PREÇO ERRADO! Carros estão com precificação errada e não vão vender? Motores modernos não aguentam?

[@OpiniãoSincera]

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[@tecobala1479]

Exatamente oq aconteceu com o Fusion, que chegava aqui mais barato que o Focus argentino. Mas lembre que o Equinox nos EUA concorre com RAV4, CR-V, Cherokee, Tiguan, Murano, etc

[@maurotostes9754]

Não existe precificacao errado, existe estratégia, coloca preço alto, depois faz promoção e o consumidor acha que está ganhando, na realidade o preço da promoção é o preço que deveria ser colocado, depois destas falas eu fico ainda mais feliz com meu elétrico

[@thomazgs]

Ou mesmo com o desconto ainda é caro. O Sandero Stepway, até a pandemia era em torno de 50, 60 mil zero km. Hoje o mesmo carro, mesma plataforma e tudo não é menos de 87 mil o preço normal. Com desconto deve custar uns 80.. num carro que antes era 50

[@helio.1981]

Igual com Compass de 150k 😅

[@jairogarcia5423]

EXATAMENTE ISTO!

[@fabiosampaiovieira2519]

Hoje em dia compensa mais arrumar o carro do que comprar um novo!!!

[@wanderleysouza306]

Acho que não só carro. Qualquer coisa, máquina de lavar, forno micro-ondas, geladeira etc... O preço de tudo está um absurdo demais... Se o camarada souber consertar, economiza ainda mais...

[@maxpinheiro1604]

Até calçados e roupas, pelo menos eu procuro fazer isso rsrsrs

[@fabilleleao6280]

Civic avista é o mesmo preço de um Apt financiar pior ainda, manter o velho tá no lucro

[@Vladimirvcs]

Concordo, os preços estão um absurdo.

[@OldFatJack]

Se bem escolhido na compra, olhando o valor de manutenção, ainda mais.

[@ferdinandoantonio2333]

Acho que o Brasil só está em crise pra gente pobre, pq pagar 270k em um carro pra mim está fora da realidade

[@MrPocasombra]

Realmente se não tiver nem um para dar de entrada esta bem difícil de pegar um zero logo de primeira. Melhor você ir num seminovo que consiga pagar as parcelas.

[@andrecsramos]

Meu amigo, quem tem 270k pra pagar em carro é só o 0,5-1% mais rico do país. O resto não passa de emocionados suicidas financeiros.

[@MrPocasombra]

@@andrecsramos Vamos lá! Só reclamar você nunca sairá do lugar Você precisa criar uma régua para quanto você esta confortável em pagar. Eu no caso me sinto confortável pagando no máximo 130 mil num veiculo independente de quanto meu usado irá valer na troca. Eu mesmo peguei um Hyundai creta 24/25 agora em novembro no modelo limited safety por R$129,800 já em placado.

[@george_law]

Pagar mais que 60 k num monte de plástico é burrice, na minha opinião.

[@zwargui]

​@@MrPocasombramas vc pagou de qual forma? Foi à vista?

[@sergiosouza2662]

Tem tb a questão de precipitar caro e dar um desconto, assim, o cliente sai da concessionária com a sensação que fez um ótimo negócio.

[@SuperWyllys]

Agora é onix turbo bom para "o".

[@alexandremagalhaes9433]

Motores descartáveis 3 cilindros, carro motor, tem que ser robusta, fuja de problemas , fuja de correia banhada a óleo

[@OldFatJack]

Vamos ser claros e diretos? Os fabricantes sempre acreditam que encontrarão trouxas suficientes para comprar o número "x" de veículos de cada modelo "full price", o grande exemplo foram os elétricos europeus vendidos por aqui que tiveram que desabar de preços com a chegada dos chineses. E um fabricante nunca admite ter errado na precificação, lembram do Línea? O mais incrível no caso do Eqiinox é que ele chegou justamente tendo como grande qualidade o custo-benefício, hoje é o contra exemplo disso. Quanto aos motores, o motor da Spin prova que sim, é possível aliar manutenção simples, eficiência (seu consumo melhorou bem) e atendimento às normas de emissão. O que acontece neste sentido é obsolescência programada, e programada para cada vez mais cedo.

[@zwargui]

Linea nasceu morto

[@leandrodonatomartins8268]

Corolla Cross continua 2.0 sem turbo, muito bom e atendendo as novas normas!

[@OldFatJack]

​@@zwarguio grande problema é que a Fiat achou que podia colocar o carro pra competir com Civic, Corolla entre outros. Sendo que claramente sempre esteve um nível a baixo. No fim de vida, reprecificado ele até fazia sentido, mas o estrago já estava feito .

