Отход от причала. Подход к причалу на лодке с мотором. Швартовка судна. Способы причалить судно

Рет қаралды 43,610

Центр морского права - Судовождение как искусство

Күн бұрын

🛥ЦЕНТР МОРСКОГО ПРАВА 👉 sea-law.ru Специализированный центр по обучению:
✅ судоводителей маломерных судов (ГИМС),
✅ яхтенных капитанов (IYT),
✅ командного и рядового состава (КиМ)
✅ юристов (повышение квалификации по морскому праву)
_____ _____ ____ ____ ____ ____ ____ ____ ____ ____ ____
В этом видео наглядно покажем способы причалить судно, как выполнить отход от причала в ограниченных условиях, покажем подход к причалу на лодке с мотором и как правильно производится швартовка судна.
Рассмотрим ошибки, которые бывают при сдаче на права ГИМС.
При выборе способа выполнения этих маневров нужно учитывать погодные условия, скорость и направление ветра и течения.
При выполнении и этих маневров на маломерном судне необходимы знания и достаточный опыт плавания, а также умение практически применять полученные знания. Только при этих условиях обеспечивается безопасность эксплуатации катера, мотолодки или другого типа маломерного судна.
00:00 Способы отхода судна от причала
01:00 Отход от причала на реверсе
02:00 Условия для правильного подхода к причалу
02:55 Швартовка судна
03:34 Различные способы отхода судна от причала и подхода к нему
06:00 Ошибки подхода к причалу
09:15 Ошибки отхода от причала
10:30 Правила безопасного маневрирования судна на воде
11:10 Подход судна к причалу левым бортом
_____ _____ ____ ____ ____ ____ ____ ____ ____ ____ ____
🔻 Смотрите другие интересные видео на канале🔻
⏯ • Путешествие на моторны...
⏯ • Билеты ГИМС 2024. Морс...
⏯ • Осмотр маломерного мот...
❗ Друзья, оцените видео лайком👍 Оставляйте ваше мнение в комментариях🔻
✅ Подпишись на канал / @worldsealaw жми колокольчик🔔, чтоб не пропустить🔊 новые видео!
ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ❓ С РАДОСТЬЮ ОТВЕТИМ❗
ЦЕНТР МОРСКОГО ПРАВА
📞 +7 (495) 613-55-55
г.Москва,
Петровско-Разумовский проезд, д.15
ЦЕНТР МОРСКОГО ПРАВА СЕВЕРО-ЗАПАД
📞 +7 (931) 244-45-24
г.Санкт-Петербург,
БЦ «‎Якорь», 8-я линия Васильевского острова, 29 , 2 этаж офис 73
ЦЕНТР МОРСКОГО ПРАВА в соцсетях🔻
Telegram: t.me/worldsealaw
Дзен: dzen.ru/worldsealaw
VK: sealaw
#морскоеправо #судовождение #праваналодку #праванакатер #управлениесудном #отходотпричала #подходкпричалу #швартовкасудна #способыпричалить #катеробучение

Пікірлер: 77

@worldsealaw Ай бұрын

❗ Друзья, было ли полезно видео? Задавайте вопросы в комментариях🔻 Пишите, ответим на ваши вопросы. 🔥 Переходите на сайт sea-law.ru здесь найдете полезные знания о судовождении, а также информацию как подготовиться к получению прав на управление водным транспортом.

@Mariner_In_Japan Ай бұрын

"Снимаем швартовы?" Вот насмешил!

@andreyryabov5060 Ай бұрын

@@Mariner_In_Japan , … смываем наколки ))

@georgshuters6170 20 күн бұрын

Молодчина!! Побольше таких образовательных видео!!!

@ViacheslavVik Ай бұрын

Спасибо за видео,давно искал что-то подобное,попадались только зарубежные ролики,здесь же все доходчиво и понятно👍

@worldsealaw Ай бұрын

Рады, что видео оказалось полезным!

@schildkroteschleichenden4476 Ай бұрын

Полезно. Наглядно. Добротно. Ждём продолжения

@worldsealaw Ай бұрын

Благодарим за комментарий!

@v0vee Ай бұрын

Очень нужное упражнение, самое важное думаю, сдал с первого раза в прошлом году, много раз отрабатывал этот подход, в условиях загруженного причала может быть что угодно

@user-ky5eu1oe1x Ай бұрын

Спасибо за разные варианты 👍

@worldsealaw Ай бұрын

Пожалуйста, рады делать полезный материал)

@OUTBOARD_MOTOR_PVH_SERVICE Ай бұрын

Володя ТОРЧИК!!!

@user-my4mk7ol9r 17 күн бұрын

СуперррРРР видео

@lev.bodrov Ай бұрын

Очень полезно было!

@worldsealaw Ай бұрын

Это же замечательно Лев! Благодарим за комментарий

@user-hi3su8zw8h Ай бұрын

Спасибо.

