"Отказ крышевого вентилятора" на промежуточных позициях тяги

[@SergeyMoiseyev77]

Все толково и понятно, спасибо. Хочу поделиться неисправностью силовой цепи электровоза 2ЭЛ4 (2ЭС4К) возникшей в пути следования у машиниста моей колонны. Со 2 позиции разбиралась схема моторного режима из-за не включения контактор К3. Визуальный осмотр результатов не дал, все было в норме. Прозвонив цепь, оказалось что нет питания на катушке контактора К3. (в депо после поездки обнаружили выпадение провода из клеммы на клеммной рейке находящейся слева от входной двери со стороны машиниста). Приняли решение взять питание от КМ46 обогрев панелей 1 группы, соединив перемычкой плюсовые клеммы с К3. Далее имея диаграмму замыкания контакторов, помощник машиниста включал и выключал обогрев согласно диаграммы. Вот таким методом устранили неисправность, не задержав поезд.

[@ДмитрийЛукичев-в3м]

Отломившуюся половинку шунта "не оторвать прилипшую часть, а отломать полностью, надломив нижнюю скобу....

[@ДмитрийЛукичев-в3м]

Прилипла к токоведущей дугогасительной катушке,,,,оговорился

[@алексейЕгоров-й8г2с]

Всё проблемы из за шунтов потому что слесаря не смотрят!