Comparativo entre Onix, HB20 e Argo! Qual é o melhor hatch compacto na versão de entrada?

[@OpiniãoSincera]

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[@joel8558]

Onix 6 Airbags, Park Assist, 5 Estrelas Latinncap, mais econômico e aplicativo de Celular pra Ligar carro e ar condicionado na Versão.

[@cangalha]

ok

[@cangalha]

apagando o comentário dos outros e ainda querem engajamento, é muita inteligência na parada

[@marketingetecnologia4855]

Faz um comparativo de !Sedan compacto

[@jgsgoncalves7226]

@@joel8558 E O CARA COMPRA HB2O QUER DIZER NÃO ADIANTA AS MONTADORAS ENCHER O CARRO DE SEGURANÇA, HB2O MENOS SEGURO HORROROSO O POVO COMPRA PRA QUE A HUINDAY MELHORAR? GM CRUZE LTZ UM MOSTRO CHEGA DIRIGIR SOZINHO É VC SOLTA DO VOLANTE E O CARRO DIRIGE PRA VC, PRATICAMENTE NINGUÉM COMPRA ???? PRAQUE FAZER CARROS BONS??????

[@williamcarvalho2500]

Msm sem poder comprar, amo assistir e sonhar com o meu!

[@mauriciorodrigues6341]

Um dia vai comprar amigo.

[@Seek_br282]

Eu quero um Onix. E com a graça de Deus vou comprar até Dezembro de 2024

[@rafaelsalustiano6566]

vai pra cima! tenho um 2021 e recomendo!

[@elisafranca6146]

Amém

[@JAndinoGrey]

Já comprou?

[@melhorescortesdoyoutube5654]

Amém ta chegando 🙏 ja comprou?

[@herbertmiguell]

Trabalho com transporte interestaduais, já rodei com os três carros,viagem de 450km, na RODOVIA avaliando a questão de conforto,estabilidade e consumo o Hb20 sai na liderança anos luz a frente,muito estável em curvas,confortável e extremamente econômico.

[@Robertsoncrazy]

Mas acho q na cidade o argo é o melhor

[@lucasvasconcelos2205]

Não sai não. E quando for procurar uma peça de reposição pro Hb20 vai encontrar dificuldade. Já dá Fiat é mais fácil e mais barata.

[@Fe_cj2nx]

Herbert, mas o automático?

[@ciceroramos3980]

Boa noite opinião sincera caruaru Pernambuco abraço. Meu carro HB20 tô muito feliz.

[@ueldersantos425]

1.0 ou 1.6? Qual ano? Faz quanto km por litro ?

[@haroldofreire2733]

Acho que o motor do hb20 também é de corrente, enquanto, que o ônix é a temida correia dentada que pode te deixar na mão e com mais manutenções.

[@jo_mesquita]

Justo na minha vez de comprar o meu primeiro carro os caras querem 60 mil, 70 mil em modelo de entrada... Ás vezes eu tenho a impressão de que ou eu me lasco ou eu me lasco pra ter um carro no Brasil.

[@romariosilva1010]

A mesma coisa comigo kkkkk

[@leohercilio]

sacanagem kkk acho que é sensato agora optar por um usado

[@rodrigoliane3448]

Também estou nessa kkkkk

[@VitorJN-ur8dk]

Compre usado.

[@andresimonetti704]

Compre um usado que esteja com a manutenção em dia e seja feliz.

[@alexandrelira598]

Sem dúvida o HB20 e melhor em tudo, 5 anos de garantia , suspensão macia, cambio maravilhoso , econômico , silencioso, Emfim recomendo pois tenho um hb20 evolution. Top

[@cacaucia78]

Kkkkk por isso kkkk melhor onix

[@isabelacavalcante9831]

Eu paguei 55000 no argo numa promoção em junho. Por estar 10000 abaixo do onix de entrada, achei q valeu a pena. O carro é muito confortável de dirigir!

[@dianasousa968]

Zero?

[@gabrielmachado529]

​@@dianasousa968Não deve ser não, 0km passa dos 70 Mil

[@jeansevero1170]

Fiz o teste drive nos três e acabei optando pelo Argo, minha impressão foi de um carro com suspensão mais macia, com a cabine mais silenciosa. Mas os três são excelentes carros.

[@andersongomess1176]

Tenho um ônix, suspensão do argo é disparado melhor vc nem sente quando passa nos buracos

[@willianaraujo1597]

Já a dei no argo não tem nem comparação muito mais macio , boa suspensão pra enfrentar nossas ruas esburacadas

[@thiagobarbosacarneiro4398]

Problema é a suspensão ser mais "melindrosa"... Carros com suspensão mais equilibrada ou mais "durinha" costumam ser mais resistente e quebrar "menos"...

[@kimvasconcelos9061]

​🎉🎉🎉😢🎉🎉🎉😢🎉🎉🎉😂😂😂🎉 E aí para não

[@renildoantunes]

Oq vc acha do gol 3 cilindros?

[@rodrigolr2006]

Comprei o Argo é realmente muito econômico anda bem é parece ser um carro de nível superior ao que realmente é. Herdou coisas da Jeep..

[@donaldoplinio4877]

Qual a média dele na cidade???Vc pode me falar o custo do ipva e seguro??

[@rodrigolr2006]

@@donaldoplinio4877 chega a fazer 14 na cidade gasosa.tem muita força em baixa rotação por isso n precisa esgoelar. Em avenidas faz até mais. Trânsito amarrado bebe como qualquer 1.0. Em rodovias giro baixo, chega a 20. IPVA 1,6 SEGURO 2 CONTO. MANUTENÇÃO BARATA.

[@rodrigolr2006]

@@donaldoplinio4877 corresponde muito ao pé do condutor. Se pisar de leve surpreende pela força e consumo bons.

[@felipenunesleite7265]

O Onix leva um pouco de vantagem, mas eu iria de Hb20 por um diferencial, 5 anos de garantia da concessionária.

