Opel Kadett E - Kaufberatung | Was müsst ihr beachten? | Youngtimer 2022

Perfekter Einstiegs-Youngtimer oder schnöde Rentnerkarre?
Eine Analyse mit Kadett-Experte Spallo, der bereits 5 Caravan besessen hat!
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#psblick #kadett #kaufberatung
Ihr denkt "ganz normale Autos" sind langweilig?
Ich zeige euch, dass auch die Autos für Jedermann & Jederfrau manchmal charmante Überraschungen bereithalten - und dass jedes Auto seinen eigenen Charakter hat - der manchmal ziemlich "menschlich" ist!
Hier gibt es:
- Probefahrten mit neuen und alten Autos
- technischen Background anschaulich erklärt
- ganz viel Emotion und Herz, auch für ganz "normale" Autos!

[@Christiando2208]

Das war ein perfektes Auto! Hatte 4 Stück, einmal 1,3er, zweimal 1,4er und einmal 1,6er. Mit dem 1,4er hab ich 1,8er Golf II verblasen, aber ordentlich. Die Dinger sind gerannt wie blöde. Eines Tages werd ich wieder einen haben.

[@jurgenmack182]

Hatte einen 75 PS mit Automatik, sparsam und flott. Aber heute noch einen Kadett E zu finden, der nicht durchgerostet ist, ist fast aussichtslos.

[@jijiswelt4887]

Es gab auch sehr interessante Sondermodelle. Z.B. den legendären Snow mit den weißen Schonbezügen. Oder zum Schluss die Varianten Club Special, GSi Champion, Beauty oder Frisco. Übrigens gab es den Kadett auch mit einem 1.2 S Motor. Und mit einer 1.5 Liter Version von Isuzus Diesel.

[@ascidriver]

Die 1.6i Motoren erkennt man sofort am hohen Ventildeckel. Den hatten die 1,3 und 1,4er nicht Den C20NE gab's auch im Stufenheck. Zu Produktonsbeginn gab es auch noch denn1,2S OHV-Motor aus dem Vorgänger.

[@stfahrer8714]

Perfekt erklärt!!! Ich habe meinen Führerschein seit 1997 und hatte als erstes Auto einen Kadett D von 1979 mit runden Scheinwerfern. Leider stand eine Laterne im Weg. Danach hatte ich mehrere Kadett E's in allen möglichen Farben und mit entweder dem 1,4 oder 1,6 Liter Motor. Und die haben alles mitgemacht. Wenn man jung ist, lässt man sehr oft den Drezahlbegrenzer letztendlich entscheiden. Schwächen waren eigentlich immer nur die Zylinderkopfdichtung und die Zündanlage. Jedoch war die Kopfdichtung auch innerhalb einer Stunde gewechselt. Für mich war das ein sehr gutes Auto.

[@rheinjong6488]

Ich hatte Ende der 80er den Kadett Dream mit dieser schönen Petrol Lackierung. Die 75 PS waren gut für Tacho 200. Lief wohl in Wirklichkeit um die 180. 😉

[@wernerschneider7171]

habe selbst seit insgesamt 12 jahren den 2. kadett. technisch sehr robust und sehr zuverlässig. nur sinds halt, selbst wenn man noch so dahinter ist rostkisten. aber es sind sämtliche reparaturbleche immer noch und das relativ günstig zu bekommen. ein gutes zuverlässiges alltagsauto mit liebhaberstatus!

[@dragoslavdjukic3756]

hatte einen GSI 1990. in Weis.ohne Kat.2-Türer.habe ihn mit 350000 km.mit original Kupplung verkauft.LEIDER.bin immer noch traurig.weis auch das mindestens noch 10 jahre angemeldet war und bewegt wurde.

[@netzwerk-werkstatt332]

Mein Vater hat sich 1989 neu gekauft. Als 1,3i hat der mit einigen Extras um die 20.000 DM gekostet. Ich hatte damals die Preisliste vorliegen und habe mir meine Traum-Kadetts „konfiguriert“ und deren Preis ausgerechnet 😃

[@PSBlick]

Oh wie cool 😯 das habe ich als Kind mit dem Opel Omega gemacht, da hatte mein Großvater zwei Stück, beides Caravan

[@netzwerk-werkstatt332]

@@PSBlick Cool 😎

[@peterhutter7865]

Da denk ich an meinen 1.6er Club Caravan und meinen GSi 8v, Mann die müsste man einfach noch haben. ❤

[@Buddy3200]

Ich hatte vor 2 Jahren einen 89er Kadett E CC CS 5-Türer 1.6NZ 75PS mit 3-Gang Automatik, absolut zuverlässig und echt zügig/schnell, von wegen und Träge, und zum cruisen ein Traum, bei 30kmh hat er schon bei langsamer Fahrt in den dritten Gang geschaltet. Die Automatik gilt als robust! Definitiv robuster als die Automatik beim Golf 2.

