Je me retrouve à 100% dans la vidéo : la crainte lors de la première montée sur l’autoroute, la panique totale au premier camion qui déboite, la galère sous la pluie, le yoga pour entrer et sortir… mais super fan de la mienne. 👍
@100bornes3 ай бұрын
C'est exactement ça !
@philippemorand76013 ай бұрын
Merci Cédric pour cette vidéo rafraichissante qui me rappelle mes quelques années en Lotus Elise avant de passer sur une Caterham "Team Lotus" avec saute-vent....de loin mes meilleurs souvenirs automobiles
@100bornes3 ай бұрын
Merci à toi !
@palmboxАй бұрын
Hello 100 Bornes ! Merci Victor de venir nous présenter ta Speedster. A ce niveau de contraintes, on ne peut posséder cette voiture que par pure passion pour le modèle 😉 Son look reste très actuel je trouve, surtout à l'avant et dans ce gris. Pour ce qui est de l'intérieur, j'aime beaucoup ce côté très tranchant, métallique.
@patrickpernet52623 ай бұрын
C'est toujours un vrai plaisir que de partager avec vous (et les proprios de ces "perles") un moment d'histoire automobile parfois oubliée, de l'automobile. Cela me rappelle des lectures assidues et passionnées (depuis au moins 20 années) d'un magazine spécialisé sortant un jeudi sur deux (A...J...). Germanophile, je n'oublie pas non plus que l'emblème d'Opel, le Blitz signifie l' Eclair, et ce Speedster Opel est assurément digne de son blason... Merci encore et Bise A Mamie 😎
@luciano84163 ай бұрын
Merci Cédric et Victor, pour cette vidéo, j'adore cette Opel Speedter, elle a très bien vieillis, ça donne envie d'en avoir une 😅'le proprio a l'air d'être vachement cool en plus 😂😉
@100bornes3 ай бұрын
Merci à toi et oui Victor est un mec vraiment super sympa !
@100bornes3 ай бұрын
Merci à toi et oui Victor est un mec vraiment super sympa !
@autherplayer3 ай бұрын
Je ne connaissais pas trop cette voiture et j'ai beaucoup apprécié cette vidéo 🙏 Globalement je la trouve sympa bien que je ne sois pas fan de l'écran sur la console centrale Merci à Victor et Cédric pour leur bonne humeur communicative La bise à mamie 🌹
@100bornes3 ай бұрын
Mille mercis à toi ! La bise à mamie :)
@victorlejon59303 ай бұрын
L'écran est un raté de ma part, celui d'origine va reprendre sa place 😊 Celui-ci est mal intégré c'est moche
@cesarplaton22293 ай бұрын
Un petit ovni cette caisse quand elle est sortie, un pote l'a eu en Turbo, ça marchait sec !! Merci Victor, la bise les potos !! 👌💪🖐️
@100bornes3 ай бұрын
Oui le mot OVNI lui va bien ! Tu verras un autre OVNI mardi soir. La bise !
@cesarplaton22293 ай бұрын
@@100bornes super !! 👍😀
@renzolovisa-yl4sk3 ай бұрын
Cédric, tu nous avais pas dit que tu interviewais dwayne Johnson ! Sympa la vidéo
@100bornes3 ай бұрын
😂😂😂😂
@cesarplaton22293 ай бұрын
Je me disais bien que je l'avais déjà vu quelque part 😂😂😂
@100bornes3 ай бұрын
@@cesarplaton2229😂🤣😂 vous etes pas possibles !
@cesarplaton22293 ай бұрын
@@100bornes 🤣🤣👌
@philippemorand76013 ай бұрын
Alors quand je vois la nouvelle BMW M5 qui pèse 2T5 soit quasiment le poids de cinq Caterham je regrette ces temps où la légèreté nous donnait tant d'émotions!! Merci à la chaîne, continuez, on adore....
@seachangeseachange3 ай бұрын
Je ne saisis pas trop votre évocation de la M5, qui a de tout temps été une auto très lourde
@blyziiАй бұрын
@@seachangeseachangeparce que la nouvelle est vraiment très lourde, bien + que les précédentes, dans un sens où les nouvelles sportives ne sont plus dans l’esprit « light is right »
@seachangeseachangeАй бұрын
@@blyzii Oui mais pour le coup, les M5 ont toujours été l'inverse du concept "light is right"
@blyziiАй бұрын
@@seachangeseachange C’est vrai, mais les anciennes étaient « fun » parce que facilement maniables (de ce que j’en ai entendu, la 2020 fait 1.9T) la nouvelle semble être un concentré de puissance, de technologie et de poids (2.5T) soit l’opposé même de ce qu’est la speedster ou une lotus ! c’était surtout pour choisir un exact contraire (c’était vrai avec la m5 précédente mais ça l’est ENCORE + avec la nouvelle)
@seachangeseachangeАй бұрын
@@blyzii Le truc c'est que l'incidence du poids, tant sur la dynamique, que sur la perception, est tout sauf "linéaire". C'est ainsi qu'entre une Elise et une Emira la différence est importante, alors qu'à l'inverse le surpoids de cette Bmw par rapport à la précédente, n'est pas important volant en mains. C''est contre-intuitif, mais c'est un fait.
