🔥🔥🔥 ШоСяРобе#60 | Велосипедна Варшава | Посадили активіста | «Незламним» бути

[@ОлесяДолуда]

Дякую пані Ірині за такий гарний огляд файної велоінфраструктури Варшави. Дуже подобаються її сюжети, коментарі та поширення позитивного досвіду. Чекаємо на наступні включення!

[@vitalik100500q]

Бачу українськомовний контент, дивлюсь відео, лайк, підписка, комент для просування

[@ОлесяДолуда]

Радують звістки про розуміння владою і кроки для розвитку велоінфраструктури та урбаністики, загалом, в Івано-Франківську. Бажаю розвитку велоруху і Львову та всім іншим містам України

[@ОлесяДолуда]

Пане Юліане, дякую за, як завжди, насичений новинами цікавий випуск

[@ОлесяДолуда]

Вдячність Вроцлаву за майбутній внесок у побудови в нас Реабілітаційного центру. Вкрай на часі

[@IrynaBila-x9m]

Дякую за гарну роботу💙💛

[@ByljaBylja]

Дитячий прокат - суперчудова ідея!

[@АндрійЯремків-ы4т]

Дякую! Як завжди, цікаво!

[@ТетянаШемигон-э1б]

Мені здається,що наше суспільство ще не готово до цього,водії будуть заїжджати на велосипедну смугу,але Ваші блоги сприяють розповсюдженню культури руху.Дякую.

[@ОлесяДолуда]

Дуже прикро за зрізання винограду з фасаду будинку... Було настільки гарно... А стало вкрай погано, на жаль

[@hruntik]

Круто! Приємні моменти про Варшаву, віддають флешбеками, адже був момент коли там жив у 20 -21 роках)

[@Voffchyk]

Дякую за позитивні новини не з фронту) Скеляста висоточка з Нідерляндщини досить симпатична) Велоінфраструктура Варшави чудова, а блогерка з пані Ірини взагалі безподобна)) Ну і рух Станіславова в напрямку поліпшення велоінфраструктури теж вітається. Всі молодці, а активістам-корупціонерам ганьба!

[@newuser6282]

У нас зараз є свій такий "Амстердам" на півночі, півдні та сході країни.

[@boyywnkobe]

дякую

[@MaryMary-ff9qt]

Дякую за вашу важливу роботу! Цікавий і змістовний випуск.

[@golyj000]

Який же шалено радикально інший клімат у Варшаві, я вражений :)

[@rudaki964]

34:30 це Adam Something, крутий чувак з Угорщини, який дуже навіть за Україну! 🇺🇦

[@МихайлоЧаплінський-э7б]

Оригінальний будинок в Амстердамі, але нідерландцям не звикати до такої архітектури. Сам був свідком, коли в ценрі Ден Гааг знесли цілком придатний до експлуатації багатоповерховий житловий будинок, який міг ще дуже довго служити. На його місці збудували чудову сучасної архітектури будову. Дякую за чудовий випуск Юліане.

[@ОлесяДолуда]

Добре, що в Тернополі проводяться архітектурні конкурси для громадських просторів, зокрема, парку. Сподіваюся, представлені проєкти якісно допрацюють і оберуть насправді вдалий

[@lytskij]

А мені подобається теж та багатоповерхівка в Амстердамі. Головне, щоб багатоповерхівки не переважали кількістю над малоповерхівками.

[@danielfanta9023]

Дякуємо за чудове відео! Чекаємо ще!

[@ivanhaysak6788]

Доречі новий Голландський житлово-офісний комплекс, про котрий ви розказували - у мене асоціюється із будівлею в котру потрапив снаряд і опісля був переосмислений відповідно до обставин. Думаю такі будівлі могли би мати місце після перемоги в кожному великому деокупованому українському місті. Або наприклад на місці зруйнованої Миколаївської ОДА.

[@denysjpg6939]

Коментар, коментар, коментар, що більше 5 слів)

[@whatislove127]

Нідерланди пласкі і в них будь-які підвищення користуються попитом. Наприклад, на оглядову вежу в Роттердамі популярні річні абонименти. Тому і будинок, обіграний під скелю там сприйматиметься добре, бо очі хочуть бачити різні рельєфи

[@oleksandrbyelyenko435]

34:24 я так розумію це канал Adam Something. Рік його дивлюся, усім рекомендую.

