OPEL VECTRA C ✅️ OPC LINE ✅️ 2.0 TURBO 175KM ✅️ 2008 ✅️ Import Szwecja 🇸🇪

[@autoimportnieporet]

www.otomoto.pl/oferta/opel-vectra-opc-line-2-0-turbo-175km-1-rej-2009-2xpark-tronic-ID6ERRT5.html

[@grohu]

Miałem kiedyś Vectrę C z tym silnikiem, najlepszy prywatne auto jakie miałem, na LPG lepiej jeździł niż na benzynie, przy jeździe do 110km/h spalanie 8litrów LPG. tylko napinacz za kilka złotych trzeba pilnować. po wymianie turbo i wtrysków od Saab po programie lekko 250KM można osiągnąć. pali mniej od 1.8 Benzyna w tej budzie. po lifty nie mają problemu z błędem P0033 (inne turbo niż przed liftem), minusem jest CIM w kierownicy. przy montażu LPG trzeba ściągnąć kolektor, bardzo ważne jest aby wtryski były pod tym samym katem względem bloku/zaworów. Auto sprzedałem do kolegi, ktory nie szanuje samochodów, zrobił jakieś 350 kkm, gdzie interwały wymian oleju nie były za częste, potem mu auto ukradli ;)

[@arturantoniuk6261]

Miałem Vectrę b z LPG stag 4 jak dobrze pamietam i faktycznie, lepiej szla na LPG jak na benzynie. Silnik akurat 1.6 był, ale różnica była ogromna pomiedzy LPG a benzyną

[@pietrek89.]

Mierzenie lakieru miało sens jakieś 10 lat temu . Teraz albo element od dawcy albo lakierowanie pod czujnik .

[@Marcin_z_bloku_obok]

W ogóle mierzenie lakieru w tak leciwym aucie, to trochę przypał... mój miał 24 lata i na mierniku i tak by nie było widać poprawek lakierniczych, bo nie były szpachlowane. A to w zasadzie jest celowością działania tego miernika. Jak ktoś mierzy np. lakier w beemce to parsknąłbym śmiechem. Lakierowanie tych szrotów to najtańsza rzecz

[@michazawadzki6403]

Siostra bliźniaczka mojej VC kupionej u Was 2 lata temu ;)

[@michal6690]

Ładna sztuka.17:00 no tam z wad to lubią pic olej jak ktoś zmieniał olej co 30tys km. Tutaj po książce widać że nie ma tragedii i interwały około 20tys km, chociaż sprawdzenie kompresji na cylindrach dobrze by było zrobić dla świętego spokoju. Jak by była z kolorowym wyświetlaczem i z gazem to bym brał w ciemno. No ale wiadomo pakiet stylistyczny OPC też musi kosztować

[@ksio87]

Warto sprawdzić kompresję na cylindrach. Po 2007 roku gniazda zaworowe były z gównolitu robione i uklepywały się. Szkoda że te auta ze Szwecji tak ruda uwielbia...

[@jaroslawgut]

Spokojnie na 14T mamy 250KM a już z 19T wychodzi 300+. Wtryski Bosh , downpipe , FMIC.

[@Doniu-ou5wf]

Auto Import Nieporęt fajna sztuka po zazdrościc. Szkoda że nie kosztuje bliżej 20 tys bo był bym chętny na niego :/

[@spioszyn]

Z tymi Szwedami to niestety jest jeden problem, od spodu często jest dużo rdzy, w Vectrze zwłaszcza w tylnej części wiem z własnego doświadczenia bo mam już trzecią Vectrę ze Szwecji z tym silnikiem ;)

[@autoimportnieporet]

Tutaj akurat nie jest zbyt dużo 😁

[@arturantoniuk6261]

W Vectrze b 2.0 to samo miałem, najbogatsza wersja a spod katastrofa, i też od Szweda

[@emilion1381]

Vectry robione na Polskę też rdzewieją. Szczególnie przy tylnych sankach. Niestety na filmie bardzo krótko to widać ale przednie i tylne sanki są pordzewiałe. Podwozie w narożnikach przed tylnymi kołami też już bierze. U mnie było tak samo.

