Органы управления нашим гусеничным Болидом

[@ВиталийДанильченко-и8ь]

"Ровно на 18 миллиметров.Приблизительно..." Это шедевр точности!

[@kbmorozov]

Это по нашему, Гаражному.

[@Dmitriy_Skrekoten]

сто процентов точно наверное.

[@АнтошаЧехонте-о5ы]

в правой стороне правой стороны

[@VityaYALTA]

штуцер для прокачки нужно держать в максимально высокой точке иначе весь воздух не выгнать..

[@danilio85]

Не совсем так ! Если снять супорт и вставить пластину то можно и прокачать таким образом . В автоспорте часто бывает что супорт внизу или наверху так как конструктив кулака не позволяет поставить вертикально

[@VityaYALTA]

@@danilio85 да суппорт может быть на 4 метра ниже машинки но сосок на суппорте должен быть в максимально верхней точке чтобы воздух весь вышел

[@СерегаГришин-н2ч]

@@VityaYALTA так он про машинку ничего и не говорит. Он объясняет то что если нет возможности поставить супорт так чтоб штуцер был в Макс верхнем положении то можно поставить хоть штуцером вниз. Просто при прокачке тормозном тебе нужно будет снять суппорт полностью поставить между колодками пластину, повернуть супорт штуцером верх и прокачивать. Да не удобно. Но если нету вариантов то вот так, тем более тормоза не каждый день прокачиваешь.)

[@VityaYALTA]

@@СерегаГришин-н2ч бля мы все об одном и том же... автор видео открывает штуцер не в самом верхнем положении

[@kostyabezdeliga4665]

@@VityaYALTA просто автор видео не знает как это делать правильно .

[@СергейГорбань-ц6щ]

Эдуард приветствую. Я раньше занимался ремонтом глушителей , попался мне Ниссан леопард 81 года это спортивка на те года была самая вооо👍. Конструкция бочки была простая но эффективная ,вход труба на 40, бочка на180 длиной 315,выходная труба 35, внутри одна перегородка с двумя трубами на 20 . входная труба вварена по центру и заходила на 70 мм, перегородка приваривалась на 100 от переда бочки , две 20 длиной 140мм приваривались по краям перегородки разделеные по полам (70 в обе стороны). Задняя крышка сверления под 35 трубу по центру ,внутри боковая стенка было проложена стекло ватой и зажата железной сеткой . И самый прекол за пускаеш ДВС бочка бубанит вставляеш выходную трубу и меняя растояние внутри меняется и звук от баса до шипения . Так что вот очередная конструкция глушителя !

[@НиколайСидяченко-у8т]

По поводу отверстий нужно их больше. Я так задушил свой двигатель. Когда та делал глушитель. Сверлил сверлом на пять, общей диаметр суммировал с выходной трубой. После пришлось переделывать. Резать и досверливать отверстия. Скорее всего нужно сверлить по сечению трубы. Я не знаю как правильно но рассказываю про себя и свой опыт. Я наугад досверлил отверстия и все стало норм.

[@valerij7941]

Что на проволоке, что на изоленте что-то крепить, мы называли, посадить на казахскую сварку.😊👍✌

[@TatarenkoSPb]

В детстве мы картинг собирали из Явы 250, была проблема с аккумом , требовался 6в, а достать негде, выкинули генератор и поставили магнету от трактора

[@ОльгаНикифороваСм]

Черная изолента синего цвета тоже неплохо работает😁😁😁

[@CTACCCC]

Входную трубу глушителя надо привязать к перегородке. Если варить только к стенке, то от вибрации будет работать на излом и шов долго не продержится. Удачи!

[@oleg9250]

Правая сторона правая часть правая сторона левая чась☻Никуя не понял🤣.Прикольненько.Да и про Рога приколно,когда они появились😁?Хорош аппарат,только изоленты не жалей!🤣А у нас уже снег таять начал,успеем испыть то?Чудом наполнил систему✌.На утро чудо распухло и болело😁.Чувства и ощущения две разные вещи✌.Тормоза придумали трусы,так что заводи,поехали!Удачи в дальнейшем!Подогрев ручек и сидений будет?Смерть....,дозировать нельзя👌!🤣Педалировать,очень ёмкое слово💪👍Органы управления🤣Из фильма тоже говорили Органы движения он лечит🤣.Сделай другой и не продавай!Здоровье своё побереги в расчитке снега.