[@ІринаЖогло]

Дякую!Хороший сюжет про велоінфраструктури!Але всі забувають,що наші громадяни,купивши велосипед,нехтують вивченням правил руху,що призводить до негативних наслідків і страждають також пішоходи!Скажімо, в Німеччині діти в школі отримують велоправа,десь у 4 класі! Вважаю це було б непоганою ініціативою і у нас!А не тільки нарікання на відсутність велодоріжок і т.д.

[@Healtsome]

На жаль, вважаючи на те як в нашій країні багато людей "отримують" права для водіння авто, вважаю що це буде вкрай корумпована схема. До того ж це не буде гарантувати виконання ПДР. Мабуть, краще зосередитись на підтримці культури велоруху, заохочуючи позитивні ідеї, велопробіги, будуючи сучасну велоінфраструктуру.

[@anyoneknow139]

Велоправа це лютий ідіотизм, який немає нічого спільного зі знанням пдд і їх дотріманням. Більше половини українських водіїв авто сруть на пдд взагалі, і всі с правами. До дійсно негативних наслідків призводить як раз такі відсутність пішохідной та велоінфраструктури, та культура дотримання пдд.

[@danasolomiychuk9705]

Заява про "бідних" туристів у Венеції, обурює, якщо чесно. Бо це про мене. Я пікніки, звичайно, на колодязях не робила, але не одноразово жувала канапку на сходах якогось храму чи будинку. Брати плату за вхід ок, але цей посил неприємний. А на велоВаршаву було дуже цікаво подивитись ❤❤❤

[@kinostory]

бомжів мабуть багато.. які просто засирають.. Хочуть просто по мінімальці обмежити. Якщо 3 євро то мабуть норм. Але як зроблять 10 - то вже буде жадоба

[@ByljaBylja]

Дійсно дивне зауваження про бідних туристів. Враховуючи дешевизну авіаперельотів в Європі, то там більшість туристів далеко не багаті. Мабуть все ж якась інша причина є у Венеції, яку не хочуть озвучувати

[@NazarShchur11]

Дякую за хорошу роботу!

[@ellasokotniuk3485]

У Львові декілька років тому так само були облаштовані такі піт-стопи для велосипедів. Нажаль усі інструменти для ремонту були вкрадені меньш ніж за тиждень.

[@golyj000]

Отакої. Цікаво чому ж у Варшаві їх не крадуть? Клімат?

[@ByljaBylja]

Гм... може їх влаштовувати десь біля місць з камерами? Ну, поки культуру будемо нарощувати))

[@slera108]

Дуже сподобався блок Ірини!

[@Kato0909]

34:10 наскільки я знаю Adam Something не американець, він точно зараз живе в Чехії. Одне з його останніх відео про Египед нещодавно стало основою статті на Хмарочосі.

[@nastiao6745]

Ця багатоповерхівка - просто кайф) ніби Годзіла погризла скелю. Я гадаю, що такий проєкт міг би і в Україні зайти людям, навіть тим хто має консервативний смак

[@ОльгаЧ-щ5я]

Бачила в Туреччині велосипедні доріжки вздовж траси відділені стовпчиками. Мені здається, хоча б тимчасові таки штуки потрібні, щоб водії звикли в нас до цієї розмежованості

[@ByljaBylja]

В мені той будинок Нідерландів нагадав наші побомблені висотки... шкода,що тепер такі асоціації...

[@kovalyurii7278]

О так, у Венеції супер багато туристів) Мав нагоду відвідати в 2019 році

[@nmdskm7319]

Будівля АвтоДору з сюжету про виноград була перероблена на ОЦЕ вже як років 5. Так, ми були незадоволені.

[@olehmorhun1931]

Дякую за нове відео! Можу додати про мера Черкас, оскільки раніше там жив - доволі спірна персона. За його каденції вистачає дивних та відверто поганих рішень, як то зняти асфальт в центрі пізно восени, щоб мешканці кожного ранку і ввечері згадували його їдучи по суміші снігу, льоду та щебеню з нижніх шарів дорожнього покриття. Із хорошого - це певно єдина вулиця на все місто, біля річкового вокзалу, з піднятими переходами та острівцями безпеки.

