Open U.P.P.E.R. am Stilfser Joch: meine 3 Fahrräder für den Urlaub: MTB, Rennrad, Gravelbike

[@frankk6034]

immer wieder gute video von euch (auch dan) 👍🏻 ihr transportiert die begeisterung so gut, dass man ein klick vor der bestellung ist...

[@ENJOYYOURBIKE]

Danke :). Wir leben das Ganze hier auch mit viel Spaß an der Sache.

[@andreasspitz5796]

Tolles Videos, sehr informativ und unterhaltsam. Kenne im Bike Bereich niemanden, der so viele hochwertige Videos produziert. Da können viele „Verkäufer“ in stationären BikeShops nicht mithalten. Respekt

[@ENJOYYOURBIKE]

Danke, macht aber auch richtig Spaß und wir lernen viel dazu bei den Videos.

[@andreasspitz5796]

Cool, wenn sich Beruf und Berufung so verbinden lassen 👍

[@StephanWiesner]

Sieht nach einem coolen gerät aus 🚲

[@aldricalexej]

Absolut perfektes Video - danke! Bin gerade dabei mir ein Traum-UPPER zusammenzustellen und lehne mich stark an Deine Empfehlungen und Erfahrungen an. Darf ich Dir 2 Fragen stellen? 1) Findest Du die Option mit 3 Laufradsätzen die perfekte Lösung? Oder wäre es Rückblickend besser nur 2 Sätze zu haben (700 fuer Strasse und 650b für Offroad) und dann einfach bei Bedarf die Reifen auf der 650b zu wechseln (byway VS Ground Control). 2) Wirst Du bei der 2x11 Option bleiben oder denkst Du, du könntest ein ähnlich weites Spektrum mit einer 1x11 in 11-46t abdecken? Danke nochmal für alle Deine echt tollen und informativen Videos. Internet at its best!

[@ENJOYYOURBIKE]

Hi, Wollen wir mal telefonieren? Lässt sich schwer alles Tippen :). Schreib mir mal eine E-Mail an twitter AT enjoyyourcamera PUNKT com.

[@fadenseiden]

Geiles teil aber 4,5k für das Rahmenset sind einfach zu heftig

[@DilbertMuc]

Schweizer Preise mit Franken-Aufschlag...

[@Marco-zp7nb]

Tolle Infos wie immer. Frage: passt denn beim Radwechsel die Kettenlänge immer bzw ist 3 x die gleiche Kassette installiert? 3 x 11-28 ? Muss nichts neu eingestellt werden?

[@ENJOYYOURBIKE]

Ich habe 3x die gleiche Kassette installiert. Allerdings mit dem Nachteil, dass ich gerne im MTB Setup ein paar Zähne mehr hätte hinten.

[@markusffm8689]

Womit es für mich kein wirkliches MTB mehr ist. So faszinierend die Idee - von dem in meinen Augen rational für ein bisschen Kunststoff nicht mehr zu begründenden Preis für einen Rahmen einfach mal abgesehen -auch ist, der Genuss am Rennrad ist die große Scheibe vorn und beim MTB das richtig kleine Blatt vorn mit einer 11-42 hinten. Bei gleicher Kassette wie beim Rennrad ist es ein MTB wie vor 20 Jahren zu einem Mondpreis

[@chefkoch1974]

@@ENJOYYOURBIKE 11-30 Kassette oder 11-32?

[@jochenkraus7016]

Mit einer 1x-Schaltung kann man im Prinzip auch gleich das Kettenblatt wechseln. Dann ist es aber nicht mehr mit "Laufrad raus - Laufrad rein - fertig" getan. Und dann könnte man sich überlegen, ob man nicht noch zusätzlich ein MTB mit Federgabel aufbaut, ein Laufradsatz mit passenden Reifen ist ja schon da 😂 Aber der Ansatz, mehrere Fahrräder in einem zu haben, ist schon verlockend. N+1 mal anders 😜

[@DilbertMuc]

Geniale Sache, bei 3-in-1 Bikes. Leider ist das Gesamt Setup bei etwas über EUR 5000,- wohl jenseits für die meisten von uns.

[@ooldmka]

naja, dafür hat man dann eben 3 bikes.. für 5k sind 3 räder dann doch relativ günstig..

