Os 9 maiores sistemas sobre trilhos do Brasil

[@ViaTrolebusoficial]

Correção: O metrô de Brasília não está em expansão, o que está acontecendo é a conclusão de estações cujo as obras começaram no anos 90 e nunca foram concluída, na asa sul e em taguatinga. Correção do nosso leitor Lucas Martins

[@guitorio9895]

Infelizmente coisas de Brasil, vergonha.

[@lnigazzbeatsprodutor563]

andei no metro de brasilia a 4 anos atras achei o sistema super lento .. tenho curiosidade em viajar nos demais sistemas pelo brasil !! mas nenhum deles se compara com o de sp !!!!

[@sammueldouglas8329]

@@lnigazzbeatsprodutor563 Sampa é sampa

[@rafaeldamascenoserrati2132]

@@lnigazzbeatsprodutor563 O Metrô de Brasília possui velocidade media igual ou superior à velocidade do Metrô de São Paulo. Pode ser que você tenha usar o o Metrô de Brasília operando em velocidade reduzida por causa de algum problema operacional, que acontecem, mas não é regra.

[@lucacaovilla]

@@lnigazzbeatsprodutor563 Pode ser por causa das grandes distâncias da cidade também. O metrô quase que funciona como um trem metropolitano.

[@linobert7554]

Eu não sei como é o sistema de transporte sobre vias dos outros estados, mas o que eu acho interessante aqui em SP são as integrações gratuitas entre elas, isso torna a passagem mais "barato" e prático, São Paulo tem vários problemas! Mas o orgulho do Paulistano, com certeza é o Metrô, e de "vagarinho" a CPTM vai chegar ao mesmo nível.

[@brenojunior5110]

E mesmo São Paulo possuindo uma malha ferroviária grande, necessita de uma expansão urgente, para atender a mais localidades e da mesma forma a malha metroviária.

[@turco3789]

Na minha opinião,a linha 1 devia ser de CPTM e chegar em Diadema

[@kaiquenunesl]

Concordo que deveríamos ter realmente uma expansão, mas também passou da hora de rever o plano diretor da cidade de São Paulo e também das cidades da região metropolitana, bairros com infraestrutura para atender mais moradores muitas vezes não se pode ter um adensamento populacional... Isso deveria ser revisto também!

[@ree8533]

Já cresceu bastante de 2 anos pra cá, monotrilho, mais estação de metrô e trem, mais não para de vim gente pra São Paulo kk, Jajá vai ter que por uma estação a cada 100 metros kk

[@diegogalodoido381]

O metrô de BH é uma vergonha, mais de 18 anos sem fazer nenhuma expansão, e as estações são muito antigas!

[@hellogui1443]

O de Recife tbm

[@hen-1893]

alem da linha 2 ate agora n ta pronta e uma vergonha msm '-', e pra piora eu moro aq nessa m3rd@ se tu tira foto do trem em movimento aq, a foto nem fica borrada

[@alessandroleonardo1]

O metrô BH e uma vergonha em questão de tamanho e atendimento à população! BH merece um sistema de porte grande pra atender sua população e acabar com a máfia dos barões do transporte.

[@lucasfernando2866]

São Paulo e zica chapa

[@mauriciooliveiranogueira5307]

concordo plenamente cara mais nos últimos 24 anos o negocio parou pois as linhas 1 e 3 foram feitas em tempo recorde dos início dos anos 2.000 pra cá a malha não ganhou nem 50 km entre metro e trens

[@lucasfernando2866]

@@mauriciooliveiranogueira5307 pensa num povo que rouba é político

[@mauriciooliveiranogueira5307]

@@lucasfernando2866 infelizmente cara a politica deveria não ser um emprego pra vida toda ficarem 30 anos em cargos enfim

[@Carcaravoa]

@@mauriciooliveiranogueira5307 E há qm passe pano...

[@ree8533]

Outro patamar fio 😎🔥

[@mobilidadesobretrilhos]

Parabéns! Ganhou mais um inscrito. Sou usuário do metrô de Brasília e parabenizo por excelente vídeo. Na quinta feira da semana passada, ao voltar pra casa, senti o cheiro de novas estações do metrô DF.

[@felipe_palomanes]

Sabe me dizer qnts estações faltam inaugurar em Brasília?

[@mobilidadesobretrilhos]

@@felipe_palomanes 106 e 110 Sul. A outra, Estrada Parque

[@mobilidadesobretrilhos]

@@felipe_palomanes e obg pela pergunta

[@ruanmoreira9728]

A extensão da rede conhecida como Metrô de Fortaleza inclui 10,8 Km da Linha Parangaba-Mucuripe e 19,5 Km da Linha Oeste, ambas operadas por VLTs movidos a Diesel e 24,1 Km da Linha Sul, em formato de metrô, com trens elétricos e trechos subterrâneo, em superfície e em elevado. As 3 Linha juntas tem 38 estações. Atualmente está em construção a Linha Leste, a primeiras linha totalmente subterrânea, com 7,3 Km.

