Opel Karl: Der uncoole Bruder des Adam? - Die Tester | auto motor und sport

[@kackbratze9624]

Zum Thema Motor..einfach mal gucken wofür dieses Auto konzipiert wurde. Es ist entweder in den Meisten fällen ein Zweitwagen oder n Auto für den Stadtbereich und da nehme ich persönlich lieber einen 3 Zylinder ohne Turbo, der dafür aber auch viel weniger Probleme macht, wenn der nie wirklich warm gefahren wird. Und in der Stadt von 0-60 oder 50-70 wenns darum geht ne Ampel noch zu erwischen (ja is verboten buhuhu macht eh Jeder) reicht das locker aus. Und ein Turbolader, egal wie gut konzipiert das ist, ist immer auch ein Mehr-Aufwand bei der Inspektion bzw wenn mal was kaputt geht. Und lieber habe ich n etwas verschlafenen Kleinwagen der mich in der Stadt sparsam an mein Ziel bringt als die genannten Polos mit Turbolader, die alle 40.000 km - 60.000km n neuen Turbo brauchen. Das ist ein Punkt der gerade wenns darum geht die Dinger gebraucht zu kaufen nicht zu verachten ist. Bei nem aufgeladenen Motor, weißt du nie wirklich, wie der Vorbesitzer damit gefahren ist.

[@Anderten1989]

Alle 40-60000 km ein neuer Turbo? Das muss dann aber wenn am VW liegen und nicht am Konzept an sich. Bei Ford und co sieht man, das man 1l 3 Zylinder Turbos ohne Probleme 200.000km fahren kann.

[@LukasDornauer]

Mein Polo hat mittlerweile schon 75.000 Kilometer und hat noch keinen neuen Turbo gebraucht und auch mein Polo davor hatte fast 100.000 drauf und fuhr mit einem Turbo sein ganzes Leben.

[@ronaldderooij1774]

So ist es. Kleine Motoren mit Turbo ist ein Risiko. Nichts für nichts in dieser Welt. Für mich lieber ohne Turbo. Ich bin mit einigen "Stadtflitzern" durch ganz Europa gefahren, und auch mit Autos wie Saab, und Citroën Xantia auch. Ich komme immer da wo ich sein will, in gleicher Reisezeit und gleich Müde. Ich weiss wirklich nicht wofür man extra zahlt.

[@A_Imp_kon_floing...bdoing]

Kaaarl, warum liegt da eine Leiche im Flur?

[@berendtwohl-bruhn4668]

Anders Sjöström vorher hieß der Karl mal Agila....besser? Ich glaube nicht

[@ScrabbyGames]

Lamas mit Hüten

[@Autofreakify]

6,3 L auf 100 Kilometer, bei der Fahrzeug Größe? Das ist doch weit von Sparsam entfernt.

[@stefanbierganns3193]

So wie die Tester aufs Gas drücken kann man damit leben. Gut, ich hab nen Astra H auch unter 5liter bekommen...da ist beim Karl auch mehr drin meine ich.

[@AsekiBekovy]

Der lässt sich bei sparsamer Fahrweise so um 5,3 Liter fahren. Knapp 10% mehr als Up, Aygo und Schwestermodelle. Die Testverbräuche hier von Menschen erfahren, die nicht wissen, wie es funktioniert.

[@nohox9444]

Uh da kennt sich einer aus. Wir reden von einem Benziner und nicht von der Händlerangaben, sondern von gemessenen Werten

[@Autofreakify]

David Strohmaier Ich weiß. Deshalb sage ich ja auch, das der Verbrauch vom Karl zu hoch sei.

[@AsekiBekovy]

David Strohmaier Die Werksangaben sind in die eine Richtung unrealistisch, die hier angegebenen Werte in die Andere bzw. einfach irrelevant. Wenn ich mit meinem Daihatsu mit schleifender Kupplung in den Begrenzer gehe, braucht der auch über 100 Liter. Unterbieten lässt sich die Werksangabe trotzdem bei bedachter Fahrweise Überland.

[@Benjamin_Jehne]

Ich habe den Karl gerade zum zweiten Mal als Werkstattwagen bekommen und war schon beim ersten mal ein bissel schockverliebt. Wenn man den sparsam mit 50/50 Stadt und Land fährt, bekommt man den auf knapp über 4l/100km. Der Wagen sitzt sich gut, ist hervorragend ausgestattet, ist agil und parkt sich dermassen leicht ein, dass man nur mit einem breiten Grinsen wieder aussteigen kann. Einziger negativer Punkt, er poltert etwas auf der Vorderachse, da ist er schlicht schlecht gedämmt, man bekommt auch zuviel von der Fahrbahn zu hören. Den Motor empfinde ich als völlig ausreichend. Vielmehr zeigt dieser eine ganz böse Frage auf: Was braucht man wirklich mehr? Autos wie der Karl sind die Antwort auf die Klimakrise, nur leider versteht das heute kaum mehr einer. Klein, leicht und in der Lage, mit 4L/100km durch die Weltgeschichte zu fahren. Klar, der ist kein Corsa, denn der Karl ist wirklich kompakt, aber selbst so ein Corsa nimmt sofort 1,7l mehr. Man sollte sich also wirklich mal überlegen, was brauche ich wirklich. Mein Focus hat Platz, aber braucht halt seine 6,8l/100km und wenn ich bedenke wie oft ich den Platz brauche, kratze ich mich arg am Kopf, ob der Karl nicht das bessere Auto wäre. Versucht mal ein E-Auto zu finden, was da wirklich günstiger im Betrieb ist, wenn man nicht auf Hausstrom oder Solar auf dem Dach zurückgreifen kann. Dürfte schwierig werden.