[@comraza]

@@ooldmka Es ist ein Gravelbike. Kein ganzen Rennrad und kein ganzes MTB. Es gibt die eierlegende Wollmilchsau eben nicht. Und der Preis für den Rahmen von 4500 Euro ist völlig realitätsfremd.

[@kaite8371]

Mit den Laufrädern? Ich schätze das ganze mit drei Carbonlaufradsätzen auf gerade noch knapp 4-stellig.

[@carlutler8400]

Super Video.Ich war vor 2 Jahren oben.Aber Deine Räder 72kg, 78kg und das Mountainbike mit 85kg das hätte ich nicht geschafft.

[@ENJOYYOURBIKE]

😂😂😂

[@holgerkray]

Danke, Ingo, für diese beeindruckende Demonstration der Vielseitigkeit des Open. Danke auch für den Chat mit Dan & Dir vergangenen Montag bei Euch im Office. Frage: erwartest Du einen signifikanten Unterschied zwischen WTB und G-One?

[@ENJOYYOURBIKE]

Ich denke, die dürften ähnlich schnell sein. G One ist aber etwas schmaler.

[@fwcustoms72]

tolles video , sind vor 3 wochen auch den stelvio hoch und den gavia leider im regen incl abfahrt im regen . da hätte ich mir auch ein paar breitere reifen auf meinem Propel gewünscht . gruß aus kölle

[@tobiasbischoff2897]

Super Idee, ich bin gleich Feuer und Flamme. Fährst du auf allen Laufrädern mit der gleichen Kassette? Sieht zumindest so aus.... bzw. beschreibst du so im EYB 33 ,,geritzelt,, Ich würde mir für das MTB Laufrad ne Kassette mit 40 Zähnen mind. Vorstellen damit man wirklich MTB mäßig Berge hochklettern. Aber da wird es schwierig mit Dura Ace Di2 Aber super Idee : 1 hochwertiger Rahmen mit premium Komponenten für alle Einsatzgebiete 👍🤩 Leider kann ich das Rad nicht durch mein jetziges Stevens Vapor ersetzen, welches ich zum Touren Alltags Rennrad mit Nabendynamo und Schutzblechen und Gepäckträger umgebaut habe. Das OPEN ist mehr ein Trainingsgerät - multifunktional - versteht sich , aber für den Alltag ( Fahrradtaschen, Dynamo Licht, Schutzbleche) mit einkaufen gehen und und und wäre es zuschade bzw wäre eine Gepäckträger Aufnahme nicht möglich oder? Oder ist der schnelle Umbau zwischen Touren Alltags Bike und schneller Rennradwaffe möglich? Ihr produziert tolle Videos die echt super Input liefern.

[@ENJOYYOURBIKE]

Ja, ich fahre überall die gleiche Übersetzung. Zwischenzeitlich bin ich auf Sram umgestiegen. Mit den 12 Gängen decke ich alles ab. Viele Grüße Ingo

[@ChristianKammererDK]

Du sagst im video das du es auch mal versuchst hast en crossrad als "einziges" rad zu haben. Was macht das Upper besser, und hier interessiert mich am meisten der unterschied auf der Strasse (MTB habe ich), zb. gegenüber einem Specialized Crux?

[@ENJOYYOURBIKE]

Die Sitzposition beim Crosser ist immer etwas anders, alleine das fand ich schon nicht so optimal - war aber für den Kompromiss ok. Und das Crux war mir trotz S-Works und leichten Komponenten mit knapp 9 kg auch zu schwer. Da ist das Open jetzt mit unter 8 kg eine andere Liga. Mit Rennradbereifung ja nur 7,2 kg. Und die Ergonomie ist klasse, passt bei mir wie angegossen.

[@neorc1]

Klasse Video. Danke Könnt ihr bitte die weiteren technischen Daten zur Ausstattung am Bike (Schaltung, Übersetzung usw.) schreiben. Danke

[@ENJOYYOURBIKE]

Ich fahre die Dura Ace Di2 mit 50/34 vorne und 11-30 hinten auf allen Laufrädern. Powermeter ist der 3D+ von Rotor. Lenker und Sattelsütze sind von 3T, Eegonova LTD heißt glaube ich der Lenker. Sattel ist der S-Works Power.

