🙏🏻 On aurait pu s'attendre à un peu plus de précisions sur l'engin compte tenu de l'appartenance du propriétaire à Alpine
@palmboxАй бұрын
Bonjour 100 Bornes ! Merci à ce propriétaire de présenter son jouet. Car Cédric a très bien résumé la chose : un jouet ! Je crois avoir discuté avec ce propriétaire au printemps au rallye du cœur, il me disait en avoir eu une sans pare-brise avant d'en reprendre une avec pare-brise, si mes souvenirs sont exacts. Celle sans pare-brise est vraiment plus proche de la moto, avec le vent en pleine tête et souvent les propriétaires la pilotent avec un casque de moto.
@brifon082 ай бұрын
Ils avaient de l’audace à cette époque , mince j allais dire c était mieux avant
@100bornes2 ай бұрын
😂😂😂😂 En vrai une telle voiture serait complètement impensable aujourd'hui !
@bobleponge4472 ай бұрын
Je confirme, c’était mieux avant
@minutepapillon50602 ай бұрын
@@bobleponge447 je valide Bob 😊
@sylvainfrancoise61542 ай бұрын
La Elise Française ❤
@aymanchj22592 ай бұрын
@@bobleponge447mm
@poppy96502 ай бұрын
Opel speedster, renault spyder là 100 bornes vous regalez ! Des voitures pures et vraiment sportives ! On osait dans les annees 90
@alexandrec42412 ай бұрын
Symbole des années fin 90 début 2000 ! Avec mon papa j’étais fasciné d’en voir en vrai lors de rassemblements de voitures de sport, on dirait qu’elle vient du Mans ! Merci pour cette vidéo d’essai et au propriétaire d’avoir présenté ce bel exemplaire !
@100bornes2 ай бұрын
Merci Alexandre !
@olivierd57662 ай бұрын
J'habite Dieppe et je peux t'assurer qu'à l'époque c'était vraiment un ovni quand la version sans pare-brise est sortie, "avec les potes on s'est dit, c'est quoi ce truc" à cette période ils faisaient les essais sur route ouverte, c'était génial je voyais tous les modèles rouler Le châssis s'inspire d'un proto d'Alpine (la A710 projet W71) Et pui Alpine s'arrête en 1995 en même temps que le BEREX un bureau d'étude de Renault Et pour l'usine de Dieppe entre autre Renault à souhaité garder cette usine (avec des périodes difficiles à la limite de la fermeture) pour les petites séries sportives...mais aussi en supplément de production, avec les Espace 1,2,3, les Mégane Cabriolet, conversion des clios en GPL etc...Dieppe a une longue histoire avec le sport auto et Renault
@christianjacque8272 ай бұрын
Dans la production Renault, ce Spider fait figure d'un véritable OVNI et c'est ce qui fait tout son charme !
@brunon79882 ай бұрын
@@christianjacque827 c'est tout à fait exact !
@N3odym32 ай бұрын
Le dessin de cette voiture est une réussite. Elle n'a pas pris une ride. Le dessinateur a eu raison de la faire épurée. Seul le volant a pris un coup de vieux. Sinon oui, on est tous un peu surpris par les feux avant un peu surdimensionnés mais je ne saurais dire si c'est un défaut ou non.
@100bornes2 ай бұрын
Le volant est souvent ce qui vieillit le plus sur les voitures qui ont une 20aine d'années !
@christophemaxilari76782 ай бұрын
J’ai eu la même version, il y’a 4 ans et aujourd’hui, je l’ai en jaune Sirius. 😀le must 🫶 Bravo au propriétaire passionné et à l’équipe de 100 bornes, pour ce partage 😊
@100bornes2 ай бұрын
Le fameux jaune, merci Christophe !
@ZZZWorks2 ай бұрын
That is not a car. A phenomenon. A communication tool. No other car has that response of the public driving it. Hard to sell and Renault missed and did not understand the PR effect of the spider. Well, we have lots of fans loving it.
@miki.d33242 ай бұрын
Moteur en position centrale arrière plutôt. Parce qu'en porte à faux arrière j'ai de gros doutes.