[@MO-tx3lk]

Mir ist klar das es kein Rennwagen ist, aber die Ausstattung allein schon ist echt gut! Ich finde ihn Klasse und werde ihn für meine Frau und mich für kurze Strecken holen 👍

[@RuheZoneToGo]

Ich hab mir den Karl 2016 als Neuwagen gekauft. Bis der im Durchschnitt auf 6,3 Liter Verbrauch ist, muss man den echt schon gut treten. Realistischer sind da eher 5,2 Liter. 4,9 sind auch nicht unrealistisch. (Tankvergleich, nicht BC) Auf Touren bis zu 500km am Stück hatte ich den Wagen auch schon und das kann er problemlos. Jetzt mal zum Titel. Hat sich einer mal die Preisunterschiede zum Adam und Corsa angesehen? Blödsinns Vergleich. Eher im Vergleich zu, Hyundai I10 passend. Dass das kein Sportwagen ist, sollte echt klar sein. 75 PS eben. Sorry, das ist ein oberflächlicher "Test", der echt überarbeitet gehört. Man nehme hier mal den Test zum Karl von AusfahrtTV zum Vergleich. Der war zumindest für mich mitunter kaufentscheidend.

[@hassosigbjoernson5738]

Schade, dass ich keine 2 Daumen hoch geben kann! Ein mal für die Verbrauchswerte und ein zweites Mal für AusfahrtTV.

[@ronaldderooij1774]

Der Karl ist ein Kopie von Mitsubishi Space Star. Alle werte auch fast exakt gleich.

[@ShortZappYT]

Ich habe schon 40 000km auf meinen Opel Karl runter und fahre täglich mit 3 weiteren Personen zur Uni. Dafür macht er sich echt gut. Auf der Autobahn darfst du nicht über 130 fahren, ansonsten schnellt der Verbrauch auch mal auf die 10l. Sparsam finde ihn ihn nicht. Der Tank hat nur 35l Volumen. Circa 450-500km Reichweite..

[@hassosigbjoernson5738]

Mit 500km und 35l Tankinhalt kommst du aber auf unter 7l Verbrauch, da du den Tank wohl kaum bis auf den letzten Tropfen leerst! Und zu viert fahren und dann noch über AB ist bei dem Auto schon fast "voll beladen" ... sollte man nicht vergessen. Da man eigentlich überall aufm Campus wohnen kann, finde ich letztendlich aber: Studenten sollten eigentlich mitm Rad zur Uni fahren können ... ;)

[@ShortZappYT]

Hasso Sigbjoernson Ich habe einen 45km Weg zur Uni, das Wohnheim ist voll und kostet mehr als der Weg!

[@was_anderes_war_nicht_frei]

@@ShortZappYT Musst halt ordentlich strampeln😉

[@ronaldderooij1774]

Der Deutsche Mitsubishi Space Star. Ein Kopie. Ich habe den Space Star 1.2 CVT mit 80 PS also gleich "schnell' wie diesen Karl. Ich finde nicht dass ich ungenügend motorisiert bin. Ich habe auch den Space Star 1.0 CVT mit 70PS gefahren, und das war wirklich ein Unterschied, aber immer noch kann ich mit 70PS weitaus schneller beschleunigen als normal ist im Stadtverkehr. Und mit 150 km/h Stundenlang kreuzen auf der Autobahn geht auch ohne Probleme im Flachland . Mit Hügel geht's nicht schneller als 140km/h. Na und? Vermisse ich dann etwas? Bin ich später zuhause? Nein, natürlich nicht. Mein Verbrauch? im Schnitt über 70.000 km ist es genau 4.5 l/100 km. Ich bin halt ein rughiger Typ im Verkehr. Wenn es der Karl gegeben hätte, wäre ich vielleicht Opel fahrer geworden. Wer weiss. (Ich hoffe mein Deutsch genügt…. ich bin so ein blöder Holländer der zu langsam fährt).

[@lunamaus7990]

Ich mag Männer die langsam fahren! Lg

[@benpohl9729]

Was habt ihr denn immer alle gegen 1. 0 Dreizylinder ??? Ich liebe diesen Motor ganz ehrlich der klingt besser als ein V8. Ihr könnt jetzt von mir denken was ihr wollt aber ich finde diesen Motor echt geil.