[@fpatricia86]

Tbm iria de HB20. Além da garantia é um carro mais confiável. Onix tem mta gente reclamando de problemas em carro 0

[@felipenunesleite7265]

@@fpatricia86 verdade!

[@Stê-vinn]

Sinceramente, garantia é bem ilusório. Você acha que tem, mas quando leva o carro lá eles dão mil desculpas, falam que a garantia cobre isso mas não aquilo, que tal problema foi decorrente de mal uso e no final você acaba tendo que pagar tudo.

[@laviniaoliveira9359]

@patrícia silva, q tipos de problema?

[@antoniomarques3552]

@@fpatricia86 kkkk esses 5 anos é só motor e câmbio e qdo da problema sempre dão uma desculpa de mal uso ou inadequado. Tenho um as pestanas esfarelando com três anos, a pintura é fraca e já está trepidando e ao verificar no Google um monte com o mesmo problema. Mas é gostoso de dirigir um motor eficiente.

[@marcoaguirre7]

IMPRESSIONANTE! Eu não sabia que só tinha HB20, Onix, Peugeot 208 e Argo nas versões com motorização 1.0. Achei que tivesse esses veículos nas versões 1.6 também. Se não tem comparativo desses veículos com motores 1.6, eles não devem existir né?

[@rodrigoalmeida2486]

Escolhi o argo por ser, sem dúvidas, o mais confortável, maior espaço interno, e mais econômico. Acreditem, esses números de consumo na estrada não são a realidade. Já fiz diversos testes e, na estrada com serra, Rio x BH, faço média de 19 km/l mantendo 100 km/h em média. Outro ponto é o torque, que em subidas e quando o carro está com 5 passageiros fazem toda a diferença. Acabamento excelente, design interno na minha opinião é o mais bonito. Ponto negativo isolamento acústico, câmbio longo de mais, engate não é tão preciso. Se tentar manobrar rápido a marcha ré vai arranhar.

[@MrGivanildo2001]

Pra não arranhar a marcha nunca. Você antes de colocar a ré coloca primeira. Acaba com esse problema.

[@tiagosimpson1164]

Rapaz independente dos outros eu iria de fiat argo fiquei apaixonado ja andei nos outro mais o argo foi o que mais gostei !

[@casimirogomes1931]

Parabéns. Vocês continuam sendo fiéis ao título do canal . Realmente são opiniões sérias, técnicas e SINCERAS.

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Casimiro

[@thiagosilvagtr]

Um dos melhores quadros do canal. Essas comparações são muito importantes. parabéns!

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Thiago

[@eduardof.schoenau499]

Sabe que eu aluguei em dois momentos o Onix Plus, e me chamou muito a atenção de como ele não é confortável, e olha que eu tenho um Gol G6. Por outro lado a economia é absurda, cheguei a fazer 15 km/l no etanol.

[@seuantonio3948]

assistente partida em rampa,de boa,.nunca mais compro carro sem, e muito bom, tanto que deixei dw comprar um carro uma vez porque não tinha.

[@ricoy15]

Parabéns pelo canal ! Acompanho deste a época que tratava apenas do Toyota/Etios. Vocês cresceram MUITO.

[@OpiniãoSincera]

Muito legal saber disso, Ricoy

[@Vitinho3658]

Aluguei um ônix 23/24 realmente ganha disparado em consumo e potência, mais os bancos realmente incomoda quando se passa algumas horas dentro!

[@wambergnascimento4404]

Será q só no Brasil q a glr acha normal pagar tão caro em carros “populares” de entrada?

[@arlanjvp]

fui com minha mae para comprar o argo 2021 de entrada, porem ficamos decepcionados com a versao, ela nao tinha itens essenciais para minha mãe como : banco com ajuste de altura, limpador de vidro traseiro, sistema de som, entao fomos ver o hb20 sense ele tinha todos estes itens, a unica coisa que ele nao tinha e que o argo tinha era chave canivete, ou seja minha mae levou o hb20, ela gostou muito do carro tem tudo o que ela precisa, agora é só instalar o alarme dai fica perfeito pra ela

[@GilcemarBussinessYoutuber]

Eu fiz teste drive no Argo 2022. Abasteci em Campinas, SP, fiz 255 km fui abastecer em SJc foram 15 litros no etanol com ar.

[@wesleyfariasmelo6578]

Argo 1.0 mesmo?

[@flaviolima1082]

Vou falar uma verdade..... O melhor carro e o que cabe no bolso de cada um..... Mas gosto não se discute.... Parabéns pelo canal.... Abraços meninos....

[@guilhermerd86]

O melhor do vídeo é que no final cada um dá sua Opinião Sincera sobre qual dos três veículos ele levaria pra casa!!! Continuem com vídeos nesse formato! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@lazzaria1]

Quando compro um carro prezo primeiramente pela segurança. Por isso na garagem tenho um T-Cross e um Onix LT Turbo, ambos 5 estrelas no teste de colisão. Meus filhos andam direto comigo e minha esposa nesses carros e fico mais tranquilo. Carro que teve 1 estrela com menos de 6 airbags não entra na minha garagem.

[@leonascimento4691]

Eu prefiro o HB20 também, mas concordo com o Felipe, nessa versão de entrada realmente o Onix é melhor. O argo é um carro bom, mas nas versões mais superiores, só que aí também o preço já fica batendo com concorrentes melhores.

[@leoni7649]

Por favor compare a versão LT do Onix, drive do argo e evolution do HB20

[@rafaelmartins2697]

Aí sim. Também gostaria de ver

[@leoni7649]

@@rafaelmartins2697 são as versões mais populares porque entregam equipamentos que a maioria das pessoas busca, mesmo não sendo tão caro

[@felipeformiga8040]

Ja ia falar isso, para uma comparação com as versões mais recheadas de acessórios

[@leonardoco14]

Eu quero um Argo S-design 2022 e ele falando que umas coisas não tinha fiquei pensando, ué, mas eu vi que tinha

[@pr.paulohenriquedeoliveira]

Aguardando tbm!

