БЕССМЕРТНЫЙ ГЕША / Hyundai Getz / Иван Зенкевич

Записаться на ТО выгодно с Автоспот: autospot.ru/?u...
Мой ЯНДЕКС ЭФИР: yandex.ru/efir?stream_active=...
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#Hyundai #Matiz #ИванЗенкевич

[@borissavelyev3]

Гетц был первой иномаркой в нашей семье, до сих пор тепло вспоминаем. А самое главное, что сейчас они стоят просто каких-то сатанинских денег с автоматом.

[@anry-anry]

на авторынке что ни возьми все взлетело. 10 летняя калина 3-4 тыс Баксов

[@COBCEM-HE-TPE3B]

С такой кабиной вам бы газель иметь ахахахах

[@ruszlukamv]

Они не убиваемы в плане эксплуатации.. В ремонте простые как жигули классика. У нас в семье это вторая машина. Первую дочь в узел завязала итак, что на разборку не приняли, двигатель вдоль кузова встал. На дочери небольшие синяки и царапины. В итоге было принято решение покупать такую же машину, а эту я разобрал на запчасти по винтику.

[@user-td7wj3uf1j]

Они всегда были дорогие, но классные машинки были, да и есть до сих пор

[@user-hd9wv3sy9o]

@@ruszlukamv в ремонте как жигули классика???....с DOHC мотором!???....🤔🤔🤔🤔🤔🤨 скажите уважаемый, а у неё гидротолкатели клапанов или "пружинки"....

[@user-tn6il8yx5v]

Брали с женой как машинку для семьи. Брали новый на автомате 1.4. Девять лет отслужил верой и правдой, продали на пробеге 220 тыс км. Меняли только расходники, масло не ел... До сих пор вспоминаю эту машинку с теплотой в сердце)

[@user-il6hs4uf8j]

1.4?! Ты хоть бензин в баке "освежал"?У меня 1.6 почти на воздухе ездил....

[@ololowa____6033]

Брал в 2016 году как первое авто, на механике 1.6 2007 г. езжу по сей день, все устраивает, весь необходимый минимум в ней имеется. Менял только расходники, масло немного подъедает, но не критично, подвеска очень живучая, хоть и постукивает с приходом холодов, передние стойки ещё стоят от прошлого владельца))

[@palkakidalka1238]

@@user-il6hs4uf8j 1.4 примерно 12 литров в городе кушает)

[@BobrovVy]

@@palkakidalka1238 это как ездить. Если по пенсионерски, то, думаю в десять можно вписаться. На механике. А если бодро ездить, то движок надо крутить, тут и 14 можно сжечь легко.

[@systemfat16]

Дак зачем продал?

[@almirussia]

Великолепный автомобиль за свои деньги. Брал на пробеге 78,проехал ещё 110 и 5 лет, продал на пробеге 180, обслуживал, менял грм и помпу по пробегу, масло раз в 7500. Ничего не ломалось. Из тех самых надёжных и неприхотливых корейцев. Ни одного плохого слова про него сказать не могу. Продавал с теплой грустью

[@user-ug5ky6ho5g]

За сколько покупали и за сколько продали?

[@almirussia]

@@user-ug5ky6ho5g 285 и 285 ) такой уж рынок стал ) Купил в 2013, продал в 2018. Если бы продавал в 2021 то ещё тысяч 100 заработал бы )

[@NNAKG]

А 8000 километров куда дел? Скрутил?))

[@almirussia]

@@NNAKG пусть будет 188900 )

[@Basiyratadmin]

А ремень движка сколько раз меняли и на сколько км? Скажите пожалуйста

[@MrOgone4ek]

Гетц неплох! Вот такой должна была быть наша Ока!

[@BobrovVy]

Гетц все же классом выше. Ока это скорее Матиз. Гетц скорее девятка если аналог по классу приводить

[@PaulZditz]

@@BobrovVy Таврия.

[@BobrovVy]

@@PaulZditz ну или это, да

[@vitvitt3665]

@@BobrovVy в каком месте он 9 ка?

[@alexandergvasilyev]

С Окой можно сравнить Дэо Матиз, вот таким должна была Ока. А Гетс несоизмеримо большая машина для Оки.

[@user-du3ce6ms3o]

Поздравляю дядю Ваню и его канал с миллионом подписчиков! Всем добра! Всех с наступившим новым годом!

[@dmitrykotstein309]

Поддержим!

[@akc7470]

ПОЛУБАСУ😃👍

[@zzX0TTabI4zz]

Был у меня такой 2006 года на 1.4л и АКПП. Минимальный расход, который получилось достигнуть, это 5.2л на сотку по трассе со скоростью 90км/ч. Максимум разгонял сей пепелац до 178км/ч по GPS. Отличный авто, вместительный (относительно), экономичный, резкий, дерзкий. Откатал на нем более 100т за 3 года, продавал со слезами на глазах.

[@Vladimirec33]

90 кобыл под капотом))? Разгонялся на нем до 173,а дальше страшновато,рыскать он начинает.