[@pommesmayo7336]

opfer

[@benpohl9729]

Pommes Mayo 👍

[@benpohl9729]

@Matthias Kainz Sag ich doch

[@BaileyKangaroo]

Die 3 Zylinder reichen doch. Keine Ahnung was die anderen alle für Probleme haben

[@erselsenadam9575]

Der Testbericht passt doch keineswegs für den Karl - wer will den denn auf der Autobahn treten? Ich habe ihn nun seit zwei Monaten als Überbrückungsauto bis mein Elektro Corsa geliefert wird und bin positiv von dem Wagen überrascht. Er gleitet sanft über die Straßen , Lenkung ist schön direkt, das Fahrwerk ist klasse und die Schaltung butterzart. Pendel jeden Tag 100km und mit ner Durchschnittsgeschwindigkeit von 110kmh taugt er auch allemal. Finde den Wagen für die Stadt Top

[@MarinVerine]

Leider ein GM Fahrzeug wofür Lizenz gezahlt werden muss. Wer noch einen möchte, sollte schnell zugreifen. Wird wie der Adam wohl bald eingestellt.

[@tonyf.8080]

Lemony Snicket vom Opel Adam kommt eine Neuauflage.

[@MarinVerine]

Tony F. Der Adam wird aber bisher ausschließlich in Eisenach gefertigt und PSA hat für das Werk schon andere Pläne. Der Corsa wird ja auch nach Spanien verlegt. Zudem baut PSA mit Toyota schon einen Kleinwagen und die PSA Premium Marke DS hat sich auch gegen eine Eingliederung des Adams in den Konzern gestellt. Dort befürchtet man Konkurrenz für den DS 3. Die letzten Berichte über einen Adam B (Adam 2) stammen glaube ich auch von 2016.

[@hassosigbjoernson5738]

Es wäre schade, wenn der Adam entfallen würde! Hat er doch das Bild von Opel in den letzten Jahren positiv geprägt und aufgefrischt. Zudem she ich Konkurrenz zum DS3 gar nicht mal so schlecht, denn die belebt ja immer das Geschäft und die Kunden würden ja "im Konzern" bleiben.

[@alphab3ta]

Ich hatte den Karl Rocks nun 3 Tage als Mietwagen (EZ 7/2019) und dachte ich schreib hier mal meine Meinung. Bei Fahrtbeginn hatte der Wagen erst 500 km auf der Uhr. Ich bin damit ca. 150 km gefahren. Positiv: Der Motor ist während der Fahrt überaus leise, 4-Zylinder dagegen nageln etwas (Corsa D und Corsa E selbst gefahren) diesen hört man nur wenn man stark beschleunigt. Die Halogenscheinwerfer leuchten sehr gleichmäßig aus, das Tagfahrlicht ist sehr hell. Er macht von vorne einen tollen Eindruck, moderne Optik. Das Auto sieht auf den ersten Blick größer aus als es ist. Negativ: Im Stand ganz leicht untertourig, dadurch wackelt das gesamte Auto im Stillstand, im Innenraum wird daraus ein nerviger Schalldruck. Nicht dass die Spiegel wackeln würden, aber man merkt es eben deutlich und es ist unangenehm. Im schwarzen Klavierlack des Navi-Bildschirms spiegeln sich bei Vorbeifahrt die Straßenlaternen als weißer Strich, so dass es dann aussieht, als würde das Radio am Rand blinken. Kofferraum : Viel zu klein. Ich war mit einer 60x40 Klappkiste einkaufen. Rein ging sie, aber gefüllt nicht wieder raus, ich musste die Rücksitzbank umklappen, um sie zu befreien. Natürlich muss man beim Zurückklappen dann wieder die Gurte einzeln nach vorne bewegen. Hier ist nicht nach Volumen in Litern gefragt, wenn man kaum Stellfläche hat. Das ist der größte Minuspunkt an dem Fahrzeug. Servolenkung: einen Tick zu empfindlich, man muss sehr aufpassen, wie man das Lenkrad hält. Vielleicht sind die Reifen auch einfach zu schmal. Mir kam es vor, als wenn er nicht von selbst die Spur halten will, sondern ich das machen muss. Lenkrad: Ganz okay, aber mein 14 Jahre alter Astra fühlt sich wertiger an. Sitzheizung : Leider nur eine Stufe und die wird schnell zu warm. Aber besser als gar keine. Durchzug: Man schaltet mehr, als dass man beschleunigt. 75 PS waren in den älteren Autos einfach "mehr". Selbst der 3-Zyl. Corsa B zog meiner Meinung nach besser und das mit nur 54 PS.

[@stephanweberoso]

Sicherlich nicht schlechter als Peugeot 108 und Citroen C1 .

[@Zenithialord]

Der Karl hat mit dem 108 und dem C1 nichts zu tun.

[@stephanweberoso]

Schleimritter Ein Vergleich mit den anderen Kleinstwagen im PSA Konzern Peugeot 108 und Citroen C1 drängt sich ja zwangsläufig auf. Das der Karl auf GM Technik basiert ist bekannt.

[@Zenithialord]

So lange die Autos nicht auf der gleichen Plattform basieren, bietet sich ein Vergleich meiner Meinung nach eben nicht an.

[@stephanweberoso]

Karl, 108 und C1 haben die gleiche Zielgruppe und die gleiche Preisklasse. Das würde auch ohne die Zugehörigkeit zum gleichen Konzern einen Vergleich rechtfertigen.