[@rockeiro4740]

Passou no auto esporte um especialista em segurança automotiva falando que os bancos de espuma mais rígida são pra segurança,em colisão os ocupantes ficam mais "firmes" e não tem muita movimentação na coluna vertebral, diminuindo assim o efeito "chicote "Eles falaram do tipo de banco e não de carros.

[@MarcelaBrito-h7i]

Assistente de partida em rampa acendimento automatico de farol controle de tração e estabilidade e câmera é sensor pra mim é indispensável

[@silviomoreira609]

Só uma correção, o resto do vídeo está perfeito, o Argo tem 3/4 estrelas e o HB20 1/3, apesar de ter 4 airbags contra 2 do Argo, segundo o Latin N Cap o Argo seria mais seguro.

[@JoaoVictor-sl6tc]

Comprei o HB20 2022 não me arrependi

[@horaciofonseca1799]

Para mim, o melhor de todos é o Polo MPI. A dinâmica é melhor e a qualidade de construção também é melhor. Não possui aqueles borrachões na extremidade do teto. Em seguida, ficaria com o Ônix, seguido do HB20 é por último o Argo.

[@horaciofonseca1799]

*E

[@fabiobonotto4487]

Também acho. Polo melhor escolha pelo conjunto. Só faltaria uma câmbio manual de 6 marchas para melhorar o consumo, de resto é um carro bom e tem a vetorização do torque que os outros compactos nem possuem nas versões mais tops. Dos 3 do vídeo, o Onix parece o melhor.

[@joeloliveirasantosoliveira9612]

Pessoal gostei muito das informações é muito importante vocês estão de parabéns muito obrigado DEUS A BENÇOE vocês

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Joel

[@edilsonsilva727]

Parabéns p vcs ,adorei esse formato de vídeo comparativo,até pq em relação o Onix sei que ganha de lavada ,Onix 6 airbargs de série só isso aí já ganha o argo o mais pelado em tudo , parabéns p vcs show

[@domingosdantas7820]

Esse foi um dos melhores comentários

[@elivandrorezende5804]

Acabei de pegar um Argo 1.0 manual, modelo 2022, e veio com vidros elétricos nas 4 portas, retrovisor elétrico, chave canivete, com a acionamento dos 4 vidros (abertura e fechamento) assim como porta malas, na chave. Bancos apesar de confortáveis achei a altura elevada e infelizmente não existe regulagem para abaixar.

[@paulorctrevisan]

Tenho um HB20 17/18, que peguei zero km. Até hj, somente as revisões e uma troca de bateria. A única coisa que me decepcionou foi a qualidade da pintura: apareceram alguns descascados, principalmente no capô do motor e na concessionária atribuíram o problema a “fatores externos”, alegando que poderia ser sol, chuva ácida, fezes de pássaros, seiva de árvore…e não quiseram fazer o conserto na garantia. Enfim, fatores externos pode ser qualquer coisa que aconteça quando tu tira o carro da garagem né! Tive carro de quase todas as marcas e sempre cuidei da mesma forma e nunca aconteceu algo parecido. Será que os carros da Hyundai não podem sair da garagem? Não considero a marca para a minha próxima troca…

[@rafaelbrandaooficial]

Pra mim o melhor custo beneficio não é nenhum desses 3, mas sim o Sandero. Mas entre os 3, pelo conjunto eu iria no Argo.

[@MegaSamuellima]

Resumo do video , onix e o melhor ! Disparado em qse todos os aspectos . Tirou minha duvida. , exelente conteudo.

[@marcosdonadon7232]

Só um ponto em relação ao Argo da FIAT, tem ofertas muito boas no site, exemplo hoje aqui na minha região, tem 1 unidade cada no momento: Argo 1.0 2022: R$ 58.990 Argo Drive 1.0: R$ 62.900 (Com multimídia)

[@DaumBizu]

2022 - R$ 67.580 🤑

[@edsonrodrigues6141]

Vc mora na Alemanha 😂😂

[@laubermendes8711]

argo 1.0 2024 R$80.990 🥲

[@girleneaciolydearaujo4785]

adorei a explicação está para chegar o meu onix MT

[@douglas7188]

Tinha um onix e sem dúvida é o melhor custo benefício, porém tive que vender por causa dos banco são muito ruins e dar muita dor nas costa.

[@JoaoHenrique-pf5km]

Também percebi isso! Só não queria acreditar. O banco do onix realmente dá dor nas costas.

[@MoisesRodrigueslemos-ws4zi]

Eu tenho 1 onix graças a Deus nunca tive problema con os bancos acho ótimo muito cofortaveu

[@hudsonribeiro9341]

Graças a Deus a tecnologia é vcs temos como pesquisar antes de compra anos atrás era muita bomba comprei um hb20 2016.

[@franciscodesousabezerra6653]

Ficaria com o onix por três motivos economia, desempenho e segurança.

[@rubensguimaraesrosa5058]

Tenho um ônix 2015. Mecânica impecável. Despesas apenas manutenção preventiva.

[@lucasvenancioduarte7409]

pelo que foi falado no vídeo, com o preço da manutenção o Argo já ultrapassa o valor do carro 0km + manutenção do Onix, por isso o Argo fica atrás do HB20 e do Onix, só ta na frente pq os outros tão com problemas de fabricação

[@ThiagoFelipe-ux5yq]

Vai ter uma baita dor de cabeça. Tive um zero km. Olha lá no meu canal o vídeo que fiz dele.

[@dianasousa968]

@@ThiagoFelipe-ux5yqqual vc indica?

[@ThiagoFelipe-ux5yq]

@@dianasousa968sinceramente não. Tive um HB20 TGDI (Turbo). Esse sim eu indico. Mais conforto, Mais estabilidade, melhor acabamento e sem barulho de plástico batendo. Hb20 é um baita carro.

