Opona, która się NIE ZUŻYWA?! Wrażenia po przejechaniu 15 000 km! | Nexen Nblue 4 Season 2

[@miroz03]

Od tygodnia używam już Nexen 2 gen. i jestem pozytywnie zaskoczony, bo są bardziej ciche niż na papieże i jeszcze lepiej trzymają na mokrym. Mam taki swój testowy zakręt i musze przyznać, że trzymają rewelacyjnie.

[@androsfait7556]

Za.lezy.do.jakiego.pojaxdu😂😂😂

[@hubertdomagaa1206]

Miałem Nexena pierwszą generację, wytrzymała 2,5 roku . Bardzo dobrze się jeździło ale szybko się zużywała. Do poruszania się po mieście lato zima bardzo bezpieczna, polecam.

[@poziom1989]

Ile kilometrow zrobiles?

[@hubertdomagaa1206]

25.000 , i była na limicie , na przeglądzie kazali już wymienić. Ale warto .

[@jarekp.6065]

Zgadzam sie w 100% Jest cicha, komfortowa w zimie daje rady, na jesień, wiosnę idealna. Jedynie przy duzych prędkosciach w zakrętach czuć ze to nie letnia , na ktorych mogłem pozwolic sobie na troszkę więcej 🙂 W duzych rizmiarach jak premium chodzą po 800zl a ta idzie kupic za 540 to moim zdaniem optymalny wybór Przejechane 11.000 235/45 r18

[@przemysawp4375]

A na śniegu i w zimę jak? Na śliskim? Błoto pośniegowe?

[@jarekp.6065]

Błoto pośniegowe jej nie straszne , jedynie na oblodzonej drodze trzeba uważać i nigA z gazu ale ty nawet tańsze zimówki tańczą

[@marcinkrauza3374]

Super materiał Dawid ! 330i

[@mariuszklocek-tokarz]

Trafna opinia . Przy wysokich temperaturach latem na zakręcie w czasie szybkiej jazdy odbiega od typowej letniej . Jednak przestrzegając przepisy prędkości zdaje test. Plus za ciszę . W warunkach jesiennych bardzo pozytywnie oceniam. Trwałość i kontakt ze śniegiem przede mną.

[@androsfait7556]

Opona.pow.20.oc.nizej.lipa😂

[@tomash2167]

O jest i Pan Bober. Ostatnio kto inny prezentował opony. Myślałem, że robotę zmieniłeś. Pozdro!

[@Delerpl]

Zgadza się, ale opony zawsze w ❤

[@kri100off7]

Jestem fanem całorocznych opon , w innym aucie mam od kilku lat Hankook h750 i są wspaniałe! W czwartek zamówiłem te Nexeny w rozmiarze 225 50 17 więc niebawem podzielę się swoją opinią!

[@Delerpl]

Będziesz zadowolony 💪

[@parowozy]

jaka moc samochodu i rozmiar opony?

[@kri100off7]

@@parowozy A6 Avant Quattro Diesel V6 180KM

[@przemysawp4375]

I jak opony ?

[@kri100off7]

@@przemysawp4375 zrobiłem już kilka tysięcy km i mam pewne spostrzeżenia, są miękkie za miękkie przez co zakręty to trochę Stefan Batory ale przez to bardzo komfortowe. Co do hałasu to jest ok ale od 150kmh jakby wyją 🤔 Ogólnie za tą cenę są ok czekam na zimę i zrobię podsumowanie.

[@1301Mac]

Czy są opony całoroczne z bieżnikiem symetrycznym bądź asymetrycznym ? Nie chcę kierunkowych bo szybko ząbkują .

[@krystiangodos1989]

Jaki treadwear?

