OPINIÃO DO DONO - ROYAL ENFIELD CLASSIC 350 CHROME BRONZE

[@ronaldoandrade7849]

Minha versys 300 ficou quase 2 meses por causa de um tubo interno heheh Não tem jeito, quem gosta de moto tem que ter duas, uma CG pra dia a dia e achar peça em padaria e outra pra fazer uns role mais divertido que se tiver problema manda o guincho levar pra casa e fica la os meses aguardando peça, infelizmente todas as motos que a gente queira manter ocm peças originais vai ser isso, honda e yamaha também, unica diferença é que delas achamos peças paralelas em padaria, mas se for buscar original em concessionária vai ser a mesma enrolação e moto parada

[@vaoborarodar]

Pensando nisso.. 2 motocas

[@lucasmassa4909]

Uma dica: no seu chaveiro tem uma plaquinha de metal com um código. O ideal é deixar essa placa em casa, junto com a chave reserva, pois se perder a chave, precisa desse código pra fazer outra.

[@ventosememorias]

@@lucasmassa4909 sério? Ela veio e eu achei que era algo de controle interno, aí deixei lá porque achei legal KKKKKKK vou tirar

[@lucasmassa4909]

@@ventosememorias kkkkk sério! vlw, tmj! Parabéns pela moto, é linda! estou querendo esse modelo, pra andar aqui no RJ, vai ser a melhor coisa.

[@jota0655]

Nem sabia que as chaves da Royal eram codificadas kkkkkk Tô querendo pegar uma e é bom saber disso.

[@ventosememorias]

@ eu também não sabia não KKKK

[@garagemdovitao]

Isso mesmo, é para dar o número e fazer uma chave cópia! Se não tem que substituir o conjunto todo! Heheheh! Sai mais caro!

[@charleszero9698]

SOU DO RIO DE JANEIRO. ME CHAMO CHARLES.C VÍDEO DE ÓTIMA QUALIDADE EM SOM E IMAGEM.. PARABÉNS THIAGO. SUA MOTO É LINDA E TÁ NUM CENÁRIO QUE CASA MUITO BEM COM ELA. SUGESTÃO: FAZ UM MOTOVLOG COM ELA NUM ROLÉ PELAS ESTRADAS E BATENDO UM PAPO COM A GALERA MOSTRANDO SUAS IMPRESSÕES DURANTE A PILOTAGEM.

[@ventosememorias]

@@charleszero9698 que comentário bacana! Obrigado pela atenção e por acompanhar. Pode deixar, vou trazer esse tipo de conteúdo para o canal. Forte abraço!

[@AbiasLopes]

Curti demais também a captação de áudio e vídeo. Pode compartilhar quais equipamentos utilizou? Fiquei interessado na moto, porém, quando mencionou que ela lomita em 120km já me preocupou, pois, eu queria adquirir uma moto dessa pra viajar. Sempre stou pegando a rodovia Régis Bitencourt. Precisaria de uma velocidade maior pra certas surpresas com caminhões.

[@ventosememorias]

@ já fiz muitas viagens com a minha, mas realmente é uma moto com limitações. Imagem: iPhone 15 no modo cinema Áudio: microfone Hollyland Lark M2

[@kleberdias1567]

Ótimo conteúdo. Sou louco por uma Meteor 350. Ando com uma chopper road 150 em estrada kkkkk então a cautela eu tenho redobrada. Uso minha choppinha diariamente para deslocar pra trabalhar. Bons ventos parceiro.

[@ventosememorias]

@@kleberdias1567 obrigado pelo seu comentário! Bons ventos para nós

[@italomarques801]

Comprei a minha meteor em Novembro desse ano e zero arrependimento. Motoca muito fiel no dia a dia.

[@rosanacocielli5075]

Esta moto é linda. Mto bom vc compartilhar todas essas experiências conosco.❤

[@ventosememorias]

Obrigado por acompanhar!

[@rodrigor.gobatto7694]

Vídeo muito bom! Me ajudou bastante! 🤟

[@ventosememorias]

@@rodrigor.gobatto7694 fico feliz em ter contribuído de alguma forma

[@HonkHonk874]

Rapaz, é torcer para que a royal melhore esse pós-venda. Ano que vem vou pegar uma classic, o novo CEO da empresa no Brasil disse que isso é uma coisa que eles ja estão trabalhando em cima. Estão sofrendo tambem com o lançamento de novos modelos. É surreal que tem gente esperando a moto há 7 meses, no caso da Super Meteor. Dá até medo dos próximos lançamentos... Acredito que isso vai afetar de mais as vendas da Royal no lançamento do novo motor 450, da shotgun e da Bear 650.