[@marciopfm1]

Eu tenho um Onix LT e adoro o carro! Recomendo!

[@rayghostt]

Eu a principio queria o onix, porem peguei um argo pelo conforto e economia

[@flp900]

Pensando no segmento de entrada eu iria de hb20, pequeno mas com controle de tração e mais barato. Mas nessa faixa de preço é melhor comprar usado de locadora. Carro zero sem Android auto, sensor de estacionamento, retrovisor elétrico e controle de tração e melhor comprar um usado.

[@brunohmontanher1099]

Comprei um HB 20 Unique 2019 em Agosto de 2020 com 30.000 Km, ótimo acabamento interno para a categoria, zero ruído dentro da cabine, confortável demais, anda bem e é econômico 👍👍👍

[@ArthurSantos-ny5rq]

Tive o onix 2021 e o argo 2022. Estou com o HB20 2021.... Dá de 10 a zero nos dois. O onix é um lixo .... a tem 6 marchas bla bla bla.... só vai saber a diferença, que tiver a condição de ter os 3. Esse papo de carinha q faz teste dirigindo é uma coisa...o dia a dia é outro.

[@tatianaguidio2882]

@@ArthurSantos-ny5rq Pq vc achou o onix um lixo? Estou entre ele e o Argo. O HB20 eu descartei por 2 coisas "bobas" mas que não consegui superar: a "seta" que agora colocaram lá embaixo e a fragilidade da pintura já que meu carro fica muito na rua.... Mas vi vários comentários falando que o Onix é ruim, mas não entendi bem pq já que nos vídeos nunca falam de grandes problemas na manutenção...

[@paulomello8451]

Aguentei até aqui. Bah!! Gostei do resumão.

[@ODeflator]

São 3 excelente carros, conheço e já pilotei os 3, porém, independente de tudo, vou comprar o argo pelo simples fato de ter me apaixonado, porém, acho que em temos de dirigibilidade, o Onix é mais gostoso.

[@Shanalise1]

O Argo e muito bonito carro de presença! 👏🏻😁

[@gabrielsantana7700]

@@Shanalise1bonito e confortável

[@joserudolfo-uk6yw]

Onix correia banhada oleo bucha pura só ver vídeo you tube fui de argo 2023 top

[@MoisesRodrigueslemos-ws4zi]

O meu ônix é 2014 muito bom e é o mais bonito dos tres

[@juniorvianna9167]

Vídeo muito bom cara

[@ThiagoFelipe-ux5yq]

Fiquei 1 Ano com esse Ônix. Tirei zero da concessionária. Me arrependi amargamente. Carro era só problema. Até que fiquei sem embreagem e a garantia não cobria pq já estava com 30.000 km. Vendi. O meu era o Ônix Plus LT2. Tem 1 vídeo que fiz no meu canal do 1º problema com 10 dias tirado da loja. Mal eu sabia que iriam vir mais dores de cabeça.

[@wesleyventura1032]

Garantia não é de 5 anos ?

[@ThiagoFelipe-ux5yq]

@@wesleyventura10323 anos ou 30km. Oque bater primeiro.

[@vieira118]

vou de onix ...sem duvida.. varios item dos opcionais da pra colocar numa loja de acessorios ... indico ate a MS Sound pra quem mora em São Paulo ... sserviço de profissional

[@Fabio-fq4dr]

Entre essas opções, iria de HB20, tanto que o meu carro anterior era um HB20.. Observação: O ônix foi projetado na China..

[@veraluciateixeiradesousa]

Parabéns pelo trabalho de vcs tenho um Palio mais quero trocar acho que vou comprar um HB20. Valeu.

[@elizeu8604]

Mais de 60 mangos num 1.0 de entrada... É de chorar mesmo!!!

[@Rubinho-l1u]

Enquanto tiver gente comprando é assim mesmo as montadoras agradecem kkkkk

@@Rubinho-l1u Não é assim que funciona mano, nossa moeda é desvalorizada, com essa economia lixo os preços vão continuar assim,o preço só melhora se a economia melhora e a moeda valoriza

[@paulogomes4390]

@@Rubinho-l1u se ninguém comprar continua caro do mesmo jeito

[@GameOver-ro7hl]

E 60k já tava ruim imagina hoje em dia que em 2024 que tá mais de 100k um carro desses 1.0, Brasil é uma piada.

[@haroldoviana8271]

Hoje aluguei um argo bom muito bom o banco muito confortável, agora vou alugar um ônix para saber se o banco a GM melhorou

[@lucasvasconcelos2205]

E depois da compra, as manuntenções do Onix e HB20 podem ficar bem mais caras. Daí a vantagem do Argo

[@alvarovoos7292]

Quem te falou isso ?

[@incrivel260]

Meu fiat argo drive 1.0 3 cilindros tem: Vidros elétricos nas 4 portas Retrovisor elétrico Tela de mídia Start stop Marcador de km/Lt Regulador de veleidade ( etc...) Tem 142 mil km e motor continua top Ganha em economia fazendo 14 km/LT 1° colocado dos compactos e tenho experiência nesse carro, super recomendo

[@AndreiFloyd]

Estava aguardando este vídeo fazia tempo! Gostaria muito de ver uma comparação entre os melhores modelos custo x benefício desses carros!

[@HEMIization]

Olhei anuncios de jornal em dez/2016 ... hb20 de entrada com ac e direcao por 39.750

[@Rodrigues4563]

Andei nos 3 em dezembro e optei sem medo de errar pelo Hb20. O meu é a versão turbo e não a de entrada mas, assim mesmo, achei ele muito superior aos concorrentes. 7 meses depois, só tenho elogios ao carro.

[@eliojr5494]

Como assim superior? hHAHAHAHHA O Onix ganha de lavada de qualquer um ...

