OPONY PIRELLI CINTURATO GRAVEL H 45 // Najlepsze Do Roweru Crossowego Trekkingowego i Gravela ???

[@pchlars5666]

Dzięki za filmik

[@COOLBIKEyt]

Cześć, zapraszam też do obejrzenia moich innych filmów ;)

[@mareks5164]

jeździłem na gravel h i na gravel m 45mm oraz ma kombinacji - z przodu m z tyłu h. Są to bardzo pancerne opony, nie zlapalem przez 1,5 roku żadnego kapcia, na dętkach i mleku,. To są właściwie jedyne plusy oprócz fajnego wyglądu :) na minus - waga, one naprawde zamulają jak ktoś chce szybko pojeździć. To też jest kwestia szerokości, Mi na obręczy szer. wewnętrzna 24 mm ułożyły się na ok 48 mm. Kolejna sprawa - gravel h - były obie krzywe, miały spore bicia , które nie sprawiały problemów w jeździe. Miałem je reklamować ale był środek sezonu więc machnąłem ręką. Ale przy cenie - chyba 260 zł za oponę to jest jakaś kpina. Natomiast gravel m były proste - na szczęście :) W ogóle uważam że gravel m jest lepszą opcją albo właśnie kombinacja m i h. Mixed bardzo dobrze sprawują się mokrej nawierzchni i błocie. Oraz są w miarę szybkie na asfalcie poprzez ciągłość bieżnika na górze opony. Ale w piachu niestety się ślizgają. Teraz jeźdzę na o wiele tańszych Tufo Thundero HD i mam porównanie. Tufo biją na głowę te pirelki, Są o wiele łżejsze, szybsze, róźnica jest kolosalna oraz bardzo dobrze sobie radzą w piachu i mają wkladkę antyprzebiciową więc też nie złapałem w tym sezonie ani jednego kapcja a jeździłem dużo też w trudnym terenie. Ale na późną jesień i zimę wracam do pirelli mixed. To jest idealny okres na te opony.

[@COOLBIKEyt]

Cześć, właścicielka tych opon nie jest sprinterką, tylko jeździ długie dystanse, dlatego tu priorytetem była odporność i trwałość. Nie jeździ też agresywnie, ani w trudnych warunkach, bo do tego ma MTB. Te opony wybrałem z pełną świadomością ich wad. Ciekawią mnie te Tufo, wiele osób na YT je poleca. Nie łapią kapci i jaki przebieg możesz na nich wykręcić? Ta zawodniczką będzie 1-2x w roku musiała tak czy siak zmieniać opony, bo żadne nie zniosą takich przebiegów, więc muszę już zacząć rozglądać się za czymś nowym :)

[@wojciechbalewski68]

Mam u siebie RC'ki. Dają radę wszędzie, ale niestety podobnie jak u kolegi mają bicie co przy takiej cenie nie powinno mieć miejsca 😵😵

[@COOLBIKEyt]

@@wojciechbalewski68 To słabo, tak jak w Continentalach ;/

[@mareks5164]

@@COOLBIKEyt ja jeźdzę na nich dopiero 3 miesiące więc trudno mi powiedzieć, jak na razie nie ma śladów zuźycia. Ja też nie jestem jakimś sprinterem, tylko jeźdzę właśnie długie dystanse, czasem ultramaratony i zawsze dla pewności że mi się nie uszkodzą jechałem na pirelli ale teraz po przetestowaniu lźejszych opon będę już jeździł na tych imprezach na Tufo

[@COOLBIKEyt]

Czyli rozumiem, że na codziennie cioranie Pirelki, a na zawody Tufo?...Jest to w sumie jakieś wyjście, a po przejściu na dużo lżejsze opony od razu będą lepsze czasy(o ile nie będzie przygód ;))

[@BIKE-PLUS]

Myślałem o pirelkach do testów. O ile o scorpionach myślałem o tyle w grawelu trochę się boję 😁

[@COOLBIKEyt]

Te się trzymają bardzo dobrze i póki co nie ma z nimi żadnych problemów.

[@sklepa]

Wiitam witam xD Kuurła tanio skóry nie sprzedają niczym mariusz pudzianowski. Ja niedawno założyłem marathon mondiale drutowe i pewnie trochę będę się na nich męczył ;)

[@COOLBIKEyt]

;) do dobrych opon warto dołożyć, to jednak czuć najbardziej. Albo dodaj chociaż dętki TPU z Aliex… możesz je dostać w promce od 15zl ;) a zbijesz trochę gramów.