[@zzX0TTabI4zz]

@@Vladimirec33 ну если быть точнее то 97 по ПТС. Я ехал по прямой и даже на спидометр не смотрел, но очканул когда меня как стоячего обогнал пежо rcz...

[@Vladimirec33]

@@zzX0TTabI4zz Да,там и по ПТС писали 98,а у знакомого вообще 95.Я на трассе пытался Волгу 3110 обогнать,так и не получилось,Волга ушла вперёд а я на ДПС нарвался в 2008 году и штраф 200 рублей.

[@akc7470]

@@Vladimirec33 Ты же говорил, что у тебя Ока🤦‍♂️перепутал что-ли?

[@Vladimirec33]

@@akc7470 Я сравнивал с Окой Гешу,Геша длиннее Оки))

[@COBCEM-HE-TPE3B]

Дядь Вань с миллионом !!!! Всех благ и здоровья !

[@Vladimirec33]

Ну наконец то я ждал этого обзора, спасибо дядь Вань.Был такой,надёжный конь,не выпускали его в России.К стати,у меня был пятидверник.

[@user-mq4bl4ir9b]

Сейчас сижу в геше и смотрю обзор😁 Спасибо Дядя Ваня за рассказ, косячки есть, но машина отличная, стоит своих денег. 450тыс км проехала на родном всем, и продолжает радовать😊

[@user-km5tu1kn6m]

Скоро начнет радовать!

[@user-ji6df6wi1p]

Ухаживай,продолжай.хорошая машина.другую и лучше врятли найдете

[@stikerse3892]

@@user-ji6df6wi1p ну да машин то кроме хундая нет других

[@blackback9671]

@@user-ji6df6wi1p да почему , тот же солярис или рио

[@Pavel-tp8cv]

@@blackback9671 потому что Getz чистый Кореец.

[@user-nc5kw5ry7q]

Отличный автомобиль, 5 лет отъездил и только с позитивными эмоциями.

[@user-jm9vp6oq5w]

Был такой темно-зеленый металлик на литьё, 1,4 на палке 2005 года, брал за 250000 тыр, в 2013 году отьездил три года без проблем, только термостат заменил по капеечной цене, очень радовала машинка, с семьёй колесили на моря итд.итп. Больше всего мне нравилась огромная торпедо целую поляну можно было накрывать. Отьездил 3 года и за ту же цену продад👍

[@user-cw3yj9cc7u]

Гетц и акцент, наверное, лучшее, что было у хёндаев в плане цены, качества и ремонтопригодности. До сих пор эти машины катаются и будут ещё кататься. А вот новые хёндаи. Там много вопросов к ним

[@user-oq5un5bt8q]

К этой категории можно отнести еще киа рио 2, тот же мотор, отличная машина, езжу горя не знаю.

[@systemfat16]

Точно! На Акценте задняя независимая подвеска была, что редкость для В класса! Она давала отличную управляемость. Да и мотор шустро его разгонял. А вот с приходом Соляриса пришла неоправданная цена, задиры, опасная управляемость из-за просчета задней балки, внешность жабы) Корейцы зажрались и стали тупо делать фантик. Даже в Оптиме царство жёсткого пластика и низкая шумка колесных арок. Акцент и Гетц были реально честные корейцы!

[@user-cw3yj9cc7u]

@@user-oq5un5bt8q да, совсем за неё забыл. Тоже хорошая тачка.

[@vincenzonevezella]

В свое время он был настоящим бестселлером. Хороший автомобиль по соотношению цена/качество.

[@grestus]

Офигенный аппарат, к сестре ездил на Урал из московской области в 10ом, машинка с мотором 1.3 оставила только приятные впечатления, удобная, юркая и прям девочка ( в хорошем смысле этого слова).

[@user-wk4ks2bq5b]

Ох ну прям душевно....... Моей первой машиной на которой я ездил был Getz 1.4. на механике. По началу начал моего вхождения в ряды автомобилистов думал : - Боже, ну это бабская машина..... Потом спустя годик понял, машина просто обалденная, особенно когда узнал цены на ТО - копейки. Первым делом отполировал фары, потом поставил чехлы аккуратные, сменил мафон, ну и финальным аккордом была перекраска порога (машинке было 14 лет). Ездил так еще 3 года ,за всё время мозг он не выносил ни разу. Прекрасный авто, даже спустя год после продажи часто его вижу и вспоминаю с теплотой все те моменты когда ездил на нем.

[@user-bl3db6sc6e]

Лучше "Техники молодёжи" был только "Моделист-Конструктор".

[@alexandergvasilyev]

Учился в автошколе на Hyundai Gets. Год 2008. Также в школе были Renault Logan и Symbol. Все ученики желали проходить практику на Gets чуть ли не до драки! Только лучше воспоминания об этом автомобиле!

