Правя РЕМОНТ на ДВИГАТЕЛЯ - без ДА ИМАМ ОПИТ - Honda CR-V 1 - 96-01г

[@plamen.petkov-v]

На този линк може да гледате историята на хондата и как смених 3 двигателя за 7 години - kzbin.info/www/bejne/e6Olh6yYeNmpfMU

[@Kiril_Slavov]

Поздравления за ентусиазма! Да направиш такъв ремонт, в домашни условия е сериозно постижение! Смелостта да правиш нови неща е достойна за уважение. Успех, и очакваме нови клипове.

[@valentinuiliqnow6198]

чудесно видео знам как решиш проблема с /горещото гориво/ както ти го наричаш , и това е вода инжекция , щети свали температура , и двигателя дълго колкото на бензин kzbin.info/www/bejne/sGimpoSEq9BpqMk

[@VLOGISGARAGE]

Браво, това което направи не е лесно на японски мотор. Но тия дето са ти правили мунингите е трябвало да си покрият ремонта

[@plamen.petkov-v]

Реално уговорката ни беше, че не дават гаранция, колко ще работи и аз се съгласих на тези условия, затова и не съм ѝ държал сметка. Иначе пак покарах около 30 000 км преди да счупя буталото, защото имаше вариант да се разпадне и още в първите часове от запалването...

[@VLOGISGARAGE]

@@plamen.petkov-v Е поне да бяха докарали конете които са обещали :D

[@hristoiskrov]

браво, то повечето майстори в България имат твоя опит но устите им са големи и се учат на нашите коли, проблема е че са некадърници и ние си плащаме за тяхна сметка, продълажавай в същия дух и една стотинка не им давай на боклуците измамни!

[@il1009]

справяш се по-добре от повечето "майстори", браво!

[@КирилВълков-л5я]

Много си умен и занеш много неща , в много области .Бъди жив и здрав и успешна 2025-та година .

[@singoller3749]

Много интересен и поучителен клип. На 18 години съм, твоите видеа оказват позитивно влияние върху моето личностно развитие и те поздравявам именно за което. Благодарско, бъди жив и здрав и за много години!

[@BroniranEnotBG]

Днешните младежи на 18 години никога не пишаш по този начин. Всъщност те масово са фукционално неграмотни.Ти навярно си от новите ИИ роботи, които пишат позитивни коментари под разни видеа в мрежата.

[@plamen.petkov-v]

Благодаря за силните думи. Бъди все така любознателен и позитивен :)

[@felicialx]

Ееей, как ми върна спомена за това огънче от печката на тавана🎉 направо го бях забравил!

[@BOXER250r1]

различно съдържание в кана от това на което сме свикнали, но лично на мен много ми харесва

[@Сивен]

Първо за много години ! Видеото го изгледах без да клепна ! От мойта порода си , браво ! А видеата които правиш са заразителни за младите което е много добре .Успех , Воевода !

[@valentinayankova4568]

Браво Майсторе жив и здрав да си, и за много години!!! Дай Боже повече такива БЪЛГАРИ като теб!!!

[@nikolaykolev7393]

За много години, бъди жив и здрав и браво за това което направи!

[@ivanpetrov2280]

Гледахме клипа с Дядото, и ми вика , че имаш голям кураж да свършиш тази работа сам. Браво❤ голям си😊

[@ivaylooo]

Браво за ентусиазма, Пламка! Някак си очаквах да транспортираш главата с колелото до София :))

[@NikolayCannotDie]

Аз си вадя хляба с ремонт по коли .Гледах целия клип супер се справяш евала.

[@nikolainikolov4450]

За Много Години !!! Тъкмо се чудех какво да гледам ,и то най доброто е качено вече 😊😊😊

[@luckydimov]

Страхотен клип, нямам думи. Не съм мислел че мога да разбера толкова много неща за хондата от един клип! Понеже и аз карам същата кола, същата година :) Здрав бъди приятелю и все така да ни радваш! Успешна година. Пожелавам ти повече километри с колелото отколкото с колата :)

[@huiputka1]

Интересно видео - накрая трябваше да направиш разбор на похарчените пари за части, инструменти, загубено време и колко спести като направи ремонта сам, а не при майстор.

