Opel Vectra/Astra Getriebe wird zerlegt - Wo kommt das ganze Zeug her?

[@petersteinhofel9171]

Absolut Total Sachlich und Ruhig Erklärt.Ja wir machen auch alles alleine,aber mit dem Getriebe ist schon ein Ding 😮. 😪🙄😳😳Weiter so.

[@jagdtfliegersstream]

Super erklärt und gemacht.

[@KarCarSolutions]

Danke Dir! :)

[@Dark2605]

Vielen Dank für diese ausgezeichnete Erklärung. Habe gerade genau das gleiche Problem mit einem defekten Getriebe, allerdings hat es meins wohl völlig zerrissen (Astra G Caravan 1,6 16V) Habe mir jetzt ein AT-Getriebe besorgt, Austausch natürlich mit neuer Kupplung und neuem Ausrücklager. Bin mal gespannt, wie das alte Getriebe aussieht. Du hast einen tollen Kanal hier bei youtube!

[@KarCarSolutions]

Hallo Holger! Vielen Dank, freut mich das dir mein Kanal gefällt! Ja, das "liebe" F17 Getriebe. Macht sich gerne durch schlagartigen Ausfall bemerkbar. Klar, dann direkt Kupplung und Lager mit machen, bietet sich ja an! Hoffe ich mal das dein AT einen guten Dienst leisten wird! :-)

[@bobrobertson2851]

'like your vids and watching as an Opel fan even if I don't understand Deutch :-) Greetings from Hungary!

[@KarCarSolutions]

Thank you! :-) I hope the Translation under the Videos is ok! Greetings back to Hungary! :-)

[@bobrobertson2851]

Wow, that's great! Didn't know this possibility :-) Vielen danke

[@yp9511]

Top erklärt. Super 👌🏻

[@DanielBadberg]

Das hat mir doch ein wenig geholfen. Hab die Hydraulikleitung nicht abbekommen. Dafür war dieses Video wirklich hilfreich.

[@bobdeengineer7396]

Great video, Thank you much.

[@janheise2853]

super Video! Danke dir :-)

[@andreasheider5072]

Wegen der ganzen Arbeit nimm lieber ein Austausch Getriebe vom Verwerter. ..bei meinem Astra f hab ich das auch gemacht da Motor und Getriebe nicht zusammen gepasst hatten. ..also neues Getriebe. ..und bin sehr zufrieden damit kann nicht klagen

[@KarCarSolutions]

egentlich ist ehr das problem passende Ersatzteile zu bekommen! Sicher hat man mit einem AT Getriebe weniger Arbeit. Muss man aber auch glück haben vom Verwerter ein halbwegs brauchbares Teil zu bekommen!

[@andreasheider5072]

@@KarCarSolutions Ja das kann schon sein das man ein wenig Glück haben muss. ..aber die vom Verwerter werden geprüft wenn es ein seriöser ist. ..so lange nichts gefressen hat und es sich schalten lässt halten die Getriebe sehr lange noch viel länger als der Motor selber. ..man kann ja dann immer noch die eigentlichen Gang Räder mal ausbauen und auf Schäden prüfen ...ich hab da echt gute Erfahrungen gemacht. ..ich musste mein Getriebe nur wechseln weil das alte nicht mit dem neuen Motor gepasst hatte. ..die Glocke war das Problem da der alte Motor ein kleines Schwungrad hatte und der neue ein grössers. ..die Gangräder sind in dem Korb identisch nur eben das innere der Getriebe Glocke nicht das hatte zur Folge das das Loch für den Anlasser nicht gefluchtet hatte und der Anlasser nicht montiert werden konnte und durch das kleine Schwungrad konnte er beim Anlassen eh nicht in die Verzahnung einfahren konnte. ..zusammenführen konnte man es aber nur eben den Motor nicht anlassen. ..

[@zzzqp7126]

Du bräuchtest unbedingt eine Hebebühne... Also Getriebe Aus und Einbau ohne Bühne ist denke ich sehr mühsam.. Aber gut gemacht 👍

[@KarCarSolutions]

Danke Dir! Ja, eine Hebebühne wäre schon schön! Zumindest eine "kleine" Servicebühne! Aber, haben wa nicht, weiter geht´s! ;-)

[@wernerm.4534]

Das Getriebe muss zum Zerlegen nicht ausgebaut werden. Das Innenleben bekommt man so heraus und ist im Raparaturleitfaden auch so beschrieben.

[@markuskainz8218]

@@wernerm.4534 Hallo. ICh habe auch ein Problem mit meinem Getriebe, irgendetwas hängt. Das Innenleben des Getriebes kann ich also auch im eingebauen Zustand herausholen? Weil das komplette Getriebe ausbauen möchte ich mir nicht antun. Kupplung und Ausrücklager sind vor 5000km neu gekommen. Also ich brauch nur die Zahnräder heraußen um zu sehen was da spießt...

