Отказ управления двигателем у Русских витязей

Отказ управления левым двигателем у одного из бортов Русских витязей. Все обошлось хорошо.

[@TheKent1981]

Так нравится спокойствие: ну подумаешь, не снимается с максимала - просто выключай после шасси....

[@romnovikov]

у пилота присутствует в голосе тревога, а диспетчер (или ведущий) успокаивает : типа ну с кем не бывает... всё легко решается, надо только кран закрыть...

[@TheKent1981]

Так я ж без сарказму - очень радует слаженная и уверенная работа профессионалов. Только вот если на приводах РУДов рвутся и ломаются элементы, остается только догадываться на каких "дровах" пацаны работают...

[@VanekK30]

На самолётах 90х годов выпуска... Ничего, уже в этом месяце обещают новые 30СМ начать перегонять)

[@TheKent1981]

VanekK30 Так 30-ки же двухместные, в чем логика их применения в групповом пилотаже?

[@VanekK30]

А почему нельзя летать в групповом пилотаже на двухместных самолётах? Соколы России летают же на 30СМ. Да и Витязи на Су-27УБ летают. И ничего страшного в этом нету.

[@TheKent1981]

VanekK30 Да можно конечно.... Просто я думал, что 30-ка как УБ подойдет, но зачем всем-то 30-ки нужны? Для чего вторая кабина в пилотаже, тем более в групповом?)))) Ну серьезно)))