[@OldFatJack]

​@@leandrodonatomartins8268é verdade, mas este motor da Toyota ainda tem alguns recursos que podem servir de justificativa para alto preço (injeção direta por exemplo), da Spin nem isso. Ou seja a necessidade de respeito às emissões não encontra resguardo na prática.

[@marciokeffler7356]

Me ofereceram um T-Cross Highline 250TSI, por quase R$ 196.000,00, zero quilômetros... Fiquei assustado, pois sei o que tem de equipamentos, mas o preço parece muito fora.

[@viscond2079]

Estamos querendo uma dessa, no CNPJ sai por 161, 250 TSI.

[@marciokeffler7356]

@@viscond2079 muito interessante.

[@ricardosilva5559]

Depois perguntam porque song pro ta vendendo igual pão quente Onde ja se viu pagar 200mil em tcross ?

[@helderhungria5983]

Se fosse um TAOS Highline até poderia ser, mas mesmo assim está caro!

[@billamon]

Byd song plus pelo mesmo preço!! O que economiza de ipva seguro e combustível já vale a pena nem pensar no wolks

[@luidgegabriel77]

O objetivo de toda empresa é ter lucro. Isso é simples! Elas vão sempre buscar meios de diminuir gastos em busca de resultados maiores. Prova disso é usar mais plástico que tecido e fazer os carros tornarem-se obsoletos com o tempo. Recentemente, até saiu uma reportagem falando sobre as qualidades dos carros alemães (Volkswagen, Porsche, bmw) que estão caindo ano após ano nas classificações.

[@marceloneves117]

Até carros ditos populares estão com preços fora da realidade. Mas se tem quem pague sempre iram pedir esses preços. Enquanto brasileiros colocarem a emoção no lugar da razão nada mudará.

[@andrecastro-apres21]

Muito bom vídeo, material esclarecedor para nós que somos apenas motoristas, temos que estar atentos as mudanças

[@danyeltst]

Felizão da vida com meu Monza Classic 1992 e o Sorento V6 2012. Fico dando risadas dessa nova geração de carros. Ando muito na rodovia e só vejo carrão novo embarcando em guincho😂😂😂

[@rafaelmachado7439]

Mas se fizeram o motor da spin atender as normas poderia ser feito com outros motores

[@jps07]

Tenho sérias dúvidas que esse motor jurássico da Spin passou nas normas de emissões do Proconve só com ajuste de injeção eletrônica.

[@joseantoniojose3551]

Concordo! Daria para fazer o mesmo por exemplo com o 1.8 aspirado da HONDA!

[@heraclitogouveia9850]

A spin diminuiu a potência e torque desde o lançamento em 2012. Hoje faz zero a 100 do mesmo jeito q um 1.0 3 cilindros ASPIRADO.

[@LucasJota1]

200mil em um carro, a nova barreira psicológica a ser superada

[@andrecsramos]

Essa barreira vai ser superada bem rápido. É só ver os comentários. Um bando de emocionados normalizando esse absurdo. 😂

[@fearless1337]

Eu superei a barreira dos 100k achava impossivel tbm. Porém a inflação fez todo o resto subir. Acabou que a realidade eh essa mesmo dentro da inflação atual.

[@waoil01]

​​@@fearless1337Eu não superei continuo achando um absurso... Vou fazer o possível e o impossível pra não comprar, inclusive abro mão dessa frescalhada de assistentes a condução pra pegar um carro mais simples e mais barato, se caso precisar, porquê por enquanto não estou precisando... Boa sorte pra quem normalizar isso. Espero que vcs achem normal pagar 300 mil em city daqui uns dias, eu não pago

[@zwargui]

Assino embaixo ​@@waoil01

[@wladimirsuares780]

Os preços dos carros estão subindo igual ao bitcon

[@PacificusSapiens]

Que satisfação ouvir o Gustavo com sua análise certeira e fácil de ouvir e entender. Mas principalmente sem o Felipe dando patada e fazendo vergonha alheia!

[@emiliomurari3996]

O Felipe se transformou num BYD lover e todo vídeo dele tem aquela conversa da página de olho no carro que é cansativa.

[@pliniosantosmed.veterinari7768]

O papel do Felipe é só fazer contra ponto à tudo que o Gustavo fala....

[@alexandremagalhaes9433]

A Duster,a Tracker estão fora do preço, Tiggo está num preço bom

[@fgodoyjunior]

Resumindo, carro tá mais caro e descartável. Genial.

[@MrPocasombra]

Descartável para que tipo de publico? O brasileiro sensato só troca de carro lá pelos seus 60 á 80 km rodados.