[@Adam-w6y2p]

Cześć, do pomiarów szerokości opon musisz sprawić sobie suwmiarke elektroniczną, z wyświetlaczem. Przyjemniej się odczytuje

[@COOLBIKEyt]

Część, dzięki za komentarz. Staram się robić duże zbliżenie, żeby było dobrze widać wymiar. Dobra suwmiarka jest droga, ale pomyślę nad nią... chociaż wolę wydawać na części ;)

[@Adam-w6y2p]

@@COOLBIKEyt do tego typu pomiarów wystarczy byle jaki Chińczyk za 40zł

[@COOLBIKEyt]

@@Adam-w6y2p ehhh jestem taki nieasertywny....namówiłeś ;)

[@Adam-w6y2p]

@@COOLBIKEyt no i super 😁, a do dokładnych pomiarów kiedyś kupisz Mitutoyo za 600zł, od 10 lat jestem szlifierzem metali i cały zakład polega na tych suwmiarkach, polecam 😉

[@COOLBIKEyt]

znam szanuje, ale na moje amatorskie mierzenie obręczy i opon oraz różnych śrubek to za wysokie progi. Mam teraz w planach karbonowe koła i kupno gimbala żeby nagrania ładniej wyglądały :). A za 31zł znalazłem suwmiarkęTooltop ET50 na Aliex... nie najtańsza, nie najdroższa. Mam nadzieję, że jakoś będzie działać i ujęcia będą dzięki niej lepsze.

[@wojciechopyrcha9116]

To tak dodam od siebie i od znajomych co jeżdżą. Cinturaty H są bardzo twarde więc i niezbyt przyczepne no i zdolności pozaasfaltowe są takie sobie, ale za to bardzo odporne na zużycie. No i nam się kapcie przytrafiły. M-ki są wcale nie wolniejsze, a za to dużo lepiej radzą sobie w terenie. RC są ... najwolniejsze ponoć. No i ogólnie ceny tych opon są z kosmosu jak na to jak to jest nicniemająca konstrukcja. Osobiście zamiast nich wolę Vittorię Terreno Dry TNT, albo Conti TerraTrail.

[@COOLBIKEyt]

Zastanawiałem się nad Conti i nad Vittorią, ale te Pirelli trafiły się za 430zl, więc wybrałem je. Właścicielka robi bardzo długie trasy i trenuje do maratonów więc zależało mi na oponie, która długo żyje. Jeździ przy tym raczej w dobrych warunkach i łatwym terenie, więc wersja H jest dla niej idealna. Kapci póki co żadnych nie było, a jeździ na chińskich dętkach TPU :)

[@wojciechopyrcha9116]

@@COOLBIKEyt żona kolegi łapała na mleku i to chyba 2 jednego dnia. Kumpel złapał w lesie na jakimś kolcu. 430zł, kiedy komplet 3-4 składnikowych opon do mtb, gdzie naupychane jest różnych rodzajów oplotu i wzmocnień kosztuje między 350-400zł. Wogole zauważyłem że opony Gravelowe to oszalały z ce ami

[@COOLBIKEyt]

@@wojciechopyrcha9116 oj nie wiem o jakim dobrym komplecie opon do MTB piszesz za 350-400. Do głowy przychodzą mi tylko Mezcale w dobrej promocji. A co do kapci to wiadomo... trochę szczęścia, trochę pecha, dużo zależy od terenu, ciśnienia, wagi kierownika, dętki, mleka...

[@wojciechopyrcha9116]

@@COOLBIKEyt ja po 150pln kupuję zazwyczaj maxxisy dhr i assegai w różnych konfiguracjach, spokojnie też Recona czy Ikona, a za Dissectora w Exo+ 3ct płaciłem po 120pln Tak samo właściwie wszystko z Bontragera. Tylko Conti ciężko trafić poniżej 200pln. I to są ceny w sklepach. Tylko że ja poluje na ceny. Jak chodzi o opony gravelowe to nigdy jakichś znacznych przecen nie spotykam, ale za to topowe wersje trafiam za grosze na olx. Nie dotyczy to Pirelek które mając resztki bierznika kosztują niewiele mniej niż nowe. 🫣

[@COOLBIKEyt]

@@wojciechopyrcha9116 Maxxisy i Bontragery to nie moje klimaty, ale fajnie wiedzieć że można je kupić w takich cenach. Ja już zaczynam odkładać na black friday, mam nadzieję, że będzie w czym wybierać i co później ogrywać ;)

[@MarcinKm]

Moje przyszły ze znacznym biciem. Absolutny dramat jak na opnę z tej półki cenowej, a widzę po komentarzach że nie byłem jedyny.

[@COOLBIKEyt]

Cześć, właśnie widzę że miałem szczęście. Myślałem że takie akcje to tylko z Continental Race King, a tu taki odzew od użytkowników. Jak szukałem o nich opinii w necie, nikt o tym nie mówił, bo tak to sam bym nie ryzykował.

[@zgr5421]

Cinturato H czy Terreno dry? A może Riddlery lub Terra speed? 50-50 asfalt teren, ale teren raczej lekki i suchy (szutry, ubity las i polne drogi)

[@COOLBIKEyt]

Jeśli zależy Ci na jak największej wytrzymałości i trwałości, to weź Pirelli. Jeśli szybkość to Terra Speed/Trail. Najniższą cenę Vittorię, WTB nie miałem to się nie wypowiem ;)