VOLVO começa a cobrar recargas. Montadoras pedem AUMENTO de IMPOSTOS para CARRO ELÉTRICO. Por que?

Link para comprar os produtos da Insider: creators.insiderstore.com.br/...
Novo Cupom: OPINIAO (18% para primeira compra e 12% para as demais)
A fabricante sueca de automóveis premium, Volvo, se consolidou no mercado internacional como sendo a marca que fabrica os carros mais seguros do mundo. Nos últimos anos a Volvo resolveu evoluir buscando se tornar também uma empresa mais sustentável, que trouxesse o menor impacto para o meio ambiente. Essa nova posição fez com que ela decidisse abandonar os motores diesel e transformasse toda a sua frota de carros em eletrificados, sejam eles híbridos ou puramente elétricos.
Para que essa nova estratégia se consolidasse, a Volvo decidiu investir pesado na infraestrutura de carregamento de carros elétricos, principalmente no Brasil, país que ainda sofre com a falta do mesmo. Ela começou instalando carregadores lentos em pontos comerciais estratégicos e depois iniciou seu plano de expandir para 101 carregadores rápidos de estrada, dos quais 52 já estão instalados e funcionando. E alinhada com seu discurso de proteger o meio ambiente, a Volvo decidiu liberar seus carregadores sem custo para que qualquer marca de carros pudesse usar, uma forma de proteger ainda mais o meio ambiente.
Tudo estava muito bem até que as fabricantes chinesas como BYD e GWM chegaram com força no mercado brasileiro. Inundando as ruas e estradas com seus carros mais baratos que a concorrência, nenhuma delas investiu em infraestrutura de carregamento rápido, algo necessário, essêncial para viabilizar o uso do carro elétrico em viagens de longas distâncias. A Volvo pediu encarecidamente para que as pessoas cobrassem os fabricantes chineses que eles também colocassem carregadores rápidos, mas não adiantou. E isso fez a Volvo Cars do Brasil tomar uma decisão muito ríspida, começar a cobrar a recarga dos usuários de outras, e cobrar caro! Mas manteve a recarga gratuita para quem é dono de um Volvo.
O que está por trás dessa decisão? A Volvo acertou ao tomar essa medida? O preço da recarga está de acordo com o mercado?
Nesse vídeo eu vou falar sobre tudo isso e mais um pouco. Vou dar minha opinião sincera sobre a cobrança da recarga para carros elétricos e também falar sobre as taxações propostas aos carros chineses. Como se não bastasse, a ANFAVEA, entidade que representa as fabricantes nacionais de automóveis como Fiat, Volkswagen, Toyota, Honda, Jeep, RAM, Citroen, Peugeot, Nissan, Renault, decidiu cobrar o governo para a volta imediata do imposto de importação de carros elétricos da China. E esse lobby é tão forte que já está sendo considerado até um imposto extra no texto do chamado "imposto do pecado" pois os deputados consideram o carro elétrico um "veículo poluidor".
O que está acontecendo? Será o fim do carro elétrico no Brasil? Será que as montadoras tradicionais estão certas fazendo esse tipo de cobrança para o governo? Assista esse vídeo até o final e entenda o meu ponto de vista.
👍 Produtos INDICADOS POR NÓS para o seu CARRO! ⬇️
✅️ Carregador portátil WEG WEMOB Easy: 🏎️
- Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/1mPCXX2
✅️ Carregador portátil chinês Feyree 7 kw: (escolha o Type 2)🏎️
- Mercado Livre (envio nacional): mercadolivre.com/sec/2dpENmn
- Aliexpress (envio da China): s.click.aliexpress.com/e/_Dmv...
✅️ Carregador Walbox WEG Wemob com comunicação OCPP para smart charger: 🏎️
- Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/2fBjg8H
✅Adaptador tomada industrial para padrão nacional 20A SUPER BARATO! 🏎
- Uso e recomendo: mercadolivre.com/sec/2uCcsTK
✅Descarregador V2L para carro tipo 2, Adaptador de cabo EV, Suporte BYD🏎
- Aliexpress (internacional): s.click.aliexpress.com/e/_DmQ...
✅️ Piloto automático, acelerador de pedal e anti furto em um único aparelho!!! 🏎️
- Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/12JbhEz
✅Cabo de dados Baseus USB C para aparelhos Android🏎️
- Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/1BLz7VR
- Amazon: amzn.to/4bbFLYw
✅Cabo de dados Baseus Lightining para iPhone: 🏎️
- Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/2DRwoMM
- Amazon: amzn.to/3ygEIrX
PARCEIROS:
Olho no Carro - Cupom de desconto: OPINIAOSINCERA
PneuStore - Cupom de desconto: OPSINCERA
SBK Store - Cupom de desconto: OPSINCERA10
Virgola - Cupom de desconto: OPINIAO20
INSIDER - Cupom OPINIAO12
Autoland Câmbios Automáticos
Klaue Corretora de Seguros
Tuio Car Detail
Grupo IESA
Grupo CarHouse
Torne-se Membro e tenha acesso a conteúdos exclusivos:
/ opinião sincera
Nos siga:
Instagram: @op.sincera
TikTok: @op.sincera
Kwai: op.sincera
Facebook: op.sincera
KZbin: / opiniaosincera
Entre em contato:
Parcerias: [e-mail]
Dúvidas: [e-mail]
#opiniaosincera #carroeletrico #volvo

👍 Produtos INDICADOS POR NÓS para o seu CARRO! ⬇ ✅ Carregador portátil WEG WEMOB Easy: 🏎 - Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/1mPCXX2 ✅ Carregador portátil chinês Feyree 7 kw: (escolha o Type 2)🏎 - Mercado Livre (envio nacional): mercadolivre.com/sec/2dpENmn - Aliexpress (envio da China): s.click.aliexpress.com/e/_Dmvriu7 ✅ Carregador Walbox WEG Wemob com comunicação OCPP para smart charger: 🏎 - Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/2fBjg8H ✅Adaptador tomada industrial para padrão nacional 20A SUPER BARATO! 🏎 - Uso e recomendo: mercadolivre.com/sec/2uCcsTK ✅Descarregador V2L para carro tipo 2, Adaptador de cabo EV, Suporte BYD🏎 - Aliexpress (internacional): s.click.aliexpress.com/e/_DmQLNGl ✅ Piloto automático, acelerador de pedal e anti furto em um único aparelho!!! 🏎 - Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/12JbhEz ✅Cabo de dados Baseus USB C para aparelhos Android🏎 - Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/1BLz7VR - Amazon: amzn.to/4bbFLYw ✅Cabo de dados Baseus Lightining para iPhone: 🏎 - Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/2DRwoMM - Amazon: amzn.to/3ygEIrX

[@alexandrebta4444]

ta muito certo a volvo.. ja passou a hora da gwm e byd criarem vergonha na cara e botar carregadores nas estradas...tao muito folgadas...