[@davibelo]

mais ou menos... antigamente minha família tinha aquela porcaria de gol 1000.. pelado sem ar condicionado.. e não era barato não viu!! atualmente, estou com um onix plus que comprei em 2020 por 65000. não é uma bmw, mas poxa, o carro tem um certo conforto, bom de dirigir, bom espaço, boa segurança (controle de estabilidade, ABS, air bag, etc), tem tudo que eu preciso, consigo andar a 120 na estrada com estabilidade, fazendo 15-18 km/h.. ter saudade do passado é não lembrar direito como as coisas eram.. qnto a correia banhada a óleo, só faço minhas revisões na concessionária, se der algum problema vou poder colocar na justiça e ganhar.. resumindo, os carros estão mais confortáveis, mais eficientes e mais seguros.. caros eles sempre foram.

[@luidgegabriel77]

@@MrPocasombracarro hoje é só plástico. Existem varias reportagens de CEOs de montadoras alegando que carros são feitos para serem obsoletos com o tempo. Imagine se todos os carros fossem igual a D20? Aquilo é um tanque de qualidade que tem mais de 50 anos e com manutenção barata!

[@MrPocasombra]

@@luidgegabriel77 todos os veículos são plásticos e a tendência é cadê vez mais plásticos "Para simplificar processos e consumir menos energia durante a fabricação, as montadoras estão substituindo o aço e o alumínio pelo plástico. Isso resulta em carros mais leves, que gastam menos combustível por km rodado e reduzem as emissões de poluentes." A grande questão é que nós meros mortais não podemos fazer absolutamente nada sobre isso.

[@george_law]

@@davibelo espera dar um BO no carro, não precisa nem muita coisa, aí tem que preparar o bolso

[@nellylima8057]

As pessoas infelizmente não sabem dar valor ao dinheiro que tem. Ter dinheiro não significa que também tenha que ser trouxa!!! É necessário compreender que se ninguém comprar, não vende, logo isso força o mercado a tomar alguma providência, não importa por qual meio. Como diria o Julius: "Se eu não comprar nada o desconto é maior". Entendam que uma coisa é milhões e milhões de brasileiros reclamando pelo absurdo dos impostos que acaba elevando o valor dos produtos... outra coisa é meia duzia de presidente de montadora reclamando que não tá vendendo. Quem vocês acham que o governo vai ouvir???!!! Quem vocês acham que o governo vai ajudar???!!! Se pelo menos 20% do país não se sujeitasse a esse absurdo, já traria consequencias bem positivas... Ainda não é o ideal, mas já seria um bom começo.

[@george_law]

O problema é o QI do brasileiro

[@wilsonricardo9927]

Nova realidade! Só nos resta acostumar com ela. O mundo mudou, não necessariamente pra melhor em alguns aspectos.

[@vlondero]

Não aguento mais ouvir propaganda da Insider. Que saco.

[@fernandoaguiar3940]

Verdade !!

[@PacificusSapiens]

Exatamente! Penso que se o produto é bom, ele se vende sozinho. Quando precisa de muito jabá eu desconfio. E sou prova viva, comprei um par de cuecas deles (que são muito boas por sinal e confortáveis), mas não duraram 3 meses. Tempo que acho MUITO POUCO, pois não são baratas. Eu tenho agora umas da LUPO, que foram bem mais baratas e já estão indo para 1 ano sem intercorrências.

[@wellingtonmendoncadecarval2038]

Pulem

[@orlandof7]

Já virou spam faz tempo!

[@thomazgs]

Também não, e está em quase todos os canais. Geralmente eu vou pulando de 10 em 10seg até acabar

[@erfelipe]

Raciocínio corretíssimo. Não importa mais figurar na lista de mais vendidos... agora é apenas calcular o lucro necessário e pronto. Efeito "carlos tavares" em todas as montadoras.

[@planteieviciei]

A questão é muito mais complexa, a fábrica propõe o valor e o produto, o mercado é quem aceitará ou não o posicionamento do produto.

[@billamon]

A hora que os elétricos evoluírem ao nível dos celulares, em questões de bateria e preço, os motores a combustão deixarão de existir pela sua complexidade e normas de emissões! Isso é fato! Pois as leis estão cada vez mais existentes e os engenheiros vão ter que modernizar cada vez mais os motores que já são complexos. O preço desses motores se tornaram inviável e os elétricos vão dominar! Guardem esse comentário

[@leo61bsb]

Acredito que no máximo 8/10 anos o problema de tempo de recarga e durabilidade das baterias será resolvido, mudando completamente o segmento!

