Otestoval jsem Škodu Enyaq. Je to ideální rodinné elektro auto ? A jaký je jeho reálný dojezd ?

Рет қаралды 20,399

Hofy

Күн бұрын

Пікірлер: 75

@janodvarka6050 2 жыл бұрын

Dík za reálný test. Jako vždy super. Tvoje hlášky nemají chybu

@skoda 2 жыл бұрын

Hello Hofy, thank you for testing the ENYAQ iV and for sharing your feedback. ⚡💚

@stanislavsvandrlik8331 2 жыл бұрын

Za mě velmi povedené video.Je vidět,že jste si s tím dal práci.Enyaq se mě hrozně líbí,jak designově,tak technikou a zrovna tahle barva mu opravdu sekne.Chválím pěkně udělanou grafiku zobrazení kamer.S tím sám člověk snad ani nic zbořit nemůže,jinak za volantem takového vozu nemá co dělat.A na tak velké auto je přijatelná i spotřeba.A co se týče zpracování celého vozu,myslím si,že Škodovka na tom není vůbec zle.Docela rád bych koukl na podvozek a jak je udělané ošetření celého spodku.Já mít ty peníze,tak neváhám ani chvíli.Díky za pěknou recenzi z vašeho pohledu.👍

@jindrahochman3372 2 жыл бұрын

Díky 👍

@jpragy9362 2 жыл бұрын

Dobrý reálný test, až do jezdím svojí Grétu tak elektrárnu.

@armany163 8 ай бұрын

Ta věc co mi dají v servisu a pak mi nahrají nějaký SW to jste mluvil o jaké verzí? 4.0 nebo 3.2 ? Já zda to nejsou klamavé informace. Přišel ten update nebo na starý Enyaq to nejde a nemáte možnost filtraci nabíječky podle výkonu?

@HofyCZ 8 ай бұрын

Sw 4 jde jen na nove Enyaqy. Filtr nabijecek ma i SW3.0.

@petersoftak1561 2 жыл бұрын

Je škoda že po posledných aktualizáciach v Tesle úplne sprasili grafiku hlavne u nabíjania. Asi tam zamestnali nejakého autistu. Som veľmi príjemne prekvapený ako to má táto Škodovka pekne spracované. Super video.

@JJK_FAMILY 2 жыл бұрын

Luxus video, pěkné auto :-) Díky

@amaseaman 2 жыл бұрын

dík za test, ještě to chtělo jet pilu na zpáteční cestě, pro srovnání

@HofyCZ 2 жыл бұрын

Ahoj. Jako pilu jsem s sebou nevzal. :) Ale ta by nic neukázala. Nikdo by si z toho nic nevzal, neb jet 180 na dálnici se jednak nesmí a za druhé, kdo takto jezdí, když vozí rodinu? Musel jsem dodržovat předpisy, abych mohl vytvořit "měřitelný" test, které mohu zopakovat s jakýmkoli autem.

@alihovidea 2 жыл бұрын

Skvělý test. Nicméně jet s tím někam do Alp bych se opravdu bál. Tady v ČR je všude minimální převýšení.

@HofyCZ 2 жыл бұрын

Ahoj Aleši, to je zbytečný strach, v Rakousku najdeš nabíječku skoro v každé zatáčče :). Proste bys cucal každých 200 km tak 30-40 minut (ionity). A cestou z hor si poté auto ještě dobiješ za jízdy. :)

@alihovidea 2 жыл бұрын

@@HofyCZ To je pravda, že rakouská dobíjecí síť je úplně jinde než ta naše, nicméně stále je to + cca 1,5 hodiny v dojezdu na 1 cestu. A to se asi bavíme o prázdném autě :) se 4 dospělými, plným kufrem a boxem na střeše to nedojede skoro nikam :)

@aleshd3403 2 жыл бұрын

@@HofyCZ Souhlasim, nabíjecí struktura už se dostává na rozumnou úroveň a Enyaq má jeden z nejvyšších dojezdů z EVček. 😎 Doporučuju všem testovací jízdu, tam pochybnosti výrazně ubydou a zamilujete se do toho auta.