@alexandrebernier58212 ай бұрын
Surtout qu'il n'y a aucun porte-à-faux à l'arrière!
@thierrymonmaneix38162 ай бұрын
et transversal!
@johndoe-se5ky2 ай бұрын
Bonjour, vidéo très estivale, un modèle particulièrement atypique !!! Mais M. Freour même à l'époque 200 KF était une énorme somme pour un kart tout juste carrossé !!! Il faut raison garder !
@renaultpassion73752 ай бұрын
Nous etions garé face à face au dernier Rallye du coeur à Saint Jean de Beauregard. Une très belle auto. Un jour...
@100bornes2 ай бұрын
Ah c'est rigolo, le monde est petit :)
@EddyCor_Paris2 ай бұрын
J'adore découvrir des OVNIs automobiles comme CE spider. Merci pour le partage !
@azdine90732 ай бұрын
Superbe voiture et bravo Jean-Denis 👍 Merci 100 bornes !
@100bornes2 ай бұрын
Merci à toi Azdine !
@fredericansart302 ай бұрын
Vous nous gâtez en ce moment 100 bornes 😅 Renault a vraiment osé des choses 😊 je ne le voyais pas aussi vieux le temps passe effectivement 😅 très belle exemplaire bravo Jean Denis la bise à mamie
@100bornes2 ай бұрын
Mille mercis Frederic ! La bise à mamie :)
@michelmalnis906017 күн бұрын
Très bel essai d’une voiture atypique ! Il manque quand même la référence à la Lotus Elise S1 dont on sent inmanqublement l’inspiration ici !
@100bornes17 күн бұрын
Merci Michel !
@fredericpavy43272 ай бұрын
Ça me rappelle l'époque où j'avais aperçu ce spider de couleur jaune 😊
@Fred-zk9rp2 ай бұрын
Bonjour Cédric, merci pour cette belle présentation , très belle auto , à ne pas mettre entre toutes les mains, comme dit ce Mr ça ce conduit pas ça ce pilote. Bon weekend Fred 👍🤠👍
@100bornes2 ай бұрын
Bonjour Fred, un grand merci et un bon week end à toi !
@denisdumuret5532 ай бұрын
Ça c était une voiture géniale, un concept car lâché sur la route. Bravo Renault Sport
@100bornes2 ай бұрын
Merci Denis pour ton commentaire !
@JulienB62 ай бұрын
Merveilleux, merci ! Elle aurait pu s'appeler Alpine Spider, ça aurait été parfaitement légitime. Quel engin futuriste ! Comme disait Colin Chapman : "Light is right". La bise à mamie !
@100bornes2 ай бұрын
Merci Julien !
@hubertneyrial60942 ай бұрын
Sacrée voiture, barquette ! Feu Renault Sport ! Pourquoi avoir arrêté cette "marque"? De ce spider au Clio Cup, Mégane Cup et tous ses records au Nurb' avec Mégane RS (puis battues oar Honda Civic type R). Certe les temps changent mais Alpine est en dessous de tout, cf la F1 ou bientôt un moteur Mercedes pourrait arriver et les équipes de Viry Chatillon ? Vraiment un manque de vision de l'automobile plaisir et durable car des vieilles RS, j'en vois toujours ! Espérons qu'Alpine ait les moyens de se développer ! Pour le moment en F1, ça se voit que l'optimisme de Luca de Meo n'y fait rien. Maintenant, nous entendons parler d'un moteur Mercedes, et les équipes de Viry Chatillon ? Renault Sport, quelle perte! Merci en tous cas pour cette belle présentation et bravo de votre participation au rallye du coeur, sympa le partage !
@patrickpernet52622 ай бұрын
Magnifique Spider (bien qu'avec pare-brise). J'en ai vu (et photographié) plusieurs (dont certains avec volant UK) dans un village de tout juste 800 habitants, en Saône et Loire. Un rassemblement (annuel) organisé notamment par un habitant du coin, où l'on peut voir tout Renault Sport, et même bien avant (Alpine, Renault Gordini, etc...). Un vrai plaisir... Merci encore Cédric de nous faire rêver : une vignette Crit'Air 3 dans Paris Intra-Muros (cela va devenir -trop- rare), heureusement qu'Anne se baignait dans le Seine pendant le tournage... 🤣 La Bise A Mamie.