[@user-jd8iv4ie4l]

Ich hatte den Reifen ein Jahr lang auf einem Passat B8 15000km. Hatte noch überall 6,5 mm Restprofil, die Räder vorne hinten zwischendurch gewechselt. Soweit zufrieden gewesen, jedoch sind die GY Gen3 auf dem zweiten Auto in allem ein bisschen besser, aber auch teurer. Wenn preislich nur 10% teurer dann würde ich GY bevorzugen. Jedoch habe ich jetzt 20 Zoll und da ist GY 40% teurer, werden wohl wieder die Nexen Season2 sein. Ansonsten ein guter Reifen. Hatte auch Continental AllSeason erste Generation und fand den schlechter als den Nexen…

[@miroz03]

Jeszcze raz ten sam wpis. Opona ta jest super. W październiku 2020 zalozylem nexen pierwszej generacji 215/55/17 przejechałem cztery sezony i zrobilem 60 tyś km. Opona ma jeszcze ok. 4 mm bieżnika ale na bokach jest juz lekko sparciała i czas wymienić na tą samą firmę tylko już drugiej generacji,ktora jest jeszcze lepsza na mokrym. Opona jest rewelacyjna i nie chce zadnej innej,tym bardziej, że jest do tego tania.

[@damianaczynski9406]

Na dwóch samochodach testowałem takie jak u Ciebie nexeny 1 gen i to były dobre opony, ale właśnie ścierały się boki opon tak jakby jeździły na zbyt niskim ciśnieniu, ale we wszystkich autach ciśnienie w normie i po założeniu robiona była zbieżność więc tą oponą tak miała

[@KornikDrukarz73]

4 lata 60 tys i 4 mm ???? Jaki to sens całorocznych Ja wymieniam swoje sezonowe na 7 rok , 6 mm bieżnika, 70 tys km I to tylko ze względu na wiek choć niektórzy mówią że 3 lata jeszcze można....I nie mam problemów lato letnie , zima zimowe klasy średniej Ludzie !!!! Jaka to oszczędność???? Cztery kawałki gumy od których zależy wasze życie lub zdrowie a wy oszczędzacie złotówkę na dzień???? Wywalacie setki na bzdury, netfiliksy diety ale na porządnych oponach sezonowych oszczędzacie bo tysiak w kieszeni raz na pięć lat zostaje ???? Na deteiling setki , sportowe tarcze, spoilery granie za tysiące łup łup a na feldze 19 cali tani chinczyk 😅😅😅Chore ....dziwne , niezrozumiałe.....

[@j2032]

​@@KornikDrukarz73Niestety taka jest prawda ale !!! Wielu kierowców decyduje się na całoroczne opony ze względu na brak miejsca na magazynowanie.

[@ArkadiuszDrajczyk]

Witam, czy te opony posiadają klasyfikację 3PMSF ?

[@SklepOponTV]

Oczywiście, że tak!

[@strazak79]

Jestem ciekawy jaka jest różnica z trwałości i wrażeń z jazdy: ten Nexen vs GY Vector 4season 3g 🤔🤔🤔 Różnica w cenie to ok 100 zł

[@andriimosiak2875]

@@strazak79 GY v4s, jak by bardziej sportowa, po przesiadce z Goodyeara na Nexena, jadąc trasą skręcając szybko kierownice w prawo albo w lewo miałem uczucie że najpierw skręca przód a tył zanim czyli było odczucie że tył stał się bardziej pływający, natomiast na goodyearze samochód odczuwał się jednolity. goodyear odczuwałem że był jak by lżejszy, jak opona. No i hamowanie na mrozie, goodyear jest lepszy, co prawda nie jest to wielka różnica. Czy jest goodyear lepszy o 100zł ? Tak! Czy warto dopłacać, to już każdy sobie sam decyduje, ale moim zdaniem, jak oszczędzasz na oponach letnich oraz zimowych, to kup jedne ale najlepsze wielosezony Osobiście nie polecam neXena, już pisałem w komentarzach dlaczego Dla mnie numer jeden to są Continental allseason, fenomenalnie trzymają w zakrętach na mokrym Nr 2: goodyear , Identyczny a może nawet lepsze w niektorych warunkach ale w zakrętach na mokrym tak nie trzymają

[@strazak79]

@@andriimosiak2875 ja póki co mam letnie po 3sezonach i teraz muszę kupić zimowe. Na całoroczne pewnie przyjdzie kiedyś czas ale na pewno kupię takowe mimo skrajnie różnych opinii. Na pewno GY będą na podium przy wyborze konkretnego modelu

[@parowozy]

Chce założyć wielosezon do nowego S3. Czy ta opona 225-40 R18 da radę? Jeśli nie to która? Auto nie będzie upalane na torze tylko drogi publiczne jazda dynamiczna ale nie rajdowa.