[@knutessigsudmitdill1350]

Darf man jetzt nur noch Fahrzeuge vergleichen, die auf der gleichen Plattform basieren? Nicht schlecht, Schleimi... :D

[@Messismash]

Ich wusste nicht mal das opel noch was kleineres als denn adam hat 🤔

[@Tomfünftegenaration]

3 Zylinder können auch anders😉Und warum sollen 3 Zylinder schlechter sein? Gruß der Mechaniker

[@Kungfuzius1986]

Nach opel adam und opel Karl folgt die sparsamste Variante. Opel Hildegard und die Sportversion Flotte Lotte 🤣🤣🤣

[@christianschumacher6689]

Audi A2 1.2 TDI: Testverbrauch laut auto motor und sport: 3,6 l/100 km. So weit waren wir schon vor zwanzig Jahren! Der A2 war ein vollwertiger, hochwertiger, extrem leichter und sparsamer Kleinwagen mit Platz für vier Erwachsene und Gepäck. Nur den Kunden hat er nicht so gefallen. Die wollen lieber "richtige" Autos mit richtig viel Masse, Leistung und Verbrauch. Ja, nicht nur die Hersteller haben eine Verantwortung umweltfreundliche Mobilität darzustellen. Wir Verbraucher entscheiden letztlich mit, in welche Richtung weiter entwickelt wird.

[@hassosigbjoernson5738]

2 Fehler: Der Audi ist ein Diesel. Im Vergleich zu einem Benziner kannst du locker 1,5l - 2l drauf rechnen. Der A2 hat mit passender Ausstattung locker 25.000 - 30.000 € gekostet.

[@christianschumacher6689]

Hasso Sigbjoernson Der Audi A2 war schon vor 20 Jahren eine Art Öko-Auto mit: 1. extrem leichter Alukarosserie 2. hervorragender Aerodynamik 3. sehr kompakten Außenmaßen 4. guter Raumausnutzung 5. effizienten, kleinen Motoren und 6. dennoch ansprechender Performance. Der A2 war eine intelligente Alternative zum ähnlich eingepreisten Golf IV. Der war länger, breiter, locker 200 kg schwerer, verbrauchte deshalb deutlich mehr und bot nicht mehr Platz. Der Golf war ein Verkaufserfolg, der A2 ein Flop. Der Kunde hat entschieden. Deshalb gab es vom A2 (Leergewicht um die 850 kg) keinen Nachfolger. Heutzutage ist der feiste Golf (Leergewicht um die 1.300 kg) noch zu klein. Es muss ein Tiguan mit mindestens 1.500 kg Leergewicht sein.

[@christianschumacher6689]

Vom Karl soll es keinen Nachfolger geben. Das fände ich schade. Bei den Kleinsten ist er für mich einer der größten. Mit einem drehmomentstärkeren Turbo wäre er noch besser. Ein Appell an alle Hersteller von Kleinstwagen: Bitte baut endlich die Lenkradlängseinstellung ein.

[@ConflictMedia]

Die Fahrzeugnamen müssten eigentlich, allein aus Respekt gegenüber ihren Namensgebern, eher auf E oder S-Klasse Niveau sein

[@johannesfranck1770]

es ist schon erstaunlich wie opel es schafft ein sicheres, komfortables und grosszügieges Auto für unter 10000€ zu bauen und das dann auch noch von Korea zu importieren. Mein Rennrad hat halb so viel gekostet, hat nur einen Sitz, keine Airbags, kein Radio, keine 5 Türen... mehr Auto braucht´s eigentlich nicht

[@vwfreakjonny]

Sehr schönes Auto, meiner Meinung nach der deutlich bessere VW Up! Das einzigste was mich beim Karl stört, sind die Türen, da merkt man schon, dass gespart wurde. Die Wiegen gefühlt 1 Kg und fallen sehr unsanft ins Schloß, dass kann der Up noch besser. Aber das ist meckern auf hohen Niveau, ansonsten ist der Karl dem Up klar überlegen. Beschleunigung finde ich ziemlich ok, ich hab das vergnügen ab und an mal das Auto von meiner Mutter benutzen zu müssen, 2015 Skoda Fabia 1.0 MPI 60 PS 95 NM Drehmoment, 0-100 15,7 Sekunden! Dagegen ist der Karl doch eine Rakete :)

[@vwfreakjonny]

PS, könnte der würdige Nachfolger zum Corsa B werden, zeitlos, genügsam, wendig und agil und günstig.

[@dge5348]

vwfreakjonny, der Skoda Fabia ist eine Klasse drüber und wiegt mindestens 10-15% mehr. Ich sag nur "Äpfel und Birnen". Abgesehen davon sind UP & Karl urbane Stadtwagen für den Einkauf im Supermarkt usw.. Da spielt die Beschleunigung keine grosse Rolle. Wer meint so ein Auto für ein anderes Fahrprofil nutzen zu müssen ist selber schuld wenn er genervt ist.

[@vwfreakjonny]

D GE ja, deswegen ist der Karl direkt eine Rakete :D Der Fabia wiegt etwa 1070Kg

[@Maggiolino45cv]

Bellissima utilitaria. le mie 500 e C3 consumano di meno però.

[@ASDFG8949]

Schade das Opel den Kleinstwagen Karl aus dem Programm genommen hat. War Preis Leistung mäßig ein gutes Auto. Die Verarbeitungsqualität war meiner meinung nach gut.