[@idman2992]

Умничать не умею, а свой коммент хотелось бы услышать. Коммент и лайк в поддержку канала. Шедевральные вещи делаете. Новый левша.

[@YANDR88]

1:28 я то думал как он все успевает и с таким высоким качеством. У него просто две правых руки.

[@mikhaillitvintsev4726]

🤣🤣🤣👍

[@ДмитрийПетров-у5з3х]

И ещё одна, третья, которой он камеру держит!😂

[@MrBertmsk]

Приветствую всех любителей гусеничной тяги!

[@Spirit741979]

Даёшь колаб с Игорем! )

[@MrBertmsk]

@@Spirit741979 турбореактивный гусеход?

[@Spirit741979]

@@MrBertmsk название - 🔥

[@Dmitry.Brus.]

Игоря тоже упомянул))))))) Отличный проект получается 👍👍👍👍👍

[@Sanya_Schulc]

Хочу на будущее совет дать по прокачке в одно лицо, пользуюсь уже лет как 30... Возможно вы слышали об этом способе. Шланг, мягкий, лучше от вакуумника трамблёра ваз классика. Один конец глушим, я тупо болт вставляю внутрь, и примерно 1 см отступив от края болта, делаю надрез лезвием, вдоль шланга. Сантиметр, не больше.Вот и все, другой конец одеваем на штуцер прокачки, откручиваем на 1,оборот, опускаем конец с болтом в бутылку, сверху наливаем тормозуху, чтобы уровень был выше надреза, и качаем педаль, или рычаг. Принцип ниппеля, прокачивается очень быстро, как воздух перестал выходить, закручиваем. На всех своих машинах, тормоза прокачивал сам в одно лицо

[@sanyapatrashkin1876]

Спасибо уважаемый что делитесь знаниями.

[@mshustro]

«Правая часть левой стороны…» - надо взять в свой лексикон:)

[@jamesbrodi8855]

Ахахах отсылка на Игоря Негоду) Зачёт)

[@dimaivlev.6693]

Для более коректной работы тормозных машинок советую заменить гидролинию на металл так как резина все равно имеет расширение даже армированная

[@SHEPRom]

Димон, не подскажешь давление на испытание тормозных шланг для авто ? Ты жопытный в этих делать ...

[@dimaivlev.6693]

@@SHEPRom к сожалению данной информацией не обладаю просто есть кое какой опыт постройки и доработки тормозных систем на вроде вашей так же мудрил с редуктором от муравья диф повышенного трения ,принудительная блокировка

[@SHEPRom]

@@dimaivlev.6693 , ну так вот когда узнаешь, тогда и вещай про что-то, а пока это не более, чем просто балабольство... Как грится, слышал звон, да не знаешь откуда он ... Тормозной шланг у него расширяется ... Это или шланг был с повреждениями, или так была прокачана линия ...

[@bizonis4e11]

Ох,вспомнил первую тормозов прокачку на ниве 21213

[@mazdaRX7fdrdgen]

Изолента уже свое благоприятное воздействие оказала, можно снимать

[@СерегаГришин-н2ч]

Респект автору за подобное, многие такие самоделки забрасывают не достроив а тут и стройка в темпах идёт и видео держите каждый день. Наблюдаю с огромным интересом. И хочу сказать своё мнение. А именно что управление немного сложноватое получается. Здесь и руки и ноги задействованы, так скажем и ногами не упереться и держаться не за что, например при переезде бровки как по диагонали, так и перпендикулярно. Вижу ещё 2 варианта реализации управления: 1. Перенести газ и сцепление на рычаги управления левым и правым бортом. Само собой на правом рычаге курок газа ( например как у снегохода или мотоблока ) на левом рычаг сцепления с того же муравья например. А кпп уже управлять ногой( как на том же муравье). Ну и ходы рычагов мне показались очень большими, как по мне на половину можно убавить. При этом управлении не нужно будет перекидывать руки между рычагом кпп и рычагом левого борта. А ноги максимально свободны что бы упереться при спуске с бровок и прочего. 2й Вариант более сложно реализуемый но в тоже время самый удобный. Это реализовать управление мотоциклетным рулем. Самое сложное в реализации но зато потом будет лёгок в управлении. Это мое личное мнение и хотел им поделится, автору в любом случае виднее, по тому что никто как не он видит итоговый результат и концепцию, а так же те задачи которые будет выполнять эта техника. Во совсем остальном очень круто. Очень хочу посмотреть уже его в работе.