[@gomesc1993]

Faz total sentido, mas acredito que a barreira principal seja a viabilidade de carros elétricos pela estrutura de carregamento vs o preço de um motor a combustão eficiente. Tecnologia temos, a F1 consegue correr muitas voltas em alto desempenho com pouco combustível com sistema híbrido, o problema é o custo disso em um carro de rua, mas não temos estrutura para todos termos elétricos, acho que a transição será lenta

[@malvestiti6141]

Preço errado ou depois aparece aquela boa e velha promoção?! Sem contar até mesmo tipo os vídeos do Felipe falando das grandes promoções de 10, 20 mil...sendo que o carro já deveria custar aquele preço!! Ou se for pensar mesmo, ate menos ainda.

[@STONE-wh2en]

Uma das razões da saído do CEO da Stellantis foi o revés da política de aumento excessivo de preços dos carros (além de demissões de trabalhadores, queda na qualidade dos produtos etc.), que virou tendência na indústria automobilística pós pandemia. Apesar da Stellantis ter tido um lucro enorme em 2023, problemas no mercado dos EUA criaram uma sai justíssima para Tavares, com uma queda vertiginosa da lucratividade do grupo em 2024.

[@guinhopop.10]

Expectativa: vender 200/300 Equinox a 267k Realidade: venderá uns 20/30 e o restante com promoção a 220k

[@marcolopes183]

O que encarece o preço dos veiculos chama-se: " impostos " o gov leva 60% , sem fabricar, sem investir no processo de montagem

[@maxpinheiro1604]

Excelente explicação de conscientização sobre a manutenção preventiva ou corretiva adequada de acordo com as especificações do fabricante para quem sabe ter pelo menos mais uns cinco anos de uso sem muita dor de cabeça

[@alexandrodasilva8390]

A realidade dos motores de hoje são frágil mesmo, mas deveria ser mais barato, é um absurdo de caro.

[@mediaevaldo]

Você tem estar com uma renda passiva muito boa ou estar muito emocionado para comprar carro nesses preços atuais.

[@helderhungria5983]

Equinox por 267 mil reais com um motor 1.5 turbo aí não dá pra comprar.

[@josuepimentel5756]

Tenho uma Equinox 1.5, o motor dá conta tranquilo. Em uma viagem longa, você nem sente de tão confortável que é o carro. Já tive também uma 2.0. A nova Equinox tem muito mais tecnologia, é um carro muito espaçoso e confortável.

[@RaianJuniordeCarvalho]

Quando olho pra um Haval H6 PHEV por praticamente esse preço e absurdamente superior em tudo ele parece tão barato 😢

[@RaianJuniordeCarvalho]

@@josuepimentel5756 Agora anda um H6 PHEV, e mesma coisa que andar em um jatinho!

[@emiliomurari3996]

Ficou bem claro nos dois casos. Eu já havia percebido esta questão de meta de vendas na Honda há muito tempo, pois a marca não quer ser líder de mercado em semento nenhum nos modelos feitos aqui, muito menos com os importados. Nos Casos da Ford e da GM, os modelos mais caros são carros de um segmento de mercado muito específico que dá pra obter mais lucro com um volume de vendas menor, pois a produção mundial é reduzida. Com relação a nova geração de motores eu concordo e entendo perfeitamente a questão d brasileiro ser relaxado com a manutenção, com exceção dos modelos da Chevrolet que poderiam ter corrente de comando e ter uma durabilidade maior e sem problemas atendendo as novas normas de emissões.

[@antoniobernardodeoliveiran3586]

A Duster e um bom exemplo de vender pouco em relação a concorrência entregando bem menos que a concorrência se comparar vai ver que está caro

[@FernandoNepomuceno]

Sinceramente. Obsolescência programada. Carros que já nascem com prazo de validade bemmmmmm baixo mesmo sendo caxias na manutenção

[@florisvaldosouza2892]

Vejo comentários de donos que fizeram tudo certo óleo certo trocar no tempo e mesmo assim da bó,esse negócio de Correa banhado a óleo enganou foi o coelho, porque então não colocaram corrente de comando

[@jadscanoinhas]

Sobre a Equinox nova comparada com o Jeep novo 2.0 turbo. Na minha opinião a única coisa que o Compass novo tem a mais e o motor 2.0 turbo contra o 1.5 da Equinox. No restante a Equinox e superior. Maior, mais equipada, mais confiável GM, e mais bonita também.

[@marffftube]

Bom dia pessoal parabéns pelo trabalho Por favor façam um vídeo falando das marcas de peças paralelas de qualidade visando as peças mais usadas de forma geral nos nossos carros. Milhares de marcas e não sabemos qual presta ou não. Muito obrigado

[@fabiowerneck7046]

Excelente vídeo. Dois pontos muito importantes, explicados de forma bem didática, parabéns!!!