[@SklepOponTV]

Do mocnych samochodów i dynamicznej jazdy zalecane jest korzystanie z sezonowym opon (lato/zima). Chcąc nie wydać fortuny ale zachować dobre osiągi to przykładowo do Twojego samochodu i dynamicznego stylu jazdy powinny być opony pokroju: Falken Azenis FK520, Yokohama Advan Fleva V701, Hankook Ventus S1 evo3 K127, Vredestein Ultrac Pro, Nokian Tyres Powerproof 1.

[@parowozy]

​​@@SklepOponTV narazie mam tylko letnie. Auto wyjechało z salonu na P Zero i wymieniłem je na S1 Evo3. Moim zdaniem lepsza opona i dużo cichsza. Na drugim aucie też mam S1 i jestem bardzo zadowolony . Myślałem że mając teraz 4x4 wystarczy mi wielosezon.

[@SklepOponTV]

@@parowozy Wielosezon poradzić sobie poradzi ale są to opony dedykowane raczej do słabszych samochodów i spokojnego stylu jazdy, które nie zagwarantują takich osiągów jak opony typowo letnie czy zimowe a więc przy dynamicznej jeździe będzie szybsze zużycie i dłuższe drogi hamowania oraz nie tak dobra przyczepność, która w skrajnych przypadkach może mieć znaczenie.

[@parowozy]

@@SklepOponTV no ale opona 225/40 R18 92 Y jest właśnie do mocnych samochodów a nie do miejskich wozidełek. Jest dostepna dla R19 a nawet R20 do szybkich samochodów.Czyli jak to jest.

[@SklepOponTV]

@@parowozy styl jazdy, nie każdy kto ma taki samochód korzysta z tej mocy. Opona całoroczna nie będzie miala tak dobrych osiągów jak letnia (zatrzyma się później, nieco wolniej wystartuje, zużyje się szybciej i jazda będzie ciut mniej precyzyjna) ale to kwestia gustu, spróbuj całoroczne, może akurat dla Ciebie będą wystarczające ;)

[@radiator1979]

Tak czytam wszystkie komentarze i sam mam metlik w glowie bo jezdze od roku na kleberku quadraxer 3 i pokonalem dopiero dyche a mam jeszcze dunlopy WS5 juz szescioletnie z bieznikime ok 5,5-6mm i zastanawaim sie czy w zimie pomykac jeszcze na dunlopach czy pozostac przy nowszym kleberku? Czy przy zimowce 6ciletniej wiek ma znaczenie (az tak mozno twardnieja?)

[@SklepOponTV]

Klebery są chwalone za jazdę zimą/ po śniegu więc jeżeli nie jeździsz często po górach/poza miastem gdzie śniegu może być dużo to nie powinno być większego problemu. Natomiast ciężko powiedzieć po samym opisie, to już wulkanizator powinien sprawdzić jakość Twoich opon zimowych (ich twardość, kondycję lameli, bieżnika itp)

[@WOJTEKRAFAL33]

6 lat od sprzedaży to nic wielkiego. Opony nie spękane, dobrze przechowywane, myte po zimie i konserwowane z bieżnikiem do 4 mm zapewniają dostatecznie dobrą przyczepność i za takie uznaje się za bezpieczne. Po 4 mm można nawet dojeździć je latem ponieważ z wiekiem i bieżnikiem bliżej im już do letnich.