[@henrikhofmann7801]

Also mit der Motorosierung ist die Kiste auf dem Stand von meinem Astra G von 98. 75 PS aus 1,6l und 4 Zylindern bei nahezu gleichem Verbrauch

[@hassosigbjoernson5738]

Dein Astra war schwerer, hatte einen größeren Motor und wie man aus den Kommentaren rauslesen kann, ist der Verbrauch ein Testverbrauch, also auch mit Vollgas. Im Schnitt sollte ein 5 vor dem Komma stehen. Anders wird ein Schuh draus: ein vergleichbarer Corsa aus der Zeit hatte 45 PS, war teurer in der Anschaffung und schlechter ausgestattet.

[@nickkohlmetz3863]

ich habe ein Corsa mit dem selben Radio / Touchscreen und das Radio spielt von meinem stick nur 102 Songs von 407 weiß jemand wie ich das hinbekomme? aber der Corsa den ich davor hatte spielte alle Songs ab und der hatte nur ein normales Radio ohne touch warum? wäre echt nett wenn da jemand eine Lösung hätte

[@kashifbasharat]

ich habe karl 2016 automatisch in den letzten 4 tagen bin ich 1700 km auf deutschen autobhan mit einer durchschnittlichen geschwindigkeit von 110 km / h und 3200 bis 3500 umdrehungen gefahren. mein verbrauch zeigt auf karl computer 5 l / 100 km das ist gut

[@unsinkable-sam]

Wenn der Name nicht wäre... Da wäre sogar "Chevette" besser gewesen und der Name ist schon sehr schräg. Für die Jüngeren unter euch, das war mal ein Nischenmodell zwischen Kadett C und Kadett D. 80er Jahre und so...

[@chriskonte1909]

Aaah meine Mum hat mal so einen Kadett oder sowas gefahren..Sie war sehr unzufrieden :/ Naja nur meine Tante fährt noch einen Opel den Corsa D und ist zufrieden, aber sonst hatten wir nie einen Opel :o Deswegen weiß ich nicht wie gut der Wagen war.

[@deropelaner1176]

Was war ein nischenmodell?

[@unsinkable-sam]

Es war ein billiges Übergangsmodell vor der Markteinführung des Kadett D und Corsa A. Technisch war es ein C-Kadett mit anderer Schnauze.

[@deropelaner1176]

Unsinkable Sam welches Auto war ein Übergangsmodell?

[@unsinkable-sam]

de.wikipedia.org/wiki/Opel_Chevette

[@MrDoBo95]

Also wirklich sparsam ist das doch net.. Ein 116i ist mit 6.2 oder so angegeben. Ist es nicht besonders spritsaufend, wenn man mit so einem schwachen Motor so lange beschleunigen muss? Ich mein wenn man nen 115ps oder so nimmt, der in 9s oben ist braucht doch theoretisch weniger beim beschleunigen. Außerdem sind turbolader so effizient, dass es eigentlich nur doof ist, keinen einzubauen.

[@MrDoBo95]

See Too achwas so ein kleiner dezenter wäre bestimmt nicht schädlich. Außerdem wäre der Verbrauch dann niedriger und bei einem niedrigen Druck von 0.5 bar oder so gibts auch kein zu großes loch

[@Anderten1989]

6,3l bei dem Motor und dem geringen Gewicht? Mein Hyundai i20 mit 1l 3 Zylinder und 101 PS verbraucht trotz deutlich mehr Gewicht lediglich 5,8l auf 100km.

[@michaelklein9464]

Ich fahre einen 1,4 Liter Turbo mit 140PS. Verbrauch 6,1-6,5 Liter. Ohne schleichen. Der i20 braucht zu viel.

[@leviderbinich.9244]

Michael Klein ...ich fahre ein 1Iitet 125 PS mit 4,5 Liter Super, jetzt bist du dran.

[@leviderbinich.9244]

Muslimischer NWO Support ...Honda Cbr 1000r😆

[@leviderbinich.9244]

Muslimischer NWO Support ...siehe oben

[@Anderten1989]

@ Michael Klein, ja welche Marke, welches Auto, Benziner oder Diesel? Der i20 ist mit der sparsamste in seinem Segment, nur die ca. gleichstarken 3 Zylinder Benziner von VW und Ford sind minimal sparsamer, kosten dafür in der Anschaffung jedoch deutlich mehr.

[@gurkeco3872]

Man nehme einen Chevrolet Spark aus Korea und klebe ein Opel Symbol drauf, so ist das heute , aber das Auto ist in der Stadt ganz gut.

[@walterbazumann2087]

Liebes ,angenehmes Autochen!..wer den uncool findet ...hmmmm..schade um denjenigen!!!

[@alexanderkruber1978]

Hat der Opel Corsa turbo wirklich ein turbo verbaut oder nicht

[@heinerda4768]

Adam und Karl - ruht in Frieden, ihr wurdet durch schwere Rentner-SUV ersetzt, wo die Gewinnspanne größer ist. Ach ja, scheiß auf die Umwelt.

[@ucedobanause33]

Es lag an der Plattform

[@LukasDornauer]

2:36 das OnStar, dass es nicht mehr gibt.