[@juceleifreita]

Kkkkk. Que viagem, são empresas e visao lucro.

[@thulio1920]

​@@juceleifreita oxi investir em carregadores nas estradas ajuda a vender mais carros.

[@niltonrodrigues5392]

Claro que está certo, cada um cuida do seu! Chega numa concessionária da GM com um VW em garantia e vê se eles te atendem de graça? Não né?

[@juliermesantiago9930]

Concordo

[@williandelpierorocha1242]

No fundo acho que as chinesas aprenderam rápido o jeitinho brasileiro, "se outro está colocando carregadores por aí, porque eu vou gastar dinheiro...". Agora vamos ver se realmente estão preocupados com pós venda.

[@renatobaptistapintodacunha547]

Volvo demorou para cobrar.

[@marceloferreiradasilva2714]

O valor da recarga está alto? Blz, vai carregar em outro lugar....A Volvo não quer lucrar com a recarga, ela quer é que os veículos de outras montadoras não usem mais seus postos de carga, simples assim ...

[@antonioaraujo1612]

Exatamente

[@thiagodamatta79]

É isso

[@josemarioalvesfae3642]

Pois é, os donos de carros da concorrência ainda estão pegando boi, pois no aperto eu pagaria até mais que isso para não precisar chamar um guincho. Ela poderia simplesmente proibir, o que seria muito pior, mas muuuuito pior.

[@marcioruellas3361]

É bom., vai incentivar as outras a investir também

[@Robini.Gilson]

Mais que justo!

[@mendes3802]

Moral da história: o Brasil não está preparado (não só em infraestrutura, mas em questões de política, cultura do povo, etc.) para essa eletrificação repentina da nossa frota de automóveis. E a Volvo está certíssima; só ela investir em infraestrutura pra ter 95% dos usuários de outras montadoras se beneficiando não faz o menor sentido. Todas as montadoras deveriam participar da construção dessa infraestrutura.

[@rodrigoesf]

O mundo n está

[@mendes3802]

@@rodrigoesf verdade, amigo.

[@antoniovidigalbr]

Se alguém achou que o Brasil tava preparado, ou é inacreditavelmente burro ou iludido. As pessoas acham que Brasil é apenas capitais do Sul e Sudeste. As pessoas não conhecem o Brasil de verdade pra ver que não tem chance do Brasil começar a migrar pra carros elétricos em pelo menos uns 30 a 40 anos e SE os políticos mudarem completamente a forma de governar, independente de lado.

[@davidsantos4409]

Já tem tempo não veio do nada

[@vbrant]

Investir no Brasil é um filme de aventura e terror

[@henriquefernandopies1674]

No Brasil, é tudo ao contrário, as montadoras no lugar de pedir redução de impostos para elas, pedem aumento de impostos para os outros. Um baita perde-perde para a população em geral.

[@IchinoseRodrigo]

Mas no fim estão sendo inteligentes (por pior que pareça), por que se baixa imposto, os elétricos vão baixar mais ainda. Eles sabem que não tem concorrência e não tem como baixar só para combustão por que a visão é baixar pela “sustentabilidade”. Mas aí conseguem subir só pra elétricos. Odeio isso. Mas acaba que preferem dificultar pra uns do que ajudar todos.

[@IchinoseRodrigo]

No fim, quem se lasca é o consumidor.

[@gutofreitas84]

pra nós bobos continuarmos comprando T-cross a praticamente 200 mil reais.

[@AlexapMendes]

Viva a livre iniciativa e Eatado mínimo!

[@gatzzuplaneswalker]

E até parece que qualquer governo vá diminuir impostos!!! kkk. O povo brasileiro precisa ser mais nacionalista como muitos são lá em outros países. Vamos tentar apoiar mais aqueles que estão aqui nos dando empregos. Mas, concordo que o correto seria a diminuição de impostos, só acredito que nunca conseguiriam isso!!!

[@jadscanoinhas]

A Volvo acabou com a festa. Até demorou. Deveria ter feito isso desde o início e os 4 reais o kW/h ainda é pouco, pelo tempo já oferecido gratuitamente, pois ela poderia simplesmente bloquear o seu carregador pra outras marcas.

[@caiofonsecads]

15:56 Se as montadoras "brasileiras" valorizassem de verdade o Brasil, fariam um movimento pela redução de tributos. Eles querem que o brasileiro se lasque!

[@niltonrodrigues5392]

Querem cuidar do seu dinheiro e o do consumidor que se lasque.

[@gabrielzambonin1564]

@franciscocouto3285 Concordo plenamente. As empresas deveriam lutar pela redução para todos. Tem que pensar primeiro no povo Brasileiro.

[@franciscocouto3285]

@@gabrielzambonin1564 não e a empresa que tem que lutar, empresa não vota, quem tem que brigar é o povo, esse sim alem de votar ainda paga a conta alta.. Se a empresa lucra 10% em 100 reais logo ela ganha 10 reais, se o governo coloca 20% de impostos esse valor vai para 125 reais, governo ganha algo proximo a 20 reais limpinho, mas a empresa de 10 passou a ganhar 12,50 e o trouxa do povo é o que paga a conta e quer que a empresa brigue por ele..kkk

[@gabrielzambonin1564]

@@franciscocouto3285 sim, exatamente isso.. o comentário foi apenas na questão da falta de união para melhorar a situação do povo Brasileiro. Só que aqui no Brasil ficam esperando um mártir que irá resolver todos os problemas. Grande abraço 🤗

[@franciscocouto3285]

@@gabrielzambonin1564 poise, eu nao falei exatamente para vc e sim para todos abrirem o olho , nao imposta o viés politico, precisamos se unior senao seremos escravizados, politicos estao a 30 anos na nossa frente e eles sim tem um lado em comum, brigam juntos se preciso, e nós precisamos tem essa visão e uniao, brigar juntos se for preciso.

