ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ BMW iX

Рет қаралды 11,829

Күн бұрын

Пікірлер: 32

@ЮрийОн-ю4ц 8 ай бұрын

Браво! Очень лаконичный обзор без всякой воды. Вывод здесь один машинка хорошая для езды до 400 км. Если дальше то будь добр на зарядку, а частые остановки напрягают. Сразу видно что Вы не профи обзорщик, Вы тот человек который откровенно делится своими мыслями о машине и это дорогого стоит, но прошлая ваша машинка BMW была очень даже недурна. Ещё раз Браво! Подписался!

@swisstestdrive 5 ай бұрын

Благодарю🙂

@kaimonevazno3078 5 ай бұрын

У меня пробег на IX 26000 и 17.06 будут второй раз менять рулевую рейку 🤔. Скрип в панораме с заднего правого угла за два раза сервис устранить не смогли.

@alexv5642 3 ай бұрын

А если не секрет, то какая причина замены рейки? Повышенное усилие на рулевом кроесе ошибка?

@kaimonevazno3078 3 ай бұрын

@@alexv5642 не знаю причины так как официалы не делятся информацией.

@swisstestdrive 3 ай бұрын

У меня попала под отзыв ис за того что надо было менять блок управления рулевой рейки, поменяли. Видимо дефект какой-то

@chetky_user 2 ай бұрын

а бесплатные зарядки как найти? есть ли приложение такое или..?

@swisstestdrive 2 ай бұрын

Бесплатные зарядки были еще совсем не давно около всех магазинов Lidl, сейчас их делают платными, а так есть на парковках коммунальных устаревшие зарядки медленные правда но бесплатные.

@ВадимСаркисян-р8и 8 ай бұрын

Зачет

@RFKGB 3 ай бұрын

Как можно купить такую дорогую бричку и пожалеть копейки на доставку мебели на дом? Каааааак? 😂😂😂

@swisstestdrive 3 ай бұрын

Зачем переплачивать за доставку если сам можешь мебель привести, такой авто позволяет это сделать как оказалось.

@SpbTesla 2 ай бұрын

Наверно про стоимость стоило бы говорить будь это 911 турбо. Это универсал и самому забрать мебель это обычное дело. Минус доставки - это необходимость неопределенное время быть дома для приема. Автору респект, всё по делу. Удачи!

@electro4838 8 ай бұрын

Да , при всех плюсах этой машины надо признать есть и минусы , они всегда есть в любом обзоре , крайне неудобно реализована бесконтактная зарядка , телефон заряжается но Вы не видите экран и что на нём происходит, также очень неудобно расположены подстаканники , я например каждый день в них забываю кофе , а нахожу только на следующий день когда прихожу с новым стаканом , а вот как раз кресла меня устраивают полностью , конечно боковая подкачка не помешает, как это сейчас реализовано во многих электрокарах , но мы понимаем это всё удорожание, далее мне не нравится что убрали ручки с потолка , машина реально наваливает , а держаться не за что , от слова вообще , почему всё плохое BMW берёт от Tesla , а всё хорошее , например передний багажник не взяла , и кстати в новой BMW I7 она всё это исправила , кроме багажника...

@swisstestdrive 8 ай бұрын

Прикол про кофе 😂 Тоже в этих подстаканниках все забываю и не удобно из них горячее кофе на скорости доставать и обратно туда ставить. И вообще этот проход в центральной части особо не нужен, соединили бы его с центральной торпедо и было бы как у всех бмв.

@electro4838 8 ай бұрын

Так они в i7 так и сделали подняли нижнюю часть до уровня верхней , плюс добавили соединение с торпедой туда воткнули два зарядных устройства , то есть сделали практически всё как у Тесла , а почему это нельзя было сделать на IX непонятно

@Евгений-б9п8я 8 ай бұрын

Однозначно этот автомобиль не подойдет в качестве одной машины, и людям не имеющим свою домашнюю зарядку Купил себе ix m60 для передвижения в городе, на дальнее расстояния, на охоту и рыбалку есть land Cruiser 200 Считаю что это оптимальный вариант Время покажет прав оказался или нет в своих расчетах

@rutamik8863 Ай бұрын

Ужас... За такие деньги не можно проехать даже 500 км не только зимой но даже и летом😳😳😳

@dyuisenkurmanguzhin1631 2 ай бұрын

Лучше чем х-7

@swisstestdrive Ай бұрын

Неуверен что лучше чем х7. Спорный дизайн и странный салон у ix.

@dyuisenkurmanguzhin1631 2 ай бұрын

Даже на 22 дисках очень мягкии

@swisstestdrive Ай бұрын

да, на 22 дисках реально мягкий автомобиль. Но покрышки не ранфлет

@Dfhbj247 6 ай бұрын

Шумный салон. Слышен дождик

@swisstestdrive 5 ай бұрын

В дождь шум идет больше из за стеклянной панорамной крыши. Может без нее потише будет...

@mikhailkalinin3501 8 ай бұрын

Внешне выглядит мягко говоря на любителя

@Сергей-в9ч1о 8 ай бұрын

А я бмв х5 25d,не стал продавать ,купил вторым электро Фольксваген ID6 .норм аппарат ,но дизель круче не надо все время смотреть на проценты батареи.

@swisstestdrive 8 ай бұрын

Да, с дизелем проще, залил бак за 5 минут и проехал 800 км. С электро авто заряжаешь 30 минут проедешь 300 км и то это если на быстрой станции.

@FIYVAPROLDJE 3 ай бұрын

@@swisstestdrive Да проще.)) Вот только есть пару НО. Стоимость 1 км на тесле 3 с учетом всех расходов раз в 10 меньше чем на Х5

@petrov5566 2 ай бұрын

⁠@@FIYVAPROLDJEвот с этим соглашусь. Мне даже больше повезло. Я Теслу заряжаю дома по цене 20 коп за км, а на дизель для своего Х5 трачу 8,5 рублей 😊

@valerykniahin4438 4 ай бұрын

11:15 Я не пойму, для чего вести подсчеты сколько вы тратите на зарядку электромобиля и сколько на дизель в месяц? Что есть хоть один покупатель электромобиля БМВ который купил его для экономии на бензине в 200 евро в месяц? Столько стоит вечером в нормальный ресторан сходить поужинать. Никто не покупает сегодня электромобиль ради экономии на дизтопливе, не нужно рассказывать эту чушь.

@swisstestdrive 3 ай бұрын

Я его как раз купил чтобы поэкономней было, разница с Х5 дизель 200 евро на топливе и плюс страховка дешевле и дорожный налог в 4 раза меньше чем у Х5, бесплатный паркинг на время зарядки и тд. Вместе экономия +-400 евро в месяц. В год 4800 евро.

@saymy8699 Ай бұрын

В Швейцарии все жёстко экономят

@Александр-93 9 күн бұрын

@@swisstestdrive но в странах где нет налога на машине. электричка выходит дороже чем бензин дизель. в цене теряет еще быстрее. стоит дороже..