ось балансиров камаз 5511-2918050 на камаз 65115 ЕВРО.

подойдет ли ось балансиров камаз 5511-2918050 на камаз 65115 евро?

[@user-qq2nt8pe1u]

Полую ось балансира видел на жёлтом тягаче еврике "русь бизнес авто", а сейчас увидел на совке 😅 15-ти тонном. Цельная десяточная ось в народе называется "пушка" 😅, поставь и пластиковые втулки тоже в башмаки чуть нигрола добавь, с графитом самое то будет.

[@Kamaz54115]

Третье отверстие под стяжку между собой,у меня такая стотинка 5410

[@user-jv8np1ii3c]

А на кронштейны рессор ставьте болт с гайкой вместо пальца и не будет их разгибать, только шляпки нужно немного подрезать чтобы раму не задевало.

[@user-ug5lz8ku9k]

Ось в сборе это от 53212,55111,а кронштейн прописан как 5320 потому что они унифицированы между собой.Отверстие в нижней части кронштейна между конусных посадочных под пальцы штанг для соединительной штанги оси балансиров для 5320 так как она была тоже полая и состояла из двух половинок соеденённой штангой на гайках .очень похоже на изношенную ось на видио

[@user-zh7iw7ys7r]

Очень правильно

[@user-mg5dz6bu8h]

На новых тягах крышки которые зажимают палец с одной стороны, то есть палец получается со стороны крышки ,будет ли это безопасно. Может лучше и тяги поменять на десяточные,на которых крышки с разных сторон. Или не страшно оставить свои тяги, посоветуй пожалуйста ато я сейчас тоже такой работой занялся, а с тягами определиться не могу . заранее спасибо

[@OneTruckDay]

Был у меня случай с осью балансира 65115 на камазе 65117 с манипулятором: обрезало ось при заезде гружёным на стройку-вышел из ситуации следующим способом: Отжался на аутриггерах,снял защитный колпак совместил отверстие в чулке ,нарезал арматуру 12мм. по длинне чулка и забил кувалдой пучок арматуры (7или 8 отрезков)внутрь чулка,доработал смену и поехал на ремонт. С осью от колхозника такой способ был бы невозможен.

[@user-zh7iw7ys7r]

Есть способ и для той оси ставишь рама мост пеньки одинаковые и поехал

[@Ctarii-volk]

Эта ось балансира с 5511, в отверстие ,между отверстий куда ставятся пальцы штанг, ставится стяжка с двумя гайками , но те это не надо, потому ,что у тя цельная ось. Туда запрессовывается короткая полая ось . И ставится на 5320...

[@maksimchomaev929]

Новая ось 10ка а старая 8ка выходит.Мы тоже новую ставили,только втулки в башмаки пластиковые ставили,они ось не едят.

[@Ctarii-volk]

И вобще, глядеть и ремонтировать нужно поссиоянно 😂, это КамАЗ.☝️☝️☝️

[@user-jv8np1ii3c]

Ты прав но отчасти, на первых 65115 шла ось такая какую вы взяли, а ваша ось пошла на КамАЗ щука!

[@user-tp2cj9oi9f]

Чо за щука

[@user-jv8np1ii3c]

@@user-tp2cj9oi9f бортовой длиннорамный! Как правило под зерновоз идут!

[@user-tp2cj9oi9f]

@@user-jv8np1ii3c 53212

[@user-qg7gj5gj8s]

С сплошной балкой крепче в 99900000 раз. Ставь!!

[@sandovskiydmitriy5102]

В Питере таких продаванов тоже хватает,с балкой втуленной сталкивался Краска слезла увидел,отвёз сдал обратно

[@user-bv9jy3cm7x]

Все правильно собрал при СССР делали все большим запасом прочности

[@user-zh7iw7ys7r]

Был случай давно диньском авто центре КАМАЗ менялось ось на новую выехал камаз но вернулся обратно новая лопнула это было годах 95 97

[@megaline4116]

Это ось ещё усилить можно

[@romafedorovskiy6145]

Подходит,ставь. На реактивных тягах саленблок конфетки заменить на конусные пальцы и всё

[@user-bq5ih5gw4e]