@bigjumpalan74172 ай бұрын
Le garage Renault à La Clayette en a eu longtemps un exemplaire dans son hall d'exposition.
@victorlejon59302 ай бұрын
Elle est belle en grise ! Il paraît que c'est très différent des Elise/speedster à la conduite. Chouette vidéo 😊
@gillouauto41312 ай бұрын
un peu moins stylé avec le pare-brise mais cela reste un design hors du commun : on osait dans le monde d'avant.Mr Vidal rêve de faire à nouveau une Fuego du 21 ème siècle: alors Mr Vidal :à vos crayons.Encore une excellente émission comme d'habitude
@Jose.Rechargeplus2 ай бұрын
Renault nous fait rêver ! Merci les 100bornes guys ! 🙏❤
@lallange572 ай бұрын
Beau reportage ❤à l’occasion une petite Venturi MVS…🙏🇫🇷
@laurentchiappini85042 ай бұрын
Je prête la mienne alors 😁
@lallange572 ай бұрын
@@laurentchiappini8504 ben ça c’est une bonne idée Laurent…En plus un 200 en rouge Ferrari 😍🙏👍😉 @+
@laurentchiappini85042 ай бұрын
@@lallange57 ah je vois que tu n'as pas mis longtemps à la trouver 😅
@nicolasmeneldil32662 ай бұрын
Cette voiture me fait beaucoup penser à une lotus Elise de première génération, avec une philosophie identique que l'on retrouve toujours chez Alpine, notamment avec l'A110. Châssis très léger, poids très contenu, pas de fioriture (les gadgets, genre les sièges chauffants, totalement inutile) et puissance suffisante (sans être démesurée) pour s'amuser. Merci pour la vidéo et la bise à Mamie
@sergeblandin46072 ай бұрын
remarque fort judicieuse , cette analogie avec l' Elise ( présentée en 1995 à Francfort ) , mais qui pointe l'aspect le plus aberrant du concept du Spider , concernant son poids : de mémoire on était à 950kg à comparer aux 720kg de l'Elise , sachant que cette auto géniale avait "en plus" : un (grand) pare-brise , des vitres latérales ( à manivelles , quand même!) un chauffage , une capote ( un peu compliquée à installer ! ) un pré-équipement radio , un (petit) coffre ...... j'en oublie sûrement ! et le plus fort dans tout ça , c'est que par un étrange hasard ( espionnage ?) les chassis de ces 2 autos étaient réalisés avec des profilés en aluminium extrudés provenant du même sous traitant ( une boîte au Danemark !) , mais là ou Lotus a fait très fort , c'est qu'ils ont osé l'assembler à la colle ( !!! ) une première mondiale , technique aviation , alors que Renault l'a soudé , ce qui a nécessité de plus fortes sections d'alu , cela ajouté à un moteur bien plus lourd ( env. 130kg , de mémoire , contre seulement 88kg pour le 1800 Rover !!) et la cerise sur le cake , côté Lotus , la 1ère année les disques de frein étaient aussi en alu ( spécialement fabriqués aux USA ) encore une première mondiale ! pour achever le tout ( et toujours de mémoire ) l' Elise était au tarif de 165.000 francs , ( vraiment l'affaire du siècle !) , et le Spider 195.000 francs , résultat : l'Elise a vu tout de suite son délai de livraison atteindre jusqu'à 1 année ( j'ai eu la chance de l'avoir après 9 mois seulement , sur un désistement !) par contre , nombre de Spider ont pris la poussière dans les vitrines des concessions Renault .........
@nicolasmeneldil32662 ай бұрын
@@sergeblandin4607 Merci pour ces nombreuses précisions. Après, en terme de poids, 950 kg, ça reste très bien, même si c'est beaucoup moins optimisé que l'Elise et que dans l'absolu, ça reste un peu plus de 200 kg que l'Elise à 725 kg. Quand on voit les productions actuelles et les normes toujours plus nombreuses qui viennent alourdir les voitures, ces nombres semblent inaccessible aujourd'hui. Après, l'Elise était très bien placée niveau tarif et encore aujourd'hui la côte est haute.