@petrberanek8071 2 жыл бұрын

Jako pořád 350km na plnou je málo a to nemluvím o té ceně auta :( Prostě pořád naprosto nedostupná věc. Navíc pokud to naložím 30ks počítačů a pojedu s tím po dálnici 150 - 170 jak s mým spalovákem (focus III 1,0 92kW) tak tu baterku vycucnu za necelých 200km. Kdežto spalovák si v tom režimu bere 6,5l na 100km tedy na plnou udělám cca 600 - 700km když nepojedu na doraz... Holt to pohodlí najet 1200km se zbožím a tankovat ráno a za půlkou vždy 5 minut je pořád víc no... Jinak recenze fajn, celkem fajn je, že si to nešetřil aby to za každou cenu jelo co nejúsporněji jak to dělají ostatní s elektrem :)

@HofyCZ 2 жыл бұрын

Ahoj Petře, po dálnici 150-170 ? Hm, tak ok :). Já denně více jak 300 km najedu max 5x za rok. Pro mě je EV ideální. A nikomu ho nenutím. :)

@petrberanek8071 2 жыл бұрын

@@HofyCZ Popravdě i víc :D Jinak Já jedu 1200km trasu cca jednou dvakrát za měsíc. EV by se mi líbilo, ale tak na vožení dětí do školky, případně na lítačku kolem domu. Problém je cena, toto mi obstará fiesta co máme a dá se dneska koupit za 20tis a nahrazení fiesty by znamenalo investici minimálně 550tis (dacia EV) a než bych ten rozdíl projezdil jak na servisu tak na palivu tak ty baterky v autě budou na výměnu 100% - nepočítám, že by ty baterky přežily třeba 15 - 20 let. Bohužel, EV je jen pro pár vyvolených, určitě né cesta pro masy bohužel. Kdyby se dalo malé EV auto koupit okolo kila a baterky do toho by stály dejme tomu taky tak (tedy v případě úmrtí by auto vyšlo na 200k) to by se zkousnout dalo...

@pavelrajm Жыл бұрын

Jak naložite do Focusu 30 počítačů?

@petrberanek8071 Жыл бұрын

@@pavelrajm úplně jednoduše. Složim sedačky a je to. Před vanocema jsem vezl 4 servery 30 počítačů a 4 monitory...

@pavelrajm Жыл бұрын

@@petrberanek8071 natočte prosím video jak to máte naložené a jedete po dálnici 170 km/h

@denkvladimir1604 2 жыл бұрын

Zdravím, Vaše videa mám rád, ale toto video nevím, trasu LB -TP a to přes Prahu nebo Děčín znám skoro nazpaměť, ale nikdy by mne nenapadlo jet z UL do Prahy po staré, ale vždy po dálnici. Kdo by se chtěl ploužit. Ještě by mne zajímalo jaká byla rychlost na dálnici. Většinou totiž potkávám El.auta max do 120km/h.

@HofyCZ 2 жыл бұрын

Ahoj Vladimíre. Jel jsem po starý, ale jen půlku, protože bych při celocestě po dálnici nebyl jistý, že to ujedu a takto tu trasu jezdím se všemi EV, tak i z důvodu srovnání je to důležité. Jinak souhlasím, každý jezdí po dálnici, až na mě, kde já často jezdím okrskama, protože to beru jako relax výlet a užívám si už jen tu cestu. Po dálnici jsem jel 130 kmh na tempomat, samozřejmě, že průměrná rychlost byla nižší, neboť se někdy musí zpomalit. A pokud potkáváš elektro auta max do 120 kmh, to bych ti mohl vyprávět, kolik já potkávám aut na fosilní paliva, kteří jedou i pomaleji. :). Já osobně s TMX jezdím na tempomat na 130 také, protože více není nutné, protože když bych jel rychleji, tak jet například 140 místo 130, tak na 50 km, bych byl v cíli o 2 minuty dříve a proč to tedy dělat, že? A pokud ti toto video nesedlo, tak snad se příště polepším. :)