@fabricecurty7093 ай бұрын
Faut que je me désabonne… j’ai à chaque fois envie d’acheter après une vidéo 😂
@100bornes3 ай бұрын
🤣😂🤣😂
@marcziegler609910 күн бұрын
Si tu dois craquer pour une voiture-plaisir "abordable", ça doit être celle-là ; imbattable à ce niveau de rapport prix/performances 👍 (cote à 20/25K, et ça ne va pas baisser...)
@fredericansart303 ай бұрын
Merci pour cette vidéo et bravo au proprio pour la qualité de présentation de son bijou J’ai toujours aimé la ligne mais je ne voyais pas cela aussi Spartiate Le double échappements vertical on trouve cela sur la California deux fois 😊 belle référence Opel a toujours manqué de notoriété dommage car il y a de bons modèles comme une Kader GSI ou coupe senator Cela permet d’avoir des cotes raisonnables 😅 La bise à mamie
@100bornes3 ай бұрын
Mille mercis à toi Frederic ! La bise à mamie !
@jerometesta42933 ай бұрын
Je connaissait pas l'histoire de cette voiture originale elle est resté tres moderne. Et comme on dit on ramasse les feuilles mortes a l'opel 😂 Bises a mamie
@100bornes3 ай бұрын
Merci Jerome ! La bise à mamie !
@nicolasmeneldil32663 ай бұрын
Une auto qui ne laisse pas indifférent, on peut reconnaitre l'audace de GM d'avoir proposé ce genre de voitures et déplorer celle du groupe de Stellantis de ne pas du tout en proposer actuellement. Je connaissais ce modèle pour m'y être intéressé pendant un temps et j'aime bien les lignes, presque taillée au couteau. L'intérieur est très original. Merci pour la vidéo et la bise à Mamie
@100bornes3 ай бұрын
Aujourd’hui malheureusement plus personne ne propose ce genre de voiture. La bise à mamie !
@nicolasmeneldil32663 ай бұрын
@@100bornes Chez MG, il me semble qu'il y a le cyberster qui sort de l'ordinaire mais pas aussi léger, cela dit.
@100bornes3 ай бұрын
@nicolasmeneldil3266 oui mais cela reste un ovni dans le paysage actuel !
@nicodry3 ай бұрын
Très beau exemplaire, mais rien ne vaut une Lotus Elise 😉
@TheOrangeEliseCup2503 ай бұрын
Absolument d' accord pour un tout de raisons objectives 😊😉
@csidriss49483 ай бұрын
Non pas d'accord elle est un peu différente, et aussi bien pour moins cher. Apres vous donnez une côte a une marque
@brunoseguin95313 ай бұрын
Bravo très intéressant 👏
@100bornes3 ай бұрын
Merci Bruno !
@patrickezra71593 ай бұрын
Jamais vu ! Super dessin! ❤👏👏👏
@100bornes3 ай бұрын
Merci Patrick !
@csidriss49483 ай бұрын
En fait il existerai bien une alternative pour les pneus avants, en 175 : Achilles ATR-K Economist 175/55 R17 88V XL Pour le moment pas disponible, mais intéressant de voir s'il y aura des reapprovisionnements
@victorlejon59303 ай бұрын
Oui mais il ya un an j'avais les pneus d'origine dans un état visuel proche du neuf mais sûrement très secs c'était peu rassurant notamment en conduite sportive 😊 Je note la référence, merci pour l'info !
@csidriss49483 ай бұрын
@@victorlejon5930 les miens ont 10 ans, peu usés mais sont trop vieux, je vais devoir les changer. Je vais devoir aller vers les pilot sport en 195 45 17, qui est le plus proche, meme si ce n'est pas réellement autorisé, mais pas le choix.
