Жип по определению, если весь не ободраный, то крашеный! На нём что, за грибами ни разу не ездили? 🤦🏼♂️😂😂 А по обзору, как будто крузак трёхсотый смотрели! ЗЫ: сам на галлопере езжу. К этому автомобилю, как бы не пел хозяин по его техничное состояние, надо денег ещё хотя бы на мотор в кармане иметь. Они могут и не пригодится, но пусть лежат. Б/у порядка 2 тыщ американских стоит. Хабы для гомна лучше мех, а то и шайбы воткнуть. Зимой всё равно они постоянно включены будут, а летом по ситуации. И движок надо проверить. Может голова лопнувшая быть и без серьезной нагрузки этого не понять. По хорошему подняться бы в гору, на хорошем подъёме всё видно будет, если антифриза в бачке очень много станет и температура полезет, то нужно к ремонту ДВС готовиться. Какое-то время можно и поездить, но в перспективе ремонт. По запчастям на мотор кстати всё есть! Корея, Китай, Япония, всё ходит, кроме прокладки ГБЦ. Её только оригинал. Хрюндай, или митсубиси. Всякие Вити рейнзы не на долго. Забулькатит очень скоро, если не сразу. Не ходит оно на полсташестом.
@AVTOWAY3 ай бұрын
Автомобиль был протестирован лично мной, много что за кадром стало по обслуживанию. Человек который обслуживал занимается такими машинами. Там все жидкости были в норм, мотор работает ровно, масло менялось чаще чем надо, даже не было подтеков, запотевания были, но это норма. Я проехался по полю, болоту и гребет машина очень хорошо. На удивление автомобиль в очень хорошем состоянии, это большая редкость. И автомобиль узел быстро. За такие деньги Паджеро даже близко в таком состоянии не будет. А человек который хотел пои деньгах, искал игрушку для охоты и рыбалки