[@aslima5444]

Gustavo , vamos falar sério, o brasileiro mal está conseguindo comprar comida, vai poder comprar carro? O pessoal está sem noção para preço de carro.

[@danil8383]

Compra e muito... Carro vende como água... Povo come mal, mas compra carro.

[@Vladimirvcs]

Carro zero virou artigo de luxo. Os precos praticados estão fora do poder de compra da maioria dos brasileiros (incluindo os ditos "populares").

[@davibelo]

quando vejo certas preços fora da realidade para um certo modelo, penso exatamente isso.. a montadora não quer priorizar a venda daquele modelo..

[@jorsneto]

Muitos carros são vendidos através de consórcio e o preço de correção dos consórcios e a tabela cheia , assim quanto maior o preço mais eles ganham . Se vc comprar a vista tem desconto , mas ganham muito nas tabelas de consórcio .

[@jorsneto]

1 Oferta e procura : Se tem quem compra o preço aumenta . 2 Brasil está caro em tudo , pessoas inteligentes não pagam e conservam melhor o que tem . Melhor comprar um carro usado , com boa manutenção e cuidar dele. 3 Mesma coisa está acontecendo com imóveis , os novos custam muito mais caro que os usados e também com os financiamentos , melhor economizar dinheiro , juntar o possível e pagar menos juros .

[@EDUARDOPAMPAS]

Muito interessante sua observação, muito realista e pertinente

[@gileanes3887]

Acho que deveria ter seu proprio canal. Abraço Gustavo.

[@jobfotografia7641]

Conclusão então é que o melhor que temos por aí agora é carro elétrico. Acredito que as baterias deles vão dar conta de muito além das garantias 🙏🏼

[@joedgaudencio3289]

Honda deu um tiro no pé com o civic por conta da precificação , a última vez que olhei tá emplacando menos que porsche !!

[@eld791]

chevrolet com correia dissolvendo no oleo... ta loco..

[@rmpll2003]

carro novo só vale a pena na garantia, quando acabar, melhor pegar outro zero ou correr pros carros dos anos 2010-2018

[@sandropacheco8950]

Então, será que isso ainda é valido? Antes se o carro tivesse a mínima manutenção, você podia comprar e a chance de ter carros por muitos anos era grande. Desde o inicio dos 2000, as tecnologias embarcadas requerem manutenção especifica, e se não fizer o carro estraga! Primeiro exemplo nacional, Fiat Marea! Melhor carro que tive até hoje fiz mais de 1 milhão de Km de Marea (tive 6 zero KM e nunca me incomodaram), MAS a troca de óleo custava 4 x a de um Santana, não suportava peças paralelas. Outro exemplo todo Audi e VW equipado com EA 888 (Jetta, Golf, A3, A4...) a chance de você comprar um carro desses usado e falir é ENORME! O antigo proprietário fez a descarbonização? Trocou o óleo das embreagens? Bem o que o Gustavo disse, carro eficiente e moderno se a manutenção não for feita a risca, é 100% de chance do segundo dono se incomodar muito!

[@carlosfernando1674]

O equinox é um exemplo disso, só vale a pena usado

[@ttrindade80]

Vi em algum dos vídeos do equinox que a Chevrolet pretende vender 100 carros/mês, acho que foi um KZbinr que trouxe o diretor de marketing da montadora para falar sobre o carro.

[@danil8383]

Estão com preço errado, mas vende muito, ninguém liga, verdades, quem tem, compra.

[@pascalpoussin1209]

6:50, "a Honda esta rindo..." Sem duvidas, ela deve estar rindo de quem compra um civic 2025.

[@Autodriveband]

A gente ri pra nao chorar.

[@joaodilbert]

Me deixe com minha Tucson 2008 mesmo: carro alto, ar condicionado, direção hidraulica, banco de couro, segundo dono, 14 anos comigo, nunca quebrou, nunca furou nem o pneu, R$650,00 de IPVA e seguro total R$150,00 por mês. Quando me deixar na mão eu troco. Vou nem falar da CRV 2012 da minha esposa, e da CRV 2008 do meu pai. Quando quebrar a gente troca.

[@tigoltk]

Só que o coração sente quando as concessionária dão esses descontos e não baixam o preço de tabela, pois seu imposto e seu seguro vão se basear na tabela e não no desconto da concessionária.

[@NandoFarias]

Eles colocam um preço absurdo e depois dão desconto de 15, 20 mil reais pra quem comprar pensar que tá ganhando um bom desconto e fazendo um bom negócio. 😅

[@ElderGretter]

Por isso que fim de ano chegam a dar 30 m de desconto num carro de 240 mil. Precisam desovar o estoque.

[@natallima8257]

Acho que o único carro com 'preço certo" atualmente é ou foi o Basalt no seu lançamento.

