Ein wunderbares Stück aus dem Hause Opel!😍 Ein echtes Relikt aus der guten alten Zeit, als die Tourenwagenfahrer noch echte Rennfahrer waren!!!
@marcelfeierabend82762 жыл бұрын
Salutti mes amies, ein fantastischer Zeuge der OPEL - Historie. G E N I A L!!! Und... sehr gut und sachlich erzählt. lieben Gruss Marcel from Switzerland🇨🇭 .... Opel Freak seit ü30 Jahren!
@RetroTacho2 жыл бұрын
Danke für das Zeigen dieses Tollen und Seltenen Opel Monza
@karstenschulz72452 жыл бұрын
der Monza sollte zu Marco Degenhardt auf den Prüfstand !!!!
@YachtmasterV8 Жыл бұрын
Bei aller Liebe zum CIH werden hier sicher keine 285 PS anstehen. Oder gibt es dann einen Nitrous Shot wie bei Cleetus Mcfarland auf dem Leistungsprüfstand,schmunzel ? Ab 3.6 Liter mit 24V Kopf geht es schon eher in diese Richtung. Beim Steinmetz Commodore GS 3000 war ein Querstromkopf mit Doppelvergaser drauf, der hatte wohl um die 300 PS.
@teolangen24 күн бұрын
@@YachtmasterV8 ich hatte auch mal ein 3.0e , die waren mit 215 kmh angegeben , meiner lief 230 - serie nix dran gemacht
@YachtmasterV824 күн бұрын
@@teolangen 10- 15 km/h Tachovoreilung sind völlig normal.
@teolangen24 күн бұрын
@@YachtmasterV8 ich weiß . aber antrieb für tachowlle im getriebe war kaputt - mit werkstatt handbuch errechnet
@TheMotorsport772 жыл бұрын
Tolles Auto! Schön das die Patina erhalten bleibt!
@petermuller88792 жыл бұрын
Toll. Endlich mal eine Erzählung mit pures Fachwissen. Unbedingt Abo
@OJb2b25 күн бұрын
Ich bin wahrlich kein Opelaner, aber ein Monza könnte ich mir sehr gut vor meiner Tür vorstellen. ❤
@tojotires2 жыл бұрын
Geil, bitte unbedingt ein Fahrvideo machen 😁👍
@larsulrich885020 күн бұрын
Ausgezeichnete Chronologie! Damals noch über alle Möglichkeiten den Kopf zerbrochen : Leicht - Kostengünstig- einfach - schnell! Das bewundere ich, und so war es auch damals! Wäre doch prima, dieses Kulturgut auf Klassik Treffen zu präsentieren! Der Monza 3.0 war schon einzigartig!
@ms74152 жыл бұрын
Schöner Wagen!
@thomasgottschalk34132 жыл бұрын
Geiles Teil. Ich hatte 1993 einen Monza 3.0E als Winterauto(Hat Damals 500 Mark gekostet). Mit Sommerreifen immer Quer. Ein Video auf der Rennstrecke wäre Toll.
@next-cube2 ай бұрын
Toller Sound!
@haegarvonelz24512 жыл бұрын
♥️👍 wunderbar
@bobl782 жыл бұрын
warum lief er damals mit L-Jetronic und heute nicht mehr ? Motor ist doch identisch
@senatormonzaa2Ай бұрын
Die L-Jetronic wurde damals 1982 im Werk an den damaligen Stand des Motors angepaßt, ab 1985 betreute die Firma Kissling dann den Motor und 86 war der Stand halt DTM. Kissling hat aber nur den Motor mechanisch revisiert, aber die Jetronic nicht neu abgestimmt, daher war die Lauf-Kultur unter-irdisch. Unter 5500 rpm ging der Motor ohne Runterschalten schlichtweg AUS!
@cosmaninashiva61152 ай бұрын
Wolf-Dieter mantzel konnte einfach was !!
@senatormonzaa2Ай бұрын
Moin! Tatsächlich waren es beim Weisheidinger Mantzel-Motoren, ab ca.1985 wurde der Monza aber bei Klaus-Emil Röckel von der Firma Kissling "betreut", welche den Motor als Sponsoring 85+86 revidierte. Also 1982 bis Anfang 85 Mantzel, danach Kissling.
@cosmaninashiva6115Ай бұрын
@@senatormonzaa2 Prima , Danke für die Info, den denselben Weg bin ich auch mit meinem opel GT gegangen, Alles "Zum Eisenhammer"
@marcelbeffa10222 жыл бұрын
👏👏👏👏
@GerdBenz-bf4kh20 күн бұрын
In Detmold NRW steht einer in weiß und der Besitzer lässt ihn seit Jahren in der Auffahrt vergammeln.😢
@karypbekov24482 жыл бұрын
hallo kann ich dein instagram haben ich wollte dir ein paar fragen über den 190er brabus 3.6 stellen?
@arminwestenhofer273529 күн бұрын
Ab zum Bilster Berg...und kräftig gefilmt...!
@hc75016 күн бұрын
Patina, das neue Wort für Rost und Dreck, man kanns nicht mehr hören.
@rainereichelhard72502 жыл бұрын
Nur geil
@josipmikulic74402 жыл бұрын
👍🇭🇷
@horstd.engart9362Ай бұрын
Den Sound des Motors hätte man besser aufnehmen können !