ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ BMW iX

Рет қаралды 13,844

Күн бұрын

Пікірлер: 34

@ЮрийОн-ю4ц 10 ай бұрын

Браво! Очень лаконичный обзор без всякой воды. Вывод здесь один машинка хорошая для езды до 400 км. Если дальше то будь добр на зарядку, а частые остановки напрягают. Сразу видно что Вы не профи обзорщик, Вы тот человек который откровенно делится своими мыслями о машине и это дорогого стоит, но прошлая ваша машинка BMW была очень даже недурна. Ещё раз Браво! Подписался!

@swisstestdrive 7 ай бұрын

Благодарю🙂

@ВадимСаркисян-р8и 10 ай бұрын

Зачет

@kaimonevazno3078 7 ай бұрын

У меня пробег на IX 26000 и 17.06 будут второй раз менять рулевую рейку 🤔. Скрип в панораме с заднего правого угла за два раза сервис устранить не смогли.

@alexv5642 5 ай бұрын

А если не секрет, то какая причина замены рейки? Повышенное усилие на рулевом кроесе ошибка?

@kaimonevazno3078 5 ай бұрын

@@alexv5642 не знаю причины так как официалы не делятся информацией.

@swisstestdrive 5 ай бұрын

У меня попала под отзыв ис за того что надо было менять блок управления рулевой рейки, поменяли. Видимо дефект какой-то

@chetky_user 4 ай бұрын

а бесплатные зарядки как найти? есть ли приложение такое или..?

@swisstestdrive 4 ай бұрын

Бесплатные зарядки были еще совсем не давно около всех магазинов Lidl, сейчас их делают платными, а так есть на парковках коммунальных устаревшие зарядки медленные правда но бесплатные.

@electro4838 10 ай бұрын

Да , при всех плюсах этой машины надо признать есть и минусы , они всегда есть в любом обзоре , крайне неудобно реализована бесконтактная зарядка , телефон заряжается но Вы не видите экран и что на нём происходит, также очень неудобно расположены подстаканники , я например каждый день в них забываю кофе , а нахожу только на следующий день когда прихожу с новым стаканом , а вот как раз кресла меня устраивают полностью , конечно боковая подкачка не помешает, как это сейчас реализовано во многих электрокарах , но мы понимаем это всё удорожание, далее мне не нравится что убрали ручки с потолка , машина реально наваливает , а держаться не за что , от слова вообще , почему всё плохое BMW берёт от Tesla , а всё хорошее , например передний багажник не взяла , и кстати в новой BMW I7 она всё это исправила , кроме багажника...

@swisstestdrive 10 ай бұрын

Прикол про кофе 😂 Тоже в этих подстаканниках все забываю и не удобно из них горячее кофе на скорости доставать и обратно туда ставить. И вообще этот проход в центральной части особо не нужен, соединили бы его с центральной торпедо и было бы как у всех бмв.

@electro4838 10 ай бұрын

Так они в i7 так и сделали подняли нижнюю часть до уровня верхней , плюс добавили соединение с торпедой туда воткнули два зарядных устройства , то есть сделали практически всё как у Тесла , а почему это нельзя было сделать на IX непонятно

@Евгений-б9п8я 9 ай бұрын

Однозначно этот автомобиль не подойдет в качестве одной машины, и людям не имеющим свою домашнюю зарядку Купил себе ix m60 для передвижения в городе, на дальнее расстояния, на охоту и рыбалку есть land Cruiser 200 Считаю что это оптимальный вариант Время покажет прав оказался или нет в своих расчетах

@dyuisenkurmanguzhin1631 3 ай бұрын

Лучше чем х-7

@swisstestdrive 3 ай бұрын

Неуверен что лучше чем х7. Спорный дизайн и странный салон у ix.

@alaska1140 16 күн бұрын

Полностью не согласен по поводу комфорта заднего ряда сидений, спинки не откидываются, сидишь как робот на табуретке, дико дискомфортно. Дети жаловались, больше не хотят ездить со мной, ездят только с женой на Акуре МДХ

@dyuisenkurmanguzhin1631 3 ай бұрын

Даже на 22 дисках очень мягкии

@swisstestdrive 3 ай бұрын

да, на 22 дисках реально мягкий автомобиль. Но покрышки не ранфлет

@Сергей-в9ч1о 10 ай бұрын

А я бмв х5 25d,не стал продавать ,купил вторым электро Фольксваген ID6 .норм аппарат ,но дизель круче не надо все время смотреть на проценты батареи.

@swisstestdrive 10 ай бұрын

Да, с дизелем проще, залил бак за 5 минут и проехал 800 км. С электро авто заряжаешь 30 минут проедешь 300 км и то это если на быстрой станции.

@FIYVAPROLDJE 5 ай бұрын

@@swisstestdrive Да проще.)) Вот только есть пару НО. Стоимость 1 км на тесле 3 с учетом всех расходов раз в 10 меньше чем на Х5

@petrov5566 4 ай бұрын

⁠@@FIYVAPROLDJEвот с этим соглашусь. Мне даже больше повезло. Я Теслу заряжаю дома по цене 20 коп за км, а на дизель для своего Х5 трачу 8,5 рублей 😊

@rutamik8863 2 ай бұрын

Ужас... За такие деньги не можно проехать даже 500 км не только зимой но даже и летом😳😳😳

@RFKGB 5 ай бұрын

Как можно купить такую дорогую бричку и пожалеть копейки на доставку мебели на дом? Каааааак? 😂😂😂

@swisstestdrive 5 ай бұрын

Зачем переплачивать за доставку если сам можешь мебель привести, такой авто позволяет это сделать как оказалось.

@SpbTesla 4 ай бұрын

Наверно про стоимость стоило бы говорить будь это 911 турбо. Это универсал и самому забрать мебель это обычное дело. Минус доставки - это необходимость неопределенное время быть дома для приема. Автору респект, всё по делу. Удачи!

@mikhailkalinin3501 10 ай бұрын

Внешне выглядит мягко говоря на любителя

@valerykniahin4438 6 ай бұрын

11:15 Я не пойму, для чего вести подсчеты сколько вы тратите на зарядку электромобиля и сколько на дизель в месяц? Что есть хоть один покупатель электромобиля БМВ который купил его для экономии на бензине в 200 евро в месяц? Столько стоит вечером в нормальный ресторан сходить поужинать. Никто не покупает сегодня электромобиль ради экономии на дизтопливе, не нужно рассказывать эту чушь.

@swisstestdrive 5 ай бұрын

Я его как раз купил чтобы поэкономней было, разница с Х5 дизель 200 евро на топливе и плюс страховка дешевле и дорожный налог в 4 раза меньше чем у Х5, бесплатный паркинг на время зарядки и тд. Вместе экономия +-400 евро в месяц. В год 4800 евро.

@saymy8699 2 ай бұрын

В Швейцарии все жёстко экономят

@Александр-93 2 ай бұрын

@@swisstestdrive но в странах где нет налога на машине. электричка выходит дороже чем бензин дизель. в цене теряет еще быстрее. стоит дороже..

@TheBakytbel 11 күн бұрын

@@swisstestdrive Вот именно! Спасибо за обзор, все чётко классно!👍 А сам смотрю, выбираю пока электрические. Если бы не законы, то меня и ДВС более чем устраивали бы. Так как живу в Бельгии надо уже в ближайшие 2-3 года поменять авто на электрический. А насчёт экономии скажу что если купил такую тачку то не значит что надо разбрасываться деньгами.