[@gordinho-trik]

A volvo está corretíssima , deveria cobrar até mais caro que apenas 4 reais , pois ss outras montadoras não investem e só querem ganhar !

[@claudiarodrigues8575]

Era óbvio que a conta chegaria ou o povo achou que era só comprar um carro elétrico e não gastar 1 real para recarregar o povo iludido kkkkkkkk

[@vladbio8473]

Clientes Volvo não pagam nos carregadores rápidos da Volvo. A Volve fez certo em espantar os usuários de carros chineses dos carregadores da Volvo

[@Vagner275]

@@vladbio8473 caso vc não saiba, o dono da volvo eh chinês , geely eh o dono da volvo, volvo eh chinês

@@vladbio8473 a volvo é chinesa, pra vc que n sabe. kkkkk

[@Helderjfl]

A Volvo é sueca. O fato de uma empresa chinesa comprar ela não a torna chinesa.

[@vladbio8473]

LIVRE-SE DAS DROGAS KKK

[@crashtestsp6821]

Tem de cobrar sim! A pessoa tem dinheiro para comprar um carro de mais de R$ 120.000,00 reais e quer andar de graça! Tem de pagar sim. Parabéns para Volvo que já foi muito a Madre Tereza de Calcutá dos carregadores...

[@alexfini]

Concordo com a cobrança mas discordo que qm pagou 120k não tenha direito, certo que muitas vezes a pessoa não tem esse valor é parcelou pra poder se sustentar, certo que ele tem a opção na casa mais em conta, errado ele tbm de tirar uma vaga de qm está viajando e precisa, resumindo falta cultura pros brasileiros, eu tenho e uma vez fui carregar no shopping, tinha um carro a combustão na vaga, repito falta respeito, generosidade e bom senso

[@franciscocouto3285]

@@alexfini poise mas para quem tem volvo e vai viajar de volvo nao vai pagar ne, nao tem nem o que discutir.

[@UADNES]

O produto é dela, cobra o preço que quiser!!!

[@MsRozely]

Vdd

[@FabioGomesCG]

Quem deveria ter a maior frota de carregadores é a BYD... Não vejo nenhum influenciador cobrando isso...

[@joseluisfurlan9161]

Você acredita em influenciadores? Tadinho...inocente!

[@FabioGomesCG]

@@joseluisfurlan9161 eu não acredito em nada... meu carro é a combustão

[@sergio.e]

Chinês não é bobo: ele explora até o limite. Atingido o limite, ele muda o objeto a explorar.

[@gdc4736]

Que isso, Fera!?

[@ccnalivaiko]

A VW, Fiat, Chevrolet e Ford, alguma vez construiu posto de combustível?

[@Marcelorluz]

Esse preço de 4 reais, na minha opinião, é para afastar os clientes de outras marcas e deixar os carregadores pra quem tem Volvo.

[@josemarioalvesfae3642]

É para os demais clientes subsidiarem o carregamento dos volvos

[@MsRozely]

Volvo tem que subir mais , pq usar de graça é muita folga

[@cristianopegoraro7504]

Aqui na minha cidade na consecionaria da BMW, só tem BYD e GWM carregando

[@dividendotodomes-dtm6654]

Temos byd dolphin e já usamos o carregador rápido volvo em porto ferreira gratuitamente. Acho justo volvo cobrar de carros de outras montadoras. Byd está atrasada, tem que investir.

[@jmsc1949]

Vergonha é clientes de chineses reclamar da Volvo cobrar recarga dos clientes dos seus concorrentes. Deveriam é agradecer por ainda poderem carregar nos carregadores da Volvo e reclamar dos chineses que não investem em carregadores para seus clientes.

[@danielbs2010]

A volvo também pertence aos chineses meu amigo

[@usuario14321]

​@@danielbs2010a BYD ou GWM?

[@albertofaria3817]

BYD comprou o controle da Volvo faz uns 10 ou 15 anos. Tanto é que quem fabrica a bateria do XC40 é a BYD. De qqr forma, controle não é a empresa como um todo, tanto que tem estratégias bem diferentes. BYD tá vendendo feito água. E investe PN em infraestrutura!

[@Helderjfl]

​@@albertofaria3817quem comprou a Volvo Cars é a Geely, e não a byd.

[@RuiMFilho]

Acho que tem que cobrar caro na recarga mesmo, principalmente, se o Volvo tem recarga grátis. Isso é marketing para a marca. Se você tá achando caro, é só comprar um volvo e recarregar de graça.😂😂😂😂

[@edilanioferreira4111]

Não existe almoço grátis.

[@MOTOKACACHORRO]

Igual aquele amigo que traz uma caixinha de Itaipava, mas vc só vê ele com Heineken e Budweiser na mão. Assim são BYD e GWM em relação ao investimento em carregadores

[@blackooutx]

"Live mercado é ótimo por que gera concorrência". Aí a concorrência aparece, e as montadoras "Sem meu protecionismo eu não consigo competir, taxa esses caras 😭" Inacreditável.

[@orixacarniel468]

Depois de ler tantos comentários tolos e ler tanto orientalismo barato e preconceituoso, você salvou falando a verdade. Parabéns por não ser capacho do "ocidente".

[@gzanchetta]

Essas empresas estão em um país onde o povo adora uma teta ou ajuda do Estado e o próprio Estado é assistencialista então vão se aproveitar disso também!

[@orixacarniel468]

@@gzanchetta Aqui no Brasil mamam muito mais e não produzem nada.

