Opel schimb ulei cutie de viteze manuală F13 F17 // gearbox oil change

[@istvankovacs-bg4og]

Mulțumesc frumos pentru detalii!

[@constantinfira9817]

Vă mulțumesc pentru acest videoclip. Chiar este foarte util ! Sănătate multă vă doresc !

[@Persevereaza]

Mă bucur că vă ajută. Sănătate.

[@dinudraghici1124]

Totă stima un filmuleț cu adevărat făcut de un profesionist foarte ecsplicit.

[@Persevereaza]

Mulțumesc. Îmi pare bine că v-a plăcut. Sper să vă ajute la următorul schimb de ulei.

[@hailander18]

Frumos explicat, filmat. NU ma asteptam sa gasesc asa succint. Multumesc.

[@Persevereaza]

Sper sa vă ajute. Mulțumesc şi eu.

[@corneliucovurlui7152]

Mulțumim pentru detalii

[@cristiguzga7168]

Eu am cutia F17 pe o Zafira B 1.8 benzina. Am schimbat uleiul cand am cumparat masina. Era inchis la culoare putin rosiatic si curat. Am bagat Ravenol 75w80. Dupa 20.000km, uleiul s-a facut cenusiu la culare si complet opac. La fundul recpientului de colectare s-a adunat o mazga neagra. L-am dat jos si l-am inlocuit din nou tot cu Ravenol 75w80.

[@stefanpetre3671]

😢😅😢😢😅😅

[@adrianadi3243]

Salut, ce ulei ai folosit, brand și valori? Ms

[@Persevereaza]

Salut. Ulei pentru cutie manuală 75W90, cumperi 2 litri din care intră circa 1,6 litri. Alege ce marcă doreşti tu, de preferat una din cele cunoscute pe piață. Din experiență, pentru utilizare normală pe şosea și un schimb la fiecare cca 40 000 de km, nu am remarcat o diferență între mărcile existente.

[@ionut.c.86]

Cati l intra de ulei la cutia de viteze un astra h 1.4 benzina. Si de care se baga? De la GM e bun?

[@Persevereaza]

Salut. Intră pe o pagină internet a unui producător de uleiuri de motor și cutie de viteze și vei găsi acolo un configurator, sau ”ce ulei pentru mașina mea”. Introdu datele mașinii, an fabricație, motor, etc și-ți va spune exact ce cantitate ai nevoie să cumperi. Apoi poți alege orice marcă vrei tu.

[@dinudraghici1124]

Am un opel astra h1,7 2004 nu funcționează clacsonul duar uneori cu becurile stinse din cite am înțeles problema este undeva la volan deci trebuie desfăcut erbecul semnalizatorul pana se ajunge la o placă cu circuite pt a fi curățata ar fi minunat dacă ați putea face un filmuleț pe această temă.

[@Persevereaza]

Vă salut. Ar fi bine dacă ați încerca să verificați claxonul cu curent direct de la baterie, apoi comanda lui din maneta sau volan. Pentru demontarea volanului cu siguranță există deja pe net multe videouri care tratează problema. Eu voi putea face un astfel de video doar dacă la maşinile familiei sau ale vreunui amic va apărea o astfel de defecțiune. Toate cele bune.

[@dinudraghici1124]

@@Persevereaza mulțumesc frumos pt răspuns.

[@cristiguzga7168]

Problema la claxon este din modulul CIM. Trebuie refacute cateva contacte oxidate. Gasesti tutoriale pe you tube

[@dinudraghici1124]

@@cristiguzga7168 da așa este placa cu circuite a fost devină ( CIM ) am căutat pe yotube și am găsit un filmuleț făcut de un Rus foarte bine explicat totul punctual mia fost super ușor de a rezolva problema , îi mulțumesc acestui om care a făcut acel videoclip atît de bine explicat!

[@Atofanei_Horatiu]

La ce mașină e cutia asta F 17, dacă ești amabil ?

[@Persevereaza]

Salut. Astra şi Zafira, asta ştiu eu. Maşina din film e opel corsa D din 2014.

[@dancrystyan]

Salut, e vreo problema dacă pui ulei pe la busonu de prea plin?

[@Persevereaza]

Salut. Cred ca nu. Doar ca e locul prea stramt acolo jos.

[@dancrystyan]

Mulțumesc pt răspuns. Îmi este mai ușor pe acolo, am dat roata jos,am pus un furtun cu pâlnie. Merge foarte ușor. Eram curios dacă are vreo importanta pe unde bagi uleiul. Mulțumesc încă odată!

[@Persevereaza]

@@dancrystyan Salut. Important e să fie suficient ulei în cutie. E bine că ai rezolvat treaba şi că eşti mulțumit. Toate cele bune.

