Opravujeme BMW X6 50i V8 díly z AliExpressu!

[@WeAreCarFans]

Pokud nás chcete zdarma podpořit, budeme rádi když začnete odebírat náš kanál. 10 % slevu na report CarVertical získáte na tomto odkaze: www.carvertical.com/cz/landing/v3?a=wearecarfans&b=02b9b4aa&voucher=WACF Na benzín nám můžete přispět přes PayPal: www.paypal.com/pools/c/8hb4v4JEpl

[@JanJan-mq4kv]

Elektro auta generuju jadrovy radioaktivny odpad, a plus po tazbe litia a uranu je znicena priroda , co je horsie ako pouzivanie ropy ktora tecie aj na povrchu. A ked vybuchne atomka , tak cela zem je zamorena kedze to roznasa vietor po celej zemi !!

[@WeAreCarFans]

Jake bzuceni máš na mysli?

[@veronikatyjedenechtoho7405]

proč zrovna olej DIVINOL ?? a kde že jste vzali ten oil change interval ? :)

[@tomasbranda7714]

Ahoj borci, poprvé jsem využil službu carvertical a za mě to je totálně služba na písk. Chtěl jsem se dozvědět něco o nehodě. Výsledek = vůbec nic. Chtěl jsem se dozvědět stupeň výbavy. Výsledek = Název auta + rok výbavy. Totální výsměch, i Vincheck aspoň něco málo napsal. Kromě tří stránek zelených zatržítek jsem se nedozvěděl vůbec, nic až na najeté km při garanční prohlídce. Měl jsem to sepsané podrobněji, ale asi jsem napsal nějaké zaklínadlo a neprošlo to cenzurou. Každopádně jsem požádal o vrácení peněz (druhý report určitě nehodlám využít) Email s výpisem klidně přepošlu. Jinak přeji ať se daří a vše bez závad jezdí :)

[@tomasbranda7714]

Tak ono magické slovo bylo tři hvězdičky napsané za sebou místo víte-jakého slova. :D to už snad není možný, co vše dnes je už branné jako nekorektní slovo :D

[@yes7846]

největší nedostatek těhle videí je, že netrvají přes hodinu a nevychází častěji.....! Hrozně dobře se na to kouká, fakt dobrá práce, borci!

[@honzitamichalCzT]

Koukni na kanal M539 Restorations ;) Sice v AJ, ale verim ze to tvou touhu castecne naplni

[@WeAreCarFans]

M539 restoration je Jášův nejoblíbenější kanál 😊

[@honzitamichalCzT]

@@WeAreCarFans Delate to skvele, nadruhou stranu je mi naprosto jasne, ze delat to jako Sreten musi byt dost financne a casove narocne. To nic nemeni na tom, ze vase videa jsou skvela a pro divaka opravdu s chuti koukatelna :)

[@tete_lukas3366]

Skvělý auto pro volný čas.. Aby se v tom člověk ve volném čase pořád hrabal 😄

[@Fortnite15739]

dávám palec nahoru za odstranění M :D

[@patrikkocourek9069]

Odstranění M badge bylo podivuhodně uspokojující.

[@WeAreCarFans]

😁😁

[@vojtech3117]

Ty krytky... fakt super práce .. něčekal bych takový výsledek od barvy v plechovce

[@lakinooo]

Skoda ze to opada...

[@michalmilos755]

zaklad na plasty a plnic nebude? No kdyz ne tak ne, ale opada to :-)

[@georgeking2964]

Ahoj všichni YouAreCarFans. Na základě Vašich doporučení jsem využil služeb CarVertical a chci se podělit o výsledek. Kupuji v DE tříleté auto. Je to MB, je po leasingu a je stále v záruce. Z čehož plyne, že po celou dobu jezdilo na servis k MB. Vybral jsem přes Mobile u jednoho dealera MB dva kousky se super výbavou za prakticky stejnou cenu. U jednoho byla poznámka "bez nehod", u druhého nic. Bohužel se mi víc líbil ten druhý, protože měl oproti prvnímu přeci jen ještě lepší, úplně pohádkovou výbavu. Tak jsem je nechal skouknout přímo na místě. Mnou preferované auto skutečně mělo nehodu, ale v podstatě se to mohlo stát i při parkování, protože jsou měněny zadní pravé dveře, zadní nárazník a opravován bok. Prodejce tyhle informace ochotně poskytl s tím, že auto bylo v MB opraveno. Protože se řídím heslem "důvěřuj, ale prověřuj", projeli jsme to nejen měřičem hloubky laku, který slova prodejce potvrdil, ale zaplatil jsem si prověření u CarVertical a VIN auta do systému zadal. Výsledek je : NIC. O autu není veden vůbec žádný záznam o jakémkoliv poškození. Auto jsme nakonec vzali to druhé. Dotaz do diskuze tedy zní, jak je to možné. Jak to, že CarVertical nemá záznam o poškození a hlavně o opravě, která je v servisní historii vozu zaznamenána ? Třeba je nějaké logické vysvětlení, ale jistě chápete, že při prvním pokusu a s takovým výsledkem, ve mně ta služba úplnou důvěru nebudí.

[@MrCarat1]

Nejsi jediný koho CV okradl o peníze. Je to jen sprostý podvod a zlodějina

[@zdenekmalypetr4823]

Kupoval jsem 3 roky starého Passata, servis pouze VW a Carvertical neukázal ani servisní prohlídky. A znám více případů, takže za mě zklamání.