[@adiwadi11]

ja bym założył dunlopy i zobaczył czy nie za twarde, jeśli tak to nie zmieniałbym ich na lato tylko potraktował już wtedy jak całoroczne (twarde zimowe latem przypuszczam że twardością będą zbliżone do letnich) i zużył do końca

[@CezarGodd]

Cześć, bardzo proszę o informację czy te opony są komfortowe? Chodzi o wybieranie na nierównościach? Obecnie mam 3 letnie Bridgestone weather control a005 evo i sa tragiczne, nie dość że głośne, strasznie skrzypią podczas np wykręcania przy małych prędkościach to do tego są twarde jak kamień... Skoro nexen ma podobny bierznik to będzie taki sam? Chciałbym kupić coś w rozsądnej cenie ale żeby były Ciche i komfortowe na dziurach? Czy nexen spelni te oczekiwania? Czy jeszcze jest jakaś alternatywa? Michelin trochę drogie a podobno tez potrafią się szubko zepsuć.

[@SklepOponTV]

Nexeny mają miękkszą mieszanke niż Bridgestony także będą lepiej wybierały nierówności dostosowując się też do nawierzchni co da lepszą przyczepność nie tylko latem ale i zimą. Ścianka boczna opon Nexen jest też dosyć elastyczna co też wpływa na komfort. Jeżdżąc z Dawidem na tych oponach nie można im było zbytnio niczego zarzucić.

[@diuu2574]

Doradziłby ktoś jaką oponę całoroczna kupić? Rozmiar 175/70 r14, jeżdżę codziennie kompaktem 1,5t częściowo po mieście i ekspresówce 90-100/h. Zależy mi na trwałości do około 4 lat i dobrej przyczepności na śniegu. Czy lepiej dopłacić do topki z premium czy opłacalne bardziej jest wymienianie co 2 lata budżetowych/średnich?

[@SklepOponTV]

Decydując się na opony całoroczne warto już sięgnąć po coś porządnego. Na chwilę obecną możemy polecić np. Hankook Kinergy 4S2 H750, który jest bardzo zbalansowaną oponą, dobrą na każde warunki a dodatkowo w niewygórowanej cenie. Poniżej link do oferty: www.sklepopon.com/opona-caloroczna/hankook-kinergy-4s-2-h750-175-70-r14-88-t-xl-111298

[@ŁukaszKonieczka]

​@@SklepOponTVDębica navigator 3, Laufeny i nexen też dobry w dziedzinie cena/jakość. Może jeszcze Nokian Seasonproof 1 ale one po wyjściu z Rosji są z Chin i nie każdy to lubi.

[@karolbalogh2432]

Chcial bym zapytac sklep opon: czy jakies markowe premium caloroczne opony testowalo panstwo naprz. po 30 lub 40 tys. KM? jesli tak, jaka byla przyczepnosc takiej opony zima? Boje sie, ze jak jest nowa caloroczna opona to jeszcze bajki ale po 2-3 latach, jak sie spisuje zima?? dziekuje

[@SklepOponTV]

Opona oponie nie równa a dodatkowo duże znaczenie ma też to jak często jeździmy, w jaki sposób i w jakich warunkach

[@bartoszwrobel1861]

Wulkanizator zamontował mi te opony, ale zupełnie inaczej wyglądają na zewnątrz. One mają kilka możliwych grafik?

[@SklepOponTV]

Grafika różni się w zależności od wysokości (profilu) opony.

[@bartoszwrobel1861]

@@SklepOponTV Mam dokładnie ten sam rozmiar, co na filmie i wygląda inaczej

[@dominikczechowicz1286]

lepsze te, czy BFGOODRICH ADVANTAGE ALL-SEASON ?

