OpenBVE: Keikyu Daishi Line - Under Ground

本日、京急大師線産業道路駅が連続立体交差事業により地下化されました。
当初の計画では産業道路～京急川崎まで全線地下化する予定でしたが、計画が中止となり地下化されるのは産業道路～川崎大師のみとなりました。
もしも、京急大師線の全線地下化が実現していたら…。更に計画中止となった川崎市営地下鉄との直通運転と、小田急と規格を合わせ狭軌&20m級4ドア化で再現してみました。

[@Hyundai_Driving_Japan]

車内放送、京急のタブレットですね。2月20日から始まった駅ごとの案内に合わせてあるの、素晴らしいです。

[@MinMinzemi9200]

音が悲鳴インバーターとSIC VVVFを出して銀1000で割った感じだな

[@恒渡邉-c9q]

こんな映像は、僕が死んでからの何十年も先のはなしですよね。

[@dai-chang1491]

0:00　自動放送はどうしたのかな？

[@Hyundai_Driving_Japan]

京急川崎駅の大師線ホームで使われてるやつですね。「3番線から」という部分は消されています。 「ドアが閉まります。ご注意ください。」ってやつは、品川駅や横浜駅2番線のやつです。

[@pbkura8642]

市役所前辺りに駅を増設って初期案ですね。最近まで新鈴木町駅予定地が確保されてました。味の素工場から遠くなるで反対も多かったと聞きます。

[@SP_1900]

Are you still developing for openBVE? This is amazing! I have been using your objects to modernise old BVE4 routes. I like that there are more Japanese routes in development.

[@Sengokukakui]

ホーム、ドア閉まる時、音が可愛い

[@キノコの申し子]

なぜ一部の地下化が中止されたのですか？

[@rainynavy8771]

港町〜京急川崎間は計画よりも負担増加が見込まれたそうです。 なのでその区間の工事は白紙になったそうですよ。

[@reichskommissariat7738]

宮前の新駅の需要がないから中止になった

[@Ponyobu]

来月には代替案公表の予定だそうな🐷