Организация работы грузовых насосов

[@konstantinbutsenko8208]

Четко без воды 👍

[@EducationMarine]

Благодарим за ответ 😊

[@TheDingir]

Скорее всего стоят 4 power packs - 2 electric motors 400-500 kWts, 2 separate engines в первую очередь для независимости от судовой сети, в случае каких-то проблем с каким-то дизель-генератором, а не для экономии топлива. Не составляет труда запустить лишних дизель-генератор, если только не работает он на light load

[@zloikot3504]

Спасибо!

[@EducationMarine]

пожалуйста 😊

[@Mr_vooma]

Ну дк, а стриппиниг? Как делать его локально на палубе и из Пуго(это если локально не работает), продувка насоса воздухом? Как делать дренирование насосов(обслуживание после грузовых), дренирования масла и тд. Как подогревать груз через хитер ? И многое многое прочее. Малова-то кончено для полного понимая системы для младших офицеров, рядовых и кадетов.

[@EducationMarine]

Здравствуйте! Быть может Вас заинтересует полный курс, который ответит на выше поставленные вопросы. Прикрепляю ссылочку, чтобы Вы больше ознакомились с наполнением курса: educationmarine.com/courses/framo-course/

[@Mr_vooma]

@@EducationMarine Спасибо кончено большое, но мне это не нужно. Я сам могу рассказать и про Фрамо и про паровые турбины и тд.

[@EducationMarine]

@@Mr_vooma 😊 Понятно)

[@ВСЯКОРАЗНО-й2л]

@@Mr_vooma тогда может выпустите обучающие видео , поделитесь опытом, если вы все знаете ???