Opinión de la CRF250Rally - Lo bueno y lo malo

[@GermanMassa]

Fenomenal tu reseña!! Mucha dedicación, honestidad, simpleza al explicar y sobre todo carisma. Muchas gracias!!

[@lightadventuremotorcycle]

Me alegra que te haya gustado la reseña.

[@ricalava7747]

Vaya diferencia en el número de visitas de los vídeos en inglés y la versión española... Ánimo y muchas gracias por tu trabajo!

[@lightadventuremotorcycle]

Hola Ric, pues si la diferencia es notable, pero muchas gracias por tu mensaje! Seguiré adelante

[@CidMoteador]

Gran vídeo. Muchas gracias por este review de la CRF. Una moto muy maja pero con poca aceptación por estos lares. Nos vemos por la carretera, ráfagas!

[@lightadventuremotorcycle]

Me alegra que te haya gustado el vídeo. Es una moto excelente. Y pues si es una pena la poca aceptación. Todos pillan un moto enorme y no disfrutan cuando hacen off-road.

[@joseluismontesdeocagarcia4815]

Muy buen video y bonitas imágenes, aquí tienes un seguidor, con una 300L desde Gran Canaria, un saludo Jorge.

[@lightadventuremotorcycle]

hola Jose Luis, a ver si algún día puedo ir a Gran Canaria a disfrutar de todos esos paisajes. Saludos y gas!

[@luisdenis2414]

Muy bien explicada, me da la sensación de que es una moto muy disfrutona y cada día me llama más ese segmento, actualmente tengo una 1200 GS y creo que será mi futura moto (CRF 300L) 😁

[@JorgeBravoPratscher]

Son dos mundos, la CRF300L es una moto que te llevara el fin del mundo si es lo que quieres, a un paso mas lento, pero te llevara sin problemas. Con un par de modificaciones tendras una moto muy apta para hacer cosas un poco mas picantes. Ahora eso si, el comfort que tienes sobre el asfalto con la GS no lo tendras, lo dicho son dos universos paralelos. Me alegra que te haya gustado el video. Un saludo! 😃

[@rubenyanezgonzalez2832]

Aveces menos es más, en la actualidad solo vale la maxitrail cuanta más potencia y cilindrada mejor, y se está perdiendo ese segmento de cilindrada media que tantas satisfacciones puede dar, menos precio, menos peso más posibilidades offroad, en resumen más aventura, y vuelta al romanticismo de montar en moto por placer.

[@jlescuer]

Si te animas a rodar por Monegros avisa. Yo vivo por aquí. De tranqui claro, nada de locuras.

[@lightadventuremotorcycle]

@@jlescuer cualquier cosa te aviso con tiempo

[@juancanik1]

Gran video, gracias por la información!

[@lightadventuremotorcycle]

@@juancanik1 de nada y que bueno que te haya gustado!

[@emersonzapata5269]

Genial muy buena explicación...mil gracias....

[@lightadventuremotorcycle]

Me alegra que te allá gustado.

[@zatara300]

No importa si frenas con un dedo o los 4, la moto no se da cuenta de cuantos dedos usas, si no como usas el freno, yo también uso solo un dedo en el clutch y en el freno pero es por otras razones saludos

[@MdelCivico]

Muy linda explicacion..de pros y contras... es buena moto... ¿ probaste cambiar de marca de pastillas de freno?.y liquido ?saludos desde Bariloche.

[@lightadventuremotorcycle]

@@MdelCivico me alegra que te haya gustado la explicación. Si he cambiado las pastillas de freno yo mismo, sin problemas. Y el líquido de freno no me he atrevido, lo ha hecho el mecánico. Saludos 👋🏼

[@ricardobeltran9557]

muy buenas, soy d cerca d barcelona, tengo la 300 L y muy contento pero cambie el amortiguador y solo peso 67 k y 1.81 cm le puse 3 cm d alzas al manillar y mucho mejor, yo no habia visto ningun video tuyo y esplicas bien y sencillo para los mortales normalitos, estoy buscando gente para montar un grupito d trails ligeras y pasarlo bien, un saludo desde caldes d montbui.

[@lightadventuremotorcycle]

Hola Ricardo , me alegra que te haya gustado el video. La verdad es que la mayoría de nosotros somos normales, no venimos ni de trial ni de enduro. Que bueno lo que comentas del cambio de amortiguador. Supongo que al ser alto la moto te quedaba un poco justa, a pesar de que pesas poco en relación a tu altura. Y lo que comentas de hacer un grupo de salidas. Me parece genial. Sabias que hay un grupo whatssa de Salidas de CRFs de Barcelona y zonas cercanas?

[@ricardobeltran9557]

@@lightadventuremotorcycle muy buenas . lo del grupo d watsap ya me pasaras como contactar, y segun vi tenias una africa T y te pasaste a l 300 , yo prefiero la ligereza pues disfrutas mucho mas y sin complicaciones, habiendo tenido 17 motos.... gracias por tu atencion.

