Описание ВОМ МТЗ по советской литературе .
Рет қаралды 50,400
Күн бұрын
@Mandarinchi_kk 7 ай бұрын
Здорово! Очень наглядно и интересно!
@ПавелПавлович-ш1э 5 ай бұрын
Спасибо большое автору ✊ Очень подробно и главное доходчиво объяснил 👍
@КрасивыеместаРоссии 3 жыл бұрын
Очень интересное видео 👍
@ЛПХБузмаков 3 жыл бұрын
Приветствую. Четкое видео. Все хорошо объяснил. Спасибо. Лайк и подписка.
@МаксимМатвеев-ь6х 2 жыл бұрын
Пальчик вверх и подписка!!!
@ЗафарХайитов-г7щ 6 ай бұрын
Здравствуйте это видео хорошо зачем музыку. Музыка громко
@bobrnedobr6060 7 ай бұрын
а что означают цифры в обозначении ВОМа? как по ним разобрать какой именно нужен ВОМ?
@ШамильКурбанов-ж8э 7 ай бұрын
Здарова . Подскажите пожалуйста как выключить вом с ручника ленты отрегулировал
@fliblomlaslojor Жыл бұрын
добавь в "временные ссылки" в описании сначала 0:00 тогда ютуб добавит эти ссылки в полоску просмотра автоматически.
@Механизатор-х1з Жыл бұрын
Спасибо, не знал .
@ВладимирРуденко-ъ7д 5 ай бұрын
У меня такой справочник есть.
@РусланСафаев 2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста при включении вома с прессом не крутит тарахтит все перебрал все зубья шлицы,все чётко дошол до кпп ,в чем причина может быть трактор мтз 50
@Механизатор-х1з 2 жыл бұрын
Здравствуйте , пресс серьёзная нагрузка. А с меньшей нагрузкой как работает .? Если дело всё таки в мехонизме ВОМ , а не в доп оборудование, то всё-таки похоже что проблема в двух скоростном редукторе (который в промежутке) . Там обычно трещит . Либо муфта либо шестерня . Муфта между мостом и КПП не трещит , её обычно выбивает . Если износ на сателлитах в плонетарном редукторе (там где ленты) то там обычно клинит . Так что смотрите внимательнее шлицы на двух скоростном редукторе . Не может быть что всё нормально и не работает.
@РусланСафаев 2 жыл бұрын
@@Механизатор-х1з да только промежутка остаётся.
@РусланСафаев 2 жыл бұрын
@@Механизатор-х1з спасибо за совет
@Механизатор-х1з 2 жыл бұрын
@@РусланСафаев ок
@МурадМагомедов-ж6е 3 жыл бұрын
При нагрузки на вом скрип в промежутке от чего может бить?
@Механизатор-х1з 3 жыл бұрын
Здравствуйте , конкретно в моей практике скрипов при нагрузке на вом не было . Было такое что при нагрузке был тарабанющий звон . Причиной оказалось сильная выработка на волу в зоне работы игольчатого подшипника 8:52 в результате чего образовался через мерный люфт .
@МурадМагомедов-ж6е 3 жыл бұрын
@@Механизатор-х1з я всё понял что на вом идёт всё вали и подчибники Серавно скрипит
@ИосифСоловей-и6и 3 жыл бұрын
@@Механизатор-х1з У меня сейчас так, при сильной нагрузке бывает даже кардан от вома останавливается, в кабине под ногами звенит, что это может быть ? Уже все пересмотрел куда мог залезть не раскатывая
@Механизатор-х1з 3 жыл бұрын
@@ИосифСоловей-и6и от нагрузки останавливается потом опять крутит , или выбевает полностью передачу
@ИосифСоловей-и6и 3 жыл бұрын
@@Механизатор-х1з ничего не выбивает просто останавливается от сильной нагрузки и треск идет вом вытащил все норм солнечную вытащил там тоже все норм
@pwnbsttt 3 жыл бұрын
В каких случаях использовать боковой и передний Вом
@Механизатор-х1з 3 жыл бұрын
Если вас интересуют примеры , то привод от бокового ВОМ используется для передачи крутящего момента на прицепной комбайн для уборки хлопка . передний ВОМ для передачи момента на прицепную жатку спереди трактора . А вообще наличие дополнительных ВОМ расширяют возможности трактора . Можно навесить на трактор дополнительное оборудование , и использовать его по отдельности - по мере надобности . Например я работал в организации где на тракторе была установлена водяная помпа привод которой осуществлялся от переднего ВОМ . В основном трактор использовался на хозяйственных работах , подметал территорию щёткой , цеплял дробилку для веток и д р . Ну и там на территории постоянно подтопление было , он перекачивал воду из канавы в траншею .
@maksim5727 2 жыл бұрын
Как переключать синхроний зависемый независимый режим
@Механизатор-х1з 2 жыл бұрын
В современном тракторе в районе ног , на старых под кабиной
@Анатолий-ы5г4ж 2 жыл бұрын
Приветствую подскажи на мтз80 при включении вом сцепления в ключать надо.?