[@MrCarat1]

@@zdenekmalypetr4823 Jak píši výše, CV je pouze velký podvod. Také znám více lidí, kteří si nechali ověřit historii vozu právě skrz CV a všichni jsme dopadly úplně stejně, neukázalo se vůbec nic ani stav km. Někteří KZbinři, kteří také propagovali CV s tím již přestaly, takže co je to zač není třeba dále vypisovat. Hezký den všem

[@keemaxcz]

Také jsem slyšel více kritických recenzí na CV, proto jsem si raději řekl, že budu asi používat cebii, protože by dle recenzí měla být o dost spolehlivější (co jsem tak četl), takže... je to zvláštní

[@georgeking2964]

Řeknu to ještě takhle. Tahle parta kluků opravujících drahá auta na mne nepůsobí v žádném případě jako někdo, kdo by chtěl kohokoliv ojebat. Naopak jsou to velký sympaťáci, kteří navíc evidentně umí. Proto mě zaráží, že v každém videu odkazují na tenhle podivný portál. Takové PR nikdo nedělá zdarma, což je jinak naprosto v pořádku. Ale kazit si renomé propagací něčeho, co skutečně smrdí podvodem, je dost nepochopitelné. A opravdu bych byl rád, kdyby se k tomu někdo z kluků vyjádřil. Aniž bych zpočátku cokoliv tušil, zarazilo mě už to, že platba CarVertical odešla kamsi do pobaltských zemí.

[@MostWantedCR45]

Nesmějte se Tomášovi za snídani, přesnídávka je nejlepší. :D

[@janomrva4449]

strava pro kosmonauty

[@rotvikbenn7137]

Věřte nevěřte u sledování jsem si mlaskal broskvovou (ze skleničky).Když se tam pak objevil Tomáš tak jsem se musel začít smát. Dobrá náhoda.

[@WeAreCarFans]

@Rotvic Benn A stále mluvíme o přesnídávce nebo o něčem ostřejším 😁

[@rotvikbenn7137]

@@WeAreCarFans Přesnídávce :-) ale protože jsem už starší pán tak já staromilsky z klasického balení :D

[@tomaskremenak6450]

Tak vidite, ze v tom nejedu sam😂.

[@dominiknikolacuc4907]

MAHLE a MANN je jedna fabrika. Navíc MAHLE sponzoruje Ferrari v F1, takže +10 kW :D

[@daliborpuchta1952]

Přesně tak. A Mahle je dost často dražší než Mann.

[@Mirekkamocsai]

Kdo chce kvalitní filtry, používá knecht. Což je vlastně Mahle, což je vlastně Mann, pro který některé filtry vyrábí Filtron.. filtry bych asi neřešil, spíše ten olej Divinol, to je fakt hnus

[@rostislavzlatnik8091]

@@Mirekkamocsai co je na Divinolu hnus?

[@Mirekkamocsai]

@@rostislavzlatnik8091 kvalita. Kvalitou se to srovnává s oleji Shell, což je spíše lowcost olej než nějaká kvalita.

[@rostislavzlatnik8091]

@@Mirekkamocsai u aut nebyl nikdy s Divinolem problem 😮 do motorek mely ale prednost jine oleje 😁

[@brabi8]

řekl bych, že ta malá gumička patří na výpustný šroub na víčku olejového filtru (ten co máš stržený) ;)

[@tomasmoravek3970]

Do Podnikatelského Baroka bych volil lepší kabinový filtr :D aktivní uhlí nebo rovnou protialergenní.

[@davidhercjuk1924]

Ahoj. Domeček filtru se má utáhnout na 25 Nm. Na 10Nm se utahuje výpustní šroub domečku filtru. :-)

[@tojejedno2795]

16 likes při prvních 6 shlédnutích :D Tomu říkám úspěch

[@hampiecehampiece6548]

aaa o5 barokní hrouda a navic s dily z aliexpresu, super😁😁😁 a na to lakovani krytek priste pouzij jeste zaklad na plasty👍

[@pidima1]

Taky jsem si spravoval krytku ostřiku světel. Použil jsem bezbarvý lak a pak barvu auta. Pro jistotu jsem ještě krytku přilepil do úchytu. Cítil jsem se pak jak největší opravář.😀

[@applefanda_cz]

Krytky super! Nevšiml bych si ani, že nejsou originál :)

[@David-xt5wh]

Vůbec bych se nedivil, kdyby ta přebytečná gumička patřila mezi filtr a ten domeček.

[@ThePaulikCze]

Na to čištění auta se kurevsky těším !

[@viktor4533]

Nechcem hejtovat ale to je strašny vergel ta x6.mozno vykon masaker ale tie plasty ,zere to olej jak friteza by ma seklo z takeho auta.A to ma byt akoze premia....

[@hyneksvoboda153]

A ještě je to odporný

[@viktor4533]

@@hyneksvoboda153 dizajn je subiektivna vec mne sa aj celkom pozdava ale to spracovanie a ten motor je na samovrazdu.trochu nechapem vyznam toho auta a motora.Športiak to nieje ani moc rodinne auto.A ten motor max ako vikendovka ale s takym mastodontom no co ja viem...A zas ani na kazdodenne dochadzanie uz vobec nie...no nechapem🤷‍♂️

@@viktor4533 Je to auto z doby, kdy se vyplňovala každá díra na trhu. Tohle tu ještě nebylo, tak se do toho v BMW pustili. Je hodně lidí, kteří nemají vkus a musí mít kýčovitou, opulentní "věc"... Stejně jako někdo žije v domě ve stylu podnikatelského baroka (odpornost), tak si někdo dokázal tohle jako nové koupit. Že si to pořídili kluci z WACF beru jako dobrou recesi :)

[@pavelzap9747]

Plně souhlasím a už se těším až to prodá a koupí něco jiného. To auto se k nim vůbec nehodí.

@@pavelzap9747 Ale oni ho nekupovali s tím že se jim líbí, ale kvůli nízký ceně a zajímavý motorizaci. Díky tomu máme aspoň zajímavý videa a člověk se u toho něco naučí a bere to se srandou, stejně jako kluci.

[@XxTrustNoOnexX]

Skvělá naučná videa zároveň s hromadou vtipu a nadhledu,bravo 👍

[@kmmm4107]

Nepomohlo by aspoň částečně tomu přehřívání motorového prostoru nevracet tam ten kryt motoru, což je jen další vrstva izolace?

