Es para pueblitos, el mismo Citroên Ami de hace 4 años, Fiat topolino y stellantis lo entrega así barebone como básico . En Europa viene con su maletín, un sonido bluetooth al frente del volante y accesorios para decorar las puertas. Para vivir en pueblitos está genial. Es el primer coche para adolescentes, sin pase de conducir en Europa. 12.000€ hace 5 años. Así que el precio es similar
@MauroSilva4x43 ай бұрын
Tenia mucha curiosidad por ese carrito. Que opino? Vaya porqueria. Jajaja 😅
@carlospatino88153 ай бұрын
El cuadrciclo si es costoso, sin embargo, no se puede comparar con otros vehículos. Este es 100% ciudad por eso no tiene luces altas
@andresarias34513 ай бұрын
8 horas de carga para 75 km ? Ahí no hay nada, gracias por el video y la info
@juandelvalle46223 ай бұрын
Es un juguete caro como para ir un domingo a comprar lo del desayuno😂
@ChroniclerOnline2 ай бұрын
4:20 😬
@johnfreex96833 ай бұрын
No sé de dónde cree Opel que el precio tiene argumentos, pienso que lo ofrece para los amores y desamores de el impulso de compra emocional. Y luego el desasosiego de cuando pretende venderlo., ven que te lo comprarían a precio de remate!., con el 70% off. 😭😭
@juanpablopadilla843 ай бұрын
El carrito es como para usarlo en un pueblo.
@isaacalexandercastillocast36003 ай бұрын
Uyyy el carrito está todo curiosito entiendo el punto de vista de Pipe el carrito pues en mi opinión yo lo veo como un carro que puede solucionar un tema de movilidad pero para trayectos cortos este carro es para un cliente en específico que necesite transportarse de un punto a y b en una distancia corta por ejemplo un universitario que va de la casa a la universidad y que el trayecto sea algo corto mmm la verdad si hay cosas que me gustaron y que no me gustaron del carro el tema de practicidad que tiene en compartimientos el tema para poner cosas se me hace que cumple su función el tema de las luces que alumbren bien el tema del las medidas del carro que es un vehículo facil de manejar y de parquear para alguien que esté aprendiendo a manejar su cargador que es práctico y se puede cargar fácilmente pero voy a lo que no me gusta del carro el tema de que un carro tan pequeño con poca potencia y que tenga que subir una pendiente y no pueda es bastante preocupante o que no tenga un tipo de asistencia para eso me parece peligroso y puede ser estresante para otros conductores en la via y más en una ciudad como Bogotá segundo la autonomía entiendo que es un vehículo que se diseño para trayectos cortos pero si debe ser estresante estar mirando cuánto queda de autonomía y el tema de la demora para cargarlo tanto tiempo para poca autonomía que da no me parece algo adecuado tercero el tema de que tenga una dirección mecánica eso la verdad ya esta mandado a recojer hoy en dia la gente busca comodidad algo de confort ante el manejo cuarto la selectora de marchas está muy mal ubicado eso debieron hacerlo diseñado al frente donde está los botones de las estacionarias el desempañador y el botón para dar aire frío quinto el precio me parece muy costoso este vehículo a pesar de que por un poco mas de dinero se puede conseguir vehículos con mas autonomia y algo más de equipamiento o un usado con un precio similar o menor y con mas autonomia y equipamiento nada buen video me un abrazo
@Djx6003 ай бұрын
Yo creería que como carro de domicilio o de hacer mercado que no implique grandes desplazamientos es interesante, comparto lo que dice Pipe, la cabina no da gran sensación de seguridad, es como ir en un bicitaxi
@steveeomaster3 ай бұрын
Sillas de Transmilenio básicamente
@tfhhjh33723 ай бұрын
Es un chiste me hace acordar al fiat 500 en lugar de eso me compro una moto con sidecar ja ja
@normanrodriguez233 ай бұрын
Buena alternativa de movilidad, muy mal precio, un saludo!!!!
@chavoruko5320Ай бұрын
Es muy baknao ese carrito
@RotoRCol2 ай бұрын
traido de TEMU e igual de peligroso a una moto y 49 milloncitos jajajajajaj