[@saidmagomed616]

Делай защиту от влаги на тросах управления дросселем и сцепой, вода попадёт и будет капец )) либо газ в пол в не подходящий момент, либо сцепа пропадёт!!

[@kbmorozov]

Там весь тросик забит солидолом.

[@АндрейКуликов-г3н]

@@kbmorozov солидол непоможет. У меня на мотобуксировщике прихватывает, чего только не делал

[@АлексейПроничев-и9г]

За Негоду лайк

[@АндрейПопов-ш2т]

До Игоря еще снимать и снимать, а так интересно с ящиком подколол.

[@vakarigor_ivi]

"резьбовой шарнир надо передвинуть ровно! на 18 миллиметров, приблизительно" так ровно или всё таки приблизительно? забавно))) поднимает настроение с утро

[@kbmorozov]

Приблизительно ровно на 18 миллиметров

[@vakarigor_ivi]

@@kbmorozov вот,теперь всё ясно благодарю

[@ВикторАлександров-ш4ш]

Педаль сцепления желательно сделать буквой Г, так удобнее будет нажимать, на газ пойдет и так.

[@ЮрийСушков-я9у]

Из личного опыта тормоза так давно не качаю пока накачивается давление воздух распространяется по магистрали а через время собирается в пузырь. И жидкость которая сливалась обратно сразу нельзя заливать по той же причине. А в целом проект шикардосный.

[@sergeyrezin9547]

Эдуард добрый вечер! Для такой техники нужен дополнительно фиксируемый рычаг газа, на мой взгляд в определённых моментах будет удобнее....)!!!

[@westflly]

А где педаль тормоза? Или двумя рычагами на себя сразу?

[@RenatRkrkaft]

еще два месяца зимы, такими темпами точно успеем в этом году погрести снег

[@makstex]

Потрясающая плодотворность!

[@АлексейЕремин-х7т]

Эдик привет, ты молодец! Я не читаю комментарии, но судя по синей изоленте и и интонации твоего произношения, какой то хреножоп бзданул про это в комментариях. Не обращай на них внимание, занимайся этим так, как ты любишь и умеешь, а умеешь ты не плохо и получается хорошо. Эдик ты лучший! Над такими мелкими и кропотливыми работами ещё надо постараться, не каждый сможет. Успехов в твоих проэктах и новых начинаниях!!!

[@ДенисМешков-р8т]

+1 за дилдаки, без них будет морозко а не отморозок. ))

[@sergei1420]

Одним словом молодец! Таких мастеров днём с огнём не найдешь.

[@бумажки-р2д]

Нужен ещё один понижающий редуктор или повороты на фрикционах движок не потянет разворотов

[@TheKolesnikoFF]

Выпускной коллектор до глушителя можно обмотать спец.термосеткой металлической. На алиэксресс для авто продается.

[@WolfDevili]

Ютуб и так не плохо донатит) тем более 100К подписчиков уже!

[@mesto_vstrechi_v_garazhe]

Еще немного и сто тысяч подписчиков! Творческих успехов и процветания каналу!

[@kbmorozov]

Спасибо огромное.

[@АндрейПахомов-о3х]

Воот, КБ Морозова продолжает исправно работать)))

[@путлеркапут-с7ф]

рекомендую реализовать подогрев редуктора- либо выхлопом, либо электроподогрев.

[@bazookamaps3201]

А зачем? Мой дед собрал мотороллер в 85м из выкинутых деталей "муравья", ездил без проблем и зимой, и летом, неоднократно с перегрузом, ни разу в редуктор не заглядывали, не утепляли, только масло каждые 3 года обновляли. Ездил он до 2007 года, пока дядька не продал его. Считаю надежнейшим агрегатом.

[@путлеркапут-с7ф]

@@bazookamaps3201 , ну можно и на воющем, гремящем редукторе ездить и не заглядывать. подогрев нужен при "холодном старте" пока масло не разогрелось от трения, так износ шестерен будет меньше, сальники тоже эластичнее будут, теплый редуктор даже вращаться будет с меньшим усилием. кароч в любом случае есть плюсы в предварительном прогреве редуктора пока движок прогревается.

[@Jewish-Bandera]

Эдик, ты красава. Рад, что тебе понравилось моё рац-предложение ))))))))))))))))))))))))))))

[@ДенисКосов-у3э]

Давай мужик, мы в тебя верим!!!!

