OS ITALIANOS DA FIAT NÃO GOSTAM DOS FRANCESES DA PEUGEOT?

Este é o canal oficial de cortes do podcast "Você na Roda" do canal A Roda TV.
ÍNTEGRA: kzbin.infoZvVrlNTi...
Não aceite imitações!
Siga-nos nas redes sociais:
@arodatv
@janacletos
/ @arodatv

[@marceloschwob3787]

A Peugeot é uma das mais antigas empresas privadas do mundo. Muito anterior à Era da automóvel.

[@marcosdoyter7460]

O grupo FCA nerfou as seguintes marcas Chrysler, Alfa Romeo e Lancia. Depois q se tornou Stellantis continuou o mesmo tratamento em relação a essas marcas. Acho q as únicas marcas q cresceram após serem adquiridas pelo conglomerado FIAT foram a Jeep e a RAM (q se desvencilhou da Dodge).

[@PauloLustosaTioLust]

A Alfa era nerfada antes da FCA. No final da FCA que reviveram a Alfa com Giulia, Stelvio, Tonale e Junior.

[@newtonfreitas1]

Alfa e Lancia foram revividas (vide o novo Ypsilon com plataforma do 208/Corsa). Agora a Chrysler realmente ainda não lançou nada desde o Pacifica

[@marcosdoyter7460]

@@PauloLustosaTioLust Para ser sincero, desde q a FIAT adquiriu a Alfa, eles nerfaram a marca. A Alfa possuía uma variedade interessante de veículos. E uma distribuição mto boa na Europa e América do Sul. Atualmente, mantém uma coleção mais enxuta de 4 modelos high-end para o público com maior poder aquisitivo e uma distribuição mto restrita.

[@felipe.marcelino]

Uma pena que nerfaram a Citroën no Brasil comparada com a europa... (minha opinião que gosto da marca)

[@MrDaviii666]

Com ctz. O c3 europeu é outra coisa

[@luisfelipe69]

Acho que todas as marcas perderam um pouco suas características.

[@celsoaugustococcarofilho4679]

A FIAT se tornou uma marca pálida, despida da velha imaginação e criatividade. Foi decepcionante ver o sumiço, nas cidades italianas, daqueles carrinhos tão bem adaptados e cheios de personalidade. E, ao menos os diversos italianos com os quais conversei, não têm apreço algum pela Stellantis. Eu passo longe, a qualidade caiu muto em todas as suas marcas, pelo menos aqui no Brasil

[@josefernandosentone336]

A união das empresas conquistou praticamente 1/3 do mercado brasileiro Sem sombra de dúvida Esta entrevista é muito clara a esse respeito Ergueu a Citroen e a Peugeot sem sombra de dúvida Acrescentou confiabilidade as duas marcas que estavam depauperadas no Brasil Como dizia o famoso bordão da Fiat na sua virada - a Fiat mudou para vc mudar! O usuário assimilou que a Stelantis acrescentou qualidade e regularidade a todas as marcas e o melhor: mantiveram suas identidades com inteligência

[@ferezine22]

Só fala mal de Peugeot, brasileiro que gosta de carroça

[@LucasLopes-gg7cp]

Não, tenho um amigo francês, meu melhor amigo, ele odeia carro francês

[@gportela]

Fanboy.

[@trolandogame4096]

Para de falar besteira, vai lá na Europa para vê ver até da polícia e

[@maiconsilvalopes7399]

Eu gosto da Peugeot, já tive um 207 . Tem um carinho uma simpatia.

[@drmnishikawa]

0:00 - "Acho que o presidente da FIAT na Itália" , se referindo a um tal de Luca di Montezemolo, Chefe de Equipe da Scuderia Ferrari que conquistou o tricampeonato de construtores 1975-77 e o campeonato de pilotos 1975 e 77 com Niki Lauda, diretor geral do Comitê Organizador da Copa de 1990, Presidente da Ferrari - a empresa como um todo, não só a Scuderia, conquistando o hexacampeonato de construtores 1999-2004, o bicampeonato de 2007-2008, o pentacampeonato de pilotos 2000-2004 com Michael Schumacher e o campeonato de pilotos de 2007 com Kimi Räikkönen e, efetivamente, Presidente mundial da FIAT.

[@digo.]

Lembro-me de uma FIAT que trazia carros europeus a preços competitivos. Hoje só oferta soluções para mercados emergentes. Sinto que o meu perfil de consumidor foi praticamente "expulso" da marca.

[@newtonfreitas1]

Carro europeu não vende bem aqui. Precisa ser um carro feito para o Brasil.

[@digo.]

@@newtonfreitas1 se estivermos falando dos mais vendidos, concordo. Mas acredito que é possível ter volume digno de vendas com projetos europeus, a exemplo da Peugeot. De toda forma, considerando o assunto do vídeo (marcas), nem toda decisão passa unicamente por volume de vendas, mas também pelo “branding” da marca.

[@veiculoautomotormaisconhec9127]

Beleza, ela importou o marea e no que deu? Merda!

[@humbertosantosalves1066]

Muito esclarecedor

[@luisborgesavellar]

Stellantis pega um produto que já existe, troca o nome e a marca, e vende em mercados diferentes. Ex: RAM 700 é a Fiat Strada, Peugeot Landtreck virou Fiat Titato,

[@Pedrooqq]

Pergunta para um mecânico qual a alma de um Peugeot e um Citroen

[@francisferrer2238]

alma penada!😂

[@ilistentoshoegazeandimdead8014]

Tá em 2005 ainda amigo achando que frances é ruim? Se quiser pode continuar nas carroças da volkswagen

[@luisfelipe69]

​@@ilistentoshoegazeandimdead8014 vw caga na cabeça dos caras e os caras pedem mais.

[@andrebarradas9769]

Depende do mecânico

[@trolandogame4096]

Para mecânico sim, Oficina Franceza, Andercarservice, para mecxanico, não, não tem estudo para isso

[@brownboybr7533]

Porque a Fiat caiu tanto a qualidade então? Errado to eu de esperar verdade desses mercenarios da industria

[@franciscopereirapereira5598]

O C3 só precisa de um motor mais forte.

[@luizcosta6287]

mas não tem coração luiz costa jr

[@mc.s760]

A Fiat é aquela marca que nunca teve uma camionete grande e um SUV e veio ter agora em meados de 2018? Ahhh tá

[@claudiomesquita8529]

Peugeot no Brasil kh p carro dela

[@bisnetodeportugues]

Muitos carros da pegeout usa motores Fiat...