[@franciscofreitas635]

Em São Paulo o governo estadual precisa retomar o mais rápido possível as obras da linha 6 laranja e começar a expansão da linha 2 verde até guarulhos, com essas obras entregues adicionara mais 30 km pra população.

[@ViniciusSilva-uy5kx]

Tambem a linha 17 ouro o monotrilho

[@Victor-hs6mq]

Linha 17 ouro é uma linha mais idiota q eu já vi, liga nada a lugar nenhum!!!!! Só lugares de ricos, nunca vi, andarem de metrô!!

[@babi6912]

@@Victor-hs6mq Rico também paga imposto e em "lugares de rico" trabalha muita gente que não é rica, ou vc não sabia que são eles os que mais geram emprego no país? Tem prédio de rico que tem mais de 50 funcionários, essas pessoas chegam lá como?

[@caian_online]

O Doria já sabe mas não faz

[@alefrom92]

@@Victor-hs6mq como "nada a lugar nenhum" cara? A idéia era ligar São Paulo- Morumbi ao Jabaquara, com baldeação na linha esmeralda e linha lilás, passando inclusive pelo Paraisópolis, que é uma região carente de transporte sobre trilhos, iria ser uma mão na roda pra eles, só pegar a ouro, descer na linha amarela e de lá ir direto pro centro pra trabalhar ou estudar. Como eu disse, infelizmente, a ideia ERA essa, por que suspenderam a ligação com a linha amarela e a azul, agora o trecho só vai do aeroporto até a estação morumbi, e sabe se lá quando vão concluir as obras...Uma vergonha.

[@canalgeipotmobilidade1163]

Gostei desse canal e do seu trabalho Deus abençoe

[@mauriciooliveiranogueira5307]

Salvador terá em 2021 65 km de metro e monotrilho a diferença que na Bahia as três linhas são e serão administrada e construídas pela iniciativa privada com financiamento do banco mundial e bndes e do banco de fomento estatal da China 8 Bilhões de reais cujo os financiamentos serão adquiridos pelas concessionaria que administrarão as linhas .

[@leopassos_]

Mauricio Oliveira Nogueira Parece que Salvador descobriu o pulo do gato com este tipo de contrato e está na vanguarda da expansão de metropolitanos no Brasil.

[@mauriciooliveiranogueira5307]

@@leopassos_ sim sim pois a expansão do metro na Bahia foi algo impressionante 33 km prontos mais 8 km em projeto e fora os 24 km do monotrilho fora um outro projeto de extensão ate a barra o vlt ou monotrilho na avenida 29 de março enfim mobilidade levada a sério.

[@Eu-bm3dx]

Leandro Passos Obras do nosso PT. Sorry! Rs

[@mauriciooliveiranogueira5307]

@@Eu-bm3dx rui costa governador do estado independente do partido esta transformando a Bahia

[@Carcaravoa]

Se eu fosse vc não elogiava muito não esse tipo de negócio, ainda mais com empréstimos externos. Não vai demorar pra subirem tarifas, e taxas desses juros, e degolar a administração pública local fazendo com que o poder público de Salvador fique sem ver novas expansões do modal por mais 30 anos após o último ganho. É assim que agem aí depois ficam se perguntando o porquê de tanto atraso, "roubalheira", descaso com a administração. Dívidas deixadas pra populismo e bravatas.

[@rodrigogomesbranquinho4817]

Que lindo a CPTM em primeiro. Ainda assim, muita coisa precisa ser melhorada. E acho muito triste Goiânia não ter um cm sequer de trilhos até hoje.

[@jamesamorimaraujo2939]

Sobre Salvador a rede incorporará uma linha de monotrilho (denominada erroneamente de VLT) para substituir o trem do Subúrbio. Esta linha terá 20 km de extensão e se conectará ao metrô, fazendo com que a malha metroviária chegue a mais de 50 km.

[@mauriciooliveiranogueira5307]

Erroneamente não era porque o projeto original previa um modal do tipo vlt e como a byd ganhadora da licitação ela optou pelo modal monotrilho

[@jamesamorimaraujo2939]

@@mauriciooliveiranogueira5307 Vc está certo, mas o Governo do Estado divulga o resultado dizendo VLT do tipo monotrilho.

[@jamesamorimaraujo2939]

Ainda bem que a empresa vencedora da licitação corrigiu este equívoco de construir um VLT no Subúrbio Ferroviário.

[@mauriciooliveiranogueira5307]

@@jamesamorimaraujo2939 concordo mais vamos combinar que salvador evolui 100 anos em 10 nos últimos tempos

[@jamesamorimaraujo2939]

@@mauriciooliveiranogueira5307 Com certeza!! :)

[@ledilee]

Sou apaixonado por trens, Moro em Recife e a cidade sem o metrô simplesmente para. O metrô elétrico atende leste a oeste de Recife centro a Jaboatão centro, a linha sul Recife centro a Jaboatão zona sul e a linha menos usada a diesel, do terminal de ônibus interestadual TIP a zona sul de jaboatao. São 39.5 kilometros e 29 estações, 400 mil usuários por dia. Já foi considerado o metrô mais limpo do país e é um dos mais antigos, atualmente enfrenta problemas financeiros segundo a companhia, devido ao sistema integrado de ônibus que faz um repasse pequeno de recursos versos número de usuários. Com os sistema integrado de ônibus SEI, pode se percorrer praticamente toda região metropolitana do Recife abrangendo 15 municípios.

