Описание ВОМ МТЗ по советской литературе .

[@Koricka_er]

Здорово! Очень наглядно и интересно!

[@КрасивыеместаРоссии]

Очень интересное видео 👍

[@bobrnedobr6060]

а что означают цифры в обозначении ВОМа? как по ним разобрать какой именно нужен ВОМ?

[@ШамильКурбанов-ж8э]

Здарова . Подскажите пожалуйста как выключить вом с ручника ленты отрегулировал

[@МаксимМатвеев-ь6х]

Пальчик вверх и подписка!!!

[@ЛПХБузмаков]

Приветствую. Четкое видео. Все хорошо объяснил. Спасибо. Лайк и подписка.

[@РусланСафаев]

Здравствуйте подскажите пожалуйста при включении вома с прессом не крутит тарахтит все перебрал все зубья шлицы,все чётко дошол до кпп ,в чем причина может быть трактор мтз 50

[@Механизатор-х1з]

Здравствуйте , пресс серьёзная нагрузка. А с меньшей нагрузкой как работает .? Если дело всё таки в мехонизме ВОМ , а не в доп оборудование, то всё-таки похоже что проблема в двух скоростном редукторе (который в промежутке) . Там обычно трещит . Либо муфта либо шестерня . Муфта между мостом и КПП не трещит , её обычно выбивает . Если износ на сателлитах в плонетарном редукторе (там где ленты) то там обычно клинит . Так что смотрите внимательнее шлицы на двух скоростном редукторе . Не может быть что всё нормально и не работает.

[@РусланСафаев]

@@Механизатор-х1з да только промежутка остаётся.

[@РусланСафаев]

@@Механизатор-х1з спасибо за совет

[@Механизатор-х1з]

@@РусланСафаев ок

[@ЗафарХайитов-г7щ]

Здравствуйте это видео хорошо зачем музыку. Музыка громко

[@МурадМагомедов-ж6е]

При нагрузки на вом скрип в промежутке от чего может бить?

[@Механизатор-х1з]

Здравствуйте , конкретно в моей практике скрипов при нагрузке на вом не было . Было такое что при нагрузке был тарабанющий звон . Причиной оказалось сильная выработка на волу в зоне работы игольчатого подшипника 8:52 в результате чего образовался через мерный люфт .

[@МурадМагомедов-ж6е]

@@Механизатор-х1з я всё понял что на вом идёт всё вали и подчибники Серавно скрипит

[@ИосифСоловей-и6и]

@@Механизатор-х1з У меня сейчас так, при сильной нагрузке бывает даже кардан от вома останавливается, в кабине под ногами звенит, что это может быть ? Уже все пересмотрел куда мог залезть не раскатывая

[@Механизатор-х1з]

@@ИосифСоловей-и6и от нагрузки останавливается потом опять крутит , или выбевает полностью передачу

[@ИосифСоловей-и6и]

@@Механизатор-х1з ничего не выбивает просто останавливается от сильной нагрузки и треск идет вом вытащил все норм солнечную вытащил там тоже все норм

[@КонстянтинПопович-ь9м]

Привіт підкажіть буть ласка перебрали вом повністю все замінили підшипники і так далі нові ленти поставили настроіли все правильно обороти на 500 якщо тверда земля або мокра то стає з фрезою трактор мтз 80 підкажіть що може бути

[@Механизатор-х1з]

Здравствуйте, если при повышении нагрузки на механизм вом останавливается , то это только может буксовать лента . Другая причина может заключаться в неисправности кинематических цепей механизма , в этом случае должны проявляется посторонние звуки. Вообщем: мой совет - смотрите ленту .

[@Анатолий-ы5г4ж]

Приветствую подскажи на мтз80 при включении вом сцепления в ключать надо.?

[@Механизатор-х1з]

Здравствуйте, нет не надо .

[@Анатолий-ы5г4ж]

@@Механизатор-х1з спасибо вам большое.

[@НуржанАльмухамедов-х5ь]

Здравствуйте, скажите пожалуйста почему при нагрузке вом отключается! Причем отключается снизу в промежутке

[@Механизатор-х1з]

Здравствуйте , 8:57 сильный износ наружных(коротких) шлицов муфты переключения оборотов . Характерное поведение для этой неисправности .