[@ventosememorias]

O que eu vejo é que a Royal está congelada. Há mais vendas do que motos disponíveis e tudo aqui no Brasil vem depois de 2 ou 3 anos do lançamento lá fora. A situação está feia. E parabéns pela escolha, acho que vai gostar bastante dela.

[@deivoturques6585]

Eu tenho a Marca ROYAL ENFIELD desde 2017, atualmente estou com a SUPER METEOR 650CC ASTRAL BLUE. SUPER SATISFEITO

[@ericorebelo]

Parabens pelo video! Som e audio profissa! Mais videos de moto camping, pfv

[@ventosememorias]

Obrigado por acomapanhar, Erico! Pode deixar, vou trazer para o canal.

[@kakarotosslj9]

Ótimo vídeo, tive esse problema algumas vezes da hora no painel e dificuldade na partida umas 2x a minha moto está com 13mil km também. Fora isso a moto e ótima.

[@ventosememorias]

@@kakarotosslj9 não tive mais esse problema, só não posso esquecer a chave virada de novo HAHAH

[@eduardonovaesmendes7609]

Talvez seja a concessionária. Tive a mesma situação com minha moto que é igual, sendo que aqui em Porto Alegre a concessionária resolveu rapidamente. Só elogios à moto. Só elogios à concessionária de Porto Alegre.

[@ektorpereira5575]

Ficou muito bom parabéns concordo com você com relação ao pós venda muito ruim e realmente na estrada e complicado pista simples tive uma meteor já vendi e comprei uma moto mais forte mais fui feliz abraço de minas Gerais tudo de bom

[@ventosememorias]

@@ektorpereira5575 obrigado pelo seu comentário! Abraço

[@HonkHonk874]

Cara, quanto a sugestões de novos videos, eu particularmente gosto de ver videos das pessoas rodando com as motos. Então grava um rolezinho na cidade mesmo, quando você for pegar a estrada etc. É esse tipo de video que pretendo fazer futuramente quando adquirir a minha. Gosto também daqueles videos "pure sound", onde a pessoa só deixa o som da moto e dá um rolê com ela. Acho top de mais.

[@ventosememorias]

Estou estudando maneiras de gravar em movimento pois não tenho câmera de ação, uso o celular e ele fica muito pesado na ponta do capacete. Em breve trarei novidades com relação a isso e muito obrigado pelo seu feedback!

[@HonkHonk874]

@@ventosememorias cara, tem um modelo num preço bom que to pensando em comprar sj4000

[@ventosememorias]

@ já ouvi falar, procure uns reviews no KZbin. Deixei de comprar porque vi gente falando que deixa um pouco a desejar no quesito qualidade de imagem…

[@unchartedBrasil]

eu ja curto esse estilo que foi feito

[@reicarmell]

Na minha foi problema no estator que não mandava carga para a bateria. A ccs trocou o estator e bateria na garantia e o problema foi sanado .

[@ventosememorias]

@@reicarmell vou verificar isso

[@andyboyharp]

Por falar nisso, nas 500cc o estator é um problema recorrente. Um estator recondicionado fica melhor que o original, é o que tenho escutado de mecânicos. Não ficaria surpreso se o problema na c350 também fosse o mesmo. Depois que solucionar o problema da moto, avisa a gente qual foi o diagnóstico e solução 😉🙏🏻

[@guilhermecardosorocha3305]

tambem tenho este problema do reset. Tenho a meteor a quase 2 anos com 21KM rodados. Relogio reseta toda hora.

[@kmzerobrasil]

Show de bola estou aguardando a nova cor esmerald assim como a sua acredito que são as mais bonitas.

[@ventosememorias]

Essa Esmerald é a verde com cromado?

[@kmzerobrasil]

@ventosememorias sim estava pra fechar uma vermelha com cromado em Goiânia mas vi essa verde aí resolvi esperar.

[@ventosememorias]

@kmzerobrasil ela é bem bonita mesmo, procure se informar com relação a prazo. Porque a Royal tá bem congelada com relação a entrega/lançamento de motos.

