ORIGINE CYCLES - Tous les secrets de la nouvelle usine en exclusivité !

Visite de la nouvelle usine ORIGINE CYCLES à Rouvignies (59) ! Découvrez tous les secrets de cette nouvelle usine de 7500m2 dédiée à la fabrication des vélos de la marque française.
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#origine #originecycles

[@hervekeller302]

J’ai un axome rs depuis 4 ans. Super vélo. Bravo pour le développement de l’entreprise! Restez simple et sérieux et tout se passera bien 👍

[@dominiquelaurent916]

je possède un vélo origine depuis 2017 et c'est un véritable plaisir au quotidien , quelle progression et évolution pour cette toutes jeunes marques je suis admiratif , un personnel grandement impliqué , un service commerciale au top , des vélos à la finition pratiquement irréprochable , allez Origine prochaine étape la fabrications des cadres sur place .

[@AlainChiron-ij3hc]

J 'ai testé le SAV, je peux dire qu'ils sont au top chez origine👍 cela mérite d' être signalé.

[@veloblan63]

Belle visite et toujours content de mon vélo, merci!

[@aurelienandre4240]

Super sympa le reportage et le fait de pouvoir filmer partout sans tabous . Bonne continuation a cette marque sur laquelle je suis fiere de rouler et de représenter en Normandie. Je possède un graxx et un gtr evo quel sera mon prochain...

[@georgesswita907]

C’est pas une usine,ils font juste le montage des pièces de Japon,Chine,USA,Taïwan

[@bernardguisti]

SAV Origine vraiment remarquable. Quelques soucis de moyeu de roue arrière et de pédale réglé rapidement et efficacement. Je vous recommande vivement d'acheter un vélo chez eux, du pur bonheur ! Bravo Origine 💙🤍❤️

[@calou.R.1962]

Très belle usine d'assemblage, mais toujours pas de fabrication des cadres en France, cela manque pour dire qu'ils sont fabricants ! Ce sont de bons vélos et une équipe très pro et sympa !

[@arieschuite2256]

Bravo Origine, félicitations pour ce nouveau site. Je roule toujours sur mon "vieux" Axxome 250, quel plaisir. Je sais où je vais chercher mon prochain vélo !

[@regagnoujacques9607]

de véloclub-JR: super le reportage merci

[@dominiquedurban9838]

impressionné par ces superbes locaux dont on devine l'aménagement pas complètement terminé à 100 % le challenge du changement doit être costaud 😊 longue vie à cette entreprise française innovante !

[@philippe7852]

Merci beaucoup pour ce reportage.je possède un vélo origine est la finition, la peinture,les accessoires et la sentation sur ce vélo est super 👏👏 Une entreprise française qui est vraiment au top 👍👍

[@user-uk2fy7do8h]

Top reportage. Je possède un Origine AXXOME RS EVO et c'est un super vélo. ❤

[@icoi1697]

Magnifique ! Longue vie à origine ! 🙏

[@tu-khanhvuong77]

Impressionnant, j'avais visité l'usine de Somain, rien à voir, que de progrès depuis 2019 !!!! , Beau reportage, merci je suis baba ...

[@virginiesatorra]

Bravo Origine.Voilà d'où vient mon Fraxion...

[@alexwonner7469]

Très très instructif et abdolument impressionant. Un grand merci à l’usine de vous avoir laisser filmer. Je comprend un peu mieux les prix des vélos. Sacré investissement et une main d’oeuvre passionée et qualifiée. Encore merçi..

[@AlexAlex-ef6yy]

Bravo à la réussite française . Soyons en fier 🇨🇵. Merci top vélo 👍🏻

[@jetmanschristophe2325]

Surtout si les cadres viennent d’Asie

[@AlexAlex-ef6yy]

@@jetmanschristophe2325 comme tout les fabricants !!!!

[@rems6292]

@@AlexAlex-ef6yydans ce cas remballe ta fierte de franchouillard stp

[@michaelcarolus6256]

Excellent reportage de la visite de cette magnifique usine, longue vie à Origine et vivement les portes ouvertes 😉

[@nortcrusader]

Très sympa, merci Origine pour la transparence. ET vive le Nord!!!!!!!!!!

[@jean-philippeschwartz642]

Chouette vidéo, merci. Belle unité de conception et d’assemblage. La production, comme partout, reste asiatique, avec tout ce que cela implique.