[@arturantoniuk6261]

@@emilion1381 prawda jest taka że niestety to Opel, i rdza strasznie Opla lubi. Nie ważne czy to astra czy vectra czy insignia, i chociaż będziesz robił ta rdzę co roku to i tak będzie wyłazić

[@TheMrPiechu]

Z tym po czy można poznać duży przebieg to się nie zgodzę z tymi gumeczkami, u mnie w sigu jak go kupiłem miałem 175k nalotu i tak tak znajda się zaraz spekulanci, ale sprawdzone w ASO, książka się zgadzała, odnalazłem poprzedniego właściciela z Niemiec i z nim rozmawiałem itp/itd jest real. Ale wracając gumki te miałem jak nowe przy kupnie, ja tym samochodem zrobiłem ponad 20k km i już jest starta, bo radio niefabrycznie i często ich używam… dodatkowo gałkę musiałem zmienić od biegów i kierownica się wybłyszczała, bo bardzo dużo jeżdżę po Poznaniu.

[@michastanczak2601]

Zaraz po OPC 280 KM też był moim faworytem👍😁

[@TR1-f3z]

Jako osoba znając temat tego modelu mogę śmiało napisać: cena wygórowana biorąc pod uwagę całość. Największy argument to silnik. Auto jest wyposażone średnio jak na ten model. Brak nawigacji, brak elektrycznych foteli, brak składanych elektrycznie foteli, brak skrętnych reflektorów biksenonowych. Do tego przebieg 256 tysięcy. W tej cenie można mieć insignie z lepszym wyposażeniem i podobnym przebiegiem. Cena tej vectry na moje oko powinna wynosić około 18 tysięcy, a i tak może nie być chętnych. Jakby miała lepsze wyposażenie, Przebieg 150 tys, to te 19 tys jeszcze jeszcze może ktoś da...

[@autoimportnieporet]

Proszę sprowadzić 2.0t z 2008r w pakiecie opc line bez korozji, za 18 kupujemy odrazu, tylko ma być w pełni sprawna bez wkładu finansowego 😁 Znamy temat więc czekamy na oferty...

[@TR1-f3z]

@@autoimportnieporet ale nie rozumiem co daje ten opc line skoro wyposażenie jest srednie. Przeciez tam nawet nie ma elektrycznych foteli czy składanych lusterek. Jest zwykła kierownica a nie opc line. Dla znawców tematu to auto ma mocno wygórowana cene

[@autoimportnieporet]

@@TR1-f3z Pakiet OPC-LINE to pakiet stylistyczny i samochód po prostu lepiej wygląda, wyposażenie nie jest najbogatsze ale to nie zmienia faktu, że za 18 takiej mi nie sprowadzisz:) A jeśli sprowadzisz i spełnisz moje wymagania i na tym zarobisz to zgodzę się wtedy z Tobą, że nasza cena jest wygórowana.

[@TR1-f3z]

@@autoimportnieporet Zrobiłem mały research dzisiaj. Oczywiscie bez hejtu w Pana stronę bo to nie o to mi chodzi. vectra c to model powiedzmy ktory ma juz okolo 20 lat jak wyszedl z fabryki i sam Pan podkreslil w filmiku, że jest to po prostu już stare auto. Vectry C/Signumy kupuje się w dobrym stanie w okolicach 15-19 tysięcy z 1.9 cdti albo 1.8 , mówię o bezpieczeniejszych wariantach. Za 25-26 tysięcy można mieć insignię, minimum 2010 rok z przebiegiem max 200 tys km, więc podobne pieniądze za młodsze auto, lepsze i ładniejsze. do tego lepsze wyposazenie jak nawigacja, elektryczne fotele kubełkowe komputer pokladowy itd. na insignie jak i astry popyt spory. podkreślę, że patrze na wersje kombi, bo liftbacki droższe. oczywiście, życzę Panu, że auto się szybko sprzeda. osobiście za te pieniądze na pewno bym nie kupił, biorąc pod uwage , że sam silnik to za mało... a potem problem, aby to sprzedać. popyt na vectry c/signumy jest , ale w kwotach 10-20 tysięcy. tak jak pisałem wyżej, nie hejtuje oferty. po prostu jestem zaskoczony tą ofertą i wyraziłem swoją opinie. pozdrawiam, p.s. znalazłem 2.0 turbo , 2008 rok,, 200 tys przebiegu, , 21 tysiecy zlotych, wersja hatchback, opc line lepsze wyposazenie od tej combi, a wiec mozna znalezc taniej ;)