[@nikolainikolov4450]

Браво за видеото, Браво за работата която свърши ,като се има в предвид че не се занимаваш изобщо с това и че го правиш за първи път се справи чудесно ,(за дългите болтове не се притеснявай като си ги стегал болтовете са избутали антифриза ) трябваше и да споменеш чисто информативно колко излезе ремонта като цяло ,колко струваха инструментите който си купуваше ,но пак е хубаво и много интересно видео 😊😊😊

[@valentinuiliqnow6198]

чудесно видео знам как решиш проблема с /горещото гориво/ както ти го наричаш , и това е вода инжекция , щети свали температура , и двигателя дълго колкото на бензин kzbin.info/www/bejne/sGimpoSEq9BpqMk

[@deyannikolov5858]

Не е баш така, зависи от количеството. Ако е доста вътре маслото или антифриза може да сцепи резбата.

[@VladislavRokanov]

Браво, направи видео и след 1000км. дали всичко ще е наред.

[@zograffa110]

Кефиш,браво и евала за ентусиазма и положителната енергия.Ако бях аз колко псувни щеше да има,ама ти си железен.

[@Сивен]

То и аз така работя ама те са стимул и без тях нищо не става 😂

[@НевенПалов]

Много добро видео,и много полезно,браво!

[@s0ulfly95]

Съвет за катализатора препоръчително е да го махнеш изцяло щом вече не е фукциониращ защото както ти каза газта е с по-висока температура на горене и се получава разтопяване на катализатора което води и до "затапване" на гърнето , което по своему си води и други "главоболия" например ( липса на мощност , загряване и т.н) Иначе поздравления за ентусиазма ! Това което сподели накрая за почистването на отворите в които се стягат болтовете на главата също може да доведе и до пукане на блок и наистина е важно да се подсушат хубаво. Отново поздравления !!!

[@plamen.petkov-v]

Доколкото видях катализатора е в добро състояние. В смисъл питата му си е цяла и на място. Последно го бях свалил преди две години и се виждаше леко светлина в другия му край което било знак, че не е запушен. Засега има добра мощност колата след ремонта, но ще обмисля варианта за смяната му....

[@dashcamrecorder6847]

Най-доброто българско аутомотив видео от типа DIY!!! 💯

[@danielivanov6791]

Браво за смелостта и Успех!!!

[@valentinuiliqnow6198]

чудесно видео знам как решиш проблема с /горещото гориво/ както ти го наричаш , и това е вода инжекция , щети свали температура , и двигателя дълго колкото на бензин kzbin.info/www/bejne/sGimpoSEq9BpqMk

[@ЮлианСтойчев]

Пробвай следващия път като точиш маслото на колата, след като развиеш пробката да развиеш и капачката за наливане - от там ще дърпа въздух и ще се източи малко по-бързо.

[@ЮлианПетров-и8и]

Браво пич,не те е страх да пипаш.Ще се справиш.Има и разни тънкости.Което не знаеш ще питаш и ще търсиш от някъде информация.Аз по същия начин си направих автомобил от куп желязо за скраб.Ауди 90 пет цилиндъра 2000 кубика.Но купето нямаше ръжда разбира се иначе бих го хвърлил.Успех ти желая и безаварийно.Здрав бъди.

[@DimitarIvanov-yq9ns]

Не разбирам нищо от коли но, гледам вече 40 минути с интерес както винаги 😄Бъди жив и здрав!

[@deyankolev4623]

Поздравления и респект за всичко, което правиш, уникален ентусиазъм и борен дух! Жив и здрав, Поздрави!

[@Green-alloy]

Супер. Радвам се,че ти се получи ремонта. Пжелавам ти да те откара където решиш и да нямаш никакви ядове.