[@marcosribeiro9391]

Complete sua explanações com mais dados, mapas,previsões.Iniciativa é muito boa pode enriquecer mais fugindo do que muitos já sabe. Sucessos!

[@quasenada9441]

Esses metrôs dessas cidades aqui em São Paulo seria chamado de trem ( CPTM )

[@JoaoHenrique-sb5kk]

Exceto o de Salvador

[@antonhotouxa5959]

concordo plenamente, quase nada, principalmente os tal metros do Recife, de Belo Horizonte, e Porto Alegre, compostos por trens arcaicos e velhos.

[@quasenada9441]

Eu não falei isso para depreciar pois a CPTM os demais trens são hoje em dia tão bons quanto o metrô ( pouca diferença ) , mas em algumas capitais o metrô é o transporte ferroviário adaptado / modernizado . Mas o importante é ter esses modais e bom seria se sua extensão fosse maior . A CPTM e outras empresas de trens prestam um bom serviço apesar das falhas e dificuldades . Mudando um pouco de enfoque seria bom se Curitiba e região Metropolitana tivesse o trem urbano como são Paulo .

[@Eu-bm3dx]

Espero que saiba que metrô não precisa ser subterrâneo! Mas, sim, Recife e BH os trens antigos da CBTU.@@quasenada9441

[@cristianocampos7246]

O do rio tmb e subterrâneo

[@sidmax10]

O metrô do mundo no metrô de São Paulo. Olha ainda reclamamos das linhas na qual nao consegue dar conta, eu considero uns dos melhores do que de outros Estados, apesar que ainda precisa melhor na expansão.

[@ree8533]

E está tendo, devagar mas está, olha a linha 15 prata, a única cidade da América latina com monotrilho e com tecnologia de avião, São Paulo está muito a frente do resto do país.

[@zecaquinha1543]

Eu nao entendir nada do que voce comentou

[@marciahonorata2363]

SOU PAULISTA OBRIGADO PELA INFORMAÇÃO!!!!!!!!🥰❤❤🥰🎊🎊🎊

[@ronysantosrp]

Uma vergonha Curitiba não ter trem nem metro!

[@andersonnkw]

BRT por si só não resolve. Ainda mais quando chove.

[@AnonymousLibertar1an]

Já era pra ter mesmo... Até cidades do nordeste tem e Curitiba não e.e

[@danilonfs]

Curitiba ficou por muito tempo vivendo na utopia de sistema modelo de transporte, porém a população cresceu muito e o BRT já não atende a população, as cidades que estão implantando BRT hoje estão utilizando esse modal para complementar o sistema sobre trilhos.

[@mauriciooliveiranogueira5307]

@@danilonfs o BRT deve ser um complemento pois ele é um paliativo com cidades de médio porte como Curitiba cresceu demais o BRT se tornou ultrapassado na cidade

[@AnonymousLibertar1an]

Não sei vocês, mas ao meu ver todas as capitais estaduais do Brasil deveriam ter sistema metrôviario, os BRTs e VLTs deveriam ficar para cidades do interior pois a população no interior eh menor do que nas capitais... BRT e VLT em capital populosa não supre a demanda populacional.

[@trip.8827]

Apesar de não citado, a rede do metrô de Fortaleza, é de extrema importância, Contanto atualmente com 2 linhas de VLT, e uma de metrô (Sendo 54,5 KM atualmente), e contará com 65,4 KM e extensão quando a obra da Linha leste estiver concluída, e por enquanto, ainda com o baixo movimento, conseguiu transportar mais de seis milhões de pessoas em 2018 !! Contando com veículos rápidos e confortáveis. A linha Sul do metrô, Liga o centro de Fortaleza a Região metropolitana em Maracanaú, a linha oeste, liga o centro de Fortaleza a região metropolitana de Caucaia, e o Ramal de VLT do Mucuripe, que liga a zona sul de fortaleza a região litorânea e turística (Sendo que ela está terminando de inaugurar esse ano)

[@kiq993]

Vi aqui no KZbin uns vídeos do Metrô de Fortaleza e achei muito bom. Achei no nível da linha 2 verde aqui de SP, o que por si só já torna melhor do que a linha 1 azul e a 3 vermelha (as duas linhas mais velhas da cidade), fora algumas linhas da CPTM.

[@trip.8827]

@@kiq993 Eu acho os vagões do metrô de Fortaleza muito mais confortáveis que os de São Paulo, o grande problema, é a proporção!! Os veículos são menores, tem menos cadeiras e no geral, um intervalo de 10/15 minutos é um absurdo, tendo em mente que todos os veículos vão super lotados, mas eu acho um sistema muito bom

[@kiq993]

@@trip.8827 O intervalo talvez reduza com o tempo quando ampliarem mais as linhas, o tamanho dos trens pode ser ampliado numa renovação de frota futura, quem sabe. Quanto ao conforto eu não posso opinar por nem ter cisto nada sobre e muito menos ter experienciado.