[@SklepOponTV]

Nie da się powiedzieć jednoznacznie, które są lepsze. Zależy o co dokładnie pytasz oraz jak i gdzie korzystasz z samochodu. Nie ma reguły, jednemu lepiej się będzie jeździło na jego samochodzie na jednych a innemu na drugich, niestety

[@waldemarwaszczyk1084]

Od którego roku jest 2 generacja tej opony? Szukam coś taniego do auta które robi 3-4 tys rocznie

[@SklepOponTV]

początki produkcji to mniej więcej druga połowa roku 2022

[@waldemarwaszczyk1084]

@@SklepOponTV Chce kupić w rozmiarze 185/65/14 Z tego samego rocznika jedna kosztuje 217 zł druga 291 zł czym one się różnią?

[@SklepOponTV]

@@waldemarwaszczyk1084 niczym, kwestia dostępności towaru, jedne były kupione po niższych cenach a inne są na zamówienie w wyższej cenie

[@waldemarwaszczyk1084]

@@SklepOponTV a w tym rozmiarze to jest ta druga generacja czy pierwsza?

[@hope96]

Ma ktoś porównanie do Goodyear Vector 4S Gen-3 98Y XL ? :)

[@piotrp9726]

Które lepsze Nexeny czy Hankooki? Jazda raczej spokojna 50/50 trasa miasto.

[@SklepOponTV]

@@piotrp9726 Raczej porównywalny wybór, może delikatnie na korzyść Hankooka. Ale ogólnie obydwie opony warte polecenia i dużych różnic nie zobaczysz :)

[@piotrp9726]

@@SklepOponTV Dzięki 😀

[@Artur19760512]

​​@@SklepOponTV We wszystkich testach hankook lepsze ale jak z wytrzymałością, wszędzie podają że Nexeny lepiej i to jest chyba najsłabsza strona Hankook kinergy?

[@maciekszymanski6650]

Co ile "rotować" opony żeby się ścierały równomiernie?

[@TheGripHub]

Dużo zależy od stylu jazdy, rób to tak żeby dysproporcja w wysokości bieżnika nie była duza

[@SklepOponTV]

Teoretycznie mówi się o około 8-12tyś. kilometrów normalnej jazdy. Warto natomiast sprawdzać sobie co sezon wysokość bieżnika bo jak wiemy różne są style jazdy i jeździmy po różnych terenach i w różnych warunkach pogodowych a opony na osiach inaczej się ścierają.

[@skocio16]

​@@SklepOponTV witaj. Co myślisz o poprostu zużywaniu opona np na przodzie a nastepnie po zakupie nowych te tylnie na przednia os a nowe na tylnia ? Bez rotowania

[@MarekMariusz1]

Kurde ja kupilem i testuje na takim samym aucie gy vector 4s gen3 i niby górna polka a na deszczu etykieta B a ta polowe tansza i etykieta A. Ciekawe jak to w zimie się sprawdzi

[@darfdrtff2417]

Etykieta to tylko kawałek papieru,liczy się jak ona sprawdza się w życiu

[@Delerpl]

Też jestem ciekaw jak będzie spisywać się zimą, ale jestem dobrej myśli. Jestem w sumie ciekaw bezposredniego porownania z GY 4S Gen3

[@Zduneqq]

Mam GY niemal rok. Na mokrym jest totalny kozak. A mam porównanie do Michelina cross climate pierwszej generacji która na mokrym miala osiągi lepsze niż nie jedna premium. Śmiem zaryzykować tezę, iż GY może lepiej kleić na mokrym niż MCC. Na śniegu GY idzie jak zły, jak rasowa opona zimowa .

[@damianpol24]

Nexen jest calkiem spoko opona jako mówi Bober

[@Delerpl]

Bardzo spoko!

[@szamani1386]

Jak się nie zużywa to nie klei co nie?

[@SklepOponTV]

Nie koniecznie, odpowiednia mieszanka potrafi zdziałać cuda ;p

[@wajdagrzegorz]

Nie do końca, chodzi o krzemionkę ibioe je dadzą w gumę

[@mateusz87x87]

Zastanawiam się jak z jej trwałością i jakością po roku użytkowania. Póki co mam Micheliny całoroczne kupione jako nowe i po roku podczas drugiej zimy to był dramat, bardzo słaba przyczepność na śniegu i mokrej jezdni.

