すぐにつぶれるトラック運送会社の特徴【単価安い・給料安い・トラック安い・運が悪い】

[@eijinokyuden]

えいじの宮殿 LINE公式アカウント 関東・東海・関西・中国地方で 軽貨物の案件配信中↓ 🚚🚛💨 liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=128dzwyk

[@makotoyamada7578]

詳しい解説ありがとうございます

[@平松弘之-e7e]

正直、今の会社にいたらいいのか悩んでいます。えいじさんの配信みて考えたいと思います。

[@ssoctce]

配信ご苦労さまです✨

[@福澤裕義]

確かに以前いたとこは メーカーはバラバラでしたが 型の古いトラックはありました 日野もUDトラックスも ふそうはまだ年式的にまし でも何台かはリースやったと思う 関西なんかの運送関係は 特に大手以外は自持ちの仕事をメインてやってる奴 少ない 単価低くても横並びの会社に頼むか 水屋に丸投げする ますます単価低くなる 一般企業への営業はまず しないと思う まあ水屋も結構規模縮小 したりしてたから 街の運送屋はそういう所 使っていたから 潰れていくのは必然やと 思う

[@mrt2093]

入れ換えの新車がUDだらけになってきたらヤバいとは聞きますね(笑)

[@-dick-doppyu247]

いすゞも

[@オグリキャップ-e9o]

大手運送会社から仕事貰ってる庸車=下請け企業は、今どの様な現状か認識してます？貴方の好きなＯ川さん、嫌いな黒🐈さんは貴方の言ってる事に当てはまるかも知れんが協力業者は、業務に見合った運賃貰えんは、それどころか！少しでも空き時間がある車を運賃上乗せも無く未だに使って従わなければ契約解除に追い込みかける現実分からんと思うけどな😂その様な状況で新しいトラックだの？古いトラックだの大手、中小運送会社含めたコメントを発信してるのかな？大手運送会社眼線で語ってるので有れば違うと思うが？