[@stefanb.7238]

Seit wann kann der Mapsensor Codieren? Brückt bitte nicht den Map-Sensor, Ja Codierstecker gibt es steht 91 oder 95 drauf, Zündungeinstellen ist Relativ einfach. Warmlaufen, abstellen, !!!!!Aldl Stecker!!!!! Pins Brücken (Nein!,.. nicht den Stecker vom Mapsensor!) Pistole zum anblitzen anstöpseln starten, und auf der Kurbelwelle Riemscheibe gucken(vorher vll. Kerben weiß markieren. Er muss warm sein, zum feinen einstellen. Wem das zuviel ist und meint OBD2 würde ihm helfen, Gute Nacht. :D Diese Personen bauen auch zum Reifenwechseln die Heckklappe aus :D

[@Adi-l6t]

Hab nen 92 Gsi cabrio, novaschwarz mit championfelgen original. Neu lackiert. Es ist das perfekte Spassauto

[@PSBlick]

Wow 😍 ein Traum!

[@Hamano-San]

Ich frage mich, wer das war, mit nachts halb 1 bei -3 Grad Zahnriemen wechseln. 😅😂

[@Florian_Cz]

Gut erklärt

[@PSBlick]

Danke dir! 👍🏻

[@Florian_Cz]

@@PSBlick Danke auch

[@frisco-2.0]

Der Basismotor war der 1.2 OHV. Und das Teil and er Spritzwand ist NICHT der Codierstecker, sondern der MAP-Sensor. 🤦🏻 Auch der Mist mit der Stoßstange hinten, da könnte ich kotzen bei so viel Halbwissen. Hinten ist die Stoßstange von innen geschraubt mit jeweils zwei Schrauben auf jeder Seite und ist NICHT beweglich. Zum Thema Rost...Modelle mit Schiebedach rosten gesamt schneller. Rost ist beim Kadett an den Schwellern, Endspitzen, Radläufen hinten, Innenradlauf vorne, Querlenkeraufnahme, Spritzwand hinter der Dämmmatte (falls vorhanden) A-Säule, Längsschwingen vorne und hinten, Federteller hinten, Frontmaske und Quertraverse vorne, so wie Heckblech und Scheibenrahmen vorne ein Thema.

[@PSBlick]

Aber wie kommt es dann, dass meine Stoßstange so beweglich ist? Da fehlen demnach scheinbar die Schrauben 🤔

[@frisco-2.0]

@@PSBlick Ja, dir werden von der Hinterseite aus mit zwei 8er Schrauben gehalten. Gehen direkt durchs Blech in einen Plastikstreifen.

[@oliriek8647]

basis motor vor face lift war der 1,3 l ab facelift der 1,6 l

[@frisco-2.0]

@@oliriek8647 Nein, das ist Unsinn! Bitte richtig erkundigen.

[@tiborzollner3430]

meine frage ist wie sieths mit der automatik aus, kaufe mir vieleicht einen 1989 1,6 71ps automatik und 130000km, rost sieht sehr gut aus bis auf radlauf hinten links unten😂

[@PSBlick]

Die alten Automatikgetriebe kosten Leistung, d. H. Der wird vermutlich eher fahren wie 55 PS. Wenn dich das nicht stört, kann es trotzdem eine schöne Zeitkapsel sein :-)

[@tiborzollner3430]

@@PSBlick das stört mich nicht soll meine entschleunigungs karre sein und ich liebe alt Opels und automatik besonders Wandlerautomaten er muss nur güsntig sein im unterhalt und sehr zuverlässig das er 3,0 liter mehr braucht als ein Handschalter ist mir egal, werde ihn auch hohlraum und unterbodenkostervieren das er kein rost problem bekommt und radhäuser säubern etc. automatik spühlt mir meine werkstatt mit filter magnet und ölwannesäubern das ist ja alles easy, kenne nur die automatik im kadett nicht ob die standfest ist, wie gesagt wird nicht schnell gefahren, dafür braucht man einen Lotus Omega, ihr macht schöne videos zusammen hab euch auch ein abo und däumchen da gelassen sehr sympatisch, macht weiter so und mit alten Opels 😃