[@iliqniliev1954]

Браво Пламка ако наитина е за пръв път буташ по-леко от повечето майстори! Аз и затова почнах сам да си ремонтирам колите. Само един съвет, щеше да ти е много по-лесно ако само отделиш смукател и изпускател от главата, без да ги вадиш спестяваш една камара труд и време.

[@plamen.petkov-v]

Да абсолютно за пръв път човъркам нещо друго по двигателя освен смяната на маслото. Всичко учих в движение, гледах клипове, питах приятели, купувах инструменти. Иначе се опитах да измъкна изпускателния колектор без да го отвивам долу от двуцевката, но не ставаше и накрая го отвих... пък и трябваше да махам картера да му сменя гарнитурата, а той пречеше :)

[@Branbg]

Аз чаках да дойде момента , в който не можеш да сглобиш частите обратно 😆.. Браво , беше интересно.

[@kriskovachev7789]

Ти си страшен бе Пламка !! Следя те от 2 години и още не съм срещал такъв човек, като теб ! Много ти се кефя !! Само напред !!!

[@pippenn92]

Браво! Като имаш обща култура и познания и малко почетеш - нещата могат да станат.Да има тънки моменти , където трябва много да се внимава. Аз имам 200к км с к24 на хонда....никога съм нямал проблеми с двигателя , продадох я на 350к и новия собственик вече мина 100к на газ , още няма проблеми , но до 350 само на бензин.Газчицата не им се отразява много добре на японките.Там всичко е сметнато да работи точно по специфика , промениш ли леко нещо....почват проблеми.Въпреки това при такава разлика в цената - да струва си 😄

[@AlienHD]

Сантименталната стойност на колата скочи x10. Няма такова чувство като удовлетворението от успешно завършен DIY проект особено на нещо, което ти е служило и ще продължава. Поздравления за прецизната работа, тънкостите се учат в процеса.

[@Gogo-m3y6t]

Браво Пламене винаги се радвам на твоите филмчета

[@diyankabaivanov1570]

Евала за ентусиазма! Останалия антифриз в леглата на болтовете е проблем, може при стягането да спукаш блока от хидравличното налягане, което се образува. Дано да се е прогонил по резбата нагоре!

[@plamen.petkov-v]

Благодаря. Антифриза го попих с парцалчета в дупките, но на дъното беше останало малка локвичка, която щях да я издухам със сгъстен въздух, но забравих. Надявам се, че останалото количество антифриз не е било достатъчно да създава проблеми... Засега съм минал около 180 км след ремонта и няма проблеми...

[@diyankabaivanov1570]

@@plamen.petkov-v , дано си се разминал. По принцип пукането става при самото стягане, особено ако болтовете са чисто нови(което е препоръчително). Бива да следиш за загуба на охладителна течност първите няколко стотин км. Аз карам HR-V, което взех с умрял двигател.. смених с мотор от катастрофирал автомобил и го дадох за основен ремонт(уж за да съм спокоен). Попаднах на кофти майстори и след 17к км се продуха гарнитурата на блока и положението стана почти тотал щета. От двата полу-умрели коня събрахме един, който уж трябваше да рита поне 1000-2000км, обаче изкара над 50к! .. разхода беше ужасен - над 1.5л на 1000км. Преди 2 месеца купих цял автомобил от UK на 85 000км и вече карам супер свеж мотор, който въобще не пипа масло. Останалото от автомобила продавам на части, за да избия инвестицията. Всичко ми излезе около 6500лв - автомобила от UK, докарването на ход и преместването на мотора и скоростната кутия в моето купе. Възнамерявам и аз като теб вече да правя всичко сам по автомобила, че като гледам какъв е потенциала на майсторите .. по-добре ако сгафя нещо, да знам, че сам съм си виновен. Не да ми слагат по 1 кило силикон и после да ми се смеят, че от маслената помпа са извадили две шепи "сополи" - какво съм бил я правил таз кола.. дори грешката си не могат да осъзнаят!