@victorlejon59303 ай бұрын
@@csidriss4948 tu dois le savoir déjà mais garde tes pneus d'origine dans un coin au cas où pour le CT 🙂 En réalité c'est souvent validé comme taille la plus approchante sur jantes d'origine
@jean-marcdeluigi91603 ай бұрын
Une très chouette J’ai essayé d’en acheté une mais les prix s’envolent et elles sont souvent maltraitées sur circuit . Mais qu’est ce que ça a l’air sympa à conduire avec un rapport prix:plaisir incomparable 😊
@victorlejon59303 ай бұрын
Il faut en faire venir une d'Allemagne, les allemands ont un regard et souvent une utilisation différente! C'est aussi bcp moins cher la bas 😊
@fredericpavy43272 ай бұрын
Lorsqu'elle est sortie à l'époque j'ai eu l'occasion de m'insérer 😅du haut de mon mètre 84 à l'intérieur et je trouvais que c'était chose pas trop aisée alors je n'ose imaginer plus grand que moi surtout sur route entre deux camions, parcontre côté esthétique c'est fun un peu comme la cousine britannique Lotus élise...un modèle la voiture de Victor 😊
@victorlejon59302 ай бұрын
Au premier essai avant achat je n'ai pas réussi à rentrer dedans 😅 c'est une question de technique et mine de rien il reste de la place au dessus de la tête... Le passager est toujours de trop c'est les + embêtant dans cette voiture, c'est un plaisir égoïste :)
@professor_prte3 ай бұрын
Une voiture atypique mais où je retrouve les codes stylistiques de la marque (mon père a eu une Astra H, rien à voir, mais on sent l'identité de la marque). Opel, marque sous-estimée à l'époque, mais rien à voir avec l'Astra G de mon enfance ; une superbe voiture, confortable, pratique, agréable. D'ailleurs, mon père avait tenu à prendre la génération d'après suite à sa bonne expérience avec la première (à tort, la H avait beaucoup perdu en qualité perçue et en confort).
@quemache8783 ай бұрын
Merci du partage👍🙏
@100bornes3 ай бұрын
Merci à toi ! 🙏🙌
@100bornes3 ай бұрын
Merci à toi ! 🙏🙌
@remibinois24373 ай бұрын
Super vidéo 💯❤❤❤
@100bornes3 ай бұрын
Merci 🤩
@AutodeltaQuadra3 ай бұрын
Plus intéressant une lotus ou Opel ? A l'achat performance prix
@victorlejon59303 ай бұрын
A motorisation presque équivalente une Lotus Elise coûte 10 000€ de + en ce moment.
@AutodeltaQuadra3 ай бұрын
Et en termes de nombre produit les deux modèles ?
@victorlejon59303 ай бұрын
@@AutodeltaQuadra j'ai pas compris t'as question :)
@AutodeltaQuadra3 ай бұрын
@@victorlejon5930 combien de lotus produite et de speedster de la même époque
@martymacfly79583 ай бұрын
@@AutodeltaQuadraLotus Elise : 35.000 exemplaires. Opel Speedster : 7.200 (dont environ 1.990 avec moteur turbo (la plus puissante). L'Opel est donc bien plus rare.
@nicolasmolli3 ай бұрын
Cette Speedster était dans mon premier jeu vidéo sur GameCube.
@ChevreAuLait2503 ай бұрын
Je m'en rappelle plus dans Gran Turismo 3 sur PS2
@100bornes3 ай бұрын
Gamecube en effet ca doit dater Nicolas ! 😂
@100bornes3 ай бұрын
En vrai tu es sur Nicolas car GameCube c’est vraiment tres loin non ?
@kanedabzh43273 ай бұрын
@@100bornes oui dans Need for speed poursuite infernale 2 ! c'est l'une des premières voiture du jeu ! que de souvenir 🤩
@marcziegler609910 күн бұрын
@@100bornes2002 sortie de la GameCube, 2000 sortie du Speedster, présent d'ailleurs sur tous les jeux de course de l'époque (GT3 sur PS2, etc...) 😘
@eliedelorme9945Ай бұрын
Dwayne Johnson en speedster Opel !
@100bornesАй бұрын
😂😂😂😂
@Francisco-sx7th3 ай бұрын
Cédric et Dwayne Johnson (en modèle 2/3 heureusement) 😀
@100bornes3 ай бұрын
2/3 c’est deja pas mal !!
@victorlejon59303 ай бұрын
Ça revient souvent ça 😅
@100bornes3 ай бұрын
@victorlejon5930 apres c’est quand meme mieux qu’on dise que tu ressemvle a Dwayne qu’a Sim non ?! 🤣😂
@victorlejon59303 ай бұрын
@@100bornes c'est sur! 😅 Maintenant qu'il n'est plus en permanence en slip c'est + flatteur dirons-nous 😄
@100bornes3 ай бұрын
@@victorlejon5930 🤣😂🤣🙌
@pommier-avenir-patrimoine3 ай бұрын
Super voiture, mieux que l’Elise pour moi. Époque de la Renault F1 !
@100bornes3 ай бұрын
Merci !