[@kmzerobrasil]

@@ventosememorias até consultei me disseram que assim que janeiro e não tiver estoque 24 já irá ter disponibilidade das novas cores mas você sabe como é conversa de vendedor.

[@carlostenorio5345]

Tenho una Meteor a 1 ano, está com 18mil rodados, so alegria. Precisei da garantia pq entrou agua na lanterna traseira, foram 2 meses ora resolver. Sobre a bateria, sei que a bateria wue vem nelas não são tão boas, mas sempre confira o aperto dos polos da beteria, eles tendem a folgar.

[@ventosememorias]

@@carlostenorio5345 vou verificar, obrigado pela dica!

[@BrunoTattoo-be9hx]

Comprei uma Classic 350 na concessionária de Campinas. (vi que eles não respondem ninguém no reclame aqui). Retirei a moto no dia 29/10. Sou de Atibaia-sp (mais ou menos 70km de distância da concessionária) No meio do caminho já percebi um barulho no freio traseiro, como se estivesse raspando alguma coisa (pastilhas talvez). Não estava chovendo. 4 dias depois parei num posto e tentei observar o que poderia ser. Percebi uma deformação na roda.. como se o aro tivesse amassado. Hoje dia 04/11 liguei na concessionária 5x sendo que ninguém atendeu. Entrei em contato pelo wpp e falei com Yuri. Ele me disse que eu devo ter pego algum buraco, guia ou valeta. Nada disse aconteceu.. mas mesmo assim ele disse que eu que teria que mandar arrumar pois a garantia não cobre. Agora vou ter que ver com um advogado como posso provar que não fui eu que causei essa deformação.. Comprei a moto zero esperando não ter dores de cabeça, mas infelizmente tem sido uma experiência bem ruim, e o pós venda péssimo. *além disso tem um barulho alto de metal batendo no escapamento, rangido de pastilha ou algo do tipo nas rodas, mesmo quando não estou freando. Realmente é uma moto bonita e que chama atenção onde passa. Mas infelizmente sempre que vierem perguntar pra mim vou ter que contar essa minha experiência. :(

[@ventosememorias]

@@BrunoTattoo-be9hx também tive dores de cabeça em Campinas. Minha moto veio com as folhas dos aros descascando o cromo em algumas partes. Fui ver só um mês depois. Disseram que usei produto errado para lavar (nunca tinha lavado a moto). Foram 4 meses e 3 recusas da Royal, até que a concessionária propôs um acordo e arcou com o custo das rodas novas e eu com a montagem das mesmas. Minha dica? Não perca um dia a mais de tempo. Vá atrás e seja insistente. Fique na bota dos caras. Demora, mas resolve. E sim, entre com advogado. Ah, e abra reclamação na ouvidoria da Royal. Através dessa reclamação, a concessionária é vinculada ao problema.

[@BrunoTattoo-be9hx]

@ eu vi seus vídeos contando sobre seu caso.. que dor de cabeça né. O pós venda deles é bem ruim mesmo. A primeira revisão esta marcada para a próxima segunda. Depois de eu insistir, falaram que na revisão vão olhar se foi defeito de fabricação mesmo. Vamos ver.. valeu pelas dicas.

[@andreaugustofranca]

Se sua moto tem alarme o que é item essencial hoje em dia, uma vez tive problema com o alarme, ele estava funcionando porém ele estava descarregando a bateria da moto. Troquei a central que estava com uma fuga e portanto estava drenando a bateria da moto por uma nova e resolveu o problema.

[@ventosememorias]

A minha não tem alarme, preferi o seguro completo. Se tentarem roubar e não conseguirem, eu quem arcarei com a dor de cabeça do reparo e custo também. Então eu nem travo o guidão.

[@davidrcplanes]

O ideal é você dar uma carga lenta nessa bateria, e testar o retificador. Estando em ordem essa parte, testa com amperímetro o consumo com a moto desligada. Vê se tem algum sistema de alarme tbl pode esta tendo alto consumo com a moto desligada.

[@ventosememorias]

@@davidrcplanes o alarme não tem e quando feito teste com multímetro, está carregando normal. O que me leva a crer que ou é mau contato de algo ou próprio defeito da bateria.