[@Rodrigues4563]

@@eliojr5494 se você viu o vídeo, percebeu que não é bem assim. A única coisa, ao meu ver, que o Onix ganha é no quesito beleza. Esse sim, ele arrasa mesmo. Aliás, foi a minha primeira opção quando fui comprar meu carro e consequentemente o 1⁰ que andei. O Argo já descartei de primeira, assim que comecei o test drive. O Hb20 turbo, quando entrei no carro e sai, eu disse pra mim mesmo: "É esse aqui". 120cv de potência; 4 air-bags; Controle de estabilidade e tração; Assistente de mudança de faixa; Alerta de colisão; Frenagem autônoma até 50km; Assistente de partida em rampa; Painel digital; Central Multimídia de 8"; Revestimento em couro nos bancos e volante. Agora me diz: tirando a beleza, em que mesmo o Onix é superior???

[@CGrace-ju3fd]

@@Rodrigues4563 - O Ônix é inferior em praticamente todos os aspectos. Inclusive nao gosto da traseira do onix hatch, passa a impressão que tomou uma tapa bem dada e ficou achatado para dentro. Sem contar que essa nova geração do Ônix é problemática e inconfiável - projetão chinês ruim!!

[@CGrace-ju3fd]

Resumindo, é isso: Hb20 é infinitamente mais refinado e de qualidade muito superior. Quanto ao novo ônix, trata-se de um veículo ruim em vários aspectos, desconfortável, milhares de grilos interno, barulho oriundo do motor, sistema elétrico bugado, suspensão barulhenta e pintura extremamente frágil, risca atoa. Sem falar no gravíssimo problema do volante relatado por inúmeros proprietários, que do nada endurece e esterça sozinho. Pastilha de freio dura 20mil km apenas e o material de acabamento do habitáculo é extremamente pobre e mal encaixado. Realmente nao tem como fazer negócio com Chines e acreditar que está levando vantagem. O veículo além de mal construído possui peças de inferior qualidade. Não tem como fazer uma viagem tranquilo, o medo de quebrar na estrada é grande, e o risco de quebra é concreto! Acredite. São inúmeros relatos e vídeos na internet. É o famoso bonitinho mas ordinário !! Isso pra nao falar VAGABUNDO. HB20S está um espectáculo, pode acreditar. Basta fazer um test drive e comprovar. Veículo extremamente confortável, silêncio absurdo no habitáculo, peças de muita qualidade, bem construído, chapa de aço reforçada produzida pela própria Hyundai, 05 amos de garamtia, veículo confiável, durável, eeconômico e com porta malas enorme. E o melhor: HB20 nao possui quase nenhuma reclamação no site Reclame Aqui. Já o novo Ônix, possui record de reclamações.Fato. Veja também as opniões dos donos na web, todos reclamando muito de diversos defeitos no Novo Onix! A Revista Quatro Rodas fez um teste de longa com o novo Ônix e o reprovou justamente no quesito qualidade de construção.

[@Rodrigues4563]

@@CGrace-ju3fd o meu é o Hatch mas estou muito satisfeito. Faço minhas as suas palavras.

[@renatabrandao8226]

Procurei muito essa comparação qnd comprei meu argo no ano passado

[@tatianaguidio2882]

Não tá curtindo?

[@gabrielvaz7856]

Muito bom vídeo! Podiam trazer das versões intermediárias, como o onix lt, argo s design e até adicionar o 208 pra comparação (visto q os preços estão bem próximos), parabéns pelo trabalho, tô sempre acompanhando!

[@uesleibessa2910]

Altura do solo é importante pois ninguém gosta ficar ralando a parte de baixo do carro, nisso o onix peca

[@renatofelixalmeida]

Verdade, qualquer entrada de garagem ele raspa.

[@wilberlima]

Minha tia tem um argo, é insuportável. A gente sai na rua, e até chegar na esquina do quarteirão, é ele se arrastando no chão. Tem que dirigir a 1km para passar bem de levinho e arrastar devagar.

[@uesleibessa2910]

@@wilberlima qual versão do argo?

[@wilberlima]

@@uesleibessa2910 A certeza que tenho é que não é o Argo Drive. Ele parece ser uma versão intermediária entre a de entrada e o Drive. Se você for bom em reconhecer, mando umas fotos pra tu. Ele tá aqui na garagem (eu e minha tia somos vizinhos)

[@josemendes9593]

Meu irmão teve os dois. O argo era o 1.3. Excelente carro, não esbarrava nos quebra-molas. O Onix era o sedã turbo. Esbarrava em quase todos os quebra-molas, tinha que passar, quase....parando. Bancos não conduzem com o carro. Ele anda demais, um verdadeiro foguete.

[@andreymartinsguedesmg]

O grande defeito do Ônix são os bancos dianteiros, duros. Na moral e bacana ter comodidades, mas você vai ficar horas sentando num banco duro é foda.

[@andresimonetti704]

Realmente os bancos do Onix são de qualidade bem inferior.

[@seuantonio3948]

é amigo, dirijo 10 horas por dia, ruim mesmo

[@orlandosembenelli3206]

Nunca mais compro carro da Chevrolet tomei uma trocada da vendedora ,,

[@adrianagomes2100]

​@@seuantonio3948 vc faz Uber com ele?

[@jenniferaguiar2362]

Estou dirigindo HB20 estou gostando bastante.. pois é um carro maravilhoso demais a sensação de dirigir ele!

[@rafaeloliveiramourao]

Por favor, comparem os 3 nas versões com cambio automático!

[@dedabrazil]

Na minha opinião de proprietário- Argo Drive 1.0 - 2018 e faz 14,6kms na cidade e já cheguei a 20kms na estrada com média de 100kms. Carro que tem um excelente torque e nunca me deixou na mão já com seus 150.000kms. Acabamento muito bom, equipamentos e tecnologia muito Boa... de longe prefiro o Argo. O único pecado na minha opinião é esta calçado com rodas aro 14, que deixa o carro mais baixo e mais suscetível as péssimas vias que temos neste país.