[@realEricG]

Harte Fakten. Mein Polo von 1992 hat nen 40l Tank und kommt damit 500-550 km weit. Der 1l Vierzylindermotor hat nach regelmäßigem Kontrollrechnen einen durchschnittlichen Verbrauch zwischen 6-8l / 100km. Erstaunlich, dass ein modernes Auto, das mit gleichem Anspruch gebaut wurde eigentlich schlechtere Werte hat. Das Plus an Komfort kann durch weiterentwickelte Technik also nicht aufgefangen werden.

[@citaron]

Das einzige, was der Motor kann, ist billig sein. Viel bessere Technik als in deinem Polo wird da nicht drin sein. Dagegen ist der 1.0 Ecoboost mit bis zu 140PS eher das, womit man deinen Polo vergleichen sollte, denn der ist höchster Entwicklungsstand im Kleinwagensegment und nach den Kritiken und Fakten zu urteilen richtig gut und ein enormer Fortschritt

[@nohox9444]

Schau dir mal an was dein Polo an Dreck hinten raus schleudert und dann Vergleich das mit dem Karl. Es geht nicht immer um Effizient. Bei Kleinwagen die 9500 Euro kosten schon gar nicht...

[@hassosigbjoernson5738]

Man kennt eben die "Teststrecke" nicht. Denke, dass man mit einer "Pendler-Fahrweise" locker auf 5,x kommen müsste.

[@Mgoblagulkablong]

Wenn die Typen von AMS mit deinem Polo fahren würde der locker 9l verbrauchen. Schon mal daran gedacht, dass ein Auto unterschiedlich viel verbraucht, je nachdem wie man damit fährt? Harte Fakten....

[@clubbi911]

Der Innenraum ist super! Optik außen, leider etwas langweilig. Ein 1 Liter Turbo mit 90 PS wie beim VW Up! oder Kia Picanto, wäre wünschenswert !

[@hassosigbjoernson5738]

Nee, lieber kein Turbo für ein Stadtauto, dass oftmals keine 5 km bewegt wird! Dann lieber den Hubraum auf 1,1l oder 1,2l erhöhen um auf 90PS zu kommen.

[@opelpower4800]

Bekommt man für das Geld auch so viel Ausstattung bei VW und kia ich glaube nicht

[@sapereAude214]

Also meim 1.2 corsa b hatte ich immer bei 5 -5.3 liter auf 100 Benziner natürlich Weis ja nicht was an 6.3 liter so sparsam ist und das mit ein zylinder weniger als mein alter corsa

[@Thenosferatu1900]

Ich fahre 5,2 liter pro 100 km mit meinem Karl.... Die tester haben ein schweren rechterfuss glaube ich...

[@Melonator1997]

2,9 Liter hab ich bekommen

[@addygreen8919]

In so was muss man einen kleinen E-motor rein hauen, dann verkauft der sich auch. Man hat kaum Konkurrenz durch gebrauchte E-Autos und man muss sich (selbst wenn der Wagen durch Batterien 6000 mehr kostet) nicht preislich mit Verbrennern messen und günstiger als ein BMW i3 ist man ohnehin.

[@MarinVerine]

Dafür gibt's den Ampera-e

[@addygreen8919]

Lemony Snicket, der Ampera e ist in der selben Preisklasse wie ein i3, der Ampera e hat ein von den meisten Kunden ungewolltes riesiges Touchdisplay und der Ampera e ist ein GM-Produkt, was die Frage aufwirft ob Opel diesen Wagen noch bauen darf. Aber wenn ich so ein Öko der Mittelschicht bin, der unbedingt ein E-Auto brauch, dann nehme ich doch lieber den «E-Karl» als einen Renault Twizy.

[@hassosigbjoernson5738]

+ADDY Green Der Karl ist ebenfalls ein GM-Produkt und könnte wie der Ampera bald der Vergangenheit angehören! Solche Batterien sind schwer und brauchen Platz! Die hat man im Karl u.U. jedoch nicht.

[@ivanivanov8981]

Nice car my it's sl 5,5-6,2 litre petrol am,okay

[@andyvonda6922]

Wie soll denn jemand auf dieser Rückbank sitzen?????

[@knutessigsudmitdill1350]

Ich kenne jemanden, der ist Beinamputiert.

[@ShortZappYT]

Gehtdich nichtsan Wir fahren täglich mit dem Opel Karl zur Uni, meine Kommilitonen haben ausreichend Platzfreiheit!

[@christianschumacher6689]

Gehtdich nichtsan Indem er durch die hinteren Türen einsteigt.

[@R-R-R-R-R]

Der Tester ist 190 cm groß wenn vorne kleine Frauen sitzen ist es kein Problem

[@RuheZoneToGo]

Also bei ner Durchschnittsgröße von 1,80 passen 5 gut rein.

[@scotchgod8478]

dieser Tester ist so ein läpscher Schwätzer! das Auto reicht für die Zwecke, für die es gedacht ist zB Cityflitzer, Einkaufswagen oder Einstiegswagen für die Tochter locker dreimal aus!

[@DevouringKing]

Mein 1996er Suzuki Swift 1.0 mit 53 ps hat nur 5,3 liter verbraucht. Ich denke der Karl hat zu viel Ausstattung und ist zu Schwer.