[@MrTedobg]

Поздравления за интереса и ентусиазма! Хареса ми, че държиш на качествено обслужване-антифриза е синкаво зелен цвят оригинален на Хонда предполагам, на моята също слагах такъв. Вероятно трябваше да бележиш делкото преди сваляне за да ти е по-лесно после да го настроиш за да не ти бяга аванса/предварението на запалването.

[@plamen.petkov-v]

Благодаря, делкото го белязах, което е много важно за нормалната работа след това, но просто пропуснах да го кажа във видеото...

[@tihomirborislavov3863]

Шапка ти свалям, Пламене! Жив и здрав! Ти си вдъхновение! Всичко най-добро! :)

[@ivayloivanov8916]

Браво на теб, двигателя направо мърка. Майстор си.

[@Kirkov36]

Много готин клип, продължавай все така

[@nikolayashikov6440]

Поздравления,Пламене много интересно и поучително видео с интерес го изгледах.Продължавай със същите видеа как оправяш Хондата.Бъди жив и здрав.

[@RadoslavVelkov-w2n]

Аз без никакъв практически опит преди години започнах да си правя ремонти на двигателите на моите коли и после работеха безпроблемно. Не е толкова трудно има тънки моменти които предварително трябва да се знаят само. Като например последователност на развиване на болтовете на главата и респективно накрая затягането им, зацепване и т. н.

[@vladimirganchev9958]

Браво! Умните хора карат Honda ;)

[@kevorkmardirosyan6515]

добре де всички казват, че на газ било супер за мотора за изгорелите газове само ти си каза, че се скапва двигателя, браво!

[@adasha1417]

Газта изгаря напълно в цилиндрите и по този начин не се смесва с маслото в картера. При бензина винаги има някакво минимално количество особено зимата което минава през сегментите и се смесва с маслото. Така че при газта маслото си запазва характеристиките за по-дълъг пробег. Недостатък при газта е, че при някои двигатели на които клапаните са по-тънки могат да прегарят често.

[@ivanivanov-nz7sb]

Хареса ми клипа. Браво. Аз като механик по самолети по структурата(не двигателист) одобрявам сръчността , последователността и си се информирал и знаеш какво пипаш. Одобрен. :)

[@sashokoi3580]

Хубаво видео. Как се води модела на Райдера👌

[@Lightblaster121]

Поздравления за смелото начинание! Продължавай да покоряваш нови върхове и в планината и извън нея!!!

[@poacher.]

братко здравей . На теб кола не ти трябва ...само здрави нозе . бъди жив и здрав.

[@MiroMiro-pd4ou]

Браво!

[@JohnVasilev]

Знам при кой майстор да идвам вече. 😁 Адмирации за мерака и упорития труд! Живо здраво, Ванката от Етрополе! 🤜🏻🤛🏻

[@nikolainikolov4450]

Червеното по болчето на "щита" на изпускателния колектор е термоустойчив усигурител за резби

[@Genadi_Ivanov]

За много години Пламене. Жив и здрав 😊🎉

[@bbhsoft]

От тоя клип научих много за двг, евала! :)

[@zallicalzedonia5034]

Истински хубаво видео . Браво

[@Petrakic]

Направи обиколка около варненските села. Има доста приятни местенца, особено около Провадия, Дългопол. Поздрави от Варна!

[@xtrazito]

Браво, Чобанка! Евала и респект!

[@antaress8128]

Луд си. Евалата!

[@4o4ov]

Ще взема да си запиша час при тебе😉 Имам същата Хонда. Уникален автомобил.

[@БаиВасилКон]

Браво

[@plamentv]

Живо здраво адаш. За много години!

[@VelikoVelikov-j9w]

Браво!супер! Много добре се справяш! Супер клип!

[@ThePyffo]

За да ти изтече по бързо маслото, можеш да развиеш масления филтър и ще потече по бързо през отвора на картера. Поздрави!

[@Nick-bh1ib]

Благодаря ти за едно много полезно и интересно видео

[@tonytodorov8412]

Много добро!