[@WeAreCarFans]

Je to jedna z variant o které uvažujeme.

[@MegaPyromen]

Nejlepší jsou stejně ty Stočky na začátku přes vertical 😃

[@SkilineFPS]

Dalsi super video. Jen u tech krytek, nebylo by lepsi jeste pred barvou je hodit do plnice, kdyz se jedna o plast ? Aby se casem nemuselo lakovat znova, az se zacne loupat barva ;D

[@WeAreCarFans]

Ten plast už je připravený na lakování. Počítá se s tím že se bude lakovat

[@dominikgomola2140]

K těm plastům, nám na X6 35d odcházel co cca 5000km 6. vstřik. Vyzkratovala elektronika.

[@AKAtheA]

osobně bych na krytky ostřikovačů použil 2-složkový lak (dá se normálně koupit ve spreji), jinak vypadají OK Jednosložkový lak sleze pod rozpouštědly a není zdaleka tak odolný, dvousložkový přežije prakticky všechno co ty plasty samotné ;-)

[@davidstilz4672]

K tomu O kroužku (gumičce filtru)...Ten se doporučuje máznout,aby ne,že déle vydrží,ale z důvodu kompletace! .... Když se namaže,minimalizuje se zkroucení,natrhnutí,špatnému dosednutí,poškození - O kroužku... ;-) Jakékoliv O kroužky,se ve výrobě mažou,z důvodu jaký jsem uvedl :-) (Dělám v Toyota už 15 rokem a toto je pravidlo!Ale ne,z důvodu životnosti...Ten filtr s O-kroužkem jde za rok ven a vydrží to ,bez problému...Jde o tu kompletyci ;-) !!!

[@ZEUSicek23]

Super :) Zkuste se do budoucna, teda pokud budete potřebovat nějaké věci do BMW obrátit na BMW Vrakoviště Chotětov, má to tam hafo :)

[@jiridlouhy7672]

Sakra, to tak rychle uteklo a už je konec. Zase pěkný. Jen já osobně nemám k dílům z Aliexpresu důvěru, ale to je můj problém. Aspoň ten olej jste mohli dát kvalitní. Co je to za značku? Na tmavší barvě krytek je vidět jak barva na autě časem zesvětlá, ale vypadá to super. Tak ať se daří renovace a těším se na příště. Čau Jirka.

[@aleskapral1667]

Zdravím, chtěl jsem se zeptat jaký sprej jste použil na ten zbylý lepek od M značku co tam zbyl. V čase 16:00 jste to něčím postříkal. Děkuji a jinak super videa.

[@kawarider9049]

Co teprve E39 530i - výměna vzduchového filtru zabere asi tak 15 sekund :D Super video :)

[@romansolc7880]

Zdravím, já bych spíš potřeboval poradit kde výmenit olej v převodovce X5 e53 face. Jsem z Černožic a tuším , že vy z HK. Byl bych vděčný za nějaký ten typ. Děkuji předem Roman

[@wojtaaa123]

Sobotní ráno bez vás už si nedokážu představit! Díky za super obsah!

[@PepaZdepa88]

Jen ze zvědavosti, je nějaký důvod proč se dával olej s normou 505.01 pro PD motory ještě s ACEA C3 se sníženým obsahem sulfátového popela, tedy pro motory s DPF filtrem? Namísto klasického "plnotučného" ACEA A3/B4 pro tento motor mnohem lépe vyhovujícího?

[@WeAreCarFans]

Žádný důvod není, až teď jsem si všiml ze má BMW LL-04 a ne BMW LL-01.

[@jiriduchac6629]

Kéž by se k autům takto všichni chovali. Jak to vidim tak podnikatelské koráby co jezdí venku budou pěkné vraky. Tuto péči nedostávají určitě.

[@PanPeklo]

Jako jak? Poklidili bordel v kabině, vyměnili spotřebák(olej, filtry) a vyměnili plastový části na odtok vody? To Vám přijde jako něco extra?

[@Bmwcz55]

Na mé e60 550i úplně stejný problém, strženy šroub pro vypuštění z uložení filtru. Servisoval jsem už mimo mé V8 ještě další 2 a měli stejný problém :D zařadil bych to do neduhů V8 a dal bych na to štempl :D P.S radši jsem koupil celé nové uložení, protože jsem nechtěl čekat až starý O kroužek ztvrdne a poblije se mi :D Vím jak ses cítil při výměně

[@hondabojz2265]

Miluju tuhle sérii 👍🏼

[@zan354]

jen pro info nevím zda je dobré do tohodle auta dávat 5w-40. jinak tohle auto má celkem 3 kabinové filtry. dva na vnější cirkulaci vzduchu a jeden na vnitřní bejvá nejčastěji pod palubkou schránka spolujezdce. málo kdo to ví o tom druhém kabinovém filtru a kolikrát vypadá fakt příšerně

[@WeAreCarFans]

Diky, mrknu po něm.

[@tomcekeu]

Jen tak mimochodem proč jste neměnili palivovy filtr ?

[@ZippakLP]

Protože tam není externě (pokud se nemýlím) je přímo v čerpadle v nádrži ;) mám 750li f01, mělo by to být u X6 stejné :) Každopádně ohledně toho sání, ty filtry já osobně vyndávám celé, je to rychlejší, odpojíš konektory, odcvakneš zajišťováky, odšroubuješ hadici od náporu a jdou celé ven, pak už si je venku jen rozděláš :) Jinak do mé 7ky se vejde 8.5l :D Origo olejové filtry pro tyhle motory byly MAHLE, takže za mě jste udělali dobře, jen bych ho pro jistotu ten olej ještě udělal jednou, cca tak po 500km :) Jsem zvědavý na olej v převodovce a hlavně vzadu v x-drive diferenciálu :D

[@daliborpuchta1952]

Původní kabinový filtr s aktivním uhlím (šedý povrch) nahradil tím nejlevnějším "papírovým" (bílý)... Hlavně, že je to Mann, že... moc nechápu.