@hansursule86843 ай бұрын
belle voiture dommage que je n'ai pas vu le moteur
@bob00768ableАй бұрын
Bonjour AU NIVEAU de la consomatuion cela donne quoi ?
@victorlejon593024 күн бұрын
6 L sur autoroute, 11L en ville, 13L en conduite très sportive et du 8 L en mixte 😊 Bonne soirée
@aougue3 ай бұрын
Il ne faut pas aussi oublier les clones GM Pontiac Solstice et Saturn Sky
@corentinchauvet65873 ай бұрын
Ce sont 2 autos différentes, les solstices et Sky sont vendu sous le nom Opel GT sur le vieux continent, rien à voir avec le speedster 😉
@aougue3 ай бұрын
@@corentinchauvet6587 Autant pour moi, j'ai été rapide sur le commentaire, merci pour la rectification.
@corentinchauvet65873 ай бұрын
@@aougue pas de soucis bonne journée
@PhilippeNuamel3 ай бұрын
2:33 mouai. GM en avait strictement rien a foutre de Opel. C'est plutôt opel qui a tiré sur la lance.
@fabricecurty7093 ай бұрын
Elle a le même châssis que la Pontiac Solstice 😊
@corentinchauvet65873 ай бұрын
Non la solstice est l’Opel GT chez nous en Europe pas le speedster 😉
@herveclement96523 ай бұрын
Dommage que vous soyez enfermés dans Paris, vous l'auriez encore plus adoré cheveux aux vents dans un col de montagne.
@victorlejon59303 ай бұрын
C'est le privilège du proprio 😊 100 bornes nous pripose un décor qd même grandiose lors d'une entrevue qui est + une présentation. Mais tu as totalement raison 😊
@nomprenom54173 ай бұрын
Un ami fait du circuit avec la turbo, 270 bourins, 900kgs, un avion ...
@victorlejon59303 ай бұрын
Oui c'est une presque une autre voiture! Un propriétaire chanceux 😊
@100bornes3 ай бұрын
Ca doit etre super fun !
@100bornes3 ай бұрын
Ca doit etre super fun !
@100bornes3 ай бұрын
Ca doit etre super fun !
@AutodeltaQuadra3 ай бұрын
Lotus à fait aussi le moteur de la Corvette C4 Z06
@csidriss49483 ай бұрын
Aussi le moteur de la lotus omega
@AutodeltaQuadra3 ай бұрын
@@csidriss4948 forcément 🤣 c'est dans le nom de l'auto mais beaucoup de gens ne savent pas par contre pour la Corvette C4
@jeanmazerin83703 ай бұрын
Ça c'est de la sportive d'homme 😉
@brifon083 ай бұрын
Elle n a pas pris une ride
@100bornes3 ай бұрын
Clairement, merci Fab !
@Jose.Rechargeplus3 ай бұрын
Bien plus "originale" que la Lotus
@100bornes3 ай бұрын
C'est sur qu'on en voit moins José :)
@huguesnegroni1473 ай бұрын
le pb de cette voiture c est qu elle était plus lourde que la Lotus sa sœur !!
@victorlejon59303 ай бұрын
Surtout vs la première Elise la S1, ensuite ça s'équilibre avec la S2 mais tu as raison c'est un peu + lourd. Le Speedster a un empattement un peu plus long et est un peu plus large ceci expliquant cela. 😊
@xavierravailler6593 ай бұрын
Un drôle d’ovni cette voiture, mais avec un châssis médiocre pour l’époque, mais qui lui donne une saveur d’autrefois. Mille mercis pour ces moments hors du temps.
@corentinchauvet65873 ай бұрын
Un châssis médiocre, je suis vraiment étonné, c’est un châssis lotus avec double triangulation avant et arrière. Je suis curieux d’avoir votre retour 😉
@I-borb3 ай бұрын
Tellement médiocre qu'il a été produit de 1994 à 2023. Il a été la base des elise, des exiges (dont V6) et même servi dans les venom....
@victorlejon59303 ай бұрын
Un châssis peu polyvalent qui évoque il est vrai des voitures plus anciennes, mais c'est rivé au sol, vraiment 😊
@oliviergauthier72673 ай бұрын
Lol. Châssis médiocre…
@100bornes3 ай бұрын
Merci beaucoup Xavier !
@bastiennigay70723 ай бұрын
Vous ne l'avez même pas decapotée.....
@100bornes3 ай бұрын
C’est vrai on y a meme pas pensé 😂🤣
@bastiennigay70723 ай бұрын
@@100bornes la bise à mamie
@100bornes3 ай бұрын
@@bastiennigay7072 La bise à mamie !
@victorlejon59303 ай бұрын
Effectivement 😅 On peut le faire de l'intérieur en 10 secondes en + ! On refera une vidéo dans 10 ans 😊