@denkvladimir1604 2 жыл бұрын

Video v pohodě, jen bych čekal trochu akčnější a ne až tak vychvalujici, je fakt že se enyaq povedl a asi bych si ho vzal raději než Teslu X. Jezdím hodně a už to beru tak že se přesouvam z bodu A do bodu B. V neděli jsem jel z TP do LB klasiku kolem Labe a fosilem co má najeto 170000km, průměrná rychlost 85km/h a spotřeba 5l, obsazen 2 osoby, přičemž jsem rozměrově větší než ty, plný kufr a pricniky na střeše. Nechci být otrokem auta, přemýšlet kde je stojan s elektrikou, jestli bude funkční či nebude obsazena. Rád bych tě poznal osobně, zvlášť by mne zajímala FV co máš na střeše, dokonce máme i podobné to největší bílé auto .

@jiricoupek1674 2 жыл бұрын

@@HofyCZ Úplně stejně šetří (kWh vs čas) i ten prediktivní tempomat. Bohužel, stále si lidé pletou silnice ze závodní dráhou. Když by ubylo těch stíhaček, tak by ta jízda byla o dost příjemnější. Ona i zapomenutá značka totiž dle předpisů platí.

@mikeadler76 11 ай бұрын

@@jiricoupek1674Já zas myslím, že příjemnější jízda by byla, kdyby se na 50ce jezdilo 50, na 70ce 70, na 90ce 90, na 110ce 110 a na 130ce 130. Kdyby ubylo svátečních jezdců co jedou 30 a v očích mají smrt. Na dálnicích kdyby se slimáci nepletli v rychlém pruhu a nepředjížděly se kamióny, když jeden jede devadesát a druhý devadesát dva.😂

@mikeadler76 11 ай бұрын

@@jiricoupek1674To jako že byste lidem zakázal mít silná a rychlá auta? Tak to běžte se svým elektrokrumplem víte kam.😂 To musí být bledá závist, když se plazíte devadesát po dálnici za kamionem a kolem vás to sviští normální auta 130 a i o hodně více.🤣

@mitsubishmr 2 жыл бұрын

@Hofy čo video o FVE? už malo byť :)

@HofyCZ 2 жыл бұрын

Ahoj Pepo, já vím, musím dotočit. :)

@bashingCZ Жыл бұрын

Nějak mi to nesedí. Enyaq je 80x tzn. 80kwh baterie. Jel jste 294km se spotřebou 22.1kwh coz dělá za celou cestu 64,9kwh. Kde je zbylých 15kwh co by mělo byt v baterii? Nebo už je baterie tolik v prdeli?

@HofyCZ Жыл бұрын

Ahoj, no Enyaq má 80 kWh baterku, ale dostupných má 77 kWh a já ho podezřívám z toho, že ještě nad to je tam uzamčený dolní a horní buffer, aby lidi baterku nezrušili přebíjením a vybíjením už za 4 roky a reálně je dostupných cca 65 kWh. Ale tak je to asi všude, až na Teslu, ta to má dostupné celé pro klienta a odpovědnost nechává na něm.

@bashingCZ Жыл бұрын

@@HofyCZ Jestli je to tak, což si nemyslím tsk je to další důvod proč ten elektronesmysl nekupovat

@JJK_FAMILY 2 жыл бұрын

Ten displej v kapličce by mohl být o něco větší...

@HofyCZ 2 жыл бұрын

Ahoj, no mohl. Respektive to jsem si také říkal, ale za ten týden mi přišel naopak úplně dostatečný. S HUD ho stejně nepotřebuješ a takto mrňavý je designově moc hezky zakomponovaný.