[@martinlange904]

Hallo Ingo, was sind denn das für Bremsschreiben an den Stan's LR ?

[@ENJOYYOURBIKE]

Ich habe welche von Sram installiert, relativ leichtes Modell. Namen weiß ich gerade nicht.

[@martinlange904]

Super ! Danke für die Info... war mir gar nicht bewusst, dass man da mischen kann...

[@ENJOYYOURBIKE]

Ich bin nicht sicher, ob man das offiziell so gedacht ist, aber es funktioniert super.

[@hale1971]

Hallo,tolles Video weiter so,hab mir jetzt ein Canyon Grail CF SL 8.0 gekauft,passen da auch die Mtb Reifen drauf,bzw welchen Laufradsatz würdest du empfehlen...

[@ENJOYYOURBIKE]

Passen beim Canyon denn überhaupt 650B Felgen hinein? Das wäre die Voraussetzung für MTB Reifen.

[@velophil9502]

Schönes Video, bin mittlerweile auch bei der 1 Bike Lösung angelangt. Welche Halterung ist das für den Elemnt Bolt? Sieht aus wie direkt am Vorbau montiert.

[@ENJOYYOURBIKE]

Danke. Ist der FormMount. Findest Du bei uns im Shop.

[@werbinich3497]

Vollwertiges Gravel ja, mit Rennrad Reifen Setup auch von mir aus schon relativ nah an einem Rennrad. Aber nur durch Mountainbike Bereifung wohl noch lange und nicht annähernd ein Mountainbike das im Gelände dementsprechend Belastungen einstecken kann. Aber sicher schönes Rad wenn man es sich leisten kann und will.

[@werbinich3497]

Natürlich auch von der Kontrolle, die man mit einen fast doppelt so breiten Lenker heutzutage am MTB in der Regel fährt, in etwas verblocktem Gelände kein wirklicher Ersatz.

[@grizzlyadams4810]

Ein schönes Bike, jedoch wer im ordentlichen Gelände mit Federgabel oder Vollfederung schnell bergab fährt wird den Unterschied zw. Gravelbike und MTB schnell erkennen. Dazu kommt, dass MTB Fahrräder ähnlich wie im Moto-Cross Bereich breite Lenker besitzen. Das ist gerade im Gelände ein nicht zu unterschätzender Sicherheitsvorteil. Auf Straße/Asphalt sieht es dann natürlich anders aus.

[@michaelstriebel7957]

Sehr schönes Video. Wie ist es beim Umbau zwischen den verschiedenen Bereifungs-Sätzen, muss ich da die Bremsen immer neu einstellen? Schleifen die da dann nicht? Find ich immer mega nervig...Generell reichen die Bremsen aus für die MTB-Fahrten?

[@ENJOYYOURBIKE]

In meinem Fall nicht, da ich immer den gleichen Freilauf/Nabe nutze. Ich habe jetzt andere Sätze mit Tune Nabe, zum Zeitpunkt dieses Videos war alles Stans NoTubes. Bremsen reichen für das normale Fahren aus, Bremsscheibe vorne 160, hinten 140 (da könnte man auch noch auf 160 mm Scheiben gehen). Für das ganz harte Anbremsen, wie bei einem Downhill Fully würde es aber nicht reichen.

[@michaelstriebel7957]

ENJOYYOURBIKE super Danke. Geht das Ganze eig mit sämtlichen Gravel Bikes. Könnte mir evtl das Fuji Jari Carbon kaufen.

[@ENJOYYOURBIKE]

Das Fuji kenne ich nicht. Aber so, wie ich das sehe kann man keine 27,5 Zoll, also 650B Laufräder mit dem Rad benutzen. Das aber ist das besondere am OPEN. Es kann sowohl mit kleineren Laufrädern und dafür sehr breiten Reifen gefahren werden, als auch noch als sehr leichtes Rennrad gefahren werden. Und wenn man statt des OPEN das 3T Exploro nimmt, ist man preislich auch nicht mehr so weit weg vom Fuji.

[@michaelstriebel7957]

ENJOYYOURBIKE wäre euer Shop nicht so weit weg würde ich sofort das Open nehmen. Mir ist der Service sehr wichtig. Bei uns in Ulm gibt es kaum Open Händler.