[@renkata.s]

Еха, машинка си ти, Пламка! Само се, чудя как запомни всичко да сглобиш на ново? 😮😂 Никога не съм се съмнявала в теб, в това което се захващаш и не е било успешно приложено! Когато ти идва от сърце, то винаги се получава! ❤ Продължавай все така с дух и хъс! От сърце ти пожелавам още доста време да си я караш тази Хонда. Ще чакам едно возене. Хаха. А и ще те взема за помощник, ако имам нужда от нещо за моята кола. Хаха.

[@SimeonNanev]

Здрасти, имах същата Хонда преди пет-шест години, но моята беше 5 степенна ръчна скоростна кутия. Първо поздравления за смелостта да я ремонтираш сам! Гледах и предишното видео, малко са те излъгали с този тунинг, защото който ти го е правил трябваше да знае, че автоматичната скоростна кутия не позволява много повече коне, ама това е минала работа. Ако си голям ентусиаст има няколко американски ютюб канала за тунинг на хонда, там обикновено правят сивици и акорди, но съм виждал и црв-та на които им слагат турбини и става олеле малеле но всички са ръчна скоростна кутия. Ако мога да ти дам един друг съвет за колата. Виждам че чек-а свето за катализатора, моят също светеше около една година, през което време търсех адекватен заместител, но така и не намерих и затова отидох при едни момчета в Дружба мисля че "ЕМ комплект" се казваше сервиза специално правят гърнета и ауспуси, сложих си резонатор на мястото на катализатора и колата буквално "полетя" колкото може да се каже за тази стара баба. Първо чека изгасна, второ самия компютър сам си пренареди настройките на въздух и гориво и колата започна да работи много по-тихо и икономично. Самият катализатор вътре беше абсолютно запушен и задръстен, цялата решетка беше изгоряла и натеошена. Тези Хонди са атмосферни и ако не могат да издишат безпроблемно не могат и да вдишат достатъчно. Такаче ако искаш този баир от края на видеото да не го усещаш иди да ти оправят изпусквателната система и ще ми благодариш после. Ремонта преди пет години минстеуваше 80лв. Моята кола нямаше газова уредба беше си на бензин и след като махнах тази тапа гарантирам ти че започна са мирише по-малко на изгорели газове отколкото с този запишен катализатор.

[@gavrilgavrilov1533]

На преглед без катализатор ще минеш, ама друг път! Не давай акъл, като очевидно нямаш!

[@SimeonNanev]

@gavrilgavrilov1533 Може да са ги променили нещата. Преди пет години колата си мина преглед в София, никой нищо не е казал. Тогава да си намери нов катализатор и да го сложи, аз търсих и първо че нямаше много варианти, второ малкото китайски които имаше и бяха най-евтините по 700лв бяха стандарт евро 3. Ти за моя акъл не се притеснявай.

[@Pecata24]

Браво пич

[@hristo.nikolov]

Хвхеее браво машинаа :)

[@dobromirraynov5235]

Самоукия майстор е машина! Напълни ми душата все едно си гледам моята Хондичка! Евала!

[@AboutMyBikes]

Стефчо от Autofix e царят на японките! Части само от него!

[@dimitarlyubenov726]

Най-вероятно припушва, заради разлетия антифриз ,поне мойта практика това показва :) Поне 5х. км ще се усеща лека миризма и лек дим :)

[@SFSBuster]

ако майсторите по сервизите работеха толкова прецизно и затягаха всичко с динамометрични ключове и по схема.. щеше да е много хубаво..

[@mytravelguide3028]

Добре,че си снимал клип,че после да си го пуснеш наобратно за сглабянето 😂

[@П.Велев]

Евала :)

[@emanyeldochev7964]

Браво само така

[@nazapis]

бравооо, мн си голям

[@techworldBG]

Аз карам Нисан. Вече е на 600 000 км, сменял съм само масло , въздушен филтър и накладки за спирачките. Даже антивриза си е оригинален.