[@Mateus2049forevis]

Tenho uma continental GT ano 2021, peguei com 7mil km e estou com 20mil km em 8 meses. Bateria original, segue firme e forte. Tem de verificar se o retificador está carregando sua bateria e se a mesma esta atingindo a tensao correta.. Um scanner obd2 ajudaria a ver isso

[@ventosememorias]

@@Mateus2049forevis verifiquei com o scanner e está tudo certo também, isso que estranhamos

[@RenatoPinheiro22]

Thiago, primeiramente parabens pela moto, nesta cor ela é linda demais .. tenho uma classic 350 cc Halcyon green há 3 meses e amo a moto, ela é linda, ótima para a cidade ( nao uso na estrada), uso todos os dias , os 20 cv´s são mais que suficientes , faz 34 kms/L ..... só elogios .. eu tmbm uso a borracha no pezinho dela , mm viajando 15 dd, voltei e ela ligou na hora ... coisa que com a minha nmax era impossivel, eram 5 dd e bye bye bateria .... acho que vc deve estar com alguma fuga de corrente, por isto o pezinho de borracha ajudou mas não resolveu ... vale a pena investiga mais .. bateria com 1aa é muito nova p dar PT .... abs !!

[@ventosememorias]

@@RenatoPinheiro22 obrigado pelo seu comentário! Tenho saudade de quando a minha fazia 34km de média KKKKKK, sem a ponteira e com filtro de ar esportivo ela está fazendo entre 21 e 25km/l atualmente.

[@RenatoPinheiro22]

@@ventosememorias nossa, eu achava mm que baixava muito o consumo, por isto mm não mexi, mas não achava que era tanto .. rsrs ... deve ficar muito legal, mas não é a minha proposta c ela ... eu queria algo tão economico quanto minha nmax mas que me fizesse sorrir . e ela o faz !! abs

[@leonardotrindade4283]

Olá Thiago !! Moss do céu uma motoca dessas ROYAL ENFIELD da 2 Guerra Mundial, top de mais, sou de Vitória da Conquista BAHIA, mande um abraço pra mim irmão ✌🏻😎, tenho uma INTRUDER 125 , Amo motocicleta, valeu e sucesso pra você ✌🏻

[@ventosememorias]

@@leonardotrindade4283 opaaa, obrigado por acompanhar, pode deixar que mando sim. Bons ventos pra nós!

[@LucasMilagre]

Linda moto

[@ventosememorias]

@@LucasMilagre valeu Lucas!

[@Ocarllos__]

Qualidade de video!

[@ventosememorias]

Obrigado por acompanhar!

[@Rodrigoliveira]

A Chrome bronze é muito linda!

[@ventosememorias]

Valeu, Rodrigo!

[@vsouzapoha]

Iria pegar a preta fosca, mas acabei fechando com a bronze, duas motos lindas.

[@ventosememorias]

@@vsouzapoha parabéns pela aquisição! Bons ventos pra nós

[@rafaelsuman6600]

Da umas dicas de ações preventivas .. eu como marinheiro de 1 viagens ainda bato MT cabeça com coisas simples , tipo , como e quando engraxar correntes e tals .. vlw ;)

[@ventosememorias]

Boa! Vou aderir e adicionar esse tipo de conteúdo aqui.

[@marcoshide9493]

Olá Thiago, parabéns pela Moto e por compartilhar suas experiencias. Comprei minha 1ª moto, Classic 350, atualmente com 2km, estou curtindo muito mais a moto apresenta uma falha eletrica no velocimetro e no painel digital, em uso o velocimento para de funcionar, a luz da bateria fica piscando e aparece um codigo no visor digital, isto com a moto em funcionamento e andando normalmente, fica alternando entre funciona e não funciona, mas não é todos os dias. Já levei na Royal, abriu um chamado de revisão, a moto fico por 03 dias para teste e não apareceu o problema. Estou rolando assim mesmo, hora sem velocimetro hora com velocimentro. Quem sober qual o problema, comete. Obrigado

[@ventosememorias]

@@marcoshide9493 putz, que azar. Ja ouvi esse relato mas foi de uma Himalayan. É bem raro. Espero que resolva o quanto antes.