[@ENJOYYOURBIKE]

Das kann ich verstehen. Zu uns kommen zwar viele Kunden von außerhalb, Kiel, Stuttgart, Frankfurt, usw. Aber meist kommen sie für ein Fitting und Beratung mindestens einmal hoch zu uns. Auslieferung machen wir dann per Paket oder man kommt noch mal hierher. Für den weiteren Service, Inspektion, etc. braucht man dann aber spätestens vor Ort einen guten Partner.

[@walvin7623]

Great content! Do you mind to add on english subtitles? Greeting from Singapore!

[@vanillabear1177]

sehr spannendes Video! kannst du mir kurz ein paar Info´s zum MTB Laufradsatz geben, dh welchen du genau verbaut hast, größe und welche Mäntel du verbaut hast? danke dir!

[@ENJOYYOURBIKE]

Das ist der Stand ZTR Crest. Fahren wir hier alle auf unseren OPEN Rädern. Sehr leicht umstritten günstig. Ich habe Specialized Groundcontrol in 2.1 verbaut. Habe jetzt aber auf Maxxis gewechselt, Forecaster in 2.2. ist hinten grenzwertig, passt aber gerade so :). Wollte das dickste was geht und die Maxxis sind trotzdem sehr leicht (gesamt 400 g weniger als die Ground Control). Jetzt bei ca. 8,1 kg inkl Pedale und MTB Bereifung.

[@flowkitchen5635]

Hallöchen, ich habe eine kleine Frage. Ich liebäugel auch mit einem Gravelbike für meinen Weg zur Arbeit. Es muss einfach ein Bike sein mit möglichst wenig Gewicht sein. Jetzt zu meiner Frage: Ist es möglich aus einem Hardtail MTB so ein "Flitzer" zu bauen? Mein Bike ist von Guderreit und ich würde gern so nen ähnlichen Flitzer wie du da hast fahren. Habe aber erstmal nur begrenzt Budget, da ich noch 2 andere ziemlich kostenintensive Projekte zu laufen habe :-/ Würde mich über eine Antwort freuen! MfG Maiksen

[@martinvonbremen7949]

Funtz die Red etap auch mit dem MTB AXS Controller ? Bzw is das U.P.P.E.R mit MTB Lenker von der Geometrie zu fahren ?

[@ENJOYYOURBIKE]

Ja, würde funktionieren. Guck mal in unsere OPEN Playlist. Wir haben mal ein weißes OPEN mit geraden Lenker vorgestellt.

[@jasperaerts]

Question: instead of bringing 3 different wheel sets, would it be possible to have 1 wheel set instead, which would both fit the 28 tyres and the bigger WTB gravel tyres as you have used in your video (hence, not the big MTB tyres). I would also like to swap wheels but bring only 1 bike to umlauts with my family!

[@ENJOYYOURBIKE]

On 28 wheels you can use tires up to 40 mm. I using a wider 47 mm version.

[@jasperaerts]

@@ENJOYYOURBIKE many thanks for the prompt response. Now I need to decide between the Open or the new 3T Exploro RaceMax...... :-)

[@jasperaerts]

@@ENJOYYOURBIKE And I forgot: that’s a very nice looking bike you have there!

[@c.g.b.6307]

Ein wirklich schönes Bike..., tolles Video..!

[@LM-os4sq]

Ein wunderschön die Gegend 😍😍😍😍 top Video

[@michaelstriebel7957]

Was sind denn deiner Meinung nach die optimalen Klickpedal-System für ein Gravel bike?

[@ENJOYYOURBIKE]

Ich fahre Speedplay Syzr. SPD ist aber auch super. Viele Grüße Ingo

[@stefanwagener]

Mit Dura Ace etwas eingeschränkt, aber ich würde dann versuchen, bei den MTB oder Gravelradsätzen auch ein größeres Ritzel zu verbauen ... wenn es passt ohne Kette wechseln zu müssen, also statt Dura-Ace 11-32 vielleicht Ultegra 11-34. Liegt aber vermutlich auch daran, dass ich wohl nicht so fit bin, um in 2h das Stilfser Joch hochzufahren :)

[@ENJOYYOURBIKE]

Ich habe jetzt umgerüstet auf Sram mit 10-33 Kassette. Die 10-30 war mir zu eng, vor allem im steilen Gelände. Beim Gravel-Racer ist mehr Übersetzungsreserve immer gut.