На видео видно что втулки стояли бронзовые вроде, ставь пластик оригинал, и будет счастье, ось балансира раньше времени не будеш менять, с пластиком ось балансира ходит на порядок дольше, т к пластик очень мало жрёт саму ось, а бронза за 2 года ось в нигодность приводит, пластик даже под лесом ходит отлично, в тяжёлых условиях раз в 2 года втулки меняются, и ось в норме

[@yad244]

изначально стояли пластиковые.заебались мы их каждые пол года менять, вот и заменили на бронзовые.Пластик раздавливает,бронза ходит. хорошо,

[@user-bq5ih5gw4e]

@@yad244 странно, мы под лесом ходим в песке, лужи по песку, камаз без манипулятор 3 года выхаживает на пластике, а с манипулятором на заднем свесе я лично год откатал, менять нынче не собираюсь чуть гайки потянул и все, втулки ставим оригинал в камазовской коробке, ни чьи другие

[@user-bq5ih5gw4e]

Но ещё самосвалы крутятся раза в 2 а то и больше в повороты

[@yad244]

@@user-bq5ih5gw4e грязь, песок ему нестрашны.там в любом случае сальник герметично держит. Боятся втулки поворотов заломов на асфальте. мы используем технику в городской среде.

[@user-bq5ih5gw4e]

@@yad244 ну вот скорее из за этого, потому что у нас более плавные повороты да и база колесная длиннее радиус поворота больше

[@user-hu6bh7ck1o]

Здравствуйте.. Какой пробег.. По сколько возите..

[@Ctarii-volk]

Видать возят по весу немерянно, может и далеко.

[@Ctarii-volk]

Будешь перегружать и эту ос сломает , как нехрен делать. почаще меняй втулки балансиров, и пальцы реактивных штанг, смотри, что бы пальцы не болтались в конических отверстиях и были затянуты гайки пальцев . Меняй сальники в башмаках вовремя и держи уровень масла в башмаках..

[@user-zq9xj7rr9c]

Короче была ось 8-ми тонная,потом появилась 10-ти тонная,после они 8-ми тонную видоизменили,а оси по которым крутятся башмаки остались без изменения,(в этом и была вся проблема,обламывало их заподлицо,на десятке они цельнолитые) в итоге эта срань стала называться 15-ти тонной. Гениально

[@user-jw4rp6be2n]

Средняя отверстие для струны

[@user-sn3qm7ds7k]

Тяги переделать прийдеца

[@SS-si9gd]

Зазор нужен

[@user-zc5vz3no8l]

Подскажи на что около 200тр потрачено?

[@yad244]

ось 47 кронштейны 35 кронштейны рессор 40 болты/гайки 5 втулки 6 выпресовка/впресовка/расточка балансиров 20 сварные работы 20 з/п слесарей 20 доставка/и прочая поебень 20, и т.д. А че?

[@user-zc5vz3no8l]

@@yad244 да тоже собираюсь менять ось выробатка большая, думал дешевле будет.

[@yad244]

@@user-zc5vz3no8l да можно и дешевле. НО! правило жизни - краилово приводит к попадалову

[@user-bq5ih5gw4e]

Тоже менял ось на 53228, там ось 65115 стояла, лопнула труба нижняя, поставил ось 65115 усиленную, там кругляк как на 10т оси, и внизу ляги так же на Болты какие и было с завода, в итоге 27т р ось балансира, заказывал с Н. Челнов, ибо в магазинах борзеют и она стоит 58т р, а в Челнах 27т р, втулки балансира 4.5 т р, пластик оригинал, и все делал сам, Пальци не менял ибо в отличном состоянии и Пальци под Болты намного дольше ходят чем под конус, доставка оси балансира стоила 3.9 Тр, я манал платить халявщикам 58 т р в магазин за ось балансира если она стоит 27т р,это просто борзость магазина, качество оси балансира на высоте, уже почти год отходила под лесом и гидроманипулятор на заднем свесе ,

[@yad244]

@@user-bq5ih5gw4eтеперь незабудь протянуть гайки.

[@user-in5fn1gf6h]

Непроще заехать в сервис

[@yad244]

а сам себе сервис