[@Dirt_shark]

Skontroloval by som aj čísla vstrekovačov, či sú tam najnovšie s indexom 12. Staršie vstreky mohli tiecť a zotrieť tak olejový film na valcoch, čo mohlo spôsobiť poškrabanie stien valcov a stratu kompresie.

[@markusaurelius7350]

Kurva to mě baví, jinak mám také (extrémně vyšosovaný) emblem M na e30 318i, stále jsem se nedokopal ho sundat! 🙈 Jinak BMW Beru Moc Woleje, e30 ani kapku, ale e39 litr na 1000km, f11 půllitr na 1000km... V tomto ohledu, zlatý Mercedes

[@tonda000000]

za to M-ko dole dávam hneď like nemám rád keď ludia lepia na auta M, RS, VRS, S, STI atď keď to auto nieje originál s tým označením

[@becherdav]

Neuvažovali jste o sníženém termostatu s otevírací teplotou cca 90c? Origo otevírá na 105c a to rozhodně neprospívá :-)

[@WeAreCarFans]

Uz tuto tématiku studuji, diky za tip

K těm plastům - bohužel je to typický problém už od 90. let, nevím co v BMW vymysleli nebo na čem šetřili, ale na mé e36 se všechny těsnění kroutí, praskají, puchří a podobný příběh je to i u e46. Rovnou dotaz - neví někdo, kde sehnat celé nové "torpédo" pod čelní sklo na e36? Rozpadlo se mi to těsnění na spodní hraně skla i ten plast torpéda je nic moc.

[@joudamates]

Najít si v ETK kód a normálně ho zadat na eshopech hledat? :) Na E46 se dá najít bez potíží, na E39 také.

@@joudamates Nedávno jsem zkoušel a všude kde jsem našel, tak bylo že mají vyprodáno, nebo že byla ukončena výroba. Zkusím znovu, jestli se někde neobjevilo... Každopádně na e36 je to s díly poslední dobou docela složitý. Na e46/39 toho je pořád dost

[@joudamates]

@ rozumím, na E36 jsem díly nehledal.

[@WeAreCarFans]

S těmi plasty máš pravdu - torpédo na e46 bylo to samé. Na e36 nevím nikdy jsem neměl.

[@supervybuchyracing7418]

Co takhle nedávat ten plast na motor a raději zlepšit přívod vzduchu mezi turba.

[@Dirt_shark]

Turba sú chladené vodou, dokonca aj po vypnutí motora. Nepotrebujú preto lepší prívod vzduchu.

[@vishwanathan400]

podnikatelské baroko na kolech 😂😂 trefné

[@MilanŠrámek]

Krásná sobota. Díky hoši. Mám dotaz jak umýt motor? Jedná o diesel.

[@trabimaniak4764]

Jako vážně se někdo zeptá jak umýt motor? Co třeba strejda Google? Vyjede ti milion přípravků na čištění

[@MilanŠrámek]

@@trabimaniak4764 zeptá. Neptam se strýce googla ale kluků.

[@zelee36]

Mohu se zeptat, kde bych našel tabulku, která je vidět v čase 7:26. Díky

[@veronikatyjedenechtoho7405]

přesně, to by mě taky zajímalo

[@WeAreCarFans]

Tady mywikimotors.com/n63b44/

[@denisantos1372]

Super video a také dávám LIKE za odstranění M znáčku. Teď ještě něco udělat s těma sedačkama a bude to top :-)

[@VondraP.]

Už sa teším na dalšie video.. Pozerám každé.... Dostal som sa k Vám cez video o e46 kedže aj ja som mal modrého touringa.. :D

[@Bubahadr]

Docela zajímavý s tím olejem :D Spousta mainstreamových automobilek má tak do 5 litrů a intervaly klidně až 20.000km... Já mám rencka, 2.0dci se 7,4l oleje :D Doporučená výměna je tedy 30, ale měním po 15.... Ale 7,4 u 2.0 dieselu vs 9.5 u V8 :D :D

[@WeAreCarFans]

BMw u tohoto motoru původně doporučovalo klidně 30k... Nez sami zjistili, ze to nejde.

[@Bubahadr]

@@WeAreCarFans Tak ono kolikrát ty automobilky vymýšlí blbosti, aby se jakože ušetřilo :D A ve finále z toho jsou spíše problémy. Myslím že by BMW nebylo první ani poslední...

[@miroslavpelc4662]

Ten olej,už sem si říkal několikrát,to měla být první věc na autě...Ale tak snad bývalý majitel nepřejíždel interval ale na druhou stranu když o auto přišel.....Ale vypadá to OK.......

[@frederikcubirka2046]

Děkuju 🤣🙏. Tak zůstávám u japonských aut i nadále 😀.

[@Patrics0n]

Rez u nich bohužel taky zůstává i nadále 😂 Mám je ale jinak rád 😁

[@frederikcubirka2046]

@@Patrics0n Na mém Lexusu nepozoruju žádnou rez ani po 13 letech ale uznávám, že není japonec jako japonec :D

[@WeAreCarFans]

Tak tak

[@jakubklima3]

Ale trochu jste mě postrašili tím odběrem, protože já koukl dolu a můj odběr byl pryč... Přitom vás sleduju aktivně tak je divný, že by mi ho YT Zrušil... Vy dva pánové mě bavíte už od Vašeho Asijského tripu.

