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Die Gründung der Brückenfundamente und der Bau der Widerlager fanden an den festgelegten Uferpunkten der neuen Mainbrücke, an der Molenspitze des Osthafens sowie am gegenüber liegenden südlichen Flussufer, statt.
Die Stahlbogenkonstruktion, die den Überbau der Brücke bildet, wurde hingegen einige 100 Meter entfernt am nördlichen Mainufer vorgefertigt und wird nach Fertigstellung auf dem Fluss zu den Widerlagern transportiert. Als Montagefläche diente das Gelände des zukünftigen Hafenparks westlich der Honsellstraße.
Der Transport des Brückenüberbaus zu denn Widerlagern geschieht am 22. und 23. August 2012 durch ‚Einschwimmen'.
Hierbei wird der an Land vorgefertigte Brückenüberbau von der Montagefläche auf im Wasser schwimmenden Pontons verlagert. Anschließend wird die Stahlkonstruktion über den Fluss zu den im Vorlauf erstellten Brückenwiderlagern geschoben, dort aufgelegt und befestigt.
Für dieses spektakuläre Ereignis soll der Schifffahrtsverkehr auf der Wasserstraße, dem Main, nur einen Tag lang unterbrochen werden. Schaun mer ma ....