[@trip.8827]

@@kiq993 assim espero, sobre o conforto, é só imaginar que são cadeiras acolchoadas e espaçosas, e em sua maioria, são cadeiras individuais

[@ruanmoreira9728]

Sim! Não entendo por qual motivo não foi citado no vídeo. Existem muitos problemas no Metrô de Fortaleza, principalmente relacionados aos atrasos na construção de novas Linhas e implementação de algumas tecnológias, mas a rede vem se tornando cada vez mais importante para a 5° maior capital brasileira, e acredito que poderia ter sido citada.

[@mauriciooliveiranogueira5307]

A Bahia nos últimos 6 anos expandiu sua malha que nem se quer existia pra atualmente 33 km com previsão de 65 km em 2021

[@Daniel121194]

60 anos no caso

[@mauriciooliveiranogueira5307]

@@Daniel121194 nos últimos 6 sim antes não existia malha metroviaria na Bahia em salvador

[@Eu-bm3dx]

Mauricio Oliveira Nogueira Sempre existiu. Trens do Suburbio Ferroviário. 20 KM. É o que vai virar VLT agora!

[@mauriciooliveiranogueira5307]

@@Eu-bm3dx agora o modal será monotrilho leva muito mais passageiros que o vlt que provavelmente deve ser construído nas novas Gal costa e 29 de março ligando a orla marítima a orla atlântica

[@Eu-bm3dx]

Mauricio Oliveira Nogueira Sim, verdade. Acho que será monotrilho. Mas certeza só vamos ter quando iniciar a construção!

[@antonioalexandre2429]

É uma vergonha o Metrorec criado há décadas até hoje não realizou uma expansão para a parte norte do Recife e o norte de sua região metropolitana que abriga várias cidades que hoje são atendidas por linhas de BRTs e ônibus convencionais entre elas Olinda. O metrô do Recife opera hoje com duas linhas a saber: 1. Sul(11 estações). Que parte do centro do Recife até o bairro de Cajueiro Seco na cidade vizinha de Jaboatão dos Guararapes(passando mais próximo ao mar) o mesmo atende o Aeroporto Internacional dos Guararapes no Recife e vários terminais integrados de ônibus ao longo do seu trajeto. 2.Oeste(19 estações) Possui dois ramais,um com destino a cidade de Camaragibe(que atende a Rodoviária do Recife e a Arena Pernambuco)e outro ramal com o destino ao centro da cidade de Jaboatão dos Guararapes.a linha Oeste do Metrorec tem também vários terminais de ônibus integrados. Já as duas linhas de VLT operam da seguinte forma: a primeira é um prolongamento da linha sul do metrô que vai de Cajueiro Seco até a cidade do Cabo de Santo Agostinho e a outra linha de VLT parte de uma das estações da linha Oeste do metrô indo também até a cidade do Cabo de Santo Agostinho no extremo sul da região metropolitana.

[@MarcosOliveira-fm7ct]

Recife sendo Recife kkkkkk

[@xicaramarrom1490]

@@MarcosOliveira-fm7ct nossos trens arrancam mais rápido que essas merdas nova da cptm

[@brunomarques1969]

Na verdade a cbtu Recife até fez projeto para expandir seus ramais mas nunca saiu do papel

[@xicaramarrom1490]

@@brunomarques1969 claro Brasil e uma merda

[@brunomarques1969]

Ela iria ficar assim se fosse aprovada a expansão instagram.com/p/CFdO67LHGST/

[@nazzarenno]

O vídeo ficou legal, mas faltou citar o Metrofor de Fortaleza, da uma pesquisada depois 😁

[@Lukas2030sccp]

Acompanho todos vídeos viatrolebus todos likes

[@edconectado]

Faltou o sistema de trens e metrô de Fortaleza o metrofor.

[@versianimoreira]

Pequeno perto dos demais...

[@mauriciooliveiranogueira5307]

@@versianimoreira porem tem mais a Bahia foi nos últimos 6 anos 33 km de malha um recorde se tratando de Brasil

[@ronaldolima7991]

@@versianimoreira Se você acha 54 km pequeno perto dos demais, então o que o sistema de BH com 38 km faz aí nessa lista?

[@trip.8827]

Exatamente, temos 54 KM de linhas férreas de passageiros, aliás, mesmo a de Caucaia (sendo com intervalos maiores), ainda consegue ter um intervalo maior que o da maior parte dos sistemas de VLT do nordeste !!! Além da linha leste sendo construída totalmente subterrânea

[@user-qj9px1dp3u]

@@versianimoreira Curitiba nem tem fica queto

[@beneditorodriguesdeandrade1422]

Muito bom mesmo , é muito seguro é confortável, parabéns pra cbtm, em São Paulo está melhor q o metrô...

