OPEL FRONTERA ELECTRIC 🔋 elettrica ECONOMICA e FURBA ⚡

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Күн бұрын

Пікірлер: 23

@Mariguepade Ай бұрын

Hai perfettamente ragione. La risposta che ti hanno dato alla Opel sulle indicazioni numeriche dimostra come ancora i produttori non hanno capito nulla sull'elettrico. Per questo la Cina è 20 anni avanti.

@emilioparis468 Ай бұрын

Apprezzo sempre la tua professionalità.... Purtroppo vediamo i risultati delle scelte di stellantis ed altri....a me dispiace esclusivamente per i dipendenti.... Potevano unirsi tutti insieme e proporre vere ev al pari di Tesla o kia...o Hyundai....il riferimento resta tesla.... Ma insistere a proporre auto con batterie cosi piccole rispetto alla media no ... Parliamo di 30k se ho capito bene....tu come sempre hai fatto un ottimo video.... Il problema e' che con questa Frontera stellantis ha definitivamente fatto capire che non ha la minima intenzione di proporre ev serie con autonomie vere sopra i 400 km.... Questa Frontera costa nuova 30 k ma ha ben poca autonomia....magari la può scegliere chi sa che farisolo città....ma io da possibile cliente mi domanderei.... Perché spendere 30 k oer un nuovo da cosi poca autonomia quano posso prendermi un buon usato ev con 30k o meno che di autonomia ne ha almeno per 400km reali? Stanno iniziando a teovarsi model y di 2/3 anni a 30 k e poco più... Oggi la gente ci pensa parecchio e guarda.... quanto impiegheranno a fare 2+2? A oggi l'unica forse che ha proposto qualcosa di realmente vero come ev e' Renault con Scenic....che cmq costicchia ma ci sta'.... Ma questa Frontera mi dispiace ma no.... Opel stavolta non ha sbattuto la testa contro il muro....ha sfondato la parete ed e' precipitata 😢

@GANDALF-ml7ck Ай бұрын

Un confronto con la cugina c3 Aircross? Quale conviene?

@LucianoScaletti Ай бұрын

mi piace molto specialmente quando avrà 400 metri di autonomia.naturalmente se il prezzo si avvicina alla mild diventerebbe un successo

@Kurre70 Ай бұрын

30k poco ?

@Gio-gg2ud Ай бұрын

Infatti... i soldi si trovano sugli alberi

@mashiro84 Ай бұрын

Se questa costasse 25k€ andrebbe bene. Ma a 30k€ è totalmente inadeguata.

@vale461mitoMedia Ай бұрын

Ma uno con 25k in mano compra questo obbrobrio? Ma seriamente? Non la vendi a 30k, non la vendi a 25k e nemmeno a 20k. Questo bidone chi ha quei soldi non lo compra. @@mashiro84

@AlbertoGrandis72 Ай бұрын

Io non commento perchè siamo già arrivati al confronto con le cinesi segno che qualcosa sta cambiando. Si parla di guidabilità che non è come quella europea ma guardando gli interni questa auto sembra abbia le plasticane delle cinesi di qualche anno fa e viceversa . Per quanto mi riguarda continuo a tenere la mia vecchissima touran che è grande come questa ha più spazio 7 posti di serie e consumo poco in ogni situazione peche è diesel , si Guida bene anche se francamente vado sempre tranquillo vista la mia età , anche se invidio un po' il mio vicino di casa per il confort che ha la sua cinese. Arrivera a 18 anni in scioltezza come la mia ? forse no , ma forse neanche le elettriche e le europee di oggi .

@RumPaesanosky Ай бұрын

Riprenderei la citazione del rag. Fantozzi sulla corazzata Potemkin...

@mashiro84 Ай бұрын

A parità di prezzo sareste interessati a un'elettrica al posto del benzina? Certo. 300km autostradali (come una Model3 standard) però sono il minimo indispensabile. Questa con 55kwh a 25k€ sarebbe un buon prodotto. A 30k€ con 44kwh non è un prodotto serio.

@fmcarona Ай бұрын

Concordo pienamente. Finalmente in arrivo anche una fascia meno premium che permette di contenere i prezzi, ma a 30k non va bene! Con 2k in più con promo porti a casa una Volvo EX30 con più batteria, performance spaziali in confronto, cerchi in lega, clima automatico e finiture premium. Questa è un'ottima soluzione ma a 25k,Avenger a 30k (e non 39k come ora) così da essere correttamente posizionate rispetto ai 35k la EX30 e a 39k la Tesla Model 3. Stellantis deve convincersi che in questa fase storica deve rinunciare a qualche punto % di marginalità e investire x aumentare i volumi, così da abbattere i costi della transizione e tornare a marinare sul saving dei costi. Se continuano a posizionarsi fuori mercato pur di non rinunciare a tutto subito, il risultato dono poche vendite e fabbriche che chiudono... Una vergogna.

@francescodemartino703 Ай бұрын

Ma allora non vogliono proprio capire...

@mashiro84 Ай бұрын

44kwh di batteria non ci vai nemmeno da Milano a Bologna in autostrada. Spendere €30.000 per una macchina che non può far nemmeno un piccolo trasferimento autostradale è inaccettabile. Credo che sotto i 55-60khw siano davvero prodotti con mancanze troppo gravi. Questa è una City car (a livello di range) ma con uno spazio da furgoncino. Va bene per andare al supermercato ma comunque non ci puoi andare a fare un weekend al mare (che poi è il motivo per cui la gente di solito compra un'auto).

@HDmotoriTV Ай бұрын

Eh, su questa fascia ancora non ci siamo arrivati alla completa equivalenza funzionale, ma è già un progresso per chi non ha l'esigenza dell'autostrada

@mashiro84 Ай бұрын

@HDmotoriTV Però se non puoi usarla per quello, è un veicolo "monco". E se le sue funzionalità sono limitate rispetto all'alternativa deve costare MENO, non di più. L'unica soluzione per dare un valore aggiunto è "ridurre" i costi di ricarica (tipo che lo stato per chi mette una wallbox a casa deve dare l'elettricità molto scontata diversi anni).

@Gio-gg2ud Ай бұрын

Linee un pò brutte, ma la filosofia dell equipaggiamento è intelligente se abbatte i costi

@mashiro84 Ай бұрын

Ma temo che i costi siano stati abbattuti mettendo una batteria da soli 44 kilowattora con cui in autostrada sicuramente non riesce a fare 200 km. Questa va bene per portare i figli a scuola. Poi però se ci vuoi andare a fare un weekend al mare ne devi avere un'altra.

@Gio-gg2ud Ай бұрын

Vero