[@ivoguilhon-wildhogsprojete897]

concorrencia justa se todas as montadoras pagarem um imposto mais baixo , se so os chineses pagam mais baixo voce tambem esta gerando protecionismo para as montadoras chinesas

[@aaferrei]

Tributos, tributos e tributos... Nenhum país prosperou extorquindo seus cidadãos.

[@ManoelPinho1]

Lembro que a Volvo atualmente pertence à chinesa Geely, ou seja, uma empresa chinesa está simplesmente priorizando os clientes de suas marcas, o que é mais do que esperado para quem investe milhões em carregadores pelo Brasil. Os influenciadores precisam expor a s4c4nagem que a BYD e a GWM estão fazendo no Brasil que é importar milhares de carros prontos da China e vendendo a rodo sem investir um centavo também em carregadores rápidos para seus próprios clientes! E ainda tenho lá minhas dúvidas se as fábricas dessas marcas realmente vão ser feitas no Brasil e, caso saiam do papel mesmo, se elas não vão ser meras montadoras de kits CKD vindos prontinhos da China. O Brasil precisa de montadoras de verdade, que encomendei peças nacionais de outras empresas no Brasil.

[@RicardoSilvaTripcall]

Dúvido, pois eles só conseguem esses preços, com os pesados subsídios do governo chinês, o que não vai acontecer aqui ...

[@kennyfagundes1027]

esqueceu de peças de reposição inexistentes em estoque. Um simples para-choque de Dolphin demora meses

[@elvisleme5576]

Mas a tecnologia é Sueca. O controle é Chinês e só!

[@juceleifreita]

Compra BYD quem quer. A empresa faz oque achar melhor.

[@ManoelPinho1]

@@juceleifreita Sim, cada um vai comprar ou não como quiser. Mas eu e muita gente não compraria um carro elétrico de uma marca que não investe nada para montar uma rede de carregadores rápidos nas estradas e grandes cidades.

[@audrett]

Tem que cobrar mesmo ... Nós shoppings TB deveria cobrar

[@drinksesnacksdrinksesnacks9839]

Discordo, os shoppings não deveriam nem cobrar estacionamento, até porquê quando você coloca um elétrico para abastecer você tem que gastar no shopping, para mim brasileiro não sabe o valor do dinheiro por isto vai a shopping, paga estacionamento e paga excesso de impostos sem reclamar.

[@audrett]

@@drinksesnacksdrinksesnacks9839 deveria cobrar pq os donos deixam os carros já carregados enquanto outros que precisam não tem a disponibilidade...

[@audrett]

@@drinksesnacksdrinksesnacks9839 shopping é um serviço privado... A cobrança é uma conveniência... Paga quem quer pela comodidade....

[@sergio.e]

"Deveria cobrar R$ 2,50 pra equiparar à gasolina". Pois é, parece que o custo do elétrico é maior (estrutura, carregamento, do próprio carro...).

[@josemarioalvesfae3642]

A Volvo provavelmente está calculando que os donos de marcas concorrentes paguem pela eletricidade dos donos de volvos.

[@j.robertoa.c.9244]

Parabéns a Volvo por investir na infraestrutura, uma medida mt acertada 👍🏻

[@miguelalmeidaprado4004]

A cobrança da volvo só para os carros de outras marcas

[@josefernandesdasilva7751]

TEM UMA TURMA EM BRASÍLIA, QUE ADORA METER A MÃO NO BOLSO DOS BRASILEIROS, TAXA OS CARROS ELÉTRICOS, E TAXA OS CARROS A COMBUSTÃO, ALGUÉM AGUENTA?

[@3131_9]

Temos que sustentar um bando parasitas, judiciário e outros entes federativos, por isso temos que lutar por um estado mínimo.

[@LEVINAUTER]

Estado mínimo pra quem?

[@Dolphin_Terrace]

Vc culpa Brasilia. Mas quem é dono de montadora é Brasilia? Essa simplicidade em que tudo é culpa de político só favorece golpist@s como JP Lemann.

[@Dolphin_Terrace]

O problema do Brasil são os políticos né. Que solução simplista 😂😂😂😂😂

[@pablooliveira9007]

​@@Dolphin_Terracee também dos idiotas alienados que os amam.. nenhum vale nada.

[@rafaels1618]

Achei muita sacanagem cobrar 4,00 o KWh, deveria der 10,00 pra esses Chineses não chegarem nem perto mais. A BYD é uma das maiores fabricantes de pacas de energia solar do mundo, eles que criem vergonha na cara e montem uma infraestrutura para seus clientes.

[@maurotostes9754]

Não deseje mal para aqueles que tem carros elétricos. Fica com o seu s combustão e paga o combustível mais caro do mudo

[@rafaels1618]

Volte pra escola e Interprete o texto.

[@EltonSevero]

Deve ser um dos Enzos eletrificados, aqueles que diziam que : "agora não tem mais volta".. 😅

[@J3rdstrike]

BYD só quer farra, sem imposto, sem instalar fábricas, sem pós venda,... Vão vender o que pode enquanto der e depois sair fora.

[@Baladasdorock]

​@@rafaels1618😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@orixacarniel468]

Felipe quer que a Volvo faça o pós venda da concorrência?

[@wanderleysouza306]

Volvo está correta e Anfavea está erradíssima... Brasil, país dominado por cartéis...

[@maxrogersilva]

Empresa que pede aumento de imposto pra população não vende carro pra mim! Não tem capacidade de competir não entra no mercado

[@adilsonzanette8937]

Competir tem que ser nas mesmas regras. Impostos iguais....

[@wernern7515]

A Volvo esta certissima, ela cria estrutura para os usuarios dela e nao para terceiros. Se nao cobrar um valor desmotivador para terceiros, quando um usuario Volvo chegar, estara la um carro de outra marca ocupando espaco E nao e papel da Volvo pensar em meio ambiente no geral, ela ja faz o papel dela com os produtos dela e ela esta ai para fomentar a marca dela

[@dxradios]

Hoje concordo em parte. Volkswagen e GM vendem um monte de carroça. Esse protecionismo vai nos deixar sempre para trás em termos de avanço tecnológico .