@elektrofest 2 жыл бұрын

chtěl bych mít červené auto a koukat na displeji pořád na stříbrné :)

@HofyCZ 2 жыл бұрын

Ahoj Teslo. :) Podle mého je tam to autíčko naprosto zbytečné a uvítal bych místo něj třeba graf vývoje spotřeby. Tahle autíčka tam dávají vždy, když je hodně volného místa a nemají fantazii tam dát něco rozumného.

@CESTUJEMEOBYTNAKEM 2 жыл бұрын

Jako dizajnovka je to vážně povedený,ale na běžný užívání neuveritelne předražený. Mít 350km dojezd při nabití 100% je hodně málo. Nevím nevim . Osobně bych si to za ty prachy vážně nekoupil.

@HofyCZ 2 жыл бұрын

Ahoj Honzo, elektro auta musíš vnímat s tím dojezdem jinak, než fosila. U fosila máš dojezd 700-1000 km proto, abys nemusel každý den tankovat, což je opruz. Sám si sleduj, jaký dojezd má tvé auto na benzín a jak dlouho s ním dokážeš jezdit, když má menší dojezd jak 350 km. Samozřejmě, pokud nemáš v noci kde nabíjet, je to o mnoho složitější a sám bych si EV v tuto chvíli nekoupil, neb by to byl ještě větší opruz dobíjet, než jezdit tankovat k benzince.

@jirizlamal69 2 жыл бұрын

@@HofyCZ Díky za video, ale já tedy asi nejsem cílovka. Takovýhle tempomat (čas 7.50, kruháč) by letěl jako první, i s ohledem na úroveň značení u nás (víz ta 30 odniikud nikam), namísto pomoci to odvádí pozornost od řízení. Tady ale asi není člověk řidič, tady je uživatel automobilu. Děkuji nechci. Dojede to 350 km a zpět, když na místě nebude šance dobít? Ne. Brno - Krakov/Budapešť/Graz/Salzburg/Plzeň/Ústí a pod. Vše 300 - 400 km jedna cesta. Tedy výlet na otočku (služební cesta, servis). Píšeš "u fosila máš dojezd 700 - 1000 abys nemusel každý den tankovat... No ale ten "vopruz" zabere 5 minut. A co tady? Tedy EV obecně. Tady je to vopruz každý den, i dvakrát a trvá jak dlouho? Nějak mi schází pointa. Moc drahé vzhledem k využití. Nevím, nevím... Kdyby to byl hybrid, neřeknu. Po městě pěkně na baterku, vylepšená akcelerace, ale dojezd podle nádrže. A až se baterky vylepší, vylepší se i poměr dojezdu a využití baterie/benzín. Zatím za mne ne.

@viktorgrydil9577 Жыл бұрын

Zvláštnosti Tesly je to, že jí obhajují příznivci aniž by ji vlastnili. Ukrutne tempo všech automobilek, získat dobre EV je neuvěřitelne a Tesla na to reaguje tak, že auta ještě více oseka. Až bude stát nová Tm3 opět 1 mio a méně tak bude šance. Do roka a do dne tu máme opět nabíjení zdarma, jinak to nepůjde.

@HofyCZ Жыл бұрын

Ahoj Viktore. Ostatná automobilky dohoní Teslu díky Google Automotive SW. Tesla je opravdu očesaná a nic moc, než jezdit rychle neumí.

@vdt4037 2 жыл бұрын

nj, proto mam nadrz na 60l a dojezd pres 1000km :)

@HofyCZ 2 жыл бұрын

Ahoj, a to mě zajímá, kolikrát týdně to využiješ takový dojezd? :)

@vdt4037 2 жыл бұрын

@@HofyCZ no pokud ty nejezdíš, tak jestli by ti nestačilo kolo ;)

@HofyCZ 2 жыл бұрын

Tak ja jezdim, ale denne 40-200 km. Nabijim doma v noci a nebo pres den. 1000 km dojezd jsem vyuzival 1x do roka pri ceste k mori, ale to jsme stejne co 300 km staveli, neb porad nekdo chtel curat a vencit psa :)