[@PSBlick]

@@tiborzollner3430 dann ist der Kadett ideal für dich. Von Getriebeproblemen habe ich nicht gehört, könnte mir aber vorstellen wenn man längere Zeit auf der Autobahn mit hohen Drehzahlen fährt wird das Getriebeöl zu heiß. Das betrifft meines Wissens auch die zu kurz übersetzten Getriebe im VW Golf. Und vielen Dank für die Anerkennung! 😊👍🏻 Ich hoffe auf bald mehr Opel auf dem Kanal

[@tiborzollner3430]

@@PSBlick würde mich sehr freuen, villeicht ja mal ein Senator B😊 Da müsst ich dann ein ölkühler einbauen, platz ist ja da😂, Dankeschön und weiterhin gutes gelingen, hast du den Kadett noch?

[@PSBlick]

@@tiborzollner3430 für den Kadett suche ich im Moment einen liebenden neuen Besitzer der ihn wieder ganz fit macht. Ich habe mit meinem bescheidenen Schrauberlatein im Moment nicht die Möglichkeit und durch meinen neuen Hauptjob auch nicht mehr die Zeit :-(

[@altblechasyl_cs2093]

Beim Golf 2 wurde deswegen dann halt aufgerüstet, zum GTI G60. Muss man aber mögen, den Ladermotor. Der ABF ist nen gutes Aggregat, da gibt es nix.

[@PSBlick]

G60 würde ich auch gerne mal in Aktion erleben!

[@fastra6694]

super video!

[@PSBlick]

Vielen Dank 😎👍🏻

[@thor1987111]

Wieviel muss man denn für nen relativ gut erhaltenen Kadett bezahlen ???

[@PSBlick]

Kommt auf Motorisierung und Zustand an. Letztes Jahr gingen einige gute Autos für um die 2500 Euro weg.

[@lindaschenk7069]

Ich hab die Kattis geliebt und war stinkt sauer als Spallo die Verkauft hat 😅. Das war fast ein Trennungsgrund damals 😂😂🙈.

[@PSBlick]

Magst meinen haben? 🤣🤣

[@maru_tune5355]

Ich meld mich wenn ich wieder einen habe 🤣

[@lindaschenk7069]

@@maru_tune5355 😂😂😂

[@steffenbreitling3878]

@@maru_tune5355 😏 Moment . Kannste machen, da bekommst de auch ne schicke Jacke. Aber , die Frau ist weg. Für dich gilt weiter, nur schauen.....🤣🤣🤣🤣

[@maru_tune5355]

@@steffenbreitling3878 Keine Ahnung wie du gerade jetzt wieder auf den Trichter kommst aber kein Ding, kannste behalten. Dachte du hättest geschnitten das das thema längst mehrfach durchgekaut ist.

[@dominicwonneberger606]

Was auch noch sehr wichtig ist,sind die Querlenker Aufnahmen den die gammeln auch gern

[@PSBlick]

Danke für die Ergänzung!

[@frisco-2.0]

Ach, der Dominic! 👋🏻 😂

[@timonetzer-kr7gb]

Bekommt man da überhaupt noch vernünftige Exemplare ???

[@oliriek8647]

na klar bekommt man die mußt nur tief .. tief in die tasche greifen

[@oliriek8647]

alles klar kadett e mit klima ncht in europa und nicht in einem kadett e . wo liegen eure probleme mit spaltmaße beim kadett .die sind so was von gut da haben es neuere fahrzeuge schwer die zu erreichen . und ein kadett e ist schon lange nicht mehr billig , kauf mal eine dachreling oder einen türgriff ( neu ) wenn man noch was herbekommt dann wird es aber ganz schnwll richtig teuer mfg

[@sebastiankluth6413]

Habt ihr den Wagen noch?

[@PSBlick]

Leider Nein

[@Sandy-sk6gv]

Ich hab noch nen 1.8er Caravan zu verkaufen

[@stefanb.7238]

Alter Junge Heckstoßestange :D Die Aussage! Wahnsinn. Beschäftige dich mal mit dem Auto.