[@MrAragao]

Concordo, o carregamento não precisa ser gratuito, mas não precisa ter um preço abusivo. Acho que é possível todos ganharem.

[@andrerodrigues4312]

A questão é que nenhuma montadora ajudou no investimento e os clientes da volvo, que não pagam pela recarga, estão sendo prejudicados pela invasão de BYD, que só se preocupa em vender e não investe na mobilidade dos carros que estão vendendo

[@italojuliao9007]

A Volvo tá correta em cobrar R$ 4,00 - devia cobrar até mais. O que eles tão querendo dizer é que, o carregador é "exclusivo" de carros Volvo vc tá querendo carregar um não volvo? paga R$ 4,00. Seria correto cobrar R$ 2,50 se as demais montadoras de carro elétrico (aproveitadoras) também fosse junto com a Volvo construindo carregadores. Que ter um carro elétrico e não pagar carregamento em carregadores Volvo, é simples, compra um Volvo elétrico.

[@carvlog8192]

Agora vc imagina. Seu vizinho jantar todos os dias na sua casa e não compra 1kl de arroz e feijão., Certo ta a volvo.

[@gepetovovo2509]

isso e esse vizinho compra carro pra não andar e sim mostrar pros outros.

[@MsRozely]

Vdd

[@alexsandroresta8975]

Ai ai ai... pois eu sigo feliz de UNO a combustão... fenômeno 🤙😅

[@andrelktaniguchimachado125]

Volvo fez certo. Investiu bastante e precisa de algum retorno. Um carregador precisa de muito tempo para se pagar e os chineses estão ocupando o espaço dos clientes da volvo e deixando tudo mais difícil pro dono da volvo (quem paga indiretamente os carregadores são os clientes da volvo). Os carregadores ainda servirão emergências outras marcas.

[@organismovivo5683]

Bom a BYD fez um investimento que foi dar o Wallbox é só os donos de BYD montarem uma comunidade e dividirem os wallbox entre proprietários haha

[@josemarioalvesfae3642]

Pois é, falta um pouco de senso de comunidade. Um aplicativo para poder organizar isso, um formato de créditos para compartilhar carregadores seria top.

[@kennyfagundes1027]

os carregadores deveria "destravar" quando a carga estiver completa permitindo que um carro ao lado retire o carregador do bocal e coloque no seu carro

[@luba5740]

E daí vc chega com seu próprio guincho tb e tira o carro do cara da vaga? Kkkkkk

[@faustojosefelicio851]

Sigo a canal há algum tempo, e gosto muito dos conteúdos, mas quero dar uma sincera opinião. Estamos num país continente, e não acho que estamos prontos para realmente termos carros elétricos,com nossa infraestrutura. Acredito que temos um combustível que realmente poderíamos ter apostado mais, como nosso velho e bom etanol, pois é um produto que para nós brasileiros, se quisermos temos em abundância, mas também com as políticas econômicas brasileiras, fica difícil, mas acho que esse realmente é o jeito mais confiável!!

[@EltonSevero]

Concordo contigo e acho que carro elétrico nunca vai deixar de ser de nicho, nunca teremos o país coberto de redes de apoio para esses carros.

[@birdyflying4240]

Concordo, o Brasil tem etanol e é menos poluente do que uma caro com bateria de lítio que em muitos países obtém eletricidade a partir de combustíveis fósseis. O carro eléctrico foi desde o início um produto político e ideológico com elevados subsídios nos EUA e na Europa. Agora vemos as vendas caírem drasticamente nos EUA e na Europa porque os governos não têm dinheiro para subsidiar o elevado custo dos carros eléctricos. Todos os benefícios foram retirados! Só carros híbridos fazem sentido no Brasil, mas são muito mais caros que um carro flex que pode rodar com etanol e com a diferença de preço você pode dirigir muitos anos com etanol.

[@marcosandrevalcacio5922]

Isso eram o que diziam com o alcool. Nao havia postos. Depois de 30 anos ja sabemos o resultao. REPENSEM

[@rogeriocostayt]

Mas isso é assim mesmo, primeiro chega a tecnologia, depois vem o suporte. Ninguém vai investir em infraestrutura no país todo para depois vir o produto para usar essa infra. É totalmente normal isso ai no mundo inteiro, demora um tempo mas tudo vai se ajustando.

[@rppmJFpNdjEK35C]

Já tem etanol adulterado. Estou fora desse sonho ufanista. Tenho painel solar e vou eletrificar.

[@rhades2]

Concordo com o Felipe....tem q cobrar sim pq tudo tem custo!!!! MAS NUM PRECO JUSTO!!!! E eu gostei dessa taxa de ociosidade....trm q ser caro mesmo!!! A pessoa coloca o carro pra carregar e esquece da vida!!!! Sendo que tem outros usuarios pra usar!!!!

[@petroscana]

Quem sabe se o preço é justo é a própria marca, que investiu seu dinheiro em estrutura, para os seus clientes. 4 reais é barato demais, pois para encher um tanque de um carro, de 55 litros, sai quase 300 pilas. Volvo está corretíssima.

[@usuario14321]

ninguém entende que 4 Reais o KW é exatamente pra pessoas de outras marcas não usar, e igual tentar fazer seguro de um veículo que fica 50% do valor do bem.

[@JorgeBachtold]

A briga das montadoras tradicionais com as chinesas não é só aqui, mas no mundo todo. Mesmo nos países onde elas produzem carros elétricos, os veículos chineses estão tomando o mercado por conta dos preços menores.

[@antoniamariamoreira7690]

Pra mim, isso uma luta perdida. Os carros elétricos chineses assim como várias produtos estão acima do restaurante do mundo

[@gepetovovo2509]

mas nos outros paises amigo.. são INDUSTRIA NACIONAL... já no BR não tem isso!!!.. todos são de fora..

[@JorgeBachtold]

@@gepetovovo2509 Você acha que só tem fábrica da Fiat na Itália e da Peugeot na França? Alias, qual então a nacionalidade dos carros da Stellantis? Hoje em dia não tem mais isso. São só marcas.