[@iluha87]

Спасибо за видео, напомнило мне про авто на котором я ездил практически девять лет. Только на первом поколение а двигатель и акпп те-же, автомобиль реально служил верой и правдой и очень жалко было с ним расставаться, но увы время берёт своё. Маленький но шустрый автомобиль и трансформация салона позволяла перевезти много чего.

[@user-uu8nn1tq4i]

Я и сейчас езжу) 1.4 АТ 2007 , брали новым, по городу Идеально, и продавать не собираюсь пробег 220к

[@MrBoFka]

Шумноват чуть, Киа рио тех же годов сильно тише и лучше во всем, есть обе тачки 1.4АТ

[@Pavel-tp8cv]

1,4 МТ 2006, пробег 260к. Очень многим нравиться, продавать не собираюсь, хотя сын машинами занимается и уговаривал поменять.

[@kvant4316]

1000000! Дядя Ваня,поздравляю! Ещё много-много раз по столько же!

[@Free33man]

Для многих эта машина уже история, а для кого то всё только начинается. Этой осенью купился в семью такой Гетс 1.6 АТ. Очень интересная машинка, как оказалось немаленькая внутри и едет бодро. Всё остальное только начинает осваиваться. Поэтому спасибо всем, кто делится опытом!

[@zapekanka7870]

Имею getz 2011 года, 1.4 в самой максимальной комплектации, брал её после 2 хозяйвов, мужик с салона покупал, проездил 5 лет и женщина с моего города, тоже 5 лет, сейчас пробег 162т, салон, руль, всё в идеальнейшем состояние, машиной безумно доволен, недавно заехал на сто, посмотреть что можно поменять, выкрутили свечи, а они родные, Я был в шоке, топливный фильтр грубой и тонкой очистки тоже поменял, крышка бензобака тоже была под заводским герметиком. Машина кстати с 6 подушками безопасности что для Гетца очень большая редкость. Украина.

[@user-lt9fg8fj1l]

В семье был тёмно-синий Гетц на автомате,1.4.2007 года. Даже вставки в салоне были под цвет кузова.

[@ALexanderMujestvo]

Добротная машина была, дороже акцента, по тем временам круто выглядела и даже мужики на нем гоняли , а не как сейчас "стыдно" вроде как стало резко. И салон веселый был - под цвет кузова.

[@user-pj2ej8sk9h]

Я вообще заметил что после 2010-х какое-то обыдление народа началось, при этом всем резко захотелось казаться крутыми...

[@user-rz7jj7cl7d]

@@user-pj2ej8sk9h потому то раньше за крутость жизнью заплатить можно было. а сейчас любой чм рик из себя ханстера корчит. а чуть что заяву пишет😄

[@systemfat16]

Гетц и сейчас выглядит неплохо!

[@Dank_Messiah]

Хорошая молодежная машинка, всяко веселей соляриса)

[@BobrovVy]

@@user-pj2ej8sk9h Как раз после десятого ездил на Гетсе, шесть лет откатал, и плевать мне было на всяких осуждал, которые сидя в маршрутке говорили что "машина бабская". Да и на всяких понторезов, на тачках стоимостью в пароход, тоже.

[@ruslanrusakov3190]

Владею первым поколением уже одиннадцать лет. Проехал на нем 90 т.км. Само ничего в нем не ломается - автомобиль действительно беспроблемный. Ни разу не подводил. Честно говоря, настолько все в нем устраивает, что не хочется менять. главная его проблема - "не котируется" на дороге.

[@user-bf1ug9su1z]

да вы не ездите как я смотрю))машина пылится годами

[@ruslanrusakov3190]

@@user-bf1ug9su1z Да, не таксую, факт.

[@user-bf1ug9su1z]

@@ruslanrusakov3190 ну как бы я тоже не таксовал и за 5лет 90тыщ

[@ruslanrusakov3190]

@@user-bf1ug9su1z Понял :-)

[@denu7885]

Можно так на нем поехать,что начнёт котироваться.

[@muhamedaliev9530]

Очень ждал мини - обзор на данный авто, спасибо! Очень хорошая машина, нужно только найти в отличном состоянии!

[@sergtolokolnikov9943]

Объездил на первом поколении с 2007 по 2018г. К концу эксплуатации подвеска начала просить денег, да и масло стал подъехать, особенно на трассе. В плане места внутри всё верно сказано: друган с ростом 1,93м удивился, когда спокойно уселся на заднем сидении. Трансформация салона быстро превращает его в перевозчика вещей с дачи/на дачу)). Салон внутри сильно отличался в лучшую сторону от хундай акцента и Шевроле Лачетти, популярных на момент покупки. Рулился как картинг, без сильных кренов и четко за рулём следовал. В общем, машина для своего времени, была отличная

[@user-cz7mk2nl4m]

Купил гетц 8лет назад, до сих пор езжу... 👍

[@Estebancheg]

Я ровно 10 лет назад купил Getz, на тот момент он был 4-летним. Езжу до сих пор и бед не знаю.