[@laurenttrin-qs8fo]

Salut Alex , merci , fabuleux ! La même chose chez officine mattio et le bonheur sera absolu !

[@jacquesb.3709]

Merci pour ce reportage informatif et bien filmé, il est vraiment intéressant de faire le tour de l’usine pour se rendre compte de ce qu’il y a derrière un achat chez Origine. Comme quoi, avec une volonté (politique ?) sérieuse, on pourrait retrouver une industrie digne de ce nom au service des citoyens de notre pays… J'ai renvoyé mon vélo (SAV sous garantie) par 2 fois pour remplacement des leviers de vitesses qui faisaient du bruit. Tout a été bien organisé (retour gratuit avec enlèvement du vélo au domicile), réparation rapide... Très bien, avec en plus la possibilité de parler directement avec une personne compétente de la marque pour règler le problème.

[@chrisdelaplante5515]

Parler d'industrie c'est un peu fort, ils ne produisent rien, ils assemblent les pièces.

[@rnor3146]

Salutations!!!👍 En tous cas, une entreprise qui assume avec un SAV à toute épreuve, il faut le noter donc merci.pour ce commentaire! O problème, cela n'arrive jamais ou très peu. Fonc pouvoir compter sur la marque en cas de pb, c'est top! Bonne route et continuation. 😉👍👍👍👌

[@fanch381]

exceptionnel. BRAVO Origine, et merci pour ce reportage !

[@benoitpfaender3816]

Super de voir l'évolution d'une marque française. Si jamais, une visite du même genre chez Adris serait cool aussi :)

[@bwalleyn]

Magnifique ❤ reste juste à donner des formations sur place pour apprendre à faire des réglages, entretenir correctement son vélo et pouvoir faire des petites réparations si nécessaire 😉

[@nbroqs]

Mon prochain vélo !!

[@gwen674]

Quel chemin parcouru !!! Bravo à eux 😍

[@hallainn]

Impressionnant...😮 Bravo ORIGINE...🥰

[@tinorossi6384]

Super reportage, dynamique et très intéressant, merci à vous !

[@jeromeduquesnoy8499]

Magnifique, félicitations !!!👍💪

[@fabienrouberties654]

merci pour cette visite, c'est impressionnant.

[@zebikeshop8403]

Très belle usine, par contre vous dites au début du reportage que les vélos sont fabriqués sur place, c est faux il me semble ? Les cadres sont fait en Asie puis montés et peints en France.

[@didier59560]

La conception, la peinture et le montage restant entièrement réalisés en France. Les cadres sont fabriqués - selon un cahier des charges élaboré par Origine - à Taïwan, chez un partenaire. Il n’existe pas à l’heure actuelle de moyens de production en France pour les cadres en carbone ou aluminium (sauf chez 2 ou 3 artisans de renom).

[@zebikeshop8403]

Time a fabriqué penandt des années ses cadres à la maison.@@didier59560

[@fabiendupuis6711]

Comme Presque toutes les marques occidentales

[@zebikeshop8403]

@@fabiendupuis6711 oui aucun doute la dessus, mais dans ce cas là on ne dit pas que les vélos sont faits sur place quand ce n est pas le cas ;)

[@user-cn2cd7wx4v]

Cela confirme mon idée, d'aller chercher un vélo chez Origine.

[@Bruno-gm2bq]

merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante

[@patrickblanquet7986]

Excellent reportage 👍

[@didierdurand4911]

Beau reportage , très intéressant , bravo

[@user-sw9sw7qj9m]

J'AI ACHETE UN ORIGINE AXXOME 350 EN 2016, SERVICE IMPECABLE, CONSEILS, SUIVI , PRIX INTERRESSANT POUR LE MATERIEL PROPOSE, LIVRAISON AU TOP ET DANS LES DELAIS. JE RECOMMANDE CHAUDEMENT!

[@pierrestaub8628]

Bravo pour cette vidéo 👍

[@gregoryvincent9698]

origine👍♥️ merci pour Top le reportage !

[@quentinguignard]

Super vidéo 🤩

[@didierroger4089]

bravo pour cette excellent reportage , très bien expliqué étape âpres étape , et bravo a Origine pour avoir fait cette magnifique usine 👍

[@mtbmecca]

j'avais un origine axxome 350 => top vélo de route vivement mon fraxion

[@valencia911]

beau reportage et top usine :)

[@pierricklb6169]

Très bonne vidéo encore. Elle permet de plus de bien voir foule de coloris. A 6:10, j'ai cru voir un prototype titane ! Mais non, juste un banc d'essai. Merci pour le partage de la visite.