[@lightadventuremotorcycle]

@@ricardobeltran9557 pienso igual la ligereza siempre gana. Tienes mi email en la pestaña ACERCA/ABOUT de mi canal. Escríbeme y te comparto el canal de whatssap. Saludos y gas!

[@elmapanoeselterritorio7343]

Gracias por tu opinión. Cuantos km crees que puede tener la vida del motor en total siempre y cuando se le trate bien y se hagan todas las revisiones?

[@lightadventuremotorcycle]

Pues llevo 82000kms ahora y el acaba de hacer el reglaje de válvulas y sin problemas. Lo único que he tenido que cambiar es el tensor. Por lo demás estoy haciendo el cambio de aceite cada 5000kms y de momento va bien ( toco madera)

[@nicolasrobaina347]

Muy buen video. Me podrías decir que neumáticos tienen? Gracias

[@BonamusaLuthier]

genial video la verdad qes que ando pensando en la 300L , pero con 175 y 85k la veo pequeña. Tal vez la CF moto 450 me vendria mejor. Pero quiero aglo poco pesado... alguna idea?? gracias

[@lightadventuremotorcycle]

Gracias por el comentario!, yo peso igual que tú pero mido siete centímetros menos. La 300 tendrías que probarla. Al final, todo depende de qué tipo de terreno vayas a usar la moto. Recuerda que no es una enduro. La cfmoto y la kove las veo como buena opción, lo único que queda como incógnita es el tema recambios y la fiabilidad del motor. Suerte y gas!

[@dukchar]

Buenas, gran video y explicación! Consulta, porque te pasaste de una africa a la crf? No hechas de menos la falta de potencia? Tengo una T7, me encanta, pero el peso y altura limita 😪

[@lightadventuremotorcycle]

Me alegra que te haya gustado el video! Pues me pase de la Africa a la Rally por tres razones, dos de ellas las has dicho tú. 1. Peso, 2. Altura, 3. Porque me gusta meterme por lugares que son un poco mas exigentes y casi siempre lo hago solo, asi que con una moto grande es mas dificil y el riesgo de no salir se multiplica.

[@dukchar]

@@lightadventuremotorcycle muchas gracias por tu respuesta, me pasa igual que ando mucho solo, tengo miedo de extrañar la potencia de las big trail, pero por pistas no la necesitas je

[@lightadventuremotorcycle]

@@dukchar exacto, y si te sirve de consuelo a menos de que salgas a rodar con Pol Tarres, irás más rápido con una moto como la CRF250rally, porque te dará más confianza y menos miedo a intentar otras cosas y al final disfrutarás el doble o el triple.

[@dukchar]

@@lightadventuremotorcycle ya, super claro! Con la tenere me da miedo caerme, no poder volverla a levantar y que se rompa algo que seguro sale más caro que de la crf 😅. Muchas gracias por aclarar mis dudas 🙌😁

[@GrupoBalam-x7g]

Lastima que la version que tengo es sin ABS, y se extraña en este invierno en carretera.

[@oscarrr931]

Gracias por el video, solo necesita hablar mas fuerte o acercarse el micrófono., saludos

[@lightadventuremotorcycle]

Gracias por el feedback. Me alegra que te haya gustado el vídeo. Saludos y Gad!

[@REWS28]

Buen vídeo ⛰️ Quiero comprar la CRF 300 Rally, pero peso 90 KG mido 1,82 me causa incertidumbre si habrá o no problemas, Saludos

[@lightadventuremotorcycle]

Hola! Que bueno que te haya gustado. Yo te aconsejaría cambiar el muelle o amortiguador trasero, de lo contrario no vas a disfrutar la moto. Saludos y gas!

[@jamocerwin5841]

Yo le cambié el muelle y de momento me sirve. Mido 1'88 y 87 kgs

[@CarletesASecas]

Podrías comentar cuál es el modelo exacto de manillar que has instalado?

[@lightadventuremotorcycle]

Hola Carles, el modelo que he instalado es MANILLAR PRO TAPER CONTOUR CR HIGH y ADAPTADORES DE MANILLAR 22 A 28 MM PRO TAPER NEGRO

[@markino1]

Hola, quería hacerte una pregunta. Me voy a iniciar en el mundo del offroad y el Lunes me pillo la crf250 l... Mi enduro creo que van a ser trialeras, pistas, predegales y poco más, nada demasiado forzado. He estado mirando en foros y todos comentan que esta moto para aprender está bien pero que el poco motor que lleva, al final se va a quedar corto. No sé si para lo que la voy a usar realmente se va a quedar corta o no :( No sé si puedes decirme tu experiencia con la moto, creo que para lo que la voy a usar me puede llegar pero prefiero que me lo diga alguien que lo sabe de primera mano! Muchas gracias de antemano y un saludo.

[@lightadventuremotorcycle]

Hola Markino, disculpa que no he visto tu mensaje. Si lo que piensas hacer es enduro la CRF250L se te va a quedar corta sobre todo en las subidas o al tratar de saltar algo, simplemente no tiene la potencia necesaria. Si te pillas la CRF250F o CRF250R , esas si tendrían la potencia que necesitas.

