OSTRÝ BOBEK NEBO NÁKUPNÍ TAŠKA❓| FORD FIESTA ST150 | JAK JEZDÍ❓|

[@tomaskudrna4833]

Pecka nadšení ve videu a celkově ta recenze.

[@jardaflex]

Díky za recenzi! Protože už je to starší auto ale zrovna si nejaky levnejší hothatch vyhlížím a říkal sem si zda nebude někdo z čech kdo to testnul..jinak ještě uvažuji o opel corsa opc ale tak je už jiná cena . Každopadně tohle má známej a hrozně se tou fiestou st baví a ta nová se mi vubec nelíbí..

[@MirdaFirefox]

OPC jsem měl taky v hledáčku, ale všichni od toho odrazují kvůli nespolehlivosti OPC verzí a drahému servisu.

[@jardaflex]

@@MirdaFirefox jo pravda u te opc musí být po servise motoru kovaný písty atd a nejlíp po repasu převodovky , další problém byl že se jim přehřejval 4tý válec..takže když už corsu opc tak leda po go motoru a převodovky ale to je jak sem koukal dnes tak za 200tis..

[@autazhk]

Je k prodeji ;-)

[@jardaflex]

@@autazhk diky ale mám na obzoru kousek na který je lepší ;)

[@petrklima8451]

Moc pěkné video 😉

[@autazhk]

Díky Petře !

[@Eddy_Styfler]

Jako majitel Fiesty ST150 vám rovnou řeknu, že rozdílů mezi před a po faceliftu je daleko víc než jen světla a palubka. Například budíky, nebo u předfacu nejde s nastartovaným motorem otevřít kufr. Facelift po odemčení rozsvití světla, předface to nedělá. Hlavní rozdíl je ale za mě palubní počítač. Další věc se týká sedaček - výhřev měly i látkový a dělaly se v modré a červené barvě. Palubky měly u faceliftu 3 barvy (černou, červenou a modrou) předfacelift měl tuším jen černou. K tomu ustřelování zadku bych řekl asi toto: není to tak hrozný jak se může zdát, musí to člověk trošku čekat a pokud není úplná lopata, tak si s tím hravě poradí. Auto vlastním skoro 4 roky a občas jsem s ním jezdil závody do vrchu, takže vím o čem mluvím. Je pravda, že od série už se hodně liší. Ten zvuk "strouhání o struhadlo" můžou dělat ložiska v převodovce, je to docela častej problém těchto IB5 převodovek, takže na ni opatrně. Jinak celkem fajn video, líbí se mi vaše nadšení z jízdy 🙂 Přeju hodně radostných kilometrů 🙂

[@zlubosproductions4388]

Taky jsem majitel ST150 - předface. Vše zmíněné kvituji, ale jízdní vlastnosti záleží dost kus od kusu...ještě kor, že to nemáte v sérii... hodně dělá stav podvozku atd, co tam jsou za kola + pneu. Auto umí být hravé (čitelné) na prdel a někdy naopak nepředvídatelné, pokud s tím jezdíte na hraně tam, kde to neznáte. U mladých to právě občas může vyvolat pocit, že to auto je grip, ale pak je překvapí liftoff když brzdu zadupnou nejen v zatáčce

[@ProjektR87]

parádní recenzi .Pecka .dobrá práce

[@oggy4418]

Brutální kára, nádherná!

[@autazhk]

Díky

[@milanandrejkovic7514]

Pěkný kousek 👍a jste pilot Michale..🚀😁

[@autazhk]

Díky Milane 😎

[@LUDVIKXIVKRALSLUNCE]

Pěkné videjko a vrátil jsi mě do minulosti, kde jsem jako nouzovku za pár tisíc koupil Fifinu 1.6i 74kW a právě kvůli zadkolepičům, kdy mě hodně bavilo jim ujíždět jsem s ní nakonec jezdil víc než bylo v plánu 😎

[@autazhk]

Zadkolepiči jsou všude a vždycky budou 😁

[@JohnCreasy-lu3bi]

Co to bylo za lepiče, že jste jim vždycky prchnul se 74KW?

[@karelsral7151]

Jinak za 3 roky co mám od tebe Focuse kombi s Duratecem 2.0 žádná oprava, kromě běžný údržby. Supr

[@autazhk]

To rád slyším, Karle 😉

[@_....Christine...._]

Super !!!

[@autazhk]

díky !!!

[@Martin333-r5g]

Tato Fiesta byla vždy hodně dobrá....když jsi koupil orygoš. Mě podobná shořela v roce 2010 u Poděbrad. Měl jsem jí 4 měsíce a byla z bouchlá ze čtyř kusů....co později zjistilo později.....

[@autazhk]

Škoda tvé Fiesty, já se naštěstí s požárem auta nikdy nesetkal a snad nesetkám, nedokážu si představit tu bezmoc, proto ve všech autech raději vozím hasičáky pro jistotu 😱

[@petrbartos4340]

Zdravím Michale, pěkný Ford Fiesta St,ta bude hned pryč. 🙂👍👍👍

[@autazhk]

Díky Petře, zatím je doma 😂

[@lmnfix8110]

Zítra už nebude :D @@autazhk

[@Freshie_tech]

Super video😊

[@autazhk]

Díky

[@miroslavvincek7714]

To auto je na vyblaznenie a to doslova,ale po týždni už mi bolo výkonu málo 🤣 mam ho znizene na športovom podvozku a v zákrutách na pezinskej babe som nechal za sebou aj mini Cooper.vsade kde s tým prídem si myslia,ze je to nákupná taška a kktina pre babu s 1.4kou pod kapotou...ale na semaforoch si môže ísť aj 2.0tdi fajčiť handry😎

[@martinplacek8228]

Hned jsem si vzpomněl na vaší konkurenci (dost známou) ,sice nepozná ,ani při pohledu na motor, jestli je to TDI CR ,nebo PD ,ale Nexen gumy odsoudí nahned 🤣🤣🤣. Nebylo by vůbec špatné ,kdyby jste natočil krátké video o VW UP který máte v nabídce .