[@EronSean-cq1ig]

Je confirme très belle usine sur un très beau site. J allais à Bruxelles et je suis passé leur rendre visite… mais malheureusement on été à Pâques et c était fermé. Je visiterais une prochaine fois.

[@gsneuk]

il est ou le mien ? Un SAV au top encore merci pour le changement de cadre !

[@rnor3146]

Exactement!!! Une entreprise au top n'est pas une entreprise avec 0 souci, ça n'existe pas!!! Mais c'est une entreprise qui suit ses clients et les sort des ennuis s'il y en a!!! Bonne route avec ORIGINE! Pour moi, cela sera bientôt!!! 😉👍👍👍👌

[@gsneuk]

@@rnor3146 j'aii un axxome RS je pense le changer , mais c'est un top vélo. un ami a le fraxion et il ne regrette pas son choix

[@rnor3146]

@@gsneuk 👍 Merci pour ton retour. Par ici, cela sera la famille Gravel avec un Trail voire un Graxx, à étudier avec précision.... On verra çà! En attendant, bonne route à toi, et, pour le moment, bon chocolat!!!😉👍👌

[@TH3_D4RK_PL3Y3R]

Super la vidéo beau vélo j adore

[@christiantrehin2207]

super reportage

[@nickfou5479]

Ça devient plus industriel qu’artisanale… De très bon vélo, pourvu que ça dur.👍

[@pierreclemente4476]

Nous avons 7 vélos Origine dans la famille , quel plaisir de rouler avec , Bravo et merci Origine 👍

[@FiFi21]

Impressionnant !!!! Gros investissement, félicitations à origine, ça donne envie de travailler chez origine 👍👌

[@raphaelhernandez1517]

Belle évolution par rapport à l'usine de somain. Plus d'espace et modernisation de la production .

[@paulosh0w829]

Vidéo sympa c'est top d'avoir une marque qui termine la fabrication et réalise le montage en france. Par contre deux choses me perturbent dans la vidéo: 1- les personnes qui poncent les cadres sans masque 2- la portée de roulement de direction supérieure qu'on aperçoit à 18:21, rassurez moi c'est surfacé avant le montage ? j'ai vu pas mal de cadres nu avec ce type de rendu aux Vélofolies sur plusieurs stands, le pivot de direction ce n'est pas de l'horlogerie mais là c'est l'excès inverse

[@christianconrad4015]

felicitation a cette boite. dans le bureau d'étude on a pas l'impression qu'il y fasse bien chaud.

[@pierrec8563]

Tu veux dire qu'il fait plus chaud en haut dans le bureau des designers ?

[@MikeHt]

Tres bonne video inside merci! Juste une petite remarque : a 1:21 je pense qu'il aurait ete judicieux de flouter les noms/prenoms des clients

[@delphine.olivier59]

Bien la vidéo 👍 J'aurais cru qu'ils auraient fait une inauguration ou une porte ouverte quel dommage j’aurais bien aimé visiter cette usine je me situe à une demi-heure de cette usine J’aimerais bien aller la visiter avec ma femme et mes enfants Car nous sommes tous passionné de voyage à vélo c’est génial la liberté

[@TH3_D4RK_PL3Y3R]

Super usine origine

[@lorenzo-hf2vx]

superbe marque ; j'attend de vrai teste evec le help qui m'intéresse vraiment mais pour l'instant les essais sont fait avec des cyclistes expérimentés qui sont largement au dessus de 25 kilomètres heures donc forcément ça donne des autonomies énormes pour 250 watts . la batterie gourde supplémentaire rajoute 450 euros plus 2/3 accessoires ont n'est presque à 5000 € .

[@patlafleche8437]

Très beau reportage,juste les tables faites avec des palettes pour le ponçage des cadres un peu moyen,je sais qu'ils viennent juste de s'installer mais prévoir des tables ergonomique vu l'investissement de départ n'aurait pas plombé le budget et sûrement soulagé le dos des opérateurs,je pense qu'elles sont en commande car pour avoir 2 vélos origine ils sont très confortable et préserve mon dos..😉

[@christopheprieur2738]

Super reportage et mon prochain vélo sera un origine et seul problème arrêté de dire les robots c, est mieux alors que quand vous regardez les voitures neuves 😁😁

[@ericzdziech3946]

Voir gravel bike des savoie … Le graisseur au tournevis 😉

[@pierrec8563]

Oui, on le voit dans le bureau d'étude. Il est célèbre !