[@user-sj2kh7uh8g]

Зенкевич лучший. Смотрю с большим удовольствием. Респект ✊

[@user-hx3vy3il7k]

Мы тоже купили Гешу и до сих пор пользуемся. Рестайлинг 2008. Машина для города неплохая и выносливая. По поводу клиренса вопрос решили просто - проставками, до того был ужас. Сейчас ямы проходит как вездеход. Но в целом, если за ней "присматривать", то служить будет долго. Проблемы за всё время пользования: задняя арка, фонарь на заднем бампере, антенна на крыше, иммобилайзер. Печка зимой греет очень не плохо. Хотя и зимы у нас в Одессе теплее. Ну а Ваше видео как всегда интересно и информативно. Ждём новенького)

[@Dodegaw]

ездил на гетце 4 года с новья, приятно вспомнить. Только подвеска слабовата, менял амортизаторы и сайленты довольно часто. Сыпаться начал помалу после 120 тыс пробега, но очень плавно. А так машинку вспоминаю тепло

[@user-sj2rx2ix2n]

У нас в семье первого поколения. Ярко жёлтый 2004 г., 3 двери и 1,6 мотор на палке. Ещё корейской сборки. Для такого малыша очень крепкий. Прошёл 380.000 только расходники меняю. Сколько я на нем возил всего...Поездки на природу, межгород с кучей груза. Даже обучение езде жены выдержал. Хотели продавать, но передумали, решили оставить в семье. Жалко стало. Будет третьим. Очень много с ним связано хороших моментов.

[@dmitry-sovetov]

Если обучение жены выдержал, значит точно машина годная))

[@yoshkincat]

Ну, в России его и не собирали...

[@user-sj2rx2ix2n]

@@yoshkincat на сколько помню рестайлинговые с 2006 в Калининграде клеили.

[@yoshkincat]

@@user-sj2rx2ix2n 2010 год - сборка Корея - инфа 100%

[@user-lh4wu8fn4j]

Владел гетцем 2008 года 1.4 5 лет откатал на нём.Шикарная машина для начала, а с учетом Московских парковок так вообще красота. В любой дырке мог припарковаться. В Питер на гетце ездил, при моем 186 был комфортен ( к примеру в 10 лансере мне тесно спереди)Блин, аж грустно стало что продал

[@alexandr8731]

Все как всегда на высоте) Ваня, ты лучший в подаче видосов!

[@user-dg9li8yq6r]

Моя первая иномарка. От Питера до Сочи, от Москвы до Калининграда!!! Менял только расходники, продал с пробегом 170 тыс. Сейчас когда вижу на дороге, смотрю с умилением

[@URALETS17]

В 2006 году в качестве пассажира проехался на Гетц первого поколения - Тоже *удивила просторность* внутри, по сравнению с личной 21093 на тот момент.

[@drevoborod8613]

Гетц был машиной, на которой я больше всего поездил при обучении вождению :) С механикой, конечно.

[@romanromanov8566]

Дядь Вань привет!!! Всегда радует новый видос Спасибо за труды !!!

[@user-ls8uv6qd2w]

Хорошая проходимость у гетца,той зимой было много снега и ни разу не застрял!👍

[@user-hv2ws5wj7b]

Дядя Ваня спасибо большое вам за работу!!! От всей души поздравляю вас с первым миллионом !!!👍👍👍

[@user-zf7gt4wr7x]

Иван наконец то отошёл от новогодних праздников. Это радует.

[@MisteRR_Nether]

Дядя Ваня спасибо за обзор. Все как всегда с большой теплотой и профессионально. Хотелось бы увидеть обзор на тойоту авенсис 2 рейсталинг .

[@user-xi3en1fs6p]

Ни разу не ездил на Геше, но как-то раз собрались с другом на рыбалку и как назло его пепелац сломался (это долгая история ибо он любитель всего необычного и на тот момент у него был какой-то Cadillac конца 70-х годов (модель не помню) и ездил он на нём редко -- по Москве в пробках неудобно, ко мне в Подмосковье дорого, ибо кушает более чем много) и взял он тогда у жены её Chevrolet Aveo -- вы знаете, он меня приятно удивил -- два огромных мужика, с палаткой и прочими рыбацкими прибамбасами расположились в нём совершенно легко. То есть снаружи он тоже кажется намного меньше, чем на самом деле.

[@NinoxOne]

Хорошая тачанка была в семье, маленькая, юркая, везде запарковаться можно и с кондериком)

[@user-hn1ud2xk1b]

Поздравляю с милионом дядя Ваня . Вы большой молодец спасибо вам за ваш труд.