[@autazhk]

Opravdu chcete video o VW UP ? 😃 Budu točit a tvořit jen pro Vás nebo chce ještě někdo tady ? 😇

[@JohnCreasy-lu3bi]

Tak to vím jistě, proč jste tam furt cpal šestiválec...přání otcem myšlenky:))) Jak jste řekl šestiválec, tak jsem vyvalil oči, kam to teda nacpali:)) Do těchhle dofouklejch prdítek se většinou dávaly čtyřválce.

[@autazhk]

Ano ano, souhlas. Myslel jsem na bůh ví co :-D

[@ZbynekStekl]

k té spojce se měli dát aspoň Eibach pro kit pružiny a Bilstein B6 tlumiče pak si to zachová to co má. K tomu pak pořádný pneu a zadek ujíždět nebude (aspoň ne v legálních rychlostech :D )

[@autazhk]

k té spojce nevim co mělo být napsáno 😉 Ale s podvozkem a pneu souhlasím, kdybych si jí měl nechávat tak jí dopředu podvozek a pneu aby fungovala jak má.

[@Karel_Manych]

Ja mam Ofci 2.0FSI taky 110kw 200Nm a je to podobny ten prubeh, do 4k nic moc a pak to celkem jede, ale Fiesta je o 3metraky lehci no😅 Ale nejlepsi ST je stejne Focus MK2 Volvo

[@buskalabus]

Ale boha ti, mám sériový 3d Focus MK1 2.0i 131kW, keby som mal k nemu zimné pneu, idem sa povoziť :D

[@petrstastny1965]

Škoda že nemám druhou garáž a nějaké finance bokem,vedle mého Focuse by jí to slušelo 😉jinak opět dobrý kup Michale

[@autazhk]

Pořád nejsou finance ? 😉 Díky, náhody se dějí

[@zdeneksvoboda3353]

👍👍👍👍👍

[@autazhk]

👍

[@MirdaFirefox]

Co se týká přetáčivosti. Mám jí na origo podvozku a stačí jí v zatáčkách držet pod plynem. Čapne si a neustřelí. Jinak každého čeká kolem 150k km GO motoru (žere olej) a nová spojka. A motor začíná fungovat nad 4000 ot. Proto to má tak krátké převody. Pak to řve jak pila.

[@miroslavvincek7714]

Mam 211 tisíc a olej neberie a pôvodná spojka...mam unikát alebo náhoda?

[@autazhk]

Bohužel tady na té už origo podvozek není.

[@autazhk]

Možná unikát ? 😉

[@mybos8575]

Keď s tým jazdí prasa tak ho zničí aj skôr, ten motor dá na pohodu dva krát toľko km, môj má 170k a olej nežerie vôbec.

[@petersemo3863]

Top Ford

[@autazhk]

Díky

[@karelsral7151]

Zdarec Michale, s těma pružinama možná majitel vyměnil zadní zrezivělý za klasickou velikost a vpředu nechal ty opotřebený origo.

[@autazhk]

Karle, přesně tohle mě taky napadlo, možná že to i tak vypadá reálně víc než to co říkám ve videu.

[@jindrichstuchlik9167]

Fiesta je pěkná ale je jen dvoudveřová a to se mě vůbec nelíbí ,zato motor je dobrej . Já mám jen 1.3l a jezdí taky pěkně.

[@autazhk]

ST se dělala jen ve 3 dvéřové verzi. S motorem souhlasím.

[@ares1898]

Tohle auto vlastním, ale že by bylo přetáčivé?? nevím no.

[@mybos8575]

Taktiež ho mám, obuté je na 215 sedí ako priklincované. Ale na tej Fieste vo videu sa niekto hral s podvozkom a dosť nešťastne, už pri sérií má ten predok toho dosť čo robiť a tento "tuner" mu dopomohol keď tými pružinami keď zdvihol zadok a spustil predok ešte k nižšie k zemi.

[@pavelblazej1704]

Tak v tom případě jezdíš hodně pod limitem auta. S autem jezdím 2 roky pilu a přetačí se i na správným podvozku. Kolikrát stačí vjet do zatáčky v omezovači, pustit pedál plynu a zadek se vydává na výlet. Vem to na trackday a uvidíš že ten zadek je fakt hravej.

[@ares1898]

@@pavelblazej1704 asi jezdím :D teď v sobotu jedu do Mýta tak uvidím :D ale jsem posera :D

[@tomaskudrna4833]

@@pavelblazej1704 souhlasím ale vlastně to auto dělá to co má obzvláště u ,,sportovního" auta přesně toto čekám že když pracuji s váhou auta tak auto poslouchá a přesně jak píšete když mu prostě prudce uberu v zatáčce tak zadek jde bokem ale zase je potřeba říct že to se děje až když se budto oto záměrně snažíte nebo už dost tlačíte takže při normální ikdyž dost svižné jízdě drží hezky tedy pokud je vše jak má.