[@pierrec8563]

Y a-t-il un nouveau Tuxedo dans le tube pour 2024 ? Une version à disques ?

[@Carftymk]

commander un cadre en asie et le monter, c'est malheureusement ce que font beaucoup de marques européennes... bravo à origine de faire l'effort

[@didier59560]

La conception, la peinture et le montage restant entièrement réalisés en France. Les cadres sont fabriqués - selon un cahier des charges élaboré par Origine - à Taïwan, chez un partenaire. Il n’existe pas à l’heure actuelle de moyens de production en France pour les cadres en carbone ou aluminium (sauf chez 2 ou 3 artisans de renom).

[@rems6292]

@@didier59560oui mais du coup c est assez naze vu les prix exorbitants autant partir sur du cannondale quand on est pas con

[@didier59560]

@@rems6292 même les cadres Cannondale sont fabriqués en Asie sauf peut être les très haut de gamme Les plus grand fabricants de cadre carbonne sont Giant et Merida

[@davidgervois1629]

Ça veut dire quoi évidemment ont est dans le Nord et il neige! Je pense que la plupart des villes de France ont eux cet épisode neigeux 🤨. Sinon bonne vidéo merci pour cette visite.

[@liliss67]

Très belle vidéo, merci. Juste une question, au début de la vidéo vous parlez d´une usine écologique mais sans précision. Qu´est ce qu´elle a d´écologique, et le futur jardin écologique, qu´est ce que c´est? La seule réponse dans la vidéo est l´utilisation de bandes adhésif en papier au lieu de plastique, vraiment? En tout cas moi je vois énormément de composants et tous les cadres importés probablement d´Asie, donc avec une emprunte carbone énorme, pas très écologique tout ça n´est ce pas?

[@nr619]

du greenwashing ..... ! fabriquer un velo n'a rien qu'écolo.

[@rnor3146]

Le 100% écologique, c'est la marche à pied et en woilpé!!! Dinon, tout le reste demandera toujours de la culture, extraction, fabrication/transformation....👍

[@pilil27]

FX nous fait la visite 🚴

[@ericzdziech3946]

Bonjour C’est FX dans la vidéo !?

[@lioluq6071]

😍👏👍

[@redfaction2540]

Ça doit être du très bon matériel

[@lefrancais7548]

A quand le vélo Origine en titane ?

[@adc6872]

pourquoi tu parle de fabrication au début de la vidéo s'ils sont fait en Asie ? j'adore ce flou artistique pratiqué par toutes ces marques "Françaises"

[@MrPhiloufrance]

On est bien d'accord c'est un magasin d'assemblage pas une usine. Malheureusement on aurait envie d'une vrai usine comme avait TIME dans les belles années

Combien d'usines avez-vous visité ? Et où en est Time aujourd'hui ?

[@MrPhiloufrance]

Malheureusement au fond du trou vendu en morceau à des financiers du sport. J'avais visité Time et les chaines d’assemblage de Sunn. Oui j'ai 40 de vélo derrière moi. Une certaine nostalgie du vélo français et italien Il me semble, mais c'est peut être une erreur que vu le prix de nos vélos !!! Ils pourraient être fabriqué en France.

[@robin-qm7kn]

Time avait fait une porte ouverte fin 2011 et j'avais eu la chance de visiter. Le travail du composite était vraiment impressionnant dommage que l'usine n'existe plus en France. J'espère que Origine fabriquera les cadres dans un avenir proche.

[@alainsimon3]

Jolie revers😊..jlc..

[@francengy94]

Ouais...les cadres fabriqués en Asie : la pièce maitresse !

[@hervekeller302]

L’âme du vélo, c’est le cadre, non? Il a serait bien plus intéressant de faire une vidéo de l’usine en Asie où les cadres Origine sont fabriqués. Finalement l’assemblage fait en France ça n’est qu’accessoire. Idem pour les jantes des roues. Et c’est dommage que le marketing de tous les fabricants, pas seulement Origine joue sur les mots. Assembler n’est pas fabriquer.