[@Vinicius1122331]

Esse ano então vai casar com a moto, ela vem pro meio do ano classic 650

[@ventosememorias]

Vem nada, eu chuto no mínimo 2 anos e meio pra ela dar as caras por aqui e vai ser a mesma ladainha da fila de espera da super meteor

[@marceloseri]

Thiago, não sei exatamente quando você gravou o vídeo. Mas, bem nessa semana, a Classic 650 foi lançada na Índia! Pena que deve demorar muito pra chegar aqui!

[@ventosememorias]

@@marceloseri eu vi! Fiquei muito feliz kkkkkkkk a previsão é que vens para o Brasil no final do ano que vem. Mas acredito que será igual está sendo com a super meteor. Vão trazer 200 e depois fazer lista de espera infinita… o importante é que o mais difícil aconteceu: ela existir hahahah

[@vaoborarodar]

Boa noite... será que vc esta rodando pouco e em baixas rotações por dia? A minha eh uma meteor 21 e esta com a bateria original ainda... rodo td dia em rodovia ..25kms ida e 25 volta...descarregou uma vez q deixei o dia inteiro com a chave ligada... foi dado uma chupeta e ficou top... tem 1 ano isso... outra vez eu vi q a hora resetou... abri e tinha zinabre.. limpei e reapertei e sucesso.. nunca mais resetou.

[@ventosememorias]

Tô achando que era folga nos parafusos

[@MatheusDinizsr]

A Royal ta lançando a Classic 650. Deve chegar aqui daqui uns 2 anos.

[@ventosememorias]

Eu vi um notícia sobre… se vier mesmo eu caso com ela 🤣

[@yurovisky]

Eu tive esse problema com minha Himalayan. Bateria foi trocada em garantia. A bateria que colocaram não durou um ano. Aí comprei uma bateria e vai fazer dois anos e nunca descarregou. Meu diagnóstico é que a bateria que a Royal coloca na moto não presta

[@ventosememorias]

@@yurovisky qual a marca da nova?

[@yurovisky]

@ventosememorias rapaz. Eu não lembro, só lembro que não era da mesma que veio nela

[@allanalves246]

Pode me tirar uma dúvida, tô de olho na Guerrilla, esperando ela chegar por aqui ano que vem, mas com 35% de etanol na gasolina aprovado agora, acha que haverá problema não apenas na Guerrilla, mas nas motos da Royal em geral ? E qual tipo de gasolina você coloca na sua Classic e qual recomenda ? Valeu meu amigo, um forte abraço. 🤜🤛

[@ventosememorias]

@@allanalves246 cara, eu não sou muito otimista com relação a prazo de lançamentos da Royal. Veja pela super meteor… com relação a gasolina, uso comum mesmo. Tem alguns vídeos aqui no KZbin falando sobre a sua dúvida dos 35% de etanol. Até onde sei, não teremos problemas.

[@ewinter2464]

tá dando curto com algum ferro da moto, algum fio talvez esteja pegando em metal.

[@ventosememorias]

@@ewinter2464 vou analisar, obrigado pelo seu comentário!

[@eemersonllima]

Cara, de fato todas as montadoras vão ter esse problema quando se trata de peça original, yamaha e honda se saem melhor pq tem um mercado paralelo muito forte, mas se for uma peça complexa q dependa da cc, vai ser a msm coisa. Isso é revoltante, sei q tem toda uma questão logística, estoque, sei q estoque parado é dinheiro parado, mas e o custo por causar todo esses transtornos para os clientes?! Tanto o custo para a imagem como o custo direto, uma moto parada na cc por 3 meses ocupa muito mais espaço q uma caixa com meia dúzia de peças q vc poderia vender pro Brasil todo entregando rapidamente via sedex, shoppe, mercado livre, oq for. É por isso q aqui no Brasil tem lei pra tudo, só fazem as coisas se forem obrigados, tanto montadoras como as cc deveriam ser obrigadas a ter um estoque mínimo de todas as peças de todos os modelos, principalmente as cc q tem a Lei Ferrari só pra se proteger e os clientes arcam com as consequências. Além do mais se isso fosse feito em sincronia com a montadora, as peças nunca iriam ficar paradas, até pq a montadora tem todas as peças das motos q estão em constante produção. O único jeito msm de não precisar se preocupar é ter outro veículo, ou pelo menos outra moto honda ou yamaha, msm q velha, para um uso eventual, apenas pra não correr o risco.