[@zecaquinha1543]

Eu nao conheço nenhuma cbtm so cptm

[@narcisoqueiroz6339]

Renato, a extensão da Supervia é de 270 km. Houve alguma redução? E eram 313 km em tempos de RFFSA. CPTM está expandindo a L9 é logo mais terá alguns kms a mais. Não sei se você contabilizou como trens urbanos os sistemas de POA, BH e REC. "Metrô Puro" são somente SP, RJ, DF e BA.

[@alanps1984]

Provavelmente retiraram das contas da malha do RJ o ramal de Barra do Piraí. Que até 1996 fazia de Japeri até Barra do Piraí, sem contar com o Ramal de Itaguaí que ia de Santa Cruz até Itaguaí, também desativado no início dos anos 90.

[@CanalQueComenta]

Narciso, moro na Grande Porto Alegre e de fato o dito metrô, a Trensurb, é praticamente um sistema de trem quase que de subúrbio... os intervalos entre trens é bem espaçado para um metrô mesmo no rush, e as estações são beeem distantes uma da outra dependendo da cidade... tem seus problemas mas posso falar: se não fosse o trem da Trensurb em Porto Alegre e região, a BR 116 estaria MUITO MAIS congestionada do que é hoje, e olha que mesmo com a construção da Rodovia do Parque (BR 448) e dos 35 anos da Trensurb, a 116 ainda é um problema no rush e mesmo em horas "calmas"

[@juarezcosta8709]

Uma vergonha! Um país com uma vocação turística ter tão poucas linhas. O país meu Deus!

[@leandrofelipe4372]

Para sua correção a Supervia não tem 258 km e sim 270 km de via férrea ..Somos a SuperVia e operamos o serviço de trens urbanos na Região Metropolitana (Rio de Janeiro, Duque de Caxias, Nova Iguaçu, Nilópolis, Mesquita, Queimados, São João de Meriti, Belford Roxo, Japeri, Magé, Paracambi e Guapimirim), através de uma malha ferroviária de 270 quilômetros dividida em cinco ramais, três extensões e 104 estações. Então está errado a sua colocação

[@paulomattos6292]

Verdade.

[@laureanoarantesnetto8893]

parabéns essa postagem foi bem técnica

[@eduardomachado6431]

Parabéns pela ótima matéria !

[@teytey971]

- Like quem assistiu até o final😃👍👍

[@josefirmino8675]

Sou fa do transports pulblico dessa cidade

[@italogiacomin3658]

Eh lamentável que BH até hj esteja patinando com transporte sobre trilhos, com uma única linha, e ainda por cima somente de superfície!

[@vezinhosoares]

#SENSACIONAL esse video parabéns pela dedicação!

[@alexalves9887]

Aqui no RJ. .. A supervia parou de investir em eletrificacoes em ramais de extensão. .. No qual ainda é a diesel. .. Já o Metro Rio... Ainda encontra se pendente a estação gávea Linha 4

[@thiagovenzke3023]

agora TAMBM AQUI M SÃO PAULO TEM A VIAMOBILIDADE QUE OPERA A LINHA 5 LILÃS DO METRO E ESSE ANO NO DIA 27 DE JANEIRO ASSUMIU AS LINHAS 8 DIAMANTE DA CPTM E 9 ESMERALDA DA CPTM NO TOTAL FICOU CCOM AS 3 LINHAS 5 8 E 9

[@loucosmotivaferromodelismo6560]

Vídeo muito legal parabéns

[@ThePauloEdgar]

Vídeo excelente e esclarecedor!!

[@kauebrito2079]

Belo vídeo conteúdo muito bom, Parabéns.

[@WANELU]

Pra quem é de São Paulo, é estranho ver o símbolo da CBTU em um trem moderno e limpo.

[@kleberhenriquedebarrosoliv1987]

Kkkkkkkkk

[@JoaoHenrique-sb5kk]

Salvador está avançando muito, são 33km de metrô com mais 20km de monotrilho vindo ai e duas linhas de BRT já sendo construídas. Embora eu ache um absurdo o projeto do BRT, para uma cidade com 3 milhões de habitantes e que sobrevivia com uma linha sucateada de trem e uma frota ridícula de ônibus é uma grande evolução. ps: A frota de ônibus continua sendo ridícula nisso n mudou nada infelizmente

[@Eu-bm3dx]

43 KM de metrô até ano que vem mais 22 KM de monotrilho do subúrbio quando ficar prontos mais não sei quanto KMs do BRT do governo do estado nas linhas azul e vermelha mais os KM caros do infame BRT de Netinho da prefeitura! E espero que a construção dessa Ponte Salvador-Itaparica inicie logo. Obra fundamental para integrar e desenvolver a Bahia mais ainda.