[@autoimportnieporet]

@@TR1-f3z Panie Tomaszu, ceny silników 1.8 czy 1.9 cdti nie można porównywać bo są sporo tańsze. INSIGNIE można kupić ale z kiepskim i wadliwym silnikiem cdti, silniki poszukiwane startują od 30 w górę. Jak robi Pan research to proszę sprawdzać konkretny silnik bo to jest klucz do ceny.

[@Slowan87]

za 18 bym brał za prawie 25k ni chooja, nawet mimo fajnego silnika

[@hubixyt3709]

Zgadzam się z przedmówca. Cena wygórowana

[@Wojtekoperator88]

Dokładnie za 25 to Insignia można mieć

[@radosawkedar8161]

Ja za Vectrę na te chwilę nie przeznaczył bym więcej jak 12tys. zł. Jak by nie było skończyli z produkcją 2008r. Stare auto

[@drzevodrzevo]

Super auto dla rodziny. Ople mają swoje przypadłości, ale można je tanio usunąć. Moim zdaniem super propozycja za te pieniądze.

[@mmmotors]

Kiedyś Paweł Miszta sprzedawał głównie takie auta w cenach wartość rynkowa x 1.6 😁

[@bartekzed9846]

Fajnie że skrzynia biegów to F40.

[@michakoodziejczyk3806]

Ładnie te ceny podbijacie.... Stary opel z ładnymi felgami za 25 k 🤣

[@TR1-f3z]

No ta cena to przesada. Osoby znające "temat" w życiu nie dadzą za to 24 tysięcy. Max 18 tysięcy Z tym przebiegiem i średnim wyposażeniem.

[@hubixyt3709]

Dokładnie

[@rafals977]

Dwa lata temu kupiłem za 19 tys z przebiegiem 171tys wyposażenie takie samo plus komplet opon. Sytuacja na rynku się pojebała. Nowe auta coraz droższe ludzi na nie nie stać to używane się cenią.

[@grohu]

jak bym nie miał służbowego, to już bym kupił.

[@hubixyt3709]

Vectra ładna. Jestem fajnej tej marki, ale cena tak wyjebana w kosmos, że szok. Cena podbita w choooj, bo auto ma książkę serwisowa xd

[@rafals977]

Bo dołożyli do serwisu 3000zl. Dobrze że rozrządu nie ruszali bo by kolejne 3K było dołożone do ceny a tak to nowy właściciel powoli może się rozglądać za częściami i warsztatem (niedużo specjalistów jest od tych silników). Przebieg już taki odpowiedni na wymianę rozrządu (główny+balans w sumie dwa łańcuchy) sprzęgło z dwumasa też już niebawem może się odezwać (2500zł) turbina też w tych samych okolicach wytrzymuje(regenerowana 1000) Jeszcze jak chce się gaz założyć a warto to kolejne 3500. Maglownice padają w vc standard (1000 regeneracja), komplet koł wg uznania 1500zł min. Sterownik ECU wadą tego silnika 1200zł używany sprawny bo nowych brak. Więc trochę kosztów przed nowym włascicielem może się pojawić.

[@bartoszgawron3078]

Czy Vectra c jest dużo większa niż V70 p2?