[@denyskyrii4744]

Смотрю обзор прогревая своего Гетза. Первый автомобиль, взяли чуть менее пол года назад. Долго выбирали, так как хотелось компактный хэтч, на автомате (жена иногда ездит) и за разумный прайс. Выбор упал на него. 2006 год, от первых владельцев, свезло как только могло) По нему, за этот период, собралось не так много косяков, как могло, но и они терпят. А в целом, машиной очень довольны, хотя и смотрел я на нее косовато поначалу, ибо все таки парень, хочется чего-то более выразительного, а теперь как верная боевая подруга, каждый день работает и не подводила ни разу. Со многим озвученным в обзоре соглашусь. У меня, правда, 1.4, хотел 1.6, но не нашел живых у себя в городе. Но и разница, судя по всему, не такая уж драматическая. Когда один катаешься - бодро, активно. Но только стоит посадить пассажиров и накидать пару мешков картошки в багажник - автомобиль меняется. Уже чувствуется, что когда хочешь поехать, автомобиль тебе нежно шепчет "давай завтра". Тормоза на груженой машине скорее нет, чем есть, надо активно работать с педалькой, чтобы плавно остановить автомобиль, без клёва и рывков. Трассу переносит отлично, но тут уж кто как ездит. 1000км в одну сторону переносились довольно легко. Но самый большой минус, как по мне, так это расход. Город в зимний период - ниже 10л\100км не получается вообще, летом в 9 можно уложиться, при плавной тошнотной езде. Трасса до 90кмч получалось 6.5 средний. Но тут стоит отдать дань древнему автомату и старому, простому мотору. От этого никуда не деться. А так. Рассчитывали, что купим на год и будем брать что то большее, но сейчас подумываем, что он с нами надолго, больно уж понравился. Спасибо, за обзор! Всем добра и гетзеводам привет!

[@peterermakov5312]

Офигенная тачка. Был такой первый ещё. Багажник, я не знаю как, но на самом деле бездонный. Внутри места много, тихий, надёжный.

[@Vovanderos]

Спасибо, Иван Сергеевич, за обзор. Продолжайте, пожалуйста, охоту. В том числе за воспоминаниями.

[@user-dt7sz6iy4q]

Мой первый автоблогер, не шёл в школу пока не посмотрю его обзор в «Доброе утро»

[@user-ur4yl2mi7t]

Спасибо, Дядя Ваня! Всегда с удовольствием смотрю! 👍

[@mr.nickolasmonkeycageson5337]

От всей души поздравляю дядю Ваню Зенкевича с ровно 1.000.000 подписчиков! Желаю количество подписчиков увеличить втрое до конца этого года и очень много самого интересного контента!

[@BjoerndalenApexDC]

Очень надёжный автомобиль. За год только газовый упор подвёл. Плюс весной устраню мелкие косяки предыдущих хозяев. 1.6 АТ GLS 2008. Езжу на нём на рыбалку, в поля, небольшую грязь. Тут, главное, аккуратно надо. Не пожалел, что купил именно его. Спасибо за обзор, Иван Сергеевич. Всё у вас как всегда на высоте!

[@user-gf1bh7dp8e]

Хороший пепелац! Был такой у самого, 1,4л на палке. Горя с ним не знал. И продал потом быстро.) С мильёном подписчиков, Дядь Вань!)

[@systemfat16]

Что такое пепелац?

[@user-jq5uw8oe9u]

@@systemfat16 ку, пацак, с подключением

[@egorom-lz4gp]

@@systemfat16 ,,бабочка ,,с грузинского

[@user-hk4bc2mx1s]

Спасибо Дядя Ваня. Как всегда, каждый выпуск жду с нетерпением!

[@nikmechanic]

Спасибо дядя Ваня за обзор! Хорошей охоты.

[@maratzaripov1979]

Имели в семье такого, но 1.4L. Одни тёплые воспоминания. Машинка бодрая, интересная. Просторная. Я с весом под 130 кг вполне комфортно себя в ней ощущал. Единственный минус, аппетит был у машинки не плохой, 10...11 л/100км, когда на втором японском авто с движкой 2L влазил в 8..9л.

[@user-wz4ju4xk8y]

Мой патриот 11 л кушает

[@user-vg3si6kq6h]

Аналогично 1,4 автомат, жрал не по чину

[@MaX-zh9eo]

Машина действительно хороша.. 👍 Хотелось бы ещё про Акцент посмотреть, как никак народный автомобиль..

[@yurigordeev8822]

Покупал "дорестайл" новым в салоне в 2005 году. 1.3 литра на механике. На тот момент это был лучший авто в классе. Салон, эргономика, управляемость, у него был подрамник!!! низкий уровень шума и вибраций, устойчивость на дороге, как ни странно - вместительность при внешней миниатюрности. Подогревы сидений, кондиционер, стеклоподъёмники во всех дверях и другие мелкие радости в салоне. Отличная вентиляция и равномерный прогрев салона.Надёжность. Коррозии неподвластен. Это был очень качественный товар. Стоил он 12 тысяч долларов чуть дороже Таганрогского Ацента, но разница по ощущениям была колоссальная. Продал в 2019, сейчас вспоминаю Гешу с тёплыми чувствами.

[@n-fun]

Ох, Иван Сергеевич! Все же это всегда приятно смотреть. Канон, так сказать. Каждое утро по телеку за чашкой кофе перед выходом из дома. И этот обзор - ровно такой. Как когда-то про терракан-таракан. За клиренс - лайк. Рвет шаблон.