[@НуржанАльмухамедов-х5ь]

@@Механизатор-х1з получается я переключаю на 540, начинаю работать прессом, он выбивает и отключается, выбивает снизу в промежутке, все шестерни поменял

[@Механизатор-х1з]

@@НуржанАльмухамедов-х5ь А муфту ты смотрел ? У меня такая-же ерунда была . На ней щлицы под угол сточены и её выбивало

[@НуржанАльмухамедов-х5ь]

@@Механизатор-х1з благодарю, завтра гляну, напишу

[@Механизатор-х1з]

@@НуржанАльмухамедов-х5ь Ок ,

[@fliblomlaslojor]

добавь в "временные ссылки" в описании сначала 0:00 тогда ютуб добавит эти ссылки в полоску просмотра автоматически.

[@Механизатор-х1з]

Спасибо, не знал .

[@maksim5727]

Как переключать синхроний зависемый независимый режим

[@Механизатор-х1з]

В современном тракторе в районе ног , на старых под кабиной

[@pwnbsttt]

В каких случаях использовать боковой и передний Вом

[@Механизатор-х1з]

Если вас интересуют примеры , то привод от бокового ВОМ используется для передачи крутящего момента на прицепной комбайн для уборки хлопка . передний ВОМ для передачи момента на прицепную жатку спереди трактора . А вообще наличие дополнительных ВОМ расширяют возможности трактора . Можно навесить на трактор дополнительное оборудование , и использовать его по отдельности - по мере надобности . Например я работал в организации где на тракторе была установлена водяная помпа привод которой осуществлялся от переднего ВОМ . В основном трактор использовался на хозяйственных работах , подметал территорию щёткой , цеплял дробилку для веток и д р . Ну и там на территории постоянно подтопление было , он перекачивал воду из канавы в траншею .

[@k.abdull9925]

Здравствуйте! На МТЗ 82 и 102 ВОМ отличаются?

[@Механизатор-х1з]

Здравствуйте , должны быть идентичны . У этих тракторов механика трансмиссии вроде как идентичны . У 100-102 тяговый класс выше , за щёт увеличиной мощности двигателя . А так вроде всё тоже

[@МихаилКарнаухов-ы7е]

​@@Механизатор-х1зздравствуйте, подскажите если знаете, что может быть: работая с шнекоротором на задней навеске ( на мтз 82) появляется треск под ногами в кабине, под нагрузкой. У сателитов люфт небольшой, подшипник короной шестерни и подшипник вала короной шестерни новые, но треск все равно есть и даже если нет нагрузки, то при включении и выключении ВОМ рычагом управления лентами появляется кратковременый треск.

[@Механизатор-х1з]

Здравствуйте, смотрите редуктор переключения оборотов 500-1000 оборотов. Он находится в промежутке. Скорее всего муфта переключения оборотов. Попробуйте перевести муфтой обороты .. Для этого снизу под промежуткой есть такого рода шплинт под ключ на 17-19.

[@МихаилКарнаухов-ы7е]

@@Механизатор-х1з переключал, что на 500 , что на 1000 трещит что то.....

[@ПавелПавлович-ш1э]

Спасибо большое автору ✊ Очень подробно и главное доходчиво объяснил 👍

[@JuriHatsajuk]

При отключении ВОМ резко останавливается и я так понимаю это нормально потому как тормозится лентой. Вопрос какую ленту отпустить или что сделать чтобы после выключения ВОМ останавливался постепенно?

[@Механизатор-х1з]

Ближе к передней части трактора- рабочая лента,к задней части трактора-тормозная. Всё правильно ,так и должно быть натяжением лент управляет маятниковый механизм ,одну ослобляет др натягивает.если вы через мнерно ослабити тормозную ленту - вом либо не будет останавливается ,либо в Любой момент может самопроизвольно возобновить прощение. Чтобы медленно останавливать вом достаточно просто медленно переводить рычаг

[@JuriHatsajuk]

@@Механизатор-х1з Спасибо за помощь.

[@black_gold_302]

​@@Механизатор-х1з а если вом не выключается?

[@Механизатор-х1з]

Смотреть тормозную ленту .

[@black_gold_302]

@@Механизатор-х1з спасибо

[@amanturkadyrkulov6424]

Здравствуйте МТЗ-80 и МТЗ 560 вом отличается

[@Механизатор-х1з]

Здравствуйте , не вкурсе . Никогда не имел дело с МТЗ 560

[@ВладимирРуденко-ъ7д]

У меня такой справочник есть.

[@Порховрулит]

Ещё и масло в КПП менять надо из за этих фрикционов . да уж такого дебелизма конструкции нужно поискать .

[@Порховрулит]

Хорошо что у меня не мтз . на т40 сделано намного проще .