[@janioclecioferreiraribeiro841]

Desculpa mais eu tenho um Argo 2019 motor 1.0 com multimídia original, e aqui vai uma coisa que eu discordo totalmente é com relação a manutenção o Argo vai apenas 3 litros de óleo no cárter do motor e isso se trocar o filtro que é o que eu fasso, o motor do Argo é com corrente de comando os outros são de correia dentada, o meu já tá com 70 mil km rodado é Tô muito satisfeito se foce qualquer um dos outros já tinha gastado uma grana pra trocar a correia dentada.

[@pc9238]

Era o vídeo que eu procurava. Já cheguei curtindo e salvando.

[@lucassantana2334]

Desses 3, o meu preferido é o Onix, desde quando lançou fiquei louco por este carro, tenho muita vontade de ter, mas os preços de todos estão absurdos 70 mil em um carro popular é sacanagem, torcer para que depois que as coisas melhorem esses preços abaixem

[@danielmouradecarvalho1327]

Espere sentado, porque de pé cansa... Infelizmente.

[@Alex-gt4dv]

Fui ver esses dias 84k onix

[@paulocezardasilva8380]

Parabéns pra vcs pelo vídeo.meu comentário é que eu já tive os 3 e também vô de hb20.

[@PEDROHENRIQUE-vb4bg]

Onix é o melhor dos três, até a primeira geração de 4 cilindros (Joy) talves levaria algumas vantagens em relação ao Argo e HB20, estive com esse por uma semana recentemente, bastante equipado até, pra um modelo de entrada

[@alexmacedo777]

Tenho onix joy excelente carro

[@japabsbdriver]

Estava dúvida p rodar aplicativos...vou de onix vlw

[@santana-wy7nu]

Faz um vídeos sobre o opala clássico! Obr

[@impulsegames8150]

To so esperando o emplacamento do meu Hb20 vision 🤤

[@rafaeldemelo5709]

Excelente vídeo, estava pensando exatamente em qual de entrada é a melhor compra.

[@celemarlopesdebarros2485]

Obrigada pela informação, ajudou muito na troca do carro na localizadora, que terei que fazer amanhã

[@rodrigojulianovalerio1707]

Tenho um Argo e é mto bom de rodar na cidade, porque o torque em baixa rotação deixa o carro bem esperto, para saidas de semáforo, direção super leve e a suspensão é mta acertada pro péssimo asfalto brasileiro!!!

[@luistutaya8432]

Quanto consume de gasolina na cidade?

[@murilomansor]

Muito bom o video, agora faz desses mesmos carros nas melhores versões? Meu irmão comprou um Argo HQ 1.8 automatico que ta lindo d+

[@eduardomacedo5832]

Show , muito bom o vídeo, na versão de entrada não sei , mas tenho muita vontade comprar um carro menor para andar na cidade, pensei em um Argo Trekking 1.3 , se possível completinho, que hoje esta em torno de 82 mil reais . Forte abraço para vocês .

[@AntonioCarlos-fw8sb]

Parabéns pelos comparativos Felipe e Gustavo, mas entre os três acho que o Hb20 e melhor

[@CGrace-ju3fd]

Hb20 sem dúvida alguma superior aos dois.

[@AntonioCarlos-fw8sb]

@@CGrace-ju3fd exato 👍🤝

[@andrepoa550]

Gosto dos três. O novo Onix ficou muito bom. O HB20, apesar do design da nova geração, é um bom carro, tem uma relação custo x benefício interessante. Fiat Argo tbm é um bom carro. Gosto tbm do Volkswagen Polo, mas custa mais caro que os concorrentes.

[@fabiobonotto4487]

Não entendo porque o Polo 1.0 MT5 foi deixado de fora. Entre os 3 eu escolheria o Onix, porém minha escolha seria o Polo. Pelo conjunto mesmo custando mais caro é mais carro.

[@jamerssonalmeida5258]

@@fabiobonotto4487 polo é duro!

[@fabiobonotto4487]

@@jamerssonalmeida5258 Prefiro carros firmes do que carros "molengas" que rolam muito em curvas. Mas a análise não se resume a isto apenas. O Polo 1.0 aspirado, no somatório, é superior aos demais analisados neste vídeo. O único ponto de fato relevante é a falta de um câmbio manual de 6 marchas que melhoraria o consumo.

[@andrepoa550]

@@fabiobonotto4487 Tenho um HB20 2018/2019 (do modelo antigo). Bom carro, mecânica confiável, econômico. Na época, minha intenção era comprar o Polo, meu preferido na categoria, mas era 8 mil reais mais caro que o Hyundai. Se o Polo custasse mais barato, não tenho dúvidas que disputaria os primeiros lugares em vendas.

[@fabiobonotto4487]

@@andrepoa550 Eu tenho um HB20 1.6 AT6 ano 2016. É um bom carro. O torque em baixa é bem competente e já consegui mais de 16 km/l em rodovia mista (serra e planície) mesmo com o câmbio automático. Um bom carro de fato.

[@abimaelsilvadossantos792]

Vou optar pelo onix

[@antoniomartins1806]

É gente, opinião sincera deu as dicas, agora é só escolher. 😂😂

[@andersondubke]

Onix em questão de beleza nem se compara Mas o Argo em conjunto no meu ponto de vista é melhor dos 3

[@sancholeitao4470]

Muito bom o comparativo de entrada... Gostaria muito de ver os mesmos carros nas versões ligeiramente acima!