[@markino1]

@@lightadventuremotorcycle Al final me compré una wr250 f para hacer enduro jaja. Muchas gracias :)

[@lightadventuremotorcycle]

@@markino1 pues esa es mucho mejor para hacer lo que quieres hacer! Gaaas!

[@hectorv.c1874]

Tengo la crf 250l del 19 y encantado,, pensando en hacer viajes y buenas rutas con ella,, eso si amortiguador trasero cambiado x un Yss de gas,, la moto es otra moto ahora 😂

[@lightadventuremotorcycle]

Tengo que cambiar el amortiguador trasero, porque todos dicen que es otra moto. 😎🙌🏼

[@hectorv.c1874]

@@lightadventuremotorcycle no flamea,, no t escupe en los badenes y encima no se hunde tanto del amortiguador delantero , se nota muchisimo

[@Big1_]

Con 10 litros haces 296km 2:21 Mi Hornet 600 le entran 16 litros, y con ellos hago 280km... Me parece surrealista que con tu motito de 250 cm3 solo hagas 296km, cuando yo con 6 litros más de consumo hago lo mismo pero tengo el triple de motor y el triple de potencia... ¿Qué significa esto? Que tu moto no es eficiente.

[@lightadventuremotorcycle]

Todo dependerá de qué tipo de conducción esté haciendo. Puede ser o mucho o poco dependiendo de las circunstancias

[@Big1_]

@@lightadventuremotorcycle Exacto, es que esos 296 km te los da yendo poco a poco por el campo, como te metas por autopista a 100-120 km/h ¿qué te duran? Seguro que 200 km o menos. No es eficiente ese motor.

[@lightadventuremotorcycle]

@@Big1_ supongo que si, pero la verdad es que no he ido a 120kmh en la autopista por mas de lo necesario a la hora de hacer una adelantamiento.

[@Big1_]

@@lightadventuremotorcycle Yo estaba pensando en comprármela para tenerla de rutera montañera, hacer el cabra y demás, pero creo que me espero a la Kove 800 X de casi 100cv y 169kg en seco por 5800-6500 euros.

[@bonyekperafan5586]

Hola, para una persona que mide 1.60 es algún inconveniente?

[@hectorv.c1874]

X cierto pensé en n cambiar la x la 300 l y al final lo lógico es q disfrute de la q tengo q solo tiene 6000km ,, no me compensa el desembolso de dinero 🤑💸💵💴💶💰💳 aparte q en España en la península solo tenemos la crf L

[@lightadventuremotorcycle]

Hombre solo 6,000km eso no es nada, lo importante es salir y disfrutar. Cualquier cosa puedes cambiarle el pinon por un diente menos o ponerle un ECU. La 250 es una moto fiable, asi que salid y gaaaassss!

[@Jeykerhd]

Cuántos kilómetros por hora da en autopista, su velocidad tope cuál es

[@lightadventuremotorcycle]

127 kmh es lo máximo que he podido ir con ella

[@Jeykerhd]

@@lightadventuremotorcycle ese es el tope o usted no la ha pasado de hay

[@lightadventuremotorcycle]

@@Jeykerhd es lo máximo que he llegado

[@jammiss1801]

Un gran vídeo buenísimo tu análisis . Me ha ayudado mucho porque estoy pensando en comprarme la 300 rally lo que me echa para atrás que mido 1.80 y peso 84kg . Crees que las mejoras de la 300 compensarían lo del peso .👍👍 un saludo

[@lightadventuremotorcycle]

Hola Jam! Me alegra que te haya gustado. Lamentablemente la suspensión sigue siendo floja en la 300. Tendrías que cambiarla o bien por una YSS u Öhlins. Un Saludo y gas! 🙌🏼

[@ricardobeltran9557]

muy buenas , no sé cómo encontrar la pestaña ACERCA/ABOUT para saber tu email..... un saludo.

[@lightadventuremotorcycle]

jorge @ jorgepratscher . com

[@BIANCAROBLOX123]

Buenísimo!!

[@joseantoniogranadosgarcia9694]

Hermosa moto. Dios permita obtener una.

[@lightadventuremotorcycle]

Espero que puedas pronto tener una

[@joseantoniogranadosgarcia9694]

@@lightadventuremotorcycle . Muchas gracias. Te la compro

[@c.g.c2067]

Si chiama Forte Jafferau 😄

[@lightadventuremotorcycle]

Grazie!

[@lukestringer2177]

Moto MOLTO INTELLIGENTE !

[@lightadventuremotorcycle]

grazie Luke 👍🏼

[@lukestringer2177]

@@lightadventuremotorcycle adoro la CATALOGNA...è un Luna Park per le nostre Moto!!!! I love CATALONIA ... it's a funfair for our Motorcycles !!!! ( I have a CRF300L Rally just buyed ) 😘