[@justjones1411]

Hi, ich möchte bei meinem vectra b 1.8 16v das differential Innenleben rausnehmen, habe es geschafft bis zu dem (Zahnkranz) Deckel wo man ein „spezialwerkzeug“ braucht, ich habe im Internet lange gesucht aber nicht gefunden welches Werkzeug man braucht oder wie es heißt. Hast du ein Name oder eine Lösung? Ich mache dies im eingebauten Zustand wenn das hilft Danke LG

[@KarCarSolutions]

Hi! Sorry für die späte Antwort! Ja es gibt dafür ein Spezialwerkzeug. Wie es heißt weis ich aber auch nicht. Ich habe damals ein Montiereisen zur hilf genommen!

[@aposonnan8368]

Hallo und vielen Dank für das Video Hab selber ein Opel astra F mit 1.8 und F18 Getriebe. Bei mir nach einem schnellen anfahren mit Durchdrehen den Reifen gab es einen knall seit dem hab ich metallische Geräusche hab bei lastwechsel oder in der Kurve Kuppel ich aus in kurven sind keine Geräusche zu hören was k{nnze das sein?

[@KarCarSolutions]

Hallo! Tja, das könnte vom Gangrad selber der Welle/Lager kommen. Auskuppeln bedeutet ja nur das Motor vom Getriebe trennst. Das Getriebe dreht dann nicht mehr und somit hast du auch keine Geräusche.

[@mikel4796]

Ich habe oben die Schaltkulisse demontiert hat auch super geklappt leider ist nach dem Zusammenbau das Problem das ich keinen rückwärts Hang mehr habe das Auto fährt nur noch vorwärts im Rückwärtsgang habe ich etwas falsch zusammen gebaut.?

[@KarCarSolutions]

Hallo! Also das Rad für den Rückwertsgang läuft ja seperat ( MEHR ODER WEHNIGER) entweder dreift es nicht richtig auf die Vorgelegewelle ein, oder die Sperre vom Rückwertsgang macht Probleme.Das nochmal genau prüfen!!!!!

[@dirkkoziel7349]

Hallo, soweit ganz gut, aber im eingebauten Zustand geht das Differential nicht raus. Nur mal Anmerkung.

[@petersteinhofel9171]

Die Wellen ziehen.

[@alekkakung3911]

sorry I want to ask about my gear shift gear 1996 opel astra sohc. when the condition of the engine is hot ... the gear is suddenly difficult. sometimes for example reverse gear can 12345 gear can't and if 12345 teeth can replace reverse gear can't ... can it be repaired without having to replace the gearbox ?? bearing in mind that in Indonesia it is hard to find a workshop that is good at opels and spare parts

[@KarCarSolutions]

Hello. I think your gearbox has too little oil. It has nothing to do with the engine temperature, but with the temperature of the transmission oil. You can check the oil level of the gearbox! If there was too little oil in the gearbox for a long time, it may be that your gearbox is defective and needs to be replaced!

[@alekkakung3911]

@@KarCarSolutions tank you very much bro

[@alekkakung3911]

@@KarCarSolutions whether the gearbox oil and engine oil are separated or combined. gearbox oil should be how thick the thickness is, and how thick is the engine oil boss ???

[@Lucas-pu1qk]

wo finde ich den schalter für die Rückfahrscheinwerfer im eingebauten zustand

[@KarCarSolutions]

Direkt von Oben, nicht zu übersehen! Gibt nur ein Kabel was vom Getriebe weggeht!!!

[@Lucas-pu1qk]

@@KarCarSolutions in der nähe der Batterie oder

[@oliverballstadt3602]

moin den Ring wo man eigentlich das Werkzeug KM 520 benötigt wie bekommt man ihn gelöst gibt es ein alternativ werkzeug ?

[@KarCarSolutions]

Ich habe es mit Montiereisen und Hammer gemacht. Aber VORSICHTIG!!!

[@oliverballstadt3602]

@@KarCarSolutions ist sie sehr sehr fest ? Ich würde sonst ein Werkzeug bauen aus 5mm Flacheisen an einer Nuss

[@erdoganozdeniz7223]

Hallo ich habe eine frage ich habe ein defektes Getriebe von einem Opel vectra 1,6l 16v und habe hier ein Getriebe von einem Opel Astra g 1,6 jetzt meine Frage das Zahnrad im Getriebe passt das auch in den vectra. Würde das passen ? Das Getriebe vom Astra ist nicht hydraulisch

[@KarCarSolutions]

es muss das gleiche Getriebe sein! Also F15 oder F17. Wenn das ok ist, kannst du den kompletten Zahnradsatz in dein Getriebe umbauen. So brauchst du nichts an der Kupplungsbetätigung ändern!