@CHUCKCOUTICHES2 ай бұрын
Ce matin j'ai recherché des vidéos sur ce modèle....et là cette vidéo sort. C'est un signe.
@TheJcman722 ай бұрын
Au moins, c'est sûr que les équipes d'Alpine ont de vrais passionnés à bord !
@starrohart58202 ай бұрын
200 000 frs c'est un peu plus de 30 000 euros cedric😂
@paulb74592 ай бұрын
Les jantes sont celles de l'espace non ?! Elle a bien vieilli je trouve !!
@TheOrangeEliseCup2502 ай бұрын
C' est le volant qui était monté dans les Aston Martin DB7
@philippemorand76012 ай бұрын
Troisième épisode d'une trilogie "cheveux aux vents" bravo à la chaîne 100 Bornes qui décroche une médaille d'or pré-olympique pour le fabuleux saut au dessus des 207 000 abonnés !!!! Mais c'est vraiment un record KZbinsque historique....
@frouchitude19162 ай бұрын
Ta vie c'est internet? Putain ca fait flipper.
@laurentgandon20972 ай бұрын
@@frouchitude1916c’est quoi ce commentaire ? On a quand même le droit de saluer la réussite de cette chaîne !
@philippemorand76012 ай бұрын
@@laurentgandon2097 En effet je n'ai pas du tout apprécié ce commentaire!!!!
@thibautmeet52932 ай бұрын
Top tout ce qu'on aime !
@100bornes2 ай бұрын
Merci !
@Narco20502 ай бұрын
Effectivement, Renault avait de l'audace à l'époque, juste magnifique. De nos jours, DeMeo ferme plus des lieux historiques comme Viry Chatillon pour le profit plutôt que de créer ce genre de bijoux.
@quemache8782 ай бұрын
Merci du partage👍🙏
@100bornes2 ай бұрын
Avec plaisir :)
@BREIZH02 ай бұрын
Les feux me font penser à une Porsche 904 gts. J’adore cette voiture super essai.
@autherplayer2 ай бұрын
Sympa le moteur de la Clio Williams 🙏
@gaztrotrist2 ай бұрын
Salut et merci pour le stream, qu'il la fasse en électrique ça serait cool ,bisous 🤗😍😍
@SalimaChebourou2 ай бұрын
ز
@Gabriel.7..2 ай бұрын
Esthétiquement, elle n' a pas pris une ride! Son design est génial.
@nicolasmahine83542 ай бұрын
Les jantes Estoril sont ici sublimées 😍🥰♥️
@SaxoAltoEtienne2 ай бұрын
J'en avais vu une en coloris jaune dans une concession Renault mais je crois qu'elle n'était pas à vendre
@100bornes2 ай бұрын
Oui souvent c'est la collection du dirigeant de la concession.
@professor_prte2 ай бұрын
Dans les années 90, 200.000 francs ca devait être quelque chose... je suis trop jeune pour comparer mais une jolie maison près de chez moi s'était vendue 200.000 francs ! Aujourd'hui, la même maison vaut au moins 350.000€, si ce n'est plus, sacrée inflation 😅 Par contre je doute que la voiture se vende pour 300.000€ 😂
@fabriceVIDALLORENTE-Immobilier2 ай бұрын
Magnifique exemplaire de ce qui a constitué le début de Renault Sport ! 😜
@SETHalpine2 ай бұрын
Et la fin d'Alpine...