[@dunkleshellmut5744]

Eigentlich ein geiles Rad, doch leider für nen Ottonormalverbraucher wie mich net erschwinglich. Wäre cool wenns auch Räder bis Max 2000€ geben würde. Oder hab ich mich verschaut?

[@ENJOYYOURBIKE]

Gibt es auch - in Kürze auch bei uns. Gerne melden. Viele Grüße Ingo

[@holyfox94]

Mal ne Frage. Wie kommst Du eine kilometerlange Alpenabfahrt mit Scheibenbremsen runter? Einfach nicht bremsen oder die Beläge verglasen lassen?

[@ENJOYYOURBIKE]

Wie auch mit Felgembremsen, muss man schon etwas aufpassen. Kein Dauerbremsen! Irgendwann quietschte es dann... sonst keine Probleme. Jetzt habe ich organische Beläge montiert. Die sollen weniger, bzw. gar nicht quietschen. Aber verschleißen schneller. Teste ich diesen Sommer.

[@pinkandreas]

Super Beitrag! Danke. Was fährst Du denn an Kurbellänge am Open? LG

[@ENJOYYOURBIKE]

Ich fahre 175 mm an all meinen Rädern außer Zeitfahrrad. Bei 185 cm Körpergröße.

[@constantinmunteanu8919]

@@ENJOYYOURBIKE mit 185 cm Körpergröße fahren Sie L oder XL Rahmengröße? mit dem upper?

[@ENJOYYOURBIKE]

Ich fahre L, XL wäre aber die richtigere Größe. Ich wollte es aber mit viel Überhöhung.

[@der-hirsch]

Wie immer schönes Video...Aber auf unseren Strecken hier (Panzertrek und Singletrails mit üblen Wurzeln grade Bergab und fiesen Löchern)...das ohne n stabiles MTB-Fully? neeee:-)

[@ENJOYYOURBIKE]

Ja, auf solchen Strecken würde auch ein MTB Hardtail schon an seine Grenzen kommen.

[@Sporting1210]

Mich würden die komplette Austattung interessieren, da das Open meinen internen Entscheidungskampf gegen das Lauf anywhere und das Bombtrack Hook EXT-C gewonnen hat und ich jetzt vor der Frage nach der Schaltung (und Tretlager und Laufrädern und und und) stehe. Sprich 1x11(oder 12) oder doch 2x11 vermutlich in einem lustigen Di2 mix. Zumindest sind durch den etwas unfreundlichen Preis des Open Überlegungen die neue ( "günstigere") etap oder Rotor betreffend vom Tisch ^^

[@ENJOYYOURBIKE]

Ich habe mein OPEN 2x11 in 50/34 und 11-30 aufgebaut. Grund: ich will es auch als schnelles Rennrad nutzen. Würde ich es nur als Gravelbike nutzen, würde ich es 1x12 Fach mit einer Eagle axs aufbauen, wahrscheinlich mit einem 48er Blatt. Aber am Besten wäre mal eine umfangreiche Beratung. Ohne zu wissen, was Du genau machen möchtest, wie sportiv Du bist, wie schwer, usw. kann man keine klare Antwort geben. Aber hör sonst gerne mal in unseren Podcast dazu rein. Sehr viele Infos zu Schaltungen und Übersetzungen: ITunes: podcasts.apple.com/de/podcast/enjoyyourbike-der-radsport-triathlon-talk/id1465087792?i=1000439133418 KZbin: kzbin.info/www/bejne/sKmbgat9hrqdbdE Viele Grüße Ingo

[@Sporting1210]

@@ENJOYYOURBIKE Mein Bedarfprofil sieht eigentlich genau so aus wie deins, sprich ich bin auf der Suche nach der eierlegenden Wollmilchsau. Die Sau soll auf der Straße schnell genug( also leicht) - , mit Laufradwechsel für dezentes Gelände tauglich sein und die nötigen Montagepunkte für Biketouring haben. Die einzigen beiden Räder, die ich gefunden habe, die sowohl fast alle technischen Anforderung erfüllen als auch mein Auge befriedigen sind das open und das Lauf anywhere. Wenn ich jetzt auf eTap umsteige, würde das bedeuten, dass mir das Gesamtpaket mit dem Open zu teuer wäre und das Anywhere bietet von Haus nur etap als Option, wenn man 2x fahren will da es keine internes Kabelrouting für einen Frontumerfer gibt. Dafür ist der Rahmen deutlich..ähm..kann man wirklich günstiger sagen in dem Preissegment?^^ ZUdem wäre dann Spielraum für unnötigen Luxus wie ein ChrisKing Tretlager oder auch Industry Nine naben.