[@plamen.petkov-v]

Звучи супер, какъв модел е нисана...

[@techworldBG]

@plamen.petkov-v Нисан Съни дизел, комби.

[@ivoraw]

За радиарора добре си се сетил но ако сложиш мощен двигател на радиатора ефекта е в пъти на един голф като му инсталирах мощен двигател и при 45 градуса лятото като завърти и охлажда за секунди. Иначе успех с ремонта ЧНГ

[@SlonaMinkov]

Благодаря!

[@mladenfilipov5665]

Аз също си направих основен ремонт без да знам нищо,всички ми казваха че съм луд но за моя радост запали от първия път и вече 3 месеца я карам всеки ден автомобиа е Вектра ц 2.2 и магаре сменях че беше изгнило.

[@Alvarez_1]

Страхотен клип! Браво! Въпросче-може ли инфо за гедоретата?

[@hsandev8972]

Имах такова црв за известно време, ако не бройм че беше от Англия и беше тръгнало да гние на куче, е доста здрава кола. с обикновена газ,ръчна кутия, на 40хил км реглаж на клапани и си свиркаш.

[@tonchotodorov]

Едно голямо браво

[@angelatanasov6924]

Браво Пламбо,печен си

[@ДамянДамянов-ю1ю]

Адмирации, човече ! Кефиш ме !

[@PrimeSelectHub]

Bulgarian version of Matt Armstong well done

[@emiltuzharski7017]

Браво ,определено ти се отдава.

[@therisnneed7625]

Аз едва ли ще се справя сам. Нямам смелост и толкова разбиращи приятели :D

[@assassins9913]

Даваш подвеждаща информация за теб като казваш,че нищо не разбираш😉

[@plamen.petkov-v]

@@assassins9913 Наистина нищо не разбирам, всичко което правя го учих на момента и го проверявах в интернет. От 1 година имам гараж с канал и започнах повече да се интересувам от колата и кое как се прави. Преди това въобще не знаех какво са клапани, делко стъпково моторче, динамометричен ключ, нютон метри и всякакви такива неща. Всичко това беше тъмна Индия за мен, но бързо схващам. Въпреки че изглежда, че съм запален автолюбител, няма нищо такова. Не бих човъркал нищо по колата просто ей така за кеф или маниащина, само ако се наложи :)

[@iordanpenkov4119]

👍👍👍

[@Bojidar89]

Евала изкефи ме как търпеливо си направи Хондичката. Хиляди километри безаварийо каране ти желая.

[@Iz_pokrainite]

Готин клип Пацо . Кога ще караш колело

[@Benton-c9f]

Много добре. Аз за месец сигурно ще забравя и картера къде е бил

[@razielgw]

Moга да те гледам как обяснявяш с часове , много интересно говориш

[@ivomarkoff]

Значи, седим неделя вечер с жената и двете ми дъщери на 6 и 8, и гледаме ремонт на двигателя на хондата ;) Смятай какви фенове сме ти!

[@plamen.petkov-v]

Скоро се завръщам с планинските видеа :)

[@ПламенПанчев-ъ2о]

Ако я събереш ще е чудо...😂

[@РадомирАнастасов]

Това не е като да нямаш опит и инструмент! както и да е добра работа

[@plamen.petkov-v]

Всичко, което правих по този ремонт го учих в движение и проверявах на място преди да направя нещо в Интернет. Започнах само с едно гедоре ремонта и както се вижда във видеото въобще не е достатъчно, та в процес на сглобяването си купих още инструменти...

[@TodorPaunov-s8d]

За човек дето не разбира се справяш добре.🙂

[@ЮлианПетров-и8и]

Само,че това е ремонт на главата а не на целия двигател.Но няма лошо.Мераклия си и така се прави.

[@sky1army423]

На бензинов двигател с толкова малко изплъзване от 3 зъба е много невероятно да се счупи впоследствие. Ако беше на дизел, да по-верояно, но за бензин едва ли му има нещо, горивната камера ще ги е спасила.