[@07221714]

Se putea pune uleiul pe sus fara sa demontezi sonda

[@Persevereaza]

Posibil sa mai fie si alte orificii, mie imi era la indemana acela. Daca mai stii tu altul, arata-ni-l si noua. Multumesc.

[@07221714]

@@Persevereaza mai sus de sonda este un șurub cu dop negru de cauciuc , normal cică pe acolo se baga uleiul

[@Persevereaza]

@@07221714 multumesc pentru informatie. Voi incerca data viitoare.

[@07221714]

@@Persevereaza cu drag, oricum nu contează asta , important este că uleiul a fost schimbat indiferent de varianta aleasa

[@steve0680657]

Is it not 75w80 ?

[@Persevereaza]

Hi. I have used the 75w90. No issues until now. If 75w80 works for you, you can use it. Check online for the appropriate weight. The Corsa has today 120.000 km. Thanks for watching.

[@steve0680657]

@@Persevereaza @9:38 "75w" ?

[@tomaszszary3253]

Witam czy coś sie stanie jak wlałem koło 1.8 l ?

[@cristiguzga7168]

La 40.000km schimbi uleiul in cutie? Majoritatea nu schimba niciodata uleiul in cutii.

[@Persevereaza]

Fiecare face cum doreşte. E o recomandare de schimbare. In general lumea schimba masina la cca 100.000 de km. Eu as vrea s-o tin mai mult.

[@cristiguzga7168]

Dragos, nu ma intelege gresit. Nu te-am criticat. Si eu sunt adeptul schimbului de ulei la cutiile manuale. Insa la mine dupa doar 20.000km, uleiul Ravenol 75w80 s-a facut cenusiu si a trebuit sa-l schimb. Ma gandeam ca poate uleiurile din fabrica sunt altfel din moment ce rezista sute de mii de km, iar astea din magazin rezista cam tot atat cat rezista si cel de motor.

[@Persevereaza]

E in regula. Sincer, sunt convins ca din moment ce rotile dintate se misca, uleiul nu va mai ramane alb sau rosu ca din cutie. Dar daca nu simti ceva la schimbarea vitezelor, de ex schimbare intarziata sau alunecare, nu vad de ce ar trebui schimbat la 20.000. Dar esti la fel de liber sa-l schimbi la 20, la 40 de mii sau deloc. Nu stiu daca intr-adevar uleiurile din fabrica rezista chiar sute de mii de km, asa ca, imi zic, nu strica daca-l schimbam o data la 40.000 de km, la 3 ani. Cred ca-i face bine cutiei. Si la 20 de mii nu e rau. Important e sa fie curat si sa nu vezi pilitura excesiva cand il scurgi. Toate bune.

[@cristiguzga7168]

La mine intra in M 1,2 si 3 ca la tractor. Adica trebuie sa imping tare maneta. Iar cand bag in M, uneori caraie chiar daca asta este prima miscare pe care o fac cand pornesc masina. Am descoperit ca uleiul se facuse cenusiu intamplator. Am schimbat planetarele. Ma gandeam sa recuperez uleiul din cutie pt a-l refolosi. Avea doar 20.000 km. Insa cand am vazut in ce hal arata dupa doar 1 an de utilizare, l-am inlocuit. Nu am idee cum s-a depreciat in halul asta Am Ravenol si in motor Dupa 15.000 de km, uleiul arata ca mierea. 1 l de Ravenol 75w80 costa vreo 70 lei.

[@Persevereaza]

@@cristiguzga7168 din ce scrii tu, am impresia ca sunt ceva probleme la acea cutie. Foloseste-o atata timp cat se poate si pe urma schimbi masina. Zic si eu.

[@bencurry5295]

Totally shit design,absolutely fuckin stupid,What about a drain plug ffs,There are people on here who are drilling their own because of this problem 👎👎👎 Thank you for video.

[@Persevereaza]

You're welcome. It is still doable with a bit a patience and hand tools. It takes around 2 hours with cleaning around. I am just curious to see how long these engines and transmission last. Have a nice day.

[@bencurry5295]

@@Persevereaza hello again 👍,They are a great van (im pleased with it) and some info for you about how long they last 👍 There is one on here thats done 505 thousand miles,Its in the scrappers now but it had a busy life,Take care friend.

[@paulkomn946]

You filled up the new transmission oil from the brake valve Is there any other place to do this?

[@Persevereaza]

Hi. I have heard you could fill it from the upper breather valve, not sure this is the name for it. Use whatever valve works for you. 03 Sept, the car has 123 000 km Everything works great.