[@adiwadi11]

i zużywają się dramatycznie, a jak kładą w zakrętach. micheliny to porażka

[@renault_megane]

Nie napiszę komentarza, bo jeżdżę na pierwszej generacji i jestem zadowolony😆o holender...🤣

[@frantic77pl2]

Zamówione .103 euro za sztukę w Belgii w oponeo be ciekawe czy w pl podobna cena rozmiar to 215/55/17 będziemy testowac

[@Artur19760512]

Podobna bo właśnie będę je zamawiał dla siebie w takim samym rozmiarze.

[@radolw]

Jak z ząbkowaniem ?,bo nie wierzę ,że jest wszystko ok.Otwarty ,niepołączony bieżnik i dość duże odległości między lamelami to musiałby złamać prawa fizyki żeby nieząbkowała😊

[@SklepOponTV]

Narazie nic takiego nie zaobserwowałem, a idealnej zbieżności nie mam :)

[@strazak79]

Bardzo zainteresowala mnie ta opona. Chciałbym jednak by wytrzymała 50kkm bo dla mnie byłoby to 5-6lat a taki wynik to już coś takiego by zrezygnować z sezonowych.

[@SklepOponTV]

To już zależy od stylu jazdy, mocy samochodu, dróg po jakich się poruszasz i warunków atmosferycznych. Niestety nie da się tego jednoznacznie stwierdzić.

[@przemysawp4375]

Jak ta opona zachowuje sie w zime ?

[@TheGripHub]

Jeszcze nie jeździłem ale jestem dobrej myśli czytając opinie innych

[@andriimosiak2875]

Po 2 latach i 40tyś, tylne opony spękały, przednie po 30tyś km wyrzuciłem bo boki wytarłysię niby nie było zbieżności, pomimo tego że zbieżność była poprawna

[@SklepOponTV]

Jeżeli boki się wytarły to może jeździłeś na zbyt niskim ciśnieniu?

[@andriimosiak2875]

@@SklepOponTV niestety, nie, pompowałem 2.5 jak zaleca producent. Zauważyłem ten problem wcześniej, i zacząłem odwrotnie nawet delikatnie przepompowywać , pojechałem na zbieżność dodatkowo, i bardzo szybko się zużywały. Ale nawet mimo to, opony bardzo mocno spękały, ostanie 10tyś to już na siłę zrobiłem, bo było żal pieniędzy… Ale pierwsze 10 a nawet 20 tyś poza tym nie było problemu, opony nie głośne, miękie, przyjemne w jeździe, dobrze sobie radziły w każdych warunkach. Pański test jest naprawdę dobry, i ze wszystkim się zgadzam, ale po roku i 20tyś to zaczeła się inna bajka, szkoda… Można wpisać na google nazwę tych opon i opinie poszukać, sporo ludzi o tym mówię.

[@andriimosiak2875]

@@SklepOponTV niesteny nie, pompowałem tak jak zaleca producent auta czyli 2.5 Zauważyłem że jest problem i nawet zacząłem delikatnie przepompowywać, ale nie pomogło, nawet pojechałem na zbieżność, ale była OK. Ale mimo to, opony po roku i 20tyś km zaczęły pękać na bokach, ledwo jeszcze rok dojechałem i spękały tragicznie, ale było żal pieniędzy. Ogólnie Pański test jest prawdziwy, i ze wszystkim się zgadzam, ale po roku zaczęła się inna bajka… szkoda. Poza tym , na + naprawdę ciche, komfortowe, i dobre sobie radzą w każdych warunkach.

[@damiandragon4138]

Muzyka za glosno w porownaniu do glosu, daje pouszach na sluchawkach. A nie nalezy Nexen przypadkiem do Hankook. A testowales pirelli cinturato all season sf 3 , zastanawiam sie nad kupnem 225 45 R18 do f31 4buta.