[@sandropacheco8950]

O Kardian também

[@rodrigotarrago2094]

O brasileiro é um caso a ser estudado. Compra carro novo financiado, e passa anos apertado financeiramente. Abrindo mão de outras coisas, como, viagem, comer bem, e até mesmo casa própria.

[@Artilheiro79]

Em outras palavras. A montadora tem certeza que pode arrumar 200 otarios por mês.

[@sandropacheco8950]

Ser fiel a uma marca é a pior coisa que o consumidor pode fazer com seu bolso Procure quem entrega mais pelo seu dinheiro SEMPRE!

[@Autodriveband]

A gente fala mtu de motor guerreiro. Minha mae tem um corsa classic, motor impecavel com 40 mil km apenas ano 2014. Ja a lataria, ferrugem, podres.....carro e mtu mais q so motor.

[@pauloafonso4074]

Vai ter algum vídeo falando da Rampage 2024?

[@gerardopereiraiglesias4253]

Compra um Corolla, un Civic, da uma guaribada, e seja feliz, um com 10 anos de uso, época dos últimos carros, bons

[@pauloafonso4074]

Boa tarde, parabéns pelo trabalho

[@ExplayChannel]

Vocês acham que compensa comprar carro elétrico? Moro em Porto Alegre RS.

[@alexparentes4472]

Ou seja, o problema são os buchas que pagam esses preços absurdos dos carros hj

[@ricardoscricco9364]

Aqui de Guaíba. As montadoras estão se especializando em produzir porcarias para vender para os brasileiros. Motores 1.0 ( de batedeira) turbinados, correia de borracha embebidas em óleo, câmbio cvt que não chega nem perto dos aisim. Porque não equipam os carros com corrente de aço, câmbio automático de verdade e motores no mínimo 1.4 ou 1.6, turbinados. " nóis não somos besta não " , enquanto na Europa e EU, é tudo melhor. Desculpe o desabafo, mas tô de saco cheio ! Se tivéssemos gasolina de verdade o equinox seria ótimo!

[@JoseSantos-pn9ci]

Depois que os carros foi fabricados os motores com 3 cilindros as oficinas ficarão cheias de carros com o motor ferrados na verdade os donos de oficinas estão adorando os próprios mecânicos fala que esses motores não presta

[@marcosmegane]

Eu compraria o Equinox mesmo sendo mais caro que concorrentes pelo fato da marca possibilitar algo que considero não ter preço e trazer tranquilidade cujo valor é intangível, que é poder acompanhar o carro na oficina vendo tudo o que é feito. Eu tenho uma Spin Activ 2021 e a única revisão que fiz fora da concessionária, a de 40.000km, me fez arrepender e voltar a fazer a de 50.000 km na concessionária. Sou assinante da Quatro Rodas e o que leio na seção Longa Duração é um show de horrores com o que é feito (ou deixado de fazer) nas concessionárias das diversas marcas. Serviços preconizados que ou não são feitos (e cobrados) ou quando feitos são usadas peças não originais e cobrados como se fossem legítimas. Fora carros cheios de defeitos crônicos como foi o caso do recém desmontado Jeep Compass Longitude 80 anos. Prefiro a tranquilidade de possuir um Equinox do que um Compass mais potente custando a mesma coisa sem saber o que é feito dentro da oficina das concessionárias.

[@alexadvo]

Teria que vender 4 carros desse seu e ainda financiar a diferença pra pegar um Equinox. Estaria di$$$$posto?

[@juliogoldschmidt]

Cara esse negócio das normas de emissão só beneficia as montadoras, se a norma muda é porque as montadoras já detém a tecnologia a bastante tempo. E ainda praticamente impede a entrada de concorrentes no mercado. abraço

[@heliorocha527]

Só falta vir de série um pedal de bicicleta para ajudar estes 1.0.

[@gerardopereiraiglesias4253]

Ganancia, ganancia, ganancia, e os motores, são cheios de Parafernalha por causa da maldita, ecologia exagerada, o lobi do carro eletrônico, e a obsolescência programada

[@senademenezes1]

A questão dos preços altos não é um erro, mas uma decisão de manter as maiores margens de lucro do mundo. Para combater a percepção dos clientes as indústrias criam a “chantagem emocional” de que tem mais tecnologia, equipamentos de segurança, que se não vender vai demitir os seus funcionários e blá, blá, blá. Em realidade a indústria vai “espremer” o bolso do consumidor enquanto este se sujeitar e vai usar da estratégia de “dar descontos” para sensibilizar o comprador. Acordem, cuidem de seus carros e evitem trocar. Saiam deste consumismo estimulado pela indústria.