[@gilejafly]

дуже цікавий огляд) що до паркової наївної скульптури - мені дуже подобається досвідчення польських міст залучати до проектування малої архітектури й скульптур міста студентів вузів за керунками архітектури, будівництва й промислового дизайну, додає то насправді сучасного ефекту, до того ж допасовано до потреб містян, та й фінансово є вигідним, не потрібно купувати за великі гроші витвори мистецтва за кордоном, краще підтримати своїх обдарованих молодих громадян.

[@ОлесяДолуда]

Візуалізація готельно-офісного комплексу на Городоцькій виглядає цікаво. Тільки мені майже завжди бракує озеленення і тіні на площах

[@fight4ukraine777]

По роверовій інфраструктурі рекомендую зняти відео в Варшаві як Warsaw Campus, що має окремий ліфт до підземного паркінгу, де є місця для роверів, душ, туалет, шафки. Так що їдучи на роботу душ і вйо в офіс.

[@ByljaBylja]

Це кльово! Бо якраз отой момент з станом свого тіла після катання і на роботу трохи хвилюючий😁 а ще якщо ти дівчина і в шоломі - зачіска точно лиш в мріях))

[@UkrlanO]

Про мера Черкас, бандит ще той, якщо пошукати у мережі можна знайти купу різних справ за його участі

[@ОлесяДолуда]

Вежі в Нідерландах мають дуже оригінальний вигляд. Цікава архітектура, може бути. Щоправда, у мене "не зовсім добра" асоціація виникає не стільки зі скелею, як з будинками, пошкодженими ракетами... Зараз світ сприймається дещо через срецифічну призму наших реалій...

[@Svintcov]

У ТЦ Форум Львів хотілося б таку саму велопарковку у підземному паркінгу як показала Ірина у своєму репортажі

[@EnterAName-l3y]

42:40 Дитині повторювати про велодоріжку це добре, але якщо дитина до 10 років, то вона не може їхати велодоріжкою, а з 10 до 18 років вже потрібні будуть карта велосипедиста або права.

[@streetst7007]

В нас про мера можна розказати що його знову зняли, в нас така традиція в місті - мери не дотягують до кінця терміну :)

[@MrEzheniko]

ого в Варшаві паркани усюди

[@feoktant]

По винограду на будинках: дім з синею ізолентою, то УкрАвтоДор, і стара фото, вже десь років 10. А ваша новина про будинок на Дарниці, лівий берег Києва. Кострукцію як ви казали бачив у Вільнюсі, багато фоткав)

[@annachanchikova8635]

вау... будинок в Амсетрдамі це просто вау!! дякую вам за просвітницькі відео)))

[@3SLBK]

35:00 якщо це Adam Something, то канал веде угорець, а не американець. Хороший контент у нього, підтримує Україну і навіть непогано знає наш контекст

[@Чорний-и6ь]

Живу в панельці від ДБК4. Все ок, за тепло плачу 350 грн в місяць (200 за хол). Єдиний мінус фіксоване планування.

[@druzhynets91]

Зяудас :)

[@NKK-e2r]

Люди живуть, гуляють, розвиваються. А у нас війна...

[@VitaliyOvcharuk]

31:53 саме весело це те, що Hugo Boss шили речі для нацистської армії 😆 а тепер наш прапор на всю всю грудь 😆

[@CHAPLINSKYVLOG]

Мерседес і Бмв також робили військову техніку для рейху, тому нічого смішного я тут не бачу

[@VitaliyOvcharuk]

@@CHAPLINSKYVLOG та я без претензій, просто згадалося. Думав, що історія їх навчила триматись жорсткого нейтралітету.

[@ІлляСигачов]

Не один раз доводилось бути в Амстердамі. Хочу сказати, що в них цей район Зейдас забудований висотками ще з кінця дев'яностих-початку нульових. І він знаходиться поза окружною дорогою. Стосовно транспортної інфраструктури, то туди дуже зручно їхати на електричці, метро, авто ну і звичайно на велосипеді. Єдине, що у вихідні райончик вимирає.