[@ventosememorias]

Sim. E outra, hoje, com outra cabeça e já com essa bagagem nas costas, se acontecesse de novo eu entraria com advogado e iria até o fim para resolver em 30 dias.

[@Seguros_Premium]

amigo como vc conseguiu tirar o adesivo das tampinas lateral ? aquele que vem escrito classic 350 - kkkk achei muito top! sem nada escrito

[@ventosememorias]

@@Seguros_Premium eles saem com muita facilidade! Tirei na unha mesmo. Já o “Royal Enfield” da parte da frente da moto, abaixo do farol, eu tentei e desisti. Ele descasca pedacinho por pedacinho e não compensa.

[@ocacadordealmas7733]

A CLASSIC poderia vir com motor 450 que foi lançado ano passado, porque lá fora ainda tem a Classic 500.

[@ventosememorias]

@@ocacadordealmas7733 as primeiras 500 que vieram para o Brasil deram muitos problemas, aí foram descontinuadas. O motor da interceptor cairia muito bem nela!

[@Mateus2049forevis]

Passa o canal do seu amigo que tem essa outra classic, fiquei apaioxnado nela

[@ventosememorias]

@@Mateus2049forevis kzbin.info/www/bejne/mH6yqJmmmZp9gLssi=i0FwiO9tD3oMYEJN

[@HonkHonk874]

7:18 Esse problema da sua moto pode ser falta de aterramento. Aí quando ela encosta no chão, ela aterra e rouba carga.

[@ventosememorias]

Boa! Vou levar essa questão até o meu mecânico, faz sentido.

[@HonkHonk874]

@@ventosememorias eu trabalho com elétrica de carretas de cana, a falta de aterramento pode causar desde roubo de carga na bateria até o pisca acender junto da meia luz (ou vise versa). Dá uma olhada nesse quesito de aterramento. A mecânica e elétrica dessa moto são bem simples, acredito que vá identificar fácil o problema.

[@levioliveiradasilva5852]

Não sou eletricista não mas pelo que sei, esse problema de descarrega a bateria e pelo vc disse sobre deixar no chinelo. Isolando a corrente... ... Me parece fuga de carga da bateria. Alguma componente deve está deixando fugir carga da mesma. Fale pra autorizada ou procure uma boa auto elétrica. 😉👍

[@ElFrancow]

Só não compro porque não tem concessionária na minha cidade e nem próximo. Imagina ter o azar de pegar uma com defeitos e ter que pagar um carro pra levar ela à 430 km de distância (distância da concessionária mais próxima)

[@ventosememorias]

@@ElFrancow você está certo, não recomendo a compra da moto para quem mora longe da css. Aqui estou a 1h de distância da mais próxima e já acho incômodo. Preciso dispor de pelo menos meio período de um dia de trabalho para as revisões.

[@alejandrodelasala6528]

Parabèns. muito bom vìdeo, eu estava entre a classic e a Hunter, segundo oque vc fala enquanto o motor, acho que iria pela Huntar, eu usaria o tempo todo praticamente na cidade, e alguma vez com garupa, salvo que vc ache que seria melhor a classic para esses usos, aliàs a Hunter seria mais barata, o que vc pensa, ''? atè mais, abraco desde Buenos Aires, viva a lìngua portugues, sou tradutor,kkk,

[@ventosememorias]

@@alejandrodelasala6528 obrigado pelo seu comentário! O motor da classic e a hunter é o mesmo. A diferença é que a Hunter pesa 185kg e a classic 195kg. Nesse caso eu escolheria de acordo com a preferência estética.

[@alejandrodelasala6528]

@@ventosememorias ok e preco, rsrsrs

[@HonkHonk874]

@@alejandrodelasala6528 A hunter é mais barata. O modelo topo de linha da hunter custa R$21.990. o modelo topo de linha da classic custa R$25.290

[@leonardotrindade4283]

Thiago ponha o ronco desse motor aí pra noiiis ouvir 😎

[@ventosememorias]

@@leonardotrindade4283 pode deixar que na próxima eu ligo kkkkkkkkkkk

[@viniciusrodrigues9592]

Então se prepara para casar com uma moto, porque a Classic 650 está em testes na Índia há um tempo, tem fotos dela na internet. Tenho uma classic gunmetal grey, excelente moto. Só penso em trocar por uma interceptor, por querer mais motor.