@cesarplaton22292 ай бұрын
Oulaaa non sûrement pas, Renault Sport date de 1976 !! 😂😂😂
@SETHalpine2 ай бұрын
@@cesarplaton2229 L'entité sportive...La marque qui propose des produits automobiles comme ce premier Spider, ce sera beaucoup plus tard. Un mois avant sa présentation à Genève, Schweitzer annonce une nouvelle Alpine. Le design va s'inspirer de l'A 220 à l'arrière tronqué, dites Cévennes. Au finale tous les dessins originaux seront débadgés et le Spider sera lancé sous la nouvelle marque Renault sport, ce qui mettra fin à cette résurrection d'Alpine... Le patron de Renault préférant les investissements dans Dacia et capitaliser sur les victoires en F1 de l'entité sportive... Avec cette particule "sport"... Ironie de l'histoire c'est que le projet précédent de résurrection d'Alpine avait été abandonné parce que jugé trop cher à industrialiser, parce qu'il fallait en faire beaucoup.. pour rentabiliser une caisse en acier... Et que là, ils vont lancer cet outil de promotion qu'est le Spider, quasiment invendable, plus spartiate, plus lourde, plus cher qu'une Lotus Élise Sans badge prestigieux.... Produit en faible quantité... Comme pouvez finalement le faire Dieppe... Finalement ils ont fait ce qu'ils ont refusé de faire pour Alpine ....
@brunon79882 ай бұрын
Très belle auto, merci au proprio. ❤
@100bornes2 ай бұрын
Merci à toi 👍
@maximemondoyerent98592 ай бұрын
J’avais complètement oublié ce modèle ~~~j’adore. Combien cela coûte ¿
@misterioanima2 ай бұрын
Merci pour la video. Au passage le vrai nom est Renault Sport Spyder, pas Renault Spyder
@100bornes2 ай бұрын
Merci, oui tu as raison !
@sylvainharel13122 ай бұрын
Cette tête de Cédric sur l'accélération vraiment trop drôle avec ce propriétaire tout dans la sérénité😂😂😂😂
@laurentchiappini85042 ай бұрын
Ce n'est pas le moteur de la Clio Williams (Berex) c'est celui de la Megane (Technocentre). La culasse est nouvelle par rapport à celle de la 16S/Williams.
@dadooz44882 ай бұрын
👍 et moteur central arrière et non en porte a faux… (il n’y a pas de porte a faux sur cette voiture, ce qui la rend très désirable à mon goût avec ce côté kart )
@I_feel_just_like_a_rockstar2 ай бұрын
Ça reste un moteur F7R. Les différences sont minimes. (culasse légèrement différente, allumage sans doigt, boitier papillon différent, egr, cartographie...) rien de fou. C'est comme comparer les F4R des Clio RS1 et RS2. D'ailleurs les courbes au banc se ressemblent beaucoup entre ces 2 F7R, celui du Spider est même un peu moins creux malgré les modifications pour la pollution.
@patrickpernet52622 ай бұрын
Deux mamies se promenaient élégamment Autour de la Place Vauban Quartier QG de Cédric et Vincent. Apercevant une équipe de tournage, La première dit à son amie : chouette, on va passer sur KZbin ! La seconde répliqua : Oui, en en plus on va avoir droit à cette fameuse LBAM (La Bise A Mamie) La scène fut si torride que par respect, elle fut coupée au montage... 😇
@jeanmazerin83702 ай бұрын
Renault avait dit non à un projet de nouvelle berlinette Alpine dans les années 90 (une certaine A710), il s'était en partie rattrapé en sortant ce Spider mais sans le badger Alpine, en tout cas un joujou pareil faisait du bien dans la gamme 😉
@SETHalpine2 ай бұрын
Ironie de l'histoire... Ils ont jugé qu'il serait impossible de vendre et d'être rentable à moins d'en faire 60000... Et au final, ils lancent ce Spider, lui enlève son badge Alpine d'origine, et lui greffe le " Renault sport" ... Pour capitaliser sur les victoires en F1. Mais quasiment invendable... Pas de toit, pas de capote, plus lourd et plus cher que l'Elise... Et avec un badge sans prestige...ils vont finalement oser la petite production à Dieppe ...Et résultat ....seulement 1700 unités...
@shooby022 ай бұрын
C'est fou ce que Renault savait faire des OVNI à cette époque. Certainses versions étaient même équipées d'un V6
@jean-philippec62942 ай бұрын
D'une beauté irrésistible, entre Nissan et Ferrari !
@Volvocarspassion2 ай бұрын
Je trouve cette vidéo inintéressante au possible. Entre le mec qui n'a rien à dire sur sa voiture et limite faudrait le torturer pour qu'il parle "il me fait penser au prince valium dans Spaceball" et les deux dindes qu'en ont rien à foutre qu'on soit entrain de filmer. Autant regarder un walkaround ou un pov.