[@user-ii5tf9jb1d]

Для своего времени был весёленький автомобильчиком. А почему "был"? Они до сих пор бегают.

[@vitekt1550]

Хорошая машина была. Но жаль, что наш рынок не воспринимает ничего, кроме седана Соляриса, поэтому мы не видим подобных новинок.

[@smetankorzevic6647]

Проблема рынка в стране - все хотят сраные седаны.

[@anry-anry]

@@smetankorzevic6647 с динамикой цен на расходники, ГСМ и будущее удорожание "сасаго" бесстцелером будет маршрутка, или пешкарус

[@smetankorzevic6647]

@@anry-anry я подозреваю, что после продажи предыдущей машины, продолжу ездить на велосипеде - рынок уже вкрай ое6унел. Максимум - мотороллер куплю походу...

[@anry-anry]

@@smetankorzevic6647 извечный вопрос кто виноват. и шо делать.

[@chaser1255]

у нас в семье тоже был гетц 2003 года, в люксовой комплектации с обвесом естественно, такой приятный автомобиль! была мкпп но так все тихо работала, а как плавно он ехал! удовольствие а не машина!

[@user-bz5wd7sk1e]

👍классный обзор. Мне очень нравится ваши обзоры, особенно по ретро авто.

[@elnuraskerov6239]

У знакомого в универе был дорестайлинговый Гетц. Кстати, не плохой автомобильчик.

[@Fynjy_4x4]

Гетц - отличный авто! 3 года откатал на таком, достойно показал себя!

[@powerdrive1539]

Поднял клиренс на 2 см спереди и на 3 сзади. Проходимость улучшилась в разы. Расход топлива на мкпп по трассе с кондиционером 6.5 ездили на море этим летом 1000км в одну сторону. Без кондиционера на 1 л меньше. Скорость 120-150 км/ч.

[@egor7669]

Гоняли на таком Гетце (только 1.4) на Карпаты в Буковель, около 1300 км в один присест, в салоне было четверо. Зима, сильный туман + гололед, так что на 80 км в час, ты на пятой передаче жмешь газ в пол и чувствуешь как колеса прокручиваются на скользкой трассе. Вообщем тачка огонь. Кстати с маслом проблем никогда не было, пробег уже под 170 тысяч, каждые 8-10 тысяч меняем, без доливов. А вот по расходу, особенно после современных авто, уже понимаешь, что хоть и маленькая, но прожорливая. Ехать на трассе с потоком - это крутить движок до 4 тысяч, и с этим расход 8-10 литров.

[@Nebelknot]

О, только его вспоминал в комментариях под матизом! Знаковая и нескучная (говорю как владелец Alfa Romeo) машина, даже сейчас.

[@BOATSWAIN76]

Насчет клиренса.....Ну как сказать,мы на своем пепелаце, лазили по таким интимным местам, нашей необъятной Родины, что порой водители УАЗов буханок, в шоке были!!!))))

[@judge3134]

Этому Хёндэ Гетцу , надо отдать должное . Наши на сборочных заводах , к премеру "Рено" Дэциа Логан , не догадались установить , такие шикарные "индивидуальнные"-т.е. отдельные подлокотники , под каждую руку .В логанах довольствуются супер контролем водителя , всего автомобиля .Особенно во вторых логанах , всей машины .А если водитель нервный и любит убирать подлокотник , то металлической деталью , которая доставляет не большой дискомфорт , а не удобства.

[@zloychechen5150]

Хорошая машина была. 80000 км терпела меня только севшего за руль. Старты с пробуксовкой каждый второй раз, чип с отсечкой на 7200. 1,4 на палке, кстати, ехал 183 по гпс. А у знакомого в семье аналогичный эксплуатировался почти 15 лет, обслуживался у дилера, но в прошлом году резко начал рассыпаться и был продан.

[@user-be3jx1ii3v]

Хороша была машинка.... лет 15 назад))) И цвета весёленькие - для своего времени самая яркая палитра была (на мой личный ИМХО)))) Кстати, поздравляем: Дядя Ваня - миллионЭр!!!))) Отдельный респект владельцу - состояние отличное (для своих лет!))) А накладку, на блок климата можно покрасить или оклеить в любой цвет и фактуру (ну эт кому сток не нравится))))

[@Kyky1125]

Вроде у его соперника матиза цветов было больше и даже более яркие и кислотные. Тот же лимонный цвет на матизе был более лимонный и больше похожим на жилетку дорожника. Но цветов на обеих машинах было полно.

[@user-sj2rx2ix2n]

@@Kyky1125 в первом поколении были цвета манго. Я супругу в сером городе на горизонте вижу.

[@user-sj2rx2ix2n]

Дядя Ваня правильно говорит, первое поколение выглядит богаче. Там панель и подлокотник дверей отделаны красивее.

