Výborné video a opět spousta užitečného obsahu. Posílám i něco na Kafe. Díky za videa, za mě jste TOP. 👍👍👍
@OndraTech29 күн бұрын
Toto člověka opravdu potěší a za příspěvek moc děkuji @PauliCZE !!😉😉😉👍👍
28 күн бұрын
👍
@mareklaube238029 күн бұрын
Velice zajímavé zjištění. Kde jsi zjistil tu hodnotu váhy na volnoběhu? Má auto EGR? A dlouho už sháním tu hadičku s redukcí na ventilek palivové lišty. Zrovna na 1 Fábii by se mi to kolikrát hodilo. Kde se dá sehnat?
@OndraTech28 күн бұрын
Ahoj Marku! Co se týče EGRu tak si teď nejsem na 100% jistý, ale myslím, že ho auto nemělo. Hadičku jsem měl v sadě k tlakoměru - používám obyčejný GEKO G02501😉 U váhy vzduchu jsem měl možnost vysát data z jiného funkčního auťáku🙂
@MKBrno26 күн бұрын
Ten ventilek na liště vypadá na pohled stejně jako běžný chlaďařský ventilek SAE 1/4. Zkuste hadičku od budíků ke klimatizaci, třeba bude pasovat.
@CRS-garageworkshop28 күн бұрын
Zdravím. Nestačilo by v tomto případě částečné zaslepení staré váhy vzduchu? Muselo by se to hodnotách ukázat.
@OndraTech11 күн бұрын
Určitě by se to mělo na hodnotách projevit, ale nemyslím si, že by se chod motoru vylepšil - spíš bych řekl, že ještě zhoršil. Přicpáním sání by se hodnota hmotnosti nasávaného vzduchu snížila, snímač by stále fixloval.
@MKBrno26 күн бұрын
Zkusil jste někdu váhu odpojit? Jednotka by měla jet z náhradních hodnot, jako z potenciometru na klapce atp.
@OndraTech11 күн бұрын
Super tip, běžně se postup odpojování používá, ale v mém případě ještě než jsem zkusil odpojit, vlastně se dle hodnot tušilo, že je něco okolo váhy v nepořádku. Věřím tomu, že po odpojení váhy by se chod mohl zlepšit😉