[@gepetovovo2509]

@@JorgeBachtold mas tem fábrica amigo.. FIAT é da italia e a fabrica continua firme e forte.. já no BR não existe isso.. não tem nenhuma marca por aqui que aliás o Gurgel tentou fazer carro e sofreu um lobby danado dessas montadoras ainda por cima..

[@JorgeBachtold]

@@gepetovovo2509 Você está algumas décadas atrasado. Hoje os projetos de novos carros são feitos em estúdios de outros países, por designers de inúmeras nacionalidades. O desenvolvimento de motores, de peças, de tudo é feito fora do país "original". A tradicionalíssima marca sueca Volvo, bem como a britânica Lotus pertencem à Geely, uma empresa chinesa.

[@MrSandroness]

Resumindo o vídeo: PQP HEIN ANFAVEA 😤

[@claudiomoles]

Lei de mercado, procura maior wue disponibilidade, Custo é o preço do kwh, mais investimentos , alugueis, manutenção, etc. Com certeza é o preço da novidade, os custos fixos terao um incidência maior no preço final, então R$ 4/kwh pode ser que ainda a volvo não esteja vendo lucros, o lucro, será da forma indireta, vendendo mais carros Volvo. O governo deveria taxar mais as empresas que não estão investindo na instalação e MANUTENÇÃO de carregadores.

[@gatzzuplaneswalker]

O correto é mesmo pensar no povo brasileiro e naqueles que mantém emprego aqui!!!

[@GabrielCCCP]

12:57 Para comprar um rojão desse, a pessoa PRECISA ser sem noção.

[@sergiodenner]

É justo. Acho que cada um deve cuidar do seu... quanto aos carregadores.

[@Kwideletricouberparana]

Em Curitiba paguei 1,89 na quinta eletroposto da copel concessionária de energia do Paraná, bom valor❤❤❤

[@humbertoventuraneto1239]

A volvo esta correta. Tem varias montadoras que estao vendendo e cada um que cuide de seus carros,

[@l.b.4029]

A única forma de se aumentar os pontos de recarga é cobrando pela energia! Nada é de graça. O dono do ponto de recarga precisa do retorno do investimento. Mas R$ 4,00/kWh é salgado....

[@luizantonirodrigues4662]

Acho que é eletricidade Premium 😂😂😂😂

[@EltonSevero]

A ideia não foi bloquear totalmente o uso de outros carros mas desestimular fortemente o uso de carros de outros fabricantes. Achei muito justo e adequado.

[@samircoury3250]

Inclusive nas CSS BYD , pelo menos aqui no Centro Oeste ( Grupo Águia Branca - Kyoto , e Saga ) não tem carregador rápido nas CSS ! Já a GWM , pelo menos tem um carregador rápido 💨 na sua loja aqui ( diga-se CSS )… e é liberado para outras marcas também ! Já já , até esses carregadores de CSS vão ser exclusivos de seus veículos ( eu acho certo ! Pois o custo é alto ! E nada mais justo !… )…. É hora de quem tem BYD e GWM cobrar uma rede de Eletropostos nas estradas ! Pois sem eles , impossível fazer uma viagem de 400 km…. Pois sabemos que na rodovia , o consumo sobe bastante , chegando a 20Kw/h a cada 100 km , ou mais , dependendo do pé ! Enfim ! Vamos nos unir pra cobrar das marcas Chineses que não a Volvo , para que as mesmas , façam também a sua parte ! A Volvo poderia cobrar preço de mercado pelo KW/H , cerca de 2,50…. Mas o carregador é dela , então cobra o quanto quiser ! Mas nesse preço , inviabiliza outras marcas de usarem , pois dobra o custo em relação ao combustível fóssil ! Ai , eu vou viajar no carro da esposa , e deixar meu Seal na garagem ! INFELIZMENTE! 😢😢😢

[@kennyfagundes1027]

quando tem carregador é lá dentro ou da oficina ou do showroom meio que forçando o dono do carro a entrar passando por uma portaria em que de cara se não é cliente da CSS já é barrado

[@antoniamariamoreira7690]

Aqui no nordeste o grupo carnais. Não tem carregador rápido nas CCC

[@Helderjfl]

4 reais é pesado pra quem tem um dolphin mini, pra quem tem carro de 300 mil não deveria ser.

[@samircoury3250]

@@Helderjfl é caro pra qualquer veículo ! Não é questão do preço do carro , BYD Mini ou TAN de 600 k , KW/h a 4 reais sai o dobro da gasolina !

[@octavianofeitosa9071]

Vc foi muito feliz nos comentários deste vídeo! Falou somente a verdade!

[@LuizAguiar]

No caso de carros á combustão, você pode pesquisar preços e escolher o mais barato, se o dono de um carro elétrico acha R$ 4,00 / KW caro, procura outro lugar para abastecer.

[@user-pk7zs5lg3h]

A volvo está certíssima ela instala aí vem as chinesas e usa seu equipamento

[@antoniohotelspa5740]

19:52 sigo o voto do relator.

[@andersonlima9919]

Sobre a cobrança de ociosidade, deveria cobrar o dobro do valor que é cobrado do valor do carregamento.

[@fersilv1]

Em relação à cobrança, você está correto. Tem que cobrar a preço justo!!

[@leonardometzdorf]

Acho justo o valor, isso é uma excelente maneira de ampliar a rede de carregadores para o consumidor, forçando as Chinesas a desenvolver sua rede de carregamento para não ficarem ofuscados . Sem contar que jogada valoriza os carros da Volvo.

[@RFCS4100]

Magrão, 99% dos brasileiros querem saber é de gasolina, etanol e diesel baratos.

[@rodrigoesf]

99,9%

[@luciano6033]

@@rodrigoesf 99,9999%

[@morganaartoriel7392]

Aonde combustível fóssil costumava ser barato era na Venezuela...

[@RFCS4100]

@@morganaartoriel7392 nos Estados Unidos também é barato

[@claitonmoreira3324]

independente do preço, se o carregador é da volvo ela não cobra a carga dos seu carros, ela pode cobrar o que quiser de outras empresas....eu acho..