[@SklepOponTV]

Dzięki za uwagę :) Nexen to niezależny producent. Najnowsze Pirelli nie były jeszcze przez nas testowane, na chwilę obecną jeszcze nie ma tego w planach.

[@hubertbuchnat4015]

​@@SklepOponTVteż mnie irytuje muzyka

[@jerzygrzebieluch3765]

Nie wierzę w te opony, mam teraz pierwszą wersję i jest dramat: mikropęknięcia , nacięcia , duże zużycie już po trzech latach.

[@SklepOponTV]

Druga generacja to zupełnie inna opona. Inna mieszanka, inny wzór bieżnika inne technologie. Poza tym, trzy lata dla opon całorocznych, które są wystawiane na skrajnie różne warunki pogodowe to dosyć długi okres czasu :)

[@jerzygrzebieluch3765]

Mam 10 letnie zimowe Michelinki i wyglądają o niebo lepiej niż te Nexeny !

[@Artur19760512]

​@@jerzygrzebieluch3765co za porównanie, to pojezdzij na tych Michelin cały rok i wtedy porównaj 😂

[@pioner4692]

@@jerzygrzebieluch3765 Nexen to porażka, dopóki był produkowane w Korei i były znacznie tańsze od całej reszty i niewiele droższe od chinoli miały sens, ale obecnie nic nie przemawia na korzyść. Mam 3 letnie letnie Nexeny N'Blue HD Plus przebieg w okolicach 20-25k km też całe popękane, na drugim aucie Falken ZE310 przebieg i wiek praktycznie identyczny i są jak nowe... Lepiej Kormorany kupić niż Nexeny. 6 letenie zimowe GY UGP9, też bez pęknięć, a nie jedno przeszły...

[@przemysawp4375]

Nexen ? Falken ? Yokohama? Sa w tej samej cenie wszystkie co debica, bo conti michelin i goodyear ponad 200 zeta drozszy

[@TheGripHub]

Yokohama bardziej zimowa, Nexen uniwersalniejszy. Pytanie tylko gdzie mieszkasz i na tej podstawie zadecyduj

[@przemysawp4375]

​​@@TheGripHub Katowice , glownie trasa i miasto, czasem lubi sypiać jak ostatniej zimy, rocznie robię 25tys km, w różnych warunkach głównie w nocy też jeżdżę

[@TheGripHub]

@@przemysawp4375 nie porównam bezpośrednio z yokohama jeszcze tej opony, ale jak chcesz mieć większą pewność zimą to weź yokohame

[@SklepOponTV]

@@przemysawp4375 przebiegi 25 tysięcy rocznie to trochę dużo jak na opony całoroczne

[@przemysawp4375]

​@@SklepOponTV wiem o tym, ale mam już dość przekładki całych kół, mam po dwa komplety, opony też się starzeją, inna sprawa że młodszy już nie będę a kręgosłup już mi cierpi Jedno auto przebiegi do 15tys 185/65/15 co polecicie do 1tys zeta? Duży wybór jest Drugie auto 215/60/17 25tys na rok, różne warunki drogowe, szczególnie w nocy, trasa i miasto, Katowice i okolice, nie mam ochoty stać w kolejce do wulkanizatora dwa razy do roku. Aktualnie letnie mam nexen nfera suv sport i fajna guma od was, a zimowe kormorany. IM więcej czytam opini i oglądam filmów z testów, między innymi z waszym udziałem tym gorzej 😅

[@Bibop79]

Niestety, ale powyżej 230km/h delikatnie szumi 🥺

[@ŁukaszKonieczka]

😂

[@androsfait7556]

Poczekaj.jak.stfzellllli....230!!!!😮

[@lexussuperstars]

Czy jest rant ochronny na felgę ?

[@SklepOponTV]

Nie we wszystkich rozmiarach

[@lexussuperstars]

@@SklepOponTV 245/40/19 i 275/40/19 ?