[@user-ow1mg4bo2d]

Je suis toujours interpellé par le caractère négatif de certains propos dès que l'on laisse libre cours aux commentaires certes minoritaires mais toujours présents quelques soit le sujet d'ailleurs. Après réflexion il se peut que cela émane de personnes ignorantes ou guidées par certaines bassesses commerciales. Toujours est-il que tous les cadres de vélo carbone sont fabriqués soit à Taïwan soit en Chine selon le cahier des charges de chaque marque. Alors où est le problème ?

[@rnor3146]

Salutations et Tom d'accord avec ce que tu dis!!!! Certains parlent de prix bas des cadres, et de prix d'achat élevés! Il faudrait qu'ils pensent que Taïwan, ce n'est pas la Chine, et que, en Chine, il y a plusieurs types de catégories dans ce que l'on veut. Du TRÈS TRÈS bas de gamme pas cher, et du haut de gamme moins bon marché. Donc tu as raison!!! Bonne route à toi !!! 😉👍👍👍👌

[@robin-qm7kn]

0:39 : une usine écologique ? Encore un terme marketing sortie de nul part 🙄 Quels sont les critères qui permettent de l'affirmer ? Quelque soit le secteur d'activité, une usine n'est par définition pas écologique. La production d'objets industriels entraîne nécessairement l'utilisation de ressources et d'énergie carbones ! En revanche, elle peut mettre en place un plan RSE afin de réduire son impact sur l'environnement.

[@nr619]

ouvrir un usine alors que toute l'industrie du vélo est en pleine crise ....... dommage pour le timing.

[@pierrec8563]

Ils vendent en ligne et assemblent strictement selon la demande. Le challenge c'est d'arriver à faire cela en France ! Si tu veux le même type de produit chez Specialized (par exemple) tu paies deux fois plus cher.

[@chrisdelaplante5515]

Ce n'est pas une usine, c'est un atelier d'assemblage, ils ne produisent rien.

[@berdinjacques5300]

A part la peinture, l assemblage et la vente. Rien n est français. Pourquoi ne pas envisager de fabriquer des cadres français

[@pierrec8563]

Les cadres sont étudiés et dessinés en France. La filière drapage carbone est en Asie. C'est vrai qu'une autre marque française a installé sa propre usine de drapage en Tunisie. Origine n'en n'est pas encore là, si par ailleurs ce serait un jour dans ses projets.

[@gregorymaume7056]

La plante verte à l'étage on peut peut-être l'enlever. 😄

[@gerardfaucher4619]

Si je comprends bien, nous sommes devenus des peintres. Ça sert à quoi une usine comme ça si c'est pour faire fabriquer en Asie ??? Et tout le monde est content c'est le principal.

[@soleilrouge6980]

Vive la France 🇫🇷 et les Français et à bas les politicards qui gouvernent !

[@mathieuh5179]

Vous étiez pressé pour filmer la vidéo ? 😂

Oui, un train à prendre et des chutes de neige... !

[@mathieuh5179]

@ la vidéo était quand même très bien 👌

Merci !! @@mathieuh5179

[@chrisdelaplante5515]

Humm, ça sent le bricolage, les gens travaillent sur des palettes empilées les unes sur les autres, ça à l'air bordélique, ça ne sent pas la qualité.

[@romaindenece1007]

Plutôt d'accord avec ce commentaire, les robots qui ne tournent pas, les palettes, les étagères en bordel. ORIGINE aurait dû attendre que les installations soient bien rodées avant de communiquer. Là il en ressort un certain amateurisme mais à échelle semi industrielle. Et puis ces abus de langage sur la fabrication française me saoule

[@chrisdelaplante5515]

@@romaindenece1007 Oui, ils ne fabriquent rien, ils assemblent.

[@Breton-furieux]

Ses vélos, c'est comme les poulets Ukrainiens , c'est emballé en France, mais ils sont nés et nourris dans un pays à bas cout.

[@romaindenece1007]

Les robots qui ne tournent pas, les palettes servant d'établi, les étagères en bordel, des gars qui papotent,...ORIGINE aurait dû attendre que les installations soient bien rodées avant de communiquer. Là il en ressort un certain amateurisme mais à échelle semi industrielle. Et puis ces abus de langage sur la fabrication française et l'écologie... ça me saoule.

[@fanaof1]

On les fabrique... Euh, non : on les peints et on les monte. Origine ne s'est jamais caché du fait que les cadres sont de l'importation Asie.