@Механизатор-х1з 2 жыл бұрын
Здравствуйте, нет не надо .
@Анатолий-ы5г4ж 2 жыл бұрын
@@Механизатор-х1з спасибо вам большое.
@amanturkadyrkulov6424 2 жыл бұрын
Здравствуйте МТЗ-80 и МТЗ 560 вом отличается
@Механизатор-х1з 2 жыл бұрын
Здравствуйте , не вкурсе . Никогда не имел дело с МТЗ 560
@JuriHatsajuk 3 жыл бұрын
При отключении ВОМ резко останавливается и я так понимаю это нормально потому как тормозится лентой. Вопрос какую ленту отпустить или что сделать чтобы после выключения ВОМ останавливался постепенно?
@Механизатор-х1з 3 жыл бұрын
Ближе к передней части трактора- рабочая лента,к задней части трактора-тормозная. Всё правильно ,так и должно быть натяжением лент управляет маятниковый механизм ,одну ослобляет др натягивает.если вы через мнерно ослабити тормозную ленту - вом либо не будет останавливается ,либо в Любой момент может самопроизвольно возобновить прощение. Чтобы медленно останавливать вом достаточно просто медленно переводить рычаг
@JuriHatsajuk 3 жыл бұрын
@@Механизатор-х1з Спасибо за помощь.
@black_gold_302 2 жыл бұрын
@@Механизатор-х1з а если вом не выключается?
@Механизатор-х1з 2 жыл бұрын
Смотреть тормозную ленту .
@black_gold_302 2 жыл бұрын
@@Механизатор-х1з спасибо
@КонстянтинПопович-ь9м 8 ай бұрын
Привіт підкажіть буть ласка перебрали вом повністю все замінили підшипники і так далі нові ленти поставили настроіли все правильно обороти на 500 якщо тверда земля або мокра то стає з фрезою трактор мтз 80 підкажіть що може бути
@Механизатор-х1з 8 ай бұрын
Здравствуйте, если при повышении нагрузки на механизм вом останавливается , то это только может буксовать лента . Другая причина может заключаться в неисправности кинематических цепей механизма , в этом случае должны проявляется посторонние звуки. Вообщем: мой совет - смотрите ленту .
@НуржанАльмухамедов-х5ь 3 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста почему при нагрузке вом отключается! Причем отключается снизу в промежутке
@Механизатор-х1з 3 жыл бұрын
Здравствуйте , 8:57 сильный износ наружных(коротких) шлицов муфты переключения оборотов . Характерное поведение для этой неисправности .
@НуржанАльмухамедов-х5ь 3 жыл бұрын
@@Механизатор-х1з получается я переключаю на 540, начинаю работать прессом, он выбивает и отключается, выбивает снизу в промежутке, все шестерни поменял
@Механизатор-х1з 3 жыл бұрын
@@НуржанАльмухамедов-х5ь А муфту ты смотрел ? У меня такая-же ерунда была . На ней щлицы под угол сточены и её выбивало
@НуржанАльмухамедов-х5ь 3 жыл бұрын
@@Механизатор-х1з благодарю, завтра гляну, напишу
@Механизатор-х1з 3 жыл бұрын
@@НуржанАльмухамедов-х5ь Ок ,
@k.abdull9925 2 жыл бұрын
Здравствуйте! На МТЗ 82 и 102 ВОМ отличаются?
@Механизатор-х1з 2 жыл бұрын
Здравствуйте , должны быть идентичны . У этих тракторов механика трансмиссии вроде как идентичны . У 100-102 тяговый класс выше , за щёт увеличиной мощности двигателя . А так вроде всё тоже
@МихаилКарнаухов-ы7е 9 ай бұрын
@@Механизатор-х1зздравствуйте, подскажите если знаете, что может быть: работая с шнекоротором на задней навеске ( на мтз 82) появляется треск под ногами в кабине, под нагрузкой. У сателитов люфт небольшой, подшипник короной шестерни и подшипник вала короной шестерни новые, но треск все равно есть и даже если нет нагрузки, то при включении и выключении ВОМ рычагом управления лентами появляется кратковременый треск.
@Механизатор-х1з 9 ай бұрын
Здравствуйте, смотрите редуктор переключения оборотов 500-1000 оборотов. Он находится в промежутке. Скорее всего муфта переключения оборотов. Попробуйте перевести муфтой обороты .. Для этого снизу под промежуткой есть такого рода шплинт под ключ на 17-19.
@МихаилКарнаухов-ы7е 9 ай бұрын
@@Механизатор-х1з переключал, что на 500 , что на 1000 трещит что то.....
@Порховрулит Жыл бұрын
Ещё и масло в КПП менять надо из за этих фрикционов . да уж такого дебелизма конструкции нужно поискать .
@Порховрулит Жыл бұрын
Хорошо что у меня не мтз . на т40 сделано намного проще .
НТК Show
Рет қаралды 545 М.
Я ОТ САКЕ
Рет қаралды 1,3 МЛН
Фермерские будни священника
Рет қаралды 55 М.
НТК Show
Рет қаралды 545 М.