@worldsealaw Ай бұрын

Пожалуйста.

@donkostelano Ай бұрын

Знакомое место ) буревестник) вчера там стояли)

@worldsealaw Ай бұрын

Вот здесь и находится наша база по по подготовке судоводителей.

@sever_71 16 күн бұрын

На спокойной воде всё просто. Усложните задачу, снимите подходы к причалу при ветре ( встречный, попутный, боковой) и естественно с течением. Покажите мастер класс!

@Alisavmire 12 күн бұрын

Согласна полностью 👍

@Uzemblo 6 күн бұрын

И плллллавно, втыкать скорсть))) Сразу видно чувак делитант

@worldsealaw 12 сағат бұрын

Ого! Мастер по втыканию скорости и здесь удостоил нас комментария!))

@paveldobroserdov9538 3 күн бұрын

читаю коменты , столько говна все таки в людях, Владимир так держать спасибо!

@worldsealaw 12 сағат бұрын

Да, Павел) Но мы специально не закрываем комменты и не удаляем их. Пусть умники побрызжут желчью) Очень забавно наблюдать за такими персонажами)

@WolfVers Ай бұрын

Я с 5 лет на воде, да да, именно с 5 лет меня отец садил за руль Казанки 5 с двумя 30ками. У меня 20 с лишним лет есть водительское удостоверение, сдавал в ГИМС экстерном (тогда ещё было можно), но я не умею вот так "замечательно" швартоваться. Хочу сказать, что у нас в акватории подобных причалов и нет. Все базы швартуют носом или кормой. Внимание вопрос: "Для чего мне идеально выполнять такое упражнение?". Ну ладно "спасение человека" полезное упражнение, хотя с моей лодки рукой до воды не достать. К школе вопросов нет, примеры и ошибки разобрали на отлично. Было даже интересно 😉

@andreyzotov5419 Ай бұрын

🤣

@PeopleBoats Ай бұрын

Идеально! Фендеры не забыли?))) вывешиваем перед швартовкой иначе борта побьем…

@worldsealaw Ай бұрын

На нашем причале причальные кранцы, так что все отлично!

@PeopleBoats Ай бұрын

@@worldsealaw на вашем да. Но это только вашем.

@pilot_186 Ай бұрын

Подобных роликов куча, но что я так и не нашёл так как пришвартовать лодку к причалу, как правильно растянуть на швартовых и на сколько сильно притягивать.

@user-vc1nl2wt2i Ай бұрын

Да к сожалению нет таких роликов

@nurmanmanakhbaev4560 Ай бұрын

Как правильно входить в гараж на воде, постоянно бюсь то левым бортом то правым или носом, иногда приходится парковаться в гараж на 2х моторной водометной лодке . Ямаха 220 еще сложней . Водомет на малой ходу не слушается руля . Ширина гаража -( Vобразный причал под навесом ) 3.3 метра , ширина лодки 2.69 примерно . Длина 7 метров , катера где-то 6.2 ,

@user-hr8uu7rd8w Ай бұрын

А где ваш спасательный жилет???

@razymnyu Ай бұрын

Если длина плавсредства более 4 метров-жилет можно не одевать, но он должен быть в лодке.

@alekskozirevs9657 24 күн бұрын

Какая дичь 😊@@razymnyu

@worldsealaw 22 күн бұрын

В лодке

@P3UK7 Ай бұрын

Добрый день. Уточните пожалуйста, 1.38 фраза "малый реверс" что это значит и как выглядит другой реверс, например большой? Есть ли ГОСТы на "плавность подхода" к причалу что оценивает инспектор или это исключительно субъективное ощущение инспектора?

@worldsealaw 22 күн бұрын

Малый реверс, это его ближайшее положение после нейтрали, по сути как и малый газ. Все верно плавность хода это исключительно субъективная оценка инспектора.

@P3UK7 18 күн бұрын

@@worldsealaw Я думал, что реверс бывает включен или не включен), а режим хода бывает "самый малый вперед", "малый вперед", "средний вперед", "полный вперед" и "самый полный вперед", если говорить про фиксированное положение ручки управления режимом работы двигателя, как на судовом телеграфе. А если вы хотите с понтами, то правильнее будет не "малый реверс", а "щелчок" вперед или назад.

@IlyaMakhonin 14 күн бұрын

Подскажите название лодки используемой в видео

@worldsealaw 12 сағат бұрын

Катер Viking

@user-nd9uz8wz1n Ай бұрын

У меня ГРЗ "АА 5314 77"

@worldsealaw Ай бұрын

это прекрасно)

@google_moogl Ай бұрын

а что значит - "если инспектор не дает нам право это сделать?" т.е. нет, я не разрешаю вам правильно и безопасно использовать судно, давайте-ка подз"ебитесь, и помучайте старый двигатель со всеми этими переключениями))))

@worldsealaw Ай бұрын

Дело в том, что оценка выполнения каждого упражнения, достаточно субъективна. Каждый инспектор, может трактовать выполнение упражнения по своему. Поэтому на экзамене нужно лучше лишний раз спросить у инспектора, что он от вас хочет.