[@mitchoken6887]

Když auto bylo nové, bylo za +- 2 mega a jen hledím, kolik tam je vlastně věcí, co nic nevydrží nebo jsou uživatelsky nepřívětivé :O

[@Testeuros]

To není optikou času nic moc neobvyklé. Ostatně sám to teď zažívám u jiného výrobce, kde jsem ze srovnatelného modelu z roku 1997 (89) skočil do 2004 (A4 Cabriolet). A rozdíl v kvalitě je tam sakra znát a to směrem k horšímu. A o těch věcech, které tam jsou udělané jen proto, aby to člověka vysíralo (třeba nemožnost ručního stažení střechy mimo proces, který nazývám očistcem; divně lakované plasty s tenkou barvou, která jde prostě dolů i u málo jetých aut, nekvalitní madla přihrádky...), radši nemluvě.

[@mitchoken6887]

Musím Vám dát za pravdu. Sám jsem za ty dva roky od komentáře změnil Mazdu 3 z roku 2005 na 2021. Lak o dost horší, škrábe se už jen při pohledu na něj. Volant se rád loupe co jsem četl a sedačky jsou náchylné na správné nastupování a vystupování. No čas ukáže, jestli bude auto bezproblémové jako předchůdce.

[@rostislavzlatnik8091]

BMW má akorát nějaký statut a jméno, ale s kvalitou to nemá nic společného

[@Wiliamnuz]

Dost dobra prace len tak dale :) ,jedina pripomienka ak to ma klimatizaciu co zrejme ma pouzil by som kabinovy filtr aspon uhlikovy ten papier moze po pul roku vyhodit a bude to hnoj to len tak zo skusenosti

[@jawacz2934]

Nebyla náhodou pod ten výpustný šroub na domečku pro filtr ? Pouze mé domění :)

[@hanspiche6534]

Nejlepsi by byla varianta C, najit pachatele a povozit ho audi s5 na retezu za nohu 200kmh po dálnici

[@slavomirvalencik7556]

Na tom aute sa pekne predrazi uz len taka obycajna vec ako je vymena oleja 9,5 litra oleja,dva vzduchove filtre v plaste no pekne.

[@Kolaja95]

Co za sprej jste použili na sundání znaku //M a lepidla po něm?

[@akkakajjj5269]

Povolovani vycka pri vypouštění oleje je jeden velky mýtus

[@mireksvec425]

Upřímně tím posledním bych jaaaaa začal. Fuj. Jinak super práce.

[@jirka87]

04:56 - na filtrech Knecht/Mahle ("mále" - nikoliv mahle) neni vubec nic spatneho. Je to prvovyroba. Mann uz nasadil takovou cenovou politiku, ze utekl ostatnim uplne daleko a pritom fakt neverim, ze pomer cena/kvalita vychazi lepe.

[@dominikkorsala896]

U me rozhodne palec nahoru za znacek M - btw: vase auta stejne pozna cele Cesko

[@danieltoma9270]

Neviem prečo, ale mám pocit, že BMW sú šroty. Aspoň posledných 15 rokov

[@michalradvan8419]

Dost dobrá mašina ať ti šlape!!! S pozdravem Michal

[@svata007]

Jen ať si všichni myslí, že máš dýzla. Já na svoji "Masařku" E430, která neměla žádné označení, dal E200D, aby klamala tělem. :-))

[@frantatrabanta]

Nelakoval bych to na zemi. V tom bezbarvým laku je celkem dost prachu teda aspoň to tak vypadá na Videu. Nejlépe na stole na igelitu a pak schovat pod krabicí než lak zaschne.

[@Sovit59]

Jezdite na 5w40ku jo kluci ? Tak to hodne stesti s vydrzi motoru :-) Vyrazne Vam doporucuji prejit na 10w60. Ja par motoru na 5w40 uhnal... Nasledovala generalka. Od te doby leju jen 10w60 a nemam problem . Doporuceny olej pro muj motor je 0w30 5w30 5w40 dle vyrobce dostatecne. Dostatecne = za 4 Proto 10w60

[@WeAreCarFans]

Proč myslíš ze to bylo olejem a jaky byl mel 10w60 podle tebe v x6 výhody?

[@Jirk4]

No vono je potreba ten olej taky menit (spis driv, nez pozdeji*), pak zadnej motor neuzenes. Ani na 5W-40. :D * V zimnim mestskem provozu je olej mrtvy klidne i po 4000 km, toliko k te mantre "Ja menim co 15 tis. km, ja autu DOPŘÁVÁM". :D

[@Sovit59]

@@WeAreCarFans nedegradoval by tak rychle. Mene by se ti opotrebovaval motor. Motor by i mene zral olej. Staci jedna rychla jizda na 5w40 a ten olej končí

[@Sovit59]