@BBQTeamTV2 ай бұрын
A mon avis il n'y a eu aucune préparation en amont des deux intervenants, vidéo à mettre à la poubelle directement.
@edfet71462 ай бұрын
Je n'ai jamais su résoudre le dilemme suivant : Si je dois en acquerir une, est-ce que je choisis la version avec ou sans pare-brise ?
@philippemorand76012 ай бұрын
Pour moi la version sans pare-brise, j'ai eu une Caterham avec saute-vent, des souvenirs fantastiques, et s'il pleut tu roules tu roules.....
@100bornes2 ай бұрын
Dur choix...
@JeanJacquesD2 ай бұрын
Le seul truc qui ne me plaît pas c est le cache moyeu central de ces jantes. Pour le reste ❤❤❤❤❤
@nicolasmolli2 ай бұрын
Renault était sacrément couillu de sortir un tel véhicule.
@1phildefer3232 ай бұрын
J'aurais tellement aimé en voir une en vrai.......
@MazthorilMusic2 ай бұрын
La direction "insisté" !😅
@bricebuisson-ramey9407Ай бұрын
Sympa comme voiture, par contre on a l’impression que ça agace Cedric que les dames prennent des photos… vous êtes en pleines rue… c’est normal et je ne comprend pas cet agacement
@pauld33272 ай бұрын
5:13 Si on veut vraiment prononcer à la française alors on ne devrait pas dire "spideur" mais "spidé" 😀
@Rotuux2 ай бұрын
Le propriétaire n’est pas très bavard 😅
@100bornes2 ай бұрын
Cela n'est pas forcement toujours évident devant une caméra, cela peut impressionner et puis chez nous tout le monde vient comme il est :)
@jlzab69142 ай бұрын
Oui surtout venant de chez Alpine 🤔
@sylvainsylvain33382 ай бұрын
Un modèle original de Renault (tout comme la Wind plus récente par exemple...), une époque où Renault osait, cela change des enclumes (SUV en autres) des années 2020... 3,80m, 150ch, moins d'une tonne, le 0 à 100 en 7 secondes, pas d'assistance... Il manque ce petit grain de folie dans la gamme Renault aujourd'hui... Un peu trop radical à mon goût, je préfère une MX5.
@SETHalpine2 ай бұрын
Un mois avant sa présentation à Genève, Schweitzer annonce une nouvelle Alpine. Le design va s'inspirer de l'A 220 à l'arrière tronqué, dites Cévennes. Au finale tous les dessins originaux seront débadgés et le Spider sera lancé sous le sous la marque Renault sport, ce qui mettra fin à cette résurrection d'Alpine... Le patron de Renault préférant les investissements dans Dacia et capitaliser sur les victoires en F1... Avec cette particule "sport"... Ironie de l'histoire c'est que le projet précédent de résurrection d'Alpine avait été abandonné parce que jugé trop cher à industrialiser, parce qu'il fallait en faire beaucoup.. pour rentabiliser une caisse en acier... Et que là, ils vont lancer cet outil de promotion qu'est le Spider, quasiment invendable, plus spartiate, plus lourde, plus cher qu'une Lotus Élise Sans badge prestigieux.... Produit en faible quantité... Comme pouvez finalement le faire Dieppe... Finalement ils ont fait ce qu'ils ont refusé de faire pour Alpine ....
@holmesyoyo44172 ай бұрын
Les jantes alu de mon espace 3 !
@sebastiendeguy85672 ай бұрын
Et des jantes d'espace 3 initiale
@dominiquefoubet87292 ай бұрын
En gris et jaune elle ressemble à un jouet ! Celle-ci en jette à donf ! Mets ton foulard mamie ! Ça va décoiffer !
@CAMORAITALIA2 ай бұрын
👌👍
@vladgarage12002 ай бұрын
Plaque noire collection
@joindavid77472 ай бұрын
La tradition républicaine n'est pas pour le président de nommer qui lui ordonne l'opposition : il nomme qui il veut dans l'opposition, de manière concertée avec l'opposition. La légitimité de la nomination ne se décrète pas sur les plateaux télé