Opel KJ38 Oldtimer Instandsetzung, Schweller Beifahrerseite, Schweißarbeiten beginnen. Classic Car

Hallo,
heute geht es ersteinmal ein bisschen weiter an meinem KJ38, ich beginne damit denn Faulen Schweller zu ersetzen und entdecke dabei viele unschöne Sachen 😭.
Aber die Hoffnung stirbt bekanntermaßen zuletzt.

[@andihobby]

Hatte viele Jahre an so einem Tilsitter Käse gearbeitet, bei war es ein Peugeot 204 Cabrio. Sicherlich heute ist man Stolz. Aber nochmals, eher nicht. Wenn der wieder auf den Rädern steht, ist vieles vergessen. Bin gespannt wie der mal aussieht.

[@opelgarage85]

Tilsiter Käse Trift es genau 😂. Ich denke wenn er mal fertig vor mir steht hab ich plötzliche Amnesie der letzten Jahre 😂.

[@holger5555]

Wird doch, egal wie man es macht, wichtig ist es sollte wieder stabil sein. Leider hat der Kadett keinen Rahmen mehr, dann wäre es einfacher. So ist es halt bei selbst tragender Karosserie. Hauptsache die Löcher sind zu so das kein Wasser mehr eindringen kann, den Rest sieht keiner. Leider wurde zu viel rumgebraten an dem Kadett daher muss man halt mehr machen als nötig, der Rost muss auf jeden fall raus, sonst hat man keine lange Freude daran.

[@opelgarage85]

Hi Holger, Ich sehe es genauso bei der Selbstragenden Karosserie ist es halt nicht ganz so einfach wie beim P4 zum Beispiel. Dort kann man den kompletten Aufbau entfernen und dann schön am Rahmen arbeiten (DKW und IFA F sind genauso). Ich geb mir alle Mühe 😂