@@Jirk4 vymenama si nepomuzes si amater promin. Nemas vyzkouseno a nemas zkušenosti. Tohle musis brat jako vyzkum. Stoji to prachy navic, ale na konci ziskas drahoceny informace. Tak to delam se vsim a ve vsem. Sam si prijdu na to kde je problem. Je to smutny. Na ostatni neni spoleh. Menil jsem i po 5 000 nebo ostrejsim jezdeni. Olej doporucovany vyrobcem. Vzdy. Takze jsem dost preplacel. Bez vysledku. Olejarina je veda. ( jsem strojar ) Vsichni si mysli, ze tomu rozumi. Kdyz se ale ptas mechaniku vsechno zhasne na tom: lej tam co doporucil vyrobce. Nikdo neexperimentuje neproveruje nezjistuje. Vsichni sou podelani a boji se. Je jim to jedno. Lip pro ne ty totiz pak musis jit a platit jim. Za opravy. Odpovedi typu: vyrobce sam musi nejlip vedet na jaky olej motor konstruoval je nesmysl. Vyrobce ma u ***. Vyrobce zajimaji jiny parametry nez vydrz motoru a tema se ridi. Vydrz motoru pro vyrobce neni dulezity parametr. Pokud se auto podela mechanici reknou my nevime proc zaplat za opravu a dal postupuj dle manualu nebo toho co se vetsinou slusi a patri. Tohle Vam sou schopni klidne i rict v pripade ze pred 40 000km jste preventivne menili celej spodek motoru. Aby to nezaklepalo :-D. Vy pak najedete 40 s novym spodkem a stejne to zaklepe :-D . Mechanici neresi proc a vy zas menite a platite. Vyreseni problemu je na Vas. Ne mechanicich. Vetsina mechaniku jsou opice. (Vas mechanik je v topu ! Respekt jemu a jeho praci. Je fakt dobrej. ) Reseni priciny ? Nezajem. Nikdo si nepoklada otazku proc se to stalo. Nikoho to nezajima. ( novy cerpadla olejovy a retezy v tech motorech sou samozrejmost i tak se zadrely. Jsem peclivy postupne eliminuju mozny duvody dokud nenajdu reseni. Jo a panve na klice a dalsi veci taky uplne novy i tak sem zadrel za 40 000km :-D posledni vec co zbyla co se mnou dala ovlivnit byl olej. ) Kdyby mi nekdo rekl ses blbec jezdis nonstop pilu (nebo tvuj motor je teplotne narocnejsi ( i kdyz tohle byla nafta takze se to uplne rict neda asi )na olejovou napln pouzivej jiny olej ) a jezdis ji na nevhodnym oleji asi bysme se tu ted nebavili. Ja bych se ridil instrukcemi a motory by drzely. To ale nikdo nevi a nikdo se o tom nebavi. Vetsi opotrebeni i za normalnich provoz podminkach taky nikdo neresi. Proto, aby oleje mohli byt cim dal vic lehkobeznejsi a emise mensi. Kdyby tohle lidi vedeli. Nedovolili by to vsichni by trvali na olejove naplni co prodlouzi zivotnost motorů a ne snizi spotrebu a emise. Spotreba a emise jsou totiz me ukradeny. Jde mi o zivotnost stroje. A ne abych porad resil klepani nebo zapeceny kruhy...vinou nedostatecnyho oleje. Jak uz jsem ale rekl vyrobce vybira oleje tak, aby auto melo dobre emise a spotrebu. Na vydrz kasle. To je ten posledni parametr. Je jen jedna spravna volba. :-D horste fuchs doporucuje 10w60 a je klid. Lek na vse a pro vsechny :-D co nemaj fap Ne ted vazne. To bavko topi jako prase. Sypal bych 10w60 a vymeny po 10 pak bych mel klidnou dusi. Vedel bych, ze vic jsem udelat nemoh. Jo a taky se vam snizi spotreba oleje. 5w40 je prostě hybrid vytvorenej na spotrebu a emise. Vsechny lehkobezky taky. Nejhorsi je ale 5w40. Parametry toho oleje jdou proti sobe nuzky se moc rozviraj jde to proti logice. Hooodne vse reseny aditivama ty ale rychle degradujou. Zjisti si o tom neco do hloubky. Proto neni stabilni. Cetbu mas tak na 14 dni nez z tech protichudnych nazoru olejaru ( placeni vyrobci aut ) zjistis a zorientujes se. 5w40 je nejhorsi olej co se tyce stalosti. To uz je lepsi 5w30... i kdyz to nedava logiku. Je to tak. Kdyz delate vse proto, aby vase auto melo to nej a starate se a i tak se Vam zadiraj motory zacnete pak badat kde je problem. Kecy typu zadiras kvuli tomu, ze auto nezahrivas nebo nedochlazujes nejsou relevantni to delam a vysledek to nemelo. Jednu chvili jsem kolem auta chodil i po spickach. Bez vysledku ( na ceste vzdy dostava zabrat) 5w40=dostatecne=za 4 sam vyrobce to pise. Ze ty oleje jsou dostatecne. Takze nam vlastne rika a netaji se tim, ze jsou na h...( olej 5w40 umoznuje dostatecne mazani a chlazeni motoru za ruznych podminek.... ) DOSTATECNEEEEE... Jsou ruzny clanky ve forech kde ruzni lide jezdej od novoty auta na ruzny oleje. Nekteri maji problemy a nekteri ne. A to maj stejny motory jediny rozdil? Pouzivany olej. Je problem to najit lidi a clanku co se vyznaj je malo. Ke me se to dostalo nahodou. Bylo to velmi zajimave. To me privedlo k myslence experimentovat. Vetsina co jezdila vzdy na 5w40 nebo na lehkobezny oleje 5w30 a dalsi ma spotrebu oleje. Ti co jezdili na 10w50-60 tohle neresi jim se to vyhlo. Pores to se svym mechanikem je to Pán. Udelej co ti doporuci on. On je zodpovedny plus je to tvy auto. Jinak mýty o tom, ze kdyz das do auta co jezdilo na 10w40 polosyn. (Mineral proste )a jiny oleje novy olej 5w40 nebo 10w50 10w60... ja pokazdy takovy auto zadrel takze tohle je pravda. (Olej mel mineralni zaklad. Obcas byl vyboostovanej nejakejma aditivama. Porad ale mineral.) Vedel jsem ze se to muze stat a zkusil jsem to. Ty motory nemely hodnotu bylo to jedno. Je to ten mytus ktery vsichni znaji. Typu kdyz das do motoru co jezdil polosyntetiku plnou rozpustis usady a zadres. Je to slozitejsi.. ale na hrubo by se to tak dalo rict. Ma to dalsi specifika typu treba, ze nektery 10w40ky sou plna syntetika tez a tam by to neplatilo. Kdo se tim nechce zabyvat existuje jednoduchy pravidlo. Pokud motor jezdil na 5w40 tak do tohoto motoru se muzou lejt 10w60ky. POKUD MA AUTO FAP JSTE V HAJI. Tam pouze oleje predepsany vyrobcem. Zbytek je na zvazeni pripad od pripadu. Jinak motory co jezdej na 0-w30 5w30 5w40 jsou celkem zrouti oleje. A od novoty nebyly.... nezraly... vylitaly se tim olejem. Kara zacne zrat olej asi tak po 120 000km provozovanim na 5w40 ( auto kupovane uplne nove ) Stejny motor jezden na 10w50 bez spotreby. Treba bmw e90 s tim 3 litrem v benzinu 190kw. Pri naliti 10w60 se ti trosku i zmeni charakteristika motoru. Nahore min potahne. Ale trosku lip pojede od spodu. Ty to ale mozna neucitis nwm jaky mas cit. Nwm jak jsi vyjezdeny pokud jezdis dost poznas to urcite. Lidi tvrdi ze zmenu oleje ridic nemuze poznat :-D .... sou to kecy. De to poznat. Zmeni se i zvuk motoru je jemnejsi ... Ja leju tyhle oleje co vydrzi vetsi teploty i do nafty. Ktera na teplo tak narocna neni. Do sve nafty davam 10w50 i v zime. Stale proste . Obcas letim totiz po dalnici prez 200 i v zime. Kecy typu ty oleje jsou zbytecny az zbytecne moc dobry totalne ignoruj. Kecy typu to se leje na okruh...bla bla. Alfy jezdej standardne na 10w60 proc asi. Jejich motory topi. Bava divize M taky. Tam to topi ale tak ze nestaci ani 10w60 :-D ... i tak mko zaklepe... nebo se vidiraj valce a zacne to zrat olej. Vyrobce u alfy sel na jistotu a do manualu napsal rovnou 10w60 a to i do slabejch motoru. Nalej tam neco horsiho a zadres. ( pokud jezdis ostreji pokud jezdis ve meste nebo NORMALNE je to v pohodě nemusis resit) Proto se tolik zadiraj cesi setrej a malokdo dava 10w60ku. A nemusi to byt selenia. Staci 10w60 5w40= vzdy zbytecny opotrebeni navic. Priklad z praxe Auto co jezdi na 10w60 pohoda. Druhy stejny po smrti jezdilo na 10w40 plna syn. shell. Olej. Utavena cestou do brna a zpet... asi 120km celkem, stale podlaha omezovac. Bylo leto a velke teplo. Auto Nevydrzelo ale ta cesta byla fakt super :-D rad na to vzpominam :-D Zadrel jsem asi 5 ruznych na sobe a automobilkach nezavazanych motoru. Treba mam ale jen smulu. Ano i to je mozne. Kazdopadne od te doby co jsem zmenil oleje mam klid a to je pro me ukazatel... Jestli mas obavy doporucuju vyzkouset na jinym aute co jezdilo na 5w40. Uvidis jaky z toho budes mit pocit a pak se rozhodnes. :-) Nedelej nic co si sam nevyzkousis. Vse si overuj. Neposlouchej me ani jiny idioty co si myslej, ze tomu rozumi. Nebudu tady vypisovat hadat se s blbeckama co semnou nesouhlasi. S lidma co si dokazou maximalne precist navod a ridit se jim. Nepouzivat vlastni mozek. Zbytecna ztrata mé energie. Tahle zprava je pro tebe a tvy bmw. Rikam v ni: vyzkousej i neco jinyho vyzkousej si to jinde a na necisto a podle pocitu se sam rozhodni. Nebo kup auto pred smrti nalej 10w60 jezdi davej tomu pit. Pak nahod 5w40 a sleduj jak rychle po vymene zkape. Preji mnoho stastne najezdenejch kilometru. To co delate me moc bavi. Dělám to dost podobne. Super kanal :-) .