[@ventosememorias]

@@viniciusrodrigues9592 eu vi as fotos dela, me interessei demais. Mas… 1º: será que vem pra cá? 2º: SE vier, vai ser essa patifaria igual a Super Meteor? 😂

[@viniciusrodrigues9592]

@@ventosememorias deve vir sim, porque até a shotgun tá confirmada pro Brasil... Quando a classic 650 tiver o lançamento oficial, a RE India divulgará se vem pra cá, mas deve vir porque aqui é o país que mais compra RE depois da própria índia. E é provável que até lá terão aprendido a não subestimar nosso potencial, com o lançamento da super meteor com só 1200 unidades...

[@viniciusrodrigues9592]

Meu amigo, olha que coincidência... Kkk a Royal anunciou hoje a Classic 650 oficialmente na Inglaterra, e tá confirmada pro Brasil no final de 2025... É o tempo de ir juntando a grana.

[@ventosememorias]

@ eu vi!!! Kkkkkkkkkkkk essa eu compro na pré venda

[@AllanMegiani]

VocÊ tá sabendo que já anunciaram a classic 650 né? Só não sei se vai sair nessa cor, mas ai já pode casar como você mesmo disse 🤣

[@ventosememorias]

@@AllanMegiani fiquei sabendo na noite do dia que publiquei o vídeo! Está confirmada para o Brasil no final de 2025. Essa eu compro de olhos fechados 🤣. Sobre a cor, elas saíram bem coloridas. A que mais gostei foi a cromada com preto.

[@ramonvieira4234]

Eu tenho uma duvida muito grande quanto as suspensões desta moto, no caso temos o mesmo porte físico, e na maioria das motos quando ando com garupa, elas costumam dar fim de curso na suspensão traseira, será q o mesmo ocorre com a classic 350 !?

[@ventosememorias]

Cara, tem que tomar um pouco de cuidado com isso mesmo. Porque a carga máxima permitida na moto, segundo o manual, é de 178kg. É pouco. Já andei por muito tempo com 170kg e nunca deu final de curso.

[@ramonvieira4234]

@@ventosememorias Obrigado pela resposta, é pouco dentro da nossa perspectiva, mas diante das concorrentes até que é condizente, já que as japonesas por exemplo é em media no máximo 140 a 150 kg, eu tinha a interceptor e por mais q a maioria não tivesse problemas com a suspensão, comigo mesmo sozinho passando um pouco mais rápido em uma lombada dava fim de curso na suspensão dianteira.

[@angelolarasantos]

Fala Thiago! Muito show o vídeo, tenho uma 500. Ei, se prepare para casar então pq a Royal lançou a Classic 650!! Me convide par o casamento, hehe Forte abraço!

[@ventosememorias]

@@angelolarasantos kkkkkkkkkk eu vi um vídeo sobre o lançamento dela algumas horas depois de postar o meu aqui no YT. Essa, se Deus quiser, eu compro na pré venda 😍

[@angelolarasantos]

@@ventosememorias Pois é, essa moto parece ser show, não sei se vai vir tão logo aqui para onde eu moro, mas tá na minha lista de desejos tb! hahaha

[@Psicofraga]

Podia bota o consumo

[@ventosememorias]

Cheguei a fazer 36,5km/l com ela. Foi uma única vez! Quanto tinha escapamento e filtro originais ela fazia 32km/l comigo sozinho e 28km/l garupado. Hoje ela faz entre 28 e 25km/l. Atualmente a moto está com escapamento direto e filtro esportivo.

[@Psicofraga]

@@ventosememorias braabo 🙏

[@wilsonmatos6203]

Tem que esticar a sua corrente ...

[@ventosememorias]

@@wilsonmatos6203 percebi também, já estiquei uma vez e agora vou fazer novamente.

[@fmees2009]

A minha só senti que teve um desgaste precoce das pastilhas

[@ventosememorias]

@@fmees2009 durou quantos km?

[@fmees2009]

@ventosememorias com 10k tive que trocar as pastilhas dianteiras

[@rogerioluis8522]

95% de ferro kkkkk , não tem como, amigo

[@ventosememorias]

@@rogerioluis8522 verdade, deve beirar os 99, perdão pelo erro

[@Flavio13161]

Ate fazendo revisão, eles são pessímos

[@ventosememorias]

Está difícil mesmo…