[@TheJiraya021]

@@Eu-bm3dx O metrô não vai chegar a 43 km tão cedo. Acho que irá chegar à 38,5 km com a expansão da linha 1, mas a expansão da linha 2( Estação Lauro de Freitas ) nem está sendo planejada ainda, então vai demorar um pouco

[@Eu-bm3dx]

@@TheJiraya021 Está falando merda, cara. Além de já planejada há tempos, aguardando apenas a estação aeroporto alcançar um movimento diário que já alcançou, o Parque Shopping Bahia inaugura em outubro no segundo semestre. Será um dos maiores shoppings da Bahia, e assim como o Bella Vista, se instalou já com a promessa de estação de metrô na porta. Essa estação Lauro de Freitas é a que sairá primeiro e mais rápido que a das periferias da BR, porque a de lá depende da mudança da estação rodoviária para Águas Claras. E essa sim ainda sem previsão definitiva.

[@TheJiraya021]

@@Eu-bm3dx Amigo, você poderia me passar a fonte de onde você viu que a meta de movimento foi batida? Pois a última notícia que vi informa que nem sempre a meta é batida, então ainda não há obras em andamento para a expansão

[@Eu-bm3dx]

X4vier ' Eu ando de metrô. A linha 2 hoje é mais lotada que a 1. Talvez por ela cortar avenida paralela, principais shoppings, rodoviaria e centro financeiro. Todas as duas ampliações vão sair, mas a seu tempo. A estação Lauro de Freitas logo após inaugurar o Parque Shopping Bahia na cidade de Lauro de Freitas. As estações Aguas Claras e Brasilgás logo após a rodoviaria estar transferida para lá. E vem o monotrilho do Suburbio Ferroviário com 23 KM também.

[@fabionakaoka6801]

Em SP deveria colocar era uma linha de metrô na Raposo Tavares. Ia melhorar muito, já que a única opção é a própria rodovia, o que causa muito trânsito

[@jhn4485]

Top!!!

[@adrianoguimaraes8370]

CPTM deveria ter seu trem de Passageiros e também de Turismo para Santos no Domingo, voltando a 22 horas no Domingo e outro na segunda feira as 9 horas saindo de São Sebastião, que só tem a Placa de Inauguração da Estrada de Ferro Central do Brasil, já que a estrada de rodagem vai ser leiloado em conjunto com a Rio Santos, fazendo estrada de Primeiro Mundo, mais a turma da Praia, Surf, da Vela preferiria o trem com certeza, com vagão de carga para abrigar os barcos......

[@canalgeipotmobilidade1163]

Lembrando que a linha jundiai e estacao luz pertencia antes a RFFSA rede ferroviaria federal

[@alladinandarilhobrazuca6357]

Marcelo Caetano da Rocha; A estação Luz era de propriedade da estrada de ferro Santos- Jundiaí (EFSJ)

[@wellingtonandrade4698]

Ferrovias que ligue o estado de Pernambuco aos demais estados vai fazer o turismo crescer e avançar. Acorda Pernambuco já.

[@alladinandarilhobrazuca6357]

Neste momento de 2021 (agosto), a cidade de Sao Paulo esta construindo a passos largos e a todo vapor , a linha 6 laranja, que vai ligar bairros da zona norte a regiao central, com conexoes com as linhas amarela e azul, formando uma complexa malha metroviaria, alem de estar prolongando a linha verde que ligara a zona sudeste com a zona leste, integrando em sua ponta com a linha vermelha. No sistema de monotrilho, estao em andamento as obras da linha ouro e o prolongamento da linha prata, ate Sao Mateus. Varias estaçoes da CPTM estao em reforma, alem de estarem implantando o sistema intercidades que vao beneficiar cidades como Campinas, Sao Jose dos Campos e Sorocaba, ligando-as por transporte ferroviario a regiao metropolitana de Sao Paulo. Creio que ate o final de 2025, a regiao metropolitana de Sao Paulo, estara com pelo menos mais 60 km de transportes sobre trilhos, sem contar com o trem intercidades.

[@walterhaake9680]

muito bom video -

[@SABEReDIVERTIR]

Em relação aos trens de São Paulo, esqueceste de mencionar que antes de ser CBTM, os trens que fazem os ramais leste e Santos-Jundiaí, eram assim chamados porque eram administrados pela antiga Rede Ferroviária Federal S. A. (RFFSA), enquanto os ramais Amador Bueno - Júlio Prestes, e o trecho Osasco-Varginha, eram operados pela antiga FEPASA (Ferrovias Paulistas S.A.).

[@elizeusantos3070]

Um canal top parabéns

[@buiuzaotv2845]

Metrô Rio 4 lugar trem da super via 2 lugar tomara que nós temos expansão de linhas

[@geandopapa23]

O metrô de Recife parece mais uma feira da sulanca...

[@thallesbragalopesdearaujo4866]

O sistema de metrô do Rio seria muito maior e mais eficiente se construíssem a tão prometida Linha 3 Azul pra atender Niterói, São Gonçalo e Itaboraí, e se concluíssem a Linha 2 e a Linha 4 pra acabar com os "engarrafamentos" de trens nos trilhos da Linha 1.

[@zecaquinha1543]

Mas ja nao concluiram a linha 2?

[@blackdick7847]

O "metrô" de bh é o mais fraco dessa lista.. Preciisa melhorar muito!!!!

