Origen de la localidad de La Reja Partido de Moreno

El presente video es un reportaje realizado por el Canal 13 de televisión, programa Moreno Noticias, en ocasión de los festejos del 150° aniversario de la Creación del Partido de Moreno en el año 2014. En particular, se trata de un capítulo perteneciente a una serie de reportajes sobre historia local grabados en el Museo Municipal Amancio Alcorta cuando aún me desempeñaba como Director General de Museos.
Para comprender la evolución de la localidad de La Reja, diremos que
hacia fines de la década de 1920, el Gobierno Provincial, llevó a cabo un amplio plan de obras públicas en la provincia que incluyó el asfaltado del camino Morón-Luján. Aquel viejo Camino Real o Camino de las Tropas, entre Moreno y Luján, la ruta Nac.N°7, corría paralelo a las vías del lado sur de las mismas. Al ser asfaltada ésta ruta, su traza fue modificada hasta extenderse, tal como hoy la vemos, del lado norte de las vías.
El nombre de la localidad La Reja, tiene su origen en una pulpería que funcionó en ese lugar hacia los fines del siglo XIX (1880), la cual instalara un español, José Meda, al comprar tierras a la familia Herrero en las proximidades de la actual parada ferroviaria, en la intersección de la ruta Nac. Nº7 y calle Pastorini, ampliando su propiedad en 1896, al comprar otras dos hectáreas a la familia Álvarez, conformando la manzana triangular que hoy ocupa el centro comercial frente a la parada ferroviaria.
Aunque el propietario de este comercio lo nombró El Miriñaque, este negocio comenzó a ser nombrado Pulpería de La Reja, debido a la reja que toda pulpería poseía sobre el mostrador para proteger al pulpero de los malhechores y la agresión de algún parroquiano ebrio. La “pulpería” cumplió una función importantísima en la región pampeana, tanto desde el punto de vista social como económico. Sirvió como cobijo al hombre de los campos, sació su sed y su hambre, los reunió y comunicó en la inmensidad de la campaña.
El asfaltado del camino a Luján y la inmediata subdivisión de los grandes campos que habían pertenecido a los herederos de Francisco Álvarez y de Carlos Herrero, originan el poblamiento de este lugar a la vera del antiguo Camino Real o Camino General al Oeste. La mayor parte de los primeros habitantes fueron tamberos o instalaron granjas. Entre estos pioneros se destacó Juan Matías Pastorini, propietario de la granja “los Perales” quien, en 1939, organizó la Sociedad de Fomento que obtuvo la parada ferroviaria inaugurada el 19 de Enero de 1941. Posteriormente, el 9 de noviembre de aquel año, es inaugurada la Escuela Nº 7. El 17 de febrero de 1943 se inaugurala Estafeta de Correos. Ese mismo año se lotea y pone a la venta el triángulo donde funcionara la pulpería y recreo. Treinta y siete lotes que formaron el centro urbano. Con el transcurso de los años nuevos loteos promovieron este desarrollo, inicialmente se desarrolló con la multiplicación de casas quintas, favorecidas con el asfaltado de la Avda. Padre Fahy y la Avda. Alfonsina Storni.
Actualmente, La Reja está compuesta, entre otros, por los barrios Atalaya, Santa Julia, parte de El Porvenir, El Vergel, Gaona, Altos de La Reja, Luchetti II, El Rodeo, Los Manzanares, Parque Oeste, Reja Centro, la Reja Grande, Ampliación Reja Grande, El Manantial, Haras María Elena, San Francisco Oeste, Parque Reconquista, barrio privado El Resuello, Monsegur Norte, Monsegur Sur, El Triángulo y Cortejarena.
Limita al Norte con la avenida General Hornos y la ruta 25 (General Fructuoso Rivera); al Sur con el terraplén de la presa Ing. Roggero y el río de la Reconquista; al Este con las calles Padre Fahy y Santa Teresa de Jesús, Monsegur y al Oeste con la calle Neuquén, Ramón Falcón, Carlos de Linneo, Azurduy, Lynch, Cortejarena y Almafuerte
Su superficie de 3.526 hectáreas alberga a una población aproximada de 50.000 habitantes (según datos propios).

[@eduardocardoso8573]

Otro excelente video!