[@caaladeg9338]

@@ENJOYYOURBIKEin

[@laurenz323]

Mountainbike mit der „Federung“ macht bestimmt Spass

[@sachlicherkommentar5198]

Hey könntest du mal was zu den Kosten sagen insgesamt? Da kommen doch schon 8.-9.000 zusammen oder?

[@ENJOYYOURBIKE]

Ja, bei den Komponenten spielt man schon in der Liga.

[@ooldmka]

Noch ein kleiner Nebentipp. Wenn man überall den selben Hub benutzt, muss man meistens auch nicht die Bremsen nachjustieren..

[@ENJOYYOURBIKE]

Ja, genau. Wenn möglich bei einer Marke bleiben.

[@DilbertMuc]

Das Rad kostet ja auch soviel wie ein Rennrad plus ein Gravelbike plus ein Mountainbike zusammen! Hat man also nichts gespart. Und bei 3 Rädern kann man verschmerzen, wenn eins mal defekt und in der Werkstatt steht. Wie bitte, EUR 4700,- nur für den nackten Rahmen des Open? Hat der Carbon Rahmen etwa Zwischenlagen aus Unobtainium und Adamantium?

[@rolandlehle]

Was fährst du für einen Sattel, Ingo?

[@ENJOYYOURBIKE]

Specialized Power

[@sjefjanssen4752]

Super video!

[@ChrisBassdrum]

Super Ingo! Bin angefixt worden :)

[@flurin6278]

"mountainbike" ist dann schon was anderes...

[@laurenz323]

Ja, mit der Federung will ich auch mal Downhill fahren😂😂😂😂

[@domasla]

Sieht schon top aus das Bike.

[@birgit68]

Ist das denn ein Carbon Rahmen ?

[@ENJOYYOURBIKE]

Ja, Carbon. Das macht es auch so leicht. Sehr gutes Handling, Komfortabel und trotzdem sehr direkt.

[@birgit68]

@@ENJOYYOURBIKE und mit dem carbon kann man auch eine Piste runterfahren und ins Gelände?

[@ENJOYYOURBIKE]

Ja. Ich würde jetzt keine Meterweiten Sprünge machen, aber für Wurzeln und so weiter ist das alles kein Problem.

[@holgerkray]

Das hier ist seit Monaten mein Referenzvideo für alle möglichen Interessen re OPEN UPPER. Eine offene Frage re MTB Bereifung: ist der Versuch mit 2.2er Maxxis geglückt oder sind die zu breit? Und, rätst Du zu aggressiverem (eg Forecaster, Rocket Ron) oder schnellerem (zB Aspen, Thunder Burt) Profil? Ich neige zu ersterem, da die Byways ja alles mildere abdecken.

[@ENJOYYOURBIKE]

Die Maxxis passen :). Ich habe dem Forecaster genommen genau aus dem Grund. Alles andere deckt der Byway ab.

[@ttrraallaallaa]

warum sehen die Antriebe immer so schrecklich versieft aus :-) auch schon beim Video über das 3T , Antriebe können so schön sauber sein :-)

[@ENJOYYOURBIKE]

Jetzt ist es gerade wieder super sauber 😂

[@MrJochenc]

Wie immer ok. In Szene gesetzt aber leider (echt) zu langer Vorspann. Teilweise etwas zu lange Erklärungen.......

[@davidzimmer1773]

Ist auch der Wechsel von 27.5 auf 28 Laufradsätze so einfach oder muss dabei noch mehr geändert werden? Danke für das tolle, informative Video!

[@ENJOYYOURBIKE]

Der Wechsel ist easy, einfach raus und reinnehmen. Weniger als ein paar Sekunden pro Rad.

[@latexschnecke100]

Ich such noch jemanden der mir ein Open sponsor!!!!!!!!!!