[@ВадимХ-с7м]

Отличный опарат будет👍 красава👏

[@staryi5119]

Правую тормозную машинку хорошо бы еще термоэкраном отгородить.

[@ВикторВладимирович-р2ц]

А тормоза ему нафиг не нужны. Как на танках обе ручьки руля потянул и остановился.

[@jeancarlosdacunha1427]

Obrigado amigo! Sua criatividade é perfeita

[@kostyabezdeliga4665]

Вангую что на ходу будет выбивать на нейтралку редуктор ! Так как нету фиксатора рычага ! А он нужен обязательно . Рычаг слишком длинный и на неровной поверхности эффект маятника будет !

[@CyberUSSR]

Теперь для отморозка Негода турбореактивный двигатель должен сделать 🤣

[@artemkim9531]

Ты перед покраской не забудь отшабрить все сварочные швы)

[@everydayhard4302]

Отличная отсылка на Негоду🤣

[@utiletips8639]

Для привода двух гусениц дифференциал не применяется в технике. Нужен общий вал на ведущие звёздочки с фрикционами и тормозами на каждую гусеницу. Изучайте матчасть. С уважением, Пётр Николаевич.

[@3D-Nik]

Плюсую!

[@maxon8902]

класс

[@aleksandrsamodelkinisimklad]

👍 У меня тоже сегодня процесс пошёл!

[@ВячеславМейзеров]

Без изоленты работать не будет, это точно!

[@VladimirKlimashin]

Эффективнее и проще было поставить в место мотоциклетной тормозной мошинки главный цилиндр сцепления от жигулей. Тормозные шланги можно переделать в любом пункте РВД. И дешево и сердито

[@Александр-й8щ4ю]

Почему бы газ не продублировать ручным, с фиксацией.

[@ВладимирЮнишев]

А тормозить только рычагами?

[@АлександрВ-г3й3л]

Эдуард приветствую тебя. Глушытель это самая необнодимая часть в моторе, по мне я бы в раму, ржавело бы меньше и зимой, канечно где атморозок будет находится после покатушек точно не на улице, так что снег с него весь стекал при эксплуатации. 👍

[@MultiBigDenis]

если термоленту намотать смоченную жидким стеклом, то пылить она не будет...

[@ЭдуардЕльчищев]

Органы управления есть . Нужен первый выезд . Настольный или стендовый .глушитель можно после

[@artemkim9531]

Ну хоть ты в гипс не садишься)) и титановые болты не точишь)))

[@YUREC118]

Разве тормоза не штуцером вверх прокачивать надо!?

[@kbmorozov]

а я чем прокачивал, штуцером прокачки вверх и прокачивал

[@YUREC118]

@@kbmorozov может я чего то не понял,но штуцер обязан смотреть вверх при прокачке,а вы в стакан жидкость сливали ,то есть вниз штуцером.

[@tatarintatarin9533]

Подскажите где можно достать ходовые шестерни пластиковые.

[@OLEGIN]

Что то давно младшего научного сотрудника не было видно

[@dimaivlev.6693]

И еще можно в диференциал вставить пружину между сателитов таким образом реалижовать диференциал повышенного трения должно помоч в управлении борто поворотом

[@Lexa2003.]

Продолжай в том же духе

[@Фома-п2ч9ц]

Цепь об раму будет шеркаться, протрет. И шум будет от цепи об трубу

[@kbmorozov]

Ничего не понял, но очень интересно.

[@WhiteWingsGarage]

там на нижней ветке натяжная звездочка стоит, в предыдущих видео было (1-2 видео назад)

[@mikhaillitvintsev4726]

Комментирую комментарий к комментарию комментирующего комментатора и в этом видео

[@КротБарс-й3щ]

Педали надо делать как на картинге. С данной конструкцией ноги будут уставать

[@Призраквдоспехах-ц7н]

Главное днище и боковины закрыть все, чтобы снег и грязь не попадала внутрь и можно о многом забыть. А чтобы при этом не грелся двигатель, кулер сбоку или под низ

[@АлексейОкунев-у9ш]

Эдуард один вопрос сколь ко это удовольствие стоит?