@google_moogl Ай бұрын

@@worldsealaw забавно) Спасибо, значит пойду-ка я с женой на экзамен вместе, раз в современном мире такой дебилизм есть... Я то практику вообще не сдавал, в то время, когда получал права)

@andreyryabov5060 Ай бұрын

Не понял только … «Морское право» (marine&maritime law) - Вы какое отношение имеете к этому ?! Так погромче заголовок , в смысле !? Судя по контенту это просто видеоуроки гимс ( ппвп) Морское правО это Вы чуть не туда зарулили …

@YuriMRus Ай бұрын

Гос инспектора пусть сначала сами научаться швартоваться

@Boroda177 Ай бұрын

дадада) сам сдавал когда, наблюдал как они лодки долбят об причал))))

@worldsealaw Ай бұрын

@@Boroda177 Бывает и такое)))

@worldsealaw Ай бұрын

@@Boroda177 Тоже наблюдали такие картины, но в основе, ребята все же грамотные

@defisdl Ай бұрын

Почему учитель без жилета?

@worldsealaw 22 күн бұрын

Жилет в лодке, лодка более 4 метров.

@amikan8021 Ай бұрын

После такого учителя через неделю поедите красить корпус с боков

@worldsealaw Ай бұрын

очень смешно Амикан) Причальные кранцы у нас для этого на причале и установлены, чтобы не красить корпус с боков каждую неделю)

@Mariner_In_Japan Ай бұрын

@@worldsealaw Чьи бока?

@Monah197 22 күн бұрын

Минуты просмотра не прошло и уже ошибка! На борт надо входить с швартовом В РУКЕ!

@worldsealaw 22 күн бұрын

Где вы это берете?) Давайте уже не будем доводить до абсурда)

@sever_71 16 күн бұрын

Мои швартовые с амортизаторами закреплены на пирсе. Скинул петлю с утки кормовой и носовой и поехал на рыбалку. С собой никаких швартовых веревок не таскаю. Лежит в запасе бухта в рундуке на всякий случай.... А так, кому как удобнее......

@user-ee5wr3hh2h Ай бұрын

8 не доделанная

@worldsealaw 22 күн бұрын

Извините, больше такое не повторится)

@user-fc8kq7pn1q Ай бұрын

Сколько всяких ненужных экзаменов напридумывали в России!Такое ощущение,что направлено против судоводителей.

@user-xm5xw5xo1t Ай бұрын

Из мелочей складывается мастерство.

@user-fc8kq7pn1q Ай бұрын

@@user-xm5xw5xo1t то есть-если вы подошли к причалу с ударом или плавно-как это повлияет на ваше умение управлять судном?Какой сакральный смысл этого упражнения?

@sanches1563 Ай бұрын

@@user-fc8kq7pn1qСоциальный смысл этого упражнения заключается в том числе в том, чтобы потом в марине, яхтклубе и т. д. не перехреначить борта соседей. Что там в экзамене ГИМСа ненужного? Лучше конечно сразу давать право управления самолётом, лодкой и автомобилем, чего фигнёй заниматься...

@user-mz7iv4qp2q Ай бұрын

@@user-fc8kq7pn1q хорошо, если причал бетонный, и неумеха поцарапает, а еще лучше помнет борт своего катера. А вот если причал плавающий, то такой подход может толкнуть другие суда, люди, стоящие на таком причале могут с него упасть.

@user-vq4cc3io3r 4 күн бұрын

Так и есть

@vsevvs3928 Ай бұрын

Человек рассказывает немного поверхностно, прежде чем отходить надо посмотреть откуда дует ветер, и в зависимости от этого отвязывать швартовые и выбирать курс. Все остальное не так важно.

@worldsealaw 22 күн бұрын

Грамотный человек, ждем от вас видео как нужно без бла бла бла)

@vsevvs3928 22 күн бұрын

@@worldsealaw не обижайся, но руль крутить люди быстро учатся, а отходить при сильном ветре надо уметь, и научиться важнее, чем всё остальное, иначе не минуемо можно сесть кому-нибудь на якорный конец, или навалить на чужой борт. А если сёл кому-то на конец, надо ещё и умело слезть. Вот про это и сделай видео, я в годах и мне блогерством уже не интересно заниматься, по этому и доверяю тебе! За неграмотного извини, свой первый отзыв откорректировал. Ты делаешь нужное дело, только надо по подробнее.

@ambejoy 22 күн бұрын

@@vsevvs3928 Нет, не быстро, нет, не учатся. И всем, кто только учится отходить/подходить, в случае ветра - сидеть дома. При ситуации, когда идиота куда то отнесло, такого персонажа следует отстранять от управления.