[@Kyky1125]

@@user-sj2rx2ix2n во времена студенчества моя подружка ездила на кислотно лимонном матизе. Ну как и всякую первую машину угробила, потом уже был голубенький гетз, но вот покаление не вспомню. Обе эти коробчонки были крайне яркими. Вот этого не отнять

[@user-be3jx1ii3v]

@@Kyky1125 Матиз брал в основном металликами (бордовый, сиреневый, зелёные были прикольные), а у Гетца, лично мне, нравились яркие простые оттенки (хотя и металлики тоже были) Но это - на вкус и цвет, все фломастеры разные)))

[@user-nd5fj7ig7h]

Машинка класс! Была у нас такая. 👍😎

[@romastertv4589]

Як завжди на висоті!!! Зробіть будь-ласка обзор на Пежо експерт 1

[@vova_monomah]

15 лет в семье Гетц 1,4 механика, бензин. Ездим с женой акуратно, не насилуя Гешу) С новья и до сих пор меняем только расходники. Диск сцепления и корзина до сих пор стоят родные. Все ТО проходим по плану у официалов. Масло жрёт по норме, доливать не приходится. Расход по городу где-то 8-9 литров, в зависимости от качества бензина и времени стояния в пробках. По трассе на крейсерской скорости 100 км/ч пустым показал расход 4,9 л/100 км. Для города идеальный автомобиль! Припаркуется в любой дырке) Мощности двигателя вполне хватает для размеренной езды, но при включённом кондиционере для трогания нужно немного больше раскручивать двигатель, иначе может заглохнуть) Ручник затягивается мизинцем, свободный ход ручника можно регулировать из салона. В общем, от Гетца только приятные впечатления, у корейцев получилась очень удачная и надёжная машина. Хотим взять что-то побольше из премиум класса. Но пока останавливает регулярность, с которой знакомые владельцы новеньких Мерсов, Ауди и прочих Лексусов ездят на СТО для устранения неисправностей. Склоняемся к мысли, что лучше взять машину побольше у уже полюбившейся нам Хюндай)

[@solovushka2359]

Дядя Ваня, эта машинка очень хороша, несмотря ни на что!!! Я с Вами согласен!!! СПАСИБО ВАМ ЗА ПОЗИТИВ!!! ПРИВЕТ ВАМ ИЗ САМАРЫ 😁😁😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-zp6pq2io5d]

Дядь вань, возьми Велостер на обзор у меня! Такого ещё не было! Он ведь единственный в мире!

[@user-jt7nt9cd5t]

Спасибо за обзор!!!

[@user-kh3fw4zc8n]

Гетц 2008 года 1,4 механика был моей первой машиной. Прослужил 8 лет верой и правдой. Если бы не въехали нам в корму дважды, до сих пор, наверно, ездил бы )

[@user-ob1fj8nw2e]

А за Акцент расскажи тоже приятно бы послушать

[@user-pn8jm2zm7y]

Как всегда, лучший обзор от Зенкевича уже тут

[@user-yq1wt6kq8n]

Недавно узнал про канал Ивана и сразу же подписался, надеюсь что внес свое зернышко в миллион подписчиков, поздравляю с 1000000.

[@Anikeey]

Про слегка бесящий стук втулок штоков задних амортизаторов не упомянули(есть стандартные решения, но у меня они не сработали). Радиатор охлаждения на автомате 1,6 должен быть большой. А на грунт съехать можно, но осторожно. В целом соглашусь с мнением дяди Вани.

[@user-fe1nw6ou1r]

эти машины 08 года стоят по 500/600 тысяч сейчас. Гетс был достойной покупкой когда стоил до 400. За 550-600 он нафиг не сдался с пробегами под 300 тысяч где капиталка светит на 2 сотни.

[@ded3472]

2 сотни?) Загнули сильно. На хендай запчасти доступные. Цены вообще на все машины выросли жёстко. В этом виноваты перекупы и инфляция. Сейчас рядовой гражданин РФ даже ладу себе позволить не может не в кредит

[@user-fe1nw6ou1r]

@@ded3472 кап ремонт двигателя подорожал и стоит где то 200 да друг такие цены сейчас но после этого кап ремонта авто ещё проедет 150/200 это замена поршней расточка в ремонт замена маслонасоса ИТд. Цены на запчасти сейчас бешеные. Только таз ещё пока что худо бедно капиталиться до 200. Любые старые даже иномарки готовь 2 соточки

[@ded3472]

@@user-fe1nw6ou1r проще контрактный мотор купить, нафиг капиталка. Тазики конечно на коленке капиталятся, но комфорта нет и безопасности

[@airborne30193]

Как всегда обзор великолепный и точный. Однозначно👍 Очень интересно посмотреть обзор на Volkswagen Golf IV (4) именно в исполнении уважаемого Ивана!)

[@Roman._.Meln770]

Я бы и на пятый гольф не отказался посмотреть обзор от дяди Вани - сам на таком езжу, а гетс формами напомнил мой родной 5тый гольф, только на минималках так сказать ! ))

[@user-ej7lb3ed6e]

Мечтал о таком трехдверном 1,6л. в 2004 году. Но в итоге купил Форд Фокус 2, трехдверку, 2,0 л. Мечта!