[@giovanitestoni5160]

Nada justifica a recarga grátis, não existe "combustível" grátis, mesmo quem já ofereceu recarga "grátis" repassou o custo pra alguém !

[@jucianoconrradomarques3291]

Isso é só o começo sempre achei que carro elétrico não vai dar serto no Brazil quem vai pagar pra ficar horas pra carregar um carro não tem lógica

[@matheusmartins930]

O governo já decidiu aumentar a arrecadação. ao invés de focar em reduzir o gasto público. Por isso, as montadoras estão pedindo taxar os importados, pois sabem que este é o único caminho viável no governo atual. Sobre o preço da recarga: O cálculo econômico é o que determina o preço. Não adianta achar "justo R$ 1,50" ou achar "injusto R$ 4,00". O investimento é alto para instalar e manter um posto de recarga e isto vai determinar o preço do kWh quando acabar o "incentivo".

[@Moto_Vicio]

Deveria ser 30 reais o kw, só pra uma eventual emergência

[@rodriguessilvaneto9150]

Aqui em Rondonópolis -MT....só volvo....porém não consigo mais carregar meu byd.....eles pedem cartão da volvo pra liberar a carga

[@honmagilberto208]

eu cobraria 5 reais e um bom preco

[@valdemiromaquesdesousa5802]

Inocente quem comprou um carro achando que iria ajudar o clima .balela tudo isso e controle

[@rodrigosomenzi5227]

A questão da volvo, está certíssima, isso não se discute!!!!

[@_JoseHenrique_]

A Volvo está certissíma em cobrar mais caro para abastecer os carros de outras marcas em sua rede. Inclusive ela deveria cobrar até mais das demais marcas que não tiverem algum tipo de parceria com ela.

[@italojuliao9007]

Concordo, porém é muita inocência achar que o Governo "sócio majoritário" das montadoras (impostos de 40% a 50% do preço do veiculo dependendo do modelo) vai baixar o preço dos impostos.

[@wendelfrancadesouza1405]

E ainda tem o imposto do pecado que vai atingir os carros eletricos. Vai entender os deputados do Brasil! Quero sim o carro elétrico, mas o governo quer aumentar a arrecadação ao invés de reduzir a carga tributária para aumentar a Competitividade

[@gilmarsantos9017]

De onde um possível comprador de um dolphin mini vai tirar 40 mil da Cartola pra pagar o imposto do cartel contra os chineses? Eu tava pensando em pegar um desisti. E muita gente vai desistir.

[@edlopes4283]

Donos de carro elétrico quer não pagar impostos e pela energia. Não faz sentido

[@marcofortes4346]

Concordo coma Volvo, e tinha que cobrar mais caro ainda de outra marca!

[@GABRIELCS22]

Carregador quebrado? Carregador ocupado? Não acredito isso, pois no canal Diário do Carro Elétrico isso nunca foi relatado 😏

[@vanclevescerqueiradealmeid270]

A volvo fez a parte dela, as outras não se importaram com a infraestrutura de carregamento, ou imaginam que o consumidor só pretende usar o veículo eletrico para pequenas distâncias ou uso urbano.

[@irinber5861]

Nada mais que normal a cobrança na carga dos veículos. Esperavam que ia ser gratis para sempre? Fala sério.

[@Eumesmoso]

Tá mas Eu comprei um volvo aí chego p carregar meu carro e tem um byd lá e de matar de raiva ! Tem que meter cobrança nesses Chinas mesmo

[@elisinaldolima9511]

Sinceramente, acho que a indústria "nacional" deve ser protegida, mas não acredito que a desoneração seja a forma correta. A indústria automobilística nacional por muitas vezes já foi favorecida com desoneração no setor, mas isso nunca se refletiu nos preços dos veículos, sempre serviu para maximizar a margem de lucro do setor. Há pouco tempo os carros no Brasil subiram de preço assustadoramente com a pandemia e a desculpa da crise dos semicondutores, pandemia acabou, a produção voltou ao normal e os preços continuaram nas nuvens. O setor automotivo no Brasil adotou a lógica de ganhar muito vendendo pouco, diferente dos chineses que buscam ganhar em demanda, ou seja, vendendo barato para vender muito. Assim, a indústria automotiva "nacional" precisa é diminuir as suas margens de lucro e não de desoneração, o problema desses caras é que querem ganhar sempre mais, com produtos caros e de baixa qualidade.

[@tbtiba1245]

Falou tudo irmão concordo 100%

[@sergiomardinefraulob9803]

Não concordo. Se fosse assim, uma Ford não teria fechado as portas... Mesmo com incentivos o imposto aqui é infinitamente maior do que nos EUA, por exemplo.

[@Helderjfl]

​@@sergiomardinefraulob9803 a Ford fechou fábrica no mundo todo, ela mudou o modelo de negócios dela, não tem nenhuma relação com os impostos do Brasil.

[@sergiomardinefraulob9803]

@@Helderjfl Eu apenas rebati que as montadoras ganham muito, vendendo pouco e caro. Nenhuma empresa fecha suas unidades se estiver ganhando bem...

[@guilhermemoreira9973]

Felipe, vc está pedindo para o pessoal errado, vc tem um BYD, os motoristas de aplicativos usam BYD, vcs precisam ir na BYD e pedir carregador para eles, não pedir para a Volvo cobrar mais barato de vcs. Se vc vai na Volvo e pede isso, eles vão te falar para comprar um Volvo e usar de graça.... A ideia da Volvo é fazer as outras marcas pararem de usar os carregadores dela e colocarem os seus próprios ou pelo menos ajudar a montar a rede de carregadores

[@DiegoSouza-lr4gq]

Aquela velha história, não existe almoço grátis. O investimento para carregadores de alto desempenho é altíssimo. A BYD e GWM precisam rever seus conceitos e começar a investir em pontos de carregamento.