[@nilsonlevizalewski1680]

Nos EUA a Equinox RS está custando 34 mil dólares! Ou 206 nil reais, aqui é 60 mil mais caro no Brasil, impostos muito maiores. Tem montadora que cobra o dobro do preço que vende nos EUA, a Chevrolet não conseguiu cobrar muito mais não

[@andrearanha]

Gustavo, eu acho que a Chevrolet deveria ter feito o que a Stellantis faz com os lançamentos, precifica, mas lança com preço promocional. Por exemplo, lança a Equinox por 267k, porém por um mês, um lote de 300 carros, vão custar 239.990,00. Assim ia arrasar de vender!

[@RodrigoSantos-ez5sp]

Equinox não vale a pena zero km isso é para quem gosta de botar dinheiro fora pois a desvalorização é muito grande por isso não vale o que se pedem numa zero km

[@josuepimentel5756]

Minha humilde opinião, quem tem uma Equinox não está "muito preocupado" com desvalorização, mas sim em aproveitar todo o conforto que o carro oferece. (Claro que se quer que o carro tenha um bom preço na venda).

[@RodrigoSantos-ez5sp]

Amigo tenho uma Equinox 2023 e a fipe abaixa muito rápido abraço

[@carlostrojaner8093]

Opiniões sinceras de quem rotineiramente não cita Tiggo 8 como uma das melhores opções do mercado!

[@rockeiro4740]

Sobre a comparação de motores atuais com os antigos,algumas pessoas se baseiam na opinião do mecânico que não se atualizou. Outra coisa, sobre as marcas que usam correia banhada à óleo,muitos desinformados irão continuar dando opinião que não conhecem. Pode esperar quando o novo ônix turbo surgir,vai encher de comentários falsos de vendedores de outras marcas pra derrubar as vendas do carro e de pessoas que não sabem de nada. Não, eu não tenho um carro com essa correia,seja Ford, GM ou Peugeot que usam. Eu me vejo obrigado a ter carro maior devido a necessidade. Mas se fosse usar carro menor,compraria sim um com essa correia,ou Peugeot ou GM.

[@jnerineri5436]

Esse negócio de atender emissões na verdade é para atender as montadoras com obsolescência programada ou seja carro durará no máximo 200 kms de não se destruir antes, e porque não acabam com a adulteração de combustíveis? Água no álcool, solvente em gasolina, bio diesel etc, porque esses lixos ajudam a destruir o carro também.

[@rodrigod.araujogehlen1158]

Infelizmente é surreal os preços dos carros no Brasil. Batem em nossa bunda e achamos muito bom ainda. Estão fazendo o que querem, vendem ilusões e os trouxas aqui acreditam. Essas historinhas de emissão, poluentes!...cai na real, com as novas Engenharias de metais, hoje sai mais barato produzir um motor que nos anos 90. Tenho amigos próximos que se arrependeram em comprar Onix e spin. Fazem a manutenção direitinho na Chevrolet e ainda assim o relato de problemas com a correia continua. Carro com 5km e correia estourada. Motor de partida com problema. Direção elétrica tbm. Os problemas só aumentam. Olha a qualidade dos carros mais antigos, em termos de acabamento, muito superior!.. Hoje, eu olho pro carro e penso, será que esse carro vale tudo isso? O poder de compra dos Brasileiros diminuiu, enquanto os preços decolam. Temos uma carga tributária alta, e claro, é mais vantajoso pra uma montadora, que nem a Ford, sair do Brasil e vender 500 carros a 200 mil cada. Não precisa pagar altos tributos,desde importação, quanto de funcionários e outros tantos impostos. Penso que, o que estamos vivendo hoje é que: querem nos empurrar goela abaixo as porcarias dos carros elétricos. Assim, vamos acabar trabalhando só pra comer mesmo e olhe lá!...

[@jotainstrutoroperadormaqui3276]

Precisamos nos adaptar ao novo futuro..!

[@ernestoerst]

essa correia da chevrolet parece que depende do oleo, do combustivel, de sorte, de um patua, de deus para não estragar.

[@ademposs]

Não sei se as correias banhadas a óleo dão problema por causa da falta de manutenção ou não, o que eu sei é que esse sistema está queimado no mercado.

[@leonardoalves5950]

cara, mas tem carro dando pau de fato? vejo nego falar deste motor 3 cilindro, e das correias banhadas a óleo, mas tem número0s mostrando esta ìneficienciaˋ, e4xiste dados? ou são só expectativsas.

[@OldFatJack]

​@@leonardoalves5950consulte as retifica, há inclusive algumas respeitadas no próprio KZbin. Esses 3 cilindros com correia banhada a óleo são recorrentes.