[@brunnomoraesvieira5815]

O video foi de 2022 e de la pra ca os carros atualizaram algumas coisas como a midia do argo. Minha preferencia e o onix a versão turbo ltz e mao a versao basica Lt

[@alissontiago4395]

O mais tecnológicos dos 3 é o ônix o mais confortável é o argo e o mais confiável é o hb20

[@CGrace-ju3fd]

Tenho um hb20S 2021 aspirado Vison 1.0, o veiculo é espetacular considerando a categoria. Simplesmente não têm concorrente para encará-lo. O veículo é extremamente confortável, silêncio absurdo no habitáculo, motor muito forte para um 1.0 aspirado, super econômico - faço 14 km/lts na cidade com ar ligado na velocidade 2 com dois ocupantes no carro e trânsito moderado. Os bancos é outro ponto à ser destacado, são anatômicos e muito aconchegantes/macio. Ademais, veículo bem construído e com peças de qualidade superior, o interior passa a impressão de veículo de categoria superior, porta malas ENORME de 475 litros, rodas aro 15 com pneus Michelim de fábrica, ABS, EBD, android car play, tela de 8´polegadas. O veículo possui retrovisores e vidros elétricos, controle de tração e estabilidade, controle auxiliar de rampa e desligamento automático dos faróis quando o veículo é travado. O veículo não trepida, percebe-se que a Hyundai caprichou no coxim do motor, e o motor é silencioso, bastante silencioso por ser um 3 cilindros - algo que me surpreendeu bastante. Na estrada, o veículo se comporta muito bem, entra com estabilidade em curvas e não rola a traseira, a suspensão é bem acertada, firme mas confortável ao mesmo tempo. Possui 5 anos de garantia com revisões baratas, uma bagatela - para se ter uma ideia a 1º revisão custa 200 reais. Seguro custa 1.800,00 para o meu perfil e, o (IPVA + Licenciamento) sai precisamente 1.200,00. O ar-condicionado gela muito e gela rápido. O computador de bordo é completo, mas o ponto negativo é que possui um pino da década de 1990 para acessá-lo, realmente ridículo. Enfim, o veículo realmente vale a pena pelo que se oferece atualmente no mercado. Para ser sincero estava na duvida entre o novo Ônix Plus e o Hb20s, mas devido muita consulta, pesquisa, testes etc, acabei optando pelo HB20s, milhões de vezes mais confiável no quesito qualidade de construção e durabilidade das peças mecânicas e eletrônicos, não é atoa que a Hyundai está oferecendo 05 anos de garantia, ou seja, confiam no produto. Outro ponto é o conforto, não tem como comparar o conforto de um ônix plus em relação ao hb20s, são dois mundos totalmente distintos - o ônix nesse quesito leva uma surra feia, sem dúvida alguma. Enfim, o HB20s já está consolidado no mercado como um veículo confiável e durável, foi esse e outros motivos que me fizeram optar por esse veículo, nessa categoria. E pode acreditar: estou extremamente satisfeito por saber que fiz a melhor escolha. Muitos conhecidos compraram o novo Ônix e hoje estão chorando de raiva pela má construção dessa nova geração do projeto chinês, mas é aquilo: infelizmente brasileiro é um povo que compra pela emoção e não com a razão. A compra pela razão não coloca em primeiro lugar a beleza e sim a qualidade do veículo. Sim, pessoas racionais colocam em 1° lugar a qualidade e durabilidade do veículo e não a beleza, afinal, eu não compro um veículo dessa categoria para desfilar para os outros, eu compro um carro desse padrão pra suprir minhas necessidades, seja, para viagens ou para o dia a dia. Quem desfila, desfila com ferrari, com bmw, com porshe, com masserati, com audi rs6, com maclaren, com bugatti e lamborguini, veículos nacionais de entrada servem apenas para suprir as necessidades de quem o compra, apenas isso. Mas é aquilo, o pobre brasileiro sempre com necessidade de viver de aparências!! Hehehe.... Contudo, se observarmos com mais atenção, o brasileiro está aprendendo a comprar pela razão e não por emoção, prova disso é que o hb20 nova geração é o 2° veículo mais vendido no Brasil. A razão nunca vai colocar a beleza em 1° lugar, isso é coisa de playboy que desconhece o valor do dinheiro suado que custa a se ganhar nesse paíseco de 3° mundo. Não que o hb20 seja feio, longe disso, eu, por exemplo, acho maravilhosa a traseira do hb20 Sedan e, quanto a dianteira, acho muito mais elegante, moderna e agressiva do que a frente do hb20 da geração passada - que ao meu ver já está desatualizada. O que realmente achei estranha foi a lanterna do hatch, mas nao deixaria de adquiri-lo justamente por causa da qualidade que o veículo possui; ou seja: nao se desfila com carros de entrada, se desfila com veículos de ponta. Não se compra um hb20 para mostrar beleza, e sim para satisfazer nossas necessidades e ponto! Em síntese, quando se trata de veículo de entrada nao se pode priorizar a beleza, mas sim a qualidade e durabilidade do produto. Essa é a minha opnião, afinal quem compra um hb20 ou qualquer veículo de entrada é a classe média - que trabalhou muito pra realizar um sonho e não quer que ele se torne um pesadelo.

[@alissontiago4395]

@@CGrace-ju3fd tenho um argo drive carro excelente suspensão passa por todos os obstáculos bancos extremamente confortáveis vários itens de comodidade direção e tão leve que dá pra mexer com o midinho , ajuste de altura do volante ,comando de som atrás do volante ,ajuste do banco do motorista regulável, retroviso com câmera integrada fotocromatico , sensor de ré , central multimídia muito moderna com espelhamento de tela e comando de voz inteligente , carro não perde força em subidas mesmo carregado pois possui um torque de 10.9 no álcool e 10.5 na gasolina , a suspensão é excepcional resumindo estou extremamente satisfeito meu carro anterior era um Toyota corolla 2010 mais não me faz mais falta pois priorizo o consumo e conforto estou feliz com meu argo não deve nada pra carron nenhum acho que é um carro bem feito o acabamento é bonito não enjoa o carro é bonito externamente e internamente pois os engenheiros se inspiraram no alfa romeo para produzir me chamou a atenção a beleza e conforto a bordo deste carrinho uso para trabalho é o carro do dia dia e também da minha firma e até o momento está me atendendo bem ! Acredito que nesta categoria não só a Hyundai como outras montadoras como a Renault ,fiat, GM priorizam a robustez mecânica acho que não se resume apenas a o hb 20 não todos os carros aspirados desta categoria são pareados no aspecto motor