[@robertothompson8656]

O mercado vai se auto-regular com o passar do tempo ! O preço do Kw será regulado pelo mercado, pela necessidade da frota. Quem vai financiar a manutenção da rede elétrica que alimenta também os carregadores ? A maioria do povo nem carro tem e vai ter contribuir com a manutenção da rede elétrica que então também alimenta os carregadores ? A única solução que num primeiro momento me parece viável para quem pode pagar por carro elétrico é que façam investimento também em energia solar offgrid particular e se limitem a esses pontos de carregamento.

[@adrianobueno4245]

Pegadinha do chinês Vamos investir só q nunca chega kkkkk

[@airtonbarreirajunior3564]

Primeiro quero parabenizar o canal! É um dos melhores do KZbin! Quando falamos nesse vídeo, eu concordo com a Volvo! Beneficiando seus clientes e taxando mesmo de forma alta os demais, visando que as outras montadoras também faça algo para seus clientes! É muito fácil vender o veículo e todos os benefícios do carro elétrico. Mas cade a manutenção dos carregadores e o investimento para implementação de novo os pontos? Para que todos os motoristas tenham viagens mais tranquilas pensando em autônoma! Brasil precisa de posições mais duras pois infelizmente, só assim as coisas funcionam por aqui

[@rfctereadv]

Fiz uma viagem semana passada eu carreguei em dois pontos diferentes da Volvo que eram gratuitos. Percebi que muitos motoristas de aplicativos, geralmente com BYDs, dominavam. Entendi um dos problemas: num dos locais, soube que a Volvo nao paga nada pelo espaço e a conta de energia é do cedente do espaço. Provavelmente eles pressionaram a Volvo e também que muitas empresas não aceitavam instalar nessas condições. No mais, concordo com o que disse no vídeo, deve cobrar, mas um valor justo.

[@srk0n459]

Pelas dimensões do nosso país temos que ser realistas, sem investimento governamental não teremos nunca uma rede que supra as necessidades das pessoas nas estradas, lugares com pouco fluxo jamais vão receber esse investimento

[@fernandobandeira1280]

E por que alguém que não tem carro elétrico vai pagar carregadores? O governo não tem que investir em carregadores, tem que cobrar das montadoras que instalem carregadore.

[@srk0n459]

@@fernandobandeira1280 diminuir poluição nos grandes centros, mas ai tem que ser cobrado a recarga e essas cobranças vão compensar os investimentos gigantescos que são necessários. O governo entra com financiamento, pois veja bem o volume de investimento necessário e que nem as imensas montadoras querem assumir, se deixar pra iniciativa privada será a passo de tartaruga sendo que o assunto de poluição e diminuição de necessidade de petróleo é algo para agora

[@fernandobandeira1280]

@@srk0n459 perfeito, só acho que o investimento deve ser feito por quem produz e lucra com os carros e não com o imposto de pessoas que dificilmente terão acesso a um carro desses.

[@juceleifreita]

Governo governo. Parece ser magico. Aí o pobre fwd1d0 que não tem carro eletrico terá que pagar mais essa conta pra gaz3las.

[@thulio1920]

Basta o governo não atrapalhar com 20 impostos diferentes, o mercado faz o resto.

[@CostaOliveira]

Alguém realmente acreditou que poderia carregar de graça o carro ilimitadamente? 😅 Não existe almoço grátis, alguém tem de pagar a conta… Sobre impostos em carros chineses, chega a ser engraçado pedir pra um governo que cria imposto todo dia, simplesmente aumentar impostos… Pra aumentar impostos esse governo é campeão olímpico, e simplesmente não tem limites já que sempre gasta mais do que arrecada 🤔

[@EltonSevero]

Os Enzos acreditaram sim que seria tudo de graça, bastava ver os comentários cheios de soberba deles. Quem tem mais vivência nesses país sabia que não seria assim.

[@kassiokassio3867]

O brasileiro como sempre comprando sonhos !!!!! E vivendo a realidade de uma história bem contada.

[@albertofaria3817]

Na minha cidade (400 mil hab) e até onde eu saiba sou o único que tem um volvo totalmente elétrico. E um carregador de 120kW! 🙏 Mas toda vez que ia lá, uns 3 BYD na minha frente, que o o povo só ia lá pq era de graça! 😰 Mas PQP, 4 reais o kWh é ABSURDO! E com certeza logo logo os clientes volvo tb terão que pagar! Pagar 4 conto é o cúmulo do absurdo! Lembrem-se que 1 kWh custa 1 real na concessionária!

[@silvioaparecidomartins3217]

Então carro a combustão continuara sendo a melhor opção...

[@marceloferreiradasilva2714]

Eh nada!!!!

[@EltonSevero]

Olhe o caso dos EUA...

[@dionisioricardo]

Governo: Vou isentar esses carros elétricos que só ricaço compra. Só que não.

[@anderson1234]

O “corporativismo” falou mais alto 😡

[@cfgiovanini]

Concordo 100% em relação aos impostos. Sobre a Volvo, acho o posicionamento incoerente. Há 8 meses eles queriam democratizar o carro elétrico no Brasil. Cobrar 4,00 por kW é bem diferente disso. Valor abusivo.

[@elioberlinck900]

Concordo com o vc Felipe, não concordo com o valor de 4,00 deveria ser uns 10,00 para quem não é cliente Volvo e as demais empresas que construam os seus e cobrem dos que não são seus clientes. Resumindo a Volvo fez esse investimento para seus clientes e não para os clientes de outras marcas. Agora vc Felipe que é cliente BYD cobre que ela faça o mesmo investimento.

[@paulotpjr]

Quem entende de tecnologia sempre disse e se confirma cada dia mais, carro elétrico não é pro Brasil, não adianta.

[@iuni2003]

Parabéns volvo. BYD e GWM não investiu nada . Agora com questão aumento dos impostos vai acaba com carro elétrico. Pois o valor vai subir muito o valor do carro .

[@raimundosoares8240]

Parabéns pelas opiniões SINCERAS! Vc é super inteligente e realmente conhece do assunto! Nós, consumidores precisamos de vc sempre!

[@PauloRoberto-story]

Bom dia ! Eu gostaria que fosse o contrário do que está acontecendo, mas infelizmente o pior está por vir para compradores de carros elétricos. Isso não é pessimismo é a realidade, infelizmente.