[@vanillia03]

Não existe precificação errada, existe é montadora tentando vender o mínimo pelo maior preço possível, o famoso: ser der certo e comprarem, é lucro, se não der e não vender, tira de linha e finge que não existiu. Bobo é quem ainda acredita que o problema é só o imposto.

[@josuepimentel5756]

O problema é o imposto. Equinox nos USA custa 34 mil dólares (204 mil reais), fazendo o dólar a 6, o que já é um absurdo o valor do dólar.

[@vanillia03]

@@josuepimentel5756 por isso falei no texto, o problema não é SÓ o imposto, se zerar ele hoje, amanhã teremos aumento de 100 mil com N justificativas sem pé nem cabeça. O lucro médio das montadoras no Brasil é absurdo quando comparado a outros países, além do inúmeros benefícios e isenções fiscais que as mesmas ganham para manter o monopólio

[@gomesc1993]

Ou seja, um monte de motor de Marea que bebe e polui pouco, vai dar super certo. O mercado de usados só vai continuar valorizando pra quem realmente usa o carro pra trabalhar.

[@brunopimentel7150]

Mais potentes e menos poluentes podem até ser, mas econômicos..... Citar como exemplo os motores GSE da STELANTIS, tanto o 1.0, 3 cil quanto o 1.3, 4 cil . Você pega os famílias 2 da GM que até pouco tempo equiparam os carros da própria Fiat 1.4 e 1.8, o próprio onix com esse motor 1.4 ultrapassado, com mais de 20 anos no mercado, câmbio manual de 6 marchas faz na cidade tranquilamente 13 km/l, e se vc for compulsivo por economia consegue chegar nos 15 km/l. Pega qualquer um desses 1.0, 3 cil turbo nenhum deles faz mais do que 12 km/l na cidade.

[@Vitorhugoroyer]

Bom dia cambada!!

[@novaengenharia1392]

Deveriam baixar o preço de tabela também, todos perdem um pouco e vai tentando voltar a valores menos extorsivos.

[@analise.andertrrs]

Durar mais que os motores antigos é uma viagem!!Mesmo com a necessidade de se adaptarem as novas regras de emissões, a industria trabalha com a chamada obsolência programada ou durabilidade programada, ou seja, fazem veículos com menor vida util! E para piorar, temos os piores combustiveis do mundo. As gasolinas mais batizadas, com alto teor de Etanol e que criam residuos nos motores!

[@antoniobernardodeoliveiran3586]

Falta investimento por partes das empresas pois um fórmula 1 tem 600 cavalos mais um elétrico de 400 com 1000 cavalos combinado e não precisa parar para abastecer

[@alexandrekrause97]

Mas já vi muito Onix com correia banhada a óleo, que o dono faz manutenção preventiva, dando problema. E aí?

[@mada_.5.4]

O resultado desses preços absurdos vai ser uma super desvalorização mto rápida desses mesmos modelos. Enqto isso, um jeep vai desvalorizar bem menos. No fim das contas, esse lucro q a marca teve, vai se transformar em nada, pq vai surtir efeito contrário, desprestigiando os modelos, inclusive pq eles têm motor mais fraco. Tiro no pé de quem comprar e vai perder dinheiro, e da montadora c estratégia gananciosa burra.

[@LuizCarlosCortezRodriguesC-y7x]

Quem está interessado em um carro elétrico, procure modelo 2025, o 2023/4 qdo. insiste empurrar por ser zero, perdeu o tempo de validade das baterias,

[@othiagoxavier]

Se o Equinox estivesse na faixa de $200k, o sucesso era garantido. Agora. No valor de $270k, se vender mais que Tiguan é muito!

[@andersonjaponeis]

Eu acho que o preco desses carros estao atrelados ao Dolar .

[@luishenriquevilaverde]

Será que os motores estão mais fracos? ou as pessoas estão acostumadas a não dar manutenção certas depois culpam o projeto, afinal esses motores mais novos não aceitam desaforo, combustível ruim e gambiarra como os antigos. Isso é bem diferente de ser fraco ou frágil, mas o mercado gosta de queimar os carros

[@jairogarcia5423]

Territory.. melhor design e motor pato mais lento do mercado..

[@nius9mm]

Melhor vídeo.

[@israelmariano1638]

A marca vende pouco e ganha muito , quem comprou esses carros vai perder muito na desvalorização

[@luishenriqueeckert4178]

Eu acho que se o Dolphin Mini fosse 99 mil venderia muito agora no final do ano.

[@alexadvo]

Por 60 eu compraria.

[@Hjk-vt2pp]

Pois é

[@RaianJuniordeCarvalho]

Por 99 versão 5 lugares e 95 versão 4 lugares ficaria no top 5 de vendas!