Opel Rekord A Opel Kadett A schöne alte Werbung

Auf meinem KZbin-Kanal dreht sich alles um die faszinierende Welt der Oldtimer und Historische Film Aufnahmen. Ich bin leidenschaftlich daran interessiert, die Schönheit und den nostalgischen Charme der klassischen Fahrzeuge einzufangen und gleichzeitig Wissen und Unterhaltung zu bieten.
In meinen Videos präsentiere ich Oldtimer Treffen und Veranstaltungen, beeindruckende Automobilikonen und seltene Fahrzeuge. Ich tauche ein in ihre Geschichte, erzähle spannende Geschichten über legendäre Automarken und teile interessante Fakten und Anekdoten.
Neben den visuellen Eindrücken biete ich auch unterhaltsame Quizrunden an. Teste dein Wissen über Oldtimer, Autos und Automobilgeschichte und entdecke dabei neue spannende Fakten.
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[@ghiajunkie]

In der ersten Werbung wird der staunende Junge einfach weggeschubst. So ging man damals mit zukünftigen Kunden um.... Trotzdem herrliche Zeitdokumente. Danke fürs hochladen.

[@louis-pierretalbot9151]

Der neue Kadett... Ich würde noch heute zum Händler fahren um mir wieder einen Neuen zu kaufen...❤

[@b.keller1942]

Meine Familie hatte zwei Rekord A 1500 mit 55 PS und Vierganggetriebe - eine zweitürige Limousine und einen Caravan. Insgesamt war man mit den Wagen nicht zufrieden; der Grund: schiefziehende Trommelbremsen und ständige Rostprobleme. Die Wagen wurden dann durch einen Peugeot 404 Break und einen Opel Rekord D 1900 SH abgelöst, die in deutlich besserer Erinnerung blieben.

[@reinold-sq9qd]

so einen kadett a hatten wir auch 😃

[@herosstratos]

2:29 Achim Strietzel (Die Stachelschweine)

[@janbonsema5888]

meine Verlobte , spaeter Frau leihte mir oft ihre 1965 Opel Rekort, in Mexico City. Bequeme Wagen

[@pylominotaurus]

Tja, da hatten sich die Rüsselsheiner mächtig Mühe gegeben, einen Konkurrenten für VW zu kreieren, der diesem auch in den meisten Punkten überlegen war, aber dann kam Ford mit seinem für seine Zeiten absolut überlegenen (abgesehen von der lausigen 6Volt Elektirik).. Taunus 12m P4

[@jomama01]

Funny to see German ads using the old American trick of misrepresenting the amount of interior space... Extra narrow and small people will always make the interior more spacious. The women passengers must be straddling the door armrest.

[@sebastian0107]

😅Just like they used Dustin Hoffman to promote the VW 1600!

[@citroen-fan]

Boah, ich fand und finde diesen Rekord immer potthäßlich! Bei mir im Ort hatte unser Metzgermeister bis Mitte der 1970er Jahre so einen in einem ganz dunklen uni-grün. So ein häßliches Auto hatte ich bis dato noch nie gesehen... Dafür gab es auch ein schönes Auto zum Ausgleich: Einen schwarze Peugeot 404 Grand Luxe Berline, die einem bekannten Schriftsteller und Journalisten aus Frankfurt/Main gehörte, der bei mir damals im Ort wohnte.

[@dumiau8016]

Die erste Werbung ist ja Brainwashing vom Feinsten 😳😂

[@ronny8]

Laut Werbefilm, Kadett A, schnell wie eine Rakete, mit 120 Km/h. Nicht erwähnt, schwache Trommelbremsanlage und nur ein Bremskreis um die Rakete abzubremsen. Auch hatte der keine Einzelradaufhängung, sondern hinten Starachse und vorne bedingt Einzeln, da an gemeinsamer querliegender Blattfeder befestigt.

[@dreisternehof]

Und er rostete schnell! Und ein bisschen feuchtes Wetter (Nebel oder Wetterumschlag) und er sprang nicht an! Aber dennoch auch schöne Erinnerungen an das Auto meines Vaters in meiner Kindheit... ...und die "neue" Wortbedeutung für Caravan!

[@citroen-fan]

Naja, in einem Werbefilm werden ja auch nur die positiven Sachen dargestellt! Das ist heute ja nicht anders. Und von ein Ein-Kreis-Bremssystem hatten damals andere Autos, bspsw. der Konkurrent VW Käfer, auch. Und von einer Einzelradaufhängung war hier in dem Werbefilm keine Rede, sondern von einer "Zentralgelenkachse". Die Erklärung zu dieser Achse hier: "Die Zentralgelenkachse ist eine an Kraftfahrzeugen verwendete Starrachse, die über ein Zentralgelenk mittig (zentral) mit dem Wagenkörper verbunden ist. Bei angetriebenen Hinterachsen ist das Zentralgelenk ein in der Achsmitte starr befestigtes Gehäuse, das die zum Differentialgetriebe führende Kardanwelle umschließt. Bei der von Opel Zentralgelenkachse genannten Version ist das Zentralgelenk in Fahrtrichtung verschiebbar, wodurch die Funktion der Längsführung anfangs von längs liegenden Blattfedern (Opel Kadett bis 1967) übernommen wurde und später von Längslenkern. Statt der Blattfedern wurden Schraubenfedern eingebaut. Die Konstruktion wurde bis 1988 in vielen Opel-Modellen mit Hinterradantrieb verwendet - zuerst 1962 im Kadett A. Der Opel Kadett C („T-Car“) wurde vom General Motors mit dieser Achse auf allen Kontinenten außer Afrika produziert. Letztes Opel-Modell mit dieser Zentralgelenkachs-Variante in Deutschland war der bis 1988 gebaute Opel Manta B."

[@ronny8]

@@citroen-fan Klar werden positive Eigenschaften dargestellt. Ist aber fragwürdig was positiv ist, wenn die Konkurrenz Scheibenbremsen und Duplex Bremsanlagen anbietet, auch schon 1962/63. (DKW F11/12, Ford 17M Badewanne und weitere. Bei Kadett Film ab 8.02 wird sehr wohl von gefederter Einzelradaufhängung gesprochen, was ja Quatsch ist.

[@janbonsema5888]

beiseitens : Unzerstoerbar