[@CGrace-ju3fd]

@@alissontiago4395 - longe de ser um veículo ruim o Argo, mas existem alguns problemas relevantes com ele: 1. Ruim de revenda, desvaloriza demais; (Algo que não ocorre com o Ônix e o hb20) 2. Versão de entrada nem com som vêm; 3. Ruido do motor innvade com veemência o habitáculo; 4. Pobre em itens de segurança, somente 2 airbags, nao tem controle de estabilidade e tração, e muito menos auxiliar de partida em rampa; 5. Câmbio de "caminhão", muito ruim, longo e impreciso em demasia... aliás essa deficiência com o câmbio é antiga e conhecida de todos os consumidores - e a dona Fiat até hoje não conseguiu ou não quis resolver; 6. Pedal da embreagem com curso muito longo, desfavorecendo o condutor a encontrar uma posição confortável para dirigir; 7. Revisões bem mais caras que os concorrentes; 8. Custo de aquisição do veículo Argo de entrada mais alto que a concorrência, oferecendo menos segurança e tecnologia - como já apontado acima; Enfim, é isso!!

[@alissontiago4395]

@@CGrace-ju3fd o hb20 não era ruim de revenda agora se tornou pelo designer o câmbio achei tranquilo já tive um prisma com câmbio 6 marchas também e bem tranquilo porém faz barulhos internos ,tive um corolla apresentou vários defeitos também me livrei acho q não existe carro perfeito pois achei o argo um bom carro confortável o carro popular mais confortável e a revenda não é ruim como você está dizendo mais eu comprei o carro para usar não pra vender não pretendo me desfazer dele tão cedo a não ser que ocorra algo grave com relação a segurança o hb20 passou vexame levou zero estrelas por isso colocou os air-bags laterais pra não passar vergonha eu não compraria nem o hb20 por ser feio e ruim de revenda nessa nova versão e nem o onix pois não confio nesse motor novo de entrada eu compraria o Sandero ou o argo pois são os que me agradam

[@CGrace-ju3fd]

@@alissontiago4395 - pse meu amigo, ser feio ou bonito é uma questão bastante subjetiva. Fato é que eu NÃO ACHO A TRASEIRA DO NOVO ÔNIX BONITA, me passa a impressão que ela levou uma tapa bem dada e achatou para dentro. Por outro lado não vejo problemas com a traseira do novo hb20 hatch, mas concordo que uma outra lanterna talvez poderia ter ficado melhor. Já a traseira do hb20 sedam acho muito bonita e moderna - bem a frente de seu tempo, e a sacada da Hyundai em pintar de preto uma parte do porta malas para dar a impressão de fastback, foi sensacional. Já em relação a dianteira fo hb20, gosto bastante, acho agressiva e harmoniosa com o restante do desenho. E me parece que a Hyundai acertou - porque ninguém deixou de comprá-lo, pelo contrário, o hb20 fechou esse 1 semestre de 2021 como o veículo mais vendido do Brasil. Eu, por exemplo, quando se trata de veículo de entrada nao priorizo a beleza e sim a qualidade e confiabilidade do automóvel e da marca, afinal nao se desfila com veículos de entrada, se desfila com audi, bmw, porshe, mercedes, ferrari, volvo, lamborguini etc.

[@nivaldoraimundo4091]

_Brilhante o conteúdo, eu tenho um Argo 2021 e estou gostando dele, o que faz falta é a mais uma marcha. No plano e em longa reta o motor poderia atender, e falando em motor quando abre o capô, tem um espaço enorme perdido entre o motor e a carroceria, o que deveria ser aproveitado_.

[@marianaferreira3482]

E sobre a versão mais “off road” entre os 3? Onix activ, argo trekking ou HB20X???

[@mariellemartins4689]

Nossa que vídeo maneiro, vocês falam bem. Parabéns!

[@leoni7649]

O problema do Argo é ter espelho retrovisor manual, e vidros traseiros manuais também... Fora a segurança que deixa a desejar em relação aos outros dois

[@lucianalima8199]

O meu tem espelho elétrico e os 4 vidros elétricos. Veio completão

[@WesleySilva-hj4bx]

Tenho um gol 1.6 2019 tô pensando trocar por um argo trekking 1.3 que vc acha meu gol e bem novo prata lindo

[@iarafernandes2660]

Agradeço os comentários e opinião sincera. Estava mais perdida do que cego em tiroteio e vocês me iluminaram

[@fernandamonteiro3139]

E qual escolheu? Nenhum 😂. Brincadeira. Tá difícil a escolha, eu ainda estou em dúvida. Por isso a pergunta 😊

[@polianaoliveiragoiania4223]

Sou muito fã de vcs, abraço de Goiânia!

[@nathaliaj27]

Muito relativo, os três são bons carros para o que se propõe. Comprei o HB20 e estou amando. Na estrada foi MUITO econômico, bom espaço no porta malas, dirigi com ele na estrada de terra e se comportou bem. Dirigibilidade bem gostosa e eu particularmente gosto do designer interior e exterior. Também pensei muito na revenda, acho que é mais fácil vender o HB20 ou o Onix do que o Argo. Editei: o meu HB20 é o Vision, então tem alguns itens não mencionados e que eu acho muito legal (chave canivete, vidro elétrico traseiro e dianteiro e pisca no retrovisor).

[@olimpiadaspequim2008]

Vc está com o HB ainda? Estou pensando em comprar.

[@nathaliaj27]

@@olimpiadaspequim2008 Sim, quase 9 mil km rodados praticamente todo na cidade, sem nenhum defeito ou reclamação.