[@magicmasterfan1]

uma correçao, a supervia tem 270km de trilhos e 104 estaçoes.

[@flavionunes550]

Amei o corte de cabelo.

[@WillianFernandesOFC]

♥♥ amei o video e o canal!! Parabéns

[@edilsonconceicaoreis1620]

E Salvador já está em expansão ja vai chegar á 42 estações

[@BielModesto09]

3:24 É palhaçada isso? Quero nem saber dos Tops 2 4:53 Que reviravolta impressionante!

[@JuanRodrigues]

CPTM Rainha

[@anemo4730]

Faltou o metrô e VLT do Ceará =(

[@laureanoarantesnetto8893]

e claro que são paulo tem a maior rede de trens e metrô e o estado mais rico do país arrecada bem , e deveria fazer mais por causa disso , só que não sp tem pouco metrô não atende as necessidades da população quanto aos trens além de serem desatualizados a rede não sofre alteração a muito tempo desde Irineu Evangelista de Souza passando por CBTU FEPASA se ao menos fosse feita uma modernização geral nas linhas melhorando o padrão e aí fazendo uma fusão com o metrô aí sim daria pra começar uma conversa

[@raymancusu61]

Já era pra expandir o MetroRio para Niterói

[@lima.andrei]

A diferença de trem e metrô é o tamanho do trilho, intervalo entre eles, distância entre as estações e velocidade. Metrô pode ser elevado, subterrâneo e no nível da rua.

[@zecaquinha1543]

Na verdade e que um trem e um sistema urbano e o metro e um sistema metropolitano

[@alefsantos8247]

Faltou o metrô de Fortaleza CE

[@dokjp]

As estações do metrô de S. Paulo podem ser as mais elogiadas, mas um monstro gigantesco de concreto não justifica tanto desperdício com os enormes espaços vazios.

[@williamsantos9471]

O que você quis dizer com esse comentário?

[@gustavogomes7138]

?

[@dokjp]

Respondendo: Morei 8 anos no Japão, onde o sistema de transporte público é muito próximo ao perfeito. São simples, mas extremamente eficientes. Com estações igualmente simples e em todo seu interior e no seu entorno sejam complexos gigantescos de compras e lazer. Por isto estranhei muito as estações (principalmente as do Metrô) daqui serem gigantescas, sem muita possibilidades de integração com o que já existe nas proximidades e praticamente um deserto de cimento. Mas não há como comparar o Japão c o nosso país, infelizmente (mas bem que poderiam).

[@rodrigosalome9747]

Depois de 4 anos seria legal fazer um novo vídeo atualizado.... Para a gente ver qual foi a evolução.

[@edsoncanal]

e o trem Vitória- Minas faltou....

[@splendor666]

Essa linha não é para atendimento urbano. Ela atende dois estados.

[@simplesmentenata4050]

Pessoal daqui do Rio reclamando q nao tem a Linha 3.Meus caros,se eles não terminaram nem a Linha 1(a conclusão até o Méier e até a Gavea) MUITO menos Niterói e São Gonçalo!!!

[@saintpinewood562]

Pq metrô até o Méier?? Já tem a Supervia que passa no Méier

[@alladinandarilhobrazuca6357]

Verdadeiramente e sob o ponto de vista técnico e de versatilidade de uso, sistema ferroviário é uma definição para meios de transportes sob trilhos e que se interligam e conectam-se entre si e portanto chamar uma ou duas linhas que não se conectam de sistema, é um erro de diagnóstico.

[@douglasjesus128]

São Paulo é São Paulo o locomotiva da América do sul

[@douglasjesus128]

Grande São Paulo população quase 23 milhões

[@mttxxbr1213]

Opa, você pesquisou o de Natal-RN tb?

[@alexandrerobertodasilva4009]

Me fale. Quas são. 3 linha do metro. Rio. As. 8. Linha. De trem. Do. Rio

[@EduardoHenrique-vk8rg]

São Paulo pisa em tudo

[@MarcelloFernans]

Realmente.. mas o Rio sempre na cola!!!

[@LeonardoTL]

kzbin.info/www/bejne/eHjJc2xsm5WVfqs pra quem tem curiosidade de saber como é o trajeto do trem de Porto alegre e região.

[@zoeira_milgrau2023]

O monotrilho já está mais de 20 anos em construção e nunca termina.

[@Fimdessecanal564]

É só 6 anos ;-; de onde vc tirou 20 anos

[@jonhpaiva3045]

Ué,não falou do metro de fortaleza pq?

[@josemanoel2356]

Sou do interio de Pernambuco e moro a 9 ano em itupeva do lado de jundiai e pela notícia que tenho do metrô do Recife eq tem bastante asautos nos terminais de passageiro o serviço prestado a população e muito ruin sem investimentos pelo que tenho informações dos jornais e a cada ano fica mais sucateado o serviço, A solução é privatizar e passar pra iniciativa privada .

[@carlossaboia6467]

Faltou o metrô de Fortaleza

[@jt2381]

E o Metrô de Fortaleza?