[@EVGENY_]

Конструкция малопригодная. У самого самодельный гусеничный мини трактор с двигателем и редуктором от Муравья. Так же стоят бортовые фрикционы, только барабанного типа с лентами - это-то и есть ущербный узел! При поворотах идет повышенная нагрузка на двигатель, обороты падают, приходится переключать на пониженную передачу. Небольшие подруливания также грузят мотор. Все это из-за того, что забегающая гусеница в повороте начинает вращаться в два раза быстрее и требует много крутящего момента. Да и разворот на месте слишком уж резок - как на карусели крутится. Нужно вразрез полуосей ставить муфты сцепления (планирую использовать от тяжелого мотоцикла), тогда маневры будут не такие резкие и двигатель наоборот будет разгружаться в поворотах. Тормозные механизмы так же нужно оставить для торможения и для осуществления разворотов на месте. Только их нужно синхронизировать с одноименными бортовыми муфтами сцепления. Желаю успехов в конструировании.

[@ИВАНМЕШКОВ-ц8з]

Все правильно сделал

[@thething4679]

Негоде подкинул привет😁✌

[@Сергей-ч5н6о]

По снегу не пойдет глубокому . Дифринцальный поворот много сил у двигателя забирает при торможении гусеницы.

[@dontplaythefool...6101]

Подскажите какой доход с ютуба с 100 000 подписчиками.

[@alekseialeksei3099]

Когда тормоз тянешь, то раму дюже выгибает, перемычку трэба приладить.

[@egorpagerin9544]

Всё норм но движок надо с принудительным охлаждением!

[@_andrey___]

подозреваю, что даже с донатами выйти на безубыточный уровень будет сложновато.

[@alebrzunv]

А не лучше было бы от педалей привод газа и сцепления сначала сделать тягами, а тросики пустить уже в районе двигателя, почему то думается, что тросики забьются снегом и будут клинить.

[@Андрюха-т3н]

я так понимаю первый пуск уже не за горами?

[@wehrwolf1978]

Загни ручки тормозных рычагов вперёд, чтоб при торможении вся кисть работала, а так будешь только двумя пальцами тянуть, выскользнуть может

[@Samiy_luchyi]

А зачем с глушителем извращаться, из любви к исскуству? Взять готовую банку со скутера или мотоцикла, отрезать в размер, поставить по месту и трубу подвести.

[@silenthunter9239]

Что бы не колотить и гнуть раму можно было ограничители поставить с двух сторон на каждую ногу........и даже с упором пятки. Я понимаю что нога размера может быть разного ...

[@СергейСлед]

Здравствуйте. С удовольствием смотрю ваш канал. Вопрос: до лета этот прект планируете запустить ?

[@МтЗ-80Беларусь]

Увидел ,вторую правою руку ,и тут я охренел ,

[@АлексЕгоров-т8т]

да рычаги обязательно зафиксируй и усиль ато в порыве кто нибудь отломит когда ехать будут

[@antonsamohvalov4011]

А может низ жестянкой обшить, что бы получилась как ванна

[@kbmorozov]

алюминиевые листы будут.

[@antonsamohvalov4011]

Всё понятно

[@АлексейГришин-ф6е]

входную трубу надо делать хотя бы из 5мм метала а то может прогореть со временем

[@АндрейШелег-ч6й]

А движок 2т или 4т?

[@Александр-й8щ4ю]

Там же видно, что 4х. Карбюратор в голове

[@АлексейУстьянцев-м7н]

Доброго времени суток. Поменяйте главные масленые цилиндры с правого на левый, левый на правый на рычага поворота. Неотключая и отсоединяя от супортов. Так потом в будущем не будете петаться при поворотах 🙂 шайтан телеги.

[@Рья-у8д]

Управление можно же и руль баранку сделать как я думаю

[@perstproroka]

колеса тележек от чего применили, какой диаметр

[@kbmorozov]

От мотособаки 130

[@pogoram]

представь - ты садишься смотреть кино и тебе каждый раз в начале показывают концовку. интересно смотреть?

[@UKRAINE2243]

Дуже великий кут гранат

[@АндрейШелег-ч6й]

Правильное решение оставить ть в ключевых местах синюю изоленту. Подумай над установкой в особо нагруженнвх местах иконок

[@ИванИванов-о4и3м]

Приветствую, а не думали постройки данного аппарата на скутерном двигателе 150 кубов? Управление было б более простым и плюс принудительное охлаждение.

[@АндрейКудрявцев-и3э]

👍🤝👈

[@ДмитрийПорошин-п1м]

До сотки совсем чуть чуть...)

[@cpt_SANDSTORM]

0:17 болид смерти

[@юрийногаев]

Покрась раму краской хамирайт