[@MrEzheniko]

Роману Шухевичу, щось в нас не щастить: в Тернополі бридкий стадіон, в Дніпрі огидна вулиця

[@Чорний-и6ь]

Та не всмоктує, а поглинає)))

[@MrCorokin]

А можна лінк на відео про смуги?

[@yuriiperepelytsia2974]

Показана велоінфраструктура в Варшаві - скоріше тактичний урбанізм, це набагато дешевше для міста, але не спровокує масове користування. Щоб велосипедом було дійсно комфортно користуватись (а це основна умова для сталої мобільності), більшість велодоріжок не має контактувати з автомобілями. На мою думку, нам слід постійно розрізняти тактичний урбанізм (щодо якого можна використовувати це відео як приклад) та реконструкцію вулиць/парків (де намальовані велосмуги - це зло). Ось порівняння старшого та новішого облаштування вулиць в Амстердамі: kzbin.info/www/bejne/rn7ddKNmZdOle5I

[@CHAPLINSKYVLOG]

Не можу погодитися, більшість велодоріжок в Копенгагені ідуть вздовж дороги

[@golyj000]

@@CHAPLINSKYVLOG в Копенгагені - можливо, а от у Амстердамі і решті міст Нідерландів це швидше рідкість.

[@ByljaBylja]

Згідна- коли велодоріжка відділена від дороги хоча б травою, то набагато комфортніше їхати. Я б сказала безпечніше- може це і є причина? Різниця в швидкості руху авто в нас і Варшави, наприклад. Можливо там їздять повільніше, тоді й на велосипеді біля смуги автомобілів спокійніше почуваєшся?🤔

[@oleksii3356]

для бідних туристів: підфотошоплю вам фон Венеції на фото в 2 рази дешевше - за 5 Євро.

[@LidiaKrasivska]

Будинок з виноградом був красивим і особливим, тепер став якимось безликим

[@ІгорГолубовський]

та то певно принт нанесли на футболку потім вже. а на старті вона була чорна з написом)

[@VitaliyOvcharuk]

24:43 там всі варіанти проектів реконструкцій, це повний провал. А другий тур без другого туру, це реально якась зашкварна тема від мера міста та конкурсної комісії. Навіщо було робити конкурс зараз, якщо проект буде реалізововуватиcя після війни!? Не зрозуміло... Хоча одне зрозуміло, що мер міста зашкварена корупційна особистість.

[@lianamclaren792]

двацятиметрова забудова в створі злітної смугі? в 2019 році біля аеропорту ім. Даніли Галицького сталася катастррфа літака ан-12. він впав за 1300 метрів до торца смугі. як гадаєте, що було б, якщо там стояли декілька двацятиметрових будівель?

[@RomanShopa]

А без смартфону взяти велосипед напрокат у Варшаві можна? А електросамокати? Вони поступово витісняють велосипеди у Європі.

[@Nicolas0495]

Чому в Черкасах плата за проїзд більша, ніж в Києві?

[@BohunIvan]

Щодо умов по конкурсу в старому парку, там просто було погано сформоване ТЗ, і от типу вигадали друге коло, і доповнили ТЗ, ну у мови дійсно слабкі були, межі не позначені графічно, і тобто гуглиш дивишся де територія парку, і в ТЗ тепер сказали треба вхідну зону до стадіону також доопрацювати і так далі і так далі, про подачу робіт це було у вільний формі, тобто формат не зазначений, тобто сам вирішуєш! Там раніше в каналі було відео про це, можна було побачити що хтось а4 формат робив, хтось а1, ну і в електронці все дублював! Ну короче перший блин комом, але чомусь ніхто не аналізує досвід України в конкурсах, і кожна адміністрація відриває шлях в конкурсах окремо, замість того щоб подивитись а хто як вже це робив? І там генплани по умовах просили, але їх просто на сайт не виклали=\ і взагалі прикро що не викладають все! Бо я мабуть теж не здивуюсь якщо виграє тризуб=\ ну і перший варіант, там бруківка з гранвідсівом в розбіжку насправді

[@udgin1790]

На рахунок паркових скульптур з пластикових труб і т.п. Річ не у тому що у міст нема грошей на дорогі мистецькі об'єкти, а у вандалах які ці скульптури знищать.