[@Jirk4]

@@Sovit59 V olejich urcite amater nejsem, prave naopak je to vec, kterou resim docela dost. V zasade s velkou casti toho co pises i souhlasim. Ale neni to zase tak jednoduche. Tech zasad co je potreba dodrzovat a hlidat u oleje je hodne, a nelze to zobecnit na 5W-40 bad/10W-60 good.

[@Radecz]

davam like za sloupnuty M, ja jako prvni vec nechal sloupnout RS4

[@thepunisher6231]

Pěkně sis poradil. Přeju ať auto slouží a dělá jen radost ač má motor podle toho co říkáte špatnou pověst.

[@janjelinek5269]

Vyveďte mě z mé nevědomosti, ale horší motor na údržbu asi už neexistuje než tento 😁😁ale další parádní video kluci 💪💪

[@WeAreCarFans]

V12 tdi od audi je ještě větší peklo. Tím nechci schazovat tenhle z jeho prvenství jelikož je taky extrémní ale najdou se i horší

[@janjelinek5269]

@@WeAreCarFans a já se bojím vyměnit sám něco na 1.2 HTP🤣🤣

[@WeAreCarFans]

To že to je 1.2htp neznamená že se tam nedá nic pokazit, co bude stát nemalý peníz :)

[@trabimaniak4764]

Snídani jsem nestihl tak alespoň si to pustím k obědu :-)

[@andrewplays1750]

Mechanik to vždycky serve jak vůl měli by se naučit používat momenťák

[@snower963]

Vy jste jeli až k nám do Teplic do BB Company ?

[@molistvtv896]

Nijak jinak bych to neřešil taky bych to nalakoval doma sprejem a velká pochvala ani to nejde poznat nikdo nebude řešit krytky ostrikovacu 😉😉😉

[@ltomas4166]

Ten olej měříte špatně. Musí být nastartovaný motor a teplý, cca 10 minut jízdy. (Mě po 5 minutách jízdy ukazuje senzor 100% oleje a až po 15 minutách jízdy mi ukáže správný stak - několikrát jsem to ověřoval měřením oleje ve vaně :D )Pak až v BC naklikat OIL a tam se ukáž správná hodnota. V tom CCC je to k ničemu.