[@autoimportnieporet]

@@bartoszgawron3078 zdecydowanie więcej miejsca z tyłu, jeśli chodzi o bagażnik też wygrywa ale nie ma aż takich różnic

[@mdzej461]

Ależ grzybowóz :) Ale co kto lubi. Gratulacje, bo trudno już znaleźć dobry egzemplarz.

[@Slowan87]

11:15 w vectrze C z 2003 mam maskę na siłownikach XD

[@autoimportnieporet]

Czyli im nowszy tym....

[@Slowan87]

@@autoimportnieporet kurde ale pojeździłem 2.0t i odżałował bym te siłowniki XD może SWAP trzeba zrobić:D

[@szaqq]

W vectrze b też były siłowniki 😑

[@Slowan87]

@@szaqq dziwna konfiguracja. I jeszcze ten przedliftowy" komputer pokładowy"

[@szaqq]

@@Slowan87 bo to żadne opc nie jest, tylko ktoś sobie znaczki nakleił. .. i można wołać 20 tyś lub więcej, bo ładny, a podwozie zgnite. .

[@baader.]

Błąd ten silnik zalewamy 0W30 wtedy łańcuch/a jest ich trzy/ chodzi bez problemu, Minusem jest bardzo drogi serwis oraz części, między innymi wymiana rozrządu, który składa się z trzech łańcuchów, dwóch długich oraz jeden krótki, napinaczy i ślizgów. Zdarzają się awarie napinaczy przez które może przeskoczyć łańcuch a wiąże się to z kosztowna wymianą.

[@autoimportnieporet]

Sprawdź sobie różnice między 0w a 5w 😅 po drugie okresowo wymieniamy balans, jeśli wszystko jest robione zgodnie z interwałem nie trzeba wymieniać reszty to nie 2.8 😅 Znamy auto z przebiegiem 350000km gdzie był wymieniany 2-krotnie balans i wszystko gra. Zgoda jeśli ktoś jeździ długo z uszkodzoną prowadnicą lub wymuenia olej co 30tyś km to może doprowadzić do rozciągnięcia łańcucha i wtedy wymieniamy komplet - koszt max 3500zł a są warsztaty które to zrobią za 2800

[@jaroslawgut]

Na rozrządzie spokojnie można zrobić 200 tysięcy. Koszt wymiany to około 3 tysięcy PLN. Ale przecież co roku tego nie robimy. A ten olej OW30 to może do głowy wlać a nie do tego silnika.

[@baader.]

@@jaroslawgut Opieram sie na danych serwisowych GM olej GM 0W30.

[@baader.]

@@autoimportnieporet Dzięki lepszej odporności na utlenianie, osady nie odkładają się na elementach silnika. Tłoki utrzymane są na wysokim poziomie czystości - jest ona nawet o 45% lepsza w przypadku 0W-30 i nawet o 65% w przypadku 0W-20 (na podstawie testu ACEA DV4TD i w odniesieniu do OLEJU 5W30

[@ttert1243]

Najlepszy olej do silnika z turbo do normalnej jazdy to 0w40

[@bartekautomat3953]

nowsza generacja Opli wciąż wygląda świeżo, ale ta wczensiejsza design ma wręcz ochydny jak na obecne czasy (mówię o wnętrzu, bo z zewnątrz jeszczs ujdzie)

[@chwaawielkiejbosni6481]

Ja bym rzekł i tak i nie. Wygląda różnie, ale jest łatwy w obsłudze. Nie trzeba w nic klikać, szukać w pulpitach, wszystko jest od razu logiczne. I w Vectrze i w Astrze. Dla porównania polecam wnętrze takiego 508. Może wygląda finezyjnie, ale wystarczy być wyższym i już nie wiadomo co ze sobą zrobić. Dziwne umiejscowienie zegarów, jeszcze ta mała kierownica... a zwykła klima to wyzwanie na autostradzie.

[@bamberbo]

To do Pana niepodobne, brak drugiego kompletu kół.

[@autoimportnieporet]

Pełna zgoda 😁

[@karolpoznanski2316]

Pokaz podwozie