[@Gochsener]

der ist nicht mal sparsam. warum? weil man immer vollgas geben muss, da das ding weder Leistung noch Drehmoment hat. Dreizylinder mit Turbo wie der 1.0 TSI mit 95/115 PS von VW sind da viel sinnvoller.

[@AsekiBekovy]

Haja Der Wagen hat Leistung und Drehmoment, nur zu wenig für das Gewicht. Liegt aber nicht am Dreizylinder, sondern am kleinen Hubraum. Ein Vierzylinder mit 1 Liter wäre noch lahmer und würde mehr verbrauchen.

[@vwfreakjonny]

Den 1.0 MPI mit 60 PS kann man im Skoda Fabia ganz locker mit 5.0L fahren, selbst wenn man auf der Autobahn dauervollgas gibt mit 150-160 (da dreht der Motor im 5. Gang mit knapp 6000 Umdrehungen) schluckt der nicht mehr als 6.5L, glaube kaum, dass das beim Karl anders ist

[@AsekiBekovy]

vwfreakjonny Bullshit. Ein 1-Liter braucht bei echten 160 immer über 9 Liter Benzin. Bein Fabia werdens schon 10 sein.

[@Anderten1989]

Mein 1l 3 Zylinder Turbo von Hyundai mit 101 PS verbraucht bei 160 knapp unter 8l. Aber ja, das mit dem 6,5l bei 160 mit einem 60 PS Sauger glaube ich auch nicht.

[@vwfreakjonny]

Ich konnte es auch nicht glauben, aber mehr geht da leider nicht....die Angabe ist aber auch laut Bordcomputer dann bei vollen Tank noch 600km Reichweite...bei einen 45 Liter Tank sind das ausgerechnet 7.5L. Aber mehr geht da wirklich nicht, sehr genügsam der Motor...kann dir gerne wenn du willst ein Bild schicken

[@kamil538]

Opel macht leider immer den Fehler... Packt doch mal was stärkeres da forrne rein... Ohne gleich OPC zu heißen

[@Sir-Prizse]

Wenn wir mal ehrlich sind, früher war der Corsa der kleine von Opel, jetzt ist der Corsa schon so groß geworden das sie nen neuen einführen müssen und warum musste man so einen furchtbaren Namen wählen. Wenn ich bedenke das mein 21 Jahre altes VW Golf 3 Cabrio mit 1250 kg, 1,8 L und 75 PS um die 8,0 L verbraucht, ist das echt ein trauriger Benzinverbrauch für so ein winziges Auto.

[@TAOSEELE]

Ich hab mir den Wagen auch schon angesehen aber die Motorisierung ist echt nicht gut. 3 Zylinder können nix ganz einfach. Wenn die bei Opel etwas mut hätten und einem GSi mot 1.4 Turbo und 150 PS anbieten würden dann wäre das was. Dann könnte man sogar den bescheuerten Namen in kauf nehmen xD

[@TAOSEELE]

Timmy ist kein 5 türer. Aber ich hab schon gesehen das jetzt wohl ein Corsa GSi kommt. Das könnte passen

[@hassosigbjoernson5738]

Bescheuert ist es, wenn man in einem reinen Stadtauto 150 PS will! Vom Stau zur Ampel? Und der Name ist Tradition. Manch einer hat seine (!) Marke "Mercedes" nach seiner Tochter genannt...

[@TAOSEELE]

Hasso Sigbjoernson traditionellen gibt es immer den einen mit einem unnötigen Kommentar! Mission erfüllt kannst wem anderen nerven gehen.

[@elmarnedorost592]

Der Verbrauch scheint mir zu hoch zu sein. Mein Space Star 1,0 braucht 4, 5 bis 5Liter Super. Und Autos ohne Turbomotoren sind doch nichts schlechtes. Wenn ich die Daten vom Karl anschaue, weiß ich das der kein Sportwagen ist. Warum müssen Tester immer so blöde unprofessionelle Kommentare geben? Sachlichkeit geht anders!

[@Mgoblagulkablong]

Erfüllt schon EU 6d, klasse.

[@tomkopanka7553]

Ich fahre ein Nissan micra k12 BJ 2003 und ich verbrauche wenn ich ganz normal fahre 5,8 liter... Mein Auto is gute 15 Jahre jünger und verbraucht weniger... Das einzige was ich nicht kann ist mein Handy verbinden (gibts aber auch tricks um das zu ermöglichen) und habe keine Lenkrad Heizung oder Tempomat... ansonsten kann mein Auto welches im übrigen 2000 euro gekostet hat (normaler Zustand, 110 TKM) alles was der "Karl" auch kann :)

[@hassosigbjoernson5738]

Na dann warte mal ab, was die Leute verbrauchen, die in 15 Jahren einen Karl fahren ... und vor allem was ein Karl in 15 Jahren noch kostet ... ^^

[@tomkopanka7553]

Hasso Sigbjoernson schwer zu sagen aber icj schaetze der wird preislich irgendwann auch so um den dreh von 2k kosten... Vorallem mit der Ausstattung die er hat... Aber wie gesagt sehr schwierig abzusehen

[@advocatusdiaboli3204]

Der 6.4L Hemi verbrauch ~ 20 L/100km. Definitv ist der Motor mit der entsprechenden Leistung, Drehmoment und geringen Verschleiß besser.