[@andreiarxangelskii]

Хороший обзор. Дядя Вань сними обзор на первый Ниссан ноут кузов е11 он тоже внутри больше чем снаружи и да енот тоже после рестайлинга кузов е 12 тоже сильно упростили.

[@Dmitry_Gennadyevich]

у нас его называют не Гешей, а Герычем (за 500 тыс. руб можно гораздо поинтереснее найти, та же Хонда Джаз/Фит)

[@user-om6en3kt7w]

Хёндэ Туссан можно поискать

[@user-nw9uw4tw9t]

Лучший обзор за ети деньги спосибо

[@nero4366]

В 11-м году из Германии пригнал crdi 4-х цилиндровый - песня. Крутился тихо и мягко, запуск в любой мороз, со светофора улетал впереди всех, а когда, сложив сиденья, я загрузил приятелю дальнобою 3 колеса от фуры, он долго протирал глаза.

[@user-jy4gk9ns9f]

За упоминание журнала "Техника молодёжи" отдельное спасибо ! Странное дело , несмотря на то , что долгое время он по моей инициативе выписывался нашим семейством и прочитывался от корки до корки , воспоминания о нём начисто стёрлись . "Наука и жизнь" , "Химия и жизнь" , "Вокруг света" ещё как то хранятся в памяти (кажется "Наука и жизнь так вообще ещё жива) , а ТМ - как корова языком . Надо будет залезть на дачный чердак - может там найдутся старые подшивки ))

[@user-vz6mn7uf4v]

Лайк за видео,очень нравятся обзоры от д. Вани👍И кстати правильно говориться ХЁНДЭ, с ударением на последнюю букву, так сказали сами корейцы🤔С уважением г. Владивосток!!!

[@Sakmara_Orenburg]

Вот! А то склоняют кто во что горазд...

[@avtoserveladze]

Нет,хундай.

[@victorn1199]

Фильтр очистки топлива в баке - дань одноразовости и машин, и неразборности запчастей. Например на многих иномарках замена ступицы или того же модуля бензонасоса (насос, фильтр, датчик) только в сборе.

[@wasting_the_dawn]

можно самому фильтр перенести под капот...

[@victorn1199]

@@wasting_the_dawn, если он в неразборном корпусе вместе с топливозабором и насосом - нет. Надо сильно заморачиваться и переделывать. Разве что с топливным насосом можно как-то помудрить. Как на Гетце конкретно реализовано - не знаю, не ковырял.

[@wasting_the_dawn]

@@victorn1199 можно и насос перенести, втыкается в разрез шланга, в чем проблема?

[@schepuda]

@@victorn1199 т.е. ты неспособен догадаться, что неразборность это и есть надежность. Меньше сборных деталей, выше жесткость, меньше шанс что что-то саморазберется и развалится само, на ходу. И кроме того, автомобиль с такими деталями дешевле в сборке и производстве, а значит разборный и ремонтопригодный обошелся тебе бы в 1,5 раза дороже. И откуда же вы такие экономисты беретесь...

[@victorn1199]

@@schepuda, если Вы считаете, что засорившийся в дальней дороге в топливном баке ФТО (фильтр тонкой очистки) - это надёжность, Вы видимо что-то не понимаете в этой жизни. А с учётом того, что он идёт в продаже цельным модулем (топливозабор, насос, ФТО, датчик), и стоит хороших денег, возить с собой в запасе не вариант.

[@user-jq6ce9qn6b]

Дядя Ваня, ты больно часто машинки в Тушино катаешь, вот и теперь Лодочная, я так понимаю ты земляк! А обзоры твои 🔥 и сам ты молодец, удачи в новом году и здоровья!!!

[@user-qf1vw1zt8y]

Привет Сергеевич, хорошо сваял выпуск, как всегда шедевр🤝🥃

[@user-zf7gt4wr7x]

Сними пожалуйста про трактора или грузовики. Пожалуйста

[@user-gonshik_NFS]

А я жене такой купил! Тоже красного цвета 1,4 автомат, комплектация GLS. Искал достойный ровно два месяца и нашёл за 1000км от дома. Но он моментально стал любимцем всей семьи🔥

[@lesnoy_bolvan_N1]

У меня второй уже Гетц дорест. Я счастлив владеть трехдверкой в топ комплектации

[@akc7470]

У жены подруга молодец!, купила права а потом сИе чудо😆👍

[@user-ts2fv5ln8u]

Молодец подруга, это как раз тачка для женщин.

[@akc7470]

@@user-ts2fv5ln8u ЗдраСьте🤣🤝

[@user-ts2fv5ln8u]

@@akc7470 🤝

[@AlexAlexxxxxxx]

3.50 задние арки все сгнили? 500 тыс. цена в мечтах владельца.

[@user-om6en3kt7w]

Увы нет