[@ilyaporublyov5040]

Щодо валідаторів у Черкасах: я черкащанин, і поки що геть не_бачу, чому тут радіти. ЖОДНІСІНЬКОЇ з нових опцій у стилі «проїзний на добу», «проїзний на 90 хвилин», тощо; оплату карткою містянина і оплату через якийсь додаток обіцяють колись потім зробити, деталей толком ніде нема (при тому, що оплата вже запущена); про проїзні на місяць написано лише так, що неясно навіть, чи це теж буде через цю систему, чи старосвітські картонки, і ні ціна, ні хто їх продаватиме (особливо якщо старосвітські картонки) - теж неясно; квитки як папірці з QR-кодом дійсні всього 7 діб, що мало (тролейбуса елеметарно може не_бути, враховуючи, що на 300-тисячне місто їздить щось із 40 тролейбусів, і половина з них на трьох маршрутах, а на решті маршрутів курсують всього по 1-2 машини, плюс деякі маршрути суто пікові), але розробники системи оплати наполягають на сАме такому терміні дії QR-кодів і нізащо не_продовжать (розказують, що «треба планувати» і що «при більшому терміні надто зростає ризик вицвітання квитка з кодом»). Тобто, по суті, треба або ризикувати, простягаючи/передаючи в натовпі безконтактну картку/телефон з помітною сумою грошей, або мати мороку з тим, щоб самому організувати й мати окрему безконтактну картку з невеликою сумою грошей... Що в усьому цьому зручного? Плюс, є скарги (окремі, небагато, але є) що з інтерфейсу неясно, чи вже пройшла оплата, потім виявляється, що пройшло відразу 2-3 оплати (хоча хотіли одну).

[@udgin1790]

Чесно кажучи, взагалі по барабану, що там і як будують в Нідерландах. Мене більше цікавить як ми будем відбудовувати знищені росією українські міста.

[@CHAPLINSKYVLOG]

Даремно, бо там є що запозичити для відбудови

[@udgin1790]

@@CHAPLINSKYVLOG може і так, але зараз всі ці архітектурні новини з Європи і світу втратили актуальність.

[@CHAPLINSKYVLOG]

Якщо зараз ухвалюються закони в царині міського планування, значить не втратили актуальності

[@udgin1790]

@@CHAPLINSKYVLOG ну це ж Закони для нашої країни, а ви просити оцінити якість міської забудови в Нідерландах.

[@ОлесяДолуда]

Рішення Венеції стосовно т.з. "дешевих туристів" звучить дуже неприглядно... Невже якщо люди не мають багато коштів на дорогі ресторани, то вони не мають права поїхати побачити Венецію та просто гуляти й милуватися архітектурою й каналами? Неприпустима поведінка стосовно пам'яток, то справа інша, зрозуміла. А гостинними треба бути до туристів різного достатку

[@KaRitter]

Якщо можна розкажіть, чому фейкова історія це погано. Я це розумію, але мені здається цю тему майже не торкаються. У нас якось із цим не граються (слава Богу!), а ось в одній країні СНД це дуже люблять. То вивіски під старовину, то трамваї під ретро. Замість реальні історичні речі відновлювати і тим самим створювати нові зв'язки з тією епохою.

[@ВіталійСавченко-ч5г]

Як на мене, "активіст" - це добре, це як скорочення від "людина з активною життєвою позицією і конкретною метою активності". А "активізм" - це перверсія, яка втілюється в хапанні за будь-яке питання, безвідповідальному відношенню до проблем, коли немає значення сама проблема, а метою є тільки особиста вигода на "хайпі".

[@ua7890]

малювати велосмуги на проїзжій частині це те саме що нічого не робити на проїзжій частині і так можна на будь якому транспортному засобі, хоч на слоні

[@ua7890]

у нас велосмуги клоуни проектують уже краще з машинами валити 40 км/годину безпечніше буде

[@matohota]

Рисованная велодорожка рядом с парковкой вряд ли может называться прекрасной, или безопасной. На востоке ЕС есть примеры сильно получше, тут по сути халтура.

[@golyj000]

Ну це не Голандія, але дуже непогано