[@us-jl2pd6to]

6.3 liter.ein Witz!!!! Müsste 3.6 liter verbrauch sein.umgekehrt!!!!!!

[@meganers96]

Komm aus dem Knick Karl.

[@riddick4158]

lieber corsa als die kleine Krücke hier

[@BIRKERBOYZ]

Lieber einen 4 Zylinder als so ein kack 3er den man fast in den begrenzter ziehen muss damit man vom Fleck kommt. Von Spritsparen bleibt da sie nicht viel übrig. Am Ziel vorbei würde ich sagen.

[@hassosigbjoernson5738]

Denkfehler. Wer damit in der Stadt zwischen Ampeln, Stau und 60km/h unterwegs ist, muss den Motor nicht in den Begrenzer drehen.

[@michaelklein9464]

Dieser Schwätzer meckert über die Beschleunigung. Wenn ich in ein Auto einsteige, mit so einem Motor weiß ich doch um die Zielgruppe der Kunden. Denen reicht das. Der Verbrauch lässt sich mit Sicherheit um 1-1,5 Liter unterbieten.

[@Max_Maximalo]

Hahaha karl. Karl arsch mit der gummifott. Hahahahahah. Mokka mokkastecher. Adam der enddarmprinz. Hahahaha Was für panne namen

[@dominikmartin636]

Und der Opel Adam ist cool? 😂😂

[@max.bintener]

CARPfishing AUT Auf jeden Fall eher als der Karl^^

[@nohox9444]

Adam ist sogar verdammt cool

[@janedoexx]

Gefällt mir optisch gar nicht .. :/

[@broazrael1234]

Das Blech gewordene Existenzminimum. Dann für das selbe Geld lieber einen guten Gebrauchten.

[@Mgoblagulkablong]

Fürs selbe Geld? Ein größeres, stärkeres, gebrauchtes Fahrzeug kostet im Unterhalt viel mehr. Und erfüllt nicht Eu 6d.

[@broazrael1234]

Mgoblagulkablong viel stärker und größer muss er ja gar nicht sein. Nur besser etwas verarbeitet und motorisiert. Man muss ja nicht stattdessen einen cl500 nehmen sondern beispielsweise eine Astra. Und es gibt fast endlos viele gute gebrauchte Optionen bei 9000 Euro. Und Euro 6d als Argument bei einem Auto das nur als Benziner gebaut wird erschließt sich mir nicht.

[@Andy-Bert]

Bei den Typenbezeichnungen...kein Wunder das Opel pleite geht! Ich würde mir so eine karre nicht zulegen.🤦🏼‍♂️

[@patrickheier2473]

Ein Dreizylinder im Pkw macht keinen Spaß. So ein Motor gehört in ein Mopped. ☺

[@chriskonte1909]

Wer hat sich den Namen ausgedacht ? Das ist einfach sowas von..langweilig und alt (sorry an alle Karls/Carls) Opel: Kim Kelly Mady Grace (Alles Frauennamen weil Adam ja männlich ist und das besser die kleine Schwester davon sein könnte als der Bruder oder nicht) ? Oder falls es Männernamen sein sollen Chris ^^ Michel John Steward Oder aber Quinn Penny Ich sollte echt bei Opel anfangen..Vielleicht kriege ich dann ja einen Karl xD YAY Erstwagen :D

[@chriskonte1909]

Ja aber Opel Sophie wäre ja genauso schlecht gewesen..xD

[@hassosigbjoernson5738]

"ausgedacht" ... "langweilig und alt" #facepalm Tradition und Herkunft. Deswegen Adam und Karl.

[@timolibo]

6.3 Liter ist zu viel, und mindestens 175 km/h muss er schaffen. Ist bei meinem Kleinstwagen auch so, und der ist von 2009.

[@hassosigbjoernson5738]

"und mindestens 175 km/h muss er schaffen" ... Quatsch! Das ist ein Stadtauto. Der sollte auf der Stadtautobahn mal die 120 km/h schaffen. Das reicht.

[@timolibo]

Hasso Sigbjoernson Es ist ein Kleinstwagen und nach jetzt 9 Jahren Erfahrung verreist man dann dochmal, und da ist das echt kein Spaß. "Stadtautos" kriegstr beim Carsharing oder brauchst kein eigenes, meiner Erfahrung nach. Ein Kleinstwagen ist kein stadtauto, sondern ein kleines auto. Und das sollte taugrn ab und zu auch mal zu verreisen ohne direkt auseinanderzufallen unf es sollte ankommrn.

[@peterlange5580]

Der Titel des Videos impliziert das ein Adam cool wäre. Seit wann ist die Bude cool?

[@aloiseberhard2521]

Plasti

[@frankyounow5442]

Was ICH mich immer wieder Frage ist WIESO ZUR HÖLLE 5 TÜRER ?! Wer bitte passt da hinten denn rein ?! Stofftiere ?! Ewoks ?! Schmeisst die Schwere Rückbank raus macht nen 3Türer und Feddich !!!!!!!! 2 Leute bequem platz ,grosser Stauraum und spart Sprit weil sich hinten sowieso niemand hineinquetschen möchte !