ОПИСАНИЕ установки б/у сцепления на dsg 7 DQ-200

[@user-cc3cg5df5m]

Бу сцепление дсг7 вместе шайбы можно вставить на другую дсг7 без регулировки

[@willowuwildcraft8428]

Блин, у меня такая же олимпийка есть. Купили в 10 классе (16лет было). Сейчас мне 35. Олимпийка еще жива)

[@vovikee]

Ксюша лайк не поверишь, тоже купили в 8 классе и сейчас 31 ,Чисто так хожу по двору и в гараже 🥳

[@2308serg11111]

Где находитесь? Какой город?

[@user-ho7oo2jx9d]

Так как вы рассказываете вы его не отрегулируете

[@user-hk2lb3kz7i]

Подскажите, пожалуйста, замеры происходят при установленном мехатронике или нет? Он же немного давит вилки сцеления.

[@vovikee]

Конечно при установленном делаются замеры

[@olegvinokurov987]

Владимир спасибо за ценную информацию, то же думал об этом, твое видео помогло. Хотел только уточнить если взвести уже изношенную корзину сцепления и К1 и К2 то после того как она будет установлена и произойдет ее нажатие уже вилкой сцепления, есть вероятность что она опять сработает- разведется и будут проскальзывать диски? Ведь механизм то же изнашивается.

[@vovikee]

Механизм не изнашивается, шайбы то требуются толще, после взведения и нужно попасть также в допуск 0,3-1мм и не будут проскальзывать, но использовать его ещё раз только один раз примерно 30%-40% от нового

[@raincross5444]

Нет. Надо будет либо изготовить, либо как то подобрать шайбы к1, (к2 можно просто 2 накинуть). И выставить зазор 0,3-1.0мм. Важно не заводить автомобиль до адаптации, иначе автомобиль может просто выжать сцепление по старой адаптации и отщёлкнуть механизм взвода так, что сцепление зажмёт.

[@aleks6750]

Вова, получается механизм автокомпенсации износа достигает своего максимумального диапазона при износе фрикц накладок и начинаются дерганья при переключениях?! Накладки как правило при этом процентов на 30 40 изнашиваются, т.е. можно ещё столько же проехать. А далее по твоей схеме-взвести механизмы компенсации, подобрать рег кольца и откатать ещё столько же на старой сцепе. Если нет стрелочного микрометра-можно щуп 0,6-0,8 вставлять с торца между диском 1/2 и центральным металлическим диско м, куда прижимаются диски в корзине.

[@vovikee]

Aleksandr Vasilev да именно так, механизм доходит до предела и дальше не отрабатывает, снимаешь взводишь подбираешь кольца и ездишь дальше

[@aleks6750]

@@vovikee кольца отдельно продаются?

[@vovikee]

Aleksandr Vasilev да любой размер есть в exist

[@user-ut4jh5mz8y]

Блин, кручу - верчу, сложно понять с первого раза, приходится пересматривать, нужен максимально подробный гайд чтоб прямо на КПП.

[@lenar9645]

Привет. Как со сцепой дела? Сколько откатал по такой схеме?

[@vovikee]

В 20 он ездил ставили в 18 хз ездит еще на ней нет не знаю

[@user-lb1ue9ze3g]

Здравствуйте, а где вы находитесь?

[@vovikee]

Город Тольятти

[@ismoilradja5315]

Всем привет, подскажите у меня коробка DSG7 ошибка р175е и р176е подскажите пожалуйста причину

[@vovikee]

Давление в 30 группе какое?

[@danilosmolny6118]

Как установить Микрометр для измерения?

[@vovikee]

На крепление коробки неподвижно

[@user-bi6fs6rm8j]

А смысл его взводить?

[@vovikee]

Константин Макаренко смысл в том что механизм уходит при износе диска, если взвести и подобрать правильно кольца, даже б/у сцепление пройдёт 80-100 тыс а если не взводить 40-50

[@user-bi6fs6rm8j]

@@vovikee выжимной ходит 80-100. Есть ли смысл брать б/у сцепление?

[@vovikee]

Константин Макаренко смысл есть, но надо проверять центральный подшипник чтобы не люфтил, выжимные можно отдельно найти

[@user-bi6fs6rm8j]

@@vovikee новый?

[@user-bi6fs6rm8j]

@@vovikee они с новья люфтят

[@levron46]

2 слова связать не может

[@NIK-ph2lj]

Зачем такое выкладывать...... слюнтяй