[@many-sorat]

Die Gänge werden aufgepresst und mit Sicherungsringen gesichert. Das was du aus dem Getriebe gezogen hast war ao ein Sicherungsring bzw ein teil davon

[@many-sorat]

Der Größe nach würd ich auf 4. Gang tippen. Könnt aber auch zwischen 2. und 3. Gang sein.

[@gdkub7342]

Gibt es eine längere Version? Könnt ewig zugucken

[@KarCarSolutions]

😀es gibt nur diese!

[@schrauberermel1758]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@geometrydashgamerlp6849]

Was passiert mir den Differenzial wenn ich die große Sicherungsschraube raus drehe das ganze soll im eingebauten zustand passieren. Ich ziehe nur die Antriebswelle Fahrerseite raus möchte den simmerring wechseln

[@KarCarSolutions]

Wenn Du die ganz großen Schraube rausdrehst passiert mit dem Diff nichts! Es bleibt in einem Teil und du kannst es aus dem Getriebe rausangeln!

[@wernerm.4534]

Sauberkeit ist nicht so Ihres. Dann sind das keine 11er Schrauben sondern M7, nach dem Durchmesser des Bolzens. Der Stift am Schaltdeckel wird eigentlich nur zum Einstellen der Schaltung eingedrückt, wenn das Getriebe eingebaut ist. Die Hauptwelle ist die andere Welle, Das was Sie als hauptwelle bezeichnet haben ist die Vorgelegewelle.

[@KarCarSolutions]

danke für den Kommentar. mir ist nicht ganz schlüssig was mit Sauberkeit gemeint sein soll? das ein Getriebewascirka175tkm gelaufen hat nicht glänzt wie frisch aus dem laden sollte klar sein! Wenn man es so sieht sind es M7 schrauben und 11er schlüsselweite! richtig, aber ich denke doch das jedem klar war was gemeint war und schlüsselweite ggf. interessanter sein wird als wie das gewindemaß! Haupt und Vorgelegewelle treffen zu! Sorry für diesen Versprecher

[@noretreatbabynosurrender2917]

Alles super erklärt. Ich habe in meinem Astra G auch ein F17 Getriebe, welches im Bereich der Kegelrollenlager auf einer Seite undicht war. Achwellendichtring wurde mehrfach getauscht, brachte aber keinen Erfolg. Also gebrauchtes Getriebe vom Schrott geholt und einbauen lassen. Kupplung, Ausrücklager und Kurbewellensimmering auch neu. Wenn ich dich richtig verstanden habe, hätte man auch bei eingebautem Getriebe einfach die Kegerollenlager vom Differential tauschen können. Richtig?

[@KarCarSolutions]

Hi Kaufi, ja richtig! Man kann das Diff im eingebauten Zustand reparieren!

[@vascokkkturbo7460]

Hallo Corsa d 1.2 Schaltgetriebe von meiner Freundin hat folgendes Problem, wenn sie ab 40 kmh fährt kommt Geräusche ähnlich wie radlager ,die Radlager sind neu mittlerweile, Geräusch ist geblieben, wenn ich den Fahrzeug fahre ca.80 kmh ist es viel lauter als mit 40 kmh , Geräusche bleiben auch wenn man Kupplung dabei tritt bzw.auskuppellt oder Getriebe in leerlaufstellung bringt ,sogar Motor ausmachen bringt nichts ,die Geräusche sind immer da sobald die Räder sich drehen ab 40 kmh, könnte das Achsgetriebe sein oder mehr. Mit freundlichen Grüßen

[@KarCarSolutions]

Das klingt nach Antriebswellen oder Differential! Das Auto vorne anheben, am besten geht das mit einer Hebebühne! , wenn Räder frei sind mal laufen lassen. So kann man auch ohne Nebengeräusche gut hören woher diese Geräusche kommen!

[@vascokkkturbo7460]

@@KarCarSolutions Danke

[@yasinelofti4003]

Hallo Welche Probleme war das ! Lg

[@vascokkkturbo7460]

@@yasinelofti4003 wir hatten erst die Diagnose von ATU das es getriebe ist ,und andere Werkstatt meinte, es ist die linke vordere radlager die wurde auch neu gemacht, geräusche blieb aber ,schlussendlich war es vordere rechte Radlager kaputt, hat man erst ab ca 50 kmh gehört, seit dem ruhe.

[@vascokkkturbo7460]

@@KarCarSolutions Räder drehen sich trotzdem, so wurde damals getestet und getriebe Schaden diagnostiziert, es war rechte vordere radlager

[@WoschikOfert-of9yp]

Die Schraube hat sich festgesetzt. Das hat nichts mit festgezogen zu tun.

[@ziacha7619]

Alles Super erklärt 👍👍👍 Danke