[@ricardobrito2030]

Não somente o metrô de , mas o transporte de BH de modo geral é horrível, essa cidade merece mais.

[@mariabijalma1772]

Minha cidade 2:18

[@michelecristin8314]

Voce podia contar a historia da fepasa e a CMTC

[@gleibsonduranduran]

O MetroRec do Recife, tem três linhas e, além do Recife, atende aos municípios de Jaboatão dos Guararapes e Camaragibe, na Região Metropolitana do Recife.

[@mustaa3]

Muito legal, mas coloca o mapa das linhas pra visualizar!!

[@thupangas]

3 milhões da cprm mais 4 milhões do metro = 7 milhões de passageiros mais de 30% da população de são paulo talvez

[@alladinandarilhobrazuca6357]

Wagner ribeiro de carvalho; Em verdade sistemas de metrô em grandes cidades computam numeros de pessoas que passam pelos bloqueios e portanto 7 milhoes em verdade são 3,5 milhoes, pois as pessoas vão e voltam e isso ainda pode ser reduzido (no caso de SP), devido as integraçoes.

[@TheJiraya021]

@@alladinandarilhobrazuca6357 Não sei se o sistema é tão falho assim mano. A diferença de 7 milhões para 3,5 é gigante para que essa fórmula seja aceita. Acho que eles consideram a entrada e a saída pelo bloqueio como apenas uma.

[@joelsantos3023]

@@TheJiraya021 kkkkkkkkkkkkkk o Alladin quis dizer que dos 7 milhões são na realidade 3.5 milhões porque uma mesma pessoa usa de manhã para ir e a mesma pessoa também usa o metrô a tarde para voltar. Ou seja, uma mesma pessoa é computada duas vezes.

[@carlose.constantino3603]

São Paulo 110 km de trem pagando R$ 4,40

[@otavios3000]

O metrô de Brasília tem um projeto secular de expansão que nunca sai do papel, apesar que no DF impedimentos geográficos não permitem uma expansão tão grande.

[@EncontrosDespedidas]

Quais seriam esses impedimentos geográficos? Fiquei curioso!

[@otavios3000]

@@EncontrosDespedidas falta de densidade demográfica, as regiões mais densas são as que tem o metrô. E o relevo pra saída norte e leste.

[@Eu-bm3dx]

Faltou atualizar o vídeo. Se fez ainda esse ano, porque falou de uma linha com 29 KM em Salvador? São duas linhas, com 34 KM por enquanto!

[@s4turn.b3ar33]

O tramo 3 do metrô de Salvador será considerado como linha 1?

[@wellramos5899]

CPTM é braba

[@nicolascorreia9357]

Faltou o Metrô de Teresina (PI) e o de Fortaleza (CE)

[@mateuspimentelHA]

Se não esta ai e pq não e um dos maiores né rs

[@nicolascorreia9357]

@@mateuspimentelHA então porque que ele citou o Metrô de Belo Horizonte, que é minúsculo?

[@babi6912]

O sistema de Teresina não é metrô, não importa se o político que inaugurou aquilo resolveu chamar de metrô pra fazer bonito com o povo, não é metrô e ponto final.

[@tonysom2772]

Teresina não é metrô

[@MarcosOliveira-fm7ct]

Esses daí não são metrôs, são trens kkkkk

[@marcelocorrea1932]

Vendo o descaso de governos passados, investiram em outros países, e nos aqui em Curitiba sem metrô, e o Brasil sem trem de alta velocidade ....muito importante realmente ter metros e trens bala, mas 50% da população sem saneamento básico,,,,é prakaba....

[@umusuarioqualquer9431]

Porque trensurb e não CBTU??

[@ree8533]

SÃO PAULO É SÃO PAULO NÉ! 😎

[@jymycost6515]

Poderia quem sabe , fazer um vídeo sobre o metrô da linha amarela , uma das mais modernas do mundo com seu metrô sem maquinista e operado a distância fora a grande diferença entre o privado e o público.

[@rafaellisboa9457]

Contudo , o metrô de SP é bem desproporcional. Até hoje esperamos os trilhos na Zona Norte e no extremo leste. A CPTM já deveria estar em Campinas e Santos para aumentar mais o turismo nas demais regiões metropolitanas e baixadas. Considerando que da Luz até Jundiaí é 62 Km , Bragança que está a 80 km de SP deveria ter uma conexão com a CPTM. Guarulhos e Osasco deveriam ter malha de metrô também. Sem falar nessas linhas do monotrilho que não terminam nunca. Quero só ver se vão manter a promessa do monotrilho na Cidade Tiradentes até o Ipiranga na Zona Sul com seus 30 km de trajeto e se chegará a CPTM em Parelheiros na linha esmeralda

[@eduardosoledade6652]

Fala sobre os 9 sistemas sobre trilhos da China

[@marcelojcsilva]

Gato!

[@vr4428]

Quem usa o metro de recife?

[@MarcosOliveira-fm7ct]

Os recifenses lixos

[@vr4428]

@@MarcosOliveira-fm7ct você ne fio? .