[@comraza]

Das Specialized Diverge ist doch auch so ein "Alleskönner". Zumindest habe ich bei dem Rad auch schon Videos mit 650b Bereifung gesehen.

[@ENJOYYOURBIKE]

Ja, das Diverge ist ähnlich, aber bei ca. 40 mm Reifenbreite ist leider Schluss :)

[@comraza]

Ich würde die beiden gerne mal im direkten Vergleich sehen. Ein Diverge habt ihr nicht zufällig im Laden stehen?

[@ENJOYYOURBIKE]

Ich fahre ein Diverge im Alltag. War mein erstes Gravelbike vor ein paar Jahren. Im Vergleich kann es aber in Sachen Gewicht nicht mithalten und die dicken Reifen gehen nicht. Sonst aber ein super Rad. Meins hat jetzt bestimmt schon 12-13 TSD gelaufen. Wenn wir uns verabreden, kann ich Dir beide mal zeigen.

[@DilbertMuc]

Würdest Du ein Diverge in der einfachsten Kategorie (gibt's aus Alu mit Sora) empfehlen, um mal ein Gefühl für ein Road/Gravel Bike zu bekommen? Oder muss man da schon in der Oberklasse einsteigen, damit man das "richtige" Feeling vermittelt bekommt? Meine Bike Sammlung (5 Bikes) würde ich ja auch gerne verkleinern, aber das Upper ist weit ausserhalb vom Budget.

[@ENJOYYOURBIKE]

Das Diverge ist gut, fahre ich jeden Tag zur Arbeit. War auch mein Einstieg ins Graveln damals. Bin sehr zufrieden mit dem Rad. Aber irgendwie war der größere Schritt die Leichtigkeit des OPEN und die dickeren Reifen, war noch mal so ein Schritt, wie von Rennrad zu Diverge.

[@johannesjaekel]

Moin, bin seit ein paar Wochen großer Fan von deinem Kanal. Schade, das Dan nicht mehr da ist, aber der Rest der Mannschaft ist ja auch echt super!! Eine Fragen zum Umbau der Laufradsätze, musst du die Bremse und Schaltung nach dem Umbau immer wieder anpassen oder sind es dreimal die selben Naben? Grüße

[@ENJOYYOURBIKE]

Danke! Dreimal gleiche Nabe ist immer am Besten, muss aber nicht. Wir stellen hier im Laden die Räder immer perfekt ein. Meist muss die Scheibenbremsscheibe etwas justiert werden. Ziel ist immer, dass man wechseln kann ohne irgendwie die Bremse nachstellen zu müssen.

[@manuelgaertner2258]

Cool Video, wie immer. Muss aber leider noch ein wenig für das Open sparen. Ist ja nicht ganz billig..

[@ENJOYYOURBIKE]

Ja, kein Schnäppchen.

[@meridiannet99]

Sicher, so ein Rad um Pässe zu fahren, Schotter, alles Top. Aber downhill einen Biketrail.? Da gibt's andere Räder. Deshalb ersetzt das Gravel, Cyclocross und Streetbike, nicht wirklich das MTB.

[@ENJOYYOURBIKE]

Leichte Trails kann man damit fahren, es geht schon in Richtung Hardtail. Aber natürlich kann es kein MTB ersetzen für die anspruchsvollen Biketrails.

[@maddoc68]

Auch dieser Rahmen kommt aus Fernost und ist dafür heftig überteuert.

[@ENJOYYOURBIKE]

Finde ich nicht.

[@g.l.4972]

Es heißt nicht "Stilftzer Joch"..damn it!

[@piotras8381]

Was ist das gaile bei open?Open preis 😂🤣fur mich einfach lecherlich...

[@Tonyvercetty103]

Bitte nicht so nen Dropbar-dingens mit Rennrad Geometrie als Mountainbike bezeichnen..

[@paulnero3885]

Tonyvercetty103 das ist keine reine Rennradgeometrie, aber auch kein Mountainbike, aber halt eine gute Alternative

[@Tonyvercetty103]

Paul Nero hab noch mal mein AM mit 66° LW, 150mm FW, 770mm Lenker usw und mein Grävelbike nebeneinander gestellt.. hast recht, Jacke wie Hose.