[@Krtek004]

Souhlas. Až na to ze BC a CCC ukazuji to stejné :)

[@lm5a]

no ta casová narocnost u BMW je asi normální, mám 530d e61 160kw a napln 8,25 litru, a nez se dostanu ke vzduchaci musim odstrojit celej vrsek motoru... v tomhle ohledu je zlaty audi, tam jsem u A8 mel vymenu za polovinu casu.... :)

[@WeAreCarFans]

Nevím jak A8 ale na A6 zase musíš demontovat spodní kryt, protože tam není okénko na vypusteni jako to mívají bmw, takže ono to je prast jak uhod :)

[@lm5a]

@@WeAreCarFans no i já musím sundat kryt zespoda, ale kdybych měl zvedak tak to mám za chvilku. Takhle musím lézt pod auto které je pár cm nad zemí a pak se ještě crcat s deklama na motoru 😂 To jsou holt ty moderní vozy.. Nechci vědět jak to maj řešené auta jako 760 2020 nebo A8 2020 😂

[@tomas.kopecky]

Vzdycky jsem si myslel, ze tesnici gumicka na viku filtru se maze olejem proto, aby slo viko (filtr) snadneji sroubovat a gumicka se nasucho nezkroutila nebo nestrihla a ono je to kvuli starnuti a delsi vydrzi? A jinak, zdalo se mi to, anebo ten kabinovy filtr byl z obyc. papiru (neuhlíkový)? Osobne do auta s klimatizaci nikdi takovy nedavam z duvodu, ze se pak do vlhkeho prostredi dostavaji breberky a klimatizace muze zacit smrdet. Preci jen to tak pisou i v dilenskych priruckach.

[@PanPeklo]

ne, řekl to špatně. jakýkoliv O kroužky, co se mění, se vždycky natřou tenkou vrstvou oleje, aby jednak líp těsnily, ale taky aby se při šroubování nějak nepoškodily. viz jak jsi napsal - nezkroutil se nebo nepraskl. další věc, co měl udělat, je nalít olej do filtru, aby motor nejel v prvních pár vteřinách na sucho(je na to dost háklivej). celkově mi tohle všechno přijde, že si koupili fakt pěkný auto, který při častých výměnách oleje sloužit bude v pohodě, ale opravují to co nejlevněji - viz olej(rozhodně bych, i přes to, že je to 9 litrů a olej to spaluje, tam dal kvalitní Mobil nebo Liqui Moly, protože to, že to olej spaluje neznamená, že se měnit nemusí. nečistoty v motoru zůstávají a spaluje se ten "čistější olej"), kabinový filtry(levnej spotřebák a stejně tam dají snad to nejlevnější, co jim to našlo), aliexpress kryty ostřikovačů, kde se teda aspoň ještě měla dát základovka na plasty, a našly by se další věci. Je mi smutno z toho, co vidím, protože já osobně tuhle generaci X6 pokládám za nejkrásnější, a motor je sice nebezpečnej na údržbu, ale když všechno funguje, tak to je solidní generátor úsměvů.

[@philipcooper8297]

Bardzo mocne wydaje.

[@SARUS7]

Jeden by čekal od prémiovýho auta lepší kvalitu zpracování. :)

[@Djimini4ProTomas]

5:15 Ta mala gumicka je na ten malej vypoustak ve vicku

[@jabaron4745]

Krytky super. Nevíš, nevšimneš si :)

[@martin4lyn]

Baví mě ty videa , nechcete si vzít do parády moji e46 :-)

[@petrjanik7304]

Super video. Pěkná práce.

[@pepanovak6427]

Super video těším se na další 👌

[@nikolaslilynkovi6974]

Na teto generaci je hrozne videt kde -vsude se setrilo....

[@ThePepiCZECH]

Poznámka o časové náročnosti výměny vzduchového filtru, není tolik na místě, buď rad ze jsi si nekoupil X5 30d, speciálně ty který mají filtr ze strany na motoru, to je teprv vejmrd!

[@marekfeckanin6915]

Elektrické auto nie je ekologickejšie ak sa zoberie ako celok od začiatku výroby, koľko energie sa spotrebuje do finálnej verzie.

[@nickfury999]

Vyjetej olej se dá krásně ztopit a mahle je možná lepší značka než Mann 😬

[@vboy6201]

Má Car Vertical nepresne info ? Ma nekdo zkusenosti s touto sluzbou ?

[@slafiml]

Pekne video. Nalep si dozadu Xdrive 50i, najdeš na ALI :)

[@greedsk73]

neviem či už moja otázka niekedy zaznela ale chcem sa opýtať čím sa vlastne Míla s Jášou živia lebo dávať toľko peňazí do áut je šialené, nerátam s tým že by z videí mali tolko peňazí aj ked si ich určite zaslúžia .

[@williamdestructordoto4378]

môže byť ten olej z v8my benzínu tak zasratý ako z dieslu ??? .... teda mal som v8mu len od mercedesu ale proste tam ten olej bol dlho dlho číry

[@zhr3k]

Přímé vstřikování.

[@jirizyka]

podobně černý olej mám i na turbobenzinovém Volvu. Stačí 1000km po výměně a je černý jak bota. Olej mi to nežere, voda neubývá, emise skvělé ...

[@MineCrafersTheDivoca]

Někdy kolem druhé minuty... okej zamaskujeme spz... mezitím v dalších dvou záběrech je k přečtení celá :/ když maska tak pořádně takhle ji už můžete nechat odkrytou furt

[@robertbezak7605]

Tá zadná ŠPZ 15:38 vyzerá ako nejaký fejk 😄😄😄

[@kajaky13]

Neřeš sračky :-)

[@MrDomca]

Fakt rozsáhlá oprava.

[@Koubelec1]

Olejové víčko se nesundává aby vyteklo více oleje, to přeci nedává smysl. Jde jen o to, aby olej vytekl plynule a neplival.

[@tiborchovanec6869]

To ste mali ešte super s tou výmenou filtra.ja som kúpil auto v aaaauto opel astra a menil som olej a filter ale ostal som v nemom uzase filter tam nebol ostala tam len plechova obruč s filtra Ps auto malo 4 roky