]

Bei mir rastet der Schlüssel beim einklappen nicht ein. Was hab ich falsch gemacht? Opel Insignia

[@r.b.514]

Die Nachbau-Hülle ist nicht so Maßhaltig wie das Original. Ich habe mit 480er Schleifpapier und Technolit-Öl nachgeholfen. So rastet der Schlüssel wieder ein. Der Rest ergibt sich durch Benutzung.

[@amp08021]

Hab in die Platine gesägt und sie sehr sichtbar beschädigt und es ging trotzdem noch 😂

[@noway0815]

wie wäre es, wenn du mit ein Föhn das Gehäuse warm machst... Geht wie besser als mit der Sege :)

[@Ocin9]

Bein gebrochen beim Lesen.

[@meiling3838]

Ich schaffe es nicht... Trotz der Super Anleitung! Gibt es irgendwen auf der Welt, der das machen würde?

[@yt4870]

Könntest es ja mal bei einem Handyshop probieren die auch Handyakkus etc tauschen, vielleicht machen die dir das als Sonderleistung

[@meiling3838]

@@yt4870 danke dir! Hat schon ein Freund gemacht. Ganz schön gefrickelt und himmelseidank hinbekommen

[@silviapayer8013]

Hat bei mir nicht geklappt. Der Schlüssel passte nicht in das neue Gehäuse, und ich musste den Ersatzrohling fräsen lassen, was € 35 kostete (Das ist mir übrigens bei einem Audi-Flip-Schlüssel genauso ergangen., den nutzte ich aber mittlerweile viele Jahre, meine Tochter nutzt ihn noch immer).Trotzdem kostete der neue Schlüssel „nur“ € 38,-. Dass ich den Schlüsselbart aus der Halterung schlage, das machte ich nicht, da der kleine Stift, und somit das Loch im Schlüsselbart eine andere Dimension hat. Abgesehen davon finde ich es eine Frechheit, dass die originale Schlüsselhülle bei einem km-Stand von 90.000 bereits an den Tasten durchgebrochen war. Und dass der Schlüssel verklebt ist macht alles noch schwieriger. Ich bin trotzdem zufrieden. Der Schlüssel kostete nur einen Bruchteil als das Original bei Opel. Ich habe mir noch zwei Hüllen um € 5,97 bestellt, als Reserve. Beim nächsten Mal ist dann alles einfacher.

[@andystephan943]

Wenn es nicht so hektisch wäre... War echt anstrengend zu schauen

[@capitaobros8367]

Einfach auf 0,5 Geschwindigkeit stellen? Auf Pause klicken?

[@DerBewerter-uq4bo]

Ok Boomer

[@mariowoestefeld]

Ich suche jemanden, der mir dabei hilft als Dienstleistung. Hat jemand Interesse?

[@AllektoS]

Ähnlich beschissen ging‘s mir auch, obwohl meine altes Gehäuse ohnehin kaputt war. Den alten mechanischen Schlüssel musste ich auseinanderbauen, weil er sich 1. im neuen Gehäuse nicht frei um 180 Grad bewegen ließ und weil 2. ein Zapfen des alten Druckknopfs gebrochen war und der neue Druckknopf nicht in den alten Schlüsselkopf gepasst hat. Alles Schrott! Dann ging endlich das Türöffnen per Funk, dafür startete der Motor nicht - die Wegfahrsperre war aktiv, das Synchronisieren zwischen dem Transponder auf der Platine des Funkschlüssels und der Steuereinheit hat nicht funktioniert. Keine der im Internet verfügbaren Lösungsvorschläge hat funktioniert, keine Lösung in Sicht… Echt zum Kotzen.

[@tbswflhnd]

Also ich bin weder dämlich, noch unbegabt... Aber bei mir bleibt der in eingefahrenem Zustand einfach nicht auf Position

[@erikstrunk201]

Ja, geht superleicht; schafft jede Hausfrau im Handumdrehen.🤭 So ein verkaufsstrategischer Unfug! Dafür braucht man einiges an handwerklichem Geschick, das richtige Werkzeug und vor allem KEINE Gummihandschuhe; - wie wär's z. B. mit einer kleinen Flach - bzw. Schlüsselfeile? Das "Geschmirgel" kann man ja nicht mit ansehen.😖Wo gibt's eigentlich die passenden Embleme für die billigen Chinesengehäuse?

[@Idealforyou-TV]

Behandelt leider nur Klappschlüssel aber Opel liefert meistens einen Klappschlüssel und einen nicht klappbaren Schlüssel. Dieser wird einfach ignoriert von diesem Schlüsselkünstler. Schade.

[@user-bz2fu9tr5n]

такими манипуляциями ты легко повредишь чип. я делал намного аккуратнее и повредил чип.

[@mcs0815]

Sei doch nicht so hektisch junge! Keiner tut dich drängen.

[@hoddelac]

was für ein Zirkus, dann lieber einen bei Opel kaufen

[@alfredhitchcock779]

Habe ich vor 2 Jahren gemacht. Die von Opel tauschen das Ding aber nur komplett aus und der Schlüssel muss neu eingelernt werden. Laut deren Aussage geht das nur so. Nur Gehäuse tauschen ist bei Opel nicht drin. Hat mich 150 € gekostet. Daher finde ich diese Variante für ca. 8 € für das Gehäuse zumindest schonmal einen Versuch wert...

[@nilsmichaelsen3498]

@@alfredhitchcock779 150 Euro ist noch ein Schnäppchen. Mein FOH will 280 Euro haben

[@Sachertortehmmlecker]

@@nilsmichaelsen3498 Opel Astra J bei uns 200 Euro beim Opel Händler. Egal, hab auch kein Bock zum basteln, hoffe er hält das restliche Autoleben. Auf jeden Fall ist die Schlüsselgehäusequalität nicht die beste

[@krzysztofszmit4636]

Słaby fachowiec

[@phillipsagorni3254]

noch hecktischer gings nicht? musstest du pissen oder was

[@TheCrimsonSabbath]

Super, danke. Hat alles geklappt.