@wocko31 2 жыл бұрын

Ta hudba na začátku je dobrá tak na bolení hlavy :-)

@HofyCZ 2 жыл бұрын

Ano, je drsna :)

@alexandermacedonsky7288 2 жыл бұрын

Novy medved ma tiez papierovo dojazd ako skodovka testovali ho tento ryzden len trocha zima chlad zapnute vyhrievanie stupaky v horach a dojazd realne klesol o viac ako .50%

@HofyCZ 2 жыл бұрын

Ahoj, WLTP "dojezd až" je nutné brát značně s rezervou. Moje Tesla má také dojezd 530 km, nebo kolik to je, ale reálně dojedu 350-400 km v zimním počasí a na dálnici jsem rád za 300 km.

@alexandermacedonsky7288 2 жыл бұрын

@@HofyCZ ved hej vzdy je to len bateria fyziku neoklame,

@mikeadler76 11 ай бұрын

@@HofyCZ🤣🤣🤣😄😄😄😆😆😆😂😂😂😭😭😭🤣🤣🤣

@mikeadler76 11 ай бұрын

Jako nezlobte se na mě, ale elektromobily jsou prostě jeden velký nic neřešící vtip. Vývoj už stál miliardy, je to drahý jak sviňa, pro ekologii je to ještě větší zátěž. Automobilky by se měli snažit vymyslet něco mnohem lepšího. Tohle je slepá ulice. Dead End. Marnost lidského snažení. Jaké jsou výhody? Zrychlení? Nehlučnost? (Ta může být ale taky na 💩) Nic dalšího mě nenapadá. Výfuk to má v elektrárně, to nic neřeší. Tak teď do mě, věřící, nešetřete mě.🤣

@HofyCZ 11 ай бұрын

Nebudu se s tebou přít, každý máme svou pravdu, ale já jsem spokojený, jak to mám. A ty máš asi auto na fosilní paliva a jsi také spokojený. Takže je to vše v naprostém pořádku. :)

@Petan26 2 жыл бұрын

Hlavně necestovat po D1 a už vůbec ne v zimě, jeden štrajk a nechtěl bych řešit tu situaci co s tím ...super recenze PM

@HofyCZ 2 жыл бұрын

Ahoj Petře, vytopený Enyaq poté na topení sebere mezi 0,8-1,5 kW za hodinu, takže pokud bys měl baterku na 50%, vydržíš v zácpě v teple i 24 hodin. To v té zácpě bude muset zhasnout motory a mrznout i několik aut na benzin/naftu :)

@Petan26 2 жыл бұрын

@@HofyCZ jezdím D1 často, takže přemýšlím, takže na 300 km budu mít 20 % v baterii a stojím v mrazu na D1 dvě hodiny, což se občas stává, potom vyjizdim mám 15 %, dojezd 30 km cca to je knop... V dieselu mám 3/4 nádrže. Z mého pohledu je asi lepší pro sicher mít pořád solidně nabito, čili i na těch 300 km raději nabíjet...

@HofyCZ 2 жыл бұрын

@@Petan26 Ja nabíjím v Humpolci a nebo u mekáče v Lokti :)

@mikeadler76 11 ай бұрын

@@HofyCZ😂😂😂😭😭😭😆😆😆🤣🤣🤣

@mikeadler76 11 ай бұрын

Té zoufalství, být takto limitován. To abyste si plánoval přesně cestu, když jedete někam bůhví kam.😂😂😂

@neokawasaki9779 6 ай бұрын

Test super auto hrozná sračka a přitom se to ovládá jak Pandur...To jako vážně chválit auto přes milion cenou co ujede 300km🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤣...Je to totožny podvod jak ty elektro kola dojezd 160km při baterii 720kwh a pravda je 60-80km.

@HofyCZ 6 ай бұрын

Ahoj. No vidis, tobe se nelibi, tak si koupis jine. 😉