Opel Zafira-e Life (75 kWh) 2020: Elektro-Van im Review, Test, Fahrbericht

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AUTONOTIZEN

Күн бұрын

Пікірлер: 24

@Ully1979 4 жыл бұрын

Endlich kommt die E-Mobilität auch in große Vans an. Leider noch viel zu teuer!

@brotherandrew3393 3 жыл бұрын

Das ist relativ. Wenn Sie den Steuerbonus abziehen, ist der Unterschied zum Verbrenner nicht mehr sehr groß.

@MAR0DEUR 4 жыл бұрын

■ perfektes Auto für die Familie! viel Platz & noch umweltschonend.. mutige Farbe, dieses Rot .. Aber ..warum nicht? Mal was anderes als Schwarz, Grau, oder Blau (da dies nun ein E-Fahrzeug ist, könnte ich es mir auch in einem schönen Grünton vorstellen.. Auch mutige Farbe, ich weiss :) ) Super Review.. Macht Spass Dir bei Deinen Ausführungen/Erklärungen zuzuschauen

@autosundspiele1602 4 жыл бұрын

Schönes Review, schöne Stadt im Hintergrund! ;)

@thesoulphonics1221 4 жыл бұрын

Ah, sehr schöne Kulisse in den Weinbergen von Hochheim! 😃 Sehr gut, dass PSA da so schön mitzieht mit der Flottenumstellung bei Opel. Leider hat der Zafira für mich immer noch etwas den Charme eines Nutzfahrzeugs, aber wer Platz braucht, macht sicher auch mal Kompromisse.

@markush.5669 3 жыл бұрын

Ist das das gleiche Auto wie der Toyota Verso? Schaut ja alles gleich aus

@Autonotizen 3 жыл бұрын

Ja, die sind baugleich.

@markush.5669 3 жыл бұрын

@@Autonotizen leider gefällt mir das Display nicht, das ist echt schade, aber nächstes Jahr kommen vielleicht noch mehr Familienkutschen auf den Markt

@matthewsthomas3636 3 жыл бұрын

Ein Van damit man auch mit der Familie e fahren kann aber leider für Familien noch zu teuer.

@wolfgangwipperfeld6356 4 жыл бұрын

eigentlich ein schönes Auto, aber wie du schon selber gesagt hast, zu wenig Leistung. Ich weiß nicht warum die Europäer soviel Zurückhaltung üben mit der Batteriegröße. So wird das nichts mit den Elektroautos!

@Ubi-testet 4 жыл бұрын

Naja, wenn man noch einen größeren Speicher einbaut, reduziert sich die Zuladung noch einmal merklich und ob das dann sinnvoll ist, bleibt auch fraglich.

@joevandura9625 4 жыл бұрын

Ein Conversion Car, wenn solch ein Fahrzeug als reines BEV konstruiert würde wäre das Gesamtkonzept als auch die Leistungsdaten wesentlich besser. Schade das PSA sich nicht mehr zutraut.. Wozu ist die zweite Klappe hinten links im Kotflügel?

@Ubi-testet 4 жыл бұрын

Diese ist der ehemalige Tankstutzen - Klappe ist nicht zu öffnen.

@KuroTh3Demon 3 жыл бұрын

@@Ubi-testet Beim EQV von Mercedes kann man die noch "öffnen" xD Ist halt aber nix hinter.

@harmmichaelis 3 жыл бұрын

Da muss man wohl eher auf den ID Buzz warten

@joevandura9625 3 жыл бұрын

@@harmmichaelis 2022...😉

@derduisburger5768 3 жыл бұрын

Wer kauft so ein Auto? Er ist schlicht und einfach viel zu teuer für das wie weit man damit kommt. Basis Version 50kw nicht mal 200km. Autobahn wahrscheinlich 150km. Und wieviel wenn der Wagen voll ist? Ich fahre jedes Jahr nach Sardinien und der Wagen ist bis oben hin voll. Und mittlerweile gibt es wohl nur noch die M und L Version denn im konfigurator ist von der S Version nichts mehr zu sehen. Auch beim Verbrenner nicht mehr. 54.500€ M Version ohne irgendeinen Zusatz konfiguriert. Peugeot lässt sich den Kauf von Opel von den Kunden wieder schön zurück zahlen. Fahre seit 1998 Opel und seit 2005 sogar mit Erdgas, und selbst der Zafira CNG Turbo hat mir ein paar Zusätzen gerade mal 31.500€ gekostet. Wenn Opel da nicht was an der Preis/Leistungs Schraube dreht, bin ich wohl weg

@SFS92 2 жыл бұрын

gibt jetzt die Fahrzeuge nur noch in der E Variante.

@fwebe2871 4 жыл бұрын

Also 250 km bei konstant 130 km/ h mag ich rein physikalisch eher nicht glauben.

@autosundspiele1602 4 жыл бұрын

Würde halt rechnerisch bei 27 kWh pro 100 km liegen, wenn man mal großzügige 70 kWh netto annimmt. Wobei die Frage natürlich eher wäre, wo man 250 km lang 130 km/h fahren kann. (Ovalrennstrecke vielleicht)

@Ubi-testet 4 жыл бұрын

Und schaffst du dauerhaft 2 Std lang rund 130km/h? Vmtl auch nicht :)

@fwebe2871 4 жыл бұрын

@@Ubi-testet Es ist völlig unerheblich, ob ich das schaffe. Es geht darum, dass die Behauptung in den Raum gestellt wurde, dass es möglich sei und die kam nicht von mir. Der Umkehrschluss ist nämlich der, dass man eine größere Reichweite schaffen müsste, wenn man in der Realität dann eben einen niedrigeren Temposchnitt erzielt. Ich halte eine Reichweite von 250 km für umsetzbar, wenn man nicht schneller als 130 km/ h fährt, nur wurde davon halt nichts gesagt.