[@SklepOponTV]

@@lexussuperstars w rozmiarze 245/40r19 nie ma na nich rantu ochronnego. Nie ma ich w rozmiarze 275/40r19

[@strazak79]

W tytule 15tys km a faktycznie 13800km 🤦

[@badziu102]

Czyli teoretycznie 30 tys powinna wytrzymać

[@strazak79]

To mało

[@SklepOponTV]

Mieszanki w niektórych oponach mają kilka warstw dzięki temu przy zużyciu pierwszej warstwy kolejna jest bardziej odporna na ścieranie.

[@Szrauber]

Wczoraj przyszły niebawem zakładam na audi , zapraszam 😊

[@SklepOponTV]

Jesteśmy ciekawi Twojej opinii, daj znać jak się jeździ ;)

[@SP-yh2qv]

No padło moim zdaniem słowo kuczowe jakie wielu interesuje a nie wiadomo jak do tego podejść hałas emitowany przez oponę na zewnątrz podaje producent a kierowców raczej intersuje hałas emitowany do wnętrza.

[@SklepOponTV]

Ponieważ w każdym samochodzie może być inaczej słychać szum tych samych opon.

[@strazak79]

Jeżeli po 14tys km tyle się zużyła tylna opona to myślę że max przebieg to 30kkm...mało 😢😢😢 U mnie to 3lata ale u wielu innych kierowców to nawet tylko rok. Kupujac sezonowe nawet klasy średniej spokojnie na każdej z nich przejedziemy po 50-60kkm.

[@SklepOponTV]

Napęd na tył robi swoje ale dlatego opony powinno się rotować aby zachować dłuższą żywotność całego kompletu. Poza tym mieszanka gumy często stworzona jest tak aby po zdarciu się warstwy wierzchniej odkryła mieszankę bardziej odporną na ścieranie. Mimo to, opony całoroczne są dla osób, które nie jeżdżą zbyt dużo. A więc jeżeli ktoś robi po 30 tysięcy kilometrów w ciągu roku to zdecydowanie powinien wymieniać opony sezonowo ;)

[@androsfait7556]

P..OPONA.BEZ.HOMOLOGACJO.TO.PORAZKA.

[@radrad2714]

Opona po 9 miesiaca spekana wyglada jak by miala z 10lat. Nie polecam.te opony to szmelc

[@SklepOponTV]

To zapewne kwestia specyficznego sposobu użytkowania opon. Napiszesz coś więcej o swoim stylu jazdy, ilości przejechanych kilometrów oraz parametrach swojego samochodu?

[@PawełS-e1m]

Nie ma klasy a tylko b panie kolego

[@SklepOponTV]

Panie kolego, a sprawdzałeś w rozmiarze o którym mówię?

[@PawełS-e1m]

@@SklepOponTV ok , nie wiedziałem że rozmiar ma znaczenie na drogę hamowania bo 16 ma b . A to pytanie z innej beczki co lepiej wybrać laufenn wielosezonowe czy Dębica nawigator 3 czy lepiej ten nexen chodzi mi o kasę

[@PawełS-e1m]

Rozmiar 205 55 16 miałem laufenna 15 ale na suchej trochę długo hamują mimo etykiety b czy wszystkie wielosezonowe tak mają ?

[@SklepOponTV]

@@PawełS-e1m Nexen

[@SklepOponTV]

@@PawełS-e1m Nie wszystkie, producenci skupiają się na różnych aspektach jazdy, jedne będą lepiej zachowywać się na mokrym, inne na suchej a jeszcze inne na śniegu.

[@pietrek89.]

Szkoda nadkoli na te całoroczne . Mimo wszystko bieżnik agresywniejszy o wiele bardziej niż opony letniej i zabiera o wiele intensywniej cały syf z drogi w nadkole .... . Na lato jednak letnie

[@Delerpl]

O matko, pierwszy raz słyszę coś takiego 🙈

[